Северный морской путь
8.95K subscribers
1.37K photos
211 videos
50 files
863 links
Искореняю невежество о Северном морском пути в Телеграм, делаю обзоры ледовой обстановки и многое другое.

Стикеры канала: https://t.iss.one/addstickers/northsearoute

Набор эмодзи: https://t.iss.one/addemoji/NSRemojistat

Рекламы нет.

Автор: @northsearoute
Download Telegram
​​​​На Зеленодольском заводе имени Горького завершилось формирование корпуса и надстройки двух лоцмейстерских судов для Северного морского пути

#флот

На Зеленодольском заводе имени Горького, который находится в республике Татарстан, завершилось формирование корпуса и надстройки двух лоцмейстерских катеров ледового класса (проект BLV03).

Судя носят имена ученых, которые долгие годы трудились во благо транспортной отрасли и будут носить имена «Александр Парфёнов» и «Всеволод Пересыпкин».

Первый долгое время возглавлял Ленморниипроект, а второй Центральный научно-исследовательский институт морского флота.

Суда были заложены в октябре 2019 года и строятся в реализации федерального проекта «Северный морской путь». Суда будут выполнять работы по постановке средств навигационного оборудования, доставки снабжения и имущества, а также других разных работ в целя навигационно-гидрографического обеспечения СМП.

Краткие характеристики:

Ледовый класс - Ice3.
Длина - 35 м.
Ширина - 9,7 м.
Мощность главного двигателя - 2х895 кВт.
2 винторулевые колонки диаметра 1,75 м.
Экипаж - 10 чел.
Скорость полного хода - 12 узлов.

Про закладку судов можно прочитать здесь: https://portnews.ru/news/285864/
May 17, 2020
​​Новая платформа для нового месторождения

#флот

Севмаш и Звездочка (оба предприятия из Северодвинска и входят в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК) принимают участие в строительстве новой морской ледостойкой платформы, которая будет задействована в освоении месторождения Каменномысское-море в Обской губе(Карское море). Оба предприятия будут строить 12-й суперблок платформы, детали и секции платформы. В общей сложности предстоит обработать около 7 тыс. т. металла.

Само же месторождение открыто в 2000 году и названо в честь посёлка Мыс Каменный. Оценочные запасы природного газа составляют 550 млрд. куб.м. Курирует работу Газпром добыча Ямбург. Установка платформы планируется в 2023 году , а бурение первой добывающей скважины намечено на 2024 год.

Сама платформа будет иметь форму этакого клина. Длина - 135 м, ширина - 69 м.

Ваш @sibirskiyokean.
May 24, 2020
​​Офшорники Роснефтефлота для Арктики

Судоверфь "Звезда" сообщает, что ими завершены работы по формированию корпуса первого многофункционального судна снабжения для Арктики.

Корпус судна собран до главной палубы и выполнен монтаж крупногабаритного оборудования. В скором времени начнется формирование верхнего яруса судна, а также центровка дизель-генераторов судна.

Это головное судно проекта. Всего в серии запланировано 4 судна. Заложено первое судно было в сентябре 2017 года и спустить на воду его планируют до конца этого года.

Проект IBSV 10022 разработан ЦКБ Лазурит и Damen Shipyards Group.
Технические характеристики: длина - 106,0 м, ширина - 22,0 м, высота борта 11,4 м, осадка 8,7 м (а ледовая - 8,0 м,), ледовый класс Icebreaker7, дедвейт 5100 т, максимальная скорость 15,5 узлов.

У судна будет хороший ледовый класс и осадка, что позволит ему работать, например, в устье Енисея, где Роснефть планирует реализовывать свой проект Восток Ойл.

Жаль, что не указана мощность и тип пропульсивной установки. Это определяющее в плавании во льдах. По идее на судне такого типа должны быть установлены винторулевые колонки (Азиподы) и мощность нужна мВт так 20-30, если как они заявляют хотят выполнять ледокольные операции...

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#новости #комментарии #мнение #флот #Роснефть
June 26, 2020
July 1, 2020
July 6, 2020
🛳Портовый ледокол "Обь"

Не атомным флотом единым. В морском порту Сабетта работает первый в предприятии атомного флота не атомный ледокол. Это портовый ледокол "Обь".

Знаете, он мне очень нравится. Поражает своей маневренностью, ледокольными качествами для такого малыша. Очень хороший ледокольчик! Чтобы лучше о нем рассказать предлагаю посмотреть короткий ролик о нем.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#флот

https://www.youtube.com/watch?v=bNRp_4RFvUI
July 7, 2020
July 11, 2020
​​Враг у ворот!

Простите мне мою иронию. Я не удержался от такого заголовка по одноименному фильму. Само собой никаких врагов нет. Только партнеры. И прошу всех понимать это исключительно так.

Ледокол Береговой охраны США «Polar Star» обнаружился в Чукотском море. Ну как обнаружился ? Я за ним следил (хоть и времени было в обрез) уже давно вместе с друзьями из Пиратской Баржи, которые разделяют мой интерес (спасибо им за это) и даже повествовали время от времени. Пройдя Алеутские острова 14.12.2020 ледокол перестал передавать свое местоположение (то ли выключил аппаратуру, то ли сломалось чего) и обнаружился вот сегодня уже в Чукотском море.

Что в этом такого ? Ну ледокол и ледокол... А вот что: Polar Star впервые за долгое время вместо Антарктики ушёл в Арктику. И не просто ушёл, а в зимнее время. Обычно в том регионе тусуется другой ледокол (Healy) и тусуется лето-осень, то есть по чистой воде. А тут зимой, во льду и продолжает ехать на север.

Цель ледокола - забраться так далеко как можно чтобы проверить всякое разное. Да и хорошо. Пускай!

Интересно другое. В свете прошлых заявлений командования США и непростой обстановки решится ли ледокол войти в акваторию СМП и тем самым подтвердить, что США не признаёт границы акватории СМП, установленные в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву? Поживем увидим. Я думаю, что нет. Сейчас он следует на север вдоль линии разграничения морских пространств России и США (красная линия), которая и является границей акватории СМП.

Также интересно как он справится с плаванием во льдах и не придётся ли его, например, вытаскивать? Ледокол мощный, но я думаю, что полную мощность (55-57 MВт) долго выдавать он не может, да и к тому же нужно топливо экономить (дизель все таки).

Интересно куда он пойдёт. Я буду стараться следить за ним, но Вы можете делать это сами благодаря моим добрым друзьям из Пиратской баржи, которые любезно предоставили ссылку с актуальным положением ледокола!
Welcome!

Есть идея поискать радиолокационные снимки Чукотского моря, чтобы понять в каких условиях сейчас ледокол, но дешифровка снимков дело не простое. Стоит ли искать снимки и анализировать их пишите в комментариях.

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

================
#флот #мнение #СМП
December 20, 2020
⚓️Ледоколы Севморпути

📍Атомный ледокол "Ямал".

Вообще в серии "Ямала" еще ледоколы "Арктика", "Сибирь", "Советский Союз", "Россия", но они выведены из эксплуатации и на разной стадии к утилизации, но мы сейчас не об этом.

Основные характеристики:
🔻Длина - 150 м;
🔻Ширина - 30 м;
🔻Осадка - 11 м;
🔻2 ядерных реактора ОК-900А
🔻Мощность на валах - 55 МВт;
🔻3 гребных винта;
🔻Полная скорость (на чистой воде) - 21 узел.
🔻 Экипаж - 145 человек.

🚢 Ледокол был заложен в 1986 году, а спущен на воду в 1992. Введен в эксплуатацию в 27 октября 1992 года.

Это еще один "красный" ледокол, как и "50 лет Победы", но "50 лет Победы" в отличии от "Ямала" был немного модернизирован. Например, у "50 лет Победы" носовая оконечность из плакированной стали, что дает некоторые преимущества в ледопроходимости.

Прикрепляю ссылки, где можно ещё почитать и посмотреть картинки(видео):

https://yandex.ru/turbo/masterok.livejournal.com/s/1536953.html

https://alexander-vasil.livejournal.com/71163.html

https://www.korabli.eu/galleries/oboi/grazhdanskie-suda/yamal

https://karhu53.livejournal.com/5589383.html

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#мастхэв #флот
May 22, 2021
Случайно удалил пост о ледоколах "Таймыр" и "Вайгач". Возвращаю на канал.

⚓️Ледоколы Севморпути

📍Атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач»

Основные характеристики:
🔻Длина - 151,8 м;
🔻Ширина - 29,2 м;
🔻Осадка - 8,1 м;
🔻1 ядерный реактор КЛТ-40М
🔻Мощность на валах - 35 МВт;
🔻3 гребных винта;
🔻Полная скорость (на чистой воде) - 18,5 узлов.
🔻 Экипаж - 89 человек.

🚢 Ледоколы были построены в конце 1980х годов на верфи Wartsila в Финляндии и затем прибыли в Санкт-Петербург для установки реактора.

Находятся в эксплуатации с 1989 (Таймыр) и с 1990 года (Вайгач). Ледоколы способны проходить лёд толщиной до 1,8 метра.

Основная особенность этих ледоколов - уменьшенная осадка по сравнению с двухреакторными ледоколами (Ямал, 50 лет Победы). Такая осадка позволяет заходить в устья сибирских рек (Обь, Енисей) и осуществлять проводки судов на мелководье.

Ледоколы этой серии называют «мелкосидящие» или «финские».

Прикрепляю ссылки, где можно ещё почитать и посмотреть картинки(видео):

https://gelio.livejournal.com/202837.html

https://youtu.be/zUK4dlORjPI

С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.

#мастхэв #флот
May 22, 2021
Forwarded from ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
January 30, 2022
June 7, 2022
Forwarded from ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
October 14, 2022
Forwarded from Eco Shipping
🗣4 часа за 30 секунд

«Мыс Флора» в сопровождении танкера-газовоза «Кристоф де Маржери»: теплоход следует по трассе СМП в направлении порта Архангельск.

#флот_экошиппинг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
November 6, 2023
Forwarded from Eco Shipping
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🗣Вести с морей

Теплоход "Мыс Флора" следует в Архангельск. На видео - выход из порта Сабетта под проводкой ледокола "Обь", позднее - под проводкой ледокола "Красин" и проводка "на усах" ледоколом "Ямал".

#флот_экошиппинг #мысфлора_экошиппинг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 16
Forwarded from Eco Shipping
March 5
Forwarded from Eco Shipping
🗣Вести с морей

Теплоход "Мыс Шмидта" во всей красе: в настоящий момент судно находится в ожидании ледовой проводки в Баренцевом море.

#мысшмидта_экошиппинг #флот_экошиппинг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
May 17