Друзья, всех приветствую!
Продолжаем #исследователисевера
https://telegra.ph/Osvoenie-Severnogo-morskogo-puti-CHast-4-07-10
Продолжаем #исследователисевера
https://telegra.ph/Osvoenie-Severnogo-morskogo-puti-CHast-4-07-10
Telegraph
Освоение Северного морского пути. Часть 4.
Продолжаю Вам рассказывать о людях, которые внесли свой посильный вклад в дело освоения и изучения Северного морского пути. Стадухин Михаил Васильевич. Стадухин Михаил Васильевич - казачий атаман, один из первооткрывателей Восточной Сибири. Зимой 1641 отправился…
Освоение Северного морского пути. Часть 5.
Продолжаю Вам рассказывать о людях, которые внесли свой вклад в развитие и открытие Северного морского пути.
#исследователисевера
Лука Москвитин - купец, один из первооткрывателей Сибири.
Он был руководителем экспедиции, которая совершила плавание вдоль побережья Северной Сибири к востоку от Обской губы. Весной 1605 он вместе со своими соратниками спустился на нескольких кочах (специальное судно для плавания во льдах, которое строили поморы) по Оби, вышел из Обской губы в Карское море и, повернув на восток, открыл два острова (Олений и Сибирякова). Экспедиция Москвитина заходила в Енисейский залив, побывали в низовье Енисея, затем продвинулись вдоль побережья на восток и обнаружили Пясинский залив, устье и низовья Пясины, положили начало открытию п-ова Таймыр.
На обратном пути Москвитин и часть его спутников умерли; остальные вернулись на Обь. По их «скаскам» был составлен доклад царю, пропавший в конце смутного времени (до 1613). Однако не позднее 1609 с этим важным документом ознакомился голландский купец Исаак Масса (1587—1635). Он сообщил на родину об экспедиции Москвитина и в 1612 составил карту открытий морехода, дошедшую до наших дней.
Продолжаю Вам рассказывать о людях, которые внесли свой вклад в развитие и открытие Северного морского пути.
#исследователисевера
Лука Москвитин - купец, один из первооткрывателей Сибири.
Он был руководителем экспедиции, которая совершила плавание вдоль побережья Северной Сибири к востоку от Обской губы. Весной 1605 он вместе со своими соратниками спустился на нескольких кочах (специальное судно для плавания во льдах, которое строили поморы) по Оби, вышел из Обской губы в Карское море и, повернув на восток, открыл два острова (Олений и Сибирякова). Экспедиция Москвитина заходила в Енисейский залив, побывали в низовье Енисея, затем продвинулись вдоль побережья на восток и обнаружили Пясинский залив, устье и низовья Пясины, положили начало открытию п-ова Таймыр.
На обратном пути Москвитин и часть его спутников умерли; остальные вернулись на Обь. По их «скаскам» был составлен доклад царю, пропавший в конце смутного времени (до 1613). Однако не позднее 1609 с этим важным документом ознакомился голландский купец Исаак Масса (1587—1635). Он сообщил на родину об экспедиции Москвитина и в 1612 составил карту открытий морехода, дошедшую до наших дней.
Освоение Северного морского пути. Часть 5.
Продолжаю Вам рассказывать о людях, которые внесли свой вклад в развитие и открытие Северного морского пути.
#исследователисевера
Кондратий Курочкин - купец, помор, мореход.
В целях торговли в начале 17 века ходил из Архангельска в Мангазею и обратно. В июне 1610 на нескольких кочах спустился из Туруханска по Енисею к устью, но из-за тяжелых льдов не мог выйти в море. Лишь в начале августа достиг устья Пясины, повторив плавание Л. Москвитина.
Курочкин сообщил первые достоверные сведения о таежной приенисейской полосе южнее Туруханского зимовья, о Енисейском зал. и о возможности плавания по Енисею на больших судах. После его похода власти начали собирать ясак с ненцев и энцев правобережья Нижнего Енисея, а также с нганасанов долины Пясины. Но главным результатом деятельности Курочкина стал царский указ (1619) о запрещении «Мангазейского морского хода под страхом смертной казни» — с целью пресечь неподконтрольные государству экспедицию промышленников (в т.ч. иноземцев) за сибирской «мягкой рухлядью».
Продолжаю Вам рассказывать о людях, которые внесли свой вклад в развитие и открытие Северного морского пути.
#исследователисевера
Кондратий Курочкин - купец, помор, мореход.
В целях торговли в начале 17 века ходил из Архангельска в Мангазею и обратно. В июне 1610 на нескольких кочах спустился из Туруханска по Енисею к устью, но из-за тяжелых льдов не мог выйти в море. Лишь в начале августа достиг устья Пясины, повторив плавание Л. Москвитина.
Курочкин сообщил первые достоверные сведения о таежной приенисейской полосе южнее Туруханского зимовья, о Енисейском зал. и о возможности плавания по Енисею на больших судах. После его похода власти начали собирать ясак с ненцев и энцев правобережья Нижнего Енисея, а также с нганасанов долины Пясины. Но главным результатом деятельности Курочкина стал царский указ (1619) о запрещении «Мангазейского морского хода под страхом смертной казни» — с целью пресечь неподконтрольные государству экспедицию промышленников (в т.ч. иноземцев) за сибирской «мягкой рухлядью».
А газовозы кто?
Вот я рассказываю Вам о путешествиях двух газовозов по акватории СМП, а их всего 15 шутк. Принадлежат они разным иностранным компаниям (российской компании ПАО "Совкомфлот" только 1 газовоз) и названа серия судов в честь исследователей Арктики.
Вот все названия:
Кристоф де Маржери (головное судно серии, принадлежит ПАО "Совкомфлот")
Эдуард Толль
Рудольф Самойлович
Николай Евгенов
Владимир Воронин
Георгий Ушаков
Яков Гаккель
Эти 6 газовозов принадлежат совместному предприятию канадской Teekay LNG и китайского Cosco.
Борис Вилькицкий
Федор Литке
Георгий Брусилов
Борис Давыдов
Николай Зубов
Эти 5 газовозов принадлежат консорциуму греческой Dynagas и разных китайских компаний.
Владимир Русанов
Владимир Визе
Николай Урванцев
Эти 3 принадлежат японской MOL в сотрудничестве с китайскими инвесторами.
Все эти имена очень много значат для Арктики и скоро Вы о них узнаете, так как повествование о них хорошо вписывается в рубрику #исследователисевера.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СПГ #СМП #мастхэв
Вот я рассказываю Вам о путешествиях двух газовозов по акватории СМП, а их всего 15 шутк. Принадлежат они разным иностранным компаниям (российской компании ПАО "Совкомфлот" только 1 газовоз) и названа серия судов в честь исследователей Арктики.
Вот все названия:
Кристоф де Маржери (головное судно серии, принадлежит ПАО "Совкомфлот")
Эдуард Толль
Рудольф Самойлович
Николай Евгенов
Владимир Воронин
Георгий Ушаков
Яков Гаккель
Эти 6 газовозов принадлежат совместному предприятию канадской Teekay LNG и китайского Cosco.
Борис Вилькицкий
Федор Литке
Георгий Брусилов
Борис Давыдов
Николай Зубов
Эти 5 газовозов принадлежат консорциуму греческой Dynagas и разных китайских компаний.
Владимир Русанов
Владимир Визе
Николай Урванцев
Эти 3 принадлежат японской MOL в сотрудничестве с китайскими инвесторами.
Все эти имена очень много значат для Арктики и скоро Вы о них узнаете, так как повествование о них хорошо вписывается в рубрику #исследователисевера.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#СПГ #СМП #мастхэв
Владимир Воронин-полярный исследователь
Как и обещал я буду рассказывать о людях, именами которых названы газовозы для проекта #ЯмалСПГ.
Про Кристофа де Маржери я уже кратко рассказал
А теперь расскажу про другого человека.
Владимир Воронин (17.10.1890-18.10.1952) - полярный исследователь, капитан советского ледокольного флота, участник многих экспедиций в Арктику.
В 1912 году окончил Кемскую мореходную школу готовившую шкиперов для внутреннего плавания.
В 1916 окончил Архангельское мореходное училище. Работал штурманом в Арктике.
С 1918 года стал капитаном дальнего плавания и участвовал в первых Карских экспедициях.
В 1928 году участвовал в поиске экипажа У. Нобиле будучи командиром ледокольного парохода «Георгий Седов».
В 1932 будучи командиром ледокольного парохода «Александр Сибиряков» впервые в истории совершил сквозной переход по Северному морскому пути за одну навигацию.
В 1933-1934 годах будучи капитаном парохода «Челюскин» участвует в знаменитой эпопее челюскинцев.
С 1934 по 1938 капитан ледокола «Ермак».
В годы Великой Отечественной войны командовал ледоколом «Иосиф Сталин» (считался флагманом).
С 1946 по 1947 возглавлял китобойную флотилию «Слава».
Умер скоропостижно в Арктике на ледоколе «Иосиф Сталин», которым командовал последние годы жизни.
#исследователисевера
Как и обещал я буду рассказывать о людях, именами которых названы газовозы для проекта #ЯмалСПГ.
Про Кристофа де Маржери я уже кратко рассказал
А теперь расскажу про другого человека.
Владимир Воронин (17.10.1890-18.10.1952) - полярный исследователь, капитан советского ледокольного флота, участник многих экспедиций в Арктику.
В 1912 году окончил Кемскую мореходную школу готовившую шкиперов для внутреннего плавания.
В 1916 окончил Архангельское мореходное училище. Работал штурманом в Арктике.
С 1918 года стал капитаном дальнего плавания и участвовал в первых Карских экспедициях.
В 1928 году участвовал в поиске экипажа У. Нобиле будучи командиром ледокольного парохода «Георгий Седов».
В 1932 будучи командиром ледокольного парохода «Александр Сибиряков» впервые в истории совершил сквозной переход по Северному морскому пути за одну навигацию.
В 1933-1934 годах будучи капитаном парохода «Челюскин» участвует в знаменитой эпопее челюскинцев.
С 1934 по 1938 капитан ледокола «Ермак».
В годы Великой Отечественной войны командовал ледоколом «Иосиф Сталин» (считался флагманом).
С 1946 по 1947 возглавлял китобойную флотилию «Слава».
Умер скоропостижно в Арктике на ледоколе «Иосиф Сталин», которым командовал последние годы жизни.
#исследователисевера
Эдуард Толль - полярный исследователь
Как и обещал я буду рассказывать о людях, именами которых названы газовозы для проекта #ЯмалСПГ.
Про Кристофа де Маржери я уже рассказал, а также про Владимира Воронина.
Сегодня на очереди Эдуард Толль.
Эдуард Толль (14.03.1858- 1902) - русский геолог, исследователь Арктики.
В начале своей карьеры Эдуард Толль совсем не был связан с Арктикой. В 1882 году окончил Тартусский университет (ныне Эстония) и путешествовал как натуралист по Средиземноморью, Алжиру и Балеарским островам.
В 1885-1886 участвовал в экспедиции А.А. Бунге (о нем как нибудь отдельно) на Новосибирские острова. Самостоятельно обследовал 4 острова.
Выйдя на северное побережье о. Котельный в один из дней ему показались очертания четырёх гор, «соединяющихся с низменной землей». Он подумал, что это Земля Санникова (остров-призрак, который видели разные полярники). Желание найти эту землю и предопределило его дальнейшую судьбу.
В 1890 году на географическом конгрессе Толль познакомился со знаменитым Ф. Нансеном от которого узнал о готовящейся его экспедиции на судне «Фрам». Толль заготовил для Нансена в 1893 году во время своей экспедиции в северную Якутию (он обследовал места между Леной и Хатангой) заложил несколько схронов с едой на случай гибели судна во льдах. За эту помощь и экспедицию был сначала награждён норвежским орденом, а затем медалью Пржевальского.
В 1899 году вместе с адмиралом Макаровым плавал на ледоколе «Ермак» на Шпицберген.
Мысль достичь Землю Санникова его не оставляла и в 1898 он выступил с идеей организовать в 1898-1899 году масштабные экспедиции для комплексного изучения арх. Новосибирское острова. Деньги на это быстро нашли (не то, что сейчас).
По рекомендации своего друга Нансена на выделенные 150 000 золотых рублей Толль купил судно «Гаральд Харфагер» (китобой) и переоборудовал для экспедиции, а также изменил имя на «Заря».
«Заря» вышла из Санкт-Петербурга 21 июня 1900 года и в начале августа достигла Карского моря. После ремонта машины на Диксоне двинулись к м.Челюскин (в проливе Бориса Вилькицкого). Не дойдя до него судно было остановлено льдами и встало на зимовку. Плавание во льдах привело к перерасходу угля. Его оставалось на 20 суток. За зиму на санях Толль обследовал побережье Таймыра и дал более 200 названий!
Лишь 1 сентября миновала экспедиция м.Челюскин и направилась в море Лаптевых. К северу от Новосибирских островов Толль обнаружил кромку льда (Великая Сибирская полынья, по которой шли Кристоф и Воронин) и стал двигаться вдоль неё в надежде найти Землю Санникова. Идя дальше в тумане и теряя надежды Толль обнаружил о. Беннета, но путь к нему лежал через лёд. Поэтому Толль не решился идти туда, а зазимовал на о. Котельный.
Зимой Толль планировал санный поход на о. Беннета, чтобы оттуда проложить поиски Земли Санникова. Путешествие было крайне опасным в это время года, но Толль не мог совладать со своим желанием найти Землю Санникова.
5 июня 1902 года Толль в сопровождении астронома Ф. Зеберга и промышленников Горохова и Дьяконова покинул место зимовки. По плану «Заря» должна была снять их с о.Беннета осенью, но больше их никто не видел. Экспедиция без начальника вернулась в Тикси. Где покинутое судно осталось на зимовку.
Адмирал Макаров предлагал спасти Толля на «Ермаке», но поддержан не был. Да и «Ермак» не смог бы пробиться туда. В 1903 году экспедиция адмирала Колчака достигла о. Беннета и на мысе Эмма нашли бутылку с записками Толля и Зеберга. Экспедиция Толля погибла, пытаясь пересечь полынью на байдарах.
Земля Санникова так и не была найдена и осталась мифом, пока другие советские уже полярники не подтвердили факт ее отсутствия.
Эдуард Толль внёс большой вклад в изучение Арктики, но был погублен собственной мечтой.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера
Как и обещал я буду рассказывать о людях, именами которых названы газовозы для проекта #ЯмалСПГ.
Про Кристофа де Маржери я уже рассказал, а также про Владимира Воронина.
Сегодня на очереди Эдуард Толль.
Эдуард Толль (14.03.1858- 1902) - русский геолог, исследователь Арктики.
В начале своей карьеры Эдуард Толль совсем не был связан с Арктикой. В 1882 году окончил Тартусский университет (ныне Эстония) и путешествовал как натуралист по Средиземноморью, Алжиру и Балеарским островам.
В 1885-1886 участвовал в экспедиции А.А. Бунге (о нем как нибудь отдельно) на Новосибирские острова. Самостоятельно обследовал 4 острова.
Выйдя на северное побережье о. Котельный в один из дней ему показались очертания четырёх гор, «соединяющихся с низменной землей». Он подумал, что это Земля Санникова (остров-призрак, который видели разные полярники). Желание найти эту землю и предопределило его дальнейшую судьбу.
В 1890 году на географическом конгрессе Толль познакомился со знаменитым Ф. Нансеном от которого узнал о готовящейся его экспедиции на судне «Фрам». Толль заготовил для Нансена в 1893 году во время своей экспедиции в северную Якутию (он обследовал места между Леной и Хатангой) заложил несколько схронов с едой на случай гибели судна во льдах. За эту помощь и экспедицию был сначала награждён норвежским орденом, а затем медалью Пржевальского.
В 1899 году вместе с адмиралом Макаровым плавал на ледоколе «Ермак» на Шпицберген.
Мысль достичь Землю Санникова его не оставляла и в 1898 он выступил с идеей организовать в 1898-1899 году масштабные экспедиции для комплексного изучения арх. Новосибирское острова. Деньги на это быстро нашли (не то, что сейчас).
По рекомендации своего друга Нансена на выделенные 150 000 золотых рублей Толль купил судно «Гаральд Харфагер» (китобой) и переоборудовал для экспедиции, а также изменил имя на «Заря».
«Заря» вышла из Санкт-Петербурга 21 июня 1900 года и в начале августа достигла Карского моря. После ремонта машины на Диксоне двинулись к м.Челюскин (в проливе Бориса Вилькицкого). Не дойдя до него судно было остановлено льдами и встало на зимовку. Плавание во льдах привело к перерасходу угля. Его оставалось на 20 суток. За зиму на санях Толль обследовал побережье Таймыра и дал более 200 названий!
Лишь 1 сентября миновала экспедиция м.Челюскин и направилась в море Лаптевых. К северу от Новосибирских островов Толль обнаружил кромку льда (Великая Сибирская полынья, по которой шли Кристоф и Воронин) и стал двигаться вдоль неё в надежде найти Землю Санникова. Идя дальше в тумане и теряя надежды Толль обнаружил о. Беннета, но путь к нему лежал через лёд. Поэтому Толль не решился идти туда, а зазимовал на о. Котельный.
Зимой Толль планировал санный поход на о. Беннета, чтобы оттуда проложить поиски Земли Санникова. Путешествие было крайне опасным в это время года, но Толль не мог совладать со своим желанием найти Землю Санникова.
5 июня 1902 года Толль в сопровождении астронома Ф. Зеберга и промышленников Горохова и Дьяконова покинул место зимовки. По плану «Заря» должна была снять их с о.Беннета осенью, но больше их никто не видел. Экспедиция без начальника вернулась в Тикси. Где покинутое судно осталось на зимовку.
Адмирал Макаров предлагал спасти Толля на «Ермаке», но поддержан не был. Да и «Ермак» не смог бы пробиться туда. В 1903 году экспедиция адмирала Колчака достигла о. Беннета и на мысе Эмма нашли бутылку с записками Толля и Зеберга. Экспедиция Толля погибла, пытаясь пересечь полынью на байдарах.
Земля Санникова так и не была найдена и осталась мифом, пока другие советские уже полярники не подтвердили факт ее отсутствия.
Эдуард Толль внёс большой вклад в изучение Арктики, но был погублен собственной мечтой.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера
Друзья, я принял решение, что буду помечать посты тегом #Людикорабли, когда буду рассказывать о людях, именами которых названы суда. В Арктике есть суда, названные в честь исследователей, академиков, городов, рек. Со временем все расскажу.
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Рудольфа Лазаревича Самойловича.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Рудольфа Лазаревича Самойловича.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Telegraph
#Людикорабли. Рудольф Самойлович
Рудольф Лазаревич Самойлович (13.09.1881 - 04.03.1939) - советский исследователь Арктики, а кроме этого учёный, профессор и педагог. Родился Рудольф Лазаревич в Азове в семье главы русско-греческой фирмы, экспортировавшей за границу хлеб. Окончив в Мариуполе…
Георгий Ушаков - полярный исследователь.
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Георгия Ушакова.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Георгия Ушакова.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Telegraph
Георгий Алексеевич Ушаков
Георгий Алексеевич Ушаков (30.09.1901-03.12.1963) - советский полярник, исследователь Арктики. Родился Георгий Алексеевич в Амурской области в семье амурского казака. Получив первое образование в сельской школе он поехал в Хабаровск, где успешно окончил городское…
Николай Евгенов - полярный исследователь.
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Николая Евгенова.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича, Георгия Ушакова.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Николая Евгенова.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича, Георгия Ушакова.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Telegraph
Николай Иванович Евгенов
Николай Иванович Евгенов (15.08.1888-13.05.1964) - гидрограф и океанограф, исследователь Арктики. Родился Николай Иванович под Великим Новгородом в семье преподавателя гимназии, но вскоре вся семья переехала в Нарву. Николай Иванович всегда мечтал о море…
Яков Гаккель - полярный исследователь.
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Якова Гаккеля.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича, Георгия Ушакова, Николая Евгенова.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Продолжаю рассказ о людях, именами которых названы газовозы проекта #ЯмалСПГ.
Сегодня речь про Якова Гаккеля.
Кроме этого я уже рассказал Вам про Кристофа де Маржери, Владимира Воронина, Эдуарда Толля, Рудольфа Самойловича, Георгия Ушакова, Николая Евгенова.
С уважением,
Ваш @sibirskiyokean.
#исследователисевера #Людикорабли
Литке Федор Петрович - мореплаватель, ученый, государственный деятель.
Давно не было рубрики #Людикорабли и #исследователисевера. Исправляюсь.
Сегодня я предлагаю Вам познакомиться с Федором Петровичем Литке, который искренне был уверен в том, что плавание во льдах невозможно. Судьба распорядилась по иному.
Ледорез, названный именем Федора Петровича, в 1934 году прошел насквозь весь Северный морской путь за одну навигацию с востока на запад.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Давно не было рубрики #Людикорабли и #исследователисевера. Исправляюсь.
Сегодня я предлагаю Вам познакомиться с Федором Петровичем Литке, который искренне был уверен в том, что плавание во льдах невозможно. Судьба распорядилась по иному.
Ледорез, названный именем Федора Петровича, в 1934 году прошел насквозь весь Северный морской путь за одну навигацию с востока на запад.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Telegraph
Литке Федор Петрович
Литке Федор Петрович (29.09.1797 - 20.08.1882) - выдающийся мореплаватель, ученый, государственный деятель. Литке родился в Петербурге в семье таможенного чиновника, дослужившегося до чина действительного статского советника. Он был пятым ребенком в семье.…
Владимир Юльевич Визе - полярный исследователь.
Отвлечемся от ситуации в восточном секторе СМП.
Сегодня подготовил большую статью ещё об одном великом человеке, продолжая свои рубрики #исследователисевера и #Людикорабли.
Сегодня речь о Владимире Визе.
Статьи и других полярных исследователях ищите в канале, нажимая на вышеуказанные теги или по навигационному меню в закреплённом сообщении канала.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Отвлечемся от ситуации в восточном секторе СМП.
Сегодня подготовил большую статью ещё об одном великом человеке, продолжая свои рубрики #исследователисевера и #Людикорабли.
Сегодня речь о Владимире Визе.
Статьи и других полярных исследователях ищите в канале, нажимая на вышеуказанные теги или по навигационному меню в закреплённом сообщении канала.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Друзья, сегодня очередной пост в рубрике #исследователисевера.
Сегодня я хочу Вам рассказать о Евгении Николаевиче Фрейберге, уникальном человеке, который внес неоценимый вклад в формирование поселка и порта Тикси, а также о человеке с интересной судьбой.
Честно скажу, что когда искал материал, то сам с интересом читал о нем, что предлагаю сделать и Вам.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Сегодня я хочу Вам рассказать о Евгении Николаевиче Фрейберге, уникальном человеке, который внес неоценимый вклад в формирование поселка и порта Тикси, а также о человеке с интересной судьбой.
Честно скажу, что когда искал материал, то сам с интересом читал о нем, что предлагаю сделать и Вам.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Друзья!
Немного отвлечемся от дел насущных и вспомним про рубрику #исследователисевера.
Предлагаю сегодня Вам узнать о необычном человеке. Человеке королевской крови из Италии, который отчаянно хотел покорить Северный Полюс - Луиджи Амедео Абруцци.
Увы, попытка была неудачной.
Как все происходило читать тут.
С уважением,
@sibirskiyokean.
Немного отвлечемся от дел насущных и вспомним про рубрику #исследователисевера.
Предлагаю сегодня Вам узнать о необычном человеке. Человеке королевской крови из Италии, который отчаянно хотел покорить Северный Полюс - Луиджи Амедео Абруцци.
Увы, попытка была неудачной.
Как все происходило читать тут.
С уважением,
@sibirskiyokean.