По его словам, речь идет о месторождениях Варандей («Лукойл») и Приразломное («Газпром нефть»), которые находятся вне акватории СМП. В первом случае грузовая база оценивается в 5,9 млн тонн, а во втором — в 3,6 млн тонн.».
Источник: Portnews
Получился объемный текст с картинками. Кто дочитает - памятник ставить.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Нефть пойдет по СМП или где куются объемы перевозки
Недавно по всей, пожалуй, стране и честной телеграмобщественности прокатилась новость о том, что часть объёмов нефти с месторождений, находящихся вне акватории СМП и принадлежащих Лукойлу и Газпромнефти (Варандей и Приразломное) можно переориентировать вместо…
Если под воздействием ветра или течений (а может и того и другого) произойдет перегруппировка льда, судно может оказаться заблокированным со всех сторон.
P.S. Пускай этот пост будет в рубрике #Ледовая_азбука
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну было же все хорошо… Нормально жили же с цифрой 80 млн тонн в 2024 году…
Новая цифра для героических преодолений.
https://t.iss.one/SberInvestments/4879
Новая цифра для героических преодолений.
https://t.iss.one/SberInvestments/4879
Telegram
СберИнвестиции
🟢 Новости к этому часу
⚪️ Объем грузоперевозок по СМП в 2035 году превысит 270 млн т — Росатом.
⚪️ Дефицит федерального бюджета РФ за март сократился на 180 млрд рублей. По итогам квартала он составил 2,4 трлн рублей — Минфин РФ.
⚪️ Белоруссия разместила…
⚪️ Объем грузоперевозок по СМП в 2035 году превысит 270 млн т — Росатом.
⚪️ Дефицит федерального бюджета РФ за март сократился на 180 млрд рублей. По итогам квартала он составил 2,4 трлн рублей — Минфин РФ.
⚪️ Белоруссия разместила…
Работа ледокола "Новороссийск" по обеспечению проводки тх "Андрей Осипов" в бухту Север Енисейского залива.
📷 За фото спасибо подписчику.
📱 @sibirskiyokean
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья,
Те, кто занимается наукой, разработкой - может быть Вам будет интересно.
https://t.iss.one/ArcticVostok/1584
Те, кто занимается наукой, разработкой - может быть Вам будет интересно.
https://t.iss.one/ArcticVostok/1584
Telegram
Восток и Арктика
🔋💡Приглашаем к участию в форуме «АркТек: наука и технологии для развития Арктики»
14 апреля 2023 года в Архангельске стартует Арктический Технологический Конкурс «АркТек» в рамках Председательства Российской Федерации в Арктическом совете.
Открытие конкурса…
14 апреля 2023 года в Архангельске стартует Арктический Технологический Конкурс «АркТек» в рамках Председательства Российской Федерации в Арктическом совете.
Открытие конкурса…
Ледовые испытания ледокола «Балтика»
Первый в мире ледокол с ассиметричной формой корпуса проходил испытания в акватории Северного морского пути в 2015 году, а потом нёс дежурство у месторождения «Ворота Арктики» на мысе Каменный в Обской губе.
Потрясающе красивое видео ледовых испытаний. Рекомендую смотреть в полный экран и Full HD.
https://youtu.be/zwe0MHRaqhA
Первый в мире ледокол с ассиметричной формой корпуса проходил испытания в акватории Северного морского пути в 2015 году, а потом нёс дежурство у месторождения «Ворота Арктики» на мысе Каменный в Обской губе.
Потрясающе красивое видео ледовых испытаний. Рекомендую смотреть в полный экран и Full HD.
https://youtu.be/zwe0MHRaqhA
YouTube
Oblique Icebreaker Baltika - Ice trials on 19 March - 10 April 2015
Developed by Aker Arctic, the icebreaking rescue vessel Baltika is the first ship ever built with an asymmetric hull that allows her to break ice not only ahead and astern, but also sideways. In this way, the relatively small oblique icebreaker is capable…
Дистанция между судами в караване. Часть первая.
Как Вы знаете ледокольная проводка осуществляется либо по одному судну, либо за ледоколом следует несколько судов, то есть формируется караван. Главное условие безопасной и успешной ледокольной проводки - это правильно подобранная дистанция между судами, которая должна быть установлена с учетом скорости движения.
При проводке нескольких судов капитан ледокола или его вахтенные помощники должны задавать скорость движения, исходя из возможностей судна или если судов несколько, то исходя из технических характеристик и маневренных возможностей самого слабого судна в караване.
При выборе дистанции следования за ледоколом нужно ее задать так, чтобы максимально эффективно использовать проложенный канал в сложившихся гидрометеорологических и ледовых условиях. Непосредственно за ледоколом обычно в канал попадает мелкобитый или фрезерованный винтами лед, который особой опасности не представляет. При увеличении дистанции возникает риск, что постепенно будут попадать крупные льдины, которые отделяются от кромок канала. Выбор дистанции очень ответственный момент, так как нужно обеспечить безопасность ледокола, чтобы при застревании исключить навал проводимого судна на ледокол, но в тоже время нужно, чтобы канал был достаточно проходимый для судна в текущих условиях.
В целом можно руководствоваться общим правилом: дистанция между судами должна соответствовать расстоянию, на котором судно с учетом массы его груза и текущей обстановки способно погасить полностью свою инерцию, дав полный задний ход.
@sibirskiyokean
Как Вы знаете ледокольная проводка осуществляется либо по одному судну, либо за ледоколом следует несколько судов, то есть формируется караван. Главное условие безопасной и успешной ледокольной проводки - это правильно подобранная дистанция между судами, которая должна быть установлена с учетом скорости движения.
При проводке нескольких судов капитан ледокола или его вахтенные помощники должны задавать скорость движения, исходя из возможностей судна или если судов несколько, то исходя из технических характеристик и маневренных возможностей самого слабого судна в караване.
При выборе дистанции следования за ледоколом нужно ее задать так, чтобы максимально эффективно использовать проложенный канал в сложившихся гидрометеорологических и ледовых условиях. Непосредственно за ледоколом обычно в канал попадает мелкобитый или фрезерованный винтами лед, который особой опасности не представляет. При увеличении дистанции возникает риск, что постепенно будут попадать крупные льдины, которые отделяются от кромок канала. Выбор дистанции очень ответственный момент, так как нужно обеспечить безопасность ледокола, чтобы при застревании исключить навал проводимого судна на ледокол, но в тоже время нужно, чтобы канал был достаточно проходимый для судна в текущих условиях.
В целом можно руководствоваться общим правилом: дистанция между судами должна соответствовать расстоянию, на котором судно с учетом массы его груза и текущей обстановки способно погасить полностью свою инерцию, дав полный задний ход.
@sibirskiyokean
Друзья, с праздником светлой Пасхи! Мира и добра в Ваши дома, здоровья, Божьей помощи!
Да отвратит судьба свой лик суровый от всех идущих в море кораблей!
С уважением,
@sibirskiyokean
Да отвратит судьба свой лик суровый от всех идущих в море кораблей!
С уважением,
@sibirskiyokean
Хозяин Арктики осматривает свои владения в Карском море. Начало апреля 2023 года.
Хорошей рабочей недели!
За видео спасибо экипажу ледокола «Новороссийск».
@sibirskiyokean
Хорошей рабочей недели!
За видео спасибо экипажу ледокола «Новороссийск».
@sibirskiyokean