В Магадане построили завод, который сможет производить две тысячи тонн рафинированного и 200 тонн насыщенного Омега-3 рыбьего жира в год. Все основное оборудование уже установили, осталось только провести пусконаладочные работы. Запустить его планируют 10 января.
На заводе будут работать две линии производства: первая — это рафинация (очистка) жира, который получают при производстве рыбной муки; вторая — это производство реэтерифицированного рыбного жира (rTG), насыщенного «Омега-3» более чем на 70%. Вторая линия не имеет аналогов в России.
Инвестор проекта — группа копаний «Морской волк» (входит в Тихоокеанскую рыбопромышленную компанию, Маг-Си интернешнл). В первые месяцы работы завод будет использовать сырье, закупленное во Владивостоке. Затем добычу рыбы для завода в Охотском море будет обеспечивать крупнотоннажный траулер, который строят в Турции по заказу Тихрыбкома.
Другие материалы — на сайте:
https://sibmix.com
#магадан
На заводе будут работать две линии производства: первая — это рафинация (очистка) жира, который получают при производстве рыбной муки; вторая — это производство реэтерифицированного рыбного жира (rTG), насыщенного «Омега-3» более чем на 70%. Вторая линия не имеет аналогов в России.
Инвестор проекта — группа копаний «Морской волк» (входит в Тихоокеанскую рыбопромышленную компанию, Маг-Си интернешнл). В первые месяцы работы завод будет использовать сырье, закупленное во Владивостоке. Затем добычу рыбы для завода в Охотском море будет обеспечивать крупнотоннажный траулер, который строят в Турции по заказу Тихрыбкома.
Другие материалы — на сайте:
https://sibmix.com
#магадан
Жители Магадана покидают регион в поисках лучшей жизни. Росстат предоставил информацию о миграции населения области.
Федеральная служба государственной статистики сообщает, Колыму в 2022 году покинули 852 человека, что превышает количество прибывших в регион.
Большая часть перемещений совершалась по территории России — Краснодарский край, Московскую и Ленинградскую области. Примечательно, что из этих же регионов в Магадан переехали 626 человек.
Основной причиной миграции является климат, в частности, холода и продолжительность светового дня. Власти региона, в свою очередь, предпринимают меры для привлечения людей. Например, развивают промышленность и делают регион более привлекательным для инвестиций.
Добавим, что в международной миграции также наблюдается отрицательная статистика. Из стран СНГ в Колыму приехали 2155 человек, а покинули регион 2322. Основной поток мигрантов в Магадан — из Узбекистана, Украины и Кыргызстана.
Другие новости — на сайте: https://sibmix.com/
#Магадан
Федеральная служба государственной статистики сообщает, Колыму в 2022 году покинули 852 человека, что превышает количество прибывших в регион.
Большая часть перемещений совершалась по территории России — Краснодарский край, Московскую и Ленинградскую области. Примечательно, что из этих же регионов в Магадан переехали 626 человек.
Основной причиной миграции является климат, в частности, холода и продолжительность светового дня. Власти региона, в свою очередь, предпринимают меры для привлечения людей. Например, развивают промышленность и делают регион более привлекательным для инвестиций.
Добавим, что в международной миграции также наблюдается отрицательная статистика. Из стран СНГ в Колыму приехали 2155 человек, а покинули регион 2322. Основной поток мигрантов в Магадан — из Узбекистана, Украины и Кыргызстана.
Другие новости — на сайте: https://sibmix.com/
#Магадан
В Магадане запустили завод «Омега-Си», который будет производить рыбий жир высокой степени очистки. Это первое такое производство в России и пятое в мире.
Завод построило магаданское рыбопромышленное предприятие «Тихрыбком» (входит в ГК «Морской Волк»), в партнерстве с южнокорейской компанией KTI. Инвестиции в проект компаний-партнеров составили 1,5 миллирда рублей.
По словам гендиректора «Тихрыбкома» Михаила Котова, «проект воплощался в жизнь в режиме полного благоприятствования»: изначально корейские партнеры, которым принадлежат идея создания завода и технологии, предлагали компании построить завод в Приморье. С точки зрения геоэкономики этот регион был более подходящим, но власти Колымы заинтересовали инвесторов привлекательными условиями.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7208
#магадан
Завод построило магаданское рыбопромышленное предприятие «Тихрыбком» (входит в ГК «Морской Волк»), в партнерстве с южнокорейской компанией KTI. Инвестиции в проект компаний-партнеров составили 1,5 миллирда рублей.
По словам гендиректора «Тихрыбкома» Михаила Котова, «проект воплощался в жизнь в режиме полного благоприятствования»: изначально корейские партнеры, которым принадлежат идея создания завода и технологии, предлагали компании построить завод в Приморье. С точки зрения геоэкономики этот регион был более подходящим, но власти Колымы заинтересовали инвесторов привлекательными условиями.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7208
#магадан
Сибирский экономист
Похоже, что в российском правительстве есть люди, тормозящие экономическое развитие России. Повторяется история с Северным широтным ходом - железной дорогой на Ямале, которую тоже было объявили неприоритетной. Но потом вмешался президент России Владимир Путин…
В 2023 году специалисты начнут разрабатывать технико-экономическое обоснование первого этапа проекта железной дороги из Якутии в Магаданскую область – участка Нижний Бестях – Хандыга.
Об этом сообщил замгендиректора по стратегическому развитию АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Алексей Местников. Разработку ТЭО планируют завершить к концу 2024 года. По словам Местникова, ТЭО поможет оценить стоимость строительства и определить финансовую модель, которая конкретизирует механизмы и инструменты для реализации проекта.
Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до 2 триллионов рублей.
При этом в экономическом блоке правительства РФ считают реализацию этого проекта неприоритетной, в инвестиционной программе РЖД проекта также нет.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7405
#якутия #магадан
Об этом сообщил замгендиректора по стратегическому развитию АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Алексей Местников. Разработку ТЭО планируют завершить к концу 2024 года. По словам Местникова, ТЭО поможет оценить стоимость строительства и определить финансовую модель, которая конкретизирует механизмы и инструменты для реализации проекта.
Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до 2 триллионов рублей.
При этом в экономическом блоке правительства РФ считают реализацию этого проекта неприоритетной, в инвестиционной программе РЖД проекта также нет.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7405
#якутия #магадан
«Омолон» — это первый краболов, который построил Хабаровский судостроительный завод (ранее подобные суда он не строил). Недавно краболов успешно прошел ходовые испытания в море, и в скором времени его передадут заказчику.
Судно построили по заказу магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» по федеральной программе «Квоты под киль» за два года. Оно предназначено для ловли краба и креветок и хранения улова.
#хабаровск #магадан
Судно построили по заказу магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» по федеральной программе «Квоты под киль» за два года. Оно предназначено для ловли краба и креветок и хранения улова.
#хабаровск #магадан
Forwarded from Недальний Восток
На первом в этом году аукционе Росрыболовства по добыче 37 видов биоресурсов приморские компании остались без квот трески, минтая, креветки, камбалы, терпуга, сельди, палтуса, макруруса, трубача, креветки, гребешка и краба.
За 2 дня аукциона цена 37 лотов поднялась с 61,23 млн рублей до 1,138 млрд рублей, на каждый лот заявлялось больше 2 участников.
Больше половины дохода аукциона (1,138 млрд рублей) составил один лот — «краб волосатый четырёхугольный», ранее его промысел в Восточно-Сахалинской подзоне не осуществлялся.
При стоимости лота в 34 млн рублей право добычи на 15 лет выкупило ООО «Амурское» из Сахалинской области за 701,1 млн рублей.
Приморские компании, в том числе связанный с экс-губернатором Сергеем Дарькиным «Дефриз», безуспешно боролись за лоты на треску, минтай и креветку.
«Дефриз» не смог выиграть ни одного аукциона за минтай, ИП Логинова Светлана Ивановна – на треску, АО «Дальрыба» – на северную креветку.
#Приморье #Хабаровск #Камчатка #Сахалин #Магадан
За 2 дня аукциона цена 37 лотов поднялась с 61,23 млн рублей до 1,138 млрд рублей, на каждый лот заявлялось больше 2 участников.
Больше половины дохода аукциона (1,138 млрд рублей) составил один лот — «краб волосатый четырёхугольный», ранее его промысел в Восточно-Сахалинской подзоне не осуществлялся.
При стоимости лота в 34 млн рублей право добычи на 15 лет выкупило ООО «Амурское» из Сахалинской области за 701,1 млн рублей.
Приморские компании, в том числе связанный с экс-губернатором Сергеем Дарькиным «Дефриз», безуспешно боролись за лоты на треску, минтай и креветку.
«Дефриз» не смог выиграть ни одного аукциона за минтай, ИП Логинова Светлана Ивановна – на треску, АО «Дальрыба» – на северную креветку.
#Приморье #Хабаровск #Камчатка #Сахалин #Магадан
Глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров, выступая в Совете Федерации, заявил, что на строительство железной дороги от станции Нижний Бестях до Магаданского порта потребуется три триллиона рублей.
Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до двух триллионов рублей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7714
#якутия #магадан #китай
Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до двух триллионов рублей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7714
#якутия #магадан #китай
Сибирский экономист
Ещё один путь в Китай: цена железной дороги из Якутска в Магадан взлетела уже до трех триллионов рублей - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сколько зарабатывают в малых и средних городах?
Большие деньги получают не только в Москве и Питере. Регионы ДФО и СФО вошли ТОП-10 субъектов с самой высокой зарплатой в провинции в 2023 году.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7758
#дальнийвосток #сибирь #магадан #чукотка #якутия #сахалин #благовещенск #иркутск
Большие деньги получают не только в Москве и Питере. Регионы ДФО и СФО вошли ТОП-10 субъектов с самой высокой зарплатой в провинции в 2023 году.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7758
#дальнийвосток #сибирь #магадан #чукотка #якутия #сахалин #благовещенск #иркутск
Сибирский экономист
Рейтинг зарплат: СФО и ДФО впереди России всей - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Четыре региона Дальнего Востока вошли в десятку регионов с наибольшей долей въезжающих работников — это Чукотка, Камчатка, Магадан и Якутия.
В десятке регионов-лидеров по оттоку работающего населения оказался только один субъект ДФО — это Еврейская автономная область.
В целом аналитики пришли к выводу, что на фоне снижения экономической активности в 2022 году сократилось и количество россиян, которые уезжали на заработки за пределы своего родного региона. Снижение произошло на 7,4% — до 2,64 миллиона человек.
Результат за 2022 год — это самый низкий показатель межрегиональной трудовой миграции с 2015 года. При том 2015 был годом валютного кризиса. Даже в пандемийном 2020 году трудовая миграция была выше, хотя тогда действовали различные ограничения.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8024
#якутия #чукотка #камчатка #магадан #ЕАО
В десятке регионов-лидеров по оттоку работающего населения оказался только один субъект ДФО — это Еврейская автономная область.
В целом аналитики пришли к выводу, что на фоне снижения экономической активности в 2022 году сократилось и количество россиян, которые уезжали на заработки за пределы своего родного региона. Снижение произошло на 7,4% — до 2,64 миллиона человек.
Результат за 2022 год — это самый низкий показатель межрегиональной трудовой миграции с 2015 года. При том 2015 был годом валютного кризиса. Даже в пандемийном 2020 году трудовая миграция была выше, хотя тогда действовали различные ограничения.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8024
#якутия #чукотка #камчатка #магадан #ЕАО
Сибирский экономист
Чукотка, Камчатка, Магадан и Якутия вошли в десятку регионов, куда приезжают на заработки - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
По некоторым историям, которые случаются в регионах, можно снимать кино. Например, то, что произошло в Магадане, готовый сценарий для трагикомедии: самолет, летевший из Индии в Сан-Франциско, мог бы потерпеть крушение из-за неисправности, поэтому совершил экстренную посадку на Колыме.
Дальше иностранцев ждали невиданные приключения в наших краях: первым впечатлением стала яма на взлетной полосе (!), вторым — маленький аэропорт, который совсем не похож на те, что находятся в Дели или Сан-Франциско, а затем оказалось, что поселить 232 пассажира и 11 членов экипажа негде — мест в гостиницах нет.
По традиции (то есть как в случаях ЧП) разместили людей в школе (спальные места расположили на полу в коридорах), накормили национальной кухней — борщом (но без мяса, так как многие гости оказались вегетарианцами) и оставили под присмотром пограничников. Гулять иностранцам не разрешили, так как у них не оказалось российских виз. Купить в местных магазинах они тоже ничего не могут — из-за санкций карты не работают.
Теперь они ждут другой самолет, чтобы благополучно отправиться в Сан-Франциско, а местные власти переживают вспышки прозрения. Вдруг выяснилось, что обнаруженная яма на взлетке — это как-то неправильно, и нужно провести ремонт, и с недостатком гостиниц тоже нужно что-то делать. А тут губернатор Носов только получил президента одобрение на второй срок, поэтому поправить весь непорядок обещают в ближайшее время.
#магадан
Дальше иностранцев ждали невиданные приключения в наших краях: первым впечатлением стала яма на взлетной полосе (!), вторым — маленький аэропорт, который совсем не похож на те, что находятся в Дели или Сан-Франциско, а затем оказалось, что поселить 232 пассажира и 11 членов экипажа негде — мест в гостиницах нет.
По традиции (то есть как в случаях ЧП) разместили людей в школе (спальные места расположили на полу в коридорах), накормили национальной кухней — борщом (но без мяса, так как многие гости оказались вегетарианцами) и оставили под присмотром пограничников. Гулять иностранцам не разрешили, так как у них не оказалось российских виз. Купить в местных магазинах они тоже ничего не могут — из-за санкций карты не работают.
Теперь они ждут другой самолет, чтобы благополучно отправиться в Сан-Франциско, а местные власти переживают вспышки прозрения. Вдруг выяснилось, что обнаруженная яма на взлетке — это как-то неправильно, и нужно провести ремонт, и с недостатком гостиниц тоже нужно что-то делать. А тут губернатор Носов только получил президента одобрение на второй срок, поэтому поправить весь непорядок обещают в ближайшее время.
#магадан
Telegram
РБК
РБК побывал в школе поселка Сокол под Магаданом, где разместили пассажиров рейса Дели — Сан-Франциско, аварийно севшего в российском аэропорту, и пообщался с ними.
▪️Первым впечатлением пассажиров было попадание самолета в яму, а также отсутствие гостиниц…
▪️Первым впечатлением пассажиров было попадание самолета в яму, а также отсутствие гостиниц…
Вот так высказался губернатор Магаданской области Сергей Носов по поводу ситуации с севшим самолетом. Очевидно, ему неловко: только вчера рассказывал президенту о том, как успешно справляешься, а сегодня приходится объясняться за ямы, старый аэропорт и отсутствие гостиниц.
Кстати, с президентом Носов обсуждал, почему деньги из региона утекают вместе с населением. Считается, что область выделяется среди других регионов ДВ высокими зарплатами. Получают их вахтовики и сезонные рабочие на золотодобыче. Но цены примерно на всё в регионе также высоки, поэтому зарплаты не ощущаются. Население сокращается: сюда приезжают на работу, а жить не хотят. А раз не хотят, значит условия жизни не привлекают.
Носов считает, что остановить отток населения могут жены вахтовиков, если «примут решение переехать к месту работы мужа». Если вдруг они решатся, то глава региона обещает найти им работу. Только вопрос: сады, школы, больницы, дороги, доступное жилье и развлечения тоже найдут или будет как с гостиницами?
#магадан
Кстати, с президентом Носов обсуждал, почему деньги из региона утекают вместе с населением. Считается, что область выделяется среди других регионов ДВ высокими зарплатами. Получают их вахтовики и сезонные рабочие на золотодобыче. Но цены примерно на всё в регионе также высоки, поэтому зарплаты не ощущаются. Население сокращается: сюда приезжают на работу, а жить не хотят. А раз не хотят, значит условия жизни не привлекают.
Носов считает, что остановить отток населения могут жены вахтовиков, если «примут решение переехать к месту работы мужа». Если вдруг они решатся, то глава региона обещает найти им работу. Только вопрос: сады, школы, больницы, дороги, доступное жилье и развлечения тоже найдут или будет как с гостиницами?
#магадан
Опережающие комплексные геоэкологические исследования — это важная часть геологопоисковых работ. Они помогают сделать выводы о наличии и степени антропогенного влияния на окружающую среду от геологоразведки и добычи. Как проводятся такие исследования? В труднодоступных районах специалистам приходится преодолевать пешком и на технике более тысячи километров, чтобы отобрать свыше тысячи проб.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8640
#магадан #иркутск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8640
#магадан #иркутск
Сибирский экономист
На Колыму по заказу «Полюса»: как специалисты иркутского политеха проводят геокологические исследования - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
На Дальнем Востоке планируют создать 29 образовательно-производственных кластеров. Они будут готовить специалистов для ключевых отраслей экономики — по специальным программам и в ускоренном режиме (срок обучения — два или три года в зависимости от специальности).
В основном эти кластеры будут создаваться на базе уже существующих учебных заведений — это колледжи и техникумы. А в разработке учебных программ и оснащении кластеров будут участвовать предприятия, для которых и будут готовить специалистов.
Например, в Бурятии должен появиться кластер, который будет обучать специалистов лесной промышленности. В них заинтересован Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат, он будет партнером центра подготовки. В Магаданской области сформируют образовательно-производственный центр для подготовки специалистов горнодобывающей отрасли, транспорта и электроэнергетики. Он будет сотрудничать с несколькими региональными образовательными учреждениями и предприятиями. На создание обоих кластеров к 2024 году по программе «Профессионалитет» из федерального бюджета выделят гранты по 100 миллионов рублей.
В целом это хорошая попытка перестроить систему образования под реальные запросы экономики и рынка труда. Тем более, что в результате учебные учреждения должны получить больше возможностей и ресурсов для усовершенствования обучения, а предприятия и бизнес — специалистов, обученных и подготовленных для работы в реальных условиях производств. То есть не теоретиков, которых затем приходится переучивать, а практиков, которые уже будут знать, как работать.
Из минусов можно отметить только то, что подобные кластеры — это лишь точечные решения и изменения на уровне некоторых учебных заведений. При этом образование специалистов в целом по стране все ещё остается далеким от реальности: в основном выпускаются теоретики, которые потом не понимают, где им применять получаемые знания и навыки.
#дальнийвосток #бурятия #магадан
В основном эти кластеры будут создаваться на базе уже существующих учебных заведений — это колледжи и техникумы. А в разработке учебных программ и оснащении кластеров будут участвовать предприятия, для которых и будут готовить специалистов.
Например, в Бурятии должен появиться кластер, который будет обучать специалистов лесной промышленности. В них заинтересован Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат, он будет партнером центра подготовки. В Магаданской области сформируют образовательно-производственный центр для подготовки специалистов горнодобывающей отрасли, транспорта и электроэнергетики. Он будет сотрудничать с несколькими региональными образовательными учреждениями и предприятиями. На создание обоих кластеров к 2024 году по программе «Профессионалитет» из федерального бюджета выделят гранты по 100 миллионов рублей.
В целом это хорошая попытка перестроить систему образования под реальные запросы экономики и рынка труда. Тем более, что в результате учебные учреждения должны получить больше возможностей и ресурсов для усовершенствования обучения, а предприятия и бизнес — специалистов, обученных и подготовленных для работы в реальных условиях производств. То есть не теоретиков, которых затем приходится переучивать, а практиков, которые уже будут знать, как работать.
Из минусов можно отметить только то, что подобные кластеры — это лишь точечные решения и изменения на уровне некоторых учебных заведений. При этом образование специалистов в целом по стране все ещё остается далеким от реальности: в основном выпускаются теоретики, которые потом не понимают, где им применять получаемые знания и навыки.
#дальнийвосток #бурятия #магадан
Сибирский экономист
Два техникума в Бурятии и Магаданской области получат гранты на создание центров ускоренной подготовки специалистов леспрома и горного…
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Где в России люди больше всего тратят на коммуналку?💡На Чукотке, Камчатке и Колыме
Дороже всего коммунальные услуги обходятся жителям Магаданской области. Они платят почти десять тысяч рублей (9726 рублей, если быть точнее). К такому выводу пришли составители рейтинга регионов по доле расходов населения на ЖКУ (полностью ознакомиться с ним можно по ссылке).
Чуть меньше платят за ЖКХ жители Камчатки — 9448 рублей. Жители Чукотки – 8356 рублей. Доля затрат жителей в структуре потребительских расходов в 2022 году составляла 13,7%, 13,5% и 13,4% соответственно.
В целом из рейтинга можно сделать вывод, что оплата коммунальных услуг — это одна из ключевых статей расходов не только на Дальнем Востоке, но и в России в целом.
В десятке самых дорогих регионов по коммуналке также оказались Красноярский край, Якутия и Бурятия.
#камчатка #чукотка #магадан
Дороже всего коммунальные услуги обходятся жителям Магаданской области. Они платят почти десять тысяч рублей (9726 рублей, если быть точнее). К такому выводу пришли составители рейтинга регионов по доле расходов населения на ЖКУ (полностью ознакомиться с ним можно по ссылке).
Чуть меньше платят за ЖКХ жители Камчатки — 9448 рублей. Жители Чукотки – 8356 рублей. Доля затрат жителей в структуре потребительских расходов в 2022 году составляла 13,7%, 13,5% и 13,4% соответственно.
В целом из рейтинга можно сделать вывод, что оплата коммунальных услуг — это одна из ключевых статей расходов не только на Дальнем Востоке, но и в России в целом.
В десятке самых дорогих регионов по коммуналке также оказались Красноярский край, Якутия и Бурятия.
#камчатка #чукотка #магадан
РИА Новости
Рейтинг регионов по доле расходов населения на ЖКУ
Оплата коммунальных услуг — одна из ключевых статей расходов россиян. Сюда включены затраты на топливо для отопления и освещения жилых помещений. Дороже всех... РИА Новости, 04.09.2023
Сибирский экономист
Любителям рассуждать на диване о геополитике и том, как экономика успешно справляется с вызовами, стоит смотреть чуть дальше, чем на стоимость колбасы на прилавках. Как раз, например, на стоимость строительства и ремонта/реконструкции энергетических объектов…
Что с ценами? Они растут🙄
На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров. Из-за этого некоторые инвестиционные проекты для компаний оказались неподъемными, для некоторых власти сейчас прорабатывают меры поддержки.
Теперь посмотрим, что происходит в другой отрасли — рыбопромышленной, которая усилиями федералов теперь завязана на судостроении (квоты на вылов рыбопромышленники могут получить только при условии строительства судов на российских верфях).
Итак, за год строительство судов тоже подорожало вдвое (!). И курс рубля и здесь также играет серьезное значение, так как отечественные верфи все равно закупают оборудование за рубежом — своего нет.
Мы уже рассказывали о двух краболовах «Кедон» и «Омолон», которые построил Хабаровский судостроительный завод для магаданской рыбопромышленной компании «Маг-Си». За каждое судно компания заплатила 1,5 миллиарда рублей.
Теперь, по словам главы компании Михаила Котова, ХСЗ заявил, что стоимость строительства такого же одного краболова составляет уже 3 миллиарда рублей.
«При этом вопреки заверениям Росрыболовства на отечественных верфях ничего не поменялось: по-прежнему нет добротных отечественных проектов рыбацких судов, двигателей, ходового, навигационного, промыслового оборудования, даже качественного металла – все опять придется закупать за рубежом. А сами заводы Объединенной судостроительной корпорации остались в состоянии глубокого банкротства», — рассказал Котов.
Удорожание строительства судов — это один из факторов, который в итоге приведет не только к проблемам с рентабельностью (и в принципе с возможностью работать) для рыбопромышленников. В конечном счете это скажется на стоимости добытой рыбы, цена на нее также возрастет.
Кстати, есть ещё и другие негативные факторы, которые влияют на рост стоимости рыбы. О них мы напишем отдельно.
#дальнийвосток #магадан #хабаровск
На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров. Из-за этого некоторые инвестиционные проекты для компаний оказались неподъемными, для некоторых власти сейчас прорабатывают меры поддержки.
Теперь посмотрим, что происходит в другой отрасли — рыбопромышленной, которая усилиями федералов теперь завязана на судостроении (квоты на вылов рыбопромышленники могут получить только при условии строительства судов на российских верфях).
Итак, за год строительство судов тоже подорожало вдвое (!). И курс рубля и здесь также играет серьезное значение, так как отечественные верфи все равно закупают оборудование за рубежом — своего нет.
Мы уже рассказывали о двух краболовах «Кедон» и «Омолон», которые построил Хабаровский судостроительный завод для магаданской рыбопромышленной компании «Маг-Си». За каждое судно компания заплатила 1,5 миллиарда рублей.
Теперь, по словам главы компании Михаила Котова, ХСЗ заявил, что стоимость строительства такого же одного краболова составляет уже 3 миллиарда рублей.
«При этом вопреки заверениям Росрыболовства на отечественных верфях ничего не поменялось: по-прежнему нет добротных отечественных проектов рыбацких судов, двигателей, ходового, навигационного, промыслового оборудования, даже качественного металла – все опять придется закупать за рубежом. А сами заводы Объединенной судостроительной корпорации остались в состоянии глубокого банкротства», — рассказал Котов.
Удорожание строительства судов — это один из факторов, который в итоге приведет не только к проблемам с рентабельностью (и в принципе с возможностью работать) для рыбопромышленников. В конечном счете это скажется на стоимости добытой рыбы, цена на нее также возрастет.
Кстати, есть ещё и другие негативные факторы, которые влияют на рост стоимости рыбы. О них мы напишем отдельно.
#дальнийвосток #магадан #хабаровск
Telegram
Сибирский экономист
Любителям рассуждать на диване о геополитике и том, как экономика успешно справляется с вызовами, стоит смотреть чуть дальше, чем на стоимость колбасы на прилавках. Как раз, например, на стоимость строительства и ремонта/реконструкции энергетических объектов…
Сибирский экономист
Что с ценами? Они растут🙄 На днях мы писали о ситуации со строительством/реконструкцией энергетических объектов. В 2022 году компании столкнулись с резким ростом цен (в два-три раза) на необходимое оборудование, срывами сроков поставок и дефицитом кадров.…
Почему цены на рыбу растут и продолжат расти?🐟
Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников и руководитель двух компаний Михаил Котов подробно объяснил, в каких условиях сейчас существует региональный бизнес и какие факторы влияют на рост цен.
🔺Квоты на вылов компании могут получить теперь только за «невероятные деньги»: минимальная стартовая цена лота в октябрьском аукционе составляет 7,8 миллиарда рублей.
🔺Кабальные условия кредитования бизнеса: фактически предприятия могут получить квоты «только в кредит, под невероятные же проценты: 14-16%».
🔺Строительство судов, которые рыбопромышленники обязаны заказывать на российских верфях, подорожало вдвое.
🔺На цене рыбы сказывается многократное повышение налоговых ставок: Федеральное агентство по рыболовству увеличило ставки сборов на вылов водных биоресурсов, в том числе на „народную“ рыбу (сельдь, минтай, лосось) в 309 раз (!).
Кстати, налоги от рыбной отрасли больше не поступают в бюджеты регионов, теперь все деньги уходят в федеральный центр.
Подробнее: https://sibmix.com/?p=9378
#магадан #дальнийвосток
Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников и руководитель двух компаний Михаил Котов подробно объяснил, в каких условиях сейчас существует региональный бизнес и какие факторы влияют на рост цен.
🔺Квоты на вылов компании могут получить теперь только за «невероятные деньги»: минимальная стартовая цена лота в октябрьском аукционе составляет 7,8 миллиарда рублей.
🔺Кабальные условия кредитования бизнеса: фактически предприятия могут получить квоты «только в кредит, под невероятные же проценты: 14-16%».
🔺Строительство судов, которые рыбопромышленники обязаны заказывать на российских верфях, подорожало вдвое.
🔺На цене рыбы сказывается многократное повышение налоговых ставок: Федеральное агентство по рыболовству увеличило ставки сборов на вылов водных биоресурсов, в том числе на „народную“ рыбу (сельдь, минтай, лосось) в 309 раз (!).
Кстати, налоги от рыбной отрасли больше не поступают в бюджеты регионов, теперь все деньги уходят в федеральный центр.
Подробнее: https://sibmix.com/?p=9378
#магадан #дальнийвосток
Сибирский экономист
«Иллюзий не питаем»: как инвестквоты увеличивают стоимость рыбы, разрушают существующий флот и вгоняют в долги рыбопромышленников…
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Ученые научно-исследовательского института ДВО РАН «Арктика» хотят выяснить, как повлияют на здоровье северян триглицериды (rTG), произведенные из дикой рыбы🐟
rTG — это форма Омега-3 с наивысшей концентрацией и усвояемостью, и весной в Магадане на заводе «Омега-Си» как раз запустили производство такой формы «Омеги-3», то есть рыбного жира высокой степени очистки. Это первое в России и пятое в мире такое производство.
Управляет заводом рыбопромышленная компания «Тихрыбком»: там сообщили, что заинтересованы в исследовании не меньше ученых, так как ожидают получить «новейшие научные данные по влиянию магаданского препарата Омега-3 на морфофункциональное состояние и биохимический профиль жителей-северян».
#магадан
rTG — это форма Омега-3 с наивысшей концентрацией и усвояемостью, и весной в Магадане на заводе «Омега-Си» как раз запустили производство такой формы «Омеги-3», то есть рыбного жира высокой степени очистки. Это первое в России и пятое в мире такое производство.
Управляет заводом рыбопромышленная компания «Тихрыбком»: там сообщили, что заинтересованы в исследовании не меньше ученых, так как ожидают получить «новейшие научные данные по влиянию магаданского препарата Омега-3 на морфофункциональное состояние и биохимический профиль жителей-северян».
#магадан
Пять лет и четыре месяца потребуется жителям Чукотки, чтобы накопить миллион рублей💰
Чуть больше времени нужно жителям ЯНАО и Магаданской области — примерно шесть лет. Накопить миллион рублей в эти сроки жители могут, если будут откладывать 10% от заработка каждый месяц.
Чукотка, ЯНАО и Магаданская область стали регионами-лидерами рейтинга по способности населения накопить миллион рублей.
Жители остальных регионов России будут копить миллион дольше: среднестатистическому работнику на это нужно чуть более 10 лет. При этом каждый десятый работник в России не сможет накопить миллион даже за 15 лет работы.
#чукотка #ЯНАО #магадан
Чуть больше времени нужно жителям ЯНАО и Магаданской области — примерно шесть лет. Накопить миллион рублей в эти сроки жители могут, если будут откладывать 10% от заработка каждый месяц.
Чукотка, ЯНАО и Магаданская область стали регионами-лидерами рейтинга по способности населения накопить миллион рублей.
Жители остальных регионов России будут копить миллион дольше: среднестатистическому работнику на это нужно чуть более 10 лет. При этом каждый десятый работник в России не сможет накопить миллион даже за 15 лет работы.
#чукотка #ЯНАО #магадан
РИА Новости
Названы регионы — лидеры по способности населения накопить миллион рублей
Жители Чукотки, Ямало-Ненецкого автономного округа и Магаданской области быстрее других могут накопить миллион рублей, откладывая десятую часть медианной... РИА Новости, 27.11.2023
Техногенные россыпные месторождения — это резерв, который может позволить нарастить добычу золота. Магаданские недропользователи давно лоббируют законодательные изменения, которые позволят добывать золото в старых промысловых районах, так как только на Колыме в отвалах, по разным оценкам, находится от трехсот до тысячи тонн золота.
Недавние изменения законодательства позволяют начать добычу золота в старых промысловых районах, однако пока этот процесс осложнен из-за некоторых административных ограничений.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=10065
#магадан #дальнийвосток
Фото: добыча золота на Колыме 1942-1944 гг / автор неизвестен
Недавние изменения законодательства позволяют начать добычу золота в старых промысловых районах, однако пока этот процесс осложнен из-за некоторых административных ограничений.
Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=10065
#магадан #дальнийвосток
Фото: добыча золота на Колыме 1942-1944 гг / автор неизвестен
«Подобное визуальное искусство необходимо мрачным и привычным окраинам российских городов». На фото — бетонный забор Магаданской ТЭЦ-1. С 2017 по 2019 год на нем появилось 37 детских рисунков.
«Идея так мило украсить город возникла у компании «Магаданэнерго», в управлении которой находится городская ТЭЦ. А дальше, в течении этих трех лет, она воплощалась — сначала «Магаданэнерго» совместно с областным министерством культуры организовывали конкурсы детского художественного творчества, где выбирались лучшие рисунки, а затем дети при участии местных стрит-арт художников и содействии компании переносили эти рисунки на забор.
Думаю, насколько было сложно организаторам конкурса выбирать достойные работы среди сотен наивных, талантливых и искренних детских рисунков. Как и мне было непросто отобрать десять фотографий для этой публикации.
Да, колючая проволока, дымящие трубы и серые бетонные коробки ТЭЦ контрастируют на заднем фоне. Еще и пасмурное свинцовое небо в тот день поубавило яркости фотографиям. Но глядя на эти контрасты, полагаю, что подобное визуальное искусство необходимо мрачным и привычным окраинам российских городов. Оно поднимает настроение и немного обнадеживает, согласитесь», — пишет автор фото.
Согласимся. Действительно, немного обнадеживает.
#магадан
«Идея так мило украсить город возникла у компании «Магаданэнерго», в управлении которой находится городская ТЭЦ. А дальше, в течении этих трех лет, она воплощалась — сначала «Магаданэнерго» совместно с областным министерством культуры организовывали конкурсы детского художественного творчества, где выбирались лучшие рисунки, а затем дети при участии местных стрит-арт художников и содействии компании переносили эти рисунки на забор.
Думаю, насколько было сложно организаторам конкурса выбирать достойные работы среди сотен наивных, талантливых и искренних детских рисунков. Как и мне было непросто отобрать десять фотографий для этой публикации.
Да, колючая проволока, дымящие трубы и серые бетонные коробки ТЭЦ контрастируют на заднем фоне. Еще и пасмурное свинцовое небо в тот день поубавило яркости фотографиям. Но глядя на эти контрасты, полагаю, что подобное визуальное искусство необходимо мрачным и привычным окраинам российских городов. Оно поднимает настроение и немного обнадеживает, согласитесь», — пишет автор фото.
Согласимся. Действительно, немного обнадеживает.
#магадан