ВЭФ для своих: итоги форума📊
Признаемся, немного скептически относимся к подобного рода форумам, в особенности теперь: ведь если изначально идея заключалась в том, чтобы показать весь инвестиционный потенциал регионов и наши возможности зарубежным потенциальным партнерам и инвесторам, то в нынешние времена форумы напоминают чаще сборища для своих, чтобы под камеры журналистов подписать различного рода соглашения о сотрудничестве, которые и без форума прекрасно были бы подписаны, сделать ряд политических заявлений и пообсуждать насущные темы. Например, в этом году помимо всего прочего обсуждали степень патриотизма у молодежи или «стратегии народосбережения», подразумевающие «культивирование института семьи» и «повышение престижа высоких моральных и нравственных норм в обществе».
Всё это безусловно важно, конечно, но все-таки нам как-то привычнее рассуждать о достижении конкретных экономических показателей — об уровне национального дохода, о росте благосостояния населения, о ВНП и т.п.
Этот ВЭФ отметился отсутствием так называемых статусных гостей: в этом году на форум не приехал ни один лидер иностранного государства. Ким Чен Ын не считается: он приехал не на ВЭФ (экономика его не столь интересует, сколь космические технологии и авиационные разработки).
Как писали СМИ, из тех, кого можно отнести к первым лицам, на ВЭФ приехал разве что вице-президент Лаоса. Отсутствие глав государств говорит о том, что на санкции нарываться не хочется никому, и даже представители дружественных стран предпочитают отправлять безликие делегации, не акцентируя на этом внимание.
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что в Восточном экономическом форуме приняли участие более семи тысяч человек из 62 стран. Цифра хорошая, и будем надеяться, что не правы в своих предубеждениях, и форум действительно даст эффект: иностранные инвесторы, заинтересовавшись нашим потенциалом, решат активнее сотрудничать с Дальним Востоком, а отечественные инвесторы станут ещё больше вкладываться в дальневосточные проекты. Разворот на Восток как-никак полным ходом идет!
За время форума, который проходил с 10 по 13 сентября, заключили 373 соглашения на сумму 3,818 триллиона рублей. Какие из этих проектов в итоге будут реализованы, покажет время. О самых интересных и перспективных из них, мы напишем чуть позже.
#дальнийвосток
Признаемся, немного скептически относимся к подобного рода форумам, в особенности теперь: ведь если изначально идея заключалась в том, чтобы показать весь инвестиционный потенциал регионов и наши возможности зарубежным потенциальным партнерам и инвесторам, то в нынешние времена форумы напоминают чаще сборища для своих, чтобы под камеры журналистов подписать различного рода соглашения о сотрудничестве, которые и без форума прекрасно были бы подписаны, сделать ряд политических заявлений и пообсуждать насущные темы. Например, в этом году помимо всего прочего обсуждали степень патриотизма у молодежи или «стратегии народосбережения», подразумевающие «культивирование института семьи» и «повышение престижа высоких моральных и нравственных норм в обществе».
Всё это безусловно важно, конечно, но все-таки нам как-то привычнее рассуждать о достижении конкретных экономических показателей — об уровне национального дохода, о росте благосостояния населения, о ВНП и т.п.
Этот ВЭФ отметился отсутствием так называемых статусных гостей: в этом году на форум не приехал ни один лидер иностранного государства. Ким Чен Ын не считается: он приехал не на ВЭФ (экономика его не столь интересует, сколь космические технологии и авиационные разработки).
Как писали СМИ, из тех, кого можно отнести к первым лицам, на ВЭФ приехал разве что вице-президент Лаоса. Отсутствие глав государств говорит о том, что на санкции нарываться не хочется никому, и даже представители дружественных стран предпочитают отправлять безликие делегации, не акцентируя на этом внимание.
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что в Восточном экономическом форуме приняли участие более семи тысяч человек из 62 стран. Цифра хорошая, и будем надеяться, что не правы в своих предубеждениях, и форум действительно даст эффект: иностранные инвесторы, заинтересовавшись нашим потенциалом, решат активнее сотрудничать с Дальним Востоком, а отечественные инвесторы станут ещё больше вкладываться в дальневосточные проекты. Разворот на Восток как-никак полным ходом идет!
За время форума, который проходил с 10 по 13 сентября, заключили 373 соглашения на сумму 3,818 триллиона рублей. Какие из этих проектов в итоге будут реализованы, покажет время. О самых интересных и перспективных из них, мы напишем чуть позже.
#дальнийвосток
Telegram
Сибирский экономист
Ким Чен Ын, лидер Северной Кореи, в России.
И хотя изначально СМИ предполагали, что его визит связан с Восточным экономическим форумом, который проходил с 10 по 13 сентября во Владивостоке, в итоге оказалось, что ВЭФ ни при чем.
Цель официального визита…
И хотя изначально СМИ предполагали, что его визит связан с Восточным экономическим форумом, который проходил с 10 по 13 сентября во Владивостоке, в итоге оказалось, что ВЭФ ни при чем.
Цель официального визита…
Открытие моста через Енисей в Красноярском крае стало значимым событием для региона. Эта инфраструктурная конструкция, связывающая поселок Высокогорский и город Лесосибирский, обеспечит круглогодичную связь с Северо-Енисейским районом, способствуя развитию экономики и повышению добычи золота. В ходе строительства моста возникли сложности, включая происшествия и человеческие жертвы. Однако, проект был реализован раньше срока и не превысил бюджет. Вместе с мостом также были построены подъезды и дороги, что обеспечит удобство и доступность транспортного сообщения в регионе.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9098
#красноярск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9098
#красноярск
Сибирский экономист
Путин принял мост через Енисей - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Япония будет продолжать санкционную политику в отношении России как председатель G7, но в некоторых вопросах экономической деятельности (рыбный промысел, например) или вопросах безопасности на море странам «необходимо реагировать как соседям».
Об этом заявила Ёко Камикава, новая глава МИД Японии. «Что касается этих вопросов [экономических и вопросов безопасности], то мы будем реагировать соответствующим образом, исходя из того, что способствует нашим национальным интересам в нашей внешней политике», — сообщила она.
Что касается территориальных вопросов, то Камикава заявила, что Япония продолжит курс на решение с Россией спора вокруг «северных территорий» (так в Японии называют южную часть Курильских островов) и заключение мирного договора.
В целом ничего нового: как мы знаем, Япония сохранила свое участие в проекте «Сахалин-1» и «Сахалин-2», так как это в ее национальных интересах, но перестала, например, поставлять в Россию свои товары. Потеря российского рынка для японского рынка не критична, и потому национальных интересам не вредит.
Незадолго до перестановок в японском правительстве, в российских источниках появились слухи, что Япония может отменить свой запрет на поставки подержанных иномарок, которые шли через Дальний Восток. Официально это не подтверждается, но из слов Камикавы можно сделать вывод, что это вполне может произойти, если японскому автопрому будет мешать этот запрет.
#дальнийвосток #япония
Об этом заявила Ёко Камикава, новая глава МИД Японии. «Что касается этих вопросов [экономических и вопросов безопасности], то мы будем реагировать соответствующим образом, исходя из того, что способствует нашим национальным интересам в нашей внешней политике», — сообщила она.
Что касается территориальных вопросов, то Камикава заявила, что Япония продолжит курс на решение с Россией спора вокруг «северных территорий» (так в Японии называют южную часть Курильских островов) и заключение мирного договора.
В целом ничего нового: как мы знаем, Япония сохранила свое участие в проекте «Сахалин-1» и «Сахалин-2», так как это в ее национальных интересах, но перестала, например, поставлять в Россию свои товары. Потеря российского рынка для японского рынка не критична, и потому национальных интересам не вредит.
Незадолго до перестановок в японском правительстве, в российских источниках появились слухи, что Япония может отменить свой запрет на поставки подержанных иномарок, которые шли через Дальний Восток. Официально это не подтверждается, но из слов Камикавы можно сделать вывод, что это вполне может произойти, если японскому автопрому будет мешать этот запрет.
#дальнийвосток #япония
Амурская область — лидер по производству электроэнергии на Дальнем Востоке и планирует наращивать генерацию, смещая фокус больше в сторону чистой энергии и возобновляемых источников. Сейчас в регионе готовятся к строительству солнечной электростанции, а недавно Эн+ сообщила, что планирует построить в области ветряную электростанцию (ВЭС).
Полученную за счет ветра электроэнергию компания планирует экспортировать в Китай. Если ей удастся заполучить долгосрочные контракты и решить вопросы финансирования с китайскими партнерами, то строительство станции могут начать уже в следующем году.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9102
#благовещенск #китай
Полученную за счет ветра электроэнергию компания планирует экспортировать в Китай. Если ей удастся заполучить долгосрочные контракты и решить вопросы финансирования с китайскими партнерами, то строительство станции могут начать уже в следующем году.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9102
#благовещенск #китай
Технику с космодрома «Восточный» ремонтирует СУЭК.
На Бородинский ремонтно-механический завод привезли тепловоз, доставляющий на стартовый полигон космические ракеты. ТЭМ-7А, работающий на космонавтов, отличается от собратьев-«угольщиков» микропроцессорным управлением. Однако для ремонтников это не проблема: в 2021 году они уже обслуживали такой тепловоз и заказчики остались довольны.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9070
#красноярск
На Бородинский ремонтно-механический завод привезли тепловоз, доставляющий на стартовый полигон космические ракеты. ТЭМ-7А, работающий на космонавтов, отличается от собратьев-«угольщиков» микропроцессорным управлением. Однако для ремонтников это не проблема: в 2021 году они уже обслуживали такой тепловоз и заказчики остались довольны.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9070
#красноярск
Новосибирск — один из немногих сибирских городов, кому повезло не попасть в список страдающих от черного неба. В минприроды региона и вовсе утверждают, что качество воздуха в столице год к году только улучшается.
В чем причина такого везения и успеха? Новосибирск не находится в котловине и довольно хорошо продувается ветром (в отличие, например, от Красноярска и Улан-Удэ). Крупных промышленных производств нет. Частный сектор тоже не коптит, так как 85% домовладений подключены к газу (жители тех же Улан-Удэ и Красноярска сейчас грустно вздохнут и пойдут топить свои печи углем).
Ещё в Новосибе закрывают старые котельные, переключают потребителей на ТЭЦ, а оборудование самой ТЭЦ модернизируют. По данным СГК, все эти меры позволили сократить объемы выбросов в городе на 40 тысяч тонн.
Из крупных загрязнителей воздуха остается транспорт. И здесь СГК тоже планирует внести свой вклад: с этой осени она начнет развивать сеть электрозарядок, чтобы способствовать увеличению числа электромобилей на улицах города.
В чем причина такого везения и успеха? Новосибирск не находится в котловине и довольно хорошо продувается ветром (в отличие, например, от Красноярска и Улан-Удэ). Крупных промышленных производств нет. Частный сектор тоже не коптит, так как 85% домовладений подключены к газу (жители тех же Улан-Удэ и Красноярска сейчас грустно вздохнут и пойдут топить свои печи углем).
Ещё в Новосибе закрывают старые котельные, переключают потребителей на ТЭЦ, а оборудование самой ТЭЦ модернизируют. По данным СГК, все эти меры позволили сократить объемы выбросов в городе на 40 тысяч тонн.
Из крупных загрязнителей воздуха остается транспорт. И здесь СГК тоже планирует внести свой вклад: с этой осени она начнет развивать сеть электрозарядок, чтобы способствовать увеличению числа электромобилей на улицах города.
Проект объединенной образовательной площадки «Технологии Первых» должен поспособствовать популяризации технических направлений среди обучающихся в регионах, где остро стоит вопрос подготовки квалифицированных инженерных кадров для местных передовых предприятий.
По словам проректора по учебной работе Новосибирского государственного технического университета Сергея Чернова, планируется, что в дальнейшем движение «Технологии Первых» появится в каждом регионе России. Пока же проект запускают в семи регионах: Новосибирской, Кемеровской, Томской, Омской, Тюменской областях, Алтайском крае и Республике Бурятия.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9122
#сибирь #дальнийвосток
По словам проректора по учебной работе Новосибирского государственного технического университета Сергея Чернова, планируется, что в дальнейшем движение «Технологии Первых» появится в каждом регионе России. Пока же проект запускают в семи регионах: Новосибирской, Кемеровской, Томской, Омской, Тюменской областях, Алтайском крае и Республике Бурятия.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9122
#сибирь #дальнийвосток
Сибирский экономист
Среди школьников поищут инженеров: в семи регионах заработают образовательные площадки «Технологии Первых» - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сибирский экономист
Сейчас будет показательный пример, следите за руками: Государство несколько лет назад решает, что заставить рыбопромышленников обновить флот можно через инвестквоты на вылов. Эти инвестквоты небольшие предприятия на Дальнем Востоке получают в кредит, потому…
«Это снежный ком, который накапливается»: рыбопромышленники считают, что судостроение не готово к реализации второго этапа программы инвестквот.
Во-первых, потому что до сих пор не осилили первый этап, и проблемы со строительством судов в последние годы только усугубляются. Во-вторых, второй этап приведет к ещё большей закредитованности предприятий, и высоки риски, что рыбопромышленные компании перестанут справляться с долговой нагрузкой.
Мнение, что судостроение не готово ко второму этапу, высказал исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. При этом он отмечает, в то же время заказчики готовы принимать участие в программе инвестквот, пока банки выделяют средства.
Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Герман Зверев сообщил, что с 2017 года объем долгов в отрасли вырос с 118-120 млрд рублей до 530 млрд рублей.
«Работаем, но со скрипом», — так охарактеризовал он складывающуюся ситуацию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9137
#дальнийвосток
Во-первых, потому что до сих пор не осилили первый этап, и проблемы со строительством судов в последние годы только усугубляются. Во-вторых, второй этап приведет к ещё большей закредитованности предприятий, и высоки риски, что рыбопромышленные компании перестанут справляться с долговой нагрузкой.
Мнение, что судостроение не готово ко второму этапу, высказал исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. При этом он отмечает, в то же время заказчики готовы принимать участие в программе инвестквот, пока банки выделяют средства.
Президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров Герман Зверев сообщил, что с 2017 года объем долгов в отрасли вырос с 118-120 млрд рублей до 530 млрд рублей.
«Работаем, но со скрипом», — так охарактеризовал он складывающуюся ситуацию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9137
#дальнийвосток
Это была совершенно другая структура освоения, чем та, которую мы создавали на Дальнем Востоке. У нас обычно порт или причальный пункт, город или поселок при нем, и от него шли радиально в разные стороны автомобильные дороги, насколько хватало сил и ресурсов их проложить. По сторонам побережья от этого пункта - совершенно дикая, неосвоенная территория. Таким образом, если японцы осваивали Карафуто широким фронтом, то мы пытались осваивать обширный приморский край узкими вклинениями.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9146
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9146
Сибирский экономист
Как японцы осваивали Карафуто - Сибирский экономист
Японский опыт построения неплохо развитого экономического района в слабо освоенном месте, интересен в свете задач развития Дальнего Востока.
«Мы даже не рассматриваем продажу по частям»: Виталий Несис подтвердил в интервью «Интерфаксу», что Polymetal International активно ищет покупателя на российские активы (хотя ещё в ноябре прошлого года он говорил, что холдинг отказался от планов продавать активы в России). После их продажи компания сосредоточится на развитии казахстанского бизнеса. Недавно холдинг перенес в Астану с Джерси регистрацию головной компании.
Напомним, Polymetal — горнорудная компания, которая занимается добычей серебра, золота и меди в России и Казахстане. В России ее предприятия расположены в Магаданской и Свердловской областях, Хабаровском крае, в республике Саха (Якутия), на Чукотке. В Казахстане она ведет добычу на месторождениях Кызыл и Варваринское. После начала СВО и последовавших в отношении России санкций Polymetal решил разделить активы в России и Казахстане в отдельные юрисдикции.
#дальнийвосток
Напомним, Polymetal — горнорудная компания, которая занимается добычей серебра, золота и меди в России и Казахстане. В России ее предприятия расположены в Магаданской и Свердловской областях, Хабаровском крае, в республике Саха (Якутия), на Чукотке. В Казахстане она ведет добычу на месторождениях Кызыл и Варваринское. После начала СВО и последовавших в отношении России санкций Polymetal решил разделить активы в России и Казахстане в отдельные юрисдикции.
#дальнийвосток
«Планы по дальнейшему развитию авиации есть»: власти Красноярского края готовят план модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта Красноярска и хотят создать на его базе особую экономическую зону портового типа✈️
Эксплуатационный ресурс полосы рассчитан до 2027–2028 годов. К обновлению полосы готовятся заранее: в следующем году начнут разрабатывать проект реконструкции, чтобы с 2025 года объект можно было включить в комплексный план и провести поэтапную модернизацию.
Также в 2024 году регион подготовит заявку на создание ОЭЗ. Об этом рассказал губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
#красноярск
Эксплуатационный ресурс полосы рассчитан до 2027–2028 годов. К обновлению полосы готовятся заранее: в следующем году начнут разрабатывать проект реконструкции, чтобы с 2025 года объект можно было включить в комплексный план и провести поэтапную модернизацию.
Также в 2024 году регион подготовит заявку на создание ОЭЗ. Об этом рассказал губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
#красноярск
Если вы не видели, как выглядит аэропорт Красноярска, то вот вам фото. Они пригодятся для сравнения с аэропортами других регионов (о них мы напишем ниже).
И несколько фактов:
🛫Этот красивый терминал, что на фото, заработал в 2017 году. Построили его к Универсиаде за шесть миллиардов рублей. Площадь — 58 тысяч кв. м. Пропускная способность — от 2,5 до 5 миллионов пассажиров в год.
🛫В 2021 году «Аэрофлот» на базе красноярского аэропорта открыл международный авиационный хаб. Это второй такой хаб в стране после московского Шереметьево.
🛫В 2022 году аэропорт Красноярска поставил рекорд по пассажиропотоку: он обслужил больше трех миллионов пассажиров.
#красноярск
И несколько фактов:
🛫Этот красивый терминал, что на фото, заработал в 2017 году. Построили его к Универсиаде за шесть миллиардов рублей. Площадь — 58 тысяч кв. м. Пропускная способность — от 2,5 до 5 миллионов пассажиров в год.
🛫В 2021 году «Аэрофлот» на базе красноярского аэропорта открыл международный авиационный хаб. Это второй такой хаб в стране после московского Шереметьево.
🛫В 2022 году аэропорт Красноярска поставил рекорд по пассажиропотоку: он обслужил больше трех миллионов пассажиров.
#красноярск