С 1999 года Якутия использует газомоторное топливо для заправки автомобилей. Региональные власти активно поддерживают переход на альтернативное топливо в регионе. В настоящее время в Якутии работает 53 заправки, но их мощностей недостаточно. Планируется строительство еще 40 газозаправок к 2030 году, в том числе семи станций от «Газпром газомоторное топливо».
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8952
#якутия
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8952
#якутия
Сибирский экономист
В Якутии поддерживают переход на газомоторное топливо - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В мае Конституционный суд постановил, что необходимо определить принадлежность, распределение полномочий и источники финансирования по ликвидации несанкционированных свалок. После этого Минприроды разработало законопроект, который предлагает варианты распределения полномочий и финансирования.
Во-первых, министерство считает, что нужно обязать регионы и муниципалитеты устранять несанкционированные свалки. Причем в том числе и те свалки, которые находятся на территориях федеральной собственности или там, где государственная собственность не разграничена.
Во-вторых, решить проблему финансирования уборки свалок хотят за счет средств, которые бюджеты регионов получают в качестве платы за негативное воздействие на окружающую среду.
По данным за прошлый год, в десятку регионов с наибольшим числом нелегальных свалок вошли Бурятия, Камчатка, Красноярский край, Томская область и Хабаровский край.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8962
#россия
Во-первых, министерство считает, что нужно обязать регионы и муниципалитеты устранять несанкционированные свалки. Причем в том числе и те свалки, которые находятся на территориях федеральной собственности или там, где государственная собственность не разграничена.
Во-вторых, решить проблему финансирования уборки свалок хотят за счет средств, которые бюджеты регионов получают в качестве платы за негативное воздействие на окружающую среду.
По данным за прошлый год, в десятку регионов с наибольшим числом нелегальных свалок вошли Бурятия, Камчатка, Красноярский край, Томская область и Хабаровский край.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8962
#россия
В «Областной» вышло интервью заслуженного эколога России Татьяны Калихман, где она высказала своё мнение по проблемам Байкала и нашумевшему законопроекту, который предлагает разрешить сплошные рубки леса в зоне вокруг озера при определенных условиях и для определенных нужд.
Интервью и нам показалось очень взвешенным, а критика в таком ключе, какую дает Калихман, просто необходима. На наш взгляд, именно так и стоит обсуждать тему законодательного регулирования и решение проблем байкальской территории. И те варианты решения проблем территорий, которые она предлагает, заслуживают отдельного рассмотрения.
Но как заметили журналисты, интервью после публикации с сайта газеты удалили. Прочитать его полностью можно только в группе газеты в ВК. Почему интервью удалили — неясно. Но зато ясно, что газета принадлежит областному правительству, а губернатор Иркутской области Игорь Кобзев противоречивые поправки в закон всецело поддерживает.
Рекомендуем прочесть интервью целиком, пока ещё есть такая возможность.
#байкал
Интервью и нам показалось очень взвешенным, а критика в таком ключе, какую дает Калихман, просто необходима. На наш взгляд, именно так и стоит обсуждать тему законодательного регулирования и решение проблем байкальской территории. И те варианты решения проблем территорий, которые она предлагает, заслуживают отдельного рассмотрения.
Но как заметили журналисты, интервью после публикации с сайта газеты удалили. Прочитать его полностью можно только в группе газеты в ВК. Почему интервью удалили — неясно. Но зато ясно, что газета принадлежит областному правительству, а губернатор Иркутской области Игорь Кобзев противоречивые поправки в закон всецело поддерживает.
Рекомендуем прочесть интервью целиком, пока ещё есть такая возможность.
#байкал
Это «Кедон» — новый краболов, который выпустил Хабаровский судостроительный завод для «Маг-Си». Судно построили в рамках первого этапа «квот под киль». Чуть раньше ХСЗ выпустил другое судно — краболов «Омолон» такой же серии для того же заказчика.
«Кедон» будет работать на промысле краба и креветки. На судне есть оборудование для хранения улова в охлажденной морской воде, что позволит ему доставлять продукцию в порт в свежем виде.
Раньше ХСЗ подобные суда он не строил. Сдача «Омолона», а затем и «Кедона» — это определенно хорошие новости в нынешние времена. Во-первых, здорово, что российское судостроение все же встает с колен развивается, и появляются верфи, которые могут строить современные суда для рыбопромышленной отрасли. Во-вторых, радует, что эти краболовы «Маг Си» получила без проволочек, так как многие проекты, которые строят в рамках программы инвестквот, сейчас затягиваются, а для бизнеса — это издержки и убытки. Надеемся, что и обещанные субсидии за краболовы компания тоже получит без проблем.
«Кедон» будет работать на промысле краба и креветки. На судне есть оборудование для хранения улова в охлажденной морской воде, что позволит ему доставлять продукцию в порт в свежем виде.
Раньше ХСЗ подобные суда он не строил. Сдача «Омолона», а затем и «Кедона» — это определенно хорошие новости в нынешние времена. Во-первых, здорово, что российское судостроение все же встает с колен развивается, и появляются верфи, которые могут строить современные суда для рыбопромышленной отрасли. Во-вторых, радует, что эти краболовы «Маг Си» получила без проволочек, так как многие проекты, которые строят в рамках программы инвестквот, сейчас затягиваются, а для бизнеса — это издержки и убытки. Надеемся, что и обещанные субсидии за краболовы компания тоже получит без проблем.
Совместный российско-китайсткий проект планируют запустить в Кузбассе. «Распадская-4» будет включать в себя новейшие технологии и решения. Реализация проекта поможет повысить безопасность шахты и создаст новые рабочие места, а также увеличит добычу коксующегося угля, который востребован на рынках России и Азии.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9001
#кузбасс
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9001
#кузбасс
Сибирский экономист
В Кузбассе запустили проект «Распадская-4» - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
День Байкала🌊
Его празднуют в первое воскресенье сентября. Мы много и часто пишем о Байкале, о его проблемах и о том, как люди строят жизнь на его берегах. Главная тема последнего времени — резонансный законопроект, который может позволить проводить сплошные рубки леса в прибрежных зонах для строительства дорог и гидрозащитных сооружений, а также туробъектов, кафе и туалетов.
Законопроект поспешно приняли в первом чтении, его практически не обсуждали с учеными, общественниками и местными жителями. Поспешное принятие вызвало бурную реакцию: сейчас у поправок, которые планируют принять в Госдуме, есть как сторонники, так и противники.
О том, почему люди выступают против законопроекта и почему не доверяют тем, кто его инициировал, можно прочесть в материале «Это похороны священного озера»: законопроект о сплошных вырубках на Байкале вызвал негативные реакции».
Разбор положений законопроекта и анализ, почему эти поправки могут быть нужны с экономической точки зрения, «СЭ» публиковал в материале «Про Байкальск, вырубки леса и экономику».
В конце августа в газете «Областная» вышло интервью Татьяны Калихман, научного сотрудника Института географии СО РАН и заслуженного эколога России. В интервью она также выступила с критикой законопроекта и многих решений, которые принимали по Байкалу. Позже интервью с Калихман было удалено с сайта газеты и из соцсетей, сейчас его можно прочесть только в pdf-версии номера. «Сибирский экономист» для удобства читателей также полностью опубликовал его на своем сайте.
«Поправки в законопроект 2023 года еще нужно обсуждать на широких площадках, с привлечением населения, власти, ученых. В спорах можно достигнуть консенсуса. Но следует помнить, что любой человек может прийти в ту же прокуратуру и заявить о нарушении своих прав. А у Байкала адвокатов нет», — сказала Татьяна Калихман.
И мы поддерживаем эту точку зрения. Хотелось бы, чтобы Байкал сохранял свою уникальную природу. И чтобы люди, живущие на его берегах, жили достойно.
#байкал
Его празднуют в первое воскресенье сентября. Мы много и часто пишем о Байкале, о его проблемах и о том, как люди строят жизнь на его берегах. Главная тема последнего времени — резонансный законопроект, который может позволить проводить сплошные рубки леса в прибрежных зонах для строительства дорог и гидрозащитных сооружений, а также туробъектов, кафе и туалетов.
Законопроект поспешно приняли в первом чтении, его практически не обсуждали с учеными, общественниками и местными жителями. Поспешное принятие вызвало бурную реакцию: сейчас у поправок, которые планируют принять в Госдуме, есть как сторонники, так и противники.
О том, почему люди выступают против законопроекта и почему не доверяют тем, кто его инициировал, можно прочесть в материале «Это похороны священного озера»: законопроект о сплошных вырубках на Байкале вызвал негативные реакции».
Разбор положений законопроекта и анализ, почему эти поправки могут быть нужны с экономической точки зрения, «СЭ» публиковал в материале «Про Байкальск, вырубки леса и экономику».
В конце августа в газете «Областная» вышло интервью Татьяны Калихман, научного сотрудника Института географии СО РАН и заслуженного эколога России. В интервью она также выступила с критикой законопроекта и многих решений, которые принимали по Байкалу. Позже интервью с Калихман было удалено с сайта газеты и из соцсетей, сейчас его можно прочесть только в pdf-версии номера. «Сибирский экономист» для удобства читателей также полностью опубликовал его на своем сайте.
«Поправки в законопроект 2023 года еще нужно обсуждать на широких площадках, с привлечением населения, власти, ученых. В спорах можно достигнуть консенсуса. Но следует помнить, что любой человек может прийти в ту же прокуратуру и заявить о нарушении своих прав. А у Байкала адвокатов нет», — сказала Татьяна Калихман.
И мы поддерживаем эту точку зрения. Хотелось бы, чтобы Байкал сохранял свою уникальную природу. И чтобы люди, живущие на его берегах, жили достойно.
#байкал
Сибирский экономист
«Это похороны священного озера»: законопроект о сплошных вырубках на Байкале вызвал негативные реакции - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Tele2 представил новую подборку хороших новостей. Оператор предлагает смартфоны со скидкой, подарки за подключение и бесплатный интернет до конца года.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8989
#иркутск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8989
#иркутск
Сибирский экономист
Скидки на смартфоны, подарки за подключение и бесплатный интернет - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Уважаемые подписчики!
💵 Вы можете читать все новости экономики Сибири теперь и в группе "В Контакте".
Подписывайтесь!
https://vk.com/sibeconomist
Читайте "Сибирский экономист", и вы всегда будете в плюсе.
Мы рассказываем о сложном самыми доступными словами!
💵 Вы можете читать все новости экономики Сибири теперь и в группе "В Контакте".
Подписывайтесь!
https://vk.com/sibeconomist
Читайте "Сибирский экономист", и вы всегда будете в плюсе.
Мы рассказываем о сложном самыми доступными словами!
ВКонтакте
Сибирский экономист
Об экономике - доступно и всерьез. Связь с журналистами: [email protected] По вопросам сотрудничества обращаться: Телеграм: @Elize91 e-mail: [email protected]
Сибирский экономист
Еще один агрохолдинг обзавелся дальневосточными рыбопромышленными активами. На этот раз краснодарская компания, которую связывают со структурами Агрокомплекса им. Н. И. Ткачева, выкупила долг крупного камчатского производителя красной икры и рыбы — РПЗ «Сокра».…
Владельцы «Сокры» пытаются сохранить контроль над активом: предприятие обратилось в суд с требованием взыскать со Сбербанка 3,44 миллиарда рублей убытков, которые произошли из-за приостановки финансирования, и таким образом надеется избежать банкротства.
Смогут ли камчатские предприниматели победить в споре с банком-гигантом? Большой вопрос, особенно, если учесть, что банк похоже действует в унисон с интересами бывшего главы Минсельхоза, владельца краснодарского Агрокомплекса им. Н. И. Ткачева Александра Ткачева, который с недавнего времени обзаводится камчатскими активами.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9011
#камчатка
Смогут ли камчатские предприниматели победить в споре с банком-гигантом? Большой вопрос, особенно, если учесть, что банк похоже действует в унисон с интересами бывшего главы Минсельхоза, владельца краснодарского Агрокомплекса им. Н. И. Ткачева Александра Ткачева, который с недавнего времени обзаводится камчатскими активами.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9011
#камчатка
Сибирский экономист
Владелец «Сокры» заявил, что Сбербанк замешан в попытке обанкротить предприятие и сменить собственника - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
На Ольхоне прошла ежегодная экологическая акция от БАЙКАЛСИ Кампани. В этом году в мероприятии приняло участие Заповедное Прибайкалье.
Весь мусор, собранный на острове, сначала отсортировали, а затем и вывезли для дальнейшей переработки и утилизации.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9008
#иркутск #байкал
Весь мусор, собранный на острове, сначала отсортировали, а затем и вывезли для дальнейшей переработки и утилизации.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9008
#иркутск #байкал
Сибирский экономист
БАЙКАЛСИ Кампани и Заповедное Прибайкалье убрали и отсортировали мусор на Ольхоне - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сибирский экономист
Такую эйфорию наблюдаем по поводу Ленского моста в некоторых телеграм-каналах. Особенно распаляются те, кто благосклонны к Айсену Николаеву: мол, не зря старался глава республики (и по совместительству кандидат на новый срок, выборы осенью). Не мог, не мог…
В Якутии планируют построить два моста, один из них — мост через реку Лену в районе Якутска🎢
5 сентября, на совещании, посвященном развитию дальневосточных городов, глава Якутии Айсен Николаев напрямую обратился к президенту страны с просьбой поручить правительству РФ определить источники финансирования из федерального бюджета на строительство Ленского моста «в объеме не менее 65 млрд рублей или не менее 50% от объема инвестиций начиная с этого года». Всю стоимость строительства Николаев оценил в 130 миллиардов рублей с учетом НДС.
Владимир Путин заявил, что формирование эффективного транспортного узла на северо-востоке России — это «важнейшая задача», ее часть — это строительство Ленского моста, а также необходимо реконструировать федеральную автодорогу «Колыма» и построить еще один мост в Якутии — через реку Алдан. Он обеспечит круглогодичное движение по трассе «Колыма».
#якутия
5 сентября, на совещании, посвященном развитию дальневосточных городов, глава Якутии Айсен Николаев напрямую обратился к президенту страны с просьбой поручить правительству РФ определить источники финансирования из федерального бюджета на строительство Ленского моста «в объеме не менее 65 млрд рублей или не менее 50% от объема инвестиций начиная с этого года». Всю стоимость строительства Николаев оценил в 130 миллиардов рублей с учетом НДС.
Владимир Путин заявил, что формирование эффективного транспортного узла на северо-востоке России — это «важнейшая задача», ее часть — это строительство Ленского моста, а также необходимо реконструировать федеральную автодорогу «Колыма» и построить еще один мост в Якутии — через реку Алдан. Он обеспечит круглогодичное движение по трассе «Колыма».
#якутия
«Нужен вдохновляющий, но реалистичный образ сибирского будущего, и решительные, революционные управленческие шаги»: экс-губернатор Красноярского края и сенатор Совфеда Александр Усс написал целую колонку о том, как следует развивать Сибирь.
Усс тоже без оптимизма оценил принятую на федеральном уровне Стратегию развития Сибири, заявив, что в ней заложен «инерционный сценарий» сырьевой направленности, а механизмы улучшения качества жизни людей и разворота демографии не ясны.
Он считает, что главным условием доступа к ресурсам Сибири должен быть «решающий вклад сырьевых кампаний в диверсификацию экономики в стратегически важных сегментах», а не только налоговые отчисления в бюджет.
Усс предлагает создать специализированную федеральную структуру – корпорацию развития Сибири, которая будет курировать стратегически важные проекты (вероятно, по аналогии с Корпорацией развития Дальнего Востока).
И, конечно, в колонке не обошлось без упоминаний успехов «Енисейской Сибири» и ее «реального опыта «взрывного» инвестиционного роста», который, по словам Усса, демонстрирует корпорация.
В целом радикально новых предложений в колонке Усса не прозвучало. Риторика уже знакома, и тем более ясно, чью линию гнет Александр Викторович. Но к сути изложенного придираться не хочется. Всё-таки Сибирь заслуживает и свою Корпорацию развития (мы ж не хуже Дальнего Востока, не правда ли?), и продуманного подхода к освоению ресурсов, и роста благосостояния населения, и транспортной доступности. И прочих благ.
#сибирь
Усс тоже без оптимизма оценил принятую на федеральном уровне Стратегию развития Сибири, заявив, что в ней заложен «инерционный сценарий» сырьевой направленности, а механизмы улучшения качества жизни людей и разворота демографии не ясны.
Он считает, что главным условием доступа к ресурсам Сибири должен быть «решающий вклад сырьевых кампаний в диверсификацию экономики в стратегически важных сегментах», а не только налоговые отчисления в бюджет.
Усс предлагает создать специализированную федеральную структуру – корпорацию развития Сибири, которая будет курировать стратегически важные проекты (вероятно, по аналогии с Корпорацией развития Дальнего Востока).
И, конечно, в колонке не обошлось без упоминаний успехов «Енисейской Сибири» и ее «реального опыта «взрывного» инвестиционного роста», который, по словам Усса, демонстрирует корпорация.
В целом радикально новых предложений в колонке Усса не прозвучало. Риторика уже знакома, и тем более ясно, чью линию гнет Александр Викторович. Но к сути изложенного придираться не хочется. Всё-таки Сибирь заслуживает и свою Корпорацию развития (мы ж не хуже Дальнего Востока, не правда ли?), и продуманного подхода к освоению ресурсов, и роста благосостояния населения, и транспортной доступности. И прочих благ.
#сибирь
Эксперт
Сибирь: российский старт в будущее
Еще в 2013 году президент нашей страны В. Путин обозначил развитие Сибири как национальный приоритет на весь XXI век. Именно на этом – восточном направлении формируются новый мировой полюс силы. Азиатская экономика (прежде всего, китайская) растет. Здесь…
Где в России люди больше всего тратят на коммуналку?💡На Чукотке, Камчатке и Колыме
Дороже всего коммунальные услуги обходятся жителям Магаданской области. Они платят почти десять тысяч рублей (9726 рублей, если быть точнее). К такому выводу пришли составители рейтинга регионов по доле расходов населения на ЖКУ (полностью ознакомиться с ним можно по ссылке).
Чуть меньше платят за ЖКХ жители Камчатки — 9448 рублей. Жители Чукотки – 8356 рублей. Доля затрат жителей в структуре потребительских расходов в 2022 году составляла 13,7%, 13,5% и 13,4% соответственно.
В целом из рейтинга можно сделать вывод, что оплата коммунальных услуг — это одна из ключевых статей расходов не только на Дальнем Востоке, но и в России в целом.
В десятке самых дорогих регионов по коммуналке также оказались Красноярский край, Якутия и Бурятия.
#камчатка #чукотка #магадан
Дороже всего коммунальные услуги обходятся жителям Магаданской области. Они платят почти десять тысяч рублей (9726 рублей, если быть точнее). К такому выводу пришли составители рейтинга регионов по доле расходов населения на ЖКУ (полностью ознакомиться с ним можно по ссылке).
Чуть меньше платят за ЖКХ жители Камчатки — 9448 рублей. Жители Чукотки – 8356 рублей. Доля затрат жителей в структуре потребительских расходов в 2022 году составляла 13,7%, 13,5% и 13,4% соответственно.
В целом из рейтинга можно сделать вывод, что оплата коммунальных услуг — это одна из ключевых статей расходов не только на Дальнем Востоке, но и в России в целом.
В десятке самых дорогих регионов по коммуналке также оказались Красноярский край, Якутия и Бурятия.
#камчатка #чукотка #магадан
РИА Новости
Рейтинг регионов по доле расходов населения на ЖКУ
Оплата коммунальных услуг — одна из ключевых статей расходов россиян. Сюда включены затраты на топливо для отопления и освещения жилых помещений. Дороже всех... РИА Новости, 04.09.2023
Стеклокерамика с магнитными свойствами из золы-уноса: придуман еще один способ утилизировать отходы угольной энергетики♻️
Ученые Красноярского научного центра СО РАН смогли создать высокопрочную стеклокерамику с магнитными свойствами из дисперсных частиц летучей золы бурого угля. Эта разработка может стать еще одним из способов эффективной и безопасной утилизации опасных отходов угольной энергетики и свести к минимуму загрязнение атмосферы зольными микрочастицами.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9024
#красноярск
Ученые Красноярского научного центра СО РАН смогли создать высокопрочную стеклокерамику с магнитными свойствами из дисперсных частиц летучей золы бурого угля. Эта разработка может стать еще одним из способов эффективной и безопасной утилизации опасных отходов угольной энергетики и свести к минимуму загрязнение атмосферы зольными микрочастицами.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9024
#красноярск
Сибирский экономист
Разворот на Восток не обходится без курьезов. Китай в марте приостановил пропуск техники через МАПП «Забайкальск» из Маньчжурии в Россию. Как выяснилось, пропуск уже давно не справляется с потоками, и там постоянно образуются пробки из большегрузов. И с…
Свершилось: на пункте пропуска «Забайкальск», что на границе с Китаем, заработала электронная очередь
Весной этот МАПП попал в череду скандалов и неприятностей: сначала там образовались многокилометровые пробки из большегрузов из-за того, что пункт не справлялся с потоками транспорта, а затем китайская сторона заявила, что временно останавливает из-за этого пропуск техники со своей стороны. Китайские чиновники тогда и вовсе заявляли СМИ, что российский пункт пропуска не справляется с потоками и не может наладить работу аж с 1998 года. Стабильность, которой точно не хочется гордится.
И вот наконец первый шаг в решении проблемы сделан — в сентябре 2023 года на погранпереходе заработала электронная очередь. Она должна распределить нагрузку на пункт пропуска и сделать время прохождения границы прогнозируемым. И попутно снизить издержки перевозчиков, чьи машины теперь не должны сутками простаивать в многокилометровых пробках.
Теперь осталось дождаться капитального ремонта самого погранперехода. Его планируют провести в 2025-2027 годах.
#забайкалье #китай
Весной этот МАПП попал в череду скандалов и неприятностей: сначала там образовались многокилометровые пробки из большегрузов из-за того, что пункт не справлялся с потоками транспорта, а затем китайская сторона заявила, что временно останавливает из-за этого пропуск техники со своей стороны. Китайские чиновники тогда и вовсе заявляли СМИ, что российский пункт пропуска не справляется с потоками и не может наладить работу аж с 1998 года. Стабильность, которой точно не хочется гордится.
И вот наконец первый шаг в решении проблемы сделан — в сентябре 2023 года на погранпереходе заработала электронная очередь. Она должна распределить нагрузку на пункт пропуска и сделать время прохождения границы прогнозируемым. И попутно снизить издержки перевозчиков, чьи машины теперь не должны сутками простаивать в многокилометровых пробках.
Теперь осталось дождаться капитального ремонта самого погранперехода. Его планируют провести в 2025-2027 годах.
#забайкалье #китай
С 1 сентября начали действовать «усольские» поправки в закон об охране окружающей среды🌱
🟢Теперь предприятия, которые относятся к опасным производственным объектам, за пять лет до конца срока работы должны будут разрабатывать план по устранению негативных последствий для экологии и подтверждать, что в состоянии финансово обеспечить реализацию этого плана.
🟢Сам план ликвидации будет проходить государственную экологическую экспертизу. Если владелец промышленных объектов не выполнит свои обязательства, он должен будет выплатить компенсационный платеж. Его размер будет рассчитывать Росприроднадзор. Компенсационный платеж не освободит компанию от компенсации вреда окружающей среде, причиненного из-за аварии на объектах.
🟢Если такой платеж юрлицо в форме акционерного общества не платит, то она не сможет принимать решения о дивидендах по акциям и выплачивать их.
🟢Также государство будет контролировать случаи продажи опасных промышленных объектов: компания, претендующая на их покупку, будет обязана подтверждать свою финансовую устойчивость.
Из спорных моментов в нововведении можно отметить то, что выплаченные компенсационные платежи будут полностью уходить в федеральный бюджет, а не в бюджет пострадавшего региона. В то же время эти средства обещают тратить исключительно на мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду.
Поправки назвали «усольскими» из-за истории с Усольехимпромом: предприятие с советских времен работало в Усолье-Сибирском, но несколько лет назад его работу прекратили. Затем выяснилось, что на территории химпрома остались брошенными опасные промобъекты, которые продолжали загрязнять окружающую среду и угрожать безопасности людей. Ликвидацию ущерба проводили за счет федеральных средств. Кстати, о необходимости подобных поправок в закон говорили также и после аварии на объектах «Норникеля» в Красноярском крае.
🟢Теперь предприятия, которые относятся к опасным производственным объектам, за пять лет до конца срока работы должны будут разрабатывать план по устранению негативных последствий для экологии и подтверждать, что в состоянии финансово обеспечить реализацию этого плана.
🟢Сам план ликвидации будет проходить государственную экологическую экспертизу. Если владелец промышленных объектов не выполнит свои обязательства, он должен будет выплатить компенсационный платеж. Его размер будет рассчитывать Росприроднадзор. Компенсационный платеж не освободит компанию от компенсации вреда окружающей среде, причиненного из-за аварии на объектах.
🟢Если такой платеж юрлицо в форме акционерного общества не платит, то она не сможет принимать решения о дивидендах по акциям и выплачивать их.
🟢Также государство будет контролировать случаи продажи опасных промышленных объектов: компания, претендующая на их покупку, будет обязана подтверждать свою финансовую устойчивость.
Из спорных моментов в нововведении можно отметить то, что выплаченные компенсационные платежи будут полностью уходить в федеральный бюджет, а не в бюджет пострадавшего региона. В то же время эти средства обещают тратить исключительно на мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую среду.
Поправки назвали «усольскими» из-за истории с Усольехимпромом: предприятие с советских времен работало в Усолье-Сибирском, но несколько лет назад его работу прекратили. Затем выяснилось, что на территории химпрома остались брошенными опасные промобъекты, которые продолжали загрязнять окружающую среду и угрожать безопасности людей. Ликвидацию ущерба проводили за счет федеральных средств. Кстати, о необходимости подобных поправок в закон говорили также и после аварии на объектах «Норникеля» в Красноярском крае.