В Бурятии завершено строительство первого этапа завода по производству рапсового и льняного масла. Проект «Альянс+» в Медведчиково обошелся в 200 миллионов рублей и создал 30 новых рабочих мест. Склады, оборудование и территория готовы. Вторую очередь планируют завершить до конца 2024 года.
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Сибирский экономист
Производство рапсового и льняного масла на экспорт откроется в Бурятии - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В условиях санкций автомобильный рынок России выглядит как поле стратегических маневров. Япония, пытаясь ограничить российских потребителей санкциями, лишь подогрела интерес к моделям с меньшим литражом, а Южная Корея пытается не отставать от соседей и тоже вводит свои ограничения, тем самым подливая масла в огонь. И несмотря на это, указанные страны все еще являются лидерами по поставкам машин через порт Владивосток.
Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.
У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432
#приморье #япония #китай
Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.
У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432
#приморье #япония #китай
Сибирский экономист
Через Владивосток в Россию завозят больше иномарок - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Завершение прокладки газопровода "Сила Сибири-1" под рекой Янцзы в Китае — знаковое событие, укрепляющее энергетическое сотрудничество между Россией и Китаем.
Реализация проекта не только увеличит поставки российского газа в Китай, но и способствует развитию экономических отношений между двумя странами.
При создании тоннеля и прокладке газопровода использовались передовые технологии и инженерные решения. Проект без преувеличения можно назвать одним из сложнейших в мировой истории.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11148
#китай #иркутск #якутия #благовещенск
Реализация проекта не только увеличит поставки российского газа в Китай, но и способствует развитию экономических отношений между двумя странами.
При создании тоннеля и прокладке газопровода использовались передовые технологии и инженерные решения. Проект без преувеличения можно назвать одним из сложнейших в мировой истории.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11148
#китай #иркутск #якутия #благовещенск
Сибирский экономист
В Китае завершили прокладку «Силы Сибири» под рекой Янцзы - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Россия и Китай обсуждают взаимную сертификацию органической продукции. Уже выбрано по одному пилотному проекту с каждой стороны в области растениеводства 🍎 и животноводства 🐖.
Уж не знаем, насколько реально укоренить в сознании российских покупателей идею, что произведенные в Китае продукты могут быть не только не запредельно вредны, но и абсолютно безопасны (мы сейчас говорим именно о вере, а не о фактическом положении вещей).
Но вот что сами китайцы активно пополняют ряды сторонников здорового питания – это абсолютно точно. Времена, когда главными достоинствами пищи для масс были дешевизна и способность быстро насыщать, миновали, во всяком случае, для значительной доли населения Поднебесной (и эта доля неуклонно растет). Многие готовы платить за безопасные продукты больше, причем кратно.
То есть органические продукты, в отличие от многих видов товаров, точно не станут для российских экспортеров в КНР поставками самоваров в Тулу...
Подробнее:
sibmix.com/?p=11704
#россия #китай
Уж не знаем, насколько реально укоренить в сознании российских покупателей идею, что произведенные в Китае продукты могут быть не только не запредельно вредны, но и абсолютно безопасны (мы сейчас говорим именно о вере, а не о фактическом положении вещей).
Но вот что сами китайцы активно пополняют ряды сторонников здорового питания – это абсолютно точно. Времена, когда главными достоинствами пищи для масс были дешевизна и способность быстро насыщать, миновали, во всяком случае, для значительной доли населения Поднебесной (и эта доля неуклонно растет). Многие готовы платить за безопасные продукты больше, причем кратно.
То есть органические продукты, в отличие от многих видов товаров, точно не станут для российских экспортеров в КНР поставками самоваров в Тулу...
Подробнее:
sibmix.com/?p=11704
#россия #китай
Сибирский экономист
Россия и Китай – органические братья навек? - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Сибирский экономист
«Сила Сибири 2»: «Газпром» строит планы на газификацию Монголии «Сила Сибири 2» — это проект газопровода, который планирует протянуть «Газпром» до Монголии, а по ее территории рассчитывают построить «Союз Восток» — газопровод до Китая. Таким образом, если…
🤔 Что говорят о «Силе Сибири 2»: «Москва больше не верит, что может заключить желаемую сделку с Пекином»
Не самая приятная тема, особенно сейчас, когда буквально через пару недель будет Восточный экономический форум. Но китайское СМИ опубликовало материал о том, что Монголия убрала из долгосрочного плана развития до 2028 года проект, связанный с «Силой Сибири 2». Монгольские чиновники считают, что России и Китаю не удастся договориться о цене на газ так, чтобы это устроило все стороны, поэтому проект встает на долгую паузу.
В общем-то ничего нового: о том, что стороны не могут договориться, было понятно уже давно (переговоры в целом длятся уже больше пяти лет). Наша сторона, однако, раньше была настроена оптимистично: по крайней мере ещё в прошлом году звучали намерения ускорить переговоры и старт проекта.
Сейчас же тишина, хотя как правило именно перед очередным ВЭФ обычно озвучиваются ожидания по проекту. Тем более, что на этот форум приедет большая китайская делегация. Но ни «Газпром», ни наши чиновники не анонсировали переговоров по этой теме.
Специально подождали прежде чем писать, чтобы посмотреть на реакции наших СМИ на статью, но ее нет. Что понятно: в преддверии Восточного экономического форума у нас принято строить хорошие ожидания. Так что, как говорится, либо хорошее, либо ничего.
#сибирь #дальнийвосток #китай #монголия
@sibeconomist
Не самая приятная тема, особенно сейчас, когда буквально через пару недель будет Восточный экономический форум. Но китайское СМИ опубликовало материал о том, что Монголия убрала из долгосрочного плана развития до 2028 года проект, связанный с «Силой Сибири 2». Монгольские чиновники считают, что России и Китаю не удастся договориться о цене на газ так, чтобы это устроило все стороны, поэтому проект встает на долгую паузу.
В общем-то ничего нового: о том, что стороны не могут договориться, было понятно уже давно (переговоры в целом длятся уже больше пяти лет). Наша сторона, однако, раньше была настроена оптимистично: по крайней мере ещё в прошлом году звучали намерения ускорить переговоры и старт проекта.
Сейчас же тишина, хотя как правило именно перед очередным ВЭФ обычно озвучиваются ожидания по проекту. Тем более, что на этот форум приедет большая китайская делегация. Но ни «Газпром», ни наши чиновники не анонсировали переговоров по этой теме.
Специально подождали прежде чем писать, чтобы посмотреть на реакции наших СМИ на статью, но ее нет. Что понятно: в преддверии Восточного экономического форума у нас принято строить хорошие ожидания. Так что, как говорится, либо хорошее, либо ничего.
#сибирь #дальнийвосток #китай #монголия
@sibeconomist
Иркутские ученые вместе с учеными из Китая синтезировали реагент для обогащения каолинита🧪
Каолинит — это минерал на основе силикатов алюминия. Новый реагент можно будет использовать для извлечения каолинита как ценного или попутного компонента. Разработка будет полезна горнодобывающим предприятиям Южного Урала и Китая.
Подробнее об этой и других разработках ученых читайте в материале Сибирского экономиста✨
#иркутск #китай
@sibeconomist
Каолинит — это минерал на основе силикатов алюминия. Новый реагент можно будет использовать для извлечения каолинита как ценного или попутного компонента. Разработка будет полезна горнодобывающим предприятиям Южного Урала и Китая.
Подробнее об этой и других разработках ученых читайте в материале Сибирского экономиста✨
#иркутск #китай
@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Иркутские ученые вместе с учеными из Китая синтезировали реагент для обогащения каолинита - Сибирский экономист
Разработка будет полезна горнодобывающим предприятиям Южного Урала и Китая.
Глава правительства Японии Фумио Кисида должен посетить префектуру Фукусима 24 августа, чтобы обсудить репутационный ущерб и наложенное в октябре 2023-го рыбное эмбарго со стороны Китая, который является крупнейшим импортером.
Напомним, Россия с 16 октября 2023 года присоединилась к мерам КНР в отношении поставок японской рыбной продукции, как и еще ряд стран. Это стало ответом на решение правительства Японии сбрасывать радиоактивную воду в Тихий океан, к чему специалисты приступили ровно год назад, 24 августа 2023 года (этот процесс должен продлиться не менее 30 лет).
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#япония #китай #россия
@sibeconomist
Напомним, Россия с 16 октября 2023 года присоединилась к мерам КНР в отношении поставок японской рыбной продукции, как и еще ряд стран. Это стало ответом на решение правительства Японии сбрасывать радиоактивную воду в Тихий океан, к чему специалисты приступили ровно год назад, 24 августа 2023 года (этот процесс должен продлиться не менее 30 лет).
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#япония #китай #россия
@sibeconomist
Сибирский экономист
Япония льет воду, но продолжает реабилитацию своей рыбы - Сибирский экономист
Но Китай пока непреклонен
Сибирский экономист
Покупка активов в Китае была ожидаемой. Она позволит «Русалу» снизить риски проблем с поставками глинозема и создать себе гарантии и относительно предсказуемые цены на сырье. Тем более, что ещё в 2018 году, в первую волну санкций в отношении алюминиевой компании…
Доля в китайском производстве помогла производителю алюминия увеличить выпуск глинозема в первом полугодии до 2,9 миллиона тонн. Это на 13% больше, чем годом ранее.
Производство бокситов выросло на 18% — до 7,9 миллиона тонн. UC Rusal опубликовала эти данные 29 августа в отчете по МСФО за первое полугодие 2024 года.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#китай #сибирь
@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
«Русалу» удалось увеличить выпуск глинозема после покупки части производства в Китае - Сибирский экономист
UC Rusal приобрела 30% акций китайской металлургической компании Hebei Wenfeng New Materials (HWNM
Теперь «зелёный» алюминий «Русала» стал ещё более вожделенным в Китае и вообще за границей – там, где уделяют много внимания экологической стороне любого производства.
Подробности – в материале Сибирского экономиста.
#сибирь #иркутск #красноярск #китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Китай признал «Русал» первой международной компаний, производящей «зелёный» алюминий - Сибирский экономист
Получение «зелёного» сертификата – закономерный шаг в сторону расширения присутствия «Русала» на китайском рынке.
Китайские автопроизводители продолжают усиливать своё присутствие на российском автомобильном рынке. Это проявляется не только в увеличении доли продаж новых автомобилей китайских марок, но и в росте поставок подержанных машин, а также автомобилей ушедших из России брендов, производимых в Китае.
Такая ситуация стала результатом повышения утилизационного сбора и закрытия каналов ввоза по льготным ставкам через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Подробности - на сайте Сибирского экономиста
#россия #сибирь #китай #япония
🥸 @sibeconomist
Такая ситуация стала результатом повышения утилизационного сбора и закрытия каналов ввоза по льготным ставкам через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Подробности - на сайте Сибирского экономиста
#россия #сибирь #китай #япония
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Китай превращается в главного поставщика автомобилей в Россию - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке