Томские ученые создали для «Росатома» прибор для очистки бетона от радиоактивного загрязнения
Созданная лабораторная установка работает по технологии электроразрядной дезактивации. Это альтернатива механическим методам дезактивации. Она позволяет сколоть поверхностный слой бетона на нужную глубину за счет импульсных электрических разрядов.
В отличие от механической очистки при этом методе не образуется радиоактивная пыль. Еще одно преимущество этой технологии — низкий износ рабочего инструмента: электроды изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента.
В «Росатоме» считают, что применять технологию электроразрядной дезактивации бетона можно будет в том числе при выводе из эксплуатации атомных электростанций.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10357
#томск
Созданная лабораторная установка работает по технологии электроразрядной дезактивации. Это альтернатива механическим методам дезактивации. Она позволяет сколоть поверхностный слой бетона на нужную глубину за счет импульсных электрических разрядов.
В отличие от механической очистки при этом методе не образуется радиоактивная пыль. Еще одно преимущество этой технологии — низкий износ рабочего инструмента: электроды изнашиваются значительно медленнее, чем режущие кромки механического инструмента.
В «Росатоме» считают, что применять технологию электроразрядной дезактивации бетона можно будет в том числе при выводе из эксплуатации атомных электростанций.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10357
#томск
В Институте химии нефти СО РАН создали катализатор, который делает дизельное топливо устойчивым к низким температурам — вплоть до минус 50 градусов.
Пока его тестируют на различном сырье. А затем его можно будет использовать для разработки новых отечественных марок зимнего и арктического дизельного топлива.
Подробнее о разработке — читайте на сайте:
https://sibmix.com/?p=10483
#томск #арктика
Пока его тестируют на различном сырье. А затем его можно будет использовать для разработки новых отечественных марок зимнего и арктического дизельного топлива.
Подробнее о разработке — читайте на сайте:
https://sibmix.com/?p=10483
#томск #арктика
Сибирский экономист
Ученые разрабатывают катализаторы, которые позволят создать новые марки арктического дизельного топлива - Сибирский экономист
Ученые уже предложили вариант катализатора, который делает дизельное топливо устойчивым к низким температурам — вплоть до минус 50 градусов
Группа компаний «Элемент» и ТГУ могут заняться разработкой радиомодулей для базовых станций связи
В Томске планируют создать производство радиомодулей для базовых станций связи: планы на этот счет строит группа компаний «Элемент» (принадлежит «Ростеху» и АФК «Система»). Томский государственный университет может стать партнёром проекта, который будет отвечать за подготовку специалистов и проведение исследований.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10820
#томск
В Томске планируют создать производство радиомодулей для базовых станций связи: планы на этот счет строит группа компаний «Элемент» (принадлежит «Ростеху» и АФК «Система»). Томский государственный университет может стать партнёром проекта, который будет отвечать за подготовку специалистов и проведение исследований.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10820
#томск
Сибирский экономист
Группа компаний «Элемент» и ТГУ могут заняться разработкой радиомодулей для базовых станций связи - Сибирский экономист
Участники рынка оценивают этот проект позитивно, если он сможет реализовать реальное импортозамещение, а не его декларативную видимость
Томск деревянный
Отличительная черта Томска — деревянная архитектура. По данным на 2016 год, в Томске насчитывалось более шести тысяч деревянных зданий (включая постройки советского времени и частный сектор), из которых примерно 2,1 тысячи представляли историческую и культурную ценность.
Автор фото: Skoromart
#томск
Отличительная черта Томска — деревянная архитектура. По данным на 2016 год, в Томске насчитывалось более шести тысяч деревянных зданий (включая постройки советского времени и частный сектор), из которых примерно 2,1 тысячи представляли историческую и культурную ценность.
Автор фото: Skoromart
#томск
🔥Сначала они придумали, как использовать беспилотники, чтобы находить участки леса, где могут возникнуть пожары.
Теперь они разрабатывают БПЛА, которые можно будет использовать для восстановления сгоревших лесов!🌳 🌲
А началось всё с тех самых масштабных пожаров, которые бушевали в Сибири в 2019–2020-х годах. После них молодые ученые физико-технического факультета Томского госуниверситета объединились в команду и занялись разработкой дронов для мониторинга и восстановления лесов.
Сейчас они работают над БПЛА самолетного типа, который сможет за час работы высадить несколько гектаров леса.
🌱 Подробнее — на сайте:
https://sibmix.com/?p=11009
#томск
Теперь они разрабатывают БПЛА, которые можно будет использовать для восстановления сгоревших лесов!
А началось всё с тех самых масштабных пожаров, которые бушевали в Сибири в 2019–2020-х годах. После них молодые ученые физико-технического факультета Томского госуниверситета объединились в команду и занялись разработкой дронов для мониторинга и восстановления лесов.
Сейчас они работают над БПЛА самолетного типа, который сможет за час работы высадить несколько гектаров леса.
https://sibmix.com/?p=11009
#томск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Томские ученые разрабатывают беспилотники, которые смогут восстанавливать леса после пожаров - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
С какими трудностями сталкивается бизнес в Сибири?
Вот, допустим, решили вы разводить креветок и продавать их местному ресторанному бизнесу🦐
Идея для бизнес-плана отличная: креветки размножаются круглый год, за нерест самка вынашивает как минимум пять тысяч икринок. По расчетам уже на первом этапе акваферма должна приносить до пяти тысяч товарной креветки в год.
В уходе и еде они неприхотливы, и выращивать их на продажу выгодно: взрослые особи могут достигать 30 сантиметров, а в весе набирать — до 200 граммов.
Казалось бы, закупи, разводи да радуйся, что может пойти не так? А всё может пойти не так!
😳 Из тысячи доставленных самолетом особей половина погибает ещё во время адаптации
😳Наступает период линьки, и креветки начинают поедать друг друга, пропадает еще половина от половины особей
😳Выжившие отказываются размножаться…
И вот вы, не отбив вложения, закрываете бизнес.
Слегка жутковатая история, но энтузиасты-предприниматели в Томске не отчаиваются: бросать это дело они пока не планируют и надеются, что на этот раз смогут адаптировать технологию разведения креветок к сибирским условиям.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11015
#томск
Вот, допустим, решили вы разводить креветок и продавать их местному ресторанному бизнесу🦐
Идея для бизнес-плана отличная: креветки размножаются круглый год, за нерест самка вынашивает как минимум пять тысяч икринок. По расчетам уже на первом этапе акваферма должна приносить до пяти тысяч товарной креветки в год.
В уходе и еде они неприхотливы, и выращивать их на продажу выгодно: взрослые особи могут достигать 30 сантиметров, а в весе набирать — до 200 граммов.
Казалось бы, закупи, разводи да радуйся, что может пойти не так? А всё может пойти не так!
😳 Из тысячи доставленных самолетом особей половина погибает ещё во время адаптации
😳Наступает период линьки, и креветки начинают поедать друг друга, пропадает еще половина от половины особей
😳Выжившие отказываются размножаться…
И вот вы, не отбив вложения, закрываете бизнес.
Слегка жутковатая история, но энтузиасты-предприниматели в Томске не отчаиваются: бросать это дело они пока не планируют и надеются, что на этот раз смогут адаптировать технологию разведения креветок к сибирским условиям.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11015
#томск
Сибирский экономист
В Томске учатся выращивать гигантские креветки - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Ученые в Томске нашли более экологичный способ производить молочную кислоту. Они разработали уникальный катализатор на основе металлорганических координационных полимеров и биметаллических наночастиц. Он способен катализировать все стадии каскадного превращения глицерина для селективного получения молочной кислоты.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11036
#томск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11036
#томск
Сибирский экономист
Ученые ТГУ разработали катализатор для получения молочной кислоты из глицерина - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Томская компания «Сибагро», невзирая на объективные трудности, связанные с санкциями и общеполитической ситуацией, продолжает сохранять высокие темпы развития.
В 2024 году компания «Сибагро» приобрела в общей сложности 232 единицы техники для проведения полевых работ, включая тракторы, самоходные опрыскиватели и почвообрабатывающие орудия. Инвестиции в покупку современного оборудования для растениеводства составили свыше миллиарда рублей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11409
#томск
В 2024 году компания «Сибагро» приобрела в общей сложности 232 единицы техники для проведения полевых работ, включая тракторы, самоходные опрыскиватели и почвообрабатывающие орудия. Инвестиции в покупку современного оборудования для растениеводства составили свыше миллиарда рублей.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11409
#томск
Сибирский экономист
Современные технологии, дроны и эффективное обучение: посевная кампания «Сибагро» в 2024 году - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Проект «Сибагро» по комплексному развитию территории на левом берегу реки Томи 🏗 будет реализован в соответствии с соглашением, подписанном в июне компанией с Альфа-банком на Петербургском международном экономическом форуме.
Фактически же это будет новый город под Томском, рассчитанный на 250 тысяч жителей (население самого Томска, напомним, около 545 тысяч человек).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11579
#томск
Фактически же это будет новый город под Томском, рассчитанный на 250 тысяч жителей (население самого Томска, напомним, около 545 тысяч человек).
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=11579
#томск
Сибирский экономист
«Сибагро»: здесь будет город заложен - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
❗️Одной из главных современных проблем агропромышленного сектора в Сибирском федеральном округе (как и в России) эксперты называют дефицит кадров. Неукомплектованность в отрасли оценивается в пределах 20-30%. И эту проблему надо срочно решать.
Со значительным вкладом компании «Сибагро» разработан новый подход к подготовке специалистов для отечественной аграрной отрасли, позволяющий быстро выпускать уже подготовленных для конкретной компании сотрудников. А самим студентам это дает возможность сразу войти в профессию и не тратить время на усвоение информации, которая им не понадобятся в деле, а также обеспечивает гарантированного работодателя. Каждый студент знает, куда он пойдет работать и чем там будет заниматься, что очень важно в удержании будущих кадров в отрасли.
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Со значительным вкладом компании «Сибагро» разработан новый подход к подготовке специалистов для отечественной аграрной отрасли, позволяющий быстро выпускать уже подготовленных для конкретной компании сотрудников. А самим студентам это дает возможность сразу войти в профессию и не тратить время на усвоение информации, которая им не понадобятся в деле, а также обеспечивает гарантированного работодателя. Каждый студент знает, куда он пойдет работать и чем там будет заниматься, что очень важно в удержании будущих кадров в отрасли.
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Кадры будущего: в Сибири готовят аграриев нового поколения - Сибирский экономист
Компания "Сибагро" благословила первых студентов – выпускников программы «Профессионалитет»
В последние годы любителей электрокаров стало заметно больше. За пять месяцев 2024 года в России, по данным «Автостата», продано 9,2 тысячи новых электромобилей. Это в 2,7 раза больше, чем годом ранее. Отвечая на спрос потребителя, неуклонно растут предложения индустрии автомобильной промышленности и смежных с ней сфер. Так, в ОЭЗ «Томск» планируют построить завод по выпуску электрозаправок на 100 тысяч единиц в год.
А что будут делать с электромобилями дальше и все ли авто попадут в рай – в материале Сибирского экономиста.
#сибирь #томск
@sibeconomist
А что будут делать с электромобилями дальше и все ли авто попадут в рай – в материале Сибирского экономиста.
#сибирь #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Производство заправок для электрокаров в ОЭЗ «Томск»: а что делать дальше? - Сибирский экономист
С ростом рынка электрокаров и развитием сопутствующей инфраструктуры нельзя забывать о том, что авто ждёт «после смерти».
По итогам ПМЭФ-2024 появлялась информация, что компания «Русгидро» выразила готовность достроить Крапивинскую ГЭС на Томи в Кузбассе в срок до пяти лет. Минэнерго РФ начинание поддержало.
Впрочем, позже в сообщениях оговорились, что окончательное решение еще не принято, предстоят дополнительные переговоры, а также надо решить вопрос с финансированием масштабного проекта. На строительство больших и средних ГЭС (а Крапивинская относится к первым) не распространяется механизм государственной поддержки, когда инвестору возмещаются капитальные затраты.
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#кемерово #томск
@sibeconomist
Впрочем, позже в сообщениях оговорились, что окончательное решение еще не принято, предстоят дополнительные переговоры, а также надо решить вопрос с финансированием масштабного проекта. На строительство больших и средних ГЭС (а Крапивинская относится к первым) не распространяется механизм государственной поддержки, когда инвестору возмещаются капитальные затраты.
Подробнее – на сайте Сибирского экономиста
#кемерово #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
В воды для Крапивинской ГЭС пытаются войти дважды - Сибирский экономист
Реанимируют ли последний долгострой СССР?
Из-за аварий на нефтепроводах и водоводах на месторождениях часто происходит масштабное загрязнение почв. Но если загрязнение нефтью достаточно хорошо изучено, то вот влиянию вод, которые сопровождают процесс добычи и хранения нефти как инструмент или отход, внимания уделяется мало.
Загрязнение такими водами блокирует способность экосистем к восстановлению. Если нефть хоть и очень долго, но все же разлагается под воздействием аборигенных микробов-биодеструкторов, то рассматриваемый тип загрязнителей радикально изменяет почвы. Последние подщелачиваются, и образуются техногенные солонцы и солончаки, которые не были характерны для данной территории...
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Загрязнение такими водами блокирует способность экосистем к восстановлению. Если нефть хоть и очень долго, но все же разлагается под воздействием аборигенных микробов-биодеструкторов, то рассматриваемый тип загрязнителей радикально изменяет почвы. Последние подщелачиваются, и образуются техногенные солонцы и солончаки, которые не были характерны для данной территории...
Подробности – в материале Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Если нефтяники пересолили: биологи придумали новый способ рекультивации почв - Сибирский экономист
Не только нефти боится земля
В Москве состоялась церемония награждения победителей национальной премии «Наш вклад». Компании «Сибагро» присвоен статус «Партнер национальных проектов России», что на государственном уровне подтверждает ее участие в реализации стратегии развития страны. Таких компаний, представляющих передовые отечественные бизнес-силы, в 2024 году определили 219.
«Сибагро» удостоена высокой награды за успешную реализацию в Томской области федеральной программы «Профессионалитет», где выступает в качестве опорного работодателя.
«Проекты финалистов премии способствуют росту инвестиционной привлекательности регионов, помогают готовить кадры для перспективных отраслей экономики и наукоемких производств, создают инфраструктуру для комфортной жизни людей, служат развитию малого бизнеса и дают новые возможности для молодежи», – подчеркнул заместитель председателя правительства РФ и председатель экспертного совета национальной премии «Наш вклад» Александр Новак.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
«Сибагро» удостоена высокой награды за успешную реализацию в Томской области федеральной программы «Профессионалитет», где выступает в качестве опорного работодателя.
«Проекты финалистов премии способствуют росту инвестиционной привлекательности регионов, помогают готовить кадры для перспективных отраслей экономики и наукоемких производств, создают инфраструктуру для комфортной жизни людей, служат развитию малого бизнеса и дают новые возможности для молодежи», – подчеркнул заместитель председателя правительства РФ и председатель экспертного совета национальной премии «Наш вклад» Александр Новак.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия #томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Вклад «Сибагро» в будущее страны подтвержден официально - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Аэропорты — наша
На 29 августа запланировано открытие, а 30 августа терминал уже начнет работу в штатном режиме. А старое здание аэровокзала будет принимать международные рейсы.
«Новапорт» инвестировал 3,5 миллиарда рублей в проект терминала. На стройку ушло четыре года (начали в 2021 году).
• Площадь терминала — 6,8 тысячи кв. м
• У него два телетрапа
• Пропускная способность — 400 пассажиров в час или 1 млн человек в год
Что ж, с новым терминалом аэропорту Томска очевидно будет легче наращивать пассажиропоток. Кстати, в 2023 году аэропорт обслужил 599 тысяч пассажиров, что на 11% больше, чем в 2022 году.
#томск #иркутск
@sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аграрные беспилотники: опыт «Сибагро»
По результатам 2023 года в России отмечен значительный рост спроса на цифровые решения в области агропромышленного комплекса. В частности, в сегменте сервисов, основанных на использовании нейросетей и компьютерного моделирования, увеличение составило 50%.
Технология аграрных беспилотников успешно применяется компанией «Сибагро», которая запустила два экспериментальных проекта по внедрению дронов в сельскохозяйственную деятельность.
В первую очередь дроны используются для мониторинга посевов. Снимки, полученные с помощью беспилотников, обрабатываются системой «АссистАгро».
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
По результатам 2023 года в России отмечен значительный рост спроса на цифровые решения в области агропромышленного комплекса. В частности, в сегменте сервисов, основанных на использовании нейросетей и компьютерного моделирования, увеличение составило 50%.
Технология аграрных беспилотников успешно применяется компанией «Сибагро», которая запустила два экспериментальных проекта по внедрению дронов в сельскохозяйственную деятельность.
В первую очередь дроны используются для мониторинга посевов. Снимки, полученные с помощью беспилотников, обрабатываются системой «АссистАгро».
Подробнее - на сайте Сибирского экономиста
#томск
@sibeconomist
Сибирский экономист
Аграрные беспилотники: опыт «Сибагро» - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Единственный самолёт для малой авиации в России, который строят серийно, выглядит так⬆️ Это ТВС-2МС, и производит его в Новосибирске «Русавиапром»✈️
Недавно компания передала очередной самолет заказчику — томской авиакомпании «СибАэроКрафт». Этот самолет стал третьим в парке перевозчика, который рассчитывает за счет этих самолетов возродить региональную авиацию в Томской области и Западно-Сибирском регионе.
✈️ ТВС-2МС — это модернизированная версия биплана Ан-2. В «Русавиапроме» рассказали, что за счёт установки турбовинтового двигателя они смогли значительно снизить стоимость лётного часа и улучшить характеристики машины.
Кстати, такие самолеты уже лет восемь как перевозят пассажиров по социально значимым маршрутам из Иркутска, Читы, Магадана и Благовещенска.
ТВС-2МС может перевозить 12 пассажиров. Для сравнения — многострадальный ЛМС-901 «Байкал», который все никак не могут достроить и стоимость которого455 миллионов растет как на дрожжах, способен перевозить 9 пассажиров.
#новосибирск #томск #сибирь
💰 @sibeconomist
Недавно компания передала очередной самолет заказчику — томской авиакомпании «СибАэроКрафт». Этот самолет стал третьим в парке перевозчика, который рассчитывает за счет этих самолетов возродить региональную авиацию в Томской области и Западно-Сибирском регионе.
Кстати, такие самолеты уже лет восемь как перевозят пассажиров по социально значимым маршрутам из Иркутска, Читы, Магадана и Благовещенска.
ТВС-2МС может перевозить 12 пассажиров. Для сравнения — многострадальный ЛМС-901 «Байкал», который все никак не могут достроить и стоимость которого
#новосибирск #томск #сибирь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строительство завода по выпуску диоксида титана в расположенном в Томской области Северске опять отложили. За проект в 2019 году взялось предприятие «Сибирский титан», став одним из первых резидентов северской ТОР.
Но годы идут, в 2022 году необходимость в означенном веществе, придающем белый цвет 🗻 самой различной продукции, стала более чем острой, а воз и ныне там. Единственное в стране подобное производство работает в Крыму. Поэтому основным способом получить означенный пигмент являются поставки из Китая.
Проект воплощается силами очень странного альянса☢ 📎 ❓ ...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#томск #россия
🥸 @sibeconomist
Но годы идут, в 2022 году необходимость в означенном веществе, придающем белый цвет 🗻 самой различной продукции, стала более чем острой, а воз и ныне там. Единственное в стране подобное производство работает в Крыму. Поэтому основным способом получить означенный пигмент являются поставки из Китая.
Проект воплощается силами очень странного альянса
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#томск #россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
«Сибирский титан» не тянет госзадачу при ядерной поддержке - Сибирский экономист
Начинание буксует который год
Первые образцы уже получили из растительных масел и промышленных отходов нефтеперерабатывающих заводов. Они прошли испытания и подтвердили, что по своих характеристикам не уступают традиционному авиатопливу
Кроме того, ученые считают, что у биотоплива есть ряд преимуществ.
Подробнее о них — в статье Сибирского экономиста
#томск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист
Томские ученые синтезировали образцы экологичного авиатоплива из биосырья - Сибирский экономист
Горит биотопливо так же, как и обычный авиационный керосин