Правительство предлагает считать завершенной реализацию указа о выравнивании тарифов на железнодорожные перевозки рыбы с Дальнего Востока 🚂🐟. Целесообразности в новых мерах оно не видит.

Мероприятия, таким образом, исчерпались субсидированием перевозки 50 процентов стоимости минтая, а также лосося и сардины иваси, а также их филе, что было введено в 2019 и 2024 годах, начиная с минтая.

При этом 76 процентов российской рыбы добывается именно на Дальнем Востоке. За 2024 год в другие регионы России поставили 785 тысяч тонн рыбы и морепродуктов, что на 10 процентов меньше, чем годом ранее. Доля железнодорожных перевозок составила 26 процентов, автотранспорт обеспечил 72 процента объема.

А ведь означенные меры поддержки отрасли и придумывали, чтоб стимулировать внутреннее потребление дальневосточной рыбы. Пока меры вводились, заинтересованные в них предприниматели мечтали о значительно большем расширении...

Подробности – в материале Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. Что происходит в угледобыче? ⛏

Разбираем апрельский доклад «Региональная экономика» от аналитиков Банка России и дополняем нашими разборами. Как аналитики оценивают ситуацию в угледобыче по Сибири — рассказали в предыдущем посте.

1️⃣ В регионах ДВ добыча угля в январе-феврале выросла на 15%, если сравнивать с началом 2024 года. Рост добычи привел к увеличению запасов на складах из-за слабого внешнего спроса и ограниченных провозных мощностей железной дороги.

«Экспортные цены на уголь в дальневосточных портах продолжили снижаться и к концу
марта достигли самого низкого уровня как минимум с начала 2021 года», — отмечают в докладе.

⏩В Якутии крупный производитель коксующегося угля в начале года ввел в эксплуатацию новые мощности, что позволит увеличить производство на предприятии почти на четверть.

«Сибэкономист» рассказывал об этом подробнее:

🟡«Эльга» расширяется: Якутия запускает 11 фабрик обогащения угля

⏩В Приморье одно из добывающих предприятий завершает строительство обогатительной
фабрики. За счет нее он рассчитывает улучшить качество угля и увеличить продажи.

2️⃣ Поставки угля в страны Азии снизились как в квартальном, так и в годовом выражении. Причины: сохраняющиеся рекордно высокие запасы угля в Китае, усиление конкуренции и снижение угольной генерации на основных рынках сбыта.

🟡О последнем факторе мы тоже рассказывали в статье «Уголь сдувает ветром». Если коротко, то в Китае и Индии стремительно развиваются возобновляемые источники энергии, в Турции приоритет идет в сторону атомной энергетики. И потребность в российском угле снижается.

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Только 312 тысяч тонн лососей 🐟 смогут выловить дальневосточные рыбаки в 2025 году, что значительно меньше вылова предыдущих нескольких лет. Такой прогноз дали ученые.

Доля горбуши – самой демократичной рыбы среди лососевых – при этом составит 61 процент, 189 тысяч тонн. Отличительной особенностью прогноза вылова горбуши на 2025 год стало снижение объемов ее добычи для основных районов воспроизводства.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Добыча редкоземельных металлов в России не имеет смысла без внутреннего спроса, заявил вице-премьер – полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев 🤷🏻‍♂️.

«В основном выданы лицензии, и проекты как-то так, с боку на бок, шевелятся. Почему я говорю с боку на бок? Дело в том, что самым главным, что определяет добычу любых материалов…, является востребованность… Если нет [перерабатывающих] предприятий, мы добывать для кого будем?» – сказал Трутнев журналистам.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Рыбопромышленным компаниям сделали более привлекательную рассрочку 👛 в плате за перезакрепление без торгов договоров пользования рыболовными участками.

Правда, желающие поесть рыбки 🐟 российские граждане (конечно, именно они) все равно будут ощутимо раскошеливаться ради пополнения государственной казны...

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Пять из первых десяти регионов, где крупный и средний бизнес испытывает самый острый дефицит 🆘 в руководящих работниках, находятся за Уралом🏔, хотя всего российских регионов там около трети.

Более того, сибирский среди этих ищущих боссов десяти только один, а аж четыре расположены в Дальневосточном федеральном округе, где числятся 11 из 89 российских регионов.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

🥸 @sibeconomist

✈️ «Байкала» не будет, мы в тупике. И «малой авиации, к сожалению, практически нет»

По крайней мере об этом заявил полномочный представитель президента РФ Юрий Трутнев 14 мая во время заседания комитетов в Госдуме⬆️ Сложно не доверять словам Трутнева, и мы уже хотели было написать, что официально проект закрыт, как Минпромторг сообщил, что работа над «Байкалом» продолжается.

Оказывается, с разработчиком самолета — Уральским заводом гражданской авиации — заключили в апреле новый контракт на доработку. В УЗГА рассчитывают получить из бюджета ещё 30 миллиардов
(хотя в апреле сообщалось лишь о 10 миллиардах) на свои доработки.

Ситуация-дежавю, ведь буквально недавно уже была информация о «драматических ошибках» в проекте самолета и его закрытии. В Минпромторге тогда сначала отмолчались, а потом чуть позже заявили, что все ошибки уже устранены, машина сбалансирована и будет стоить 280 миллионов за штуку вместо 450.

В прошлом году с проектом тоже происходили удивительные метаморфозы: он то сильно дорожал, то резко дешевел. То был не пригоден для полетов по Дальнему Востоку, а потом вдруг обрел необходимые характеристики.

Сдается нам, кое-кто очень не хочет, чтобы финансирование проекта прекратилось (суммы-то солидные)😬 А если проект всё-таки закроют, то вероятно, кое-кому также придется отвечать за то, куда исчезли десятки миллиардов рублей, потраченных на разработку самолета, который не полетел. Отсюда и заявления, что у проекта всё в порядке.

Ну или мы и г-н Трутнев в корне не правы, и «Байкал» прекрасно себя чувствует и скоро выйдет в серию. Кстати, говорят, что в УЗГА предположили, что г-н Трутнев якобы лоббирует интересы других производителей отрасли. Что ж, мы не знаем, как всё на самом деле, но зато очевидно, что УЗГА пользуется абсолютным доверием Минпромторга уже больше 6 лет. А самолет «Байкал» всё никак не полетит.

❓Так может быть и есть смысл лоббировать интересы тех производителей, чьи самолеты хотя бы способны летать?🤔

#россия #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Томские ученые решили исследовать феномен креативных индустрий Дальнего Востока🔍

Ученые хотят собрать базу данных, которая будет включать различные показатели развития креативных организаций и индивидуальных предприятий как в динамике, так и в структурном плане и дополненные показатели социально-экономического развития📈

Тестовую базу по моногородам исследователи уже подготовили. Первые результаты они представили на ежегодной конференции «Инновационные практики российских городов».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Доставлять дальневосточную рыбу по Северному морскому пути 🛥 по-серьезному не будут. На пике эксперимента в контейнерах ехало всего шесть тысяч тонн рыбы. Для сравнения: по железной дороге с Дальнего Востока вывозят около 700 тысяч тонн.

Но проблемой является сегодня не только цена рыбы 🐡, часть которой – это затраты на транспортировку. Ведь на пути к потребителю этот продукт часто сильно теряет в качестве. Так, около 60 процентов рыбы, отправленной в вагонах-термосах в 2023 году, доставили с нарушением температурного режима. Да и в 2024-м ничего не поменялось. А что такое мясо рыбы, пронизанное кристалликами льда 🤢? Сегодня решить эту проблему не могут ни на суше, ни на море – обеспечивать безупречную холодовую цепочку ☃️💸 дорого там и там...

При этом и варианта, чтобы заморозить рыбу неподалеку от места вылова, а потом дозированно, по возможности, отправлять в регионы, нет. Холодильных мощностей катастрофически не хватает. А в южнокорейском Пусане, куда и сдается львиная доля вылова в Охотском море, холодильных мощностей на пять миллионов тонн. Туда поместится весь (!) годичный российский улов...

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist