🔍 Российский союз промышленников и предпринимателей представил в октябре ежегодный антикоррупционный рейтинг российского бизнеса📊

Сибирская генерирующая компания 🔌 вошла в число компаний, получивших максимальные оценки — ей присвоили класс ААА+ как бизнесу с максимальным уровнем противодействия коррупции.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

🚂 Продолжим тему БАМа, но уже с другой стороны — с туристической 🗺

В этом году к 50-летию Байкало-Амурской магистрали запустили межрегиональный форум-штаб «БАМ туристический». Его задача — изменить отношение к образу магистрали, раскрыть его потенциал как уникального туристического направления.

Одной из точек притяжения в этом направлении может быть Усть-Кут, и ИНК 🛢 активно продвигает идеи промышленного туризма на свои объекты. В октябре представители компании принимали экспертов проекта «БАМ туристический» и показывали им потенциал территории.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск #сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

🛺 На Дальнем Востоке доля легковых машин с альтернативными двигателями (электрическими, газовыми, гибридными) в 2024 году составляет девять процентов от продаж новых авто 🚙.

Дальневосточные показатели в этом отношении почти вдвое превосходят общероссийские. В целом в России альтернативные источники энергии используют лишь пять процентов покупаемых новых машин 🔌.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

✈️ С покупкой билетов (да и с самими перелетами) по субсидируемым направлениям на Дальнем Востоке и в России в целом с начала 2025 года могут быть проблемы.

Как выяснилось, обычно все бюрократические вопросы министерства и Росавиация решают уже к сентябрю, а к декабрю уже подводят результаты отбора авиаперевозчиков, которые получат субсидии и смогут летать по субсидируемым направлениям.

В этом же году по неясным причинам согласования затянулись до сих пор, и теперь неясно, когда отбор перевозчиков начнется, в каком объеме они получат субсидии и когда. И не сорвутся ли вовсе в новом году субсидированные перевозки по некоторым направлениям.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

💰 @sibeconomist

Туристический маршрут «Великий чайный путь», который когда-то был важной торговой артерией между Китаем, Монголией и Россией, обретает новое дыхание. Власти этих стран совместно развивают проект целью которого является адаптация древнего маршрута для современного туризма.

На недавнем совещании представители стран обсудили множество аспектов будущего маршрута, включая создание единого бренда и инфраструктуры, а также стандарты для туристов. Проект включает в себя не только восстановление исторических объектов, но и улучшение транспортной доступности.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#дальнийвосток #сибирь #китай #монголия

💰 @sibeconomist

🏭 На Приморской ГРЭС — крупнейшей станции на Дальнем Востоке — завершили обновление еще одного энергоблока!

Его первый пуск уже состоялся💡 Сейчас он проходит испытания в разных режимах работы. Ещё немного, и он официально начнет выдавать 215 мегаватт в энергосистему Приморского края.

Этот энергоблок — особенный, почему — рассказываем в статье🔽

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #приморье

💰 @sibeconomist

Майнинг в осенне-зимний отопительный период запретят на всей территории Иркутской области, в отдельных частях Республики Бурятия и Забайкальского края. Запрет будет действовать с 1 декабря 2024 года до 15 марта 2025 года. И так – до 2031 года.

Запретить – запретили. А будет ли от этого запрета реальная польза – уже другой вопрос.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста.

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Не нужно нам пока новых верфей

Может быть, для освоения Севморпути не гнаться пока за крупными судами ледового класса, а строить средние, с которыми отечественные верфи вполне себе справятся?

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist