Только 312 тысяч тонн лососей 🐟 смогут выловить дальневосточные рыбаки в 2025 году, что значительно меньше вылова предыдущих нескольких лет. Такой прогноз дали ученые.

Доля горбуши – самой демократичной рыбы среди лососевых – при этом составит 61 процент, 189 тысяч тонн. Отличительной особенностью прогноза вылова горбуши на 2025 год стало снижение объемов ее добычи для основных районов воспроизводства.

Подробности – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Добыча редкоземельных металлов в России не имеет смысла без внутреннего спроса, заявил вице-премьер – полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев 🤷🏻‍♂️.

«В основном выданы лицензии, и проекты как-то так, с боку на бок, шевелятся. Почему я говорю с боку на бок? Дело в том, что самым главным, что определяет добычу любых материалов…, является востребованность… Если нет [перерабатывающих] предприятий, мы добывать для кого будем?» – сказал Трутнев журналистам.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Рыбопромышленным компаниям сделали более привлекательную рассрочку 👛 в плате за перезакрепление без торгов договоров пользования рыболовными участками.

Правда, желающие поесть рыбки 🐟 российские граждане (конечно, именно они) все равно будут ощутимо раскошеливаться ради пополнения государственной казны...

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Пять из первых десяти регионов, где крупный и средний бизнес испытывает самый острый дефицит 🆘 в руководящих работниках, находятся за Уралом🏔, хотя всего российских регионов там около трети.

Более того, сибирский среди этих ищущих боссов десяти только один, а аж четыре расположены в Дальневосточном федеральном округе, где числятся 11 из 89 российских регионов.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #сибирь

🥸 @sibeconomist

✈️ «Байкала» не будет, мы в тупике. И «малой авиации, к сожалению, практически нет»

По крайней мере об этом заявил полномочный представитель президента РФ Юрий Трутнев 14 мая во время заседания комитетов в Госдуме⬆️ Сложно не доверять словам Трутнева, и мы уже хотели было написать, что официально проект закрыт, как Минпромторг сообщил, что работа над «Байкалом» продолжается.

Оказывается, с разработчиком самолета — Уральским заводом гражданской авиации — заключили в апреле новый контракт на доработку. В УЗГА рассчитывают получить из бюджета ещё 30 миллиардов
(хотя в апреле сообщалось лишь о 10 миллиардах) на свои доработки.

Ситуация-дежавю, ведь буквально недавно уже была информация о «драматических ошибках» в проекте самолета и его закрытии. В Минпромторге тогда сначала отмолчались, а потом чуть позже заявили, что все ошибки уже устранены, машина сбалансирована и будет стоить 280 миллионов за штуку вместо 450.

В прошлом году с проектом тоже происходили удивительные метаморфозы: он то сильно дорожал, то резко дешевел. То был не пригоден для полетов по Дальнему Востоку, а потом вдруг обрел необходимые характеристики.

Сдается нам, кое-кто очень не хочет, чтобы финансирование проекта прекратилось (суммы-то солидные)😬 А если проект всё-таки закроют, то вероятно, кое-кому также придется отвечать за то, куда исчезли десятки миллиардов рублей, потраченных на разработку самолета, который не полетел. Отсюда и заявления, что у проекта всё в порядке.

Ну или мы и г-н Трутнев в корне не правы, и «Байкал» прекрасно себя чувствует и скоро выйдет в серию. Кстати, говорят, что в УЗГА предположили, что г-н Трутнев якобы лоббирует интересы других производителей отрасли. Что ж, мы не знаем, как всё на самом деле, но зато очевидно, что УЗГА пользуется абсолютным доверием Минпромторга уже больше 6 лет. А самолет «Байкал» всё никак не полетит.

❓Так может быть и есть смысл лоббировать интересы тех производителей, чьи самолеты хотя бы способны летать?🤔

#россия #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Томские ученые решили исследовать феномен креативных индустрий Дальнего Востока🔍

Ученые хотят собрать базу данных, которая будет включать различные показатели развития креативных организаций и индивидуальных предприятий как в динамике, так и в структурном плане и дополненные показатели социально-экономического развития📈

Тестовую базу по моногородам исследователи уже подготовили. Первые результаты они представили на ежегодной конференции «Инновационные практики российских городов».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Доставлять дальневосточную рыбу по Северному морскому пути 🛥 по-серьезному не будут. На пике эксперимента в контейнерах ехало всего шесть тысяч тонн рыбы. Для сравнения: по железной дороге с Дальнего Востока вывозят около 700 тысяч тонн.

Но проблемой является сегодня не только цена рыбы 🐡, часть которой – это затраты на транспортировку. Ведь на пути к потребителю этот продукт часто сильно теряет в качестве. Так, около 60 процентов рыбы, отправленной в вагонах-термосах в 2023 году, доставили с нарушением температурного режима. Да и в 2024-м ничего не поменялось. А что такое мясо рыбы, пронизанное кристалликами льда 🤢? Сегодня решить эту проблему не могут ни на суше, ни на море – обеспечивать безупречную холодовую цепочку ☃️💸 дорого там и там...

При этом и варианта, чтобы заморозить рыбу неподалеку от места вылова, а потом дозированно, по возможности, отправлять в регионы, нет. Холодильных мощностей катастрофически не хватает. А в южнокорейском Пусане, куда и сдается львиная доля вылова в Охотском море, холодильных мощностей на пять миллионов тонн. Туда поместится весь (!) годичный российский улов...

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

В России появится национальный стандарт в области применения золошлаков в дорожном строительстве🛣 Пока вводится предварительная версия документа.

Разрабатывали этот стандарт практически два года. В 2023 году мы рассказывали об этой инициативе, и тогда еще еще только начиналась подготовка к его созданию.

Стандарт позволит энергетикам классифицировать образованные на станциях золошлаки и развеет все сомнения дорожно-строительных компаний по их применению.

⛏Это значит, что в перспективе все больше отходов от сжигания угля на теплоэлектростанциях будут отправляться не на хранение, а на переработку♻️

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Росрыболовство в шестой раз пытается пристроить глубоководных крабов 🦀🦀. Предыдущие торги не состоялись по классической причине – нет желающих.

Причем шестая попытка – это в нынешней конфигурации лотов. Вообще же, с 2019 года государство предлагает ловить этих крабов в Дальневосточном бассейне в 16-й раз. Без толку.

Но Росрыболовство с упорством лосося, идущего на нерест, продает квоту с нагрузкой, то есть с обязательством построить для освоения каждой половины квоты среднетоннажное судно 🛳, оснащенное для промысла на глубине до 1500 метров. У тех компаний, которые умеют ловить означенные виды, таких впечатляющих финансовых возможностей💪 и близко нет...

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist