«Новатэк» торопится получить долю Shell в «Сахалине-2»

«Новатэк» добился от президента одобрения выплаты для Shell за долю в «Сахалине-2» и подал заявку на участие в отборе покупателя этой доли.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7745

#сахалин

Сколько зарабатывают в малых и средних городах?

Большие деньги получают не только в Москве и Питере. Регионы ДФО и СФО вошли ТОП-10 субъектов с самой высокой зарплатой в провинции в 2023 году.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7758

#дальнийвосток #сибирь #магадан #чукотка #якутия #сахалин #благовещенск #иркутск

Правительство одобрило продажу «Новатэку» доли в «Сахалине-2»

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о том, что «Новатэк» может приобрести долю 27,5% в ООО «Сахалинская энергия», операторе проекта «Сахалин-2».

Сумма сделки — 94,8 миллиарда рублей. Дочерняя компания «Новатэк Московская область» приобретет, а затем будет владеть долей.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7802

#сахалин

Меньше всего строят на Дальнем Востоке. РИА НОВОСТИ опубликовало рейтинг городов по вводу жилья в 2022 году

Сахалинская область единственная из регионов ДФО и СФО попала в ТОП-10 по вводу жилья, в то время как семь регионов плетутся в конце рейтинга.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8003

#дальнийвосток #сахалин #сибирь

Стало известно об очередной продаже дальневосточного рыбного бизнеса условным «неместным» игрокам: сахалинскую рыбопромышленную компанию «Алаид» выкупили структуры бизнесмена Сергея Бачина. Бачин — основатель группы компаний «Агранта» (в нее входят агрохолдинг «Агриволга») и руководитель компании «Васта Дискавери», которая строит объекты для туристического кластера «Три вулкана» на Камчатке.

То, что компании, не связанные ранее с рыбопромышленным бизнесом, стали проявлять к нему интерес, неудивительно. Рыба и рыбная продукция востребованы и на внутреннем, и на внешнем рынках. А в условиях девальвации рубля бизнес, зарабатывающий на экспорте, особенно привлекателен.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=8655

#сахалин

Отдых на самобытном Дальнем Востоке подходит лишь хорошо обеспеченным гражданам. Людям с достатком пониже придётся довольствоваться чем-то другим. Ведь цены за номер на Сахалине и Камчатке, доходят до 40 тысяч рублей за сутки.

Развлечения тоже не из дешёвых – экскурсия на Курилы стоит 74 тысячи рублей, не считая дополнительных расходов. А чтобы добраться до вулкана Горелый придётся выложить 54 тысячи рублей.

Порадовать себя крабами и икрой тоже сможет, увы, не каждый – за килограмм деликатесов придётся заплатить от 3500 рублей.

Есть и хорошие новости – в последнее время снизилась цена на авиаперелёты. И в межсезонье цены на жильё чуть ниже, чем во время туристического бума.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9163

#сахалин #камчатка

В комментариях под постом про аэропорт в Южно-Сахалинске справедливо заметили, что, мол, кому нужен там такой аэропорт (и к чему были инвестиции). Внесем ясность: отчасти именно с этой точки зрения мы и приводили в пример аэропорты того же Южно-Сахалинска и Нового Уренгоя)

Сравним пассажиропоток за 2022 год и кое-какие другие данные:

⚪️Старый аэропорт Нового Уренгоя в конце декабря 2022 года обслужил рекордное число пассажиров — один миллион человек. Впервые в истории аэропорта. Новый терминал сможет обслуживать до 1,5 миллиона человек, то есть его запуск вполне оправдан и необходим. Кстати, населения в городе немного, и летающие — это в основном вахтовики, работающие в нефтегазе. В общем-то для них и построили этот симпатичный терминал. И да, у этого аэропорта нет
международного статуса в отличие от следующих.

🟢Южно-Сахалинск. В 2022 году старый аэропорт обслужил 1,3 миллиона пассажиров (столько же было в 2019 году, в годы между было меньше). Пропускная способность нового терминала — 5 миллионов пассажиров. При этом у изначального проекта терминала пропускная способность была скромнее, но когда «Красинвест» зашел достраивать его за несправившейся сахалинской строительной компанией, проект изменили и сделали более масштабным, так сказать, сильно на вырост.

🔵Иркутск. В 2022 году аэропорт обслужил 2,6 миллиона человек. В этом году ожидают ~3-3,5 миллиона. Пропускная способность терминала внутренних авиалиний на уровне 2,5 миллиона человек в год, международных — 1,25 миллиона, общая — 3,7 миллиона пассажиров в год. То есть аэропорт уже работает почти на грани своих возможностей (по крайней мере на внутренних линиях). Планы построить новый международный аэропорт идут с 2014 года, результатов нет. С временным терминалом тоже проблемы.

🟡Улан-Удэ. Международный аэропорт «Байкал» обслужил в 2022 году 629 тысяч человек. Пропускная способность ~2 миллиона в год. Новый терминал для внутренних линий, который планируют достроить к 2024 году, сможет обслуживать 2,2 миллиона человек в год. Со старым терминалом пропускная способность увеличится до 4 миллионов (и вероятно, после запуска новый терминал в Улан-Удэ сможет перетянуть на себя часть пассажиропотока из Иркутска).

Первые три аэропорта похожи тем, что их передали из федеральной собственности в собственность регионов и с 2013-2014 года начался процесс подготовки к строительству (причем в Южно-Сахалинске — как в Иркутске — тоже была сомнительная попытка передать аэропорт определенному инвестору без конкурса). «Байкал» находится в собственности «Новапорта».

Как мы видим, в Уренгое и Южно-Сахалинске за эти годы построили и сдали, в Улан-Удэ строят, а в Иркутске — даже не начали. Хотя именно там есть потребность.

#иркутск #бурятия #сахалин #ямал

Строительство атомных плавучих энергоблоков у берегов Сахалина планируется «Газпромом» и «Росатомом» с целью обеспечить электричеством два газоконденсатных месторождения на шельфе острова. Проект предполагает использование ядерных установок общей мощностью 116 МВт, что более чем достаточно для обеспечения потребностей месторождений и имеет потенциал для поставки электроэнергии жителям региона.

Эксперты согласны с таким выбором, считая его экономически нецелесообразным. Вместо этого, предлагается рассмотреть альтернативные источники электроснабжения.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9428

#сахалин