Вопросы ГРИНПИС, письменно, на вторичной бумаге, видать электронный вариант тоже природозловредный...

А как там у супостата?

ГРИНПИС об источниках экофинансиррования Росатома.

Володя Чупров: 2 млрд. долларов полученные российскими Минатомом в начале 2000 не оплатили конверсию 20 лет назад...

Росатом гарантирует инвестирование нынешней платы за ЕРР в Программу по ОГФУ...

Ну не работает у меня фронтальная камера...

По итогам решили ехать в Зеленогорск, смотреть "в реале"..

... ЭТОЙ зимой нас снова будут травить.

Снова здоровье пассажиров, летчиков и сотрудников наземных служб аэропортов будет под ударом. Потому что самолеты поливают противообледенительной жидкостью.

В этом нет ничего плохого, если использовать НОРМАЛЬНЫЕ смеси. Но. в России на здоровье людей и на состоянии окружающей среды принято экономить.

- В аэропортах используются самые дешевые смеси на основе вещества 3 класса опасности – этиленгликоля, - рассказывает эксперт-эколог Максим Шингаркин. - Это - яд. Им дышут в салоне лётчики и пассажиры, он стекает после обработки с самолета...

Мы пьем эту гадость. Мы дышим этой гадостью. Мы умираем из-за этой гадости.

На днях умер второй пилот, сидевший за штурвалом пассажирского рейса Москва-Анапа. Перед полетом он не на что не жаловался, отменное здоровье. И вдруг - инсульт. Что его убило? Я не исключаю, что этиленгликоль, которым он надышался после обработки самолета противообледенительной жидкостью.

Власти Маршалловых островов обеспокоены состоянием «Купола Рунит», закрывающего гигантскую яму с радиоактивными отходами. В могильнике находятся более 80 000 кубометров загрязненной почвы и прочих отходов, оставшихся после ядерных испытаний, проводившихся на островах американскими военными между 1946 и 1958 годами. В общей сложности тогда было взорвано около 70 бомб. Сейчас «купол» или «Гробница» (как его называют местные жители) разрушается под воздействием климатических изменений – вследствие повышения уровня моря.

До сих пор уровень радиации в различных точках Маршалловых островов сопоставим с показателями Чернобыля и Фукусимы (сразу после аварии). Власти США долгое время скрывали настоящий масштаб проводимых испытаний. Основной массив документов по-прежнему засекречен. Известно, что после экспериментов с ядерными бомбами, американцы испытывали в Микронезии и другие виды оружия, включая бактериологическое, вплоть до начала 1970-х годов.

Руководство островов до сих пор пытается безуспешно получить от С

‼️Скандальный проект по производству антиобледенительных жидкостей для обработки самолётов компании «Авиафлюид Интернешнл», который находится на государственной экологической экспертизе в Росприроднадзоре, обрастает новыми подробностями.

Оказывается, организаторы общественных слушаний по проекту производства «Противогололёдные жидкости и противогололедные материалы», которые проходили в городском округе Кинель Самарской области (!), проигнорировали замечания, поступившие в рамках процедуры оценки допустимого воздействия реагентов на окружающую среду.

#нампишут: обращения, содержащие информацию о противоречиях в документации, об отсутствии реальных протоколов испытаний воздействия на компоненты окружающей среды, включая почву, водные биоресурсы, были оставлены без внимания и даже не упоминаются в комплекте документов, поступивших в центральный аппарат Росприроднадзора.

Заявители из «Авиафлюид Интернешнл» утверждают: реагенты «с талым снегом в водные объекты не поступают, а значит воздействия на них не оказывают».

Поверхностный анализ истории компании «Авиафлюид Интрнешнл» всё расставил на свои места. В 2018 году она поставила в российские аэропорты противогололедные реагенты почти на 2,7 млрд рублей (!), а её дочерняя структура «Октафлюид» — ещё на 800 млн.

Интересно, что у второй компании занятный круг учредителей: среди них фигурирует американская корпорация «ОКТАГОН ПРОЦЕСС ИНК.» из Нью-Джерси. А среди клиентов — ФГБУ «Специальный лётный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации».

Получается, что самолёты, на которых летают первые лица нашего государства, обрабатывают антиобледенителями жидкостями, производимыми американской компанией, имеющей постоянные контракты с ВВС США.

Но с этим предстоит разбираться ФСБ России. А вот факт, что предлагаемые к применению в российских аэропортах реагенты могут нанести непоправимый ущерб окружающей среде, предстоит оценить Росприроднадзору.

Очевидно, что производитель, обслуживающий фактически все крупные аэропорты России и Московского авиационного узла, зарабатывая на них свыше 3,5 млрд рублей в год, пытается протащить технологию, которая впоследствии позволит совладельцам «Шеремтьево», «Внуково» и «Домодедово» продолжать безнаказанное загрязнение токсичными веществами территорий вокруг транспортных узлов, но уже под прикрытием официального заключения Росприроднадзора.

Правда об экологической катастрофе московского авиаузла. И так во всех аэропортах страны!

Вопрос: вода какой реки питает фонтаны Петергоф?

Мой сосед по "круглому столу" сам мне рассказал известную мне "тайну" Санкт-Петербурга....

Ведёт Калашников Сергей Вячеславович, мой сосед по залу заседаний Госдумы, нынче он член Совета Федерации.