Агрохолдинг «Мираторг» и корпорация «Чжэн Дун» запустили прямые поставки рапсового масла в Китай по железной дороге. Первый поезд с 2 756 тоннами нерафинированного масла уже в пути в Чэнду — столицу провинции Сычуань.
«Это не просто логистика, а новая модель сотрудничества России и Китая. Мы сделали поставки быстрее и стабильнее», — заявили в «Мираторге».
Для Сычуани с населением 84 млн человек российское масло без ГМО — стратегический ресурс. Для России — шаг к цели $300 млрд товарооборота с КНР к 2030 году.
#рапсовоемасло #новости@sferaoilseeds #рапс@sferaoilseeds
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Первый контейнерный поезд с рапсовым маслом из Алтая ушёл в Китай по земле
Компания «ВЛ Лоджистик» запустила новый сухопутный маршрут доставки рапсового масла из Алтайского края в китайский Чэнду через Казахстан. Это первая в истории поставка по такому формату — 62 контейнера объединили продукцию сразу семи маслоперерабатывающих заводов региона. Вместо стандартных требований китайских логистов к объёмам от 90 контейнеров теперь экспорт стал доступен производителям с партиями от 300 тонн.
⠀
Масло везли в инновационных 40-футовых флекситанках, время в пути — 10 суток. Проект уже называют логистическим прорывом: он сокращает сроки, снижает стоимость доставки и расширяет экспортные возможности для переработчиков масличных. VL Logistic — первая компания, получившая разрешение на сухопутную отправку 40-футовых составов от Китайской железной дороги.
💬 Кто из экспортеров уже отправлял масло по новой схеме? Обсудим в комментариях.
✅Хотите быть в курсе ключевых решений и трендов масложировой отрасли? Присоединяйтесь к участникам Международного конгресса «Масложировая индустрия», 28–29 октября, Санкт-Петербург.
#рапсовоемасло #рапс@sferaoilseeds
Компания «ВЛ Лоджистик» запустила новый сухопутный маршрут доставки рапсового масла из Алтайского края в китайский Чэнду через Казахстан. Это первая в истории поставка по такому формату — 62 контейнера объединили продукцию сразу семи маслоперерабатывающих заводов региона. Вместо стандартных требований китайских логистов к объёмам от 90 контейнеров теперь экспорт стал доступен производителям с партиями от 300 тонн.
⠀
Масло везли в инновационных 40-футовых флекситанках, время в пути — 10 суток. Проект уже называют логистическим прорывом: он сокращает сроки, снижает стоимость доставки и расширяет экспортные возможности для переработчиков масличных. VL Logistic — первая компания, получившая разрешение на сухопутную отправку 40-футовых составов от Китайской железной дороги.
💬 Кто из экспортеров уже отправлял масло по новой схеме? Обсудим в комментариях.
✅Хотите быть в курсе ключевых решений и трендов масложировой отрасли? Присоединяйтесь к участникам Международного конгресса «Масложировая индустрия», 28–29 октября, Санкт-Петербург.
#рапсовоемасло #рапс@sferaoilseeds
👍2💯2🔥1