Владимир Уйба наделил депутата Госдумы от «Справедливой России» Ольгу Епифанову полномочиями сенатора РФ от республики Коми.

Это стало частью "расторговки" кресел в СовФеде в обмен на неучастие в выборах парламентских партий: в Коми «Справедливая Россия» не выдвигала кандидата в Губернаторы. Давайте взглянем на нового сенатора повнимательнее…

Депутат Госдумы от Архангельской области, ЯНАО, НАО и Коми. Считается одной из главных "прогульщиц" заседаний Госдумы. За 2020 год выступала в парламенте всего 5 раз. Судя по данным ежегодных деклараций о доходах, после первого избрания в Госдуму в 2011 официальные доходы стали резко падать: от 67 млн. рублей в 2010 до 18.9 млн. в 2019. Но даже по этим цифрам она остаётся самым богатым депутатом от Поморья.

Основные интересы Епифановой сосредоточены в Архангельской области. Там в 2000 году она основала холдинг «Торговая группа «Шик» – сеть по торговле бытовой химией – которая выросла в 2 раза и вышла на московский рынок ещё при первом сроке Епифановой в ГД, с 2011 по 2016 год.

Называется одним из главных "кошельков" «Справедливой России». Была депутатом Заксобрания Архангельской области от СР. Фракция окутана пеленой криминальных скандалов. В соратниках у Епифановой длительное время были Алексей Пеунков и Виталий Граф, также экс-депутаты Заксобрания Архангельской области от СР, осуждённые за экономические преступления. Публично защищала Пеункова после ареста в 2013.

Но самое интересное для жителей Коми, что в 2011, выдвигаясь в депутаты сразу от двух регионов (Архангельская область и Коми), Епифанова публично призывала заботиться лишь о населении Архангельской области, взывая к региональному патриотизму.

Таким образом, Епифанова станет чисто формально представлять республику в верхней палате парламента. Более того, исходя из прежней риторики нового сенатора, возникает риск обострения националистических настроений и межрегионального противостояния.

С морским приветом, @sevmorput

Юрий Бездудный рассказал о скором переподписании договора о взаимодействии НАО и Архангельской области до 2025 года.

Срок действующего соглашения истекает в 2022 году. Без договора все поступления по налогам будут направляться в областной бюджет, а оттуда уже в виде ассигнаций на содержание приходить обратно в НАО.

Очевидно, что форсирование этого процесса связано с нарастающими протестами и стремлением к усилению автономии НАО от Архангельской области. Бездудному и Цыбульскому выгодно скорее пролонгировать договор, который устанавливает нормативы отчислений в областной бюджет, дабы хоть частично погасить протест в регионе.

Чтобы повестка не замыкалась на горячей теме "партнерства" регионов, Бездудный сразу же напомнил и о мегапроекте порта Индига в НАО. Вариант размещения будет выбран к концу 2020 года, начало строительства намечено на 2021. Общая сумма инвестиций составит 300 млрд рублей. Вместимость по перевалке – 80 млн тонн. На данный момент инвестиции уже составили $5 млн = 385 млн рублей. Цыбульский, будучи главой НАО представлял проект как один из якорных для региона, предполагая забрать большую часть груза идущего на экспорт или через Петербург.

С морским приветом, @sevmorput

Правительство утвердило новые правила плавания в акватории Северного морского пути.

Главным изменением стало создание специального штаба морских операций "Росатома". Разрешение на вход в акваторию будет выдаваться Администрацией СМП по согласованию с ним. До этого выдача разрешений осуществлялась Администрацией СМП, которая согласовывала каждое судно с Минтрансом, а потом уже с "Росатомом". Сейчас из этой длинной бюрократической цепочки исключили профильное министерство. И ключевым звеном в администрировании передвижения стал «Росатом». В новой редакции ужесточились правила для капитанов. Теперь они должны регулярно сообщать в штаб, где находится судно и предоставлять данные о входе и выходе из акватории.

"Ростатому" удалось переломить многолетний спор в свою пользу. Еще в 2018 г. принят закон, согласно которому госкорпорация наделяется полномочиями по организации плавания судов. А Минтрансу отводятся контрольно-надзорные функций. Хотя до последнего момента ведомство старалось сохранить за собой право выдачи разрешений. Потребовалось два года, чтобы передать полномочия и внести изменения в подзаконный акт.

Свою миссию "Росатом" как главный инфраструктурный оператор видит в обеспечении круглогодичной навигации по СМП. Очень важно делать проводку судов быстро, без бюрократических проволочек. Убрав Минтранс из цепочки согласований, ожидается сокращение сроков получения разрешений. А значит – увеличится грузопоток. Если в 2018 г. объем перевозок составлял более 20 млн тонн, то в 2019 г. – уже 31,5 млн тонн (увеличился на 56,7%). Да, для таких объемов и нужна быстрая проходимость судов. А переданные полномочия "Росатому" дадут новый импульс в развитии важнейшего российского транспортного коридора.

С морским приветом, @sevmorput

Миндаль подготовил проект новой госпрограммы по развитию Арктики на 2021-2024 годы.

Действующая программа от 2014 года досрочно завершает своё действие с 1 января 2021, так как не предусматривает инструменты социально-экономического развития территорий и не соответствует «Основам госполитики РФ в Арктике».

Новая цель – 490 млрд. рублей частных инвестиций и создание 28.5 тыс. рабочих мест. Затраты на 2021-24 гг составят 22.7 млрд рублей. В июле, когда в связи с признанием неэффективности старой программы взялись за новую, говорили о 57 млрд рублей, т.е. обсуждаемую сумму затрат срезали более, чем в 2 раза.

Новая программа разделена на две части:
1️⃣ Создание условий для привлечения частных инвестиций, в т.ч. субсидирование процентных ставок 6.75% годовых и снижение страховых взносов (30%⟶7.6%). Инфраструктурная поддержка. Развитие международного сотрудничества.
2️⃣ Создание условий для устойчивого социально-экономического развития Арктики (как раз чего не было в прежней редакции). Сводится к поддержке традиционной деятельности коренных малочисленных народов. Социальная инфраструктура не прописана.

Арктическая программа переписывается уже не первый раз. Что касается текущей версии, то как мы и предполагали, новый вариант писали прежде всего для промышленников, формально добавив туда поддержку малочисленных народов. Расчёт такой, что привлечённые инвестиции приведут к росту экономики, а уже оттуда появится социальная инфраструктура.

С морским приветом, @sevmorput

Вопрос о добыче золота в национальном парке "Югыд ва" может решиться до конца сентября. Об этом сообщил сегодня НЕЗЫГАРЬ @russica2. Мы также неоднократно поднимали тему, которая приобретает все более угрожающие черты. Ведь скоро депутаты ГосДумы могут разрешить менять границы нацпарков.

Напомним, в 1995 году парк "Югыд ва" внесли в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Работы по добыче золота, начатые в семидесятых, прекратили, но с того времени идет постоянная борьба. Чиновники региона и компания «Голд Минералс», получившая лицензию на разработку месторождения, пытаются сделать все для продолжения работ.

Ранее Верховный суд РФ вынес решение в пользу национального достояния Коми. В начале этого года администрация президента пояснила, что исключать часть территории из границ нацпарка – незаконно. Оказалось, что это еще не конец. Новый глава Коми Владимир Уйба заявил о необходимости вывести из «юнесковской кабалы» месторождение Чудного. Сослался на поручение вице-премьера Юрия Трутнева и подчеркнул важность добычи золота для Инты.

Минприроды уже готовит документы по выделению из парка около 50 га. 29 сентября депутаты Госдумы рассмотрят законопроект об особо охраняемых природных территориях. Раньше допускалось лишь их увеличение, в новом документе разрешается изменение. Видимо, любое.

Целостность парка защищают «Экологи Коми», которые считают, что добыча золота изменит ландшафт парка, будут загрязнены реки, пострадает экология.

Но хватит ли им сил в борьбе с бюрократической машиной - большой вопрос.

С морским приветом, @sevmorput

Хорошие новости - нечастый гость в телеграм-каналах.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 39»

Дмитрий Артюхов
Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и председатель правления ПАО "НОВАТЭК" Леонид Михельсон подписали соглашение о двухстороннем сотрудничестве, в рамках которого газовая компания до 2024 года финансово поддержит развитие социальных проектов, спорта и образования в регионе. Также компания окажет содействие в организации вертолетных перевозок в труднодоступные районы, поддержит программу целевой подготовки кадров из числа коренных жителей Ямала, приобретут снегоходы и обеспечат топливом. На развитие Заполярья ПАО "НОВАТЭК" планирует потратить 300 миллионов рублей.

Артур Парфенчиков
Уже 20 проектов из Карелии зарегистрировались на инвестиционном портале Арктики для получения статуса резидента АЗРФ. Общий объем заявленных инвестиций - более 150 млн рублей, количество новых рабочих мест - 270. Правда, большинство заявок еще в процессе сбора и предоставления полного пакета документов. Единственная полная заявка, уже попавшая на рассмотрение в Миндаль - от предприятия, работающего в сфере транспорта и логистики. Остальные проекты связаны с туристической отраслью, лесопромышленным, горнопромышленным и рыбопромышленным производством, а также сферой услуг. Хорошая активность для не блистающего экономическими показателями региона.

Андрей Чибис
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис и руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова подписали соглашение о стратегическом партнерстве в знаковом для местного туризма месте - селе Териберка. Догузова осталась под впечатлением от увиденного и с удовольствием снимала сториз для соцсетей. А Чибис, рассказывая о преимуществах Севера, даже сравнил Мурманск с Сочи - время полета из Москвы или Питера до Сочи и до Мурманска - одинаковое. Но поможет ли это Догузовой вспомнить, что Север - это не только Териберка, а стоимость путешествия в Арктику для жителей "материка" зачастую неподъемна? Или же итоги ее визита ограничатся публикацией селфи для подписчиков?

С морским приветом, @sevmorput

Обещать - не значит жениться.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 39»

Айсен Николаев
В Якутске Роспотребнадзор 6 дней подряд фиксирует превышение ПДК в 2 и более раз. Задымленность города связана с шлейфом дыма от лесных пожаров. Что делают жители? Выкладывают фотографии и свои комментарии происходящего в соцсети. Что делают власти республики? Пишут, что информация, распространяемая в соцсетях - недостоверная. Но на всякий случай тут же рапортуют о 200 возбужденных делах против виновников пожаров (3 из которых уголовные). Что делают пожары? Продолжают гореть.

Александр Усс
Снова оживились слухи о грядущей отставке губернатора. С одной стороны, появилась информация, что в октябре в стране начнется плановая ротация губернаторов. С другой стороны, на неделе был задержан за взятки экс-министр лесного хозяйства Красноярского края Дмитрий Маслодумов, который почти два года рулил ведомством в правительстве Усса. Интересно, что экс-министр покинул свой пост за 2 дня до ареста (чтобы не портить статистику задержанных чиновников при исполнении?). Сейчас губернатор ушел в отпуск, а, по слухам, в Москве начали поиск кандидата на замену Уссу.

Владимир Уйба
А как красиво шла избирательная кампания у Уйбы! Конечно же, он не мог не затронуть тему национального парка “Югыд Ва” - и даже приезжал в него, и обещал всяческую помощь и развитие, рассказывая, что о такой красоте должен узнать весь мир. Но, не прошло и двух недель с момента избрания на пост губернатора, как сразу же оживилась тема с компанией “Голд Минералс”, которая готовится расконсервировать месторождение для добычи золота прямо на территории нацпарка. А как это сделать? Просто вывести территорию месторождения из состава нацпарка, что и ожидается в ближайшие дни. Тема уже попала в повестку @russica2 и имеет шансы стать вторым Куштау.

С морским приветом, @sevmorput

Кто из губернаторов поощряет рождаемость, а кто убийства?

Представляем еженедельный рейтинг "Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 39"

Артур Парфенчиков
"Совесть нации"

Глава Карелии Артур Парфенчиков инициировал очередную бурную дискуссию в социальных сетях. Губернатор задался вопросом, что сделал Алексей Навальный, чтобы претендовать на роль "совести нации". Почему глава Карелии решил, что оппозиционер претендует на эту роль, остается загадкой. Так своеобразно он отреагировал на пост петрозаводского бизнесмена, который назвал Навального сильным человеком.
Возможно, для Артура Парфенчикова это равнозначные понятия. Кстати, губернатор привел в пример несколько людей, которые, по его мнению, действительно, должны вызывать уважение и авторитет. В списке почему-то не оказалось его собственной фамилии. А мы напомним, что недавно глава региона уже прославился тем, что дал "дельный" совет жительнице Пятикантра по утеплению квартиры.

Александр Цыбульский
"Охота пуще короны"

Удивительно, ставки за убийство животных в Архангельске повысили, а доплаты медикам, за работу с больными коронавирусом, убрали. Депутаты архангельского областного собрания считают необходимым повысить вознаграждение охотникам (видимо за счет медиков), которые убивают волков, до 25 тысяч рублей. Вдобавок, в качестве поощрения будут выдавать лицензию на отстрел лосей. При этом 22 сентября региональное правительство отменило надбавку врачам за работу с COVID-пациентами. Похоже, волки – это главная угроза в регионе. Отметим, в регионе уже более 13 000 заражений, причем почти 3 000 - в активной фазе. Каждые сутки к ним прибавляется более 100 новых случаев.

Дмитрий Артюхов
"Время рожать"

ЯНАО традиционно силен в социальных гарантиях для населения. Так, для жителей ЯНАО уже действуют одни из лучших в стране условий регионального маткапитала. Он выплачивается в размере 150 тысяч рублей на второго ребенка и 500 тысяч рублей на третьего, четвертого и каждого последующего (напомним, суммарный федеральный маткапитал сейчас чуть больше 600 тысяч на всех детей). Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов решил пойти еще дальше и понизил ценз оседлости для получения материнского капитала. Теперь, чтобы претендовать на получение маткапитала, достаточно прожить в ЯНАО хотя бы один год. Законопроект уже внесен на рассмотрение в Законодательное собрание ЯНАО. Эх, нужно было снизить ценз до 8-9 месяцев, тогда бы женщины всей страны (а то и мира) поехали рожать на Ямал. Так и видим плакаты: Have the baby in Yamal.

С морским приветом, @sevmorput

История запуска дальневосточной ипотеки в Арктике похожа на анекдот про пилота, который откопал стюардессу.

Первым о ней еще в прошлом году начал говорить замминистра Крутиков на обсуждении стратегии развития АЗРФ до 2035 года. И анонсировал включение ипотеки в "Стратегию развития АЗРФ до 2035 года". В результате в стратегию попала строчка лишь про "комплекс мер по государственной поддержке жилищного строительства".

Потом к повестке подключился депутат Госдумы РФ Николай Харитонов (по совместительству глава комитета по региональной политике, проблемам Севера и Дальнего Востока), грозившийся вынести расширение зоны действия ипотеки на Арктику на ближайшее заседание еще в ноябре 2019 года.

В этом году свое добро на арктическую ипотеку уже дал глава Минстроя Якушев. Подсуетился даже замглавы Совбеза Дмитрий Медведев, пообещавщий поднять вопрос льготной ипотеки в Арктике на площадке Совета безопасности.

Сегодня о ней очередной раз (уже второй за последние 2 месяца) вспомнил Чибис, рассказав о своем разговоре с Хуснуллиным где он (о чудо) рассказал вице-премьеру, что Мурманской области не помешает программа льготной ипотеки по аналогии с дальневосточной, и даже посчитал стоимость ее реализации - миллиард рублей на три года. Бюджет, естественно, федеральный.

Когда остановится это Колесо сансары, сейчас предсказать сложно. По нашей информации проект завис в Минфине, без его одобрения дальнейшие движения невозможны. Самое время выйти на сцену товарищу Мишустину. Заодно и посетить регионы АЗРФ, своими глазами посмотреть, как тут живут люди. Не один же Дальний Восток развивать. Страна у нас большая.

С морским приветом, @sevmorput

Похоже, в стране появился новый драйвер строительной отрасли.

Летом силами военных было построено 16 госпиталей, причем срок строительства "под ключ" составил всего 60 дней. А вчера военные отчитались о восстановлении моста через реку Кола в Мурманской области. На восстановление ушло всего 105 дней при первоначальной оценке в 2 года.

Бездудному на заметку - не инвесторов для порта Индига искать нужно, а с Шойгу договариваться.

С морским приветом, @sevmorput

Проблема регионального лоббизма на Федеральном уровне традиционно упирается в два базовых направления: аппаратный вес губернатора, его способность заводить в регион инвестиции и продавливание важных для территорий законодательных инициатив в Госдуме и СовФеде.

Со вторым направлением у Российской Арктики очевидные проблемы, обусловленные составом, и, прежде всего, руководством Комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Госдумы. Возглавляет комитет Николай Харитов, депутат ГД от КПРФ. Первый зам председателя - Сергей Каргинов, член фракции ЛДПР. Таким образом, все важные арктические инициативы комитета, как правило, автоматически блокируются, так как исходят не от «Единой России».

До недавнего времени за Арктику в ГД отвечала вице-спикер Ольга Епифанова, которая также представляет не партию власти, а условную «оппозицию» СР. На днях она покинула Госдуму и перешла в Совет Федерации от северного Коми. Это можно считать первой ступенькой в перестройке Арктического направления Госдумы, которое в ближайшее время будет существенно обновляться.

Весомый вклад в работу комитета по региональной политике традиционно вносят представители Севера. Среди действующих членов комитета от «Единой России» можно отметить заместителя председателя Владимира Пушкарева от ЯНАО и Татьяну Гоголеву от ХМАО. Но пока руководство комитетом не передадут единороссам, работа так и будет буксовать из-за политики.

С морским приветом, @sevmorput

В Якутии на «Северном форуме» вновь оживили тему изменения федерального закона о недрах и включение в него «Этнологической экспертизы». Сейчас эта норма закреплена в законодательстве республики и уже успешно работает. Среди крупных федеральных проектов, прошедших этнологическую экспертизу в регионе, магистральный газопровод «Сила Сибири» и космодром «Восточный». Общая сумма компенсационных убытков за 10 лет действия регионального закона Якутии оценена в 500 млн рублей, из них уже выплачено 116 млн.

Тема «этнологической экспертизы» не нова. Закон о ней уже прорабатывался на федеральном уровне в 2017 году. Тогда его разработкой занималось ФАДН, но проект был жёстко раскритикован на нулевых чтениях в Общественной палате. Наибольшее сопротивление исходило от главы департамента нацполитики УВП Татьяны Вагиной, сославшейся на излишнее вовлечение правительства в формирование экспертных комиссий и отсутствие в тексте законопроекта чётких механизмов оценки нематериального культурного наследия.

В Якутии объясняют необходимость именно федерального закона тем, что компании часто игнорируют интересы коренных народов. В реальности же, закрепление «Этнологической экспертизы» на уровне Федерации приведёт к необходимости дополнительных согласований помимо агентства «Роснедра». А это значит, что у региональных властей (которые зачастую контролируют КМНС) появится новый инструмент лоббизма и давления на крупный бизнес через организации, представляющие интересы коренных малочисленных народов Севера.

С морским приветом, @sevmorput

Минтранс предложил увеличить субсидии на региональные авиаперевозки в 2021-23 гг. на 4,6 млрд рублей ежегодно.

Скорректированное в августе этого года постановление правительства РФ о субсидировании региональных авиаперевозок в 2020 году в разрезе Арктики выглядит позитивно: дополнительные средства получат сразу 44 маршрута, связанные с городами АЗРФ – больше всего в Красноярском крае, ЯНАО и Якутии. Всего в августе кабмин выделил дополнительно 3 млрд рублей 138 маршрутам.

Если смотреть по Северным и Восточным авиакомпаниям, то субсидии в 2020 году получали «Нордавиа», «Нордстар», «Ямал», «Красавиа» и «Якутия». И судя по тому, что более 30% (44 из 138) дополнительно субсидируемых маршрута связаны с АЗРФ, подтверждается курс на настройку Северной авиации.

При этом есть два основных подхода к организации авиаперевозок на Севере и Дальнем Востоке.

Москва продвигает единую дальневосточную авиакомпанию на базе «Авроры». За это решение выступает Юрий Трутнев, предлагая сразу 30 млрд госинвестиций. Заинтересован в таком сценарии и Сергей Чемезов, так как «Ростех» будет иметь возможность поставлять «Суперджеты» без сопротивления недовольных российскими судами компаний.

Второй вариант предлагает Айсен Николаев, продвигая Альянс перевозчиков на базе нескольких региональных авиакомпаний во главе с компанией «Якутия», принадлежащей «Алроса». А общую координацию должен осуществлять набсовет из представителей регионов.

Минтранс пытается сохранить федеральный контроль за перевозчиком и обсуждает вариант создания Альянса перевозчиков, но во главе с «Авророй». Поэтому заявление о росте финансирования региональных перевозок можно считать шагом навстречу местным авиакомпаниям в этих переговорах.

С морским приветом, @sevmorput

Не всем Арктическим авиакомпаниям выгодно вступать в Альянсы или вливаться в состав единого перевозчика.

Авиакомпания «Ямал» – 13-й авиаперевозчик России (1.7 млн пассажиров за 2019). Потому с одной стороны ему не выгодно входить в Альянс под началом «Якутии» (0.7 млн пассажиров и негативный прогноз).

С другой стороны, и якорная компания для единого перевозчика «Аврора» на данный момент в рейтинге находится строчкой ниже «Ямала». А то обстоятельство, что 98% акций принадлежат региональному департаменту имущественных отношений ЯНАО, даёт неплохую финансовую устойчивость на фоне стабильных финансовых показателей региона. Это подтверждается оперативной поддержкой властей, оказанной в августе в связи с убытками 1.6 млрд рублей из-за пандемии.

Войти в состав единого перевозчика для «Ямала» сейчас - значит тащить на себе общий результат авиаперевозчика с сомнительными выгодами от объединения.

Более того, активно продвигаемые под эгидой единого перевозчика «Суперджеты» уже и так приносят «Ямалу» проблемы – в прошлом году компания не могла эксплуатировать сразу половину российских судов по техническим причинам. А нет сомнений, что при введении единого перевозчика, они будут лоббироваться.

Возможно, объединять имеет смысл лишь действительно убыточные предприятия, не способные выдержать конкуренцию поодиночке. Хотя "ковидные" убытки показали, что держать на региональном балансе авиакомпанию в кризис – недешёвое удовольствие. Потому Минтранс не торопится с окончательным решением по единому переводчику - вопрос требует дополнительной проработки.

С морским приветом, @sevmorput

Глава Архангельской области Александр Цыбульский отчитался, что для производственно-логистического комплекса «Архангельск» (проект Минобороны) будет построен морской терминал с причальной стенкой более 200 метров. ПЛК войдёт в систему логистических баз, обслуживающих промышленные и инфраструктурные проекты в Арктике и создаст 500 рабочих мест. Ежегодно через терминал ПЛК будет осуществляться перевалка более 1 млн тонн грузов. Проектов такого масштаба в регионе не было с советских времен.

Но интересно другое. Сам проект ПЛК был инициирован еще при прежнем губернаторе Орлове в 2017 году и реализуется по концессионному соглашению. Площадь проекта 140 гектар, общая стоимость 15 млрд рублей, отчисления инвестору за 16 лет использования ПЛК составят 52.2 млрд рублей. Главными бенефициарами концессии являются Ковальчуки. В качестве концессионера выступает контролируемый ими АНО «Комплекс инжиниринговых технологий Курчатовского института». И еще год назад Орлов и замминистра обороны Булгаков анонсировали завершение строительства до конца 2020 года. И говорили ровно те же слова, что и Цыбульский сейчас.

На самом деле, вчерашний анонс Цыбульского про начало строительства морского терминала отодвигает сдачу ПЛК на несколько лет вперед. Может даже следующему губернатору хватит 😊

С морским приветом, @sevmorput

В этом году утверждены "Основы госполитики в Арктике до 2035 года", Правительство завершает работу над "Стратегией развития АЗРФ до 2035 года". Завершилось обновление корпуса Северных губернаторов "нового призыва". Создана специальная межведомственная комиссия Совбеза РФ по вопросам Арктики. На наших глазах рождается новый контур системы управления Арктикой.

Сейчас обсуждается создание отдельного Комитета ГД по Арктике в новом созыве ГД.

По задумке политадминистраторов арктический Комитет будет играть более важную роль, чем существующий ныне Комитет по проблемам Севера и Дальнего Востока, который возглавляет консервативный коммунист Николай Харитонов. Планируется, что руководитель комитета получит расширенные полномочия (вплоть до зампреда ГД).

Это автоматически означает, что в новом созыве у Комитета будет новый глава. Слишком много претензий накопилось к Харитонову за прошлые годы. А за пост председателя нового Комитета уже идёт борьба.

Кто в игре? В нынешнем Комитете ГД по проблемам Севера и Дальнего Востока среди замов председателя несколько представителей Севера, в том числе депутат от ЯНАО, ХМАО и Тюменской области Владимир Пушкарев и близкая Северу депутат от Магаданской области Оксана Бондарь. По словам экспертов, они наиболее вероятные претенденты на руководство Комитетом.

Просматривается роль и для первого зама председателя комитета – авторитетного депутата от Карелии Валентины Пивненко. Учитывая накопленный опыт и множество других сопряжённых функций, она может остаться на своём же месте первого зама, откуда сможет аппаратно двигать интересы комитета в руководстве «Единой России».

Для достижения баланса, планируется включить в состав комитета представителей большинства (если не всех) регионов АЗРФ. В число членов комитета также просятся лоббисты корпораций, но они могут создавать ненужный сейчас конфликт интересов. Система заинтересована в стабильной и эффективной работе всех своих механизмов.

С морским приветом, @sevmorput

Айсен Николаев дал зелёный свет новым "Золотым Активам" Олега Карчева в Якутии.

ООО «Богуславец», входящая в ГК «Золотой Актив», в 2021 году запускает на месторождении Мало-Тарынское горно-перерабатывающий комплекс стоимостью 2,9 млрд рублей. Параллельно компания ведет геологоразведку. Запасы золотой руды оцениваются в 12,4 тонны + прирост 6 тонн потенциально. В Якутии «Богуславец» также планирует начать разработки рудного поля «Полярник». В регионе уже работает артель «Полярная звезда» и «Дальзолото» – также "дочки" ООО «Богуславец».

Сотрудничество Айсена Николаева и Олега Карчева не ограничивается горнорудным делом. Так, Карчев в качестве инвестора участвует в цифровизации республики. Еще в 2018 году Николаев и Карчев договорились о сотрудничестве по созданию современного Центра обработки данных (где инвестором должен был выступить актив Карчева ООО «Мерлион»), но строительство нового ЦОД началось лишь в 2020-м.

Очевидно, с этим связан и "зелёный свет" золотодобывающему бизнесу Карчева – в качестве взаимного сотрудничества – золото в обмен на "цифру".

С морским приветом, @sevmorput

Стратегия России – это стратегия прорыва в будущее, достижения новых рубежей, превращения в передовое постиндустриальное государство, обеспечивающее высокий уровень жизни всем своим гражданам, достойное место страны в мировом сообществе. В последние годы попытки определить перспективу стали квалифицироваться как занятие бесперспективное.

Выработка стратегии невозможна без восстановления в правах гражданства самого понятия перспектива. Еще древним было известно, что для корабля, который не знает, в какую гавань он держит путь, ни один ветер не будет попутным. Этот канал – о маршруте нашего движения в будущее.
_________
Сотрудничество: @infostrategy_bot

https://t.iss.one/stratrus

Миндаль за вечную мерзлоту

На заседании очередного Ленского клуба заместитель министра Крутиков заверил, что Миндаль готов защищать и вечную мерзлоту, и бивни мамонта: «Стоит… говорить в целом о задаче адаптации арктических территорий к климатическим изменениям,… соответствующую работу мы запустили и уже до конца года сформируем архитектуру системы».

Идея хорошая. Как и все остальные – про северный завоз, миграцию населения, развитие малой авиации, туризм и защиту интересов малочисленных коренных народов. Только непонятно, кто и когда реализует хоть одно из предложений. Ленский клуб известен как дискуссионная площадка. Поговорили, обменялись умными словами и разошлись, забыв обо всем до следующего заседания.

Хорошо бы действительно следить за таянием льдов и уберечь от возможных опасностей жителей домов и работников предприятий. И незаконную добычу бивней мамонта, наверное, надо сократить, хотя это вряд ли самая главная проблема Арктики.

С морским приветом, @sevmorput

Продолжается борьба за восточную "точку разворота" Севморпути. Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко предложил превратить порт на юге острова в хаб для СМП.

Это должно увеличить грузооборот острова с 1.6 млн тонн в 2019 до 30 млн тонн к 2030 году. При этом упор делается на сухогрузах, так как на контейнерные перевозки Лимаренко отводит 24 млн тонн.

Ранее «Росатом» уже озвучивал планы по созданию контейнерной линии между Мурманском и Петропавловском-Камчатским. Впоследствии обсуждалось продление линии до Владивостока. Как мы писали ранее, такие действия являются апробацией для последующего развития транзитного пути. Здесь, как раз, Сахалин хочет вклиниться между Камчаткой и Приморским краем.

Если смотреть по СПГ – главному и приоритетному направлению развития СМП, то Петропавловск-Камчатский на данный момент вне конкуренции. «Новатэк» объявил о запуске первой очереди перевалочного терминала на Камчатке в 2023 году. Проект обсуждался между Президентом и главой региона Владимиром Солодовым. В итоге проект СПГ-терминала приобрёл социальную составляющую – газификация Петропавловская-Камчатского через СПГ. Поэтому сейчас мало сомнений в том, что строительство будет завершено в срок, и именно через Камчатку российские шельфововые углеводороды получат выход в Азиатско-Тихоокеанский регион. Для контейнеров (читай сухогрузов) нужно иметь развитую наземную логистику, и тут Сахалин также проигрывает своим конкурентам.

Пока фаворит в гонке за "точку разворота" остается прежним - Камчатка.

С морским приветом, @sevmorput