Всё идёт по плану. Александр Новак проверил, как дела на Ямале

Российский вице-премьер Александр Новак побывал с рабочим визитом в Ямало-Ненецком АО, который возглавляет Дмитрий Артюхов. Вместе с вице-премьером на Ямал прибыл врио секретаря генсовета «Единой России» и полпред президента в Уральском ФО Владимир Якушев. Они встретились с представителями «НОВАТЭКа» и «Газпрома».

Также чиновники познакомились с недавно избранными главами Пуровского района и Нового Уренгоя. Александр Новак возглавляет оргкомитет по подготовке к юбилею последнего — в 2025 году газовой столице России исполняется 50 лет. Вместе с Дмитрием Артюховым они осмотрели новый терминал аэропорта и первый в ЯНАО радиотерапевтический корпус.

Кроме того, федеральные гости побывали на строящихся уникальных объектах — культурном центре и галерее-променаде. Александр Новак отметил, что объём работы очень большой, но при этом всё выполняется в срок. В Тарко-Сале вместе с главой региона он поучаствовал в церемонии открытия старшей школы.

Александр Новак, курирующий энергетический сектор, на Ямале частый гость, поскольку регион в плане энергетики является ключевым для Арктики. А курировать подготовку к празднованию полувекового юбилея газовой столице ему поручил лично президент РФ Владимир Путин. Поэтому повышенное внимание закономерно. Впрочем, фактически визиты вице-премьера сводятся к тому, чтобы в очередной раз убедиться, что работа ведётся стабильно.

С морским приветом, @sevmorput

Оценены доходы «арктических» россиян

Арктические регионы — в лидерах по доходам населения в 2024 году. Сразу пять субъектов АЗРФ оказались в топ-10 общефедерального рейтинга. Первые две позиции удерживают Ямал и Ханты-Мансийский автономный округ.

Так, доля работников с зарплатой выше среднего по стране в Ямало-Ненецком автономном округе, возглавившем список, составила 65,8%. На второй позиции рейтинга — ХМАО. Здесь доля работающих граждан с зарплатой выше среднероссийской достигла 54,2%.

Ненецкий автономный округ — на четвертом месте с показателем 52,3%. В топ-10 Чукотка (51,8%, пятое место) и Республика Саха, где выше среднероссийского значения зарабатывают 41,7% граждан (девятая позиция общенационального списка).

Мурманская область — на 11-й строчке, здесь доля работников с зарплатой выше среднего составляет 38,8%. Рядом Красноярский край, показатель которого 36,8%, в рейтинге регион оказался на 13-й позиции.

Замыкают арктический список Республика Коми (32%, 20-е место), Архангельская область (25%, 32-я строчка) и Республика Карелия (23,7%, 37-я позиция).

В целом по России средняя зарплата во втором квартале 2024 года достигла исторического показателя — 86,5 тысячи рублей.

Ключевой фактор лидерства ЯНАО и Югры — высокие доходы в области добычи нефти и газа, стабильный рост которых подталкивает дефицит кадров на рынке труда. В результате конкурирующие между собой работодатели делают ставку на улучшение финансовых условий.

Показательно, что по доле высокооплачиваемых работников, которые получают более двух среднероссийских зарплат, ЯНАО также занимает лидирующую позицию с результатом 25,1%. При этом на Ямале не только высокие зарплаты, но и цены ниже, чем во многих других северных регионах.

С морским приветом, @sevmorput

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 26 по 31 августа

Федеральное финансирование на охрану лесов от пожаров в Якутии увеличат практически на 3 миллиарда рублей

Как сообщил глава республики Айсен Николаев, решение было принято по итогам визита Президента России Владимира Путина в Якутии в июне текущего года. Увеличение финансирования будет происходить постепенно в течение трех лет, начиная со следующего пожароопасного сезона. Это позволит повысить эффективность борьбы с пожарами. Планируется создать новые филиалы авиационной охраны лесов в районах, увеличить численность лесопожарных формирований, а также обновить материально-техническую базу.

Военнослужащий из Якутии удостоился звания Героя России

Уроженец Таттинского района Якутии Родимир Максимов с позывным Бурхат стал уже восьмым якутянином, удостоенным высшей награды страны за время спецоперации. Он отбил четыре штурма противника и лично уничтожил 27 солдат противника. На протяжении двух суток боец оборонял и удерживал занятый опорный пункт ВСУ несмотря на полученное в ходе боя ранение.

Свыше 20 тонн металлических отходов собрали в Тикси в рамках федерального проекта

Благодаря усилиям волонтеров всероссийского проекта "Чистая Арктика" удалось очистить территорию порядка 4 тыс. га и собрать 23,5 тонны металлолома, 25 тонн твердых коммунальных отходов. В уборке самого северного портового города страны участвовали общественники из множества регионов страны - от Москвы до Хабаровского края. Глава Якутии Айсен Николаев также принял участие в акции. Он отметил, что ввиду активного развития Севморпути Тикси формируется в качестве стратегического для всей страны населённого пункта. В целом за предыдущие три года волонтеры собрали в республике более 850 тонн металлолома, привели в порядок территорию площадью 31 гектар.

Площадь лесных пожаров в Якутии удалось сократить в 5 раз за неделю

Ещё в начале недели на территории региона бушевало 25 природных пожаров на общей площади порядка 400 тыс. гектаров. Благодаря слаженной работе огнеборцев количество возгораний уменьшилось до 8, а площадь, пройденная огнем - до 81 тыс. гектаров. В целом в тушении пожаров задействовано около 400 человек и 33 единицы специальной техники.

В Якутии вновь пройдёт всероссийский турнир по стрельбе

Всероссийский турнир по стрельбе на дальние дистанции памяти Героя Советского Союза Федора Охлопкова пройдет в республике в октябре. Одной из ключевых целей турнира является обмен опытом среди снайперов, повышение боеспособности российской армии. По словам полпред президента в ДФО Юрия Трутнева, Полигон "Сулус" - один из лучших в России для работы тяжелых снайперов, а экстремальный климат Якутии выступает в качестве дополнительного испытания для участников соревнований.

#Якутия #итогинедели #АйсенНиколаев

ВЭФ-2024 в роли «драйвера развития» Арктики

Регионы АЗРФ могут стать ключевыми бенефициарами очередного Восточного экономического форума. По итогам прошлогоднего мероприятия ВЭБ.РФ, Сбербанк, Минвостокразвития РФ и «Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики» подписали соглашение о реализации 117 инвестиционных проектов на общую сумму 1,097 трлн рублей.

Топ-3 самых капиталоемких соглашений ВЭФ-2023 с участием арктических регионов:

🟢 Разведка нефтегазовых месторождений в Якутии — 364,7 млрд рублей.
🟢 Добыча меди и золота на Баимской рудной зоне на Чукотке — 360 млрд рублей.
🟢 Развитие горнопромышленного кластера в Якутии — 235 млрд рублей.

Ожидается, что на ВЭФ-2024 во Владивостоке будут обсуждаться вопросы инвестиций, мировой торговли, логистических возможностей Севморпути, туризма, кадровой политики, качества жизни коренных малочисленных народов, строительства жилья в Арктике.

Из официальной программы следует, что одними из самых активных арктических губернаторов на полях форума станут Айсен Николаев (Республика Саха), участие которого заявлено в пяти секциях, а также Владислав Кузнецов (Чукотский автономный округ), который выступит экспертом на четырех секциях.

Президент Владимир Путин в прошлом году назвал развитие Арктики стратегическим приоритетом России. Очевидно, что соответствующая проблематика остается в фокусе внимания государства. В этом контексте ВЭФ-2024 должен выступить мощным драйвером опережающего развития регионов АЗРФ.

С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

Глава Приморья Олег Кожемяко рассказал, что на стартовавшем Восточном экономическом форуме, ожидается более 6000 гостей из 76 государств, свыше 650 глав российских и 44 иностранных компаний. Примечательно, что наибольшее число делегаций прибыли из Китая, Малайзии и Мьянмы.
https://t.iss.one/nedalniy_vostok/22565

Владимир Путин во время визита в Монголию обсуждал строительство "Силы Сибири-2" - газопровода в Китай через монгольскую территорию.
https://t.iss.one/rusukrbel/12374

Восточная логистика прирастет крупнейшим «сухим портом».
https://t.iss.one/sev_shir_hod/2402

В Мариуполе сегодня открылся филиал Нахимовского военно-морского училища.
https://t.iss.one/pulsmariupol/2864

Итоги рабочей поездки федеральных чиновников в ЯНАО.
https://t.iss.one/sevmorput/5539

Архангельские кадеты-экологи будут мониторить состояние атмосферного воздуха.
https://t.iss.one/ecolog29/19602

На территории Республики Коми планируется включение кладбища исчезнувшего поселка Ичет-ди в реестр объектов культурного наследия.
https://t.iss.one/kominfo11/8528

В столице Карелии Петрозаводске началось строительство ещё одного 23-этажного небоскреба.
https://t.iss.one/karelstone/8646

Благодаря Роскосмосу в Луганске открылся первый космический класс.
https://t.iss.one/pravdalg/1384

Заксобрание Петербурга предлагает выделить на петербургскую промышленность в 2025 году дополнительно порядка 10 млрд. Рабочим хотят помогать с ипотекой и арендой.
https://t.iss.one/spb_danger/47230

«Слежка» за мерзлотой по новым технологиям

По мнению ряда экспертов, АЗРФ требуется специальная программа по мониторингу вечной мерзлоты. Суждение было озвучено в ходе Восточного экономического форума-2024. Такой точки зрения, в частности, придерживается директор Института мерзлотоведения СО РАН Михаил Железняк.

В случае разработки программы и принятия профильного ФЗ появится единый методический подход к организации процесса, будет обеспечен принципиально иной технический уровень, унифицированы требования к наблюдениям и анализу данных. Все это в конечном счете повлияет на эффективность.

Речь идет о фоновом и геотехническом мониторинге. Первым занимается преимущественно Росгидрометцентр. Второй проводят в населенных пунктах, включая трубопроводы, дороги и другие объекты инфраструктуры. Действующая программа фонового мониторинга требует основательной корректировки. В первую очередь, из-за необходимости повышения качества получаемых первичных данных. Также требуется создание единого аналитического центра на федеральном уровне и детальная разработка прогнозов.

Новая система может базироваться на цифровых технологиях, а также ИИ. Актуализируется и вопрос подготовки кадров для мониторинга за вечной мерзлотой по новым технологиям. Комплексный геотехнический мониторинг позволит стране выиграть от изменения климата, иначе регионы могут столкнуться с допрасходами на восстановление сооружений и коммуникаций в результате таяния многолетней мерзлоты. По самым скромным оценкам минимальный ущерб от этих процессов в АЗРФ может превысить 10 трлн рублей уже к 2050 году.

С морским приветом, @sevmorput

Объём разведки полезных ископаемых в Арктике может вырасти в 2,5 раза

1 сентября вступил в силу целый ряд изменений в законодательство, касающийся недропользования. Наиболее важным из них выступает то, что разведку теперь сможет вести не только государство, но и частные компании. Глава Минприроды РФ Александр Козлов считает, что это позволит увеличить ежегодный объём исследований в 2,5 раза — с 40 до 100 перспективных участков.

Кроме того, частники теперь могут передавать друг другу поисковые лицензии. Это должно простимулировать появление фирм, специализирующихся на разведке, которые затем будут продавать права добывающим предприятиям. В отдельных случаях также может быть понижен стартовый платеж на аукционы по дефицитным видам полезных ископаемых.

Отсутствие качественной геологоразведки в Арктике — застарелая проблема. И её пытаются решать. В начале апреля в Росгеологии сменилось руководство — исполняющим обязанности главы стал Сергей Радьков, который 5 июля избавился от приставки «врио». А уже 31 июля утверждена Стратегия развития минерально-сырьевой базы до 2050 года, предполагающая интенсификацию геологоразведки в Арктике.

Ранее мы приводили расчёты правительства РФ по состоянию на осень 2021 года. Тогда отмечалось, что каждый вложенный в геологоразведку в нефтегазовом секторе рубль принесёт бюджету 520 рублей: 195 рублей налоговых поступлений и 325 — непосредственной выручки от продажи углеводородного сырья.

Разумеется, данные с тех пор претерпели значительные изменения, однако головокружительная рентабельность таких инвестиций, а значит, и их привлекательность для бизнеса, никуда не делась. Поэтому правительство пошло по пути передачи полномочий заинтересованным частникам. Тем более, что этот путь уже неоднократно оправдывал себя в Арктике.

С морским приветом, @sevmorput

Северный завоз становится доступнее

К началу сентября план по реализации Северного завоза уже выполнен более чем на 70%, общий объем грузов должен составить около 4 млн тонн. Пока темпы доставки выше, чем были за аналогичный период 2023 года. После принятия профильного ФЗ был расширен перечень доставляемых в северные регионы товаров. Следующим шагом станет запуск федеральной государственной информационной системы, а также разработка трехлетнего плана по завозу.

Тем временем, в арктических регионах происходят качественные изменения, касающиеся инфраструктуры северного завоза. Так, КРДВ и Сбер подписали соглашение в рамках дальневосточной концессии. Документ предусматривает модернизацию четырех нефтебаз для обеспечения северного завоза в Якутии. В результате будет полностью обеспечен завоз нефтепродуктов для 11 районов республики, где проживает почти 70 тысяч человек.

Еще одна важная роль, которая отводится северному завозу, это усиление связей СПМ с БАМом и Транссибом с помощью новых логистических узлов. Это также должно улучшить обеспечение товарами северные регионы. В свою очередь совершенствование системы северного завоза является важной предпосылкой развития транспортной инфраструктуры.

Положительно новый закон оценили и на Чукотке. Его реализация, по оценке губернатора ЧАО Владислава Кузнецова, исключит сбои в поставках во время летней навигации. Сейчас товары доставляют на территорию округа морским путем с июня до конца октября. В остальное время задействована авиация, которая делает дороже каждый килограмм груза как минимум на 540 рублей. В 2025 году на Чукотке запустят пилотный проект с единым оператором. После этого регион получит достаточное число судов, заранее определенную цену на доставку на три года, которая будет корректироваться только на величину инфляции, и четкое расписание рейсов.

С морским приветом, @sevmorput

Эффект ОПЕК+ и рост СПГ: что ждёт Россию в ближайшие годы

Восточный экономический форум-2024 открыл ряд ключевых вопросов, связанных с развитием мировой и российской энергетики. Среди важнейших тем — роль сделок ОПЕК+ и активное развитие рынка сжиженного природного газа (СПГ). Накопленный эффект от сделки ОПЕК+ для России уже превысил 350 млрд евро, что значительно превышает замороженные западом российские резервы, по данным Кирилла Дмитриева, главы РФПИ. Это демонстрирует успешное взаимодействие России со странами глобального юга, что не только стабилизирует рынки, но и укрепляет связи между странами-производителями энергоресурсов.

Однако не только сделки ОПЕК+ формируют стратегические перспективы страны. Российская энергетическая повестка всё более активно перемещается в сторону СПГ, о чём говорил первый замминистра энергетики Павел Сорокин. По его словам, спрос на СПГ в мире за ближайшие шесть лет вырастет до 580-600 млн тонн, а в долгосрочной перспективе достигнет 700 млн тонн. Россия, как один из крупнейших поставщиков природного газа, будет играть ведущую роль в обеспечении этого спроса.

Одним из ключевых направлений роста является мало- и среднетоннажное производство СПГ. РФПИ и «Газпром СПГ технологии» договорились о совместной работе по развитию инфраструктуры производства СПГ, что включает строительство более 60 комплексов в регионах России. Это партнёрство нацелено на не только на увеличение производственных мощностей, но и на развитие сети газозаправочных станций и автономной газификации, что создаст устойчивую базу для экономического развития в регионах.

Таким образом, Россия усиливает свои позиции на мировом рынке газа через долгосрочные международные сделки и внутреннее развитие инфраструктуры СПГ. Это не только поддерживает энергетическую независимость страны, но и открывает новые возможности для экономического роста. Особую роль в этом процессе играют регионы Арктической зоны, где природный газ станет одним из драйверов устойчивого развития и повышения логистической доступности.

С морским приветом @sevmorput

ВЭФ-2024: арктические тезисы Владимира Путина

Президент России Владимир Путин принял участие в пленарном заседании Восточного экономического форума. Арктическая тема стала одной из ключевых в его выступлении. Собрали главные тезисы.

✅ Программы геологоразведки Дальнего Востока и Сибири обеспечат федеральным финансированием. До 2030 года в Сибири и на Дальнем Востоке запланировано исследование 329 перспективных объектов, предполагается открыть свыше 1000 месторождений. Ключевые регионы-интересанты АЗРФ: Якутия, Чукотка и Красноярский край.

✅ Россия продолжит наращивать грузопоток по Северному морскому пути. Для этого будет интенсифицировано строительство соответствующей инфраструктуры в Арктике, в эксплуатацию введут новые ледоколы. По итогам 2023 года суммарный грузооборот СМП достиг рекордного значения в 36,25 млн тонн — вопреки введенным санкциям.

✅ Общая мощность российских портов в границах Севморпути превысила 40 миллионов тонн. Для «раскатки» новых логистических маршрутов запущены каботажные рейсы. Сегодня в этой схеме — 14 портов Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока. В текущем году каботажные рейсы по СМП имеют 100% заполняемость.

✅ Запланировано наращивание мощности Мурманского транспортного узла до 100 миллионов тонн. Заинтересованность в арктической логистике подтвердили партнеры России по евразийской интеграции. В частности, Белоруссия намерена инвестировать в развитие портовой инфраструктуры и строить собственные терминалы на Кольском полуострове.

✅ Труднодоступные населенные пункты АЗРФ будут обеспечены регулярным и бесперебойным снабжением, стоимость доставки грузов упадет, сроки сократятся. С 2025 года начнет работать единый морской оператор северного завоза. На первом этапе он будет перевозить грузы на Чукотке. В дальнейшем географию работы расширят на Якутию, Архангельскую область и Красноярский край.

✅ Правительству поручено выделить с 2025 по 2030 год дополнительно 100 миллиардов рублей на реализацию мастер-планов дальневосточных и арктических городов. Деньги потратят сверх тех лимитов, которые регионы могут получить по стандартному распределению.

✅ Арктическая ипотека сохранит льготную ставку 2%, программа продлена до 2030 года. Кредитом смогут воспользоваться молодые семьи, в которых родители не достигли возраста 36 лет, кроме того, сотрудники предприятий оборонной промышленности, учителя и врачи.

✅ Запланировано наращивание научного и образовательного потенциала арктических регионов. Так, в дополнение к уже запущенному проекту кампуса в Архангельске добавится аналогичный проект и в Мурманске. На базе кампусов будут действовать передовые инженерные школы.

С морским приветом, @sevmorput

Будущее Северного морского пути: новые подходы к навигации и развитие ледокольного флота

На фоне глобальных климатических изменений и активизации промышленного освоения Арктики страны БРИКС и российские ведомства обсуждают важнейшие вопросы безопасности судоходства и модернизации инфраструктуры Северного морского пути. Недавние инициативы касаются как пересмотра сроков навигации, так и усиления транспортных мощностей за счет строительства нового флота ледокольного класса.

Одной из острых тем стало предложение Морспасслужбы по выработке единых стандартов и правил для судоходства в Арктике. В условиях таяния льдов и увеличения трафика важнейшим приоритетом становится экологическая безопасность и координация усилий между странами. Важно не только защищать акватории Арктики от возможных чрезвычайных ситуаций, но и сохранять уникальную экосистему, что требует внедрения инновационных технологий и усиленного международного сотрудничества.

В то же время российские судоходные компании поднимают вопрос об оптимизации сроков навигации. В частности, руководство Ленского объединенного речного пароходства на заседании Совета по СМП предложило пересмотреть жесткие временные рамки плавания. Климатические изменения позволяют начать судоходство раньше, что обеспечило бы более эффективную логистику и дало дополнительные возможности для накопления грузов в стратегически важных портах, таких как Тикси.

Одним из ключевых вызовов для дальнейшего развития СМП остается необходимость модернизации флота. Рост объемов транзита через СМП, как российского, так и международного, требует увеличения транспортных мощностей. Только за последний год транзит через СМП достиг рекордного уровня в 2,1 млн тонн, и в будущем этот показатель будет расти, что делает строительство нового грузового флота первоочередной задачей на ближайшие пять лет.

Северный морской путь не только становится важнейшей транспортной артерией России, но и привлекает внимание международных партнеров. Вопросы безопасности, экологии и эффективного использования этой арктической магистрали остаются ключевыми для устойчивого развития региона.

С морским приветом @sevmorput

Роскомнадзор разместил НПА на сайте ОРВ Минэка о блогерах 10 - тысячниках.
...
Многим и первая фраза моего поста не понятна, а уж текст "Приказа" и подавно. Даже я с опытом работы не сразу понял.
...
Но, пару простых вопросов готов задать и здесь, а не на сайте МЭ.
...
Вопрос №1: Есть ли в России законодательное определение "Социальная сеть" и есть ли перечень этих "Соцсетей" у нас? Вопрос простой, но убийственный для наших законодателей. Кому интересно, можно почитать про попытки других стран описать Соцсеть. Я уж молчу, что хотя РКН легко оперирует понятиями "пользователь соцсетей", "владелец "соцсетей", "объем аудитории", "персональная страница" - эти термины тоже не имеют юридического описания и критериев. Я, например, не считаю канал "Политджойстик" страницей и пусть попробуют меня переубедить - это уже целая книга, а страница - это фиксированный текст определенного объема и он не меняется в книге и даже имеет номер.
...
№2: Российское законодательство дееспособно только на территории России, а многие платформы (так их назову, чтобы не вносить сумятицу с термином "Соцсеть") принадлежат компаниям в других юрисдикциях. И если с гражданами России более менее понятно, то как быть с этими зловредными иностранцами и тем более с иностранцами, которые заводят аккаунты на этих платформах и пишут на русском языке, то есть, их явно читают у нас.
...
№3: РНК требует предоставить "информацию о сетевых адресах пользовательского оборудования (оконечного оборудования), с которых была осуществлена регистрация в социальной сети пользователя персональной страницы". Вы там совсем бум-бум? Политджойстик был зарегистрирован 10 лет назад с компа, которого уже в помине нет и коммуникационную компанию я поменял. Какой адрес, какое оборудование? Вы, кстати, знаете, что я в Политджойстик вхожу с пяти устройств, три из которых через стационарного провайдера, и два мобильных? А еще ВПН есть.
...
№4: РКН "в течение 7 рабочих дней со дня получения
‎от пользователя социальной сети сведений, позволяющих его идентифицировать, осуществляет проверку достоверности представленных сведений". Эээээ .... а как вы собираетесь это сделать? У вас нет доступа к персональным данным и нет полномочий правоохранительных органов или вы к ним собираетесь обращаться? Тогда как они успеют ответить вам, чтобы вы уложились в срок 7 рабочих дней?
...
И напоследок вопрос №5, уничтожающий весь смысл вашей затеи: Как вы собираетесь посчитать "объем аудитории" (то есть, те самые 10 тысяч+1)? Человек может подписаться, но ни разу не прочитать ни одного поста. Он тогда входит в аудиторию? А как вы отличите ботов от реального человека? И если вы решили посчитать фактическую аудиторию, то вы должны спросить каждого из подписчиков по каждому из постов читал ли он его, потому что сам факт открытия поста не означает его прочтения. Как вы это сделаете? А как быть с теми, кто не подписан, но читает канал или теми, кто читает через перепосты? Или вы будете опираться на счетчик платформы? Так они у всех разные.
...
В общем, РКН - два в дневник, домашнее задание не выполнено. Прошу, кстати, по новой норме Конституции, Конституционный Суд просмотреть этот №"Приказ" на предмет соблюдения прав гражданина РФ.
...
Прошу у коллег перепоста.

Главы ДФО и Минвостокразвития доложили Путину о результатах развития Дальнего Востока

Вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном ФО Юрий Трутнев доложил главе государства Владимиру Путину, что базовые показатели развития макрорегиона серьёзно превышают среднероссийский уровень уже третий год подряд. Он предложил пересмотреть план по объёму привлечения инвестиций к 2030 году и повысить его с 10,5 до 12 трлн рублей.

В числе приоритетных задач по развитию стратегической инфраструктуры Дальнего Востока Юрий Трутнев указал модернизацию Восточного полигона, создание дополнительных мощностей по генерации электроэнергии, формирование металлургических кластеров и доразведку полезных ископаемых. Что касается нужд населения, то о них подробнее рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

По словам министра, у жителей Дальнего Востока и Арктики растёт запрос на качество городской среды. Основными инструментами её улучшения служат мастер-планы развития городов и дальневосточная/арктическая ипотека, которая выступает основным фактором удержания и привлечения молодежи. Приток молодых людей 20-24 лет стабильно идет на протяжении семи лет.

Уровень рождаемости на Дальнем Востоке на 13% выше общероссийского, а многодетных семей здесь на 20% больше, чем в среднем по стране. В 2023 году зафиксирован рост численности населения в трёх регионах. Два из них относятся к Арктической зоне — это Якутия и Чукотка (третьим стала Камчатка). Таким образом, на Дальнем Востоке формируется главный фундамент развития — человеческий капитал, а достройка необходимой инфраструктуры, судя по объёму инвестиций, не за горами.

С морским приветом, @sevmorput

Ключевые союзники России сохраняют интерес к Севморпути

Севморпуть сохраняет высокий потенциал международных грузоперевозок — ключевыми партнерами России на арктическом маршруте выступают Китай, а также Индия. Так, Пекин рассчитывает, что усиление взаимодействия по СМП будет способствовать развитию региональной, а также мировой экономики.

Международная торговля КНР на 95% зависит от морских перевозок. Если маршрут через Арктику станет круглогодичным, а также получит необходимую коммерческую инфраструктуру, то Китай сможет не только нарастить торговлю с Россией, но и частично переориентировать на СМП транзит в Европу.

Индия в текущих геополитических условиях также готова рассматривать СМП в качестве альтернативы Суэцкому каналу — в кулуарах Восточного экономического форума официальный представитель Дели отметил, что на среднесрочном горизонте в Арктику могут быть переброшены транзитные грузы общим объемом около 5 млн тонн ежегодно.

Показательно, что создание альтернативного маршрута поставки грузов через СМП стало главной темой прошлогодних переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом. Индийские инвесторы также сохраняют интерес к нефтедобывающим проектам в регионе.

Поддержку этим усилиям оказывает «Росатом» — как инфраструктурный оператор Северного морского пути. Гендиректор корпорации Алексей Лихачев на ВЭФ-2024 подчеркнул, что работа по превращению СМП в глобальный маршрут логистики будет продолжаться по всем возможным каналам.

С морским приветом, @sevmorput

Уверенно и ритмично мы вошли в осень 2024. Год движется вперед, и Арктика остается в центре событий – политических, экономических, научных и культурных. #Арктическийдайджест – как всегда емко и по сути о самом важном.

💠 Правительство России сообщило о новых поручениях президента Владимира Путина по развитию Дальнего Востока и Арктики.

💠 В Буэнос-Айресе подписано обновленное Соглашение международной программы ДРОМЛАН, передает ЛЁД.

💠 У жителей Ямала появился брусничный настрой. На смену голубичным полям приходит красная ягода, отмечает ТГК Живём на Севере | Ямал.

💠 Канал Про Чукотку|Новости рассказал, что затонувшие суда начали поднимать регионе в рамках федерального проекта.

💠 О разрабатываемом федеральном проекте «Большой СМП» и его составляющих рассказал ТГК Semenenko.

💠 Россия будет продолжать наращивание грузопотока по Северному морскому пути. О ключевом игроке в этом вопросе рассказал Северный brief.

💠 Тем временем, жители Мурманска гадают: северные сияния сейчас – к жаре или морозу? Фото опубликовал Арктический обозреватель – Мурманск.

💠 О создании книги, посвященной редким деревянным поморским судам, которые строились и использовались на Белом море в XIX веке, рассказали Северные моря и корабли.

💠 На Русском острове на мысе Тобизина появился экстремальный аттракцион, передает Svodka25 l Новости Приморья и Владивостока.

💠 Наш канал СМП рассказал об инициативе по выработке единых стандартов и правил для судоходства в Арктике.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput