СМП поспорит с Суэцем, но сначала сделает прозрачными "правила игры"
Минвостокразвития сделало очередные шаги на пути к трансформации Севморпути в сторону международного транспортного коридора. Ведомство Алексея Чекункова намерено организовать с 2022 года регулярные контейнерные перевозки по СМП с использованием атомного лихтеровоза "Севморпуть". Помогать с запуском нового маршрута будет "Росатом".
Пока речь идет о трех рейсах в год - в июне, сентябре и ноябре с возвращением в порт отправления. В ближайшей перспективе Минвостокразвития рассматривает переход и на круглогодичную навигацию по северной водной магистрали.
СМП способен стать международным транспортным коридором и конкурировать с Суэцем только при появлении регулярной контейнерной линии, чей маршрут и расписание будут известны заранее. В этом случае перевозчики и грузовые кампании окажутся в состоянии просчитать длительность пути, его сложность, возможную выгоду и прибыль. Наличие упорядоченных правил игры — первое и необходимое условие для привлечения дополнительного грузопотока.
В этом случае первыми кандидатами на допзагрузку СМП станет ряд крупных азиатских государств, включая Китай и Японию. Не в последнюю очередь интерес вызван переходом к экологически чистым видам топлива. Неслучайно в той же Поднебесной запущена программа по строительству атомных ледоколов.
Тем временем грузоперевозки по СМП за 9 месяцев текущего года выросли на 3,5% и составили 24,2 млн тонн. При этом транзитные перевозки показали более чем двукратный рост — до 1,37 млн тонн. По-прежнему в числе перевозимых грузов доминирует СПГ, его доля доходит до 60%.
С морским приветом, @sevmorput
Минвостокразвития сделало очередные шаги на пути к трансформации Севморпути в сторону международного транспортного коридора. Ведомство Алексея Чекункова намерено организовать с 2022 года регулярные контейнерные перевозки по СМП с использованием атомного лихтеровоза "Севморпуть". Помогать с запуском нового маршрута будет "Росатом".
Пока речь идет о трех рейсах в год - в июне, сентябре и ноябре с возвращением в порт отправления. В ближайшей перспективе Минвостокразвития рассматривает переход и на круглогодичную навигацию по северной водной магистрали.
СМП способен стать международным транспортным коридором и конкурировать с Суэцем только при появлении регулярной контейнерной линии, чей маршрут и расписание будут известны заранее. В этом случае перевозчики и грузовые кампании окажутся в состоянии просчитать длительность пути, его сложность, возможную выгоду и прибыль. Наличие упорядоченных правил игры — первое и необходимое условие для привлечения дополнительного грузопотока.
В этом случае первыми кандидатами на допзагрузку СМП станет ряд крупных азиатских государств, включая Китай и Японию. Не в последнюю очередь интерес вызван переходом к экологически чистым видам топлива. Неслучайно в той же Поднебесной запущена программа по строительству атомных ледоколов.
Тем временем грузоперевозки по СМП за 9 месяцев текущего года выросли на 3,5% и составили 24,2 млн тонн. При этом транзитные перевозки показали более чем двукратный рост — до 1,37 млн тонн. По-прежнему в числе перевозимых грузов доминирует СПГ, его доля доходит до 60%.
С морским приветом, @sevmorput
Как подорожание мазута ударило по Мурманской области
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис в очередной раз не справился с управлением и запросил помощи у федерального центра.
Рост цен на мазут ежегодно проделывает в бюджете региона дыру в 9 млрд рублей. Это – хроническая проблема Мурманской области. Решать её региональные власти, в том числе, Чибис, привыкли с помощью федеральных дотаций. Однако в 2020-2021 годах таковых поступлений не было. При этом цена мазута на бирже на протяжении всего текущего года неоднократно обновляла исторические максимумы. С января она увеличилась на 51,2%.
Таким образом, вместо того, чтобы учитывать в своей работе удорожание мазута и грамотно выстраивать финансовую политику, Чибис просто ждал федеральных средств и поэтому, когда их не оказалось, попал в сложную ситуацию. Хотя сам ещё два года назад с апломбом заявлял о планах постепенного ухода от мазутозависимости. В течение пяти лет потребление этого вида топлива должно было сократиться на 60-65% за счёт газификации региона. Однако прошло уже два года, а воз и ныне там.
Видимо, при Чибисе на отказ от мазута и, соответственно, выправление ситуации с бюджетом Мурманской области рассчитывать не приходится.
С морским приветом, @sevmorput
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис в очередной раз не справился с управлением и запросил помощи у федерального центра.
Рост цен на мазут ежегодно проделывает в бюджете региона дыру в 9 млрд рублей. Это – хроническая проблема Мурманской области. Решать её региональные власти, в том числе, Чибис, привыкли с помощью федеральных дотаций. Однако в 2020-2021 годах таковых поступлений не было. При этом цена мазута на бирже на протяжении всего текущего года неоднократно обновляла исторические максимумы. С января она увеличилась на 51,2%.
Таким образом, вместо того, чтобы учитывать в своей работе удорожание мазута и грамотно выстраивать финансовую политику, Чибис просто ждал федеральных средств и поэтому, когда их не оказалось, попал в сложную ситуацию. Хотя сам ещё два года назад с апломбом заявлял о планах постепенного ухода от мазутозависимости. В течение пяти лет потребление этого вида топлива должно было сократиться на 60-65% за счёт газификации региона. Однако прошло уже два года, а воз и ныне там.
Видимо, при Чибисе на отказ от мазута и, соответственно, выправление ситуации с бюджетом Мурманской области рассчитывать не приходится.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Ямал | Округ белых ночей
🔝 Мы подготовили для вас ТОП-Telegram каналов! Скорее переходите по ссылкам! Интересно будет всем❗️
❄️ Акценты Севера - откровенно пишут про жизнь регионов Тюменской матрёшки. И не только - о политике, экономике и социалке всего Урала, Арктики и Сибири.
👔 Погоны и галстуки - главные политические инсайды России и Урала.
🛥 СМП - новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
🪆 Та самая тюменская матрешка - правда о тюменских политиках. Даже если они бывшие.
🌬 NSK - новости Ноябрьска без цензуры.
🦉 Сова сказала - новости Нового Уренгоя и Ямала в целом.
🚔 SVODKA89 - видео ЧП и аварий округа, а также России.
🌨 Ноябрьск - объективно/субъективно о происходящем в Ноябрьске.
❄️ Акценты Севера - откровенно пишут про жизнь регионов Тюменской матрёшки. И не только - о политике, экономике и социалке всего Урала, Арктики и Сибири.
👔 Погоны и галстуки - главные политические инсайды России и Урала.
🛥 СМП - новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики.
🪆 Та самая тюменская матрешка - правда о тюменских политиках. Даже если они бывшие.
🌬 NSK - новости Ноябрьска без цензуры.
🦉 Сова сказала - новости Нового Уренгоя и Ямала в целом.
🚔 SVODKA89 - видео ЧП и аварий округа, а также России.
🌨 Ноябрьск - объективно/субъективно о происходящем в Ноябрьске.
Движемся к намеченному плану
С начала 2021 года грузооборот по Северному морскому пути вырос на 3,5% относительно января-сентября 2020-го. При этом транзитные перевозки увеличились более чем вдвое.
Всего за прошедшие девять месяцев по Севморпути перевезено 24,2 млн тонн грузов. Из них на транзитные перевозки пришлось 1,4 млн тонн, иностранных судов, получивших разрешение на проход, оказалось 144 – это вдвое меньше, чем в предыдущем году. То есть, те же самые суда стали возить вдвое больше грузов. Хороший сигнал, свидетельствующий о том, что ряд иностранных партнёров России начал переориентацию своей логистики на СМП. Всего же с начала года на проход по Севморпути выдано 1052 разрешения, это на 15,3% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года.
60% от общего количества перевезенных в текущем году грузов составляют СПГ и газоконденсат. Именно они изначально планировались как основные товары, за счёт которых и будет расти общий поток. Однако разразившаяся в прошлом году пандемия коронавируса внесла коррективы в первоначальный график.
Что касается общего грузооборота по СМП, то за 2018 год он составлял 17 млн тонн, за 2019 – 31,5 млн тонн, за 2020 – почти 33 млн тонн. Согласно поручению президента РФ Владимира Путина, к 2024 году грузопоток должен достичь 80 млн тонн. Предполагается, что более реалистична цифра в 60 млн тонн. Также весомый вклад в рост грузооборота по Севморпути должен был внести уголь, однако последние тренды на интенсивную декарбонизацию могут привести к спаду его потребления и, соответственно, перевозок.
С морским приветом, @sevmorput
С начала 2021 года грузооборот по Северному морскому пути вырос на 3,5% относительно января-сентября 2020-го. При этом транзитные перевозки увеличились более чем вдвое.
Всего за прошедшие девять месяцев по Севморпути перевезено 24,2 млн тонн грузов. Из них на транзитные перевозки пришлось 1,4 млн тонн, иностранных судов, получивших разрешение на проход, оказалось 144 – это вдвое меньше, чем в предыдущем году. То есть, те же самые суда стали возить вдвое больше грузов. Хороший сигнал, свидетельствующий о том, что ряд иностранных партнёров России начал переориентацию своей логистики на СМП. Всего же с начала года на проход по Севморпути выдано 1052 разрешения, это на 15,3% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего года.
60% от общего количества перевезенных в текущем году грузов составляют СПГ и газоконденсат. Именно они изначально планировались как основные товары, за счёт которых и будет расти общий поток. Однако разразившаяся в прошлом году пандемия коронавируса внесла коррективы в первоначальный график.
Что касается общего грузооборота по СМП, то за 2018 год он составлял 17 млн тонн, за 2019 – 31,5 млн тонн, за 2020 – почти 33 млн тонн. Согласно поручению президента РФ Владимира Путина, к 2024 году грузопоток должен достичь 80 млн тонн. Предполагается, что более реалистична цифра в 60 млн тонн. Также весомый вклад в рост грузооборота по Севморпути должен был внести уголь, однако последние тренды на интенсивную декарбонизацию могут привести к спаду его потребления и, соответственно, перевозок.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трутнев тоже наш. Ещё один вице-премьер вслед за Хуснуллиным поддержал ямальские мегапроекты. Северный широтный ход, Северный широтный ход-2 и Северный морской путь.
Учитывая позицию Путина, это, конечно, предсказуемо, но всё равно радует. У развития Крайнего Севера всё больше влиятельных сторонников.
Это позитивно отразится на перспективах всех арктических регионов и сохранит за Россией право доминирования в акватории Северного Ледовитого океана и пользования его природными богатствами.
А то уж больно много желающих это оспорить.
Учитывая позицию Путина, это, конечно, предсказуемо, но всё равно радует. У развития Крайнего Севера всё больше влиятельных сторонников.
Это позитивно отразится на перспективах всех арктических регионов и сохранит за Россией право доминирования в акватории Северного Ледовитого океана и пользования его природными богатствами.
А то уж больно много желающих это оспорить.
Северный морской путь продолжат развивать упорно и планомерно
Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев рассказал сенаторам, как будет развиваться Северный морской путь. Он озвучил несколько амбициозных замыслов, в реализации которых не приходится сомневаться.
Во-первых, планы по доведению грузооборота по Севморпути до 80 млн тонн к 2024 году не меняются. Трутнев заявил, что показатель может достичь даже 85 млн тонн к 2024 году. Ключом к его достижению станет намеченный на этот год ввод в эксплуатацию порта «Бухта Север», а также терминалов «Енисей», и «Утренний» в порту «Сабетта». Всего на СМП расположено 18 портов. «Певек», «Мурманск» и «Архангельск» уже модернизируются, до 2024 года будет модернизировано еще четыре порта.
Во-вторых, запуск круглогодичной навигации по СМП в 2023-2024 годах однозначно состоится. Уже к 2022 году начнутся регулярные контейнерные перевозки по водной магистрали. Для начала будет перевозиться рыба с Дальнего Востока в европейскую часть России. Это позволит «обкатать» маршрут и выявить «подводные камни». А потенциальные интересанты смогут пронаблюдать за действием контейнерной линии, убедиться в её эффективности и понять, сколько времени доставка груза по Северному морскому пути занимает на практике. Таким образом, к 2023 году может образоваться очередь из желающих использовать СМП – это и станет идеальным моментом для запуска круглогодичной навигации.
Порты СМП будут соединены с железнодорожной сетью страны через Мурманский транспортный узел, «Северный Широтный ход 1» и «Северный широтный ход 2», строительство которых Юрий Трутнев активно поддерживает. Количество атомных ледоколов к 2027 году удвоится, появятся четыре СПГ-ледокола. В целом, грузовой флот ледового класса к 2030 году будет увеличен втрое. Таким образом, очевидно, что правительство не намерено отклоняться от уже озвученных ранее планов по развитию Арктики в целом и СМП в частности.
С морским приветом, @sevmorput
Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев рассказал сенаторам, как будет развиваться Северный морской путь. Он озвучил несколько амбициозных замыслов, в реализации которых не приходится сомневаться.
Во-первых, планы по доведению грузооборота по Севморпути до 80 млн тонн к 2024 году не меняются. Трутнев заявил, что показатель может достичь даже 85 млн тонн к 2024 году. Ключом к его достижению станет намеченный на этот год ввод в эксплуатацию порта «Бухта Север», а также терминалов «Енисей», и «Утренний» в порту «Сабетта». Всего на СМП расположено 18 портов. «Певек», «Мурманск» и «Архангельск» уже модернизируются, до 2024 года будет модернизировано еще четыре порта.
Во-вторых, запуск круглогодичной навигации по СМП в 2023-2024 годах однозначно состоится. Уже к 2022 году начнутся регулярные контейнерные перевозки по водной магистрали. Для начала будет перевозиться рыба с Дальнего Востока в европейскую часть России. Это позволит «обкатать» маршрут и выявить «подводные камни». А потенциальные интересанты смогут пронаблюдать за действием контейнерной линии, убедиться в её эффективности и понять, сколько времени доставка груза по Северному морскому пути занимает на практике. Таким образом, к 2023 году может образоваться очередь из желающих использовать СМП – это и станет идеальным моментом для запуска круглогодичной навигации.
Порты СМП будут соединены с железнодорожной сетью страны через Мурманский транспортный узел, «Северный Широтный ход 1» и «Северный широтный ход 2», строительство которых Юрий Трутнев активно поддерживает. Количество атомных ледоколов к 2027 году удвоится, появятся четыре СПГ-ледокола. В целом, грузовой флот ледового класса к 2030 году будет увеличен втрое. Таким образом, очевидно, что правительство не намерено отклоняться от уже озвученных ранее планов по развитию Арктики в целом и СМП в частности.
С морским приветом, @sevmorput
Выборы показали who is who. Арктические регионы массово ослабили свои позиции
Обновленный рейтинг фонда «Петербургская политика» показал прямую зависимость завершившихся думских выборов и политустойчивости арктических территорий. За редким исключением, все они ощутимо сдали позиции по сравнению с августом. Во многом — за счет неудовлетворительного результата «партии власти» в северных регионах.
По традиции лидерами АЗРФ по степени политустойчивости стали Ямал и Чукотка. Регион под руководством Дмитрия Артюхова сумел улучшить результат. В числе главных факторов - презентация губернатором проекта Северного широтного хода, который планируется реализовать с использованием инфраструктурного бюджетного кредита, а также соглашение «Газпром нефти» и «Лукойла» о создании совместного предприятия для разработки нефтегазового кластера в ЯНАО.
Чукотка под управлением Романа Копина, хоть и входит в группу регионов с высокой устойчивостью, потеряла один балл. Виной всему - жалобы жителей округа на скудный ассортимент продуктов питания в магазинах и высокие цены, а также низкие позиции в рейтингах ЗОЖ и по доле расходов на услуги ЖКХ.
К «среднеустойчивым» регионам относятся Карелия, Коми, Мурманская область и Якутия. В этой группе падение отмечено у всех, кроме территории под руководством Артура Парфенчикова. Республике остаться на плаву помогли инфраструктурный кредит в 1,2 млрд рублей на развитие Октябрьского района Петрозаводска, а также введение 5-летних каникул по налогу на имущество для инвесторов, которые возвели в регионе отели для туристов.
Коми упало в рейтинге по нескольким причинам. В первую очередь из-за проигрыша ЕР КПРФ на выборах в Госдуму на территории региона. Разница составила более 2,5% голосов.
Мурманская область также получила часть ощутимых имиджевых потерь. Главная — отказ депутатов горсовета Мурманска голосовать за кандидатуру протеже губернатора на выборах главы областного центра.
В Якутии основной негатив связан с победой КПРФ на выборах в ГД. Еще один отрицательный фактор - отставка главы Мирнинского района, подозреваемого в хищениях, а также домашний арест замначальника управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД Якутии.
Пониженной устойчивостью обладают Красноярский край и Архангельская область. Главный негатив вокруг региона Александра Усса связан с гибелью на плато Путорана министра чрезвычайных ситуаций РФ Евгения Зиничева. Еще один отрицательный инфоповод связан с экологической повесткой - включение Канска, Минусинска и Норильска в список городов с самым грязным воздухом.
А вот Архангельская область немного улучшила свое положение за счет соглашения с ВТБ и ДОМ.РФ о запуске первой в России универсальной льготной ипотеки для врачей и педагогов, а также семей с маленькими детьми.
Провал НАО, потерявшего сразу 0,3 балла, связан с проигрышем в ГД ЕР, а также резким снижением потребительского спроса и вхождением в число регионов с наибольшей долей убыточных предприятий.
С морским приветом, @sevmorput
Обновленный рейтинг фонда «Петербургская политика» показал прямую зависимость завершившихся думских выборов и политустойчивости арктических территорий. За редким исключением, все они ощутимо сдали позиции по сравнению с августом. Во многом — за счет неудовлетворительного результата «партии власти» в северных регионах.
По традиции лидерами АЗРФ по степени политустойчивости стали Ямал и Чукотка. Регион под руководством Дмитрия Артюхова сумел улучшить результат. В числе главных факторов - презентация губернатором проекта Северного широтного хода, который планируется реализовать с использованием инфраструктурного бюджетного кредита, а также соглашение «Газпром нефти» и «Лукойла» о создании совместного предприятия для разработки нефтегазового кластера в ЯНАО.
Чукотка под управлением Романа Копина, хоть и входит в группу регионов с высокой устойчивостью, потеряла один балл. Виной всему - жалобы жителей округа на скудный ассортимент продуктов питания в магазинах и высокие цены, а также низкие позиции в рейтингах ЗОЖ и по доле расходов на услуги ЖКХ.
К «среднеустойчивым» регионам относятся Карелия, Коми, Мурманская область и Якутия. В этой группе падение отмечено у всех, кроме территории под руководством Артура Парфенчикова. Республике остаться на плаву помогли инфраструктурный кредит в 1,2 млрд рублей на развитие Октябрьского района Петрозаводска, а также введение 5-летних каникул по налогу на имущество для инвесторов, которые возвели в регионе отели для туристов.
Коми упало в рейтинге по нескольким причинам. В первую очередь из-за проигрыша ЕР КПРФ на выборах в Госдуму на территории региона. Разница составила более 2,5% голосов.
Мурманская область также получила часть ощутимых имиджевых потерь. Главная — отказ депутатов горсовета Мурманска голосовать за кандидатуру протеже губернатора на выборах главы областного центра.
В Якутии основной негатив связан с победой КПРФ на выборах в ГД. Еще один отрицательный фактор - отставка главы Мирнинского района, подозреваемого в хищениях, а также домашний арест замначальника управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД Якутии.
Пониженной устойчивостью обладают Красноярский край и Архангельская область. Главный негатив вокруг региона Александра Усса связан с гибелью на плато Путорана министра чрезвычайных ситуаций РФ Евгения Зиничева. Еще один отрицательный инфоповод связан с экологической повесткой - включение Канска, Минусинска и Норильска в список городов с самым грязным воздухом.
А вот Архангельская область немного улучшила свое положение за счет соглашения с ВТБ и ДОМ.РФ о запуске первой в России универсальной льготной ипотеки для врачей и педагогов, а также семей с маленькими детьми.
Провал НАО, потерявшего сразу 0,3 балла, связан с проигрышем в ГД ЕР, а также резким снижением потребительского спроса и вхождением в число регионов с наибольшей долей убыточных предприятий.
С морским приветом, @sevmorput
Дети - цветы жизни
Совет Федерации планирует увеличить ассигнования на отдых и оздоровление детей из регионов Арктической зоны РФ.
Во всех странах Арктики распространены схожие проблемы: низкая продолжительность жизни, высокая младенческая смертность. В связи с потеплением наблюдается рост инфекционных и паразитарных заболеваний.
Весной премьер-министр Михаил Мишустин давал поручение проработать вопрос возможности включения в госпрограмму социально-экономического развития АЗРФ программы «Дети Арктики», которая предполагала, в частности, оздоровление детей на курортах и в санаториях.
Спикер Совфеда Валентина Матвиенко 6 октября поручила сенаторам до 1 декабря провести инвентаризацию детских оздоровительных организаций. Она также высказала мнение о необходимости федеральной программы по реконструкции и ремонту детских лагерей отдыха.
Всё это говорит о том, что правительство будет развивать Арктику сбалансированно – не только экономическую, но и социальную сферу, важнейшим звеном которой выступает здравоохранение.
С морским приветом, @sevmorput
Совет Федерации планирует увеличить ассигнования на отдых и оздоровление детей из регионов Арктической зоны РФ.
Во всех странах Арктики распространены схожие проблемы: низкая продолжительность жизни, высокая младенческая смертность. В связи с потеплением наблюдается рост инфекционных и паразитарных заболеваний.
Весной премьер-министр Михаил Мишустин давал поручение проработать вопрос возможности включения в госпрограмму социально-экономического развития АЗРФ программы «Дети Арктики», которая предполагала, в частности, оздоровление детей на курортах и в санаториях.
Спикер Совфеда Валентина Матвиенко 6 октября поручила сенаторам до 1 декабря провести инвентаризацию детских оздоровительных организаций. Она также высказала мнение о необходимости федеральной программы по реконструкции и ремонту детских лагерей отдыха.
Всё это говорит о том, что правительство будет развивать Арктику сбалансированно – не только экономическую, но и социальную сферу, важнейшим звеном которой выступает здравоохранение.
С морским приветом, @sevmorput
Читаем канал ЯсУрала – это ребята которые иронично анализируют и освещают события в УрФО.
От них мы узнали, что в УрФО есть:
- собственные Игры Престолов;
- губернатор, игнорирующий нормы Конституции РФ;
- полпред президента, отрицающий реальность;
- и территория, в которой отстаивают права северян.
Хочешь тоже быть в курсе уральской повестки? Подписывайся на канал ЯсУрала.
От них мы узнали, что в УрФО есть:
- собственные Игры Престолов;
- губернатор, игнорирующий нормы Конституции РФ;
- полпред президента, отрицающий реальность;
- и территория, в которой отстаивают права северян.
Хочешь тоже быть в курсе уральской повестки? Подписывайся на канал ЯсУрала.
Telegram
ЯсУрала
Главные новости Урала. Почта для обратной связи и рекламы [email protected]
Председательство РФ в Арктическом совете. Промежуточные итоги
В мае текущего года Россия стала председателем Арктического совета. Какую пользу это принесло стране и что было сделано за прошедшие месяцы?
Несмотря на то, что председательство Россия получила ещё в мае, первое заседание комитета высших должностных лиц совета прошло лишь в конце июня. То есть, по сути, РФ возглавляет Арктический совет всего три месяца. Количество проведённых за столь короткий срок мероприятий (причём масштабных) впечатляет. Российское председательство уже ознаменовалось рядом хороших заделов на перспективу. В частности, именно под председательством РФ принят долгосрочный – до 2030 года – Стратегический план развития Арктики. Ряд мероприятий в рамках нового статуса удалось провести впервые. Практически все они – международные.
Так, впервые за 30 лет Международный (юбилейный десятый) конгресс арктических социальных наук «Арктические поколения: взгляд в прошлое и будущее» прошёл в России – в Архангельской области. 18-22 сентября Ростуризм на базе форума «Доступная Арктика» провёл первый международный арктический медиа-конгресс. 7-8 сентября на всей территории Арктической зоны РФ прошла серия учений и мероприятий МЧС. Мероприятия такого масштаба также не проводились ранее никогда.
В июне стартовал первый этап Международного проекта «Индекс демографии Арктики» (ADI), в июле и августе проходили международные морские арктические научно-исследовательские экспедиции по принципу «обучение-через-исследования», в августе в Мурманской области состоялся VI арктический фестиваль «Териберка», который посетили около пяти тысяч человек из 27 регионов России, 21-24 сентября в Санкт-Петербурге прошла Международная выставка-конференция по освоению ресурсов шельфа Северного Ледовитого океана, 30 сентября – завершился III Международный Северный форум по устойчивому развитию.
Если свести воедино все эти мероприятия, то становится видно, насколько масштабная работа проделана всего за три месяца: на глазах возникают новые международные связи, углубляется взаимодействие как российских ведомств, так и сотрудничество с зарубежными партнёрами. А ведь впереди – ещё два года председательства и не похоже, что власти РФ собираются сбавлять темп. Они явно собираются выжать из председательства России в Арктическом совете максимум.
С морским приветом, @sevmorput
В мае текущего года Россия стала председателем Арктического совета. Какую пользу это принесло стране и что было сделано за прошедшие месяцы?
Несмотря на то, что председательство Россия получила ещё в мае, первое заседание комитета высших должностных лиц совета прошло лишь в конце июня. То есть, по сути, РФ возглавляет Арктический совет всего три месяца. Количество проведённых за столь короткий срок мероприятий (причём масштабных) впечатляет. Российское председательство уже ознаменовалось рядом хороших заделов на перспективу. В частности, именно под председательством РФ принят долгосрочный – до 2030 года – Стратегический план развития Арктики. Ряд мероприятий в рамках нового статуса удалось провести впервые. Практически все они – международные.
Так, впервые за 30 лет Международный (юбилейный десятый) конгресс арктических социальных наук «Арктические поколения: взгляд в прошлое и будущее» прошёл в России – в Архангельской области. 18-22 сентября Ростуризм на базе форума «Доступная Арктика» провёл первый международный арктический медиа-конгресс. 7-8 сентября на всей территории Арктической зоны РФ прошла серия учений и мероприятий МЧС. Мероприятия такого масштаба также не проводились ранее никогда.
В июне стартовал первый этап Международного проекта «Индекс демографии Арктики» (ADI), в июле и августе проходили международные морские арктические научно-исследовательские экспедиции по принципу «обучение-через-исследования», в августе в Мурманской области состоялся VI арктический фестиваль «Териберка», который посетили около пяти тысяч человек из 27 регионов России, 21-24 сентября в Санкт-Петербурге прошла Международная выставка-конференция по освоению ресурсов шельфа Северного Ледовитого океана, 30 сентября – завершился III Международный Северный форум по устойчивому развитию.
Если свести воедино все эти мероприятия, то становится видно, насколько масштабная работа проделана всего за три месяца: на глазах возникают новые международные связи, углубляется взаимодействие как российских ведомств, так и сотрудничество с зарубежными партнёрами. А ведь впереди – ещё два года председательства и не похоже, что власти РФ собираются сбавлять темп. Они явно собираются выжать из председательства России в Арктическом совете максимум.
С морским приветом, @sevmorput
Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы – специально для канала @sevmorput
Будущее газа: НТРГ и ТРИЗ
Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов на совещании у Владимира Путина предложил рассмотреть комплексную программу по разработке сложных запасов (ТРИЗ) газа Ямала.
Под термином НТРГ (нетрадиционные ресурсы газа) понимается скопление газообразных углеводородов, освоение которых при современных ценах, потребности и технологиях нерентабельно, но станет рентабельным при изменении любого из этих факторов. По сути, об этом и идет речь – необходимо изменить эти факторы. Как сказал глава ЯНАО: «Требуется комплекс мер: нормативные решения, технологические и экономические, налоговые стимулирования».
Нормативные решения касаются различных аспектов деятельности – регулирование рынка (установление единых требований к компаниям по экспорту СПГ), методы работы с инвесторами, созданию благоприятной институциональной среды. Комплексное решение этих вопросов в рамках одной отрасли будет серьезным стимулом к ее развитию.
Технологические факторы критически влияют на реализацию существующих проектов, так, сложности с запуском 4 линии «Ямал СПГ» связаны с тем, что «отечественное оборудование не может набрать необходимые технологические параметры для нормальной эксплуатации». Другой яркий пример – туронские отложения, которые характеризуются низкой проницаемостью и газонасыщенностью. На сегодняшний день в России нет опыта полномасштабной эксплуатации подобных пластов. Вовлечение их в разработку требует привлечения мирового опыта и технологий.
Необходимость мер экономического и налогового стимулирования осознают как представители бизнеса («Роснефть» просит предоставить налоговые льготы для трудноизвлекаемых залежей газа березовской свиты в Западной Сибири), так и Правительство (М.Мишустин: «Нужно будет достимулировать развитие сложных месторождений. На них придется давать льготы налоговые, чтобы компании ими заинтересовались»). Остается разработать механизмы реализации.
Ген.схема развития газовой отрасли промышленности РФ предполагает: к 2035 г. добыча газа может составить 838,3 млрд куб.м/год - 1,048 трлн куб.м3/год в зависимости от сценария (в 2020 - 692,9 млрд куб.м), экспорт газа в диапазоне 330 - 472 млрд куб.м/год (в 2020 - 242,2 млрд куб.м/год). Также имеются амбициозные планы по развитию СПГ (в 2020 году в России произведено 30,5 млн т СПГ сжиженного газа, однако к 2035 г. этот показатель может увеличиться до 80-140 млн т в год). Oilprice.com считает, что Россия может потеснить Австралию со второго места в списке крупнейших в мире экспортёров СПГ. Этому способствует наличие крупных инвесторов, готовых финансировать освоение перспективных заполярных месторождений, в то время как в Австралии планы по строительству новых предприятий из-за COVID-19 были отложены. Помимо успеха на рынке, развитие производства СПГ позволит загружать Северный морской путь.
Особую привлекательность – в том числе инвестиционную – российские планы развития отрасли приобретают на фоне сообщения Reuters 06.10.21: «Британский регулирующий орган (OPRED) отклонил планы Royal Dutch Shell по разработке газового месторождения Jackdaw в Северном море после рассмотрения ее экологического заявления». Пока конкуренты терпят поражение в борьбе с собственными регуляторами, совместные усилия правительства и бизнеса укрепляют позиции российских компаний на мировом рынке.
Специалисты отрасли считают, что традиционный газовый потенциал в большинстве регионов мира к 2051г. будет в значительной степени исчерпан, начнется эра повсеместного активного освоения всех видов нетрадиционных ресурсов газа (НТРГ), которая продлится до 2075–2080 гг. Даже после 2050г. остаточный газовый потенциал недр России (суша и шельф) позволит поддерживать добычу природного газа в объеме 1,0–1,05 трлн куб.м/год еще не менее 25–30 лет. Но основу этого – в виде перечисленных мер – надо закладывать сегодня.
С морским приветом, @sevmorput
Будущее газа: НТРГ и ТРИЗ
Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов на совещании у Владимира Путина предложил рассмотреть комплексную программу по разработке сложных запасов (ТРИЗ) газа Ямала.
Под термином НТРГ (нетрадиционные ресурсы газа) понимается скопление газообразных углеводородов, освоение которых при современных ценах, потребности и технологиях нерентабельно, но станет рентабельным при изменении любого из этих факторов. По сути, об этом и идет речь – необходимо изменить эти факторы. Как сказал глава ЯНАО: «Требуется комплекс мер: нормативные решения, технологические и экономические, налоговые стимулирования».
Нормативные решения касаются различных аспектов деятельности – регулирование рынка (установление единых требований к компаниям по экспорту СПГ), методы работы с инвесторами, созданию благоприятной институциональной среды. Комплексное решение этих вопросов в рамках одной отрасли будет серьезным стимулом к ее развитию.
Технологические факторы критически влияют на реализацию существующих проектов, так, сложности с запуском 4 линии «Ямал СПГ» связаны с тем, что «отечественное оборудование не может набрать необходимые технологические параметры для нормальной эксплуатации». Другой яркий пример – туронские отложения, которые характеризуются низкой проницаемостью и газонасыщенностью. На сегодняшний день в России нет опыта полномасштабной эксплуатации подобных пластов. Вовлечение их в разработку требует привлечения мирового опыта и технологий.
Необходимость мер экономического и налогового стимулирования осознают как представители бизнеса («Роснефть» просит предоставить налоговые льготы для трудноизвлекаемых залежей газа березовской свиты в Западной Сибири), так и Правительство (М.Мишустин: «Нужно будет достимулировать развитие сложных месторождений. На них придется давать льготы налоговые, чтобы компании ими заинтересовались»). Остается разработать механизмы реализации.
Ген.схема развития газовой отрасли промышленности РФ предполагает: к 2035 г. добыча газа может составить 838,3 млрд куб.м/год - 1,048 трлн куб.м3/год в зависимости от сценария (в 2020 - 692,9 млрд куб.м), экспорт газа в диапазоне 330 - 472 млрд куб.м/год (в 2020 - 242,2 млрд куб.м/год). Также имеются амбициозные планы по развитию СПГ (в 2020 году в России произведено 30,5 млн т СПГ сжиженного газа, однако к 2035 г. этот показатель может увеличиться до 80-140 млн т в год). Oilprice.com считает, что Россия может потеснить Австралию со второго места в списке крупнейших в мире экспортёров СПГ. Этому способствует наличие крупных инвесторов, готовых финансировать освоение перспективных заполярных месторождений, в то время как в Австралии планы по строительству новых предприятий из-за COVID-19 были отложены. Помимо успеха на рынке, развитие производства СПГ позволит загружать Северный морской путь.
Особую привлекательность – в том числе инвестиционную – российские планы развития отрасли приобретают на фоне сообщения Reuters 06.10.21: «Британский регулирующий орган (OPRED) отклонил планы Royal Dutch Shell по разработке газового месторождения Jackdaw в Северном море после рассмотрения ее экологического заявления». Пока конкуренты терпят поражение в борьбе с собственными регуляторами, совместные усилия правительства и бизнеса укрепляют позиции российских компаний на мировом рынке.
Специалисты отрасли считают, что традиционный газовый потенциал в большинстве регионов мира к 2051г. будет в значительной степени исчерпан, начнется эра повсеместного активного освоения всех видов нетрадиционных ресурсов газа (НТРГ), которая продлится до 2075–2080 гг. Даже после 2050г. остаточный газовый потенциал недр России (суша и шельф) позволит поддерживать добычу природного газа в объеме 1,0–1,05 трлн куб.м/год еще не менее 25–30 лет. Но основу этого – в виде перечисленных мер – надо закладывать сегодня.
С морским приветом, @sevmorput
Миллиарды в НАО
В Ненецком автономном округе появился первый крупный инвестор — глава региона Юрий Бездудный заявил о подписании с компанией «Русхим» соглашения на 200 млрд рублей. Судя по данным окружного инвестиционного портала, это не только первый, но и единственный инвестпроект в регионе такого масштаба. Кроме него в настоящее время здесь реализуется четыре проекта, самый дорогой из которых стоит 100 млн рублей.
«Русхим» намерен построить завод по производству метанола и терминал по его отгрузке. Строительство завода даст округу пять тысяч новых рабочих мест. При этом по последним данным службы занятости, количество безработных в округе составляет менее 500 человек. Таким образом завод не только может полностью закрыть вопрос безработицы в регионе, но и стимулировать приток населения.
Согласно подписанным договорённостям, жителей НАО будут трудоустраивать в приоритетном порядке. Кроме того, проект должен пройти открытую экологическую экспертизу, а «Русхим» — помочь в энергообеспечении сёл округа.
С морским приветом, @sevmorput
В Ненецком автономном округе появился первый крупный инвестор — глава региона Юрий Бездудный заявил о подписании с компанией «Русхим» соглашения на 200 млрд рублей. Судя по данным окружного инвестиционного портала, это не только первый, но и единственный инвестпроект в регионе такого масштаба. Кроме него в настоящее время здесь реализуется четыре проекта, самый дорогой из которых стоит 100 млн рублей.
«Русхим» намерен построить завод по производству метанола и терминал по его отгрузке. Строительство завода даст округу пять тысяч новых рабочих мест. При этом по последним данным службы занятости, количество безработных в округе составляет менее 500 человек. Таким образом завод не только может полностью закрыть вопрос безработицы в регионе, но и стимулировать приток населения.
Согласно подписанным договорённостям, жителей НАО будут трудоустраивать в приоритетном порядке. Кроме того, проект должен пройти открытую экологическую экспертизу, а «Русхим» — помочь в энергообеспечении сёл округа.
С морским приветом, @sevmorput
И еще одна неделя пролетела в Арктике. Давайте посмотрим какие новости она принесла нам. Наш #Арктическийдайджест вам в этом поможет. Смотрим:
💠 Заполярный Ворчун переживает, что на торги в Мурманской области выставили единственное судно, которое обеспечивает связь "отдаленки" с большой землей
💠 Арктический Обозреватель на этой неделе разбирался в героической истории с коммерческо-патриотическим призраком будущего
💠 Акценты Севера обратили внимание на то, что уральские VIP-чиновники массово отказались от депутатских мандатов, которые получили на выборах
💠 Редакция канала CARBON FREE отметила, что Норвежская Equinor и российская "Роснефть" договорились о сотрудничестве в области сокращения выбросов парниковых газов в результате их совместных нефтегазовых проектов в России
💠 ТГК НИА-Заполярье сообщает, что в Якутии создадут Всемирный центр мамонта
💠 А аналитики ФАНУ «Востокгосплан» в одноименном канале выдвинули прогноз, что объем накопленных инвестиций на Дальнем Востоке к 2024 году составит 8,2 трлн рублей
💠 Канал Арктика Онлайн осветил повестку Международного арктического форума, который пройдет в Петербурге в апреле
💠 Эксперты ПОРА в канале GoArctic заявили, что граница леса на Ямале раньше проходила значительно севернее
💠 Полярный взгляд выяснил, что создание центра электропитания для ТОР "Столица Арктики" оценивается в 4,7 миллиарда рублей
💠 А наш канал СМП подвел промежуточные итоги председательства РФ в Арктическом совете
Наш дайджест еженедельный. Любой канал с арктической повесткой может поучаствовать в ней. Для этого присылайте свой пост нам на почту [email protected]
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Заполярный Ворчун переживает, что на торги в Мурманской области выставили единственное судно, которое обеспечивает связь "отдаленки" с большой землей
💠 Арктический Обозреватель на этой неделе разбирался в героической истории с коммерческо-патриотическим призраком будущего
💠 Акценты Севера обратили внимание на то, что уральские VIP-чиновники массово отказались от депутатских мандатов, которые получили на выборах
💠 Редакция канала CARBON FREE отметила, что Норвежская Equinor и российская "Роснефть" договорились о сотрудничестве в области сокращения выбросов парниковых газов в результате их совместных нефтегазовых проектов в России
💠 ТГК НИА-Заполярье сообщает, что в Якутии создадут Всемирный центр мамонта
💠 А аналитики ФАНУ «Востокгосплан» в одноименном канале выдвинули прогноз, что объем накопленных инвестиций на Дальнем Востоке к 2024 году составит 8,2 трлн рублей
💠 Канал Арктика Онлайн осветил повестку Международного арктического форума, который пройдет в Петербурге в апреле
💠 Эксперты ПОРА в канале GoArctic заявили, что граница леса на Ямале раньше проходила значительно севернее
💠 Полярный взгляд выяснил, что создание центра электропитания для ТОР "Столица Арктики" оценивается в 4,7 миллиарда рублей
💠 А наш канал СМП подвел промежуточные итоги председательства РФ в Арктическом совете
Наш дайджест еженедельный. Любой канал с арктической повесткой может поучаствовать в ней. Для этого присылайте свой пост нам на почту [email protected]
Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск
Продается "Клавдия Еланская"
Аукцион по продаже имущества ММП пройдет на электронной площадке "Вердиктъ". Торги назначены на 12 ноября.
Кроме "Еланской" в составе лота несколько кораблей, в том числе "Капитан Данилкин" и ледокол "Владимир Игнатюк",
здание…
Аукцион по продаже имущества ММП пройдет на электронной площадке "Вердиктъ". Торги назначены на 12 ноября.
Кроме "Еланской" в составе лота несколько кораблей, в том числе "Капитан Данилкин" и ледокол "Владимир Игнатюк",
здание…
#ЕдемвАрктику: Лабиринт «Вавилон», Мурманская область
⠀
Друзья, у нас с вами намечается очередной виртуальный «поход». На этот раз своей целью мы выбрали одно из так называемых «мест силы», которое находится недалеко от Мурманска. Мы #ЕдемвАрктику в Кандалакшу смотреть загадочный лабиринт «Вавилон».
Специалисты по изучению коренных народов Кольского полуострова отмечают, что на территории Мурманской области им удалось найти более 40 лабиринтов такого типа. Однако, на сегодняшний день, на Кольском полуострове доподлинно известно местонахождение трех из них: в Кандалакше, в районе Умбы и третий – вблизи Мурманска, неподалеку от Рогозера.
Лабиринт «Вавилон» — это некрупные камни, которые выложены в причудливые узоры-спирали прямо на берегу Кандалакшского залива. Вокруг лабиринта установлены каменные нагромождения, скорее всего оставленные нашими современниками, но тем не менее, придающие этому месту еще большую эпическую окраску.
В настоящее время, интерес вокруг древних лабиринтов Кольского полуострова утрачен и это сильно огорчает. Посудите сами: исторический памятник, датируемый возрастом, более ранним, чем многие Египетские пирамиды, остается без внимания. Более того кандалакшский «Вавилон» является не просто архитектурой, а частью древнего культа. Подобные каменные сооружения хаотично разбросаны на всем северном побережье Европы, от Британских островов до Карелии.
Создание памятника древности ученые относят к 2000 году до нашей эры, а о значении его узора составлена не одна научная теория. Возможно, это специальное ритуальное место для призыва удачи cаамских рыбаков и охотников, также вполне вероятно, что такие сооружения древние использовали, чтобы запутать души умерших и не дать им проникнуть в мир живых.
Исследователи пытались узнать больше о спиралях, заглянув под них. Но в земле не были ничего, кроме камней и скал.
⠀
Лабиринт расположен в 4 км к востоку от Кандалакши на склоне «Малая Питкуль». На перевале есть отворот вправо и вниз, далее по дороге до моря и по берегу назад, там и будет полуостров, выдающийся в Белое море. Коородинаты: 67°6'58.64"N 32°28'49.76"E
⠀
С морским приветом, @sevmorput
⠀
Друзья, у нас с вами намечается очередной виртуальный «поход». На этот раз своей целью мы выбрали одно из так называемых «мест силы», которое находится недалеко от Мурманска. Мы #ЕдемвАрктику в Кандалакшу смотреть загадочный лабиринт «Вавилон».
Специалисты по изучению коренных народов Кольского полуострова отмечают, что на территории Мурманской области им удалось найти более 40 лабиринтов такого типа. Однако, на сегодняшний день, на Кольском полуострове доподлинно известно местонахождение трех из них: в Кандалакше, в районе Умбы и третий – вблизи Мурманска, неподалеку от Рогозера.
Лабиринт «Вавилон» — это некрупные камни, которые выложены в причудливые узоры-спирали прямо на берегу Кандалакшского залива. Вокруг лабиринта установлены каменные нагромождения, скорее всего оставленные нашими современниками, но тем не менее, придающие этому месту еще большую эпическую окраску.
В настоящее время, интерес вокруг древних лабиринтов Кольского полуострова утрачен и это сильно огорчает. Посудите сами: исторический памятник, датируемый возрастом, более ранним, чем многие Египетские пирамиды, остается без внимания. Более того кандалакшский «Вавилон» является не просто архитектурой, а частью древнего культа. Подобные каменные сооружения хаотично разбросаны на всем северном побережье Европы, от Британских островов до Карелии.
Создание памятника древности ученые относят к 2000 году до нашей эры, а о значении его узора составлена не одна научная теория. Возможно, это специальное ритуальное место для призыва удачи cаамских рыбаков и охотников, также вполне вероятно, что такие сооружения древние использовали, чтобы запутать души умерших и не дать им проникнуть в мир живых.
Исследователи пытались узнать больше о спиралях, заглянув под них. Но в земле не были ничего, кроме камней и скал.
⠀
Лабиринт расположен в 4 км к востоку от Кандалакши на склоне «Малая Питкуль». На перевале есть отворот вправо и вниз, далее по дороге до моря и по берегу назад, там и будет полуостров, выдающийся в Белое море. Коородинаты: 67°6'58.64"N 32°28'49.76"E
⠀
С морским приветом, @sevmorput
Социальная неделя в Арктике.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 40»
Артур Парфенчиков
В Карелии до конца 2023 года планируется переселить из аварийного жилищного фонда более 9 тысяч человек. Речь идет о расселении почти 160 тыс. кв. м непригодного для проживания жилья. В этом году расселено почти 60 тыс. кв. м аварийного жилья. На реализацию программы направлено 2 млрд рублей. Регионы России могут получить дополнительную финансовую поддержку для расселения аварийного жилья по проекту «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». При этом, субъекту нужно выполнять целевые и качественные показатели ввода нового жилья.
Дмитрий Артюхов
Ямал вошел в ТОП-3 федерального рейтинга поддержки социального предпринимательства. Список сформировало Минэкономразвития. Регион занял третье место среди 85 субъектов России. Высокая оценка в рейтинге стала возможна благодаря последовательной политике властей округа в направлении развития инфраструктуры социально ориентированных предприятий, внедрению мер государственной поддержки для социального бизнеса. Округ стал первым из субъектов РФ, где поддерживают соцпредпринимателей на этапе создания бизнес-проекта.
Владимир Уйба
Глава Коми попросил у президента России Владимира Путина помощи в решении проблемы переселения пенсионеров и инвалидов из моногородов Воркуты и Инты. Переселение затянулось на 20 лет. Владимир Уйба предложил новые финансовые механизмы. Президент его поддержал. Благодаря новой модели вопрос переселения можно решить в 2023-2025 годах. Владимир Путин дал соответствующие поручения правительству. Это даст возможность 11 тысячам человек переехать в города с более комфортной инфраструктурой.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 40»
Артур Парфенчиков
В Карелии до конца 2023 года планируется переселить из аварийного жилищного фонда более 9 тысяч человек. Речь идет о расселении почти 160 тыс. кв. м непригодного для проживания жилья. В этом году расселено почти 60 тыс. кв. м аварийного жилья. На реализацию программы направлено 2 млрд рублей. Регионы России могут получить дополнительную финансовую поддержку для расселения аварийного жилья по проекту «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». При этом, субъекту нужно выполнять целевые и качественные показатели ввода нового жилья.
Дмитрий Артюхов
Ямал вошел в ТОП-3 федерального рейтинга поддержки социального предпринимательства. Список сформировало Минэкономразвития. Регион занял третье место среди 85 субъектов России. Высокая оценка в рейтинге стала возможна благодаря последовательной политике властей округа в направлении развития инфраструктуры социально ориентированных предприятий, внедрению мер государственной поддержки для социального бизнеса. Округ стал первым из субъектов РФ, где поддерживают соцпредпринимателей на этапе создания бизнес-проекта.
Владимир Уйба
Глава Коми попросил у президента России Владимира Путина помощи в решении проблемы переселения пенсионеров и инвалидов из моногородов Воркуты и Инты. Переселение затянулось на 20 лет. Владимир Уйба предложил новые финансовые механизмы. Президент его поддержал. Благодаря новой модели вопрос переселения можно решить в 2023-2025 годах. Владимир Путин дал соответствующие поручения правительству. Это даст возможность 11 тысячам человек переехать в города с более комфортной инфраструктурой.
С морским приветом, @sevmorput
На этой неделе обошлось без экологических катастроф. Все же негатива по-прежнему хватает.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 40»
Александр Усс
Пациенты больницы в Норильске написали в министерство здравоохранения Красноярского края коллективную жалобу на главврача с требованием её уволить. По словам пациентов люди с тяжёлыми травмами неделями дожидаются операций из-за нехватки персонала. До этого проблему нехватки кадров поднимал персонал больницы, соответствующее письмо было также отправлено в краевой Минздрав. Тогда Александр Усс комментировал ситуацию, что о проблеме в регионе знают и стараются ее решить. Однако результатов нет.
Айсен Николаев
Власти Якутии предлагают сократить социальные расходы в 2022 году. Предлагается сократить расходы в важных сферах: образование, здравоохранение, социальная поддержка населения. Значительной суммы может лишится поддержка сельского хозяйства в регионе. Индексация зарплат оказалась ниже не только реального, но и планируемого ЦБ РФ уровня инфляции. В таких условиях, говорить о том, что бюджет республики является социально-направленным сложно. В будущем году социальной сфере Якутии придётся тяжело.
Владимир Уйба
Ростехнадзор потребовал приостановить эксплуатацию незарегистрированной скважины в Коми. Добыча углеводородного сырья на ней велась без соблюдения требований технических проектов. Речь идет о нефтяной скважине в районе городского округа Ухта. Материалы дела о приостановке эксплуатации нефтяной скважины направлены на рассмотрение в Ухтинский городской суд. Буквально на глазах у властей республики творится форменный бардак.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 40»
Александр Усс
Пациенты больницы в Норильске написали в министерство здравоохранения Красноярского края коллективную жалобу на главврача с требованием её уволить. По словам пациентов люди с тяжёлыми травмами неделями дожидаются операций из-за нехватки персонала. До этого проблему нехватки кадров поднимал персонал больницы, соответствующее письмо было также отправлено в краевой Минздрав. Тогда Александр Усс комментировал ситуацию, что о проблеме в регионе знают и стараются ее решить. Однако результатов нет.
Айсен Николаев
Власти Якутии предлагают сократить социальные расходы в 2022 году. Предлагается сократить расходы в важных сферах: образование, здравоохранение, социальная поддержка населения. Значительной суммы может лишится поддержка сельского хозяйства в регионе. Индексация зарплат оказалась ниже не только реального, но и планируемого ЦБ РФ уровня инфляции. В таких условиях, говорить о том, что бюджет республики является социально-направленным сложно. В будущем году социальной сфере Якутии придётся тяжело.
Владимир Уйба
Ростехнадзор потребовал приостановить эксплуатацию незарегистрированной скважины в Коми. Добыча углеводородного сырья на ней велась без соблюдения требований технических проектов. Речь идет о нефтяной скважине в районе городского округа Ухта. Материалы дела о приостановке эксплуатации нефтяной скважины направлены на рассмотрение в Ухтинский городской суд. Буквально на глазах у властей республики творится форменный бардак.
С морским приветом, @sevmorput
От творчества до мошенничества.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 40»
Андрей Чибис
«Память о спасении»
Режиссёр из Швеции Хелена аф Клеркер снимает документальный фильм о событиях, которые случились с ней в ноябре 1984 года. Ее лодку вынесло в открытое море, а на помощь пришли моряки советского сухогруза «Дагестан», принадлежащего Мурманскому морскому пароходству. В ближайшее время в Мурманск приедет съёмочная группа. Центр кинопроизводства Мурманской области окажет содействие в проведении съемок.
Александр Цыбульский
«Арктика звучит»
На базе Северодвинского музея появится креативное выставочное пространство «Звуковая гармония Арктики». В одном из залов музея будет оформлена экспериментальная «звуковая» экспозиция, которой предстоит стать одновременно познавательным центром и релаксационной зоной. Еще одно место в копилку туристических мест Арктики.
Роман Копин
«Купить власть»
Злоумышленники намеревались продать должность губернатора Чукотки. «Назначение» мошенники оценили в 4 млн долларов США. Получить они успели только четверть суммы, после чего были задержаны сотрудниками ФСБ. Преступники вводили в заблуждение, рассказывая, что имеют возможность назначить жертву за вознаграждение на должность губернатора Чукотского автономного округа.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 40»
Андрей Чибис
«Память о спасении»
Режиссёр из Швеции Хелена аф Клеркер снимает документальный фильм о событиях, которые случились с ней в ноябре 1984 года. Ее лодку вынесло в открытое море, а на помощь пришли моряки советского сухогруза «Дагестан», принадлежащего Мурманскому морскому пароходству. В ближайшее время в Мурманск приедет съёмочная группа. Центр кинопроизводства Мурманской области окажет содействие в проведении съемок.
Александр Цыбульский
«Арктика звучит»
На базе Северодвинского музея появится креативное выставочное пространство «Звуковая гармония Арктики». В одном из залов музея будет оформлена экспериментальная «звуковая» экспозиция, которой предстоит стать одновременно познавательным центром и релаксационной зоной. Еще одно место в копилку туристических мест Арктики.
Роман Копин
«Купить власть»
Злоумышленники намеревались продать должность губернатора Чукотки. «Назначение» мошенники оценили в 4 млн долларов США. Получить они успели только четверть суммы, после чего были задержаны сотрудниками ФСБ. Преступники вводили в заблуждение, рассказывая, что имеют возможность назначить жертву за вознаграждение на должность губернатора Чукотского автономного округа.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Идея создания Арктического флота России расколола военных
В Арктический флот может войти инфраструктура, выделенная из Северного и Тихоокеанского флотов. Новый флот будет обеспечивать безопасность Северного морского пути, который, в свою очередь, ограничен Карским и Баренцевым морями.
Официального подтверждения создания Арктического флота нет. Однако многие отставные военачальники уже горячо поддерживают эту идею.
Адмиралов понять можно - они всегда за наращивание военной мощи России. А вот военные эксперты рангом пониже предлагают взглянуть на идею создания Арктического флота более критично.
В частности, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин напоминает, что Северный морской путь уже находится в зоне ответственности Северного флота.
По мнению эксперта, может быть создан не отдельный флот, а оперативная эскадра для выполнения боевых задач на Арктическом театре военных действий.
Согласен с Дандыкиным и другой эксперт, также капитан первого ранга в отставке Олег Шведков. Он отмечает, что создание Арктического флота за счет Северного и Тихоокеанского значительно ослабит последние.
"Потребуется перемещение кадров. Возникнут вопросы, связанные с социальным обустройством новых гарнизонов. На все это необходимы огромные затраты", - объясняет капитан Шведков.
Кроме того, неясно, где будут базироваться корабли Арктического флота. Сейчас порты Северного морского пути - Тикси, Диксон, Сабетта, Игарка, Дудинка - являются замерзающими, и не пригодны для постоянного базирования военных судов. Кроме того, глубоководным является только Сабетта.
В Арктический флот может войти инфраструктура, выделенная из Северного и Тихоокеанского флотов. Новый флот будет обеспечивать безопасность Северного морского пути, который, в свою очередь, ограничен Карским и Баренцевым морями.
Официального подтверждения создания Арктического флота нет. Однако многие отставные военачальники уже горячо поддерживают эту идею.
Адмиралов понять можно - они всегда за наращивание военной мощи России. А вот военные эксперты рангом пониже предлагают взглянуть на идею создания Арктического флота более критично.
В частности, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин напоминает, что Северный морской путь уже находится в зоне ответственности Северного флота.
По мнению эксперта, может быть создан не отдельный флот, а оперативная эскадра для выполнения боевых задач на Арктическом театре военных действий.
Согласен с Дандыкиным и другой эксперт, также капитан первого ранга в отставке Олег Шведков. Он отмечает, что создание Арктического флота за счет Северного и Тихоокеанского значительно ослабит последние.
"Потребуется перемещение кадров. Возникнут вопросы, связанные с социальным обустройством новых гарнизонов. На все это необходимы огромные затраты", - объясняет капитан Шведков.
Кроме того, неясно, где будут базироваться корабли Арктического флота. Сейчас порты Северного морского пути - Тикси, Диксон, Сабетта, Игарка, Дудинка - являются замерзающими, и не пригодны для постоянного базирования военных судов. Кроме того, глубоководным является только Сабетта.
Конкурировать с Суэцем можно. Но сначала нужно подготовить инфраструктуру
Полпред президента в ДФО и куратор Арктики Юрий Трутнев сделал ряд важных заявлений, касающихся дальнейших перспектив СМП. По его словам, уже в ближайшие годы навигация станет круглогодичной, а ставку Россия намерена сделать на строительство современного ледокольного флота.
Федеральные власти будут повышать привлекательность Севморпути с помощью инфраструктурных преобразований. Постепенно обновляется портовая инфраструктура, появляется стабильная связь и интернет, получит развитие спасательная служба. Также внимание уделят развитию наземной транспортной логистики, выпуску новых карт, изучению ледовой обстановки.
По каждому направлению есть конкретные планы и выделено финансирование. Если удастся выдержать заявленный темп, то к концу десятилетия Арктика с технологической точки зрения может стать одним из передовых макрорегионов. К этому можно добавить и постоянно идущие научные изыскания. Международная станция «Снежинка», строительство которой запланировано на Ямале, будет обкатывать использование «зеленых технологий» и применение чистого топлива.
Цель номер один на среднесрочную перспективу — строительство мощного современного атомного флота. Несколько кораблей будет запроектировано и построено в ближайшую пятилетку, в том числе и работающие на СПГ. Когда придет черед круглогодичной навигации, можно будет всерьез рассуждать о конкуренции с Суэцем. Уже в 2022-2023 году будет начат переход к беспрерывной навигации по всей траектории СМП, а значит появится постоянно действующее расписание и регулярное водное сообщение.
Трутнев полагает, что с каждым годом СМП способен понемногу забирать траффик с Суэца, и речь идет не о скромных притязаниях в диапазоне от 3 до 5%, а о гораздо более существенных цифрах. Российские власти рассматривают этот транспортный коридор как историческую возможность связать Азию и Европу по кратчайшему морскому пути. И не воспользоваться таким шансом было бы крайне неразумно.
С морским приветом, @sevmorput
Полпред президента в ДФО и куратор Арктики Юрий Трутнев сделал ряд важных заявлений, касающихся дальнейших перспектив СМП. По его словам, уже в ближайшие годы навигация станет круглогодичной, а ставку Россия намерена сделать на строительство современного ледокольного флота.
Федеральные власти будут повышать привлекательность Севморпути с помощью инфраструктурных преобразований. Постепенно обновляется портовая инфраструктура, появляется стабильная связь и интернет, получит развитие спасательная служба. Также внимание уделят развитию наземной транспортной логистики, выпуску новых карт, изучению ледовой обстановки.
По каждому направлению есть конкретные планы и выделено финансирование. Если удастся выдержать заявленный темп, то к концу десятилетия Арктика с технологической точки зрения может стать одним из передовых макрорегионов. К этому можно добавить и постоянно идущие научные изыскания. Международная станция «Снежинка», строительство которой запланировано на Ямале, будет обкатывать использование «зеленых технологий» и применение чистого топлива.
Цель номер один на среднесрочную перспективу — строительство мощного современного атомного флота. Несколько кораблей будет запроектировано и построено в ближайшую пятилетку, в том числе и работающие на СПГ. Когда придет черед круглогодичной навигации, можно будет всерьез рассуждать о конкуренции с Суэцем. Уже в 2022-2023 году будет начат переход к беспрерывной навигации по всей траектории СМП, а значит появится постоянно действующее расписание и регулярное водное сообщение.
Трутнев полагает, что с каждым годом СМП способен понемногу забирать траффик с Суэца, и речь идет не о скромных притязаниях в диапазоне от 3 до 5%, а о гораздо более существенных цифрах. Российские власти рассматривают этот транспортный коридор как историческую возможность связать Азию и Европу по кратчайшему морскому пути. И не воспользоваться таким шансом было бы крайне неразумно.
С морским приветом, @sevmorput
Как правильно становиться «Столицей Арктики»
Губернатор Красноярского края Александр Усс поручил депутатам местного заксобрания помочь Красноярску добиться титула «Столица Арктики». Тем самым глава региона вступил в схватку за это звание с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, который добился открытия в своём регионе одноимённой ТОР, также возжелав столичного статуса.
Стремление, безусловно, похвальное, однако подход не совсем верный. Акцент стоило бы сделать не на статусе, а на реальном развитии. В Арктике есть регионы, которые находятся на особом счету у федеральных властей, хотя вообще не борются ни за какие звания, просто занимаясь планомерной и, что самое главное, плодотворной работой. Не выпрашивая, кстати, дотаций из федерального бюджета. В итоге, без лишних раздумий именно в таких регионах проводят характерные для столицы макрорегиона мероприятия. Например, отмечают день создания Арктического совета.
Поэтому и Мурманскому, и Красноярскому губернаторам неплохо было бы брать с таких регионов пример. Тогда и бороться за титулы не нужно будет — они «прилипнут» сами собой.
С морским приветом @sevmorput
Губернатор Красноярского края Александр Усс поручил депутатам местного заксобрания помочь Красноярску добиться титула «Столица Арктики». Тем самым глава региона вступил в схватку за это звание с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом, который добился открытия в своём регионе одноимённой ТОР, также возжелав столичного статуса.
Стремление, безусловно, похвальное, однако подход не совсем верный. Акцент стоило бы сделать не на статусе, а на реальном развитии. В Арктике есть регионы, которые находятся на особом счету у федеральных властей, хотя вообще не борются ни за какие звания, просто занимаясь планомерной и, что самое главное, плодотворной работой. Не выпрашивая, кстати, дотаций из федерального бюджета. В итоге, без лишних раздумий именно в таких регионах проводят характерные для столицы макрорегиона мероприятия. Например, отмечают день создания Арктического совета.
Поэтому и Мурманскому, и Красноярскому губернаторам неплохо было бы брать с таких регионов пример. Тогда и бороться за титулы не нужно будет — они «прилипнут» сами собой.
С морским приветом @sevmorput
