Forwarded from Главный политический
Канал СМП @sevmorput специально для Главного политического @glavpolit
В зоне досягаемости: круглогодичная навигация по СМП и 200 млн грузов
Глава «Росатома» Алексей Лихачев во время совещания президента Владимира Путина с членами правительства заявил, что в начале следующего года в восточной части Севморпути будет запущена круглогодичная навигация. По словам руководителя госкорпорации, это историческое событие, которое приведет к позитивным изменениям российской экономики.
Еще более амбициозно выглядит цель достичь к 2030 году объем грузоперевозок по СМП в 200 миллионов тонн. Половину от этого показателя планируют добиться уже в 2026-м. А с учетом того, как развивается этот транспортный коридор в последние годы, то поставленные цели уже не выглядят такими недосягаемыми.
Все потому, что российская сторона ведет активные переговоры с заинтересованными партнерами из других стран. Например, транзитным потенциалом СМП планируют воспользоваться Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии. Ведется работа по привлечению инвестиций со стороны данных государств.
По итогам прошлого года объем грузоперевозок достиг уже 34 миллионов тонн. И эта отметка позволила установить промежуточный рекорд, в пять раз превысив достижения советской эпохи. Сегодня в условиях санкционного давления СМП стал центральным транспортным коридором для доставки нефти, сжиженного газа, удобрения, другой продукции на зарубежные рынки.
Все больше СМП задействуют для внутренних перевозок. В прошлом году была запущена каботажная линия между Мурманском и Камчаткой. В этом году планируют продлить маршрут до Владивостока, увеличив число портов захода – с 4 до 11. Прогнозируемые налоговые поступления к 2035 году при использовании инфраструктуры СМП могут достигнуть 16 триллионов рублей.
Но все это невозможно без квалифицированных кадров. Только для работы на строящихся судах и ледоколах потребуется порядка 7,5 тысячи специалистов. И уже сейчас профильные ведомства прорабатывают кадровый запрос на подготовку людей по морским специальностям в ведущих вузах страны – Санкт-Петербургский имени Макарова, Дальневосточный имени Невельского, Новороссийский имени адмирала Ушакова.
В зоне досягаемости: круглогодичная навигация по СМП и 200 млн грузов
Глава «Росатома» Алексей Лихачев во время совещания президента Владимира Путина с членами правительства заявил, что в начале следующего года в восточной части Севморпути будет запущена круглогодичная навигация. По словам руководителя госкорпорации, это историческое событие, которое приведет к позитивным изменениям российской экономики.
Еще более амбициозно выглядит цель достичь к 2030 году объем грузоперевозок по СМП в 200 миллионов тонн. Половину от этого показателя планируют добиться уже в 2026-м. А с учетом того, как развивается этот транспортный коридор в последние годы, то поставленные цели уже не выглядят такими недосягаемыми.
Все потому, что российская сторона ведет активные переговоры с заинтересованными партнерами из других стран. Например, транзитным потенциалом СМП планируют воспользоваться Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии. Ведется работа по привлечению инвестиций со стороны данных государств.
По итогам прошлого года объем грузоперевозок достиг уже 34 миллионов тонн. И эта отметка позволила установить промежуточный рекорд, в пять раз превысив достижения советской эпохи. Сегодня в условиях санкционного давления СМП стал центральным транспортным коридором для доставки нефти, сжиженного газа, удобрения, другой продукции на зарубежные рынки.
Все больше СМП задействуют для внутренних перевозок. В прошлом году была запущена каботажная линия между Мурманском и Камчаткой. В этом году планируют продлить маршрут до Владивостока, увеличив число портов захода – с 4 до 11. Прогнозируемые налоговые поступления к 2035 году при использовании инфраструктуры СМП могут достигнуть 16 триллионов рублей.
Но все это невозможно без квалифицированных кадров. Только для работы на строящихся судах и ледоколах потребуется порядка 7,5 тысячи специалистов. И уже сейчас профильные ведомства прорабатывают кадровый запрос на подготовку людей по морским специальностям в ведущих вузах страны – Санкт-Петербургский имени Макарова, Дальневосточный имени Невельского, Новороссийский имени адмирала Ушакова.
Ямал на передовой программы национального значения
ЯНАО подтверждает свое нахождение на фронтире реализации государственной программы наблюдения за вечной мерзлотой, в последние годы отступающей на Севере. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов на днях запустили в Салехарде первый пункт фонового мониторинга состояния многолетнемерзлых пород.
Пункт представляет собой термометрическую скважину глубиной 25 метров, внутри которой установлены 32 датчика. Все данные в режиме реального времени поступают в Центр мониторинга в Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте. Всего до конца 2025 года планируется развернуть 140 пунктов наблюдений.
Постоянный мониторинг позволит выявлять зоны наибольшего таяния и риска для инфраструктурных объектов. Процесс деградации многолетнемерзлых пород в последние десятилетия значительно усилился — по оценкам экспертов, к 2050 году ущерб промышленных объектов на территории АЗРФ от таяния вечной мерзлоты может достичь 7 трлн рублей.
Из-за глобальных изменений климата под угрозой ключевые промышленные объекты, генерирующие до четверти доходов федерального бюджета, а также практически все крупные города в регионах АЗРФ. Показательный пример — авария 2020 года на ТЭЦ-3 «Норникеля», вызвавшая катастрофический разлив дизельного топлива.
Локальный опыт Ямала уже получил высокую оценку правительства. Теперь практики региона по изучению вечной мерзлоты будут масштабированы на территорию всей российской Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
ЯНАО подтверждает свое нахождение на фронтире реализации государственной программы наблюдения за вечной мерзлотой, в последние годы отступающей на Севере. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов и министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов на днях запустили в Салехарде первый пункт фонового мониторинга состояния многолетнемерзлых пород.
Пункт представляет собой термометрическую скважину глубиной 25 метров, внутри которой установлены 32 датчика. Все данные в режиме реального времени поступают в Центр мониторинга в Арктическом и антарктическом научно-исследовательском институте. Всего до конца 2025 года планируется развернуть 140 пунктов наблюдений.
Постоянный мониторинг позволит выявлять зоны наибольшего таяния и риска для инфраструктурных объектов. Процесс деградации многолетнемерзлых пород в последние десятилетия значительно усилился — по оценкам экспертов, к 2050 году ущерб промышленных объектов на территории АЗРФ от таяния вечной мерзлоты может достичь 7 трлн рублей.
Из-за глобальных изменений климата под угрозой ключевые промышленные объекты, генерирующие до четверти доходов федерального бюджета, а также практически все крупные города в регионах АЗРФ. Показательный пример — авария 2020 года на ТЭЦ-3 «Норникеля», вызвавшая катастрофический разлив дизельного топлива.
Локальный опыт Ямала уже получил высокую оценку правительства. Теперь практики региона по изучению вечной мерзлоты будут масштабированы на территорию всей российской Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Стабильность в Арктике
В последние годы Арктические регионы показывают стабильное социально-экономическое развитие. По итогам 2022 года лишь двум субъектам АЗРФ удалось продемонстрировать положительную динамику. В общероссийском рейтинге социально-экономического положения регионов Республика Коми поднялась с 44 на 39 место, НАО — с 59 на 56-е. ЯНАО сохранил высокие позиции — 6-е место с показателем около 74 баллов, прибавив год к году 2 балла.
В тройку лидеров рейтинга, составленного коллегами из РИА «Новости», среди регионов АЗРФ вошли также как и в 2021 году Красноярский край и Якутия. Они заняли 10 и 30 место соответственно. При этом оба субъекта опустились в общероссийском рейтинге с 9-го и 28-го мест соответственно.
Аутсайдерами по-прежнему остаются НАО, Карелия и Чукотка. Они расположились на 56-м, 66-м и 79-м местах. По сравнению с 2021 годом, из тройки антилидеров только НАО удалось улучшить свои позиции, поднявшись с 59-го места за год, прибавив 1,6 балла – с 34 до 35,6.
Рейтинг отражает масштаб экономики регионов: объем производства товаров и услуг, доходы консолидированного бюджета, численность занятых в экономике, розничная торговля; эффективность экономики: инвестиционный капитал на душу населения, прибыльность предприятий, сбор налогов; бюджетную и социальные сферы.
К последней относится и уровень дохода населения, продолжительность жизни и смертность, а также доля жителей субъектов, имеющих доходы ниже границы бедности. В целом по стране интегральный рейтинг вырос почти у 50 регионов. У остальных отмечается снижение. Но при этом среднее его значение год к году не изменилось и составило 43,5 балла.
С морским приветом, @sevmorput
В последние годы Арктические регионы показывают стабильное социально-экономическое развитие. По итогам 2022 года лишь двум субъектам АЗРФ удалось продемонстрировать положительную динамику. В общероссийском рейтинге социально-экономического положения регионов Республика Коми поднялась с 44 на 39 место, НАО — с 59 на 56-е. ЯНАО сохранил высокие позиции — 6-е место с показателем около 74 баллов, прибавив год к году 2 балла.
В тройку лидеров рейтинга, составленного коллегами из РИА «Новости», среди регионов АЗРФ вошли также как и в 2021 году Красноярский край и Якутия. Они заняли 10 и 30 место соответственно. При этом оба субъекта опустились в общероссийском рейтинге с 9-го и 28-го мест соответственно.
Аутсайдерами по-прежнему остаются НАО, Карелия и Чукотка. Они расположились на 56-м, 66-м и 79-м местах. По сравнению с 2021 годом, из тройки антилидеров только НАО удалось улучшить свои позиции, поднявшись с 59-го места за год, прибавив 1,6 балла – с 34 до 35,6.
Рейтинг отражает масштаб экономики регионов: объем производства товаров и услуг, доходы консолидированного бюджета, численность занятых в экономике, розничная торговля; эффективность экономики: инвестиционный капитал на душу населения, прибыльность предприятий, сбор налогов; бюджетную и социальные сферы.
К последней относится и уровень дохода населения, продолжительность жизни и смертность, а также доля жителей субъектов, имеющих доходы ниже границы бедности. В целом по стране интегральный рейтинг вырос почти у 50 регионов. У остальных отмечается снижение. Но при этом среднее его значение год к году не изменилось и составило 43,5 балла.
С морским приветом, @sevmorput
Цыбульский и Чибис ждут льготную ипотеку в Арктике с распростертыми объятиями
Уже летом этого года дальневосточная ипотека может распространиться на арктические регионы страны. Ставка по ипотеке составит все те же дальневосточные 2%. Спрос при таких условиях, как уверяют арктические губернаторы из Архангельска и Мурманска, будет существенно превышать нынешние показатели. Вложения государства в проект до 2035 года, по оценкам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, ожидаются на уровне 11,6 млрд рублей.
Главы Архангельской и Мурманской областей Александр Цыбульский и Андрей Чибис давно выступают за расширение дальневосточной программы. Сейчас в этих регионах себестоимость строительства одного квадратного метра нового жилья доходит до 140 тысяч рублей. Это снижает спрос и увеличивает отток населения. Несмотря на это потребность в обновлении жилого фонда огромная.
Например, в ДФО двухпроцентных кредитов с 2019 года выдано на 287 млрд рублей. Приобрели или построили новое жилье 67 тысяч семей. За три года действия дальневосточной ипотеки объем ввода жилья в ДФО увеличился в 1,6 раза. Покажет ли Арктика результаты лучше? Судя по заявлениям глав регионов, меньше цифр Цыбульский и Чибис точно не ждут.
С морским приветом, @sevmorput
Уже летом этого года дальневосточная ипотека может распространиться на арктические регионы страны. Ставка по ипотеке составит все те же дальневосточные 2%. Спрос при таких условиях, как уверяют арктические губернаторы из Архангельска и Мурманска, будет существенно превышать нынешние показатели. Вложения государства в проект до 2035 года, по оценкам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, ожидаются на уровне 11,6 млрд рублей.
Главы Архангельской и Мурманской областей Александр Цыбульский и Андрей Чибис давно выступают за расширение дальневосточной программы. Сейчас в этих регионах себестоимость строительства одного квадратного метра нового жилья доходит до 140 тысяч рублей. Это снижает спрос и увеличивает отток населения. Несмотря на это потребность в обновлении жилого фонда огромная.
Например, в ДФО двухпроцентных кредитов с 2019 года выдано на 287 млрд рублей. Приобрели или построили новое жилье 67 тысяч семей. За три года действия дальневосточной ипотеки объем ввода жилья в ДФО увеличился в 1,6 раза. Покажет ли Арктика результаты лучше? Судя по заявлениям глав регионов, меньше цифр Цыбульский и Чибис точно не ждут.
С морским приветом, @sevmorput
Кобылкин сравнил легальную добычу золота частниками со свободной продажей наркотиков
В правительстве РФ и Госдуме усиливается противостояние сторонников и противников закона «о старателях», разрешающего частным лицам добывать до 30 кг золота в год без лицензии. О документе говорили еще три года назад. Опробовать новый механизм хотят в нескольких регионах Дальнего Востока и Арктики в 2024 году.
Тему оживило этой весной Минвостокразвития: ведомство направило законопроект на рассмотрение депутатов ГД. Однако у документа нашлись противники.
Председатель экологического комитета Дмитрий Кобылкин заявил о рисках для экологии и подверг сомнению экономический эффект от новых правил. При этом Минфин РФ еще в апреле разработал порядок налогообложения для старателей. А представители Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики отмечают, что документ поможет вывести добычу золота частниками из «серой» зоны и позволит создать новые рабочие места.
Впрочем, пока полемика кулуарная. Законопроект ждет обсуждение на круглом столе и рассмотрение в первом чтении уже в июне.
С морским приветом, @sevmorput
В правительстве РФ и Госдуме усиливается противостояние сторонников и противников закона «о старателях», разрешающего частным лицам добывать до 30 кг золота в год без лицензии. О документе говорили еще три года назад. Опробовать новый механизм хотят в нескольких регионах Дальнего Востока и Арктики в 2024 году.
Тему оживило этой весной Минвостокразвития: ведомство направило законопроект на рассмотрение депутатов ГД. Однако у документа нашлись противники.
Председатель экологического комитета Дмитрий Кобылкин заявил о рисках для экологии и подверг сомнению экономический эффект от новых правил. При этом Минфин РФ еще в апреле разработал порядок налогообложения для старателей. А представители Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики отмечают, что документ поможет вывести добычу золота частниками из «серой» зоны и позволит создать новые рабочие места.
Впрочем, пока полемика кулуарная. Законопроект ждет обсуждение на круглом столе и рассмотрение в первом чтении уже в июне.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Миндаль вносит в ГД на обсуждение вопрос добычи золота частными лицами.
Годовой объём добычи не должен превышать 30 кг.
Разберём инициативу с разных сторон.
Плюсы. Есть надежда, что сократится количество нелегалов. В случае роста выгоды такая форма добычи…
Годовой объём добычи не должен превышать 30 кг.
Разберём инициативу с разных сторон.
Плюсы. Есть надежда, что сократится количество нелегалов. В случае роста выгоды такая форма добычи…
НГПК: развитие НАО и Коми на 100 лет вперед
Устные договоренности почти годичной давности обрели документальное подтверждение — глава НАО Юрий Бездудный подписал соглашение с гендиректором АО «РУСМИНРЕСУРСЫ» Алексеем Новиковым по созданию Национального горнопромышленного кластера на территории округа. Ранее такой же документ был закреплен подписями с главой Коми Владимиром Уйбой.
Национальный горнопромышленный кластер (НГПК) откроет для двух регионов и страны в целом новые ресурсные возможности, способные вывести субъекты АЗРФ на новый виток социально-экономического развития. Также вырастет их инвестиционная привлекательность. Мегапроект, реализуемый ГК «РУСТИТАН», объединит в себе несколько направлений.
В НАО создается глубоководный порт Индига. По признанию Бездудного, эта географическая точка на карте была создана самой природой для портовой инфраструктуры. Индига станет для региона «вторым дыханием». Строительство железной дороги Сосногорск – Индига также заложено в мегапроекте.
В рамках кластера разработают крупнейшее в мире Пижемское титановое месторождение. Оно как раз находится на территориях Коми и НАО. Наладят процессы освоения уникальных минерально-сырьевых баз полезных ископаемых в обоих регионах: на Ярегском месторождении Южного Тимана - нефтетитановые руды, кварцевые (стекольные) песчаники - на Среднем Тимане, ильменит — на Северном Тимане, в недрах которого сосредоточено более 80% титана страны. В состав кластера войдут также Бельгопское месторождение известняка и Сереговское месторождение каменной соли.
Одной добычей НГПК не ограничится. Будет производиться целая линейка продукции: прокаленный кварцевый песок, экологически чистые строительные материалы, пигментный диоксид титана, металлический титан, титановые порошки для 3D печати. Авторы мегапроекта заверили, что этот перечень с развитием инфраструктуры будет только расширяться.
Партнерами НГПК выступают не только бизнес и региональные власти. В работы вовлечены ведущие научно-исследовательские институты Российской академии наук, Российский союз промышленников и предпринимателей. Создание кластера позволит раскрыть промышленный потенциал двух регионов на новом качественном уровне и на длительную перспективу с горизонтом планирования на 100 лет.
С морским приветом, @sevmorput
Устные договоренности почти годичной давности обрели документальное подтверждение — глава НАО Юрий Бездудный подписал соглашение с гендиректором АО «РУСМИНРЕСУРСЫ» Алексеем Новиковым по созданию Национального горнопромышленного кластера на территории округа. Ранее такой же документ был закреплен подписями с главой Коми Владимиром Уйбой.
Национальный горнопромышленный кластер (НГПК) откроет для двух регионов и страны в целом новые ресурсные возможности, способные вывести субъекты АЗРФ на новый виток социально-экономического развития. Также вырастет их инвестиционная привлекательность. Мегапроект, реализуемый ГК «РУСТИТАН», объединит в себе несколько направлений.
В НАО создается глубоководный порт Индига. По признанию Бездудного, эта географическая точка на карте была создана самой природой для портовой инфраструктуры. Индига станет для региона «вторым дыханием». Строительство железной дороги Сосногорск – Индига также заложено в мегапроекте.
В рамках кластера разработают крупнейшее в мире Пижемское титановое месторождение. Оно как раз находится на территориях Коми и НАО. Наладят процессы освоения уникальных минерально-сырьевых баз полезных ископаемых в обоих регионах: на Ярегском месторождении Южного Тимана - нефтетитановые руды, кварцевые (стекольные) песчаники - на Среднем Тимане, ильменит — на Северном Тимане, в недрах которого сосредоточено более 80% титана страны. В состав кластера войдут также Бельгопское месторождение известняка и Сереговское месторождение каменной соли.
Одной добычей НГПК не ограничится. Будет производиться целая линейка продукции: прокаленный кварцевый песок, экологически чистые строительные материалы, пигментный диоксид титана, металлический титан, титановые порошки для 3D печати. Авторы мегапроекта заверили, что этот перечень с развитием инфраструктуры будет только расширяться.
Партнерами НГПК выступают не только бизнес и региональные власти. В работы вовлечены ведущие научно-исследовательские институты Российской академии наук, Российский союз промышленников и предпринимателей. Создание кластера позволит раскрыть промышленный потенциал двух регионов на новом качественном уровне и на длительную перспективу с горизонтом планирования на 100 лет.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики. Пишите, если есть чем поделиться [email protected] или @smp_Feedback_bot
Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput
Дан старт комплексному развитию нефтегазохимического сектора в Арктике
22 мая состоялось оперативное совещание вице-премьеров под председательством Михаила Мишустина, где обсуждались вопросы поддержки нефтегазохимических кластеров в Арктической зоне РФ. Основные задачи, стоящие перед правительством: импортозамещение продукции для добывающей и обрабатывающей промышленности, достижение технологического суверенитета и экономическое развитие Арктики. Прошедшее совещание стало последствием принятой на прошлой неделе дорожной карты развития нефтегазохимического комплекса до 2025 года. Её ключевое отличие от предыдущих программ — комплексный подход, включающий помимо финансовых и налоговых мер также задачи модернизации транспортно-логистической инфраструктуры и вопросы подготовки кадров.
Программа поддержки нефтегазохимической отрасли на Крайнем Севере действует не первый год. Минэнерго России заключаются инвестиционные контракты с крупными предприятиями для создания новых нефтехимических отраслей. Поддерживается производство в Арктике и за счёт налоговых льгот. За последние два года благодаря высвобожденным деньгам удалось направить средства на реализацию проектов общим объёмом 3 трлн рублей.
Теперь же развитие нефтегазохимических кластеров в Арктике приобретает системный подход. Часть обсуждаемых на совещании задач должны быть реализованы уже к концу 2023 года, правда в большинстве случаев они касаются разработки предложений. Программа, хоть и рассчитана до 2025 года, носит долгосрочный характер, особенно в вопросах развития инфраструктуры и кадровой политики.
Ориентир на создание промышленных кластеров обусловлен их ролью в качестве системообразующих предприятий Арктических регионов, а также перспективой мультипликативного эффекта, когда благодаря развитию предприятий снижается отток населения, развивается социальная инфраструктура. С одной стороны, спрос на запуск нефтегазохимических проектов в Арктике со стороны крупных игроков растёт. Однако реальное развитие тормозится хорошо известными трудностями в инфраструктуре, логистике, кадрах. Принятая программа на бумаге закрывает эти вопросы, но для её реализации потребуются годы плодотворной работы.
С морским приветом, @sevmorput
Дан старт комплексному развитию нефтегазохимического сектора в Арктике
22 мая состоялось оперативное совещание вице-премьеров под председательством Михаила Мишустина, где обсуждались вопросы поддержки нефтегазохимических кластеров в Арктической зоне РФ. Основные задачи, стоящие перед правительством: импортозамещение продукции для добывающей и обрабатывающей промышленности, достижение технологического суверенитета и экономическое развитие Арктики. Прошедшее совещание стало последствием принятой на прошлой неделе дорожной карты развития нефтегазохимического комплекса до 2025 года. Её ключевое отличие от предыдущих программ — комплексный подход, включающий помимо финансовых и налоговых мер также задачи модернизации транспортно-логистической инфраструктуры и вопросы подготовки кадров.
Программа поддержки нефтегазохимической отрасли на Крайнем Севере действует не первый год. Минэнерго России заключаются инвестиционные контракты с крупными предприятиями для создания новых нефтехимических отраслей. Поддерживается производство в Арктике и за счёт налоговых льгот. За последние два года благодаря высвобожденным деньгам удалось направить средства на реализацию проектов общим объёмом 3 трлн рублей.
Теперь же развитие нефтегазохимических кластеров в Арктике приобретает системный подход. Часть обсуждаемых на совещании задач должны быть реализованы уже к концу 2023 года, правда в большинстве случаев они касаются разработки предложений. Программа, хоть и рассчитана до 2025 года, носит долгосрочный характер, особенно в вопросах развития инфраструктуры и кадровой политики.
Ориентир на создание промышленных кластеров обусловлен их ролью в качестве системообразующих предприятий Арктических регионов, а также перспективой мультипликативного эффекта, когда благодаря развитию предприятий снижается отток населения, развивается социальная инфраструктура. С одной стороны, спрос на запуск нефтегазохимических проектов в Арктике со стороны крупных игроков растёт. Однако реальное развитие тормозится хорошо известными трудностями в инфраструктуре, логистике, кадрах. Принятая программа на бумаге закрывает эти вопросы, но для её реализации потребуются годы плодотворной работы.
С морским приветом, @sevmorput
Красноярску газа не видать
Врио губернатора Красноярского края Михаил Котюков встретился в Москве с вице-премьером Александром Новаком, чтобы обсудить перспективы газификации региона и празднование 400-летия Красноярска в 2028 году. По теме праздника поручено провести федеральный оргкомитет, по газу же… никаких решений не принято.
При этом в умении Михаила Котюкова выбивать финансирование сомневаться не приходится — чиновник проработал в финансовой сфере более 20 лет, в Красноярском крае занимал должность министра финансов, в федеральном правительстве — замглавы Минфина РФ Антона Силуанова. В 2001 году он уходил из краевого правительства в частную дорожную фирму ОАО «Красноярскагропромдорстрой», строившую участок федеральной трассы М-53 «Байкал». После возвращения Котюкова во власть в 2002 году финансирование работ выросло на три четверти.
Отношения с Александром Новаком у врио тоже прекрасные — под его началом Котюков работал еще с марта 2003 года. До 2007 года он был заместителем Новака, когда тот возглавлял главное финансовое управление Красноярского края. Котюков и Новак регулярно проводят совместные мероприятия — они, например, отвечали на вопросы студентов на мероприятиях «Российской энергетической недели» разных лет, 1 марта вместе посетили с рабочим визитом Московский энергетический институт.
Несмотря на всё это, проблему с газом у Михаила Котюкова решить пока не выходит. Это может омрачить его «медовый месяц» — период, когда кредит доверия жителей к свеженазначенному главе региона особенно высок, поскольку со сменой власти жители региона уповают на улучшение ситуации в крае.
С морским приветом, @sevmorput
Врио губернатора Красноярского края Михаил Котюков встретился в Москве с вице-премьером Александром Новаком, чтобы обсудить перспективы газификации региона и празднование 400-летия Красноярска в 2028 году. По теме праздника поручено провести федеральный оргкомитет, по газу же… никаких решений не принято.
При этом в умении Михаила Котюкова выбивать финансирование сомневаться не приходится — чиновник проработал в финансовой сфере более 20 лет, в Красноярском крае занимал должность министра финансов, в федеральном правительстве — замглавы Минфина РФ Антона Силуанова. В 2001 году он уходил из краевого правительства в частную дорожную фирму ОАО «Красноярскагропромдорстрой», строившую участок федеральной трассы М-53 «Байкал». После возвращения Котюкова во власть в 2002 году финансирование работ выросло на три четверти.
Отношения с Александром Новаком у врио тоже прекрасные — под его началом Котюков работал еще с марта 2003 года. До 2007 года он был заместителем Новака, когда тот возглавлял главное финансовое управление Красноярского края. Котюков и Новак регулярно проводят совместные мероприятия — они, например, отвечали на вопросы студентов на мероприятиях «Российской энергетической недели» разных лет, 1 марта вместе посетили с рабочим визитом Московский энергетический институт.
Несмотря на всё это, проблему с газом у Михаила Котюкова решить пока не выходит. Это может омрачить его «медовый месяц» — период, когда кредит доверия жителей к свеженазначенному главе региона особенно высок, поскольку со сменой власти жители региона уповают на улучшение ситуации в крае.
С морским приветом, @sevmorput
Белоруссия нацелена на СМП
Белоруссия закрепляется в российской Арктике — делегация республики во главе с премьер-министром Романом Головченко посетила Республику Карелия и Мурманскую область.
Минск называет партнерство стратегическим. Белоруссия ограничена в логистических возможностях — Мурманская область может обеспечить ей круглогодичный выход на морские маршруты, включая Севморпуть. Показательно, что по итогам четырех месяцев 2023 года объемы перевалки белорусских грузов через Мурманск превысили 95 тыс. тонн. Это в три раза больше, чем за весь 2022 год.
Белоруссия рассчитывает интенсифицировать перевалку экспортных грузов через порты Мурманской области. Сейчас на территории Кольского Заполярья реализуется проект терминала по перевалке калийных удобрений мощностью 5–7 млн тонн в год, согласованный летом прошлого года.
В свою очередь, заинтересованность официального Минска позволяет губернатору Андрею Чибису лоббировать совместные с белорусскими партнерами выгодные проекты в сфере строительства, торговли, транспорта, промышленной кооперации. Так, Белоруссия поставляет в регион дефицитные корма для предприятий аквакультуры, а также тяжелую технику.
Объем взаимной торговли в первом квартале 2023 года составил около 77 млн долларов и более чем в три с половиной раза превысил показатель за аналогичный период прошлого года. В условиях фактической блокады со стороны Европы укрепление торговых связей с дружественной страной может стать одним из ключевых факторов роста региональной экономики.
Что касается визита в Карелию, то здесь тренды сотрудничества схожи — по итогам первого квартала товарооборот с этим регионом также уверенно вырос в 1,6 раза и достиг 27 млн долларов. Белоруссия реализует здесь проект по выпуску лесозаготовительной техники на базе совместного предприятия, а также инвестирует в сферу лесопереработки.
Для карельского главы Артура Парфенчикова производственная кооперация региональной промышленности с белорусскими партнерами — способ снизить зависимость ведущих отраслей от западных технологий и обеспечить субъекту экономический суверенитет.
С морским приветом, @sevmorput
Белоруссия закрепляется в российской Арктике — делегация республики во главе с премьер-министром Романом Головченко посетила Республику Карелия и Мурманскую область.
Минск называет партнерство стратегическим. Белоруссия ограничена в логистических возможностях — Мурманская область может обеспечить ей круглогодичный выход на морские маршруты, включая Севморпуть. Показательно, что по итогам четырех месяцев 2023 года объемы перевалки белорусских грузов через Мурманск превысили 95 тыс. тонн. Это в три раза больше, чем за весь 2022 год.
Белоруссия рассчитывает интенсифицировать перевалку экспортных грузов через порты Мурманской области. Сейчас на территории Кольского Заполярья реализуется проект терминала по перевалке калийных удобрений мощностью 5–7 млн тонн в год, согласованный летом прошлого года.
В свою очередь, заинтересованность официального Минска позволяет губернатору Андрею Чибису лоббировать совместные с белорусскими партнерами выгодные проекты в сфере строительства, торговли, транспорта, промышленной кооперации. Так, Белоруссия поставляет в регион дефицитные корма для предприятий аквакультуры, а также тяжелую технику.
Объем взаимной торговли в первом квартале 2023 года составил около 77 млн долларов и более чем в три с половиной раза превысил показатель за аналогичный период прошлого года. В условиях фактической блокады со стороны Европы укрепление торговых связей с дружественной страной может стать одним из ключевых факторов роста региональной экономики.
Что касается визита в Карелию, то здесь тренды сотрудничества схожи — по итогам первого квартала товарооборот с этим регионом также уверенно вырос в 1,6 раза и достиг 27 млн долларов. Белоруссия реализует здесь проект по выпуску лесозаготовительной техники на базе совместного предприятия, а также инвестирует в сферу лесопереработки.
Для карельского главы Артура Парфенчикова производственная кооперация региональной промышленности с белорусскими партнерами — способ снизить зависимость ведущих отраслей от западных технологий и обеспечить субъекту экономический суверенитет.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Беларусь выходит на СМП
Белоруссия в лице президента Александра Лукашенко подтвердила свои намерения относительно использования СМП. Республика по-прежнему планирует реализовать проект по строительству собственного порта в Мурманске и активизировать торгово…
Белоруссия в лице президента Александра Лукашенко подтвердила свои намерения относительно использования СМП. Республика по-прежнему планирует реализовать проект по строительству собственного порта в Мурманске и активизировать торгово…
#ЕдемвАрктику: Река Амгуэма, Чукотский автономный округ
Сегодня держим курс на Чукотку — самый экзотический и труднодоступный регион арктической России. Отдых здесь требует от человека определенной подготовки и решимости. Один из способов проверить себя на прочность — поучаствовать в сплавном туре по реке Амгуэма, протекающей в Иультинском районе за Полярным кругом.
Амгуэма впадает в Чукотское море, поэтому сплав может стать частью путешествия на побережье Северного Ледовитого океана. Средняя глубина русла — от 30 сантиметров до двух метров, поэтому удобнее всего использовать байдарки или надувные моторные лодки. Протяженность маршрута — от 90 до 210 километров.
Река славится рыбалкой — в здешних водах обитает самое большое количество пресноводных рыб на Чукотке: 16 видов рыб из десяти семейств. Например, здесь можно выловить арктического гольца, вес которого достигает 12 килограммов, или вкуснейшего хариуса.
В среднем течении Амгуэма идеальна для новичков и может оставить максимум положительных эмоций от сплава. На реке отсутствуют пороги и прижимы, при желании можно всегда пристать и разбить лагерь. Впечатляющая особенность сплава в полярных широтах летом — солнце никогда не заходит, поэтому сплавляться при желании можно ночью.
Самый интересный участок для сплава — так называемые амгуэмские трубы. Это участки реки с грандиозными каньонами, всего их три. Неподалеку — полуразрушенный самый длинный деревянный мост в Советском Союзе (длина 513 метров). В ходе путешествия возможен пеший маршрут в поселок-призрак Иультин.
Основной вид транспорта на Чукотке — самолет. Чтобы добраться до Амгуэмы, потребуется сначала долететь в столицу региона Анадырь (восемь часов из Москвы), а затем оттуда местным вертолетным рейсом — в поселок Эгвекинот (1,5 часа). Оттуда до реки уже рукой подать. Самое благоприятное время для сплава — с июня по сентябрь.
С морским приветом, @sevmorput
Сегодня держим курс на Чукотку — самый экзотический и труднодоступный регион арктической России. Отдых здесь требует от человека определенной подготовки и решимости. Один из способов проверить себя на прочность — поучаствовать в сплавном туре по реке Амгуэма, протекающей в Иультинском районе за Полярным кругом.
Амгуэма впадает в Чукотское море, поэтому сплав может стать частью путешествия на побережье Северного Ледовитого океана. Средняя глубина русла — от 30 сантиметров до двух метров, поэтому удобнее всего использовать байдарки или надувные моторные лодки. Протяженность маршрута — от 90 до 210 километров.
Река славится рыбалкой — в здешних водах обитает самое большое количество пресноводных рыб на Чукотке: 16 видов рыб из десяти семейств. Например, здесь можно выловить арктического гольца, вес которого достигает 12 килограммов, или вкуснейшего хариуса.
В среднем течении Амгуэма идеальна для новичков и может оставить максимум положительных эмоций от сплава. На реке отсутствуют пороги и прижимы, при желании можно всегда пристать и разбить лагерь. Впечатляющая особенность сплава в полярных широтах летом — солнце никогда не заходит, поэтому сплавляться при желании можно ночью.
Самый интересный участок для сплава — так называемые амгуэмские трубы. Это участки реки с грандиозными каньонами, всего их три. Неподалеку — полуразрушенный самый длинный деревянный мост в Советском Союзе (длина 513 метров). В ходе путешествия возможен пеший маршрут в поселок-призрак Иультин.
Основной вид транспорта на Чукотке — самолет. Чтобы добраться до Амгуэмы, потребуется сначала долететь в столицу региона Анадырь (восемь часов из Москвы), а затем оттуда местным вертолетным рейсом — в поселок Эгвекинот (1,5 часа). Оттуда до реки уже рукой подать. Самое благоприятное время для сплава — с июня по сентябрь.
С морским приветом, @sevmorput
Есть контакт
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 21»
Андрей Чибис
Мурманская область стала пилотным регионом по внедрению информационной системы управления проектами (ИСУП) в сфере строительства. Эта система позволяет сопровождать реализацию строительных проектов на этапе их планирования, проектирования и строительства, а также обеспечивает ведение информационной модели.
Александр Цыбульский
Грузы из Архангельска в Китай отправятся по СМП. Их тестовую доставку впервые проведет крупный транспортно-логистический холдинг в августе. Сейчас в Архангельской области за этим проектом с надеждой следят предприятия лесопромышленного комплекса (ЛПК), эта отрасль наиболее пострадала в регионе от введенных в прошлом году санкций.
Айсен Николаев
По поручению главы Якутии Айсена Николаева до конца 2025 года торгово-логистические центры (ТЛЦ) должны появиться во всех 13 арктических районах республики. На данный момент в работу введены 5 логистических центров. Они позволяют снизить цены на продукты и обеспечивать овощами круглый год арктические районы региона. Закроем глаза на то, что ТЛЦ планировали открыть еще в 2020 году.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 21»
Андрей Чибис
Мурманская область стала пилотным регионом по внедрению информационной системы управления проектами (ИСУП) в сфере строительства. Эта система позволяет сопровождать реализацию строительных проектов на этапе их планирования, проектирования и строительства, а также обеспечивает ведение информационной модели.
Александр Цыбульский
Грузы из Архангельска в Китай отправятся по СМП. Их тестовую доставку впервые проведет крупный транспортно-логистический холдинг в августе. Сейчас в Архангельской области за этим проектом с надеждой следят предприятия лесопромышленного комплекса (ЛПК), эта отрасль наиболее пострадала в регионе от введенных в прошлом году санкций.
Айсен Николаев
По поручению главы Якутии Айсена Николаева до конца 2025 года торгово-логистические центры (ТЛЦ) должны появиться во всех 13 арктических районах республики. На данный момент в работу введены 5 логистических центров. Они позволяют снизить цены на продукты и обеспечивать овощами круглый год арктические районы региона. Закроем глаза на то, что ТЛЦ планировали открыть еще в 2020 году.
С морским приветом, @sevmorput
Процессы уголовные и информационные
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 21»
Михаил Котюков
В Красноярском крае возбуждено еще пять уголовных дел в отношении двух сотрудников регионального Центра защиты леса. С июня 2021 года по июль 2022 года обвиняемые получили от разных лиц лично и через посредников взятки на сумму 4,7 млн рублей. А годом ранее они аналогичным образом получили еще 200 тыс. рублей и более 1 млн. В сумме, за почти на 6 млн. руб., злоумышленники оформляли акты и документы на проведение лесопатологических обследований. И вырубали лес под видом санитарных рубок.
Александр Цыбульский
Уровень годовой инфляции в Архангельской области вырос с 1,3% в марте до 1,7% — в апреле. К скачку цен привело закрытие аэропорта на реконструкцию взлетной полосы в областной столице. Заменивший его аэродром в Васьково принимает самолеты меньшей вместимости, что привело к ускорению роста цен на авиабилеты. Кроме того, в этих условиях вырос спрос на поезда дальнего следования, из-за чего ускорился рост стоимости железнодорожных билетов.
Юрий Бездудный
НАО остался без большинства услуг связи, в том числе интернета, из-за повреждения магистральной линии связи «Ростелекома» в Республике Коми в результате удара молнии. Повреждение магистральной линии связи было зафиксировано на участке между поселками Синегорье и Среднее Бугаево Усть-Цилемского района Коми. Удар молнии пришелся на кабель, который лежит в земле на глубине 1,5 м. Обрыв произошел в труднодоступной местности, в 151 км от Нарьян-Мара. По данному каналу в НАО поставляются большинство услуг связи.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 21»
Михаил Котюков
В Красноярском крае возбуждено еще пять уголовных дел в отношении двух сотрудников регионального Центра защиты леса. С июня 2021 года по июль 2022 года обвиняемые получили от разных лиц лично и через посредников взятки на сумму 4,7 млн рублей. А годом ранее они аналогичным образом получили еще 200 тыс. рублей и более 1 млн. В сумме, за почти на 6 млн. руб., злоумышленники оформляли акты и документы на проведение лесопатологических обследований. И вырубали лес под видом санитарных рубок.
Александр Цыбульский
Уровень годовой инфляции в Архангельской области вырос с 1,3% в марте до 1,7% — в апреле. К скачку цен привело закрытие аэропорта на реконструкцию взлетной полосы в областной столице. Заменивший его аэродром в Васьково принимает самолеты меньшей вместимости, что привело к ускорению роста цен на авиабилеты. Кроме того, в этих условиях вырос спрос на поезда дальнего следования, из-за чего ускорился рост стоимости железнодорожных билетов.
Юрий Бездудный
НАО остался без большинства услуг связи, в том числе интернета, из-за повреждения магистральной линии связи «Ростелекома» в Республике Коми в результате удара молнии. Повреждение магистральной линии связи было зафиксировано на участке между поселками Синегорье и Среднее Бугаево Усть-Цилемского района Коми. Удар молнии пришелся на кабель, который лежит в земле на глубине 1,5 м. Обрыв произошел в труднодоступной местности, в 151 км от Нарьян-Мара. По данному каналу в НАО поставляются большинство услуг связи.
С морским приветом, @sevmorput
Переселения и контрактные уходы
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 21»
Михаил Котюков
«Необъяснимые активы»
Сотрудников «Норникеля» мотивируют токенами — компания направила около 6 млрд рублей на выкуп 407 тысяч акций для организации мотивационной программы своих сотрудников. То есть у работников «Норникеля» цифровые активы теперь в токенах. Однако, что на самом деле кроется за программой, пока однозначно не могут ответить ни владельцы токенов из числа сотрудников компании, ни финансовые аналитики, ни эксперты в области экономики. Пока это первая в России подобная программа.
Владимир Уйба
«Вместо чиновничьего кресла — служба по контракту»
Глава Минздрава Коми Игорь Дягилев решил отправиться на службу в зону СВО. По мнению Дягилева, в зоне спецоперации будут необходимы и востребованы его опыт работы травматологом и знания реабилитационной работы. За два месяца это уже далеко не первый политик из Коми, который уходит служить в зону СВО. В их числе мэр Воркуты Ярослав Шапошников, а вместе с ним еще пять сотрудников администрации города. Никто не хочет работать с Уйбой?
Владислав Кузнецов
«Добро на переселение»
Глава Чукотки стимулирует отток населения. В регионе поддержали право граждан на переселение в другие регионы РФ. В бюджете ЧАО предусмотрена сумма в размере 29,4 млн рублей на переселение граждан в благоприятные для проживания регионы РФ. Выплату для переселения в экономически развитые районы России получили три человека, еще 7 — подали документы на участие в этом мероприятии.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 21»
Михаил Котюков
«Необъяснимые активы»
Сотрудников «Норникеля» мотивируют токенами — компания направила около 6 млрд рублей на выкуп 407 тысяч акций для организации мотивационной программы своих сотрудников. То есть у работников «Норникеля» цифровые активы теперь в токенах. Однако, что на самом деле кроется за программой, пока однозначно не могут ответить ни владельцы токенов из числа сотрудников компании, ни финансовые аналитики, ни эксперты в области экономики. Пока это первая в России подобная программа.
Владимир Уйба
«Вместо чиновничьего кресла — служба по контракту»
Глава Минздрава Коми Игорь Дягилев решил отправиться на службу в зону СВО. По мнению Дягилева, в зоне спецоперации будут необходимы и востребованы его опыт работы травматологом и знания реабилитационной работы. За два месяца это уже далеко не первый политик из Коми, который уходит служить в зону СВО. В их числе мэр Воркуты Ярослав Шапошников, а вместе с ним еще пять сотрудников администрации города. Никто не хочет работать с Уйбой?
Владислав Кузнецов
«Добро на переселение»
Глава Чукотки стимулирует отток населения. В регионе поддержали право граждан на переселение в другие регионы РФ. В бюджете ЧАО предусмотрена сумма в размере 29,4 млн рублей на переселение граждан в благоприятные для проживания регионы РФ. Выплату для переселения в экономически развитые районы России получили три человека, еще 7 — подали документы на участие в этом мероприятии.
С морским приветом, @sevmorput
Айсен Николаев дождался встречи с президентом РФ
Глава Якутии Айсен Николаев наконец-то дождался встречи с президентом РФ Владимиром Путиным. Николаев сообщил, что рад и горд этому, а также упомянул некие рекорды в экономике, которых добиваются (не «добились»?) в республике. Между тем, подобный апломб явно излишен. Дело в том, что Николаев стал практически последним арктическим губернатором, удостоившимся аудиенции главы государства.
В 2020 году российский лидер в режиме видеоконференции встретился с врио главы Республики Коми Владимиром Уйбой, в 2022 году — с главой Карелии Артуром Парфенчиковым, в 2023-м — с врио главы Чукотского автономного округа Владиславом Кузнецовым, а также Михаилом Котюковым, когда предложил тому пост врио губернатора Красноярского края.
Ряд арктических губернаторов встречались с президентом и лично. Так, в июне 2022 года Владимир Путин встретился с Андреем Чибисом, в феврале 2023 года — с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов, вообще частый гость в Кремле, последний раз он лично общался с Путиным 25 апреля, и это была не первая их встреча.
Айсен Николаев же участвовал во встрече с Путиным лишь единожды — в сентябре 2018 года, еще в статусе врио главы республики. И не тет-а-тет, а вместе с другими свеженазначенными главами регионов. Личной же аудиенции он не удостаивался даже по видеосвязи.
Единственным, кого «обошёл» глава самого большого субъекта РФ Айсен Николаев, стал Юрий Бездудный, руководитель самого малонаселенного российского региона — Ненецкого АО, с которым Путин пока что так и не встретился. При сильном желании Николаев, конечно, может считать это достижением.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Якутии Айсен Николаев наконец-то дождался встречи с президентом РФ Владимиром Путиным. Николаев сообщил, что рад и горд этому, а также упомянул некие рекорды в экономике, которых добиваются (не «добились»?) в республике. Между тем, подобный апломб явно излишен. Дело в том, что Николаев стал практически последним арктическим губернатором, удостоившимся аудиенции главы государства.
В 2020 году российский лидер в режиме видеоконференции встретился с врио главы Республики Коми Владимиром Уйбой, в 2022 году — с главой Карелии Артуром Парфенчиковым, в 2023-м — с врио главы Чукотского автономного округа Владиславом Кузнецовым, а также Михаилом Котюковым, когда предложил тому пост врио губернатора Красноярского края.
Ряд арктических губернаторов встречались с президентом и лично. Так, в июне 2022 года Владимир Путин встретился с Андреем Чибисом, в феврале 2023 года — с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов, вообще частый гость в Кремле, последний раз он лично общался с Путиным 25 апреля, и это была не первая их встреча.
Айсен Николаев же участвовал во встрече с Путиным лишь единожды — в сентябре 2018 года, еще в статусе врио главы республики. И не тет-а-тет, а вместе с другими свеженазначенными главами регионов. Личной же аудиенции он не удостаивался даже по видеосвязи.
Единственным, кого «обошёл» глава самого большого субъекта РФ Айсен Николаев, стал Юрий Бездудный, руководитель самого малонаселенного российского региона — Ненецкого АО, с которым Путин пока что так и не встретился. При сильном желании Николаев, конечно, может считать это достижением.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Наконец-то наступили летние деньки, а жители Заполярья начали отдыхать. А пока все наслаждаются теплом, Кольские колики по традиции подведут итоги недели. Представляем еженедельный ТОП-3 новостей Мурманской области:
🔹 Мечта Андрея Чибиса наконец сбылась.…
🔹 Мечта Андрея Чибиса наконец сбылась.…
Такая близкая и одновременно далекая Арктика
Как выяснилось, россияне пока не особо готовы к массовому арктическому туризму. Жители страны, опрошенные ВЦИОМ, отмечают, что путешествовать по Арктике им мешает, в первую очередь, дороговизна подобных маршрутов.
25% респондентов заявили, что путешествовать по Северу дорого, еще столько же сообщили, что испытывают денежные затруднения. То есть, фактически, половина участников опроса так или иначе указывает на нехватку средств.
Россияне передают привет губернатору Мурманской области Андрею Чибису, который, как настоящий политик, уверенно заявлял о доступности арктического туризма, однако вопрос его стоимости аккуратно обходил стороной.
С морским приветом, @sevmorput
Как выяснилось, россияне пока не особо готовы к массовому арктическому туризму. Жители страны, опрошенные ВЦИОМ, отмечают, что путешествовать по Арктике им мешает, в первую очередь, дороговизна подобных маршрутов.
25% респондентов заявили, что путешествовать по Северу дорого, еще столько же сообщили, что испытывают денежные затруднения. То есть, фактически, половина участников опроса так или иначе указывает на нехватку средств.
Россияне передают привет губернатору Мурманской области Андрею Чибису, который, как настоящий политик, уверенно заявлял о доступности арктического туризма, однако вопрос его стоимости аккуратно обходил стороной.
С морским приветом, @sevmorput
Государственно-частное партнерство в Арктике наиболее развито на Ямале
Российские власти в вопросе развития Арктики изначально сделали ставку на государственно-частное партнерство (ГЧП). Президент РФ Владимир Путин еще в 2011 году заявил о необходимости использовать ГЧП в развитии российской экономики. В 2021 году вице-премьер Юрий Трутнев отмечал, что механизм ГЧП, зарекомендовавший себя на Дальнем Востоке, будет применяться и в обустройстве Севморпути.
ГЧП в Арктике используется в различных сферах — от поддержки КМНС до создания спутниковой группировки. Отличной иллюстрацией эффективности ГЧП стало строительство терминала аэропорта в Новом Уренгое, инициированное главой Ямало-ненецкого АО Дмитрием Артюховым. Оно завершилось за два года и 26 декабря 2022 объект был сдан в тестовую эксплуатацию.
Однако не все регионы используют этот механизм одинаково успешно. Так, Ямал за год поднялся на 30 позиций в соответствующем рейтинге Минэкономразвития РФ и занял девятое место в общероссийском списке, став единственным регионом АЗРФ, попавшим в десятку лидеров. Еще одним арктическим субъектом, улучшившим свои позиции, стал Красноярский край, которым руководит врио губернатора Михаил Котюков. Однако поднялся он всего на четыре строки — на 51 место.
Все остальные регионы АЗРФ продемонстрировали ухудшение ситуации. Расположившаяся на 21 месте Якутия под руководством Айсена Николаева утратила 11 позиций, возглавляемая Артуром Парфенчиковым Карелия — 20. Антилидерами Арктики по динамике развития ГЧП стали: Мурманская область, под руководством Андрея Чибиса опустившаяся на 33 строки, и Архангельская, возглавляемая Александром Цыбульским — она просела на 24 пункта. В общероссийском списке они заняли 37 и 43 места, соответственно.
Вместе с тем Якутия и Карелия вошли в десятку лучших регионов России по накопленному опыту реализации проектов ГЧП до 2022 года. А ЯНАО в результате оценки состояния нормативно-институциональной среды получил второе место по РФ, уступив лишь Калужской области. 8-9 места поделили Мурманская область и Ханты-мансийский АО.
На 45 месте оказалась Коми, под управлением Владимира Уйбы утратившая девять позиций. Замыкают арктический список Ненецкий и Чукотский автономные округа. НАО под руководством Юрия Бездудного опустился на четыре строки, ЧАО, который сейчас возглавляет врио губернатора Владислав Кузнецов — на 22.
С морским приветом, @sevmorput
Российские власти в вопросе развития Арктики изначально сделали ставку на государственно-частное партнерство (ГЧП). Президент РФ Владимир Путин еще в 2011 году заявил о необходимости использовать ГЧП в развитии российской экономики. В 2021 году вице-премьер Юрий Трутнев отмечал, что механизм ГЧП, зарекомендовавший себя на Дальнем Востоке, будет применяться и в обустройстве Севморпути.
ГЧП в Арктике используется в различных сферах — от поддержки КМНС до создания спутниковой группировки. Отличной иллюстрацией эффективности ГЧП стало строительство терминала аэропорта в Новом Уренгое, инициированное главой Ямало-ненецкого АО Дмитрием Артюховым. Оно завершилось за два года и 26 декабря 2022 объект был сдан в тестовую эксплуатацию.
Однако не все регионы используют этот механизм одинаково успешно. Так, Ямал за год поднялся на 30 позиций в соответствующем рейтинге Минэкономразвития РФ и занял девятое место в общероссийском списке, став единственным регионом АЗРФ, попавшим в десятку лидеров. Еще одним арктическим субъектом, улучшившим свои позиции, стал Красноярский край, которым руководит врио губернатора Михаил Котюков. Однако поднялся он всего на четыре строки — на 51 место.
Все остальные регионы АЗРФ продемонстрировали ухудшение ситуации. Расположившаяся на 21 месте Якутия под руководством Айсена Николаева утратила 11 позиций, возглавляемая Артуром Парфенчиковым Карелия — 20. Антилидерами Арктики по динамике развития ГЧП стали: Мурманская область, под руководством Андрея Чибиса опустившаяся на 33 строки, и Архангельская, возглавляемая Александром Цыбульским — она просела на 24 пункта. В общероссийском списке они заняли 37 и 43 места, соответственно.
Вместе с тем Якутия и Карелия вошли в десятку лучших регионов России по накопленному опыту реализации проектов ГЧП до 2022 года. А ЯНАО в результате оценки состояния нормативно-институциональной среды получил второе место по РФ, уступив лишь Калужской области. 8-9 места поделили Мурманская область и Ханты-мансийский АО.
На 45 месте оказалась Коми, под управлением Владимира Уйбы утратившая девять позиций. Замыкают арктический список Ненецкий и Чукотский автономные округа. НАО под руководством Юрия Бездудного опустился на четыре строки, ЧАО, который сейчас возглавляет врио губернатора Владислав Кузнецов — на 22.
С морским приветом, @sevmorput
Мусорный коллапс вопрос
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский продолжает попытки спасти вверенный ему регион от мусорного коллапса. В 2023–2024 годах на ликвидацию пяти свалок в Поморье федеральный бюджет выделит 313,2 млн рублей. 25 мая на заседании правительства России принято решение о перераспределении субсидий бюджетам субъектов РФ, чтобы те могли продолжать борьбу со свалками. Бенефициарами стали СПб, Севастополь и девять регионов, в которые из АЗРФ попала только Архангельская область.
Что касается других регионов Арктики, то в руководимой Андреем Чибисом Мурманской области за прошлый год ликвидировано 27 несанкционированных свалок, а региону планируют выделить на рекультивацию еще 5,7 млрд рублей. В Арктической зоне возглавляемой Айсеном Николаевым Якутии к концу минувшего года количество несанкционированных свалок превышало 460, на их ликвидацию нужно около 90 млрд рублей. Кроме того, в арктических районах республики скопилось 5 млн тонн металлолома.
Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный только к маю сумел добиться положительного заключения экологической экспертизы по ликвидации свалки в Нарьян-Маре, которая затевалась еще три года тому назад. В Коми под руководством Владимира Уйбы в 2022 году убрали 20 свалок с территории 1 га, а всего за три года ликвидировали 95 свалок на площади 20 га. Однако даже после этого в республике осталось 226 несанкционированных свалок на площади 130 га.
С морским приветом, @sevmorput
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский продолжает попытки спасти вверенный ему регион от мусорного коллапса. В 2023–2024 годах на ликвидацию пяти свалок в Поморье федеральный бюджет выделит 313,2 млн рублей. 25 мая на заседании правительства России принято решение о перераспределении субсидий бюджетам субъектов РФ, чтобы те могли продолжать борьбу со свалками. Бенефициарами стали СПб, Севастополь и девять регионов, в которые из АЗРФ попала только Архангельская область.
Что касается других регионов Арктики, то в руководимой Андреем Чибисом Мурманской области за прошлый год ликвидировано 27 несанкционированных свалок, а региону планируют выделить на рекультивацию еще 5,7 млрд рублей. В Арктической зоне возглавляемой Айсеном Николаевым Якутии к концу минувшего года количество несанкционированных свалок превышало 460, на их ликвидацию нужно около 90 млрд рублей. Кроме того, в арктических районах республики скопилось 5 млн тонн металлолома.
Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный только к маю сумел добиться положительного заключения экологической экспертизы по ликвидации свалки в Нарьян-Маре, которая затевалась еще три года тому назад. В Коми под руководством Владимира Уйбы в 2022 году убрали 20 свалок с территории 1 га, а всего за три года ликвидировали 95 свалок на площади 20 га. Однако даже после этого в республике осталось 226 несанкционированных свалок на площади 130 га.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
На ликвидацию крупнейших свалок в Заполярье потратят 5,7 млрд рублей
На рекультивацию свалок и хранилища бывшей птицефабрики в Заполярье планируют выделить из бюджета 5,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе правительства Мурманской области, работы будут…
На рекультивацию свалок и хранилища бывшей птицефабрики в Заполярье планируют выделить из бюджета 5,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе правительства Мурманской области, работы будут…
От количества к качеству
Сформированная прошлой осенью рабочая группа по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития АЗРФ при комиссии Госсовета под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса провела второе заседание.
На этот раз участники обсуждали развитие северных городов, науки и системы высшего образования в Арктических субъектах, а также усиление российского присутствия на архипелаге Шпицберген, с докладом о котором выступил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
России на Шпицбергене принадлежат три поселка, а также трест «Арктикуголь», который год назад был передан министерству. Чекунков отметил, что добыча угля на архипелаге до 2032 года сократится в три раза, до 40 тыс. тонн.
Взамен будет взят курс на высокотехнологичное развитие с партнерством дружественных стран. Так, на Шпицбергене планируется создать международный научный центр, запустить международные образовательные программы и привлекать туристов.
При этом реальное влияние молодой структуры под руководством Андрея Чибиса на ситуацию с учетом наличия двух комиссий по Арктике с кураторами в лице полпреда Юрия Трутнева и зампредседателя Совбеза Дмитрия Медведева остается под вопросом — по итогам февральского совещания, на котором обсуждалось введение новых льготных режимов в регионах АЗРФ, конкретных решений принято так и не было.
С морским приветом, @sevmorput
Сформированная прошлой осенью рабочая группа по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития АЗРФ при комиссии Госсовета под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса провела второе заседание.
На этот раз участники обсуждали развитие северных городов, науки и системы высшего образования в Арктических субъектах, а также усиление российского присутствия на архипелаге Шпицберген, с докладом о котором выступил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
России на Шпицбергене принадлежат три поселка, а также трест «Арктикуголь», который год назад был передан министерству. Чекунков отметил, что добыча угля на архипелаге до 2032 года сократится в три раза, до 40 тыс. тонн.
Взамен будет взят курс на высокотехнологичное развитие с партнерством дружественных стран. Так, на Шпицбергене планируется создать международный научный центр, запустить международные образовательные программы и привлекать туристов.
При этом реальное влияние молодой структуры под руководством Андрея Чибиса на ситуацию с учетом наличия двух комиссий по Арктике с кураторами в лице полпреда Юрия Трутнева и зампредседателя Совбеза Дмитрия Медведева остается под вопросом — по итогам февральского совещания, на котором обсуждалось введение новых льготных режимов в регионах АЗРФ, конкретных решений принято так и не было.
С морским приветом, @sevmorput
Выборный паровоз
В Единый день голосования 10 сентября 2023 года в 20 российских субъектах пройдут выборы в региональные парламенты. В 15 из них списки «Единой России» могут возглавить губернаторы. Такое предложение поступило главам на заседании Генсовета ЕР. Среди них и трое представителей регионов АЗРФ.
Так, «паровозами» могут выступить губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, глава Ненецкого АО Юрий Бездудный и глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. Александр Цыбульский выступал локомотивом неоднократно: на выборах в окружной ЗакС в 2018 году, будучи в статусе врио главы НАО, и в 2021 году в ходе избирательной кампании в Госдуму. При голосовании за кандидатов в нижнюю палату ЕР набрала почти 50%. И Цыбульский уже во главе Архангельской области отдал свой мандат списочнику Михаилу Кислякову, представляющего в российском парламенте Ненецкий автономный округ.
Николаев также шел «паровозом» на выборах в Госдуму в 2021 году. Мандат по партсписку был передан Галине Данчиковой. У Юрия Бездудного локомотивного опыта пока нет. Зато есть шанс проявить себя в этом году. Окончательные решения по лидерам списка будут приняты на заседаниях в региональных партийных отделениях. Кстати, как отметил секретарь Генсовета ЕР Андрей Турчак, на прошедшем праймериз самая высокая явка по соотношению к числу избирателей в регионе оказалась в Якутии и НАО.
С морским приветом, @sevmorput
В Единый день голосования 10 сентября 2023 года в 20 российских субъектах пройдут выборы в региональные парламенты. В 15 из них списки «Единой России» могут возглавить губернаторы. Такое предложение поступило главам на заседании Генсовета ЕР. Среди них и трое представителей регионов АЗРФ.
Так, «паровозами» могут выступить губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, глава Ненецкого АО Юрий Бездудный и глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. Александр Цыбульский выступал локомотивом неоднократно: на выборах в окружной ЗакС в 2018 году, будучи в статусе врио главы НАО, и в 2021 году в ходе избирательной кампании в Госдуму. При голосовании за кандидатов в нижнюю палату ЕР набрала почти 50%. И Цыбульский уже во главе Архангельской области отдал свой мандат списочнику Михаилу Кислякову, представляющего в российском парламенте Ненецкий автономный округ.
Николаев также шел «паровозом» на выборах в Госдуму в 2021 году. Мандат по партсписку был передан Галине Данчиковой. У Юрия Бездудного локомотивного опыта пока нет. Зато есть шанс проявить себя в этом году. Окончательные решения по лидерам списка будут приняты на заседаниях в региональных партийных отделениях. Кстати, как отметил секретарь Генсовета ЕР Андрей Турчак, на прошедшем праймериз самая высокая явка по соотношению к числу избирателей в регионе оказалась в Якутии и НАО.
С морским приветом, @sevmorput
Что творится в избирКОМИ
В то время, когда практически все регионы отказались от прямых выборов мэров Коми инициативная группа выступила за их возвращение. Активист «Движения за прямую демократию» Роман Ивасько отправил в избирком необходимый пакет документов для проведения референдума. В ЦИК подтвердили соответствие полученных документов законодательству. Сегодня комиссия примет решение. Если оно будет положительным, то дальше вопрос будет рассмотрен на заседании госсовета республики.
Среди регионов АЗРФ только в двух действуют прямые выборы глав городских администраций. Это Якутия и Чукотка. Мэров народным голосованием избирают в Якутске и Анадыре. Также еще в шести субъектах выборы проходят по такому сценарию, включая Москву и Санкт-Петербург. При этом, за исключением столиц, в этих регионах идет обсуждение по отказу от прямых выборов и переход к назначению депутатами.
За возврат прямых выборов в Коми выступили представители 17 районов республики. Их стремления поддержала депутат-эсер республиканского госсовета Татьяна Саладина. Она же надеется, что и представители других партий примут такое же решение. По ее мнению, назначенцы контрпродуктивны. Эффективность так называемых сити-менеджеров существенно снизилась. Из-за отсутствия ответственности перед народом, назначенцы не заботятся о муниципалитете и его жителях, а больше участвуют в политических играх.
Справедливоросы во главе с Сергеем Мироновым уже не первый год выступают за возврат прямых выборов. Если в Коми все же удастся это сделать при поддержке местных однопартийцев, то начало к возвращению прежней выборной системе будет положено. Результаты опросов общественного мнения говорят о том, что большинство россиян считают, что избранные народом мэры лучше назначенцев.
С морским приветом, @sevmorput
В то время, когда практически все регионы отказались от прямых выборов мэров Коми инициативная группа выступила за их возвращение. Активист «Движения за прямую демократию» Роман Ивасько отправил в избирком необходимый пакет документов для проведения референдума. В ЦИК подтвердили соответствие полученных документов законодательству. Сегодня комиссия примет решение. Если оно будет положительным, то дальше вопрос будет рассмотрен на заседании госсовета республики.
Среди регионов АЗРФ только в двух действуют прямые выборы глав городских администраций. Это Якутия и Чукотка. Мэров народным голосованием избирают в Якутске и Анадыре. Также еще в шести субъектах выборы проходят по такому сценарию, включая Москву и Санкт-Петербург. При этом, за исключением столиц, в этих регионах идет обсуждение по отказу от прямых выборов и переход к назначению депутатами.
За возврат прямых выборов в Коми выступили представители 17 районов республики. Их стремления поддержала депутат-эсер республиканского госсовета Татьяна Саладина. Она же надеется, что и представители других партий примут такое же решение. По ее мнению, назначенцы контрпродуктивны. Эффективность так называемых сити-менеджеров существенно снизилась. Из-за отсутствия ответственности перед народом, назначенцы не заботятся о муниципалитете и его жителях, а больше участвуют в политических играх.
Справедливоросы во главе с Сергеем Мироновым уже не первый год выступают за возврат прямых выборов. Если в Коми все же удастся это сделать при поддержке местных однопартийцев, то начало к возвращению прежней выборной системе будет положено. Результаты опросов общественного мнения говорят о том, что большинство россиян считают, что избранные народом мэры лучше назначенцев.
С морским приветом, @sevmorput