Темные пятна на репутации глав АЗРФ

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 12»

Александр Усс
Сын главы Красноярского края Александра Усса Артем, арестованный в Италии по запросу США, скрылся из миланской квартиры, где находился под домашним арестом. Усс младший сломал электронный браслет для его дистанционной идентификации. На момент прибытия карабинеров в квартире его уже не было, ведутся поиски. Интересна реакция Александра Усса: в СМИ и федеральных Telegram-каналах прошла информволна, где отец открещивается от сына.

Андрей Чибис
Следком России заинтересовался нерасселением «аварийки» в Мурманске — по факту халатности должностных лиц возбудили уголовное дело. Внимание к аварийному дому привлек сюжет в эфире федерального канала. Сейчас «деревяшка» представляет угрозу для жителей. Этот дом построен в 1936 году и давно признан аварийным, но его так и расселили. Хотя на эти цели правительство региона выделило 972 миллиона рублей. Теперь дело дошло до главы ведомства Александра Бастрыкина — о расследовании обстоятельств длительного расселения граждан доложат ему.

Артур Парфенчиков
Спад промышленного производства в Карелии продолжается — за январь-февраль 2023 года оно сократилось на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А в обрабатывающих производствах, к которым относится большинство отраслей промышленности Карелии, спад достиг 7,9%. Власти Карелии все еще оправдывают это сокращением экспорта из-за западных санкций, хотя в регионе действует Центр поддержки экспорта.

С морским приветом, @sevmorput

​Новый жд мост между Китаем и Россией. Теперь в Якутии

Одобрено строительство нового железнодорожного моста, который пройдет через реку Амур и соединит Мохэ (Китай) с Джалиндой (Россия), обеспечив Якутии прямой выход в Китай

Благодаря мосту новый маршрут будет на 2000 километров короче, чем используемые в настоящее время пути

Сейчас Якутия может выйти на китайский рынок только морским путем через порты на востоке (Владивосток, например). Участок Мохэ-Джалинда был закрыт с 2003 года из-за низкого грузо- и пассажиропотока

Транспортная отрасль в Якутии развита, если честно, далеко не так как хотелось бы, притом что природных ресурсов ого-го, а следовательно и потенциал региона

И это такая подводка к тому, зачем же нужен мост РФ-КНР и какие грузы там, скорее всего, будут приоритетом — энергоресурсы

Китай уже намерен инвестировать в строительство железной дороги в Якутии (еще бы). Но на этом дело не остановится. Железнодорожный мост Мохэ-Джалинда также станет началом нового международного коридора на Дальнем Востоке: железнодорожной линии Мохэ-Магадан

ТАСС сообщил, что Железнодорожная компания Республики Саха уже подписала меморандум о взаимопонимании с Китайской ассоциацией развития промышленности за рубежом для осуществления последующего строительства этого нового международного коридора. Железнодорожная линия пройдет через Мохэ, Джалинду, Сковородино, Якутск и, наконец, прибудет в порт Магадана

Главное здесь еще учитывать ошибки и проблемы при строительстве жд моста Нижнелененское - Тунцзян, где сроки раздувались постоянно

Арктический популизм

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 12»

Александр Цыбульский
«Губернатор-шоумэн»
Губернатор Поморья снялся в патриотическом ролике Первого канала. Глава Архангельской области прочитал на камеру отрывок из стихотворения Владимира Бенедиктова «К России» в рамках совместного проекта Первого канала и Министерства культуры РФ «Слово классика». До выборов главы региона еще два года, но Цыбульский, видимо, решил поработать на рейтинг уже сейчас.

Владислав Кузнецов
«Новый врио — новые правила»
Кандидатам в губернаторы Чукотки увеличили размер избирательного фонда — на предвыборную гонку за должность главы Чукотского АО они смогут потратить до 30 миллионов рублей. Интересно, что эта сумма не повышалась с 2012 года. Новый врио губернатора — новые правила.

Айсен Николаев
«Претендентов много, а столица одна»
Депутат Госдумы Федот Тумусов поздравил с Днем Арктики своих подписчиков в Telegram и предложил присвоить Якутску статус столицы Арктики. Политик считает, что новый статус повлияет как на развитие Якутска, так и всей Арктики. В таком случае Якутску придется занять место в очереди и разобраться с конкурентами — ведь столицей Арктики себя зовут одновременно Мурманск, Архангельск, и Норильск.

С морским приветом, @sevmorput

Чего Эрдоган хочет от Русской Арктики. Турки поплывут осваивать северные моря следом за китайцами

Турция и Китай станут российскими партнерами в освоении Арктики. "Росатом" будет строить неатомные ледоколы на судоверфях этих стран, сообщил зам директора Севморпути Максим Кулинко.
Московское предложение прозвучало кстати: сразу после визита в Россию Си Цзиньпина и накануне выборов Реджепа Эрдогана.

Россия сама просто не успевает строить суда для вывоза арктических ресурсов. А китайское судостроение считается одним из самых развитых. Да и Пекин не скрывает арктических амбиций. Правда, без России наладить добычу полезных ископаемых не может - вот и вкладывается в российские СПГ-проекты.

Турция тоже желает поучаствовать в дележе арктических сокровищ. Анкара даже хочет присоединиться к международному договору о Шпицбергене. Это дает возможность вести научную работу, заниматься судоходством, добычей полезных ископаемых и торговлей на Северном полюсе.

Впрочем, самой потянуть такие проекты Анкаре не по силам. А вот в содружестве с Россией способна инвестировать и в добычу нефти и газа и других ископаемых.

Благодаря "Росатому" подключат турецкие судостроительные компании. Kuzey Star Shipyard уже строит для России плавдок для атомных ледоколов. Сдать заказ должны в следующем году.

Теперь Россия и азиатские страны будут работать на Севморпути в симбиозе: ресурсы в обмен на технологии и инвестиции. Главное, чтобы экономику не перевесили политические амбиции Турции и Китая.

Регионы АЗРФ нацелились на Армению

Главы регионов АЗРФ наращивают международную активность — вслед за губернатором Красноярского края Александром Уссом официальный визит в Армению нанес губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Основной вектор сотрудничества очевиден — Мурманская область активно развивает аквакультуру. На территории региона расположено около 100 тысяч озер и порядка 20 крупных водохранилищ, последние годы объемы выращивания товарной рыбы бьют рекорды.

В свою очередь, Армения может поставлять арктическому субъекту недорогой и качественный рыбный корм. При необходимости армянские предприниматели готовы выпускать такую продукцию по индивидуальной рецептуре — чтобы корм максимально соответствовал условиям Арктики.

Ранее республику посетил Александр Усс — он стал единственным губернатором, который поучаствовал в заседании межпарламентской комиссии двух стран с участием российских сенаторов. В ходе визита была достигнута договоренность об усилении взаимодействия в самых разных сферах — от бизнеса до образования и культуры.

Армения становится одним из ключевых экономических партнеров на постсоветском пространстве, а также важным звеном новых логистических коридоров в южном направлении. Но если Уссу за сотрудничество дали медаль, то Чибис явно где-то недоработал.

С морским приветом, @sevmorput

Канал СМП @sevmorput специально для Главного политического @glavpolit

ЕДГ-2023 маячит на горизонте. Сезон губернаторских отставок открыт. И уже есть первые, кто досрочно сложил полномочия. Довольно неожиданным был уход главы Смоленской области Алексея Островского. Назначенный по «кремлевской квоте» либерал, к которому явных претензий из федерального центра не было, написал по собственному. Вместо него исполнять обязанности как минимум до сентября будет человек из правительственного аппарата Василий Анохин. Отставку Островского связывают также и внутрипартийными передрягами.

«Губернаторопад» затронул также и Арктические регионы. В середине марта президент Владимир Путин принял отставку губернатора Чукотки Романа Копина. Политический долгожитель (возглавлял регион с 2008 года), как говорят некоторые источники, и сам давно собирался на покой. Но только с подачи АП все же принял такое решение. Не исключено, что сверху постучали из-за коррупционных скандалов и постоянных жалоб жителей округа на неэффективное руководство господина Копина. Да и своим заместителем он назначил человека, за которым тянулся взяточнический шлейф: Илья Давиденко, ставший вице-губернатором в 2021 году.

Помимо политической усталости, накопившейся за 15 лет губернаторства, в отставке Копина эксперты видят и след олигарха Романа Абрамовича. Именно он протежировал кандидатуру своего сменщика. Но сегодня к миллиардеру изменилось отношение в связи с проведением СВО и позицией самого бизнесмена. На замену Копину пришел зампред правительства ЛНР Владислав Кузнецов. Новоиспеченный «и.о» – банкир и предприниматель в прошлом. Серьезная политическая карьера началась лишь в 2019 году, когда он стал замгубернатора Курганской области. А летом 2022-го перешел в правительство ЛНР. Будет интересно посмотреть на его работу в таком непростом регионе, как Чукотка.

Пока только в кулуарах и среди экспертов раскручивается идея об отставке главы Красноярского края Александра Усса. Потерявший доверие граждан, окутанный коррупционными интригами он все-таки настроен позитивно на сентябрь и намерен идти на новый срок. Усса называют главным оптимистом края. Он не обращает внимания, что чиновники всех рангов (в том числе и глава его правительства Юрия Лапшина) находятся под следствием или отправляются в СИЗО. Его не беспокоит ужасающая ситуация с экологией. Люди там забыли, как выглядит белый снег. Медицина не развивается и застряла в прошлом. Рейтинг доверия избирателей скатился до минимальных показателей. Да и сын уже успел сбежать из-под домашнего ареста заграницей, где его обвиняют в финансовых аферах. Шансов на то, что Усс останется в губернаторском кресле практически нет. И тут даже прикормленные СМИ не помогут нарисовать позитивный имидж.

Выборы глав субъектов состоятся в сентябре 2023 года еще в двух регионах АЗРФ. Это Якутия и ЯНАО. Причем, в Ямало-Ненецком автономном округе губернатора изберут путем голосования в местном парламенте. Сомнений в том, что Дмитрий Артюхов пройдет эту процедуру и возглавит регион повторно, нет. Эксперты высоко оценивают его нынешние заслуги и потенциал. В Якутии также все спокойно, и Айсен Николаев может смело рассчитывать на поддержку президента и жителей и баллотироваться на второй срок. Всего же выборы губернаторов пройдут в 25 регионах, причем трое из них — непрямые (через парламент). Также развернется борьба за пост мэра Москвы.

Строили, и, наконец, построили

Сегодня в НАО с опережением открыли дорогу, которая связывает столицу Округа с городом в Республике Коми - Усинском. Наконец появилась прямая и непрерывная транспортная связь между регионом и всей остальной страной, как заметил губернатор Юрий Бездудный в своём телеграм-канале. Дорогу, но много ни мало, строили с 1985 года, "Политген" уже писал о ходе строительства ранее.

Примечательно и то, что дорогу открывал вице-премьер Марат Хуснуллин, который активно способствует реализации значимых строительных проектов в стране. Дорога Нарьян-Мар - Усинск один из таких проектов, поскольку связывает не только регион со страной напрямую, но и является частью важного инфраструктурного мегапроекта по строительству порта Индига в НАО, который станет, в свою очередь частью Северного Морского Пути, хабом для транспортировки полезных ископаемые и ресурсов, добываемых в Округе и в Коми. Поздравляем всех причастных, ведь удалось закончить проект, длящийся почти 40 лет!

Морские перевозки показывают рост

Объем морских перевозок грузов растет — за январь-февраль текущего года перевалка составила 140 млн тонн, что на 2,6% выше аналогичного показателя 2022 года.

Глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту Владимиру Путину, что по итогам 2023 года ожидается увеличение перевалки примерно на 8 млн тонн. В 2022 году показатель составил 842 млн тонн.

При этом в целом отрасль в условиях санкций сохраняет солидный запас прочности — все 63 морских порта России имеют совокупную мощность в 1280 млн тонн. Таким образом, на сегодня дефицит перевалочных мощностей отсутствует. Более того, по итогам года производственные мощности морских портов вырастут еще на 59 млн тонн.

Ключевыми хабами по обеспечению внешнеторговых грузопотоков на территорию России стали турецкие порты. Прорабатываются возможности использования портов Ирана на Каспийском побережье, а также в Персидском заливе. Наращиваются перевозки в порты Вьетнама и Китая, включая транзит по СМП.

Позитивные цифры подтверждают успешный процесс переориентации логистических потоков. Если раньше грузопотоки были сконцентрированы в Северо-Западном направлении, то теперь они перенаправлены в Дальневосточный и Азово-Черноморский бассейны.

С морским приветом, @sevmorput

Денис Ивановский, обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета, специально для канала @sevmorput

Северный широтный ход получает новый импульс для развития

28 марта в Совете Федерации состоялось заседание Комитета по экономической политике, где глава РЖД Олег Белозёров рассказал о будущем Северного широтного хода. Напомним, что строительство инфраструктуры СШХ на Ямале пока приостановлено, однако от перспектив реализации проекта правительство не отказывалось. Господин Белозёров отметил, что медленные темпы развития проекта были связаны с неопределённой ситуацией в логистике на северо-западе страны, куда и должны были поступать грузы по СШХ. Именно поэтому правительство в прошлом году взяло паузу на оценку целесообразности развития Северного широтного хода.

Сегодня же очевидно, что развивать логистику в регионе необходимо. Пропускные мощности в северные порты забиты. Вывоз угля по железной дороге в Мурманск увеличился на 76% к прошлому году. Кроме того, правительство планирует увеличить экспорт сырьевой продукции из Центральной России в Азию через Севморпуть. Всё это требует от транспортной инфраструктуры максимальных мощностей, а в будущем их и вовсе будет катастрофически не хватать.

Реализация проекта Северного широтного хода существенно разгрузит логистику за счёт создания коридора между Северной и Свердловской железными дорогами. Кроме того, СШХ свяжет нефтяные месторождения, благодаря чему удастся нарастить экспорт нефти на 3 млн тонн в год.

Всё, что сейчас нужно СШХ — это инвестиции в 300 миллиардов рублей в год. И если в прошлом году финансы были распределены между Мурманской железной дорогой и Восточным коридором из-за неясного положения северо-западных маршрутов, то сейчас никаких вопросов о приоритетах нет.

С морским приветом, @sevmorput

Дмитрий Погорелый, депутат Государственной Думы от Ямало-Ненецкого автономного округа, член Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики, канд. юрид. наук, об инфраструктурном проекте «Северный широтный ход»

Значимость проекта Северного широтного хода для нашей страны в целом известна, отмечу лишь один момент. Именно эта железная дорога откроет доступ к транспортному коридору, обеспечивающему выход к арктическим морским портам, продукции всего промышленного Урала. Именно это позволит выполнить план Президента Владимира Путина по увеличению грузопотока по СМП до 150 млн тонн к 2030 году. Не забывайте, что в этом поручении было и повысить объем грузоперевозок до 80 млн тонн в 2024 году.

И несмотря на то, что в 2022, непростом, году рост составил 2 млн тонн по сравнению с предыдущим годом, превысив 34 млн, этого не достаточно. Основной поток обеспечил экспорт СПГ «НОВАТЭКа» и углеводородного сырья «Газпромнефти» с Ямальских месторождений. Существенный, планируемый рост грузовых перевозок по СМП в нынешних условиях поможет обеспечить транспортная доступность к портам продукции тяжелого машиностроения Урала и угля из Коми. Это возможно только после запуска СШХ и его подпроекта — СШХ-2.

Что касается Ямало-Ненецкого автономного округа, польза от этого инфраструктурного проекта неоспорима. Помимо роста промышленного потенциала ТЭК ЯНАО, связанного с расширением логистической доступности к рынкам сбыта, это позволит жителям лучше узнать свой регион. Повысить его туристический потенциал для жителей всей страны. Не секрет, что во-первых в этом уникальном Арктическом регионе есть что посмотреть, а во-вторых, округ сейчас уделяет максимальное внимание развитию направления внутреннего туризма.

Например, в Госдуме мы буквально 2 недели назад в окончательном чтении приняли законопроект о развитии туризма в заповедниках и нацпарках. Документ призван заложить единые основы правового регулирования организации туризма в границах заповедников и нацпарков. Это позволяет, в том числе Ямалу, развивать инфраструктурные туристические проекты, которые привлекут внимание всех россиян. В этом году на хребте Рай-Из Полярного Урала начинается строительство современного горнолыжного комплекса за Полярным кругом. А к своему 50-летию, подготовку к юбилею газовой столицы России контролирует лично Президент, Новый Уренгой настолько преобразится, что безусловно станет еще одним мастхэв направлением для внутреннего туризма.

Так что, скорейшая реализация проекта СШХ выгодна со всех точек зрения, как для укрепления энерго- и финансовой независимости России, так и создания туристической привлекательности арктических регионов.

С морским приветом, @sevmorput

Индия подтвердила арктический интерес

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков прилетел в Индию обсуждать совместное использование Северного морского пути — для этого предполагается создать российско-индийскую трансарктическую контейнерную линию.

Индия последние годы отчетливо демонстрирует интерес к российской Арктике. Так, индийские производители готовы опробовать альтернативный путь доставки продукции в Европу через СМП на фоне загрузки Суэцкого канала.

В обратную сторону выгода тоже есть — сейчас стоимость доставки контейнера из Владивостока до Индии на треть ниже, чем стоимость доставки контейнера из Москвы. Партнерство с Индией может стать дополнительным фактором достижения плановых показателей грузооборота СМП.

Кроме этого, СМП приобретет новый геополитический смысл — официальный Дели получит доступ к еще одному универсальному транспортному коридору в противовес Китаю, который является главным региональным конкурентом Индии.

С морским приветом, @sevmorput

🎉 Тг-канал Кольские колики достиг планки, о которой раньше даже и не мог мечтать — 8 тысяч подписчиков. Мы действительно приятно удивлены такому мини-достижению. Конечно, это не как у некоторых наших коллег, но мы довольствуемся тем, что имеем. Ведь, в конце концов, цифры не так важны, хоть и достижение некоторых из них всё же радует 😌

Мы хотим поблагодарить наших немногочисленных друзей, которые, так или иначе, поддерживают нас:

@krai_rodnoy @SilaPomorya @matrosou @utronews @subject_main @chanelpeskova @kleveta @sevmorput @polardozor @telestrim @coast51 @SIL0VIKI @PolitBroker @murpolit @z_vorchun

Спасибо! Верим, что дальше — больше 🥳

Жилье строится, обманутые дольщики остаются

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков недавно поделился позитивным трендом — Дальний Восток по итогам 2022 года существенно нарастил темпы ввода жилья, они составили 37%, что значительно превышает среднероссийский уровень. В этом году динамика сохранится — ожидается сдача порядка 3,3 млн квадратных метров в новостройках.

При этом полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев отмечает, что инфраструктурные успехи парадоксальным образом сочетаются с наличием проблемы обманутых дольщиков — в пяти субъектах макрорегиона остается более 2,4 тыс. человек, которые до сих пор ждут сдачи долгостроев. Губернаторам ДФО (в списке которых главы арктических регионов) предстоит оперативно актуализировать вопрос.

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: гора Пембой, Республика Коми

Продолжаем наше виртуальное путешествие по бескрайней российской Арктике — на этот раз заглянем на гору Пембой в Республике Коми. Скальная гряда находится за Полярным кругом, примерно в 60 километрах от Воркуты и в 15 километрах от поселка Хальмер-Ю.

Пембой — вытянутый на семь километров изогнутый хребет, высшая точка гряды достигает 420 метров. С геологической точки зрения она представляет собой уникальный памятник возрастом порядка 250 миллионов лет — благодаря морозному выветриванию скалы за это время приобрели живописный вид.

Некоторые причудливые скальные образования напоминают звериные и человеческие фигуры — туристы даже называют Пембой «эротической горой», за двусмысленные многометровые «скульптуры», самую большую из которых в народе кличут «Венерой». Эффект усиливает плоский ландшафт заполярной тундры, раскинувшийся вокруг гряды.

Автомобильной дороги до горы фактически нет — можно проехать по заброшенной железнодорожной насыпи, однако потребуется мощный внедорожник. Проще всего воспользоваться регулярными пешеходными и велосипедными туристическими турами на Пембой из Воркуты.

Подниматься на гору Пембой лучше с запада — там гряда имеет пологий склон, что позволяет покорить вершину даже без специального снаряжения. Восточный склон при этом представляет практически вертикальный обрыв в несколько уступов. Стоит учитывать, что на горе даже летом в расщелинах нередко лежит снег.

На самой вершине горы Пембой оборудована вертолетная площадка и наблюдательная вышка — отсюда открывается прекрасный вид на бескрайнюю тундру — пестреющие луга, каменные поляны из курумов, озера с кристально-чистой водой. В ясную погоду с горы хорошо виден Полярный Урал на горизонте. Невероятная красота навсегда останется в сердце туриста, побывавшего здесь.

С морским приветом, @sevmorput

Новые открытия и инвестиции

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 13»

Александр Усс
В правительстве Красноярского края подготовили законопроект о внесении изменений в бюджет на 2023-2025 гг. Так, в этом году доходы региона увеличиваются на 2,8 млрд рублей и составят 346,8 млрд рублей. Из федерального бюджета в краевой поступит 2,8 млрд рублей — эти средства направят на переселение красноярцев из аварийного жилья, развитие школьного туризма, создание комфортной городской среды в малых городах региона, а также социальные выплаты.

Александр Цыбульский
Архангельская область лидирует по числу инвестпроектов в Арктике. Из первой сотни реализованных в АЗРФ инвестиционных проектов, здесь насчитывается уже 57, что и вывело регион в лидеры. Общий объем средств, которые инвесторы направили на свои проекты — 10 млрд рублей. Из них 6,3 млрд инвестировано в экономику Архангельской области. Помимо этого, регион лидирует и по созданию новых рабочих мест в Арктической зоне — 1380. Это больше половины от общего числа.

Юрий Бездудный
В НАО открыли новую дорогу Нарьян-Мар – Усинск. Это историческое событие, поскольку жители ждали ее более 30 лет. В торжественном открытии участка трассы принял участие заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. Новая дорога обеспечит постоянное наземное транспортное сообщение с соседними регионами и создаст более комфортные условия для жизни граждан. Предполагается, что трасса даст импульс развитию экономики не только НАО, но и других регионов Севера.

С морским приветом, @sevmorput

Коррупционные дела

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 13»

Юрий Бездудный
Заместителя губернатора Ненецкого округа Андрея Блощинского задержали по подозрению в коррупции на два месяца. Блощинский через посредника требовал от представителя коммерческой организации передать ему взятку в размере 10% от прибыли, полученной компанией по госконтракту в рамках нацпроекта «Здравоохранение». Сумма взятки составила 2 млн рублей.

Артур Парфенчиков
По распоряжению правительства РФ из программы развития Карелии исключили ряд масштабных инфраструктурных проектов на сумму более 1 млрд рублей. Речь о строительстве кластера зимних видов спорта в Петрозаводске, разработке концепции развития Беломорканала и освоении месторождений молибденовых руд Лобаш и недр Луккулайсваарской площади.

Айсен Николаев
Руководитель ГКУ «Служба государственного заказчика Республики Саха (Якутия)» Гаврил Скрыбыкин, работающий в этой должности с декабря 2022 года, уже вызвал пристальный интерес антимонопольной службы. Скрыбыкин неправомерно отказался заключать контракт с победителем аукциона. Предприятие обратилось с жалобой в Управление ФАС России по Республике Саха (Якутия), ведомство признало незаконным отказ от подписания контракта с победителем аукциона.

С морским приветом, @sevmorput

Арктические «сюрпризы»

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 13»

Владимир Уйба
«Неустрашимый мэр»
Мэр Воркуты Республики Коми Ярослав Шапошников намерен пойти служить по контракту в зону СВО. Вместе с ним отправятся пять сотрудников администрации. Глава Республики Коми Владимир Уйба, в свою очередь, поддержал коллегу. Сейчас решается вопрос о назначении исполняющего обязанности главы Воркуты на период службы Шапошникова. Ранее Шапошников стал известен своим высказыванием, что порядка 10% добровольцев уходят в зону проведения специальной операции из-за жен, которые их «пилят и пилят».

Андрей Чибис
«Историческая находка»
В Мурманской области нашли фрагменты пропавшего в 1943 году самолета. На раскопки Пе-3бис выдвинулись поисковые отряды из Татарстана при поддержке местных специалистов. Все найденные части используют для пополнения музейной коллекции экологического этнографического комплекса «Поморская тоня Тетрина» в Терском районе Мурманской области.

Айсен Николаев
«Секрет долголетия»
Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что ожидаемая продолжительность жизни в республике достигла уровня 72,9 лет. Это выше, чем в среднем по России — 72,6 лет. На сегодняшний день Якутия на первом месте на Дальнем Востоке и на седьмом в стране по рождаемости и естественному приросту населения. Видимо, секрет долголетия в закаливании в -70.

С морским приветом, @sevmorput

Индия рассматривает создание контейнерной линии на СМП

Создание российско-индийской трансарктической контейнерной линии стало темой для обсуждения в ходе рабочего визита главы Минвостокразвития Алексея Чекункова в Индию.

Главной темой встречи с индийским министром портов, судоходства и водных путей Сарбанандой Соновалом стало использование Северного морского пути (СМП) для надежной и безопасной транспортировки грузов.

Обсуждалось создание альтернативного пути доставки грузов из Индии в Европу - не по южному или западному маршрутам, а по восточному через СМП, с задействованием как российских, так и индийских портовых мощностей.

Стоимость доставки контейнера из Владивостока до Индии на треть ниже, чем стоимость доставки контейнера из Москвы.

Перспективные направления кооперации: создание российско-индийской трансарктической контейнерной линии, строительство перерабатывающих мощностей рядом с СМП и расширение флота.

Совфед следит за Норникелем

Совет Федерации продолжает жестко контролировать ситуацию в Норильске — такое решение было принято сенаторами в 2020 году после экологической катастрофы федерального масштаба, произошедшей в результате одной из крупнейших в истории утечек нефтепродуктов в арктической зоне.

На днях зампредседателя Совфеда Николай Журавлев провел совещание по социально-экономическому развитию Норильска с участием главы города Дмитрием Карасевым, замминистра по развитию Дальнего Востока и Арктики Павлом Волковым и руководством компании «Норильский никель». Журавлев напомнил, что повышение уровня жизни норильчан находится на особом контроле.

Сейчас в городе активно ведется ликвидация аварийного жилого фонда, реконструкция коллекторного хозяйства, строятся новые жилые дома, благоустраиваются дворовые территории. Специалисты занимаются стабилизацией грунтов под многоквартирными домами и социальными объектами.

На улучшение экологической обстановки направлен «Серный проект»: первый этап программы предполагает создание производства по утилизации серы на Надеждинском металлургическом заводе (в конце 2023 года), второй — на Медном заводе (в 2027 году). Благодаря реализации проекта выбросы в Норильске по итогам 2023 года должны снизиться на 45%, на втором этапе — на 90%.

На развитие арктического города до 2035 года направят 120 млрд рублей. Из них 24 млрд — из средств федерального бюджета, 14,8 млрд — из консолидированного бюджета Красноярского края и 81,3 млрд — из средств «Норникеля». Отдельно компания выделит еще 150 млрд рублей, часть из которых пойдет на капитальный ремонт норильского жилья.

В целом Норильску предстоит беспрецедентная для Арктики высокотехнологичная реновация. Если планы удастся воплотить, после 2035 года он станет образцом для обновления всех северных городов. Однако затраты в рамках программы актуализируют давнюю дискуссию о стратегиях освоения Севера — ряд экспертов считают такой подход слишком дорогим и не востребованным.

С морским приветом, @sevmorput