Сегодня из порта Архангельск вышел теплоход "Сияние Севера". Он совершит первый в этом году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути.

Судно следует по маршруту Архангельск – Певек с грузами первой необходимости для жителей Чукотки: стройматериалами, оборудованием и продуктами. Переход займет около двух недель.

📍С 2022 года это уже четвертый субсидируемый рейс, отправленный из Архангельска. В марте 2026 года ОАО "Северное морское пароходство" выиграло отбор Минвостокразвития России на организацию таких перевозок. Компания планирует выполнить не менее трех рейсов из Архангельска в Певек и обратно в период с 2026 по 2028 год. По условиям субсидирования в 2026 году предусмотрен минимум один рейс. При наличии достаточной грузовой базы возможно выполнение дополнительного рейса. Общий объем финансирования составит 244,3 млн рублей, пояснили в пресс-службе ОАО "Северное морское пароходство".

📍 Субсидируемые каботажные рейсы по Севморпути позволяют оптимизировать логистику и снижать стоимость морских перевозок. Это важная мера поддержки для грузоотправителей и жителей арктических регионов, а также эффективное использование транспортного потенциала Севморпути и укрепление роли Архангельска как ключевого транспортного узла Арктики.

Видео: Пресс-служба
ОАО "Северное морское пароходство"

С морским приветом, @sevmorput
Не грузит видео? Сморите в 🔜МАКСЕ

В Якутии обсудили ключевые проекты развития и меры поддержки региона

Заместитель Председателя Правительства России – полпред Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев посетил Якутию по рабочим вопросам.

Под председательством Трутнева состоялось заседание президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Арктики, где ободрение получили ряд якутских проектов.

🟢На модернизацию Нерюнгринской центральной районной больницы в 2027 году будет направлено 350 млн рублей.
🟢Одобрен первый этап газификации левобережья Вилюя, что создаст основу для улучшения качества жизни, развития бизнеса и цифровой инфраструктуры.
🟢Поддержана инициатива по льготному кредитованию строительства инфраструктуры для Жатайской судоверфи.

🏗Особое внимание было уделено строительству Ленского моста – объекта федерального значения. Юрий Трутнев посетил строительную площадку, где уже выведены в русло два коффердама и продолжается сборка третьего. Заместитель Председателя Правительства отметил, что план работ сформирован, задачи до следующего ледохода определены, и важно не снижать набранный темп.

На встрече также были детально обсуждены вопросы, связанные с лесными пожарами, летним паводком и подготовкой к отопительному сезону.
Паводок затронул 14 населенных пунктов и более 600 домов, проводятся аварийно-спасательные работы и доставка гуманитарной помощи. В пострадавших селах отопительный сезон начнется досрочно для просушивания зданий. Юрий Трутнев совместно с главой МЧС России инициировал доклад Президенту об устранении законодательных ограничений, препятствующих более оперативной работе по предупреждению и ликвидации ЧС.

📍Решение логистических вопросов

Отдельно была поднята проблема доставки грузов в Западную Якутию. Изменения технического регламента привели к резкому сокращению перевозок грузовых автомобилей речным транспортом. Не доставлено уже 50 тысяч тонн различных грузов.
Для предотвращения рисков роста цен и дефицита товаров был поставлен вопрос о переносе сроков применения новых требований в Ленском бассейне до 2028 года. Юрий Трутнев дал поручение Минтрансу совместно с Правительством Якутии найти решение в интересах жителей региона.

С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ

Власти Карелии не допустят закрытия Олонецкого молочного комбината (ОМК)

По словам главы республики Артура Парфенчикова, сокращений сотрудников не планируется, предприятие продолжит работу в полном составе.

"Мы не допустили остановки комбината – племсовхоз «Ильинское» отгружал молоко в долг, а зарплаты людям платили несмотря ни на что. Сокращений не планируется. Благодарю исполнительного директора Светлану Борисовну Скворцову за то, что держит удар в это непростое время, - сообщил Артур Парфенчиков

📔 Проблемы ОМК, обострившиеся в 2026 году, связаны с накопленными долгами за предыдущие годы, включая налоговые обязательства более 300 млн рублей и задолженность поставщикам сырья свыше 100 млн рублей.

Следствие расследует уголовные дела, связанные с предполагаемым использованием схем дробления бизнеса в 2020-2022 годах, которое могло привести к недополучению государственным бюджетом более 195 млн рублей.

Ситуация усугубилась угрозой блокировки счетов на оплату текущих поставок сырья, что ставило под угрозу производственный процесс.

💬 Губернатор Карелии отметил, что проблемы возникли из-за многолетнего "выкачивания ресурсов" комбината и отсутствия инвестиций в его модернизацию.

Для финансового оздоровления и развития комбината рассматривается возможность перевода его в региональную собственность. Назначен новый генеральный директор Сергей Седлецкий, которому предстоит развивать рынки сбыта и увеличить объемы переработки до 2000 тонн молока в месяц. Он родился в Олонце, ранее руководил министерством имущественных и земельных отношений Карелии и центром «Мой бизнес».
Основными поставщиками останутся государственные совхозы "Ильинское" и "Мегрега".

Артур Парфенчиков выразил благодарность племсовхозам за их готовность отгружать молоко в долг, что позволило избежать полной остановки производства.

«Главная задача сегодня — экономическая: чтобы комбинат продолжал работу и развивался, на предприятии росла зарплата, соблюдались условия труда — за счет грамотных управленческих решений, снижения производственных затрат», — подчеркнул Парфенчиков.

©Запомните, всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
✅ Мы в Максе

Дайджест главного за неделю

▶️Росатом выкупит ГК «Дело» в ближайшее время.

Госрегулирование

▶️Расширяется применение навигационных пломб в ЕАЭС.
▶️Операторов ЭДО еще не включили в белые списки.
 
Склады

▶️Ретейл пересдает склады.
▶️Wildberries ринулся искать логопарки в Казахстане.
▶️Защита от дронов позволит сэкономить на страховании.
▶️Рынок складов: метры дешевле, площади меньше.
▶️Удары по Wildberries: селлеры уходят на локальные склады.

Железнодорожные перевозки

▶️Тарифы РЖД повышают на квартал раньше.
▶️Прогнозы на погрузку: когда будет плюс?
▶️Экс-глава Удмуртии может возглавить СГ-Транс.
▶️В два раза быстрее людей: роботы-расцепщики получили работу в Челябинске (видео).

Порты и море

▶️Балтика возвращается: Турции не хватает российского угля.
▶️НМТП нарастил прибыль, но уступил ФАС в споре о тарифах.
▶️Только на типовые суда: верфям помогут новыми субсидиями.
▶️Железный фрахт: падение экспорта металла не приводит к снижению ставок.
▶️Контейнерные операторы вводят тарифные надбавки на Ближнем Востоке.
▶️Баб-эль-Мандебский пролив хотят сделать платным.
 
Автоперевозки и авторынок
 
▶️Слот после декларации: в России ужесточат правила выезда для грузовиков.
▶️Автоперевозчиков становится больше (на бумаге).
▶️Рынок лизинга заняла подержанная техника.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

⚡️ Мурманская область значительно сократила коммерческий долг

Общий объем коммерческого долга Мурманской области с начала 2026 года уменьшился на 12,7 миллиарда рублей. Это почти четверть от всей задолженности региона, сообщил глава области Андрей Чибис на совещании правительства.

💸 Сокращение долговой нагрузки стало возможным благодаря двум ключевым факторам: увеличению дополнительных налоговых поступлений, ставшему результатом активной работы правительства региона по поиску новых источников доходов, и привлечению бюджетных кредитов от федерации.

«Это очень плотная отработка с Минфином России, с нашими крупнейшими налогоплательщиками. Большая работа была проведена несмотря на то, что время непростое», - подчеркнул Чибис.

Снижение коммерческого долга позволит Мурманской области перераспределить высвободившиеся средства на решение приоритетных задач, включая социальные нужды и развитие инфраструктуры.

С морским приветом, @sevmorput
🤩Читайте СМП в МАКСЕ

На Ямале полыхают сотни лесных пожаров

По состоянию на 3 августа 2026 года, на территории ЯНАО зафиксировано 114 очагов лесных пожаров. Горит 26 тысяч гектаров леса на территории 6 муниципалитетов. Хуже всего ситуация в Красноселькупском районе. Крупнейшие очаги пожаров ликвидируются в Приуральском и Пуровском районах.

Ситуация осложняется жаркой, сухой и ветреной погодой, а также высокой грозовой активностью, которая наблюдается на протяжении последних трех недель без осадков. В регионе введен режим ЧС.

«Режим ЧС позволяет нам оперативно направлять ресурсы туда, где они сейчас наиболее необходимы. Главная задача – не допустить перехода огня на инфраструктурные объекты и населенные пункты. Жара и сухость способствуют распространению огня. Такая погода сохранится и в ближайшие дни, а значит потребуются все имеющиеся ресурсы и постоянный контроль. Круглосуточно следим за каждым очагом», - сообщил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

К тушению пожаров привлечено более 600 специалистов. На подмогу прибыли спасатели из Тюменской, Свердловской, Архангельской, Иркутской и Екатеринбургской областей, а также из Карелии. В ближайшие дни приедут еще сто спасателей авиалесоохраны. Авиакомпания «Ямал» помогает в переброске сил. Привлечены вертолёты Ми-8.

Дополнительные водосливные устройства, предоставленные Тюменской областью и Югрой, позволят увеличить эффективность борьбы с огнем за счет двукратного увеличения объема сбрасываемой воды.

©Запомните, всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
✅Мы в Максе

Россия и Бразилия планируют совместные полярные исследования

Помощник президента РФ Николай Патрушев на переговорах в Бразилии заявил о важности запуска комплексной программы полярных исследований совместно с Бразилией. Это предложение продиктовано растущим интересом Бразилии к освоению Арктики и Антарктики.

"Считаем важным… разработать и запустить комплексную программу полярных исследований, объединив усилия целого ряда исследовательских институтов наших стран", - отметил глава Морской коллегии Патрушев.

В составе российской делегации в Бразилии находится также руководитель Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров, который, по словам Патрушева, заинтересован в совместной работе.

Данная инициатива открывает новые горизонты для научного сотрудничества и углубления понимания полярных регионов.

С морским приветом, @sevmorput
🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Якутия станет центром обработки данных для ИИ на Дальнем Востоке

В Якутии планируют построить мощный центр обработки данных (ЦОД), который станет ключевой инфраструктурой для развития искусственного интеллекта на Дальнем Востоке.

📍ЦОД — это высокотехнологичный комплекс для хранения и обработки огромных объемов информации, что необходимо для работы современных цифровых сервисов, нейросетей и научных исследований.

Сейчас специалисты выбирают конкретные площадки с надеждой энергетической инфраструктурой. Среди преимуществ региона — уже существующие объекты генерации, промышленные и газоконденсатные месторождения, а также близость к угольным предприятиям и объектам энергетики, например, территории возле Средневилюйского и Чаяндинского газоконденсатных месторождений.

🔈Министр инноваций Якутии Петр Николаев отметил, что собственный ЦОД критически важен для развития региона и привлечения ведущих технологических компаний.

Михаил Мишустин поддержал создание ЦОД, назвав данные "новой нефтью XXI века". Вопрос энергообеспечения проекта сейчас прорабатывается.

С морским приветом, @sevmorput
Читайте СМП в МАКСЕ

Апелляции не помогли: Швеция передает Украине сухогруз Caffa

Окончательное решение по задержанному 6 марта шведской береговой охраной судну принял Верховный суд королевства.

Владеющая судном компания Caffa Shipping Ltd пыталась оспорить вердикт нижестоящих инстанций, но Верховный суд оснований для пересмотра не нашел. Власти Швеции уже начинают передачу судна, сообщает шведский телеканал SVT.

▶️Сухогруз Caffa был задержан на пути из Петербурга в Марокко. Судно ходило под флагом Гвинеи, но с российским экипажем, а ранее числилось в российском регистре.

Решение шведского суда создает опасный прецедент. После задержаний судов «теневого флота» нередко конфисковывали груз, но сами суда обычно оставались у владельцев.

▶️В целом риски растут. В июне ЕС разрешил военным кораблям задерживать суда «теневого флота» в рамках операции Irini.

А в новом, 21-м санкционном пакете ЕС впервые оказались суда, наказанные за «оказание содействие российскому теневому флоту». Под оказанием содействия понимается в основном систематическая бункеровка.

▶️Российские власти прорабатывают различные варианты защиты флота. Основной путь связан с возвращением в российский регистр. Все-таки защищать суда под своим флагом гораздо проще.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX

Наш традиционный дайджест новостей Арктики. Не забывайте ставить 👍| ❤️

⏺Губернатор Красноярского края озвучил президенту России планы по масштабной модернизации аэропорта Красноярск

⏺Россия нанесла болезненный удар по арктическим амбициям США

⏺Участников форума «Арктика. Лёд тронулся» ждут встречи с космонавтом и капитаном атомного ледокола

⏺В наполовину арктической Якутии ситуация усугубилась необходимостью досрочного завоза больших объёмов солярки и бензина в отдалённые и труднодоступные районы республики в летнюю навигацию.

⏺Китай запустил передачу прогнозов состояния морского льда в Арктике

⏺Не сошлись по финансам: когда Росатом получит дноуглубительный флот для СМП

⏺ФАС утвердила тарифы на перевозки грузов северного завоза единым морским оператором на 2026 год

⏺Судостроительная "дочка" "НОВАТЭКа" включена в британский санкционный список

⏺Муралы украсят фасады цехов на предприятии «Севмаш»

С морским приветом, @sevmorput
🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Чукотка активно готовится к зиме, получая жизненно важные ресурсы по программе Северный завоз.

На днях регион принял очередную внушительную партию: около 22 тысяч тонн угля и почти 32 тысячи тонн нефтепродуктов. Об этом сообщил губернатор Владислав Кузнецов.

📍Выгрузка угля идет по намеченному плану. Так, в Хатырке уже разгружено 2,1 тысячи тонн, а в Мейныпильгыно – 3,6 тысячи тонн. Теплоходы «Лев Яшин», «Аркадий Чернышев», «Капитан Якубович» и «Геннадий Цыганков» доставляют уголь в отдаленные населенные пункты, включая Инчоун, Лорино, Новое Чаплино. Теплоход «Геннадий Цыганков» везет более 7 тысяч тонн угля в Рыркайпий.

🛢 Параллельно с углем, активно распределяются жидкие углеводороды. Дизельное топливо уже поступило в Анадырь, Провидения и ряд прибрежных сел. Для нужд Марковского куста по реке Анадырь было доставлено 4 тысячи тонн дизеля.

Автомобильный бензин доставлен на базы ключевых населенных пунктов округа, гарантируя бесперебойную работу транспорта и доступность топлива для жителей.

Комплексный подход в виде доставки ресурсов морским и речным транспортом позволяет своевременно снабжать топливом даже самые труднодоступные территории арктического региона.

📷 Фото: пресс-служба правительства ЧАО

С морским приветом, @sevmorput
🤩Читайте СМП в МАКСЕ

Посчитаем арктические зарплаты?

С 2025 года Росстат публикует более сотни показателей в разрезе отдельных населенных пунктов — раньше официальной статистики такой детализации попросту не существовало. Автор канала "Случайное блуждание" уже собрал данные о зарплатах за 2025 год и сделал по ним интерактивную карту всей страны. Мы же решили рассмотреть арктический срез.

📊 Мы изучили данные о средней начисленной зарплате за 2025 год по 14 тыс. населенных пунктов страны, 328 из которых относятся к Арктической зоне РФ. Зарплату считают по организациям, действующим в населенном пункте, поэтому в небольшом поселке статистику может определять одно крупное предприятие. Сюда же попадают вахтовики: их учитывают там, где они работают, а не там, где живут.

Итак, в арктических населенных пунктах медианная зарплата составляет 108 тыс. рублей в месяц (по остальной России — 58 тыс., то есть в 1,9 раза меньше). Практически во всех поселениях АЗРФ (99%) она превосходит общероссийскую медиану, а примерно в 60% из них средняя зарплата превышает 100 тыс. рублей. На "большой земле" средняя зарплата выше этого порога лишь в каждом десятом населенном пункте.

❄️ На АЗРФ приходится всего 2% населенных пунктов из выборки Росстата, но почти каждый четвертый населенный пункт, входящий в "золотой" 1% с самыми высокими зарплатами, — арктический.

❄️ Лидер АЗРФ по среднемесячным зарплатам — деревня Андег в Ненецком АО (около 345 тыс. рублей и 7-е место среди всех населенных пунктов страны). Далее идут села Сиктях, Жилинда и Эйик (Якутия), где в месяц в среднем платят 256–294 тыс. рублей, а также Кутопьюган (ЯНАО), Хорей-Вер (НАО), Певек и Билибино (Чукотка) со средней зарплатой 233–253 тыс. рублей в месяц.

❄️ На региональном уровне самая высокая медианная зарплата зафиксирована в арктической части Югры (181 тыс. рублей в месяц). Там "погоду делают" поселки при компрессорных станциях магистральных газопроводов. На ведущих позициях также находятся Ямал (158 тыс.), Чукотка (152 тыс.) и заполярные территории Красноярского края (149 тыс.).

❄️ В западной части нашего Заполярья зарплаты скромнее. В населенных пунктах Архангельской области, Коми и Карелии медианные зарплаты держатся в диапазоне 76–83 тыс. рублей. А самая низкая средняя зарплата составляет 50,6 тыс. рублей — на такое вознаграждение можно рассчитывать в селе Мутный Материк (Коми). Как видим, зарплатные максимум и минимум в АЗРФ различаются в 6,8 раза.

▪️ В разрезе отраслей лидируют добыча полезных ископаемых (медиана — 224 тыс. рублей в месяц) и транспорт (147 тыс.). Замыкают список образование (95 тыс.), торговля (91 тыс.), гостиницы и общепит (90 тыс.). При этом почти по всем видам деятельности арктические зарплаты примерно вдвое выше "материковых". Единственное исключение — строительство, где эта разница составляет лишь 24%.

➡️ Теперь о динамике. За год медианный прирост зарплат в арктических населенных пунктах составил 11,7%, и это меньше, чем в остальной России (+14,3%). Иными словами, "большая земля" постепенно догоняет Заполярье. В 15 арктических пунктах номинальные зарплаты снизились.

❗️ Напомним: речь о номинальных рублях до вычета НДФЛ. Как мы уже писали, жизнь на Севере обходится на 20–50% дороже, чем в среднем по стране, поэтому реальное преимущество арктических зарплат не так выражено, как это может показаться.

🟦 ТГ | Дзен | VK

Финансовые разногласия не остановят проект дноуглубительного флота для Севморпути

По итогам совещания под председательством вице-премьера Юрия Трутнева, стало известно о некоторых сложностях в реализации поручения Президента РФ по созданию собственного дноуглубительного флота для нужд Северного морского пути. Основная проблема, как отметил Трутнев, заключается в "разночтениях по финансовой модели" между ГК "Росатом", Минтрансом и Минфином.

Госкорпорация "Росатом", ответственная за развитие Севморпути, проработала вариант создания флота, предполагающий на первом этапе приобретение судов, которые могут работать только в короткий период летней навигации. Однако, по словам Трутнева, "не все сошлось в экономике".

🧊 Несмотря на возникшие финансовые вопросы, вице-премьер выразил уверенность в скором разрешении ситуации:

"В течение недели мы доведем до конца поручение Президента Российской Федерации по созданию собственного дноуглубительного флота".

Он подчеркнул, что выполнение этой задачи позволит "сохранить грузопоток на запланированном уровне".

🖌 Отмечается, что с 2020 года "Росатом" уже выполнил значительный объем дноуглубительных работ для крупнотоннажного судоходства
в порту Сабетта. В то время как официальные лица говорят о "сохранении" грузопотока, недавние заявления главы "Росатома" Алексея Лихачева на ПМЭФ-2026 о готовности к "взрывному росту перевозок, минимум в два раза", могут указывать на более амбициозные планы, которые требуют соответствующей инфраструктуры, а не экономного варианта. Вероятно, именно эти расхождения в видении будущего развития СМП и стали причиной текущих разногласий.

Специалисты Восточного центра госпланирования рассчитали, что для обеспечения роста объема перевозок по Севморпути нужно около 86 новых грузовых судов и 4-7 ледоколов.

📷 Фото: Росатомфлот

С морским приветом, @sevmorput
🤩Читайте СМП в МАКСЕ