Тонкая грань: вторжение Норвегии на территорию России?

Тема безопасности в Арктике остра как никогда. Некоторые порой перегибают палку. Пример тому норвежский ледокол KV Svalbard, который зашел в исключительную экономическую зону РФ и уже находится в море Лаптевых.

Официальной реакции правительства нет, по крайней мере пока все идет но нормам международного права. В исключительной экономической зоне все государства пользуются свободами судоходства. Но поговорить все же есть о чем.

Вопрос в деталях экспедиции, которая по официальной версии имеет чисто научный характер. Среди нескольких ученых на борту находится 55 офицеров. Не сомневайтесь: наша береговая охрана всегда начеку, когда военные страны-члена НАТО находятся в 200 км от российских границ.

Ситуация уже становится классической: Норвегия устраивает провокацию сразу после того, как наш президент утверждает Стратегию развития Арктики, в которой несколько изменилась терминология нашей страны в отношении Шпицбергена. А если говорить про северный альянс в целом, то и тут ничего нового: очередная демонстрация своих намерений в отношении всей Арктики.

Кстати, подобная решимость со стороны НАТО, скоро может поиссякнуть: если в США сменится лидер, то он чисто из экономических интересов захочет пересмотреть так называемые “северные доктрины” Трампа, на реализацию которых сейчас уходит слишком много денег американских налогоплательщиков.

С морским приветом, @sevmorput

Шанс для СМП

Министерство по развитию Дальнего Востока готовит специальную программу. Она основана на стратегии, которую утвердил президент страны. Особое внимание уделено развитию портов и более масштабной работе по добыче полезных ископаемых. В перечень вошли Кольский полуостров, Западный Таймыр, Печерский бассейн, Новая земля, Томторский центр и другие территории, где есть полезные ископаемые. Добытое сырье планируется транспортировать через восточный фланг СМП.

Нюансы преобразований станут известны после доработки программы, которая уже близится к завершению. Отметим, что в последние годы объемы финансирования геологоразведки понижались. В 2018 году на разработку месторождений РФ было выделено 29 млрд, в 2019 – 21, в 2020 – 17. А для успешного развития минерально-сырьевой базы углеводородного сырья ежегодное госфинансирование должно составлять хотя бы 40 млрд рублей.

Регионы АЗРФ возлагают на программу большие надежды. Ведь ее реализация поможет обеспечить загрузку Северного морского пути и достичь целевых показателей к 2035 году - 180 млн тонн, что придаст рост экономике страны в целом.

С морским приветом, @sevmorput

Север готовится к роботизации грузового транспорта

«Газпром нефть» приступила к опытно-промышленной эксплуатации беспилотного электромобиля на Южно-Приобском месторождении в ХМАО-Югре. Полностью автономный автомобиль сокращает себестоимость перевозок на 15%, увеличивает скорость подачи и обеспечивает круглосуточную работу. Один диспетчер может контролировать до 15 беспилотников. При успешных испытаниях технологию полноценно внедрят с 2021 г. Запас хода на одной зарядке аккумулятора до 120 км. Экспериментально подтверждена эффективность при движении с остановками по маршруту на расстояния до 30 километров.

Помимо ГАЗ испытаниями авто-беспилотников занимается КАМАЗ. В конце прошлого года Чемезов отмечал перспективность применения грузовых беспилотников на шахтах, в карьерах и на крайнем Севере.

Широкое внедрение электромобилей на Крайнем Севере выглядит многообещающе, особенно в контексте взятого курса на развитие электростанций на СПГ-топливе. Однако зона применения беспилотного автотранспорта сейчас ограничена ввиду низкого уровня развития дорожной инфраструктуры в большинстве регионов АЗРФ - как впрочем и по всей России.

С морским приветом, @sevmorput

Путин рассказал об Арктике на форуме "Россия зовет!"

Инвестиционный форум с участием бизнесменов и экспертов многих стран прошел на этот раз дистанционно. Часть вопросов была посвящена Арктике, куда переносится значительная часть проектов РФ. Владимир Путин в качестве образца работы назвал "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ 2", которыми занимается "Новатэк" с французскими и китайскими партнерами. Там нет выбросов, предприятия отвечают всем эконормам.

Президент считает правильным и необходимым использование альтернативной энергии. Отметил, что даже в АЗРФ солнечные батареи работают на обогрев трубопроводных объектов. Добавим, в Арктике есть уже 20 гидроэлектростанций. Солнечные электростанции в Ямало-Ненецком округе вырабатывают около 1,4 мВт. Общая мощность ветроэлектростанций АЗРФ сейчас 210 МВт.

Пока Россия не планирует отказываться от обычного сырья, но очевидно стремление к более масштабному использованию "зеленых" технологий. Арктике и в этом будет отведена большая роль.

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: Соловецкие острова

Сегодня мы с вами отправимся в место, где все наполнено историями и легендами, где каждая постройка — достопримечательность и напоминание о непростом прошлом. Здесь звенящая тишина и тот самый русский дух. Итак, добро пожаловать на Соловецкие острова, или, проще говоря, Соловки. Этот архипелаг территориально относится к Архангельской области и расположен в Онежском заливе в 164 км от Полярного круга.

Одними из самых загадочных памятников архитектуры архипелага являются лабиринты, которые представляют собой выложенные из камня спиралевидные круги. Их диаметр составляет от 90 см до 25,4 м. Принято считать, что они связаны с культом умерших. Запертая в центре лабиринта душа уже не может выйти наружу.

Самой же главной достопримечательностью архипелага является Соловецкий мужской монастырь, история которого начинается еще в 15 веке. Кстати, именно он изображен на пятисотрублевой купюре. Главный храм монастыря находится за крепостной стеной. По одну ее сторону — Святое озеро, по другую начинается Соловецкий залив. Из-за каменной стены выглядывают белые стены и черные купола главного собора. Все строго и торжественно.

В истории монастыря отразились многие, порой непростые, периоды: здесь находились и монастырская тюрьма, и лагерь особого назначения (С.Л.О.Н.), и расцвет обители. Стоит отметить, что СЛОН положил начало всей системе советских ГУЛАГов. Через Соловецкие лагеря и их филиалы на материке прошло более миллиона человек, а сами Соловки стали местом ссылки многих иерархов, священнослужителей, монашествующих Русской Православной Церкви и мирян, пострадавших за веру Христову.

Энергетика этого места колоссальная: глядя на древние постройки, северную природу и зная его историю, просто хочется молчать и внимать. Так что любителям истории, и всего таинственного обязательно стоит на собственной карте путешествий поставить галочку на Соловецких островах. Очень рекомендуем. Здесь завораживает.

Добраться на острова можно самолетом из Архангельска или Петрозаводска, но рейсы довольно редкие, поэтому билеты стоит бронировать заранее. Более надежный, но долгий, способ оказаться здесь - речной круиз. Корабли идут из Москвы и Санкт-Петербурга, дорога туда-обратно занимает около 11 дней. Желающим добраться до Соловков побыстрее рекомендуем для начала добраться до Беломорска или Кеми. От причалов этих городов регулярно до архипелага ходят теплоходы. Сезон начинается 1 июня, заканчивается 20 сентября.

С морским приветом, @sevmorput

НОВАТЭК может отказаться от СПГ-ледоколов

Глобальное потепление может изменить концепцию развитию Арктики. Некоторые планы уже под вопросом. В 2012 году НОВАТЭК и РОСАТОМ договорились о взаимодействии. В планах было строительство 4 ледоколов, работающих на сжиженном природном газе. Проект оценивался в 60 млрд рублей. Был рассчитан на интенсивную деятельность в Карском море и Обской губе.

Изменения в природе заставили НОВАТЭК пересмотреть программу СПГ-проектов. Раньше по Северному морскому пути навигация без льда начиналась в июле. В этом же году судно смогло передвигаться уже в мае. В связи с этим появляется тенденция отказа от ледоколов. НОВАТЭК в этом вопросе может стать первой ласточкой.

С морским приветом, @sevmorput

Строим дороги, развиваем транспорт – девиз северных регионов на прошедшей неделе

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 44»

Александр Усс
Красноярск вошел в тройку городов России, где в 2021 году появится телематическая платформа "Автодата" для формирования "умных дорог". Автомобили и дорожные знаки региона оборудуют специальными датчиками, которые будут передавать информацию о пешеходных переходах и сложных участках на дорогах. Для реализации проекта "Автодата" в регионе понадобится от 3 до 5 млрд. Введение умных дорог должно свести к минимуму пробки и аварии на дорогах города.

Александр Цыбульский
В Архангельской области открыли мост через реку Вагу. Старый обрушился 5 лет назад из-за большегрузов. На новый потратили около 600 млн рублей в рамках госпрограммы "Развитие культуры и туризма". 90% средств были федеральными, 10 – областные. Мост соединяет трассу Москва - Архангельск с Вельским и Устьянским районами. Длина сооружения – 172 метра. У него 6 опор и теперь нет ограничений по весу. Пришлось реконструировать и подъезды с обеих сторон – 560 метров.

Дмитрий Артюхов
Губернатор ЯНАО и генеральный директор Газпромбанк Лизинг Максим Агаджанов 26 октября подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках договоренностей будет реализована программа развития автомобильного, водного, воздушного транспорта, дорожно-строительного и коммунального комплекса, а также использование природного газа в качестве моторного топлива на всей территории округа. Также стороны договорились о содействии в решении вопросов социально-экономического развития региона в сфере здравоохранения, образования, туризма, строительства и поддержки лиц из числа коренных малочисленных народов Севера.

С морским приветом, @sevmorput

Без работы и в долгах

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 44»

Артур Парфенчиков
Росстат выявил в Карелии самый высокий уровень безработицы среди регионов АЗРФ – 71 место в общем списке субъектов РФ. Это почти в три раза больше, чем в 2019 году. Данные опубликованы за период с июня по август 2020 года. В центры занятости обратилось около 19 тыс. человек. На поиски работы в республике уходит в среднем более 6 месяцев. При этом на 28 октября в регионе остаются без работы более 15 тыс. человек.

Юрий Бездудный
Министерство финансов РФ подсчитало долги регионов за 9 месяцев 2020 года. В Ненецком автономном округе на 1 января 2020 года госдолг составлял 1,6 млрд рублей, в октябре – 2,3 млрд. Увеличение на 46% самое большое среди регионов АЗРФ. При этом за соответствующий период 2019 года в регионе наблюдался низкий уровень долговой нагрузки - до 10%. По данным минфина, суммарный объем госдолга всех регионов РФ на 1 октября 2020 года составил 2,18 трлн рублей, что на 3,1% выше, чем в начале 2020 года.

Айсен Николаев
В Якутии скопилось порядка 5 млн тонн металлолома в 150 точках. По предварительным оценкам на их ликвидацию необходимо 62 млрд рублей. Минохраны природы Якутии заказывало проектно-сметную документацию по очистке Арктической зоны еще в 2014 году. С тех пор регулярно появляется информация о грядущем выделении денег. В 2017 году шла речь о 400 млн из федерального бюджета, после проект перенесли на 2019 год. В итоге ничего не сделано и сейчас. Появилась идея перевезти металл на металлургические комбинаты страны в рамках программы «Чистая среда». Теперь для транспортировки не хватает судов.

С морским приветом, @sevmorput

Бурлаки новые, пиар старый

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 44»

Андрей Чибис
"Мировой рекорд"
Жители многих регионов России стоят в очередях на КТ и боятся заболеть, а в Мурманской области играют в бурлаков. Житель Мурманска Леон Мирошник, калининградец Евгений Казаков и Евгений Марков из Омска протащили легендарный барк «Седов» на 3 метра 25 сантиметров. Им понадобилось для этого 2 минуты. Парусник, между прочим, весит более 7 тысяч тонн, как 40 самолетов. Глава области Андрей Чибис лично поздравил богатырей с мировым рекордом. Вручил сертификаты и порадовался, что в регионе живут самые сильные люди.

Владимир Уйба
"Кто похвалит лучше?"
Студенты нескольких университетов Коми рассказали о странной просьбе администрации главы республики. Учащимся предложили писать положительные комментарии о Владимире Уйбе, а также создавать хвалебные боты в популярных сетях и мессенджерах. Телеграм при этом оказался дешевле, а ВКонтакте дороже. Расценки варьировались от 3 до 7 тысяч рублей за 50 комментариев. Раньше этим занималось управление информационных технологий. Удивительно, что при наличии этого ресурса Владимиру Уйбе пришлось идти в народ и раскрывать технологии, о которых раньше жители Коми только догадывались. Видимо, работники управления стали плохо справляться.

Роман Копин
«Почем бензин для народа?»
Топливо на Чукотке подорожало, хотя власти только что отчитались об окончании навигации-2020. Планы по завозу выполнены в полном объеме. АО «Чукотснаб» и Чукотская торговая компания доставили 415 тонн нефтепродуктов. Они уже отчитались об обеспечении даже самых дальних сел. Но, видимо, что-то пошло не по плану. Ведь на единственной АЗС в Билибино топливо подорожало сразу более чем на 10 рублей. Цена за топливо поднялась по всей России, но в большинстве регионов на копейки. Чукотка лидирует…

С морским приветом, @sevmorput

Александр Фридман ушел из правления НОВАТЭКа

Заместитель председателя правления НОВАТЭКа ушел из компании после 17 лет работы. Его заменил Евгений Амбросов, у которого не менее богатая биография и солидные должности.

Амбросову 63 года. Родился во Владивостоке. Начинал в Дальневосточном пароходстве инженером. За 8 лет дошел до поста начальника управления эксплуатации флота. В 1997 году стал вице-президентом пароходства. В 2000 назначен первым заместителем генерального директора Совкомфлота. Через пару лет ушел оттуда, а в 2009 вернулся на тот же пост. Кстати, на работу в эту компанию Амбросова рекомендовал сам Путин.

Приобретение НОВАТЭКа кажется перспективным. Вдобавок, это еще раз указывает на общие точки соприкосновения двух компаний. Правда, сын Амбросова и один из деловых партнеров Мурсекаев отметились в крахе «ВИМ-Авиа». Дело это было громким. Следствие долго выясняло, где спрятаны активы и деньги. Впрочем, самому Евгению Амбросову претензий не предъявляли.

В НОВАТЭКЕ он будет работать по основному профилю. Займется вопросами коммерческой и технической эксплуатацией флота компании. В его ведение также попали российские проекты по обслуживанию шлейфов и деятельность в Дальневосточном бассейне.

С морским приветом, @sevmorput

Друзья, в ноябрь заходим с неизменным лидером! Времена года меняются - Мурманский инсайдер остается @Murmansk_insaid, принимайте наши поздравления, коллега🥳

И приветствуем новичка Ямал. Официально @YANAO_official, располагайтесь господа, плывем дальше.

А вот и лучшие арктические каналы октября 2020 ⬇️⬇️⬇️:

1. [7200] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [7200] @znak_doll Znak в Матрешке;
3. [6400] @nia_polar НИА-Заполярье;
4. [6200] @northm Северное измерение;
5. [5700] @sevmorput СМП;
6. [5300] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
7. [5000] @deputatarctic Депутат Арктика;
8. [5000] @caparctic Капитан Арктика;
9. [5000] @dedpomor Дед Помор;
10. [5000] @goarctic GoArctic;
11. [4300] @KOMIAKIA КОМЯКИЯ;
12. [4300] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
13. [4300] @naometka NAOMETKA;
14. [4100] @VostokToday Vostok.Today;
15. [3600] @nenets Тундра live
16. [3300] @arhnow Сейчас | Архангельск #сидимдома;
17. [3000] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
18. [3000] @northKomi ПолитКоми;
19. [3000] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
20. [2900] @vestipomorde Вести Поморде;
21. [2500] @dctrkomarovskiy Доктор Комаровский;
22. [2400] @krikyntgigevsk Кричу Мурманск;
23. [2400] @sayinArkh Говорят, в Архангельске;
24. [2300] @arhsvoboda АрхСвобода;
25. [2300] @nordcat Архангельский Кот
26. [2200] @COVID19_murmansk Коронавирус.Оперштаб;
27. [2100] @YANAO_official Ямал.Официально;
28. [1900] @polyarnieochi Полярные очи;
29. [1800] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
30. [1700] @koronavirus_yakutia Якутия.


Напоминаем, что рейтинг составляем каждый месяц по итогам предыдущего, единица измерения - средний охват одного поста за указанный период. Если вас здесь нет, а считаете, что должны - пишите письма на [email protected] 📩.

С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput

Мишустин поручил внести в Правительство стратегию развития транспортной инфраструктуры в Арктической зоне России, ориентированную на увеличение загрузки СМП

Ответственными назначены Минтранс, Миндаль и «Росатом». Поручения можно разделить на несколько блоков:

1️⃣ Наращивание отечественного ледокольного флота и проработка финансирования новых ледоколов. По этому направлению с виду всё позитивно. Произошла приёмка головного ледокола проекта 22220 «Арктика», в процессе строительство «Сибирь» и «Урал», к 2027 планируется ледокол «Лидер», вдвое мощнее «Арктики». Однако разговоры о корректировке планов «Новатэка» в сторону отказа от ледоколов в связи Глобальным потеплением могут внести изменения в планы.

2️⃣ Техническое оснащение ледоколов для глубоководных батиметрических исследований.

3️⃣ Увеличение геолого-геофизических работ и их налоговое стимулирование.

4️⃣ Смягчение требований к потенциальным резидентам Арктической зоны из числа МиСБ. Тут стоит быть аккуратнее. Несмотря на позитивные отчёты офлиц по потенциальным объёмам инвестиций, поверхностный анализ некоторых заявок показал отсутствие финансовой базы у некоторых компаний, что создаёт финансовые риски ряда проектов.

5️⃣ Развитие аварийно-спасательной инфраструктуры. Сопутствующее оснащение авиационной техникой, адаптированной к Северу. Работа орбитальной группировки радиолокационного наблюдения. К проработке блока подключён «Роскосмос».

Стратегия будет предусматривать создание условий для роста экспорта и транзита. И если транзитные перевозки – лишь отдалённые перспективы и контейнерная линия на стадии разработки, то рост сырьевого экспорта входит в ближайшие планы. Послужит этому, прежде всего, запускаемый проект Новатэка «Арктик СПГ 2» в сочетании со строительством хабов в Мурманске и на Камчатке, а так же активная интервенция на шельф «Роснефти.

С морским приветом, @sevmorput

Равнение на Ямал

Минвосторазвития и фонд Росконгресс провели круглый стол для регионов АЗРФ. На нем выступил первый заместитель минразвития Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков. Он призвал собравшихся равняться на Ямал.

Напомним, в АЗРФ сейчас живет 2,5 млн человек. Эти территории входят в топ-10 регионов по заработной плате, но люди продолжают уезжать в более теплые края. Сказываются суровый климат и плохо развитая инфраструктура. Для ее развития бизнесу Арктики дают преференции. Среди них налоговые льготы. В первую очередь поддерживают крупные проекты, которые меняют ландшафт. Во втором блоке малый и средний бизнес, который может платить страховой взнос по ставке 3,025%. Применяют и меры, которые не касаются налогов. Например, получение земли без конкурсных процедур.

Пока по крупным преобразованиям лидирует Ямал. Благодаря инвестициям в регионе реализуются международный проект «Арктик-СПГ-2», открывается четвертая очередь завода «Ямал СПГ». Специалисты осваивают Харасавэйское газоконденсатное месторождение. Идут работы на Новопортовском и Северо-Комсомольском месторождениях. Ожидаемый годовой прирост газа – 3-5%.

Округ в тройке лидеров страны по объему вложений на душу населения. На ЯНАО приходится более 70% инвестиций, направленных в АЗРФ. Власти РФ ждут такой же активности от других регионов Арктики. Пример Ямала показывает, что на законодательном уровне все необходимое для этого уже сделано.

С морским приветом, @sevmorput

Путин принял участие в церемонии поднятия флага на ледоколе «Виктор Черномырдин»

На новом ледоколе в Петербурге также побывали глава Минтранса России Евгений Дитрих, генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Андрей Лаврищев и сын экс-премьера Виталий Черномырдин.

Серия самого большого и мощного неатомного ледокола – 22600. Это единственный в мире проект инновационного дизель-электрического судна нового поколения. Мощность корабля – 25 МВт, он способен развивать скорость до 17,8 узлов и ломать лед толщиной до 2 метров. Относится к высокому ледовому классу Icebreaker8 и имеет самую высокую степень автоматизации. Оснащён двумя вертолётными площадками. Нечто похожее по масштабу последний раз строила в 1975 году Финляндия. «Виктор Черномырдин» российского производства и сделан с учетом всех современных технологий.

На ледоколе можно организовывать научные экспедиции, перевозить грузы. Впрочем, основное назначение корабля все-таки проводить суда в Финском заливе. Предполагается «Виктор Черномырдин» задействовать в Арктике и в Антарктике.

Заказ на ледокол поступил в 2012 году от Росморпорта. Его строительство оценивалось в 7,94 млрд рублей. Потом цена выросла до 12 млрд. Работы планировали закончить в 2019 году, но помешал пожар. Так что поднятие флага на корабле приурочили к 10-летию со дня смерти бывшего министра страны.

С морским приветом, @sevmorput

Скорость развития шельфовых проектов опережает Глобальное потепление

Японская MOL зафрахтует три СПГ-танкера ледового класса Arc7 для «Арктик СПГ 2». Ранее «Совкомфлот» отфрахтовал три газовоза оператору проекта. Все судна строятся корейской DSME. Помимо этого 15 ледовых танкеров Arc7 заказаны у отечественной судостроительной компании «Звезда», 5 из которых будут построены к 2023 году.

Недавно пошли разговоры о возможном отказе «Новатэка» от четырёх СПГ-ледоколов в связи с Глобальным потеплением. Но всё же превращение Северного ледовитого океана в неледовитый – довольно отдалённая перспектива. А запуск первой очереди «Арктик СПГ 2» запланирован уже на 2023 год, и предполагает бесперебойные круглогодичные поставки СПГ-топлива как на Запад, так и на Восток.

Первая партия СПГ от другого проекта «Новатэка» – «Ямал СПГ» – была успешно доставлена в Японию танкером Arc7 в июле этого года. Что до «Арктик СПГ 2», то японцы дополнительно заинтересованы в нём финансово, имея 10%-ю долю в проекте, а потому в форсировании начала добычи и поставок заинтересованы все стороны.

С морским приветом, @sevmorput

Якутия планирует обеспечить Россию оловом в 2021 году

Николаев пролоббировал включение месторождения «Ручей Тирехтях» в проект «Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны Якутии до 2035 года».

«Ручей Тирехтях» это проект-долгострой. Олово в Усть-Янском районе нашли еще в 1947 году, но только в 2014 решили создать там территорию опережающего развития. В 2015 году ОАО «Янолово» (дочернее предприятие «Республиканская инвестиционная компания», учредитель которой Министерство имущественных отношений Республики Саха (Якутия), - прим. ред.) за 65 млн рублей купило лицензию на разработку. Проект поддерживали Минпромторг РФ и правительство республики. Полноценную разработку оценивали в 1 млрд, потом в 4,5 млрд рублей. Было понятно, что предприятие и регион самостоятельно не справятся. Говорилось о необходимости включить месторождение в федеральные программы.

Компания подала заявку в Фонд развития промышленности, попросила выделить 300 млн на запуск проекта и покупку оборудования. И тут же заключила договор с Хэйлунцзянской компанией из КНР. В соответствии с ним разработкой и добычей уже должно было заниматься совместное российско-китайское предприятие. Иностранные партнеры обещали привлечь средства, если у них будет контрольный пакет акций. Однако процесс затянулся. В 2016 году стать инвестором и оператором планировал «Ростех», даже заказал оценку геологической базы. На этом интерес госкорпорации закончился.

Последний раз руководство «Янолово» обещало завезти оборудование в 2018 году, а начать разработку в 2019. Не вышло. И вот, наконец, объявлено, что месторождение включено в Стратегию социально-экономического развития Арктической зоны Якутии. Это важный шаг, 90% олова по-прежнему поступает в Россию из других стран, в том числе из Китая. Между тем, «Ручей Тирехтях» является крупнейшим месторождение олова в России, которое может обеспечить половину потребности страны. Запасы превышают 68 тысяч тонн.

Удастся ли Николаеву довести дело до конца покажет время. Ведь у главы региона уже был опыт заключения договора с китайской компанией «Чжода», а в последствие расторжение и понесенные убытки. Да и Ленский мост до сих пор ждет федерального финансирования.

С морским приветом, @sevmorput

Альтернативная энергия поможет экономить Арктике

Регионы АЗРФ активно используют ветер, солнце и воду для выработки энергии, поддерживая общероссийские тенденции.

В трех селах Чукотки будут установлены солнечные батареи с максимальной мощностью 800 кВт,
а в Анадыре готовится второй этап преобразования самой крупной в Арктике ветроэлектростанции. В ЯНАО и Якутии уже работают по 4 ВЭС. Всего в АЗРФ таких станций 20. Их общая мощность – 210 МВт. В ближайшие годы планируется строительство крупных объектов, которые увеличат эти параметры.

Солнечные электростанции в поселках ЯНАО дают 1,4 мВт. В Мурманской области уже работает 17 гидроэлектростанций и приливная станция мощностью 1,7 МВТ. На Кольском полуострове планируется строительство Северной ПЭС. В Архангельской области проектируют приливную станцию, которая будет вырабатывать 38,9 млрд кВт/ч. Это сравнимо с уровнем всего Волжско-Камского каскада ГЭС.

Так возобновляемая энергия поможет сократить расходы на дорогой северный завоз. Это обеспечит и другие преимущества: сокращение тарифов на 3-5%, снижение выбросов на 15-20%. При этом очевидно, что от традиционной энергетики в Арктике пока отказываться не будут. Строительство и эксплуатация альтернативных станций порою оказываются дороже обычных, а эффективность ниже.

Впрочем, правительство РФ уже продлило программу поддержки «зеленой» энергетики до 2035 года. И президент России Владимир Путин на инвестиционном форуме отметил, что считает правильным и необходимым использование альтернативной энергии. Компании, работающие в этой сфере, получат гарантии окупаемости инвестиций в течение 15 лет с базовой доходностью 12% годовых. Так что возобновляемые источники энергии АЗРФ будут развиваться еще более интенсивно.

С морским приветом, @sevmorput

«Росатом» возьмет в управление порт FESCO

Госкорпорация расширит перевозки по Северному морскому пути и профинансирует развитие морского торгового порта Владивосток. Это главный актив группы компаний FESCO, которая перевозит более 200 тысяч тонн грузов на территорию Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Пока FESCO и Росатом подписали соглашение о взаимодействии, хотя рассматривался и вариант с покупкой доли компании. Официальная цель объединения усилий – формирование арктической логистики. Сумма планируемых инвестиций не озвучена, но она может превышать 274 млн долларов.

Соглашению предшествовало несколько скандалов в FESCO, что, несомненно, ослабило ее позиции. Акционер Магомедов делал заявления о рейдерском захвате, его противники писали о выводе миллиарда долларов. Дело дошло до международного арбитражного суда в Лондоне. А во Владивостоке рабочие митинговали из-за отставки гендиректора и по совместительству родственника Магомедова.

Главный интерес Росатома – регулярная контейнерная линия. К решению этого вопроса недавно привлечены атомные корабли «Севморпуть» и «Атомфлот». В дальнейшем подобные рейсы станут регулярными. Владивосток же не справляется с предлагаемыми оборотами перевозок и давно нуждается в модернизации.

Порт ждут большие преобразования. Это должно привести и к расширению транзитного коридора для увеличения загрузки СМП. Владимир Путин еще в мае говорил об использовании северного морского пути для доставки рыбы из Дальнего Востока в центральный регион страны.

С морским приветом, @sevmorput

Уйба возглавил правительство Коми

Владимир Уйба продолжает удивлять. Еще недавно шли бурные споры о том, что варяги в регионе не нужны. Говорили, что неприемлемо ставить председателем правительства москвича Игоря Булатова, не сходящего с обложек журналов. Глава Коми настоял на своем предложении, а потом «передумал».

Булатову 37 лет. Бывший вице-президент компании ООО "ГРМ" больше всего известен своими женами. Супруги часто и долго живут за границей и регулярно становятся героями светской хроники.

Вопрос о назначении казался уже решенным, но Уйба уехал в Усинск разбираться с разливом нефти. 5 ноября он заявил о желании совмещать пост главы региона и премьер-министра. Объяснение было формальным – в тяжелых условиях нельзя перекладывать ответственность на другого человека. Условия, как известно, остаются такими уже не первый месяц. Так что причина, конечно, в другом.

Возможно, это решение – некий компромисс. Ведь кандидатура Булатова с большим трудом прошла одобрение на депутатских комиссиях. Назначение могло усугубить конфликт между исполнительной и законодательной властью республики. С другой стороны, Игорю Булатову отдали должность заместителя председателя правительства. Так что уступка кажется не очень значительной.

Есть версия, что глава Коми не получил все необходимые согласования, поэтому взял паузу. В таком случае в дальнейшем он еще попытается продвинуть нужную ему кандидатуру. Остается непонятным, зачем Уйбе понадобился именно Булатов, и кто за ним стоит. Ведь о профессиональных заслугах в этом случае, похоже, говорить не приходится.

Зато видно, что глава Коми, наконец, определился с первоочередными направлениями работы, как и советовал ему президент РФ Владимир Путин. В итоге приоритетными стали Северный морской транзитный коридор, интернет, телемедицина и логистические центры с роботами. Среди перечисленного было и привлечение высококвалифицированных кадров, но с этим, кажется, получается не очень.

С морским приветом, @sevmorput

Глава ЯНАО стал лидером по доле позитивных сообщений в соцсетях

Центр политической конъюнктуры провел очередное исследование и составил рейтинг отношения россиян к главам регионов. За основу взяты высказывания в социальных сетях. Периодичность анализа – один месяц.

В октябре глава ЯНАО Дмитрий Артюхов стал лидером по доле позитивных сообщений. Он набрал почти 19% после ряда встреч с представителями бизнеса и жителями региона. Кстати, Артюхов с апреля держится в первой пятерке рейтинга.

На 12 месте Якутия и Айсен Николаев с 9%. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис занял 16 место, набрав около 8%. У главы Чукотки Романа Копина 6,45% позитива и 26 позиция в рейтинге. Рядом, на 43 и 44 местах, оказались Артрур Парфенчиков и Юрий Бездудный – чуть больше 4%.

В нижнюю часть рейтинга попали три губернатора АЗРФ. Глава Архангельской области Александр Цыбульский занял 69 место – 2,3%. Менее 2 процентов пользователей соцсетей хорошо отозвались о руководителях Коми и Красноярского края. Владимир Уйба на 78 позиции рейтинга, Александр Усс – на 80. Напомним, всего в списке 85 строчек.

С морским приветом, @sevmorput

Радиоэлектронная борьба приходит на Север

Российский комплекс радиоэлектронной борьбы "Мурманск-БН" проходит испытания в Арктике. Если все пройдет успешно, то комплекс будет считаться универсальным, что укрепит позиции России в вопросах собственной безопасности повсеместно.

Посмотрим на это событие в разрезе участившихся в последнее время попыток стран блока НАТО проявлять активность в арктических пространствах в непосредственной близости с Россией. Что дает нам комплекс? Например, возможность воздействовать на корабли (и даже самолеты) противника дистанционно, выводя из строя всю электронику, включая средства наведения и связи.

“Мурманск-БН” предназначен для ведения радиоразведки, перехвата сигналов противника и их подавления по диапазону до 5000 км. В 2017 году такой комплекс развернули в Крыму. Оттуда "Мурманск-БН" мог "прощупывать" почти всю территорию Турции, восточную часть Средиземного моря, Украину и часть стран Восточной Европы. Теперь, добравшись до Арктики, комплекс сможет контролировать все пространство до Северного полюса и даже дальше.

То есть если представить, что некие судна, совершая военные действия, направят авианосную ударную группу в воздух, то их АУГ, попадая в зону распространения действия Мурманска-БНС, будет сразу лишена возможности связаться как с кораблями сопровождения, так и с координирующим штабом. Да и сами корабли можно будет лишить не только связи, но и подавить при необходимости системы управления бортовым вооружением.

В общем, Россия готова к военным угрозам любого толка, причем всегда на шаг вперед. Собственно поэтому МИД РФ не дает комментариев в случаях, когда корабли стран НАТО находятся слишком близко к берегам России, даже в далекой и холодной Арктике. И все это понимают.

С морским приветом, @sevmorput