Россия наращивает экспорт СПГ

Экспорт российского СПГ растет вопреки геополитической турбулентности — в январе-октябре отечественные заводы отгрузили иностранным покупателям 27,4 млн тонн, что на 4,65% больше аналогичного периода прошлого года.

Октябрьский экспорт оказался самым высоким показателем за месяц с начала текущего года — поставки достигли 3,06 млн тонн, что можно объяснить сезонным фактором в виде увеличения потребления в результате начала отопительного сезона.

Ключевой фактор роста — выход на полную производственную мощность крупнейшего российского завода «Ямал СПГ» после плановых ремонтов. Основная часть СПГ в период открытой навигации по Севморпути уходила в Азию, однако Европа также наращивала закупки — так, после двухмесячного перерыва российский газ стала приобретать Бельгия.

Показательно, что доля России на европейском рынке СПГ в итоге выросла за первое полугодие на 6% и достигла 20% на фоне декларативного отказа ЕС от российских энергоресурсов. По оценкам экспертов, по итогам текущего года РФ экспортирует около 32,5 млн тонн СПГ.

С морским приветом, @sevmorput

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:

Под председательством архангельского губернатора Александра Цыбульского в ходе Международного экспортного форума «Сделано в России» состоялось заседание комиссии Госсовета РФ «Международная кооперация и экспорт».
https://t.iss.one/nordecon/21083

Главное событие чуть не осталось за кадром: губернатор Республики Хакасия Валентин Коновалов встретился с президентом Путиным. Валентин Олегович докладывал о социально-экономическом развитии региона, а глава государства выборочно подмечал отдельные недостатки в Хакасии.
https://t.iss.one/sidpolit/24411

И снова цыгане, и снова толпой. Толпа из 12 человек избила полицейского на Молодёжном бульваре в Туле. Сотрудник при исполнении сделал замечание компании цыган, которые распивали алкоголь в общественном месте.
https://t.iss.one/ledorub_merkadera/15081

В центре внимания неожиданно оказался мэр Усолье-Сибирского Максим Торопкин. Ему пришлось «прояснять ситуацию» по поводу возможного строительства атомной электростанции на территории бывшей производственной площадки «Усольехимпрома».
https://t.iss.one/angara18/14485

Хабаровский «мусорный» регоператор признан виновным в суде.
https://t.iss.one/NikonovLive/9227

Школьники из Луганской школы №5 отправились в Индию по программе международного обмена.
https://t.iss.one/pravdalg/1511

Предприятия ТЭК и ЖКХ Поморья почему-то не спешат получать комплексные экологические разрешения.
https://t.iss.one/ecolog29/20254

Как видит будущее «Большого СМП» Всероссийский морской конгресс.
https://t.iss.one/sevmorput/5824

Экс-министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба рассказал, что западные партнёры хотели, чтобы Зеленский написал видеозавещание в феврале 2022 года.
https://t.iss.one/rusukrbel/12463

Американцы испугались растущего взаимодействия РФ и КНР в Арктике

Пока коллективный Запад создаёт и развивает военную инфраструктуру на западных границах русской Арктики, Россия и Китай отрабатывают действия на востоке макрорегиона. Это не на шутку тревожит США — американский спецпредставитель по делам Арктики Майкл Сфрэга заявил, что укрепление русско-китайского военного сотрудничества в Арктике тревожит Вашингтон.

В июле прошли учения авиации РФ и КНР, а в октябре через Берингов пролив прошла корабельная группа. Сфрэга заявил, что Штаты должны «укреплять собственные союзы», поскольку «Аляска, североамериканская Арктика, является западным флангом НАТО». Однако если на западе желающих пострадать за американские интересы — хоть отбавляй (страны Скандинавии и Прибалтики), то на востоке у США нет никого, кроме Канады.

Поэтому Америке не остаётся ничего другого, кроме как привлекать в регион своих союзников с Дальнего Востока — Японию и Южную Корею. Однако в таком случае им придётся распылять силы на два фронта, поскольку главный смысл вскармливания Западом армий этих стран — создание угрозы берегам России и Китая. Операции в Арктике станут для ЮК и Японии серьёзной дополнительной нагрузкой, которую они могут и не потянуть.

Кроме того, их ещё нужно активно снабжать деньгами и оружием, однако если деньги США могут печатать, то оружие давно в дефиците, а промышленность не успевает за потребностями военных ведомств. Поэтому на данный момент американцы в восточной Арктике бессильны и всё, что им остаётся — это вводить всё новые и новые санкции в надежде хоть немного навредить РФ.

С морским приветом, @sevmorput

Самый ожидаемый исход

Глава Коми Владимир Уйба накануне ушел в отставку. Одиозный руководитель региона, чьи полномочия истекали в следующем сентябре, давно был аутсайдером различных рейтингов и вопрос с его уходом был предрешен, неясным оставалось только время, когда это произойдет. Сам Уйба сделал хорошую мину при плохой игре, заявив, что ему доверят новой фронт работы на федеральном уровне.

Где именно окажется экс-руководитель ФМБА пока неизвестно, однако вряд ли речь идет о некой статусной должности. Уйба уверен, что за время работы ему удалось сделать очень многое. К своим заслугам экс-губернатор отнес появление в регионе новых школ и детсадов, а также дорожное строительство. Показательно, что Уйба выиграл выборы в 2020 году как беспартийный кандидат. «Единая Россия» формально его не выдвигала. Во многом против Уйбы сыграло то, что он не имел никакого политического опыта до своего назначения в северный регион. Его неумение решать конфликтные ситуации, идти на компромисс быстро привели к разочарованию в губернаторе как у местного населения, так и у элит.

Теперь чинить расшатанную систему управления в Коми, а также заново налаживать связи с местными элитами будет бывший губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн. Он имеет опыт работы в Коми, в том числе был депутатом регионального Госсовета. Помимо «разгребания завалов» после своего предшественника, врио должен попытаться разогнать экономику депрессивного и дотационного региона, плюс параллельно заручиться поддержкой федерального центра.

С морским приветом, @sevmorput

Демократы или республиканцы — для Арктики неважно

Вне зависимости от исхода выборов президента в США, Вашингтон сохранит курс на конфронтацию с Москвой относительно арктических территорий. Такого мнения придерживается аналитик Института международных исследований МГИМО МИД России Никита Липунов.

Арктика при любых раскладах сохраняет стратегическое значение как для РФ, так для США. Геополитическая конкуренция в ближайшие десятилетия в отношении данного макрорегиона будет только усиливаться. Более того, активным актором в Арктике становится Китай, который традиционно поддерживает РФ и оппонирует Западу.

Тем не менее гипотетической приход Трампа способен оказать влияние на пересмотр подходов к климатической и экологической повестке со стороны США.

Акцент Вашингтона на сдерживание России в Арктике, в том числе путем расширения военного сотрудничества с НАТО и представителями скандинавских стран, будет прослеживаться как при администрации республиканцев, так и демократов. Сейчас для Вашингтона проблема № 1 - украинский конфликт, но после его разрешения Белый дом очевидно переключится на северные территории.

Об этом намерении говорит принятие новой Арктической стратегии, а также заключение Ледового пакта с Канадой и Финляндией. О том, что внешняя политика США все больше устремлена в направлении Арктики подтверждает и генсек НАТО Марк Рютте. Он такой линией называет Балтику.

С морским приветом, @sevmorput

Октябрь подошёл к концу, и наша «арктическая регата» продолжает свой путь. Представляем обновлённый рейтинг ТОП-30 телеграм-каналов за октябрь, освещающих северную и арктическую тематику, — самые влиятельные площадки, которые держат руку на пульсе Севера, несмотря на суровые погодные условия.

Смотрим, кто удерживает свои позиции, а кто пробился наверх:

1. [ 639 ] @yakutia14news 14News;
2. [ 582 ] @nedalniy_vostok Недальний Восток;
3. [ 575 ] @sevmorput СМП;
4. [ 571 ] @nedebri НЕДЕБРИ.Brief;
5. [ 405 ] @ykt2100 Якутия 2100;
6. [ 390 ] @sakhaday SD Новости Якутии;
7. [ 336 ] @pryanayayakutia Пряная Якутия;
8. [ 312 ] @akcentynorth Акценты Севера;
9. [ 310 ] @prmira_news Проспект Мира;
10. [ 286 ] @first_arctic Первый Арктический;
11. [ 261 ] @caparctic Капитан Арктика;
12. [ 248 ] @z_vorchun Заполярный ворчун;
13. [ 232 ] @AoMurmansk Арктический обозреватель - Мурманск;
14. [ 202 ] @arhsvoboda АрхСвобода;
15. [ 196 ] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
16. [ 188 ] @bo_kanal ВО!-канал;
17. [ 185 ] @dctrkomarovskiy ДРУГой Комаровский;
18. [ 183 ] @Naturecop КОП;
19. [ 178 ] @nordcat Архангельский Кот;
20. [ 175 ] @komileaks KomiLeaks
21. [ 168 ] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
22. [165 ] @nordecon Северный взгляд;
23. [ 162 ] @NUR24RU СОВА СКАЗАЛА;
24. [ 154 ] @SilaPomorya Сила Поморья;
25. [ 153 ] @dedpomor Дед Помор;
26. [ 150 ] @WhiteNightsYanao Ямал | Округ белых ночей;
27. [ 148 ] @Arctik_Obline Арктика Онлайн;
28. [ 144 ] @yakutiadaily Якутия Daily;
29. [ 139 ] @VostokToday Vostok.Today;
30. [ 137 ] @polardozor Полярный доZор.

Рейтинг составляем по итогам предыдущего, единица измерения — индекс цитирования канала. Если вас в списке нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать — пишите письма на [email protected] или @smp_Feedback_bot📩

С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput

С какими проблемами может столкнуться процесс реализации мастер-планов опорных пунктов АЗРФ

Глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков заявил, что поставил бы цель утвердить мастер-планы 16 агломераций Арктики в первом квартале 2025 года. Они уже проработаны с каждым регионом, осталось лишь расставить приоритеты. Этим и занимаются сотрудники министерства, объезжая населённые пункты. Приоритизация же потребовалась потому, что гладко пока всё только на бумаге. Фактически, перед властями стоит непростая задача соблюсти баланс между запросами регионов и федеральными планами.

В первую очередь встаёт, конечно же, вопрос финансирования. В августе сообщалось, что суммарный запрос по инвестициям в три агломерации Мурманской области превышает 4 трлн рублей, однако в начале октября первый заместитель главы Минвостокразвития Гаджимагомед Гусейнов сообщил, что на реализацию мастер-планов всех 16 пунктов АЗРФ выделено более 3 трлн рублей. И это при том, что месяцем ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству выделить на это дополнительно 100 млрд рублей с 2025 по 2030 годы.

Вместе с тем, планируется, что до 2/3 запланированных вложений составят частные инвестиции. Собственно, именно они и выступают фундаментом в архитектуре развития опорных населенных пунктов Арктики. Это развитие предполагается выстраивать вокруг якорных инвестпроектов. Между тем, при всех своих плюсах, использование частного бизнеса имеет и свои минусы. В первую очередь, речь идет о его меньшей стабильности по сравнению с госструктурами.

Экономическая турбулентность, включая санкционное давление, может тормозить бизнес-процессы и приводить к нехватке ресурсов для реализации ранее намеченных планов. Таким образом, для реализации амбициозной идеи развития опорных пунктов АЗРФ придётся ещё преодолеть массу сложностей и решить бесчисленное количество финансовых и организационных вопросов.

С морским приветом, @sevmorput

Где в Арктике самая доступная аренда жилья

Ямал и Югра возглавили всероссийский рейтинг регионов по доступности аренды жилья, составленный аналитиками РИА «Новости». В десятку лучших по версии РИА Новости также вошли Чукотка и НАО — во всех этих субъектах более 60% типовых семей могут арендовать двухкомнатную квартиру, сохраняя на устойчивом уровне повседневное потребление.

Так, в лидирующем Ямало-Ненецком автономном округе доля семей с двумя детьми, которым доступна аренда квартиры, составляет 71,2%. Траты на аренду и базовые расходы в регионе на семью из четырех человек в регионе оценили в 164,1 тысячи рублей в месяц.

Ханты-Мансийский автономный округ на второй позиции национального списка — здесь доля семей, для которых доступна аренда жилья, составила 69%. Что касается соответствующего бюджета на семью из четырех человек, то он здесь оценивается в 129,7 тысячи рублей.

В топ-10 рейтинга попали еще два арктических региона — Чукотский автономный округ, где 61,5% семей могут снимать квартиру с бюджетом 215 тысяч рублей (7-е место) и Ненецкий автономный округ с показателями 60,1% семей и 164,9 тысячи рублей соответственно (10-е место).

Остальные субъекты АЗРФ за единственным исключением оказались в верхней половине списка:

◾️Красноярский край (12 место): 55,2% семей; 108,9 тысячи рублей в месяц.
◾️Республика Саха (16-е место): 54% семей; 157,7 тысячи рублей.
◾️Республика Коми (18-е место): 53,2% семей; 109,6 тысяч рублей.
◾️Мурманская область (19-е место): 53% семей; 143,2 тысячи рублей.
◾️Архангельская область (27-е место): 51% семей; 108,9 тысячи рублей.

Аутсайдер среди арктических регионов — Республика Карелия, занявшая в общефедеральном списке только 63-е место. Здесь снимать квартиру могут себе позволить только 39,9% семей с двумя детьми, для этого их бюджет должен составлять 117,1 тысячи рублей в месяц.

Лидерство ресурсных субъектов АЗРФ в рейтинге объясняется относительно высокими зарплатами, а также значительным объемом жилого фонда в пересчете на количество населения. В частности, ЯНАО по итогам прошлого года показал рекордные темпы ввода жилья, прирост составил 52,6%.

При этом в оказавшейся среди отстающих Карелии за девять месяцев 2024 года общий объем введенного жилья составил всего 224,3 тысячи квадратных метров, что на 13,2% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

С морским приветом, @sevmorput

«Севморпуть» станет ключевым экспортным маршрутом «Норникеля»

«Норникель» Владимира Потанина намерен за короткий срок практически удвоить грузоперевозки по Северному морскому пути — к 2028-2030 годам компания рассчитывает достичь показателя в 3 млн тонн вместо текущих 1,6 млн.

На СМП «Норникель» активно развивает собственные активы — в частности, Мурманский транспортный филиал включает в себя портовый терминал в Мурманске, а также пять сухогрузов, один танкер и портовый ледокол высокого ледового класса ARC-7.

Еще один логистический узел «Норникеля» на СМП — терминал в морском порту Дудинка, способный принимать как суда морского, так и речного класса. Компании также принадлежит основной грузоперевозчик по Енисею — Енисейское речное пароходство.

Инвестиции в эти активы за последние три года составили порядка 16 млрд рублей, до 2027 года «Норникель» планирует вложить в них еще около 44 млрд. Таким образом, компания делает «долгоиграющую» ставку на СМП в качестве ключевого логистического маршрута.

Сейчас «Норникель» использует Севморпуть для доставки социальных грузов и материально-технических ресурсов в интересах предприятий на территории Норильского промышленного района. Пик проектных грузов был достигнут в 2022 году, затем он упал из-за санкций.

В обратном направлении по СМП в основном перевозится никель-медный файнштейн. Арктический маршрут может стать основным драйвером интенсификации морских поставок концентрата в Китай, так как он значительнее выгоднее отправки через Суэцкий канал.

После завершения ряда крупных инвестиционных проектов на производственных предприятиях «Норникеля» с 2025 года ожидается системный рост экспорта никель-медного файнштейна, основными покупателями дополнительных объемов станут КНР и страны Азии.

Выбор СМП в качестве главного экспортного маршрута логичен — если раньше компания реализовывала большую часть продукции в Европе, то теперь ее приходится везти на азиатский рынок, а это дальше и дороже.

Севморпуть при использовании восточного маршрута снизит издержки компании. В Азии сейчас бум спроса на металлы, так что планы на двукратный рост грузопотока обоснованы. Однако для этого СМП потребуется круглогодичная навигация с поддержкой ледоколов.

С морским приветом, @sevmorput

В России появится новая стратегия

Пресс-служба правительства страны сообщает: Михаил Мишустин дал поручения по итогам стратегической сессии, посвящённой Стратегии пространственного развития России на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года

Рассчитанная до 2025 года предыдущая Стратегия была утверждена в 2019 году.
Уже тогда большой акцент в документе был сделан на развитие Дальнего Востока и Арктической зоны страны.

Нынче времена проще не стали. Как отметил в своём выступлении на посвящённой проекту новой Стратегии пространственного развития сессии Михаил Мишустин, в  связи со сложной международной обстановкой:

«Кардинально меняется логистика перевозок. Растёт значимость территорий, через которые проходят новые международные транспортные коридоры.
В частности, в восточном и Азово-Черноморском направлениях. Расширяются перспективы портовых городов, в том числе вдоль Северного морского пути».

При этом председатель российского правительства считает, что у страны есть все возможности повышать уровень жизни людей вне зависимости от места их жительства: 

«Качество жизни всех наших граждан – независимо от места их проживания – должно быть достойным.
И в северных широтах, малонаселённых и труднодоступных районах его важно обеспечить на уровне не ниже среднероссийского».

И далее:
«Чтобы молодые люди получали знания в комфортных условиях, могли овладевать современными профессиями. Чтобы создавались высокотехнологичные рабочие места.
Были доступны и медицинские учреждения различного профиля. И, соответственно, уровень медицинских услуг, обслуживания был на таком же уровне, как и во всех регионах страны. Чтобы строились жилые дома, культурные и спортивные объекты».

Стоит отметить, что по всей видимости Михаил Мишустин всерьёз озабочен состоянием дел на Дальнем Востоке и Арктике.
Ведь именно здесь находится абсолютное большинство малонаселённых и труднодоступных районов России.

В этой связи есть смысл упомянуть интересные для жителей новации, о которых сказал российский премьер:
  
«По поручению Президента разрабатываем единые стандарты обновления опорных населённых пунктов (в Якутии это агломерация «Тикси-Найба), готовим и реализуем мастер-планы городов (Якутск и Нерюнгри), строим инфраструктуру (мост через Лену), запускаем механизмы для стимулирования частных инвестиций и, конечно, особое внимание уделяем подготовке кадров».

Со своей стороны отметим, что появление единых федеральных стандартов обновления опорных населённых пунктов - это очень хорошо.

Благодаря им ни у кого уже не возникнет соблазн сделать всё «по-таёжному» (построив самый необходимый минимум).
И ни один архитектор с проектировщиком не взбрыкнёт: «я так вижу».

Остаётся добавить, что по поручению Михаила Мишустина доработанная версия новой Стратегии пространственного развития России должна быть представлена Министерством экономического развития в правительство до 1 декабря 2024 года.

#Россия #Правительство #МихаилМишустин #Стратегияпростраственногоразвития #ДальнийВосток #Арктика

Ледоколы — наше все

ОСК намерена построить в срок до 2030 года семь атомных ледоколов проекта 22220. Мы уже писали, что на днях был спущен на воду третий серийный (и четвертый по счету) атомоход «Чукотка». Все корабли данной серии возводят на Балтийском заводе. Уже готовы атомоходы «Арктика», «Сибирь» и «Урал». К концу года ожидается «Якутия» , чья готовность оценивается в 95%, а в 2026 году – «Чукотка». В процессе строительства находятся ледоколы «Ленинград» и «Сталинград», которые также возводят по заказу «Атомфлота».

Учитывая амбициозные планы по развитию СМП, а также геополитическую напряженность с перспективой ее дальнейшего обострения именно в Арктике, России необходимо ускорить строительство ледоколов, а в идеале — создать еще одну серию подобных кораблей, чтобы на несколько десятилетий закрепить собственное превосходство на Севере. Также государству не помешает создание еще нескольких верфей, способных брать заказы, аналогичные тем, что выполняет Балтийский завод.

Ранее мы упоминали, что речь идет не только о стратегическом превосходстве, но и дополнительном импульсе для загрузки СМП. Появление таких судов одновременно заставляет думать об обновлении инфраструктуры, включая новые порты, развивать систему мониторинга и метеонаблюдения. Все это даст заметный импульс к развитию Арктики как макрорегиона, позволит РФ заметно интенсифицировать данный процесс.

К настоящему времени уже сформирована дорожная карта по созданию грузового арктического флота. Атомный заказ на десятилетку оценивается приблизительно в 52 трлн рублей. Появившаяся несколько месяцев назад Морколлегия — это еще один шаг в понимании того, какой приоритет отдает государство морским границам и развитию водного транспорта, а значит и морских магистралей.

С морским приветом, @sevmorput

Перспективы развития Арктики обсудили на международном симпозиуме

На пленарной сессии «Новое освоение Арктики» Международного симпозиума «Создавая будущее» в Москве обсудили перспективы и потенциал Арктики. Одним из важнейших направлений освоения макрорегиона спикеры назвали обустройство Северного морского пути. О ходе реализации единого плана его развития рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

По его словам, совокупный объем инвестиций в инфраструктурные и прочие проекты Арктики до 2035 года составит 1,8 трлн рублей. 760 млрд из них выделит государство. Для СМП планируется построить 10 ледоколов, 116 грузовых судов ледового класса, 14 морских портов и терминалов, а также ряд других инфраструктурных объектов.

Министр отметил, что арктические проекты генерируют около 20% экспорта и экономики России. При этом он указал, что ряд крупнейших предприятий Арктики имеют также мировое значение. В качестве примеров Алексей Чекунков назвал «НОВАТЭК», «Фосагро», «Еврохима», а также «Норильский никель». При этом первый вице-президент «Норникеля» Николай Уткин заявил, что к 2028-2030 годам компания хочет нарастить грузоперевозки по СМП с 1,6 млн до 3 млн тонн в год.

Задел для этого у «Норникеля» есть: компания владеет шестью судами ледового класса, а также основным грузоперевозчиком Енисея — Енисейским речным пароходством. Кроме того, «Норникель» располагает портовыми мощностями в Дудинке, способными принимать суда как морского, так и речного классов. А сибирские реки как раз хотят активнее включать в логистику СМП.

Резюмируя, можно сказать, что Севморпуть по-прежнему остаётся ключевым мегапроектом Арктики, выступая локомотивом развития науки, технологий и экономики России. А средства на его развитие будет направлять не только государство, но и крупнейшие корпорации Арктики. Впрочем, по-другому такой проект и не потянуть.

С морским приветом, @sevmorput