В «Росатоме» прорабатывают вопрос контейнерной линии между Мурманском и Петропавловск-Камчатским. Таким образом, выполняется майское поручение Президента по доставке камчатской и дальневосточной рыбы в европейскую часть России. По задумке регулярные рейсы через СМП призваны снизить стоимость на доставку.
Если рассматривать линию Мурманск-Камчатка как апробацию дальнейшего развития транзитных перевозок, то тема довольная перспективная. В «Росатоме» уже высказывались по поводу возможности роста международного транзита на фоне сокращения перевозок по южному пути через Суэцкий канал. Но нужно понимать, что в «Росатоме», как ответственной за развитие СМП организации, сейчас рассматривают любые варианты повышения грузопотока. Даже отдалённые.
Организация рыбных поставок вскрыла предполагаемые ранее проблемы – малый контейнерный парк, в том числе отсутствие рефрижераторов, плюс были озвучены проблемы с ограничениями по осадке судов в российских портах.
А в Мурманской области новость о перспективах регулярной поставки рыбы с Камчатки может обострить напряжённость в рыбодобывающем секторе. Союз рыбопромышленников Севера и так уже высказывал недовольство правилами переработки и обязанностью доставлять на берег именно свежую рыбу (по существу с запретом на переработку в море), что, по их мнению, сильно угрожает промыслу. Так теперь ещё и возрастёт конкуренция на рынке. Чибису предстоит нивелировать новые конфликты.
С морским приветом, @sevmorput
Если рассматривать линию Мурманск-Камчатка как апробацию дальнейшего развития транзитных перевозок, то тема довольная перспективная. В «Росатоме» уже высказывались по поводу возможности роста международного транзита на фоне сокращения перевозок по южному пути через Суэцкий канал. Но нужно понимать, что в «Росатоме», как ответственной за развитие СМП организации, сейчас рассматривают любые варианты повышения грузопотока. Даже отдалённые.
Организация рыбных поставок вскрыла предполагаемые ранее проблемы – малый контейнерный парк, в том числе отсутствие рефрижераторов, плюс были озвучены проблемы с ограничениями по осадке судов в российских портах.
А в Мурманской области новость о перспективах регулярной поставки рыбы с Камчатки может обострить напряжённость в рыбодобывающем секторе. Союз рыбопромышленников Севера и так уже высказывал недовольство правилами переработки и обязанностью доставлять на берег именно свежую рыбу (по существу с запретом на переработку в море), что, по их мнению, сильно угрожает промыслу. Так теперь ещё и возрастёт конкуренция на рынке. Чибису предстоит нивелировать новые конфликты.
С морским приветом, @sevmorput
Ну что, мы с вами наблюдаем рождение арктического трехглавого дракона.
Мишустин даёт поручения правительству по развитию СПГ. Трутнев, затаившийся на время из-за коронавируса, вчера вернулся к работе. Медведев неожиданно возглавил новую комиссию СБ РФ по Арктике.
И эта конфигурация точно придаст ускорения арктическим инициативам, ведь политических тяжеловесов такого уровня, занимающихся одним проектом, еще нужно поискать.
Взять хоть последние поручения Мишустина. Премьер поручил разработать господдержку выпуска отечественного оборудования для использования СПГ. К примеру, «Новатэк» уже закупает главное оборудование для новых линий «Ямал СПГ» в России. Сохраняется потребность в газовозах – «Звезда» только начинает производство, и большая часть СПГ-танкеров строится в Корее и Китае. Поддержка судостроителей может ускорить шельфовые проекты.
Также Минэнерго, Миндалю, МЭР совместно с «Газпромом» и «Новатэком» поручено разработать программу развития СПГ для газификации регионов. В этой связи интересен Камчатский кейс. Там заинтересованный в развитии Азиатского направления «Новатэк» будет строить перевалочный терминал, попутно завозя СПГ на небольшой регазификационный терминал возле Петропавловска-Камчатского. Но в газификации ключевую роль играет всё же «Газпром», обеспечивающий инфраструктуру и поставку потребителю. А, пока у него нет выраженного экономического интереса, многое будет зависеть от Миллера и умения найти с ним общие интересы.
С морским приветом, @sevmorput
Мишустин даёт поручения правительству по развитию СПГ. Трутнев, затаившийся на время из-за коронавируса, вчера вернулся к работе. Медведев неожиданно возглавил новую комиссию СБ РФ по Арктике.
И эта конфигурация точно придаст ускорения арктическим инициативам, ведь политических тяжеловесов такого уровня, занимающихся одним проектом, еще нужно поискать.
Взять хоть последние поручения Мишустина. Премьер поручил разработать господдержку выпуска отечественного оборудования для использования СПГ. К примеру, «Новатэк» уже закупает главное оборудование для новых линий «Ямал СПГ» в России. Сохраняется потребность в газовозах – «Звезда» только начинает производство, и большая часть СПГ-танкеров строится в Корее и Китае. Поддержка судостроителей может ускорить шельфовые проекты.
Также Минэнерго, Миндалю, МЭР совместно с «Газпромом» и «Новатэком» поручено разработать программу развития СПГ для газификации регионов. В этой связи интересен Камчатский кейс. Там заинтересованный в развитии Азиатского направления «Новатэк» будет строить перевалочный терминал, попутно завозя СПГ на небольшой регазификационный терминал возле Петропавловска-Камчатского. Но в газификации ключевую роль играет всё же «Газпром», обеспечивающий инфраструктуру и поставку потребителю. А, пока у него нет выраженного экономического интереса, многое будет зависеть от Миллера и умения найти с ним общие интересы.
С морским приветом, @sevmorput
За 2 недели до дня голосования в одном из регионов Арктики сохраняется вероятность второго тура на губернаторских выборах.
Ход избирательных кампаний в АЗРФ по состоянию на сентябрь
Архангельская область
врио Александр Цыбульский
Примеряет на себя амплуа главного "пожарника" Севера. В последний момент решает социально-политический кризис вокруг Шиеса. Также вынужден был оперативно разбираться с организацией детского питания в школах после провала президентского поручения. Кампанию спасает как раз Путин, после разговора с которым появились перспективы ремонта дороги Архангельск-Онега и определённость по аварийному жилью. Личная поддержка президента позитивно сказалась на рейтингах. Однако промедление по Шиесу может дорого обойтись – определённость появилась, но ключевые мероприятия по ликвидации мусорного полигона начнутся только в следующем году, а потому полного доверия населения нет. Вероятность второго тура сохраняется.
Республика Коми
врио Владимир Уйба
Уже уверовал в свою победу и в недавнем интервью рассуждал с позиции избранного губернатора. После публикации декларации оказался самым скромным среди Северных глав. К концу кампании вернул свою главную тему – успешная борьба с коронавирусом, рассказывая о первой в России реабилитационной клинике и выдавая субсидии на профилактику болезни предпринимателям и НКО. Экстравагантности добавляют некоторые необычные ходы – как августовский автопробег за рулём «Победы» в честь победы в ВОВ. Победа на выборах не обеспечена, но шансы выше среднего.
Ненецкий автономный округ
врио Юрий Бездудный
Отметился странными шагами в последний месяц кампании. Пытается заслужить народную любовь через создание организации "Народный советник" по функционалу во многом дублирующую Общественную палату. Возможно, расчёт на то, что выборы в НАО не всенародные, а для правильного голосования депутатов как раз и нужно заручиться поддержкой политических элит и общественников. Президент России внёс на рассмотрение в парламент НАО Бездудного от ЕР, а также кандидатов от ЛДПР и «Родины». При таких раскладах проблемы с избранием могут возникнуть только в случае большого провала, так что пока сюрпризов не ожидается.
С морским приветом, @sevmorput
Ход избирательных кампаний в АЗРФ по состоянию на сентябрь
Архангельская область
врио Александр Цыбульский
Примеряет на себя амплуа главного "пожарника" Севера. В последний момент решает социально-политический кризис вокруг Шиеса. Также вынужден был оперативно разбираться с организацией детского питания в школах после провала президентского поручения. Кампанию спасает как раз Путин, после разговора с которым появились перспективы ремонта дороги Архангельск-Онега и определённость по аварийному жилью. Личная поддержка президента позитивно сказалась на рейтингах. Однако промедление по Шиесу может дорого обойтись – определённость появилась, но ключевые мероприятия по ликвидации мусорного полигона начнутся только в следующем году, а потому полного доверия населения нет. Вероятность второго тура сохраняется.
Республика Коми
врио Владимир Уйба
Уже уверовал в свою победу и в недавнем интервью рассуждал с позиции избранного губернатора. После публикации декларации оказался самым скромным среди Северных глав. К концу кампании вернул свою главную тему – успешная борьба с коронавирусом, рассказывая о первой в России реабилитационной клинике и выдавая субсидии на профилактику болезни предпринимателям и НКО. Экстравагантности добавляют некоторые необычные ходы – как августовский автопробег за рулём «Победы» в честь победы в ВОВ. Победа на выборах не обеспечена, но шансы выше среднего.
Ненецкий автономный округ
врио Юрий Бездудный
Отметился странными шагами в последний месяц кампании. Пытается заслужить народную любовь через создание организации "Народный советник" по функционалу во многом дублирующую Общественную палату. Возможно, расчёт на то, что выборы в НАО не всенародные, а для правильного голосования депутатов как раз и нужно заручиться поддержкой политических элит и общественников. Президент России внёс на рассмотрение в парламент НАО Бездудного от ЕР, а также кандидатов от ЛДПР и «Родины». При таких раскладах проблемы с избранием могут возникнуть только в случае большого провала, так что пока сюрпризов не ожидается.
С морским приветом, @sevmorput
В правительстве заговорили о распространении режима "Свободный порт Владивосток", предусматривающего особое таможенное, налоговое и инвестиционное регулирование, на всю территорию ДФО. Проект действительно эффективный – принёс около 1 трлн. рублей инвестиций и в сумме почти 2 000 резидентов, большая часть которых приходится на Владивосток.
Но распространение СВП на всю территорию Дальнего Востока – осенью 2020 звучит слишком пафосно, учитывая, что такой режим уже распространяется на большинстве ключевых портов ДФО (Певек, Петропавловск-Камчатский, Ванино, Корсаков, Владивосток). По существу проект не новый, и сейчас речь идёт о включении в список оставшихся без преференций портовых территорий (по объёму товаров и экономической доле это меньшая часть). А потому громкое заявление звучит, как попытка выдать старое за новое, и напоминание Миндаля о своём влиянии на Дальнем Востоке.
Гораздо интереснее было бы рассмотреть перспективы такого режима "порто-франко" на всю Арктику. Тем более что в Мурманске уже запущена ТОР «Столица Арктики» со схожим режимом. Есть и недоработки. Так, в частности, ожидалось, что особый режим оживит рыбную промышленность, но по факту в Заполярье у рыболовов остаётся множество претензий к ограничениям, выходящим за рамки юрисдикции ТОР.
Кроме того, повсеместное внедрение "порто-франко" вызывало негативные ожидание экологов от неконтролируемого роста промышленной и транспортной активности. Но после закрепления в Конституции экологии, как одного из приоритетов, и наглядному доказательству государственной политики в этом направлении на кейсе с Норильском (когда не удалось по старинке замять на местном уровне), вроде бы сомнений в целесообразности распространения такой практики должно стать меньше.
С морским приветом, @sevmorput
Но распространение СВП на всю территорию Дальнего Востока – осенью 2020 звучит слишком пафосно, учитывая, что такой режим уже распространяется на большинстве ключевых портов ДФО (Певек, Петропавловск-Камчатский, Ванино, Корсаков, Владивосток). По существу проект не новый, и сейчас речь идёт о включении в список оставшихся без преференций портовых территорий (по объёму товаров и экономической доле это меньшая часть). А потому громкое заявление звучит, как попытка выдать старое за новое, и напоминание Миндаля о своём влиянии на Дальнем Востоке.
Гораздо интереснее было бы рассмотреть перспективы такого режима "порто-франко" на всю Арктику. Тем более что в Мурманске уже запущена ТОР «Столица Арктики» со схожим режимом. Есть и недоработки. Так, в частности, ожидалось, что особый режим оживит рыбную промышленность, но по факту в Заполярье у рыболовов остаётся множество претензий к ограничениям, выходящим за рамки юрисдикции ТОР.
Кроме того, повсеместное внедрение "порто-франко" вызывало негативные ожидание экологов от неконтролируемого роста промышленной и транспортной активности. Но после закрепления в Конституции экологии, как одного из приоритетов, и наглядному доказательству государственной политики в этом направлении на кейсе с Норильском (когда не удалось по старинке замять на местном уровне), вроде бы сомнений в целесообразности распространения такой практики должно стать меньше.
С морским приветом, @sevmorput
Радиоактивные отходы в Арктике.
Тема актуальная, особенно в контексте не так давно озвученных планов «Росатома» по подъёму со дна части ледокола и отработанных реакторов. Но пока планы только декларируются, ведётся дискуссия о целесообразности. Мнения учёных разделились на лагерь тех, кто считает, что всё надёжно, и тех, кто обращает внимание на технологические и человеческие факторы риска.
Есть международный аспект: в прошлом году норвежцы зафиксировали превышение нормы радиационного фона около затонувшей в Норвежском море атомной подлодки «Комсомолец». Наши учёные называют превышение незначительным. Тут, конечно, может быть повод придраться, учитывая международную ситуацию и неопределённые до конца границы акваторий. Но старых, и прежде всего советских, отходов действительно много.
Кроме того, есть незапланированно и трагически затонувшие объекты, такие как АПЛ «Б-159». Её реакторы не были подготовлены к затоплению. Но проведённые обследования не выявили утечек.
Есть три обсуждаемых базовых подхода к проблеме:
- отложить до лучших времён, и не обращать внимания на международных экологов;
- поднимать как можно скорее, задействовав и свои, и международные силы;
- регулярно мониторить ситуацию и отслеживать самые рискованные объекты.
Любопытно, что наряду с экологами за второй подход – немедленно чистить дно – выступают добывающие на шельфе углеводородные компании. И тут встаёт вопрос финансирования, бремя которого хотят полностью возложить на государство.
На шельфе активную добычу ведут «Газпром» и «Новатэк», поступательную интервенцию ведёт «Роснефть», начинающая поисково-оценочное бурение. Очевидно, что развитие темы радиоактивных отходов выгодна этим игрокам, желающим расчистить дно за государственный счёт.
Сейчас над Арктическим шельфом формируется сразу несколько групп. Миллер – Михельсон – Сечин со стороны сырьевых интересантов; Мишустин – Медведев – Трутнев со стороны администраторов. «Росатом», как главный технический распорядитель в регионе заинтересован в новых проектах и следит за развитием ситуации.
С морским приветом, @sevmorput
Тема актуальная, особенно в контексте не так давно озвученных планов «Росатома» по подъёму со дна части ледокола и отработанных реакторов. Но пока планы только декларируются, ведётся дискуссия о целесообразности. Мнения учёных разделились на лагерь тех, кто считает, что всё надёжно, и тех, кто обращает внимание на технологические и человеческие факторы риска.
Есть международный аспект: в прошлом году норвежцы зафиксировали превышение нормы радиационного фона около затонувшей в Норвежском море атомной подлодки «Комсомолец». Наши учёные называют превышение незначительным. Тут, конечно, может быть повод придраться, учитывая международную ситуацию и неопределённые до конца границы акваторий. Но старых, и прежде всего советских, отходов действительно много.
Кроме того, есть незапланированно и трагически затонувшие объекты, такие как АПЛ «Б-159». Её реакторы не были подготовлены к затоплению. Но проведённые обследования не выявили утечек.
Есть три обсуждаемых базовых подхода к проблеме:
- отложить до лучших времён, и не обращать внимания на международных экологов;
- поднимать как можно скорее, задействовав и свои, и международные силы;
- регулярно мониторить ситуацию и отслеживать самые рискованные объекты.
Любопытно, что наряду с экологами за второй подход – немедленно чистить дно – выступают добывающие на шельфе углеводородные компании. И тут встаёт вопрос финансирования, бремя которого хотят полностью возложить на государство.
На шельфе активную добычу ведут «Газпром» и «Новатэк», поступательную интервенцию ведёт «Роснефть», начинающая поисково-оценочное бурение. Очевидно, что развитие темы радиоактивных отходов выгодна этим игрокам, желающим расчистить дно за государственный счёт.
Сейчас над Арктическим шельфом формируется сразу несколько групп. Миллер – Михельсон – Сечин со стороны сырьевых интересантов; Мишустин – Медведев – Трутнев со стороны администраторов. «Росатом», как главный технический распорядитель в регионе заинтересован в новых проектах и следит за развитием ситуации.
С морским приветом, @sevmorput
BBC решило напугать весь мир угрозой Чернобыля в Арктике.
"Радиоактивные подводные лодки советской эпохи распадаются на морском дне. Над ними - популярные участки для рыбного промысла" - и прочие ужасы вы можете почитать в первоисточнике.
Но отечественные защитники Арктики не растерялись и дали российский ответ на публикацию BBC, с ироничным названием "Британские ученые обнаружили «Чернобыль замедленного действия» в Арктике". Контр-адмирал Владимир Богдашин заявил, что все под контролем. Реакторы с лодок сняты, а те, что не сняты, заглушены.
"Росатом" пока молчит. Надеемся, не от того, что им нечего ответить "британским ученым".
С морским приветом, @sevmorput
"Радиоактивные подводные лодки советской эпохи распадаются на морском дне. Над ними - популярные участки для рыбного промысла" - и прочие ужасы вы можете почитать в первоисточнике.
Но отечественные защитники Арктики не растерялись и дали российский ответ на публикацию BBC, с ироничным названием "Британские ученые обнаружили «Чернобыль замедленного действия» в Арктике". Контр-адмирал Владимир Богдашин заявил, что все под контролем. Реакторы с лодок сняты, а те, что не сняты, заглушены.
"Росатом" пока молчит. Надеемся, не от того, что им нечего ответить "британским ученым".
С морским приветом, @sevmorput
Bbc
Russia’s ‘slow-motion Chernobyl’ at sea
Beneath some of the world’s busiest fisheries, radioactive submarines from the Soviet era lie disintegrating on the seafloor. Decades later, Russia is preparing to retrieve them.
Прямо под старт приёма заявок в резиденты АЗРФ Миндалю расширили полномочия.
Утверждён порядок ведения реестра резидентов АЗРФ, критерии оценки, порядок проверок. Это логично – то, что функция распределения и управления ляжет на Миндаль, как ожидалось сразу после принятия закона об Арктических льготах для бизнеса. Даже исходя из подведомственности Управляющей компании Миндалю.
Гораздо интереснее выглядит расширение полномочий Миндаля в части выдачи разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры, а также предоставления земельных участков, находящихся в федеральной собственности. Это фактически закрепляет Миндаль как главное министерство для Востока и Севера. А, значит, губернаторы, выстроившие с Миндалем хорошие взаимоотношения, оказываются в плюсе. Это решение удобно и для корпораций - можно все вопросы порешать за столом в Москве, не отвлекаясь на регионы.
Пока не совсем понятно какую роль будет играть пункт "общая координация регионов по социально-экономическому развитию" в положении Комиссии СБ РФ по Арктике, и не будет ли межведомственных противоречий. Например, по таможенным вопросам. Но уже сейчас ясно одно – одним из главных инструментов в "битве титанов" за Арктику станет министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики (оно же Миндаль). А полномочиями его наделяет кто? Правильно, премьер Мишустин.
С морским приветом, @sevmorput
Утверждён порядок ведения реестра резидентов АЗРФ, критерии оценки, порядок проверок. Это логично – то, что функция распределения и управления ляжет на Миндаль, как ожидалось сразу после принятия закона об Арктических льготах для бизнеса. Даже исходя из подведомственности Управляющей компании Миндалю.
Гораздо интереснее выглядит расширение полномочий Миндаля в части выдачи разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры, а также предоставления земельных участков, находящихся в федеральной собственности. Это фактически закрепляет Миндаль как главное министерство для Востока и Севера. А, значит, губернаторы, выстроившие с Миндалем хорошие взаимоотношения, оказываются в плюсе. Это решение удобно и для корпораций - можно все вопросы порешать за столом в Москве, не отвлекаясь на регионы.
Пока не совсем понятно какую роль будет играть пункт "общая координация регионов по социально-экономическому развитию" в положении Комиссии СБ РФ по Арктике, и не будет ли межведомственных противоречий. Например, по таможенным вопросам. Но уже сейчас ясно одно – одним из главных инструментов в "битве титанов" за Арктику станет министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики (оно же Миндаль). А полномочиями его наделяет кто? Правильно, премьер Мишустин.
С морским приветом, @sevmorput
Расходы многое говорят о качестве жизни. Серьёзное сокращение свидетельствует о том, что люди начинают больше экономить, сокращаются их доходы, возникают негативные ожидания. Опубликована динамика потребительских расходов за 1-е полугодие 2020 года по отношению к аналогичному периоду 2019, нам же, как обычно, интересно состояние дел в регионах АЗРФ.
В целом по Арктике ситуация позитивная. Только в Якутии расходы упали сразу на 18.5% по отношению к предыдущему году, что значительно выше среднероссийских показателей, и второе место по падению в России. Это можно объяснить высоким уровнем безработицы.
Хотя в Коми и особенно Ненецком АО, несмотря на приблизительно такую же как в Якутии безработицу, потребительские расходы претерпели куда меньшие изменения. НАО вообще лидер на Севере по динамике потребительских расходов, а в абсолютном выражении траты жителей региона и вовсе в плюсе: +900 рублей.
С морским приветом, @sevmorput
В целом по Арктике ситуация позитивная. Только в Якутии расходы упали сразу на 18.5% по отношению к предыдущему году, что значительно выше среднероссийских показателей, и второе место по падению в России. Это можно объяснить высоким уровнем безработицы.
Хотя в Коми и особенно Ненецком АО, несмотря на приблизительно такую же как в Якутии безработицу, потребительские расходы претерпели куда меньшие изменения. НАО вообще лидер на Севере по динамике потребительских расходов, а в абсолютном выражении траты жителей региона и вовсе в плюсе: +900 рублей.
С морским приветом, @sevmorput
Мы знаем, что вы делали прошлым летом!
Третья смена нашего арктического лагеря многим телеграм-каналам пошла на пользу: многие прибавили в весе и, что немаловажно - практически никто не сбавил оборотов👍🏼 Оно и правильно: зима близко!
А еще мы рады, что наш лидер @Murmansk_insaid вернулся, причем так же внезапно как и уходил☺️
А вот и табель успеваемости, как всегда единицей измерения у нас служит средний охват одного поста в августе.
1. [11900] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [11300] @KOMIAKIA КОМЯКИЯ;
3. [10500] @pomorski Поморский стыд;
4. [9200] @Empireoffroad Край державы;
5. [8200] @naometka NAOMETKA;
6. [6200] @northm Северное измерение;
7. [5700] @dedpomor Дед Помор;
8. [5000] @northKomi ПолитКоми;
9. [4700] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
10. [4700] @sevmorput СМП;
11. [4600] @goarctic GoArctic;
12. [4300] @nia_polar НИА-Заполярье;
13. [4000] @arcticrus АРКТИКАру;
14. [3700] @usipechorina Усы Печорина;
15. [3600] @euroarctic Евроарктика;
16. [3200] @sayinArkh Говорят, в Архангельске;
17. [3100] @arhnow Сейчас | Архангельск #сидимдома;
18. [2800] @deputatarctic Депутат Арктика;
19. [2600] @VostokToday Vostok.Today;
20. [2500] @caparctic Капитан Арктика;
21. [2400] @arhsvoboda АрхСвобода;
22. [2300] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
23. [2300] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
24. [2200] @COVID19_murmansk Коронавирус.Оперштаб;
25. [2200] @vestipomorde Вести Поморде;
26. [2000] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
27. [2000] @northmMurman Полярный взгляд;
28. [2000] @polyarnieochi Полярные очи;
29. [1800] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
30. [1800] @koronavirus_yakutia Якутия. Достоверно о коронавирусе.
Как обычно сообщаем: все забытые и не упомянутые могут сообщить сюда: [email protected], уточним.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Третья смена нашего арктического лагеря многим телеграм-каналам пошла на пользу: многие прибавили в весе и, что немаловажно - практически никто не сбавил оборотов👍🏼 Оно и правильно: зима близко!
А еще мы рады, что наш лидер @Murmansk_insaid вернулся, причем так же внезапно как и уходил☺️
А вот и табель успеваемости, как всегда единицей измерения у нас служит средний охват одного поста в августе.
1. [11900] @Murmansk_insaid Мурманск инсайд;
2. [11300] @KOMIAKIA КОМЯКИЯ;
3. [10500] @pomorski Поморский стыд;
4. [9200] @Empireoffroad Край державы;
5. [8200] @naometka NAOMETKA;
6. [6200] @northm Северное измерение;
7. [5700] @dedpomor Дед Помор;
8. [5000] @northKomi ПолитКоми;
9. [4700] @ecolog29 Экология Поморья. Северо-Запад;
10. [4700] @sevmorput СМП;
11. [4600] @goarctic GoArctic;
12. [4300] @nia_polar НИА-Заполярье;
13. [4000] @arcticrus АРКТИКАру;
14. [3700] @usipechorina Усы Печорина;
15. [3600] @euroarctic Евроарктика;
16. [3200] @sayinArkh Говорят, в Архангельске;
17. [3100] @arhnow Сейчас | Архангельск #сидимдома;
18. [2800] @deputatarctic Депутат Арктика;
19. [2600] @VostokToday Vostok.Today;
20. [2500] @caparctic Капитан Арктика;
21. [2400] @arhsvoboda АрхСвобода;
22. [2300] @komitelega КOMИ ТЕЛЕГА;
23. [2300] @mbknorthwest Северо-Запад. МБХ медиа;
24. [2200] @COVID19_murmansk Коронавирус.Оперштаб;
25. [2200] @vestipomorde Вести Поморде;
26. [2000] @crimyakutiaru КРИМЯКУТИЯ;
27. [2000] @northmMurman Полярный взгляд;
28. [2000] @polyarnieochi Полярные очи;
29. [1800] @Deep_Karelia Глубокая Карелия;
30. [1800] @koronavirus_yakutia Якутия. Достоверно о коронавирусе.
Как обычно сообщаем: все забытые и не упомянутые могут сообщить сюда: [email protected], уточним.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Помните, мы писали о сомнениях в том, что Архангельская область в этом году нагонит отставание по реализации нацпроектов? Хотя врио Цыбульский громко заявлял, что прошлый год не повторится?
Вот результат, уже на сайте пресс-центра правительства области открытым текстом пишут, что Архангельск не справляется с нацпроектом "Комфортная городская среда". Отличный пиар результатов врио губернатора за неделю до голосования.
С морским приветом, @sevmorput
Вот результат, уже на сайте пресс-центра правительства области открытым текстом пишут, что Архангельск не справляется с нацпроектом "Комфортная городская среда". Отличный пиар результатов врио губернатора за неделю до голосования.
С морским приветом, @sevmorput
Правительству предлагают построить огромную сеть для заправки судов СПГ. Проект лоббирует «Газпром», который уже строит первый бункеровщик СПГ к 2021 году. Поддерживает инициативу «Совкомфлот», эксплуатирующий 6 крупнотоннажных танкера, которые могут ходить на СПГ.
Доля СПГ в использовании топлива растёт 7⟶12⟶15% с 2017 к 2019 году. В качестве аргумента "за" приводится высокая экологичность: по сравнению с традиционным тяжёлым топливом на 26% сокращаются выбросы углекислого газа, на 94% – оксида азота.
Встаёт вопрос финансирования. Только портовая инфраструктура, без учета судов-бункеровщиков, будет стоить $150 млн.: 10 крупных + 5 более мелких портов. А потому обсуждают освобождение от таможенных пошлин, НДС и, конечно же, государственное софинансирование.
Здравый подход – не торопиться, начать с единичных проектов в зонах наибольшей загрузки. Всё же СМП на данный момент не оживлённая магистраль. С другой стороны, проект можно рассматривать как долгосрочный: анонсированы планы по контейнерной линии, запуски новых месторождений, строительство СПГ-электростанций (как у побережья Чукотки) – всё это потребует создания определённой заправочной инфраструктуры. Тем более что индикатором постепенного роста спроса является создание компанией Shell собственной бункеровочной СПГ-инфраструктуры в Северо-Западной Европе.
С морским приветом, @sevmorput
Доля СПГ в использовании топлива растёт 7⟶12⟶15% с 2017 к 2019 году. В качестве аргумента "за" приводится высокая экологичность: по сравнению с традиционным тяжёлым топливом на 26% сокращаются выбросы углекислого газа, на 94% – оксида азота.
Встаёт вопрос финансирования. Только портовая инфраструктура, без учета судов-бункеровщиков, будет стоить $150 млн.: 10 крупных + 5 более мелких портов. А потому обсуждают освобождение от таможенных пошлин, НДС и, конечно же, государственное софинансирование.
Здравый подход – не торопиться, начать с единичных проектов в зонах наибольшей загрузки. Всё же СМП на данный момент не оживлённая магистраль. С другой стороны, проект можно рассматривать как долгосрочный: анонсированы планы по контейнерной линии, запуски новых месторождений, строительство СПГ-электростанций (как у побережья Чукотки) – всё это потребует создания определённой заправочной инфраструктуры. Тем более что индикатором постепенного роста спроса является создание компанией Shell собственной бункеровочной СПГ-инфраструктуры в Северо-Западной Европе.
С морским приветом, @sevmorput
Лихтеровоз "Севморпуть" встал под погрузку в Петрапавловске-Камчатском. На борт грузят 204 контейнера с камчатской рыбой, общим весом 5,5 тыс тонн. Это около 15% от возможностей судна, всего грузоподъемность "Севморпути" составляет 36 тыс тонн.
Пункт назначения груза - Санкт-Петербург, это будет первый рейс с камчатской рыбой. Всего планируется выйти на 4 рейса в год, но для этого потребуется обеспечить их загрузку - а найти такие объемы грузов на Камчатке кажется очень непростой задачей.
С морским приветом, @sevmorput
Пункт назначения груза - Санкт-Петербург, это будет первый рейс с камчатской рыбой. Всего планируется выйти на 4 рейса в год, но для этого потребуется обеспечить их загрузку - а найти такие объемы грузов на Камчатке кажется очень непростой задачей.
С морским приветом, @sevmorput
Предстоящие выборы продолжают быть драйвером позитивной повестки Севера.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 36»
Александр Цыбульский
Правительство Архангельской области подписало соглашение о сотрудничестве с АФК «Система». Формулировки довольно размыты: речь идёт о формировании благоприятной экономической, инвестиционной и социальной обстановки. А пункты о расширении ассортимента Segezha Group (дочка АФК «Система» в регионе) даже более выгодны Евтушенкову, чем Цыбульскому. В отличие от этого соглашения, утверждённая с Миллером программа газификации более конкретна, и предусматривает инвестиции 3,8 млрд. рублей за 5 лет. С другой стороны, принципиальная договорённость с Газпромом была достигнута ещё месяц назад, и подписанные документы – своего рода официальная виза более ранних переговоров. Но "два раза - это два раза", как говорилось в старом анекдоте, а демонстрация старого успеха накануне выборов не помешает врио.
Владимир Уйба
Врио главы Коми также подписал соглашение с Газпромом о программе газификации. Намечены инвестиции в 17.5 млрд. рублей, что в 2.3 раза выше объёма вложений предыдущей пятилетки. Важную лепту в позитив врио внёс разговор с Президентом, в котором Уйба получил возможность рассказать о главной своей теме – развитии медицины и борьбе с эпидемией. Тут стоит отметить, что глава уделяет ковиду чрезмерно много внимания в публичном пространстве. С одной стороны понятно, медицина - это его бывшая профессия. Но на фоне стабилизации ситуации население ждет не освещения успехов в борьбе с инфекцией, а шагов по выходу из пост-эпидемиологического кризиса.
Андрей Чибис
Мурманская область вошла в десятку лучших регионов России по уровню трудоустройства – положительно сработал механизм временных общественных работ. Более 7,7 тыс жителей были трудоустроены в этом году, это каждый третий обратившийся. Августовские данные Росстата подтверждают снижение безработицы, но этот показатель по-прежнему довольно высокий (регион с 6% в середняках по АЗРФ), и говорить о масштабных успехах пока рано.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 36»
Александр Цыбульский
Правительство Архангельской области подписало соглашение о сотрудничестве с АФК «Система». Формулировки довольно размыты: речь идёт о формировании благоприятной экономической, инвестиционной и социальной обстановки. А пункты о расширении ассортимента Segezha Group (дочка АФК «Система» в регионе) даже более выгодны Евтушенкову, чем Цыбульскому. В отличие от этого соглашения, утверждённая с Миллером программа газификации более конкретна, и предусматривает инвестиции 3,8 млрд. рублей за 5 лет. С другой стороны, принципиальная договорённость с Газпромом была достигнута ещё месяц назад, и подписанные документы – своего рода официальная виза более ранних переговоров. Но "два раза - это два раза", как говорилось в старом анекдоте, а демонстрация старого успеха накануне выборов не помешает врио.
Владимир Уйба
Врио главы Коми также подписал соглашение с Газпромом о программе газификации. Намечены инвестиции в 17.5 млрд. рублей, что в 2.3 раза выше объёма вложений предыдущей пятилетки. Важную лепту в позитив врио внёс разговор с Президентом, в котором Уйба получил возможность рассказать о главной своей теме – развитии медицины и борьбе с эпидемией. Тут стоит отметить, что глава уделяет ковиду чрезмерно много внимания в публичном пространстве. С одной стороны понятно, медицина - это его бывшая профессия. Но на фоне стабилизации ситуации население ждет не освещения успехов в борьбе с инфекцией, а шагов по выходу из пост-эпидемиологического кризиса.
Андрей Чибис
Мурманская область вошла в десятку лучших регионов России по уровню трудоустройства – положительно сработал механизм временных общественных работ. Более 7,7 тыс жителей были трудоустроены в этом году, это каждый третий обратившийся. Августовские данные Росстата подтверждают снижение безработицы, но этот показатель по-прежнему довольно высокий (регион с 6% в середняках по АЗРФ), и говорить о масштабных успехах пока рано.
С морским приветом, @sevmorput
На этой неделе в очередной раз выяснилось, что некоторые северные губернаторы неэффективно распоряжаются федеральными деньгами.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 36»
Александр Цыбульский
Сбываются негативные для Архангельской области прогнозы по результатам реализации нацпроектов. Если ранее Цыбульский говорил о том, что всё успеют, а опасения по срывам сроков высказывали только эксперты, то теперь об отставании заговорили уже в региональном правительстве. Замминистра ТЭК и ЖКХ области сообщила о проблемах в «Формировании комфортной городской среды»: нарекания вызывают порядок финансирования и темпы работ на объектах благоустройства Архангельска. Неэффективная работа может полностью лишить регион финансирования.
Артур Парфенчиков
Продолжаются проблемы с освоением федеральных денег и в Карелии. Неделей ранее сообщалось о провалах прошлого года – в 2019 республика не смогла освоить почти миллиард выделенных по нац. проектам средств. Теперь стало известно об отставаниях по этому году. На год пришлось перенести выполнение федеральной целевой программы к 100-летию республики, которое отмечают в 2020 году. Из 53 запланированных объектов готовы только 11. В итоге ФЦП будет скорректирована, некоторые объекты исключат. Федеральные власти дали понять, что средств на программу больше выделять не будут.
Александр Усс
Красноярского губернатора вновь потянул на дно рейтинга Норильск. Росприроднадзор выявил 116 нарушений законодательства об охране окружающей среды у "дочки" «Норникеля» – Таймырской топливной компании. Оборудование устарело, производственные мощности построены в 50-70 годы прошлого века и не обновлялись, в близлежащих водоёмах зафиксировано превышение нормы загрязняющих веществ. Кроме того прокуратура возбудила 3 административных дела в отношении Амбарной компании «Политех». В августе компания допустила новые локальные разливы нефтепродуктов, занимаясь ликвидацией последствий майской аварии на ТЭЦ-3. При этом работы велись без надзора сотрудников Росприроднадзора, вопреки распоряжению Президента.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 36»
Александр Цыбульский
Сбываются негативные для Архангельской области прогнозы по результатам реализации нацпроектов. Если ранее Цыбульский говорил о том, что всё успеют, а опасения по срывам сроков высказывали только эксперты, то теперь об отставании заговорили уже в региональном правительстве. Замминистра ТЭК и ЖКХ области сообщила о проблемах в «Формировании комфортной городской среды»: нарекания вызывают порядок финансирования и темпы работ на объектах благоустройства Архангельска. Неэффективная работа может полностью лишить регион финансирования.
Артур Парфенчиков
Продолжаются проблемы с освоением федеральных денег и в Карелии. Неделей ранее сообщалось о провалах прошлого года – в 2019 республика не смогла освоить почти миллиард выделенных по нац. проектам средств. Теперь стало известно об отставаниях по этому году. На год пришлось перенести выполнение федеральной целевой программы к 100-летию республики, которое отмечают в 2020 году. Из 53 запланированных объектов готовы только 11. В итоге ФЦП будет скорректирована, некоторые объекты исключат. Федеральные власти дали понять, что средств на программу больше выделять не будут.
Александр Усс
Красноярского губернатора вновь потянул на дно рейтинга Норильск. Росприроднадзор выявил 116 нарушений законодательства об охране окружающей среды у "дочки" «Норникеля» – Таймырской топливной компании. Оборудование устарело, производственные мощности построены в 50-70 годы прошлого века и не обновлялись, в близлежащих водоёмах зафиксировано превышение нормы загрязняющих веществ. Кроме того прокуратура возбудила 3 административных дела в отношении Амбарной компании «Политех». В августе компания допустила новые локальные разливы нефтепродуктов, занимаясь ликвидацией последствий майской аварии на ТЭЦ-3. При этом работы велись без надзора сотрудников Росприроднадзора, вопреки распоряжению Президента.
С морским приветом, @sevmorput
Если вы думали, что нас уже ничем не удивишь, то вы ошибались.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 36»
Айсен Николаев
"Как я счастлив, как я рад! Мне купили самокат"
Глава Якутии на электросамокате протестировал объекты нацпроекта "Жилье и городская среда" в Жатае, там состоялось открытие обновленной центральной площади. Всё же главный проект Жатая – это судоверфь, с которым имеются проблемы, приводящие к затягиванию сроков. Ждём, что скоро всё разрешится, и Айсен Сергеевич на гидроцикле примет объект.
Александр Цыбульский
"Сам учиться иди и товарища за собой веди"
Глава Архангельской области открыл школу в НАО, которая закладывалась ещё когда он был руководителем этого региона. Удивительно то, что пока Цыбульский перерезал ленточку в НАО, в самой Архангельской области открылась школа без канализации. Цыбульский уже получал замечание от Президента за отсутствие в школах горячего питания – отсутствие туалетов проблема посерьёзнее. Надеемся, что это тот случай, когда младший товарищ НАО научит Поморье, как правильно готовиться к началу учебного года.
Роман Копин
"Схемы любят тишину"
На прошедшей неделе журналисты обратили внимание на то, что во время визита премьера Мишустина на Чукотку ему продемонстрировали тепличный комплекс с огурцами, а ключевое рыбодобывающее предприятие ОАО «Чукотрыбпромхоз» оставили без внимания. Рыбаки приносят региону до 2 млрд. валовой добавленной стоимости. Таким образом, полярными огурцами отвлекли внимание от прибыльного предприятия, которое хотят реорганизовать и продать в частные руки. Среди потенциальных бенефициаров называют фамилии связанные с экс-губернатором Абрамовичем. Вряд ли традиционно закрытый от прессы Роман Аркадьевич обрадуется такому вниманию СМИ.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 36»
Айсен Николаев
"Как я счастлив, как я рад! Мне купили самокат"
Глава Якутии на электросамокате протестировал объекты нацпроекта "Жилье и городская среда" в Жатае, там состоялось открытие обновленной центральной площади. Всё же главный проект Жатая – это судоверфь, с которым имеются проблемы, приводящие к затягиванию сроков. Ждём, что скоро всё разрешится, и Айсен Сергеевич на гидроцикле примет объект.
Александр Цыбульский
"Сам учиться иди и товарища за собой веди"
Глава Архангельской области открыл школу в НАО, которая закладывалась ещё когда он был руководителем этого региона. Удивительно то, что пока Цыбульский перерезал ленточку в НАО, в самой Архангельской области открылась школа без канализации. Цыбульский уже получал замечание от Президента за отсутствие в школах горячего питания – отсутствие туалетов проблема посерьёзнее. Надеемся, что это тот случай, когда младший товарищ НАО научит Поморье, как правильно готовиться к началу учебного года.
Роман Копин
"Схемы любят тишину"
На прошедшей неделе журналисты обратили внимание на то, что во время визита премьера Мишустина на Чукотку ему продемонстрировали тепличный комплекс с огурцами, а ключевое рыбодобывающее предприятие ОАО «Чукотрыбпромхоз» оставили без внимания. Рыбаки приносят региону до 2 млрд. валовой добавленной стоимости. Таким образом, полярными огурцами отвлекли внимание от прибыльного предприятия, которое хотят реорганизовать и продать в частные руки. Среди потенциальных бенефициаров называют фамилии связанные с экс-губернатором Абрамовичем. Вряд ли традиционно закрытый от прессы Роман Аркадьевич обрадуется такому вниманию СМИ.
С морским приветом, @sevmorput
Внимательно посмотрим на очередной медиарейтинг губернаторов АЗРФ за август 2020 года по данным «Медиалогии».
Срез по АЗРФ демонстрирует рост вышедшего в лидеры Александра Цыбульского сразу на 17 позиций, что, безусловно, связано с сообщениями по Шиесу, которым врио губернатора Архангельской области активно занялся накануне выборов. Также на медиарейтинг Цыбульского значительно повлиял разговор с Путиным, пообещавшим главе поддержку по ряду проектов. Владимир Уйба на втором месте по Арктике, что так же связано с предстоящими выборами в республике Коми.
Дмитрий Артюхов прибавил больше всех, 24 позиции, во многом благодаря анонсированию крупного инфраструктурного проекта – моста через Обь на Ямале, который даст ж/д выход на порт Сабетта к Севморпути. На медиарейтинг также повлияла широко освещённая в СМИ поездка губернатора по региону на автомобиле.
Одно из самых больших падений медиарейтинга наблюдается у Александра Усса, но это скорее выгодно для него, так как говорит о снижении интереса СМИ к Таймырским авариям и лесным пожарам в регионе.
Самое же большое падение медиаиндекса у Юрия Бездудного. В июле он был в повестке из-за отрицательных результатов голосования за поправки в Конституцию. В августе практически ничего примечательного в НАО не было.
С морским приветом, @sevmorput
Срез по АЗРФ демонстрирует рост вышедшего в лидеры Александра Цыбульского сразу на 17 позиций, что, безусловно, связано с сообщениями по Шиесу, которым врио губернатора Архангельской области активно занялся накануне выборов. Также на медиарейтинг Цыбульского значительно повлиял разговор с Путиным, пообещавшим главе поддержку по ряду проектов. Владимир Уйба на втором месте по Арктике, что так же связано с предстоящими выборами в республике Коми.
Дмитрий Артюхов прибавил больше всех, 24 позиции, во многом благодаря анонсированию крупного инфраструктурного проекта – моста через Обь на Ямале, который даст ж/д выход на порт Сабетта к Севморпути. На медиарейтинг также повлияла широко освещённая в СМИ поездка губернатора по региону на автомобиле.
Одно из самых больших падений медиарейтинга наблюдается у Александра Усса, но это скорее выгодно для него, так как говорит о снижении интереса СМИ к Таймырским авариям и лесным пожарам в регионе.
Самое же большое падение медиаиндекса у Юрия Бездудного. В июле он был в повестке из-за отрицательных результатов голосования за поправки в Конституцию. В августе практически ничего примечательного в НАО не было.
С морским приветом, @sevmorput
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Нижнем Новгороде анонсировали серийную сборку гибридного снегохода для Арктики "Русак" 8х8. 2 бака по 150 литров, запас хода от 600 до 1000 км. Рабочая температура до -60 градусов. Уже получен заказ на первые 6 машин. Проект создан нижегородским Политехом в сочетании с рядом научно-исследовательских институтов. #наукадляарктики
С морским приветом, @sevmorput
С морским приветом, @sevmorput
Появилась информация о сроках сдачи дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин", который должен стать самым мощным ледоколом своего класса в мире. Андрей Лаврищев, директор "Росморпорта" заявил, что планируют сдать ледокол "в конце сентября" (хотя до этого назывался ноябрь 2020 года).
Вообще, "Виктора Черномырдина" пытаются сдать с 2015 года, за это время сроки неоднократно переносились, а на строящемся ледоколе произошел крупный пожар.
3 ноября 2020 года исполняется 10 лет со дня смерти легендарного политика, и есть все шансы, что к этому времени страна всё-таки получит новый ледокол.
С морским приветом, @sevmorput
Вообще, "Виктора Черномырдина" пытаются сдать с 2015 года, за это время сроки неоднократно переносились, а на строящемся ледоколе произошел крупный пожар.
3 ноября 2020 года исполняется 10 лет со дня смерти легендарного политика, и есть все шансы, что к этому времени страна всё-таки получит новый ледокол.
С морским приветом, @sevmorput
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих обратил свой взор на Чукотку. В ответ на запрос губернатора Романа Копина он принял решение дополнительно включить в состав нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги" сразу несколько населенных пунктов полуострова. До этого момента в нацпроекте принимал участие только Анадырь, но там уже дороги в удовлетворительном состоянии. Ожидается, что дополнительная поддержка позволит провести строительство и ремонт еще 30 км дорог в регионе.
С морским приветом, @sevmorput
С морским приветом, @sevmorput
Мишустин стимулирует рост потребления природного газа внутри РФ. Вчера вступило в силу Постановление Правительства, увеличившее объем субсидий регионам на перевод автотранпорта с бензина на газ. Они выросли в 3 раза - с 25 до 75 млн рублей.
Но переход автомобилей на газ зависит не только от субсидий, но и от развития сети газовых заправок. А с ними пока в Арктике не сказать, чтобы густо - в Ненецком и Чукотском АО до сих пор нет ни одной газовой автозаправки.
С морским приветом, @sevmorput
Но переход автомобилей на газ зависит не только от субсидий, но и от развития сети газовых заправок. А с ними пока в Арктике не сказать, чтобы густо - в Ненецком и Чукотском АО до сих пор нет ни одной газовой автозаправки.
С морским приветом, @sevmorput
Единая дальневосточная авиакомпания или альянс перевозчиков?
Вновь возобновились разговоры о том, что вместо единой дальневосточной авиакомпании нужно делать альянс местных перевозчиков. По задумке, в альянс могут войти авиакомпании «Якутия» (Алроса), «Полярные авиалинии», «Аврора», «Камчатское авиапредприятие», «ЧукотАвиа», «Хабаровские авиалинии» и «Сибирская легкая авиация». Планируется, что координацию этого детища будет осуществлять набсовет из представителей регионов.
Публичным рупором альянса перевозчиков является глава Якутии Айсен Николаев. Полтора месяца назад он раскритиковал проект единой компании, которую продавливает полпред Трутнев, министр транспорта Дитрих и главный бенефициар проекта «Аэрофлот» и тем самым возглавил альтернативный проект - региональный альянс перевозчиков.
Но противопоставить себя федеральным игрокам будет не просто. На данный момент законодательство работает в интересах крупных федеральных перевозчиков, глава Миндаля Александр Козлов не просто анонсировал создание авиакомпании, но и рассказал о планируемом выделении ей субсидий на 30 млрд рублей.
Кроме того, в продвижении единой федеральной авиакомпании заинтересован Сергей Чемезов. «Ростех» продаёт «Суперджеты», в то время как та же авиакомпания «Якутия» с 2018 года жалуется на дефекты российских воздушных судов и смотрит в сторону «Боингов». Договариваться с единой дальневосточной авиакомпанией будет намного проще. На стороне Чемезова при этом есть еще один мощный козырь – совместная "дочка" «Ростеха» и группы ВИС является подрядчиком строительства моста через Лену, одного из главных проектов Николаева.
Пока всё идет к тому, что Москва получит единого перевозчика, а как он при этом будет называться - дальневосточная авиакомпания или альянс региональных перевозчиков - не будет играть роли. Слишком многие заинтересованы в появлении нового "единого окна" для решения вопросов.
С морским приветом, @sevmorput
Вновь возобновились разговоры о том, что вместо единой дальневосточной авиакомпании нужно делать альянс местных перевозчиков. По задумке, в альянс могут войти авиакомпании «Якутия» (Алроса), «Полярные авиалинии», «Аврора», «Камчатское авиапредприятие», «ЧукотАвиа», «Хабаровские авиалинии» и «Сибирская легкая авиация». Планируется, что координацию этого детища будет осуществлять набсовет из представителей регионов.
Публичным рупором альянса перевозчиков является глава Якутии Айсен Николаев. Полтора месяца назад он раскритиковал проект единой компании, которую продавливает полпред Трутнев, министр транспорта Дитрих и главный бенефициар проекта «Аэрофлот» и тем самым возглавил альтернативный проект - региональный альянс перевозчиков.
Но противопоставить себя федеральным игрокам будет не просто. На данный момент законодательство работает в интересах крупных федеральных перевозчиков, глава Миндаля Александр Козлов не просто анонсировал создание авиакомпании, но и рассказал о планируемом выделении ей субсидий на 30 млрд рублей.
Кроме того, в продвижении единой федеральной авиакомпании заинтересован Сергей Чемезов. «Ростех» продаёт «Суперджеты», в то время как та же авиакомпания «Якутия» с 2018 года жалуется на дефекты российских воздушных судов и смотрит в сторону «Боингов». Договариваться с единой дальневосточной авиакомпанией будет намного проще. На стороне Чемезова при этом есть еще один мощный козырь – совместная "дочка" «Ростеха» и группы ВИС является подрядчиком строительства моста через Лену, одного из главных проектов Николаева.
Пока всё идет к тому, что Москва получит единого перевозчика, а как он при этом будет называться - дальневосточная авиакомпания или альянс региональных перевозчиков - не будет играть роли. Слишком многие заинтересованы в появлении нового "единого окна" для решения вопросов.
С морским приветом, @sevmorput
Коммерсантъ
Дальневосточная авиакомпания не складывается
Как выяснил “Ъ”, правительство может отказаться от идеи создания единой дальневосточной авиакомпании на базе «Авроры». Вместо этого обсуждается концепция, предложенная Якутией,— альянс местных перевозчиков. Предполагается, что у альянса будет набсовет, определяющий…