Не только углеводороды
Шесть судов-краболовов впервые доставляют живьем ценный ресурс через СМП — от Баренцева моря до порта Зарубино на Дальнем Востоке. Объем перевозимого груза составляет около 1000 тонн. На промысел суда ушли еще 2,5 месяца назад. Далее груз переправят в КНР.
Учитывая долгосрочный режим санкций и поиск новых рынков сбыта в Азии, а также поручение Владимира Путина увеличить объемы перевозки рыбной продукции по СМП, подобные крабовые рейсы по Севморпути станут достаточно регулярными и внесут свой вклад в загрузку водной магистрали. На весь путь уходит около трех недель, все это время крабов везут живыми благодаря поступлению очищенной воды через специальные фильтры.
С морским приветом, @sevmorput
Шесть судов-краболовов впервые доставляют живьем ценный ресурс через СМП — от Баренцева моря до порта Зарубино на Дальнем Востоке. Объем перевозимого груза составляет около 1000 тонн. На промысел суда ушли еще 2,5 месяца назад. Далее груз переправят в КНР.
Учитывая долгосрочный режим санкций и поиск новых рынков сбыта в Азии, а также поручение Владимира Путина увеличить объемы перевозки рыбной продукции по СМП, подобные крабовые рейсы по Севморпути станут достаточно регулярными и внесут свой вклад в загрузку водной магистрали. На весь путь уходит около трех недель, все это время крабов везут живыми благодаря поступлению очищенной воды через специальные фильтры.
С морским приветом, @sevmorput
Регионы АЗРФ улучшили положение в экологическом рейтинге
Лучший показатель среди регионов АЗРФ в летнем Национальном экологическом рейтинге показал Чукотский АО (глава Владислав Кузнецов), расположившись на восьмом месте (показатель свободного индекса 76/24). Ненецкий АО (губернатор Юрий Бездудный) — на десятом месте рейтинга (показатель сводного индекса 76/24). Ниже на позицию Мурманская область (губернатор Андрей Чибис) с показателем 75/25. Оба региона сохранили свое положение в списке по сравнению с предыдущим рейтингом и входят в перечень «хорошистов».
Ямало-Ненецкий АО (губернатор Дмитрий Артюхов) — на 27-ом месте национального рейтинга с показателем индекса 72/28. Регион по итогам лета совершил впечатляющий прорыв, прибавив сразу четыре позиции. На Ямале провели более 400 экологических мероприятий, включая создание нового природного заказника «Тиутей-Яхинский».
На 28-ой позиции — Республика Коми (глава Владимир Уйба) с показателем 72/28, за лето субъект опустился на одну строчку. На 32-ом месте с аналогичным показателем Республика Карелия (глава Артур Парфенчиков), регион поднялся на одну позицию.
Архангельская область (губернатор Александр Цыбульский) на 35-й строчке рейтинга с показателем 71/29, субъект также продемонстрировал положительную динамику, поднявшись на одну позицию.
В «отстающих» — Республика Саха (Якутия) (глава Айсен Николаев), которая находится на 77-й позиции с показателем 62/38, а также Красноярский край (губернатор Михаил Котюков), расположившийся на 81-м месте с индексом 55/45.
Сводный индекс рассчитывается по трем показателям — промышленно-экологическому, социально-экологическому и природоохранному. В целом власти регионов АЗРФ усиливают внимание к проблемам экологии — три субъекта улучшили положение в рейтинге. При этом опустилась в списке только Коми.
С морским приветом, @sevmorput
Лучший показатель среди регионов АЗРФ в летнем Национальном экологическом рейтинге показал Чукотский АО (глава Владислав Кузнецов), расположившись на восьмом месте (показатель свободного индекса 76/24). Ненецкий АО (губернатор Юрий Бездудный) — на десятом месте рейтинга (показатель сводного индекса 76/24). Ниже на позицию Мурманская область (губернатор Андрей Чибис) с показателем 75/25. Оба региона сохранили свое положение в списке по сравнению с предыдущим рейтингом и входят в перечень «хорошистов».
Ямало-Ненецкий АО (губернатор Дмитрий Артюхов) — на 27-ом месте национального рейтинга с показателем индекса 72/28. Регион по итогам лета совершил впечатляющий прорыв, прибавив сразу четыре позиции. На Ямале провели более 400 экологических мероприятий, включая создание нового природного заказника «Тиутей-Яхинский».
На 28-ой позиции — Республика Коми (глава Владимир Уйба) с показателем 72/28, за лето субъект опустился на одну строчку. На 32-ом месте с аналогичным показателем Республика Карелия (глава Артур Парфенчиков), регион поднялся на одну позицию.
Архангельская область (губернатор Александр Цыбульский) на 35-й строчке рейтинга с показателем 71/29, субъект также продемонстрировал положительную динамику, поднявшись на одну позицию.
В «отстающих» — Республика Саха (Якутия) (глава Айсен Николаев), которая находится на 77-й позиции с показателем 62/38, а также Красноярский край (губернатор Михаил Котюков), расположившийся на 81-м месте с индексом 55/45.
Сводный индекс рассчитывается по трем показателям — промышленно-экологическому, социально-экологическому и природоохранному. В целом власти регионов АЗРФ усиливают внимание к проблемам экологии — три субъекта улучшили положение в рейтинге. При этом опустилась в списке только Коми.
С морским приветом, @sevmorput
Чем была примечательна для российской Арктики уходящая неделя? #Арктическийдайджест расскажет вам о самых интересных событиях в мире русского Севера.
💠В Дудинку приехал потомок мореплавателя Витуса Беринга, видео смотрите в канале Наш Таймыр
💠Формирование перечня опорных населённых пунктов российской Арктики обсудили на заседании рабочей группы при комиссии Госсовета РФ. Подробнее – в канале Главный политический
💠С результатами глав северных регионов в рейтинге влияния от АПЭК за сентябрь 2023 года знакомит Экспертный клуб – Север
💠О влиянии глобального потепления на Арктику и значении гидрометеорологических прогнозов рассказал Северный климат
💠Белоруссия рассматривает четыре варианта перевалки грузов через Мурманск, сообщает Полярный доZор
💠Коллеги из ТГК Недальний Восток поделились, что замгубернатора Якутии пожаловался на непонимание гражданами якутского языка
💠Первый Арктический рассказал о предпринимателях, которые выращивают огурцы, помидоры и клубнику на Чукотке
💠ТГК CARBON FREE сообщает, что порты Арктики и Дальнего Востока могут стать доступнее для российских круизных судов
💠Полюбуйтесь нарвалом – редчайшим животным русской Арктики – в ТГК Моя страна - Россия! | Путешествия
💠А у нас в канале СМП вы можете узнать, улучшили ли регионы АЗРФ свое положение в Национальном экологическом рейтинге за летний период
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠В Дудинку приехал потомок мореплавателя Витуса Беринга, видео смотрите в канале Наш Таймыр
💠Формирование перечня опорных населённых пунктов российской Арктики обсудили на заседании рабочей группы при комиссии Госсовета РФ. Подробнее – в канале Главный политический
💠С результатами глав северных регионов в рейтинге влияния от АПЭК за сентябрь 2023 года знакомит Экспертный клуб – Север
💠О влиянии глобального потепления на Арктику и значении гидрометеорологических прогнозов рассказал Северный климат
💠Белоруссия рассматривает четыре варианта перевалки грузов через Мурманск, сообщает Полярный доZор
💠Коллеги из ТГК Недальний Восток поделились, что замгубернатора Якутии пожаловался на непонимание гражданами якутского языка
💠Первый Арктический рассказал о предпринимателях, которые выращивают огурцы, помидоры и клубнику на Чукотке
💠ТГК CARBON FREE сообщает, что порты Арктики и Дальнего Востока могут стать доступнее для российских круизных судов
💠Полюбуйтесь нарвалом – редчайшим животным русской Арктики – в ТГК Моя страна - Россия! | Путешествия
💠А у нас в канале СМП вы можете узнать, улучшили ли регионы АЗРФ свое положение в Национальном экологическом рейтинге за летний период
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Моя страна - Россия! | Путешествия
Нарвал — редчайшее животное русской Арктики
Их главная отличительная черта - длинный рог у самцов, который представляет собой левый клык животного. Около берегов Земли Франца-Иосифа - самого северного архипелага России и Евразии - нарвалов встречают почти…
Их главная отличительная черта - длинный рог у самцов, который представляет собой левый клык животного. Около берегов Земли Франца-Иосифа - самого северного архипелага России и Евразии - нарвалов встречают почти…
Борис Дворкин, кинорежиссёр, член СК РФ, автор проекта «Неизвестные герои Севера», — специально для канала @sevmorput
Создание фильмов об Арктике
Первый в истории показ кинофильма в России состоялся в 1896 году. Тогда мир увидел «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» братьев Огюста и Луи Люмьер. В этом же году французские операторы запечатлели торжества в честь коронования Николая II. Так зародилось документальное кино.
Через 16 лет в России создан первый в мире фильм, снятый на просторах Арктики. Он назывался «Экспедиция Георгия Седова» и рассказывал о том, как проходила эта легендарная экспедиция. Автором киноленты стал участник экспедиции художник Николай Васильевич Пинегин. Дружба с гидрографом, полярным исследователем Георгием Яковлевичем Седовым позволила Пинегину принять участие в экспедиции 1912-1914 гг. на судне «Святой Фока», который 27 августа 1912 г. из Архангельска отправился к северному полюсу. Пинегин стал первым художником, который с мольбертом побывал на Дальнем Севере. А так как в его распоряжении были еще фотоаппарат и кинокамера, он снял первый документальный фильм об Арктике. Этот фильм стал интереснейшим документом из истории освоения Северного Полюса.
Также кинокартина «Экспедиция Георгия Седова», наряду с другими архивными лентами, благодаря партнёрству с Российским государственным архивом кинофотодокументов, вошла в программу фильмов, которые показывают в рамках проекта «Неизвестные герои Севера». Проект реализуется с 2018 г. при поддержке Фонда президентских грантов и Президентского фонда культурных инициатив, и рассказывает о людях, осваивавших Арктику и Северный морской путь. Это ученые, моряки, лётчики, люди других профессий, чьи имена вошли в историю покорения высоких широт. Имена одних хорошо известны, к сожалению, в основном взрослым поколениям, имена других остались в тени.
Задача проекта «Неизвестные герои Севера» как раз и заключается в том, чтобы восстановить историческую память об участниках Северных Одиссей. И среди них имена тех, благодаря кому мы сегодня можем увидеть кадры 30-х – 40-х – 50-х годов – режиссеры, кинооператоры, создатели документальных кинолент.
С морским приветом, @sevmorput
Создание фильмов об Арктике
Первый в истории показ кинофильма в России состоялся в 1896 году. Тогда мир увидел «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» братьев Огюста и Луи Люмьер. В этом же году французские операторы запечатлели торжества в честь коронования Николая II. Так зародилось документальное кино.
Через 16 лет в России создан первый в мире фильм, снятый на просторах Арктики. Он назывался «Экспедиция Георгия Седова» и рассказывал о том, как проходила эта легендарная экспедиция. Автором киноленты стал участник экспедиции художник Николай Васильевич Пинегин. Дружба с гидрографом, полярным исследователем Георгием Яковлевичем Седовым позволила Пинегину принять участие в экспедиции 1912-1914 гг. на судне «Святой Фока», который 27 августа 1912 г. из Архангельска отправился к северному полюсу. Пинегин стал первым художником, который с мольбертом побывал на Дальнем Севере. А так как в его распоряжении были еще фотоаппарат и кинокамера, он снял первый документальный фильм об Арктике. Этот фильм стал интереснейшим документом из истории освоения Северного Полюса.
Также кинокартина «Экспедиция Георгия Седова», наряду с другими архивными лентами, благодаря партнёрству с Российским государственным архивом кинофотодокументов, вошла в программу фильмов, которые показывают в рамках проекта «Неизвестные герои Севера». Проект реализуется с 2018 г. при поддержке Фонда президентских грантов и Президентского фонда культурных инициатив, и рассказывает о людях, осваивавших Арктику и Северный морской путь. Это ученые, моряки, лётчики, люди других профессий, чьи имена вошли в историю покорения высоких широт. Имена одних хорошо известны, к сожалению, в основном взрослым поколениям, имена других остались в тени.
Задача проекта «Неизвестные герои Севера» как раз и заключается в том, чтобы восстановить историческую память об участниках Северных Одиссей. И среди них имена тех, благодаря кому мы сегодня можем увидеть кадры 30-х – 40-х – 50-х годов – режиссеры, кинооператоры, создатели документальных кинолент.
С морским приветом, @sevmorput
Разбавим повестку хорошими новостями из Арктики
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 40»
Андрей Чибис
S7 Group стала собственником зданий и сооружений на территории «Мурманского судоремонтного завода Морского флота». Компания планирует восстановить и модернизировать объект, а также инвестировать средства в создание культурно-делового центра «Новый Мурманск».
Владислав Кузнецов
В Чукотском автономном округе увеличилась добыча золота, серебра и угля. За восемь месяцев 2023 года предприятия Чукотки получили 15,2 т. золота, что на 5% больше, чем в прошлом году. Добыча серебра увеличилась на 13,5% и составила 74,3 т. Рост объемов угля составляет 4,2% от прошлогодних показателей.
Александр Цыбульский
При формировании бюджета на 2024 год, правительство Архангельской области предусмотрело больше 300 млн рублей на поддержку общественных инициатив жителей региона. 270 млн рублей направят на финансирование проекта «Комфортное Поморье», в котором примут участие инициативные жители и ТОСы, а 38 млн рублей пойдут на развитие территориального общественного самоуправления.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 40»
Андрей Чибис
S7 Group стала собственником зданий и сооружений на территории «Мурманского судоремонтного завода Морского флота». Компания планирует восстановить и модернизировать объект, а также инвестировать средства в создание культурно-делового центра «Новый Мурманск».
Владислав Кузнецов
В Чукотском автономном округе увеличилась добыча золота, серебра и угля. За восемь месяцев 2023 года предприятия Чукотки получили 15,2 т. золота, что на 5% больше, чем в прошлом году. Добыча серебра увеличилась на 13,5% и составила 74,3 т. Рост объемов угля составляет 4,2% от прошлогодних показателей.
Александр Цыбульский
При формировании бюджета на 2024 год, правительство Архангельской области предусмотрело больше 300 млн рублей на поддержку общественных инициатив жителей региона. 270 млн рублей направят на финансирование проекта «Комфортное Поморье», в котором примут участие инициативные жители и ТОСы, а 38 млн рублей пойдут на развитие территориального общественного самоуправления.
С морским приветом, @sevmorput
Криминальные проделки
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 40»
Михаил Котюков
На станции под Красноярском во время маневровых работ повредили цистерну с дизельным топливом, в результате чего на землю пролилось около трети всего объема нефтепродуктов, 25 тонн. Топливо из поврежденной цистерны перекачали в другую, на место вызвали экологов, которые обработали почву сорбентом. Сейчас ликвидация завершена, прокуратура проводит расследование.
Александр Цыбульский
При реализации нацпроектов «Жилье и городская среда» и «Безопасные качественные дороги» в Архангельске прокуратура нашла нарушения. На начало октября 2023 года не завершено благоустройство девяти общественных территорий, ремонт автомобильных дорог выполнен некачественно и также с нарушением сроков. В итоге прокуратура вынесла представления руководителям подрядных организаций и главе Архангельска. Также решается вопрос о привлечении к административной ответственности виновных лиц.
Айсен Николаев
В Якутии работникам школы не выдали почти миллион рублей зарплаты. У Дая-Амгинской средней общеобразовательной школы была задолженность по оплате труда перед 42 работниками. Погасить ее удалось только после вмешательства правоохранительных органов. Также прокуратура внесла руководителю учреждения представление и возбудила в отношении него дело об административном правонарушении.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Негатив недели. Неделя 40»
Михаил Котюков
На станции под Красноярском во время маневровых работ повредили цистерну с дизельным топливом, в результате чего на землю пролилось около трети всего объема нефтепродуктов, 25 тонн. Топливо из поврежденной цистерны перекачали в другую, на место вызвали экологов, которые обработали почву сорбентом. Сейчас ликвидация завершена, прокуратура проводит расследование.
Александр Цыбульский
При реализации нацпроектов «Жилье и городская среда» и «Безопасные качественные дороги» в Архангельске прокуратура нашла нарушения. На начало октября 2023 года не завершено благоустройство девяти общественных территорий, ремонт автомобильных дорог выполнен некачественно и также с нарушением сроков. В итоге прокуратура вынесла представления руководителям подрядных организаций и главе Архангельска. Также решается вопрос о привлечении к административной ответственности виновных лиц.
Айсен Николаев
В Якутии работникам школы не выдали почти миллион рублей зарплаты. У Дая-Амгинской средней общеобразовательной школы была задолженность по оплате труда перед 42 работниками. Погасить ее удалось только после вмешательства правоохранительных органов. Также прокуратура внесла руководителю учреждения представление и возбудила в отношении него дело об административном правонарушении.
С морским приветом, @sevmorput
Китай тестирует Севморпуть
Зарубежные операторы СМП тестируют новые логистические маршруты — в Калининградскую область на днях прибыло первое судно, следовавшее в Россию из Китая через Северный морской путь. Контейнеровоз вышел из Шанхая, затем зашел в Архангельск, после чего оказался в Балтийске. Конечная точка маршрута — Санкт-Петербург.
Корабль Newnew Polar Bear под флагом Китая принадлежит компании Hainan Yangpu Newnew Shipping, которая недавно стала активно развивать сообщение с Россией по Северному морскому пути. Вместимость контейнеровоза — 1,6 тысячи TEU.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов считает, что транспортные компании планируют сделать этот маршрут постоянным, так как перевозки из Китая по СМП выходят дешевле и осуществляются быстрее, чем через Суэцкий канал. По срокам доставки Севморпуть может полноценно конкурировать с железной дорогой.
Протяженность СМП — 5600 километров, это в 1,7 раза короче Южного пути, который пролегает через Суэцкий канал. Сейчас СМП используется в основном для транспортировки нефти и газа — так, в июле и августе «Роснефть» и «Газпромнефть» отправили по северному маршруту три нефтяных груза из Ленинградской области в Китай.
С морским приветом, @sevmorput
Зарубежные операторы СМП тестируют новые логистические маршруты — в Калининградскую область на днях прибыло первое судно, следовавшее в Россию из Китая через Северный морской путь. Контейнеровоз вышел из Шанхая, затем зашел в Архангельск, после чего оказался в Балтийске. Конечная точка маршрута — Санкт-Петербург.
Корабль Newnew Polar Bear под флагом Китая принадлежит компании Hainan Yangpu Newnew Shipping, которая недавно стала активно развивать сообщение с Россией по Северному морскому пути. Вместимость контейнеровоза — 1,6 тысячи TEU.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов считает, что транспортные компании планируют сделать этот маршрут постоянным, так как перевозки из Китая по СМП выходят дешевле и осуществляются быстрее, чем через Суэцкий канал. По срокам доставки Севморпуть может полноценно конкурировать с железной дорогой.
Протяженность СМП — 5600 километров, это в 1,7 раза короче Южного пути, который пролегает через Суэцкий канал. Сейчас СМП используется в основном для транспортировки нефти и газа — так, в июле и августе «Роснефть» и «Газпромнефть» отправили по северному маршруту три нефтяных груза из Ленинградской области в Китай.
С морским приветом, @sevmorput
Арктические парадоксы
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 40»
Михаил Котюков
«Бедный богатый»
Самым «бедным» депутатом горсовета Красноярска нового созыва оказался гендиректор «8 канала» Иван Головкин из партии «Зеленые». Согласно публичным сведениям о доходах, в 2022 году Головкин заработал чуть больше 173 тысяч рублей. Однако в его владении числятся две квартиры, два «Ровера», грузовик ГАЗ, мотоциклы ИЖ и «Хонда», а также гидроцикл US-Yama.
Айсен Николаев
«Искусственный интеллект считает медведей»
При мониторинге популяции белых медведей в природном заповеднике «Медвежьи острова» на севере Якутии впервые применили искусственный интеллект. С помощью БПЛА дальнего действия удалось получить 25 тыс. авиаснимков, которые потом были обработаны специально обученной нейросетью для оперативного обнаружения объектов на фотоизображениях.
Владислав Кузнецов
«Камчатский борщ на Чукотке»
В октябре в Чукотский АО впервые доставят крупную партию выращенных на Камчатке овощей из «борщевого набора». В Анадырь будет отправлено 340 тонн картофеля, свёклы, моркови и белокочанной капусты. Ожидается, что стоимость продукции будет ниже привезённых из Владивостока товаров.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Удивительное рядом. Неделя 40»
Михаил Котюков
«Бедный богатый»
Самым «бедным» депутатом горсовета Красноярска нового созыва оказался гендиректор «8 канала» Иван Головкин из партии «Зеленые». Согласно публичным сведениям о доходах, в 2022 году Головкин заработал чуть больше 173 тысяч рублей. Однако в его владении числятся две квартиры, два «Ровера», грузовик ГАЗ, мотоциклы ИЖ и «Хонда», а также гидроцикл US-Yama.
Айсен Николаев
«Искусственный интеллект считает медведей»
При мониторинге популяции белых медведей в природном заповеднике «Медвежьи острова» на севере Якутии впервые применили искусственный интеллект. С помощью БПЛА дальнего действия удалось получить 25 тыс. авиаснимков, которые потом были обработаны специально обученной нейросетью для оперативного обнаружения объектов на фотоизображениях.
Владислав Кузнецов
«Камчатский борщ на Чукотке»
В октябре в Чукотский АО впервые доставят крупную партию выращенных на Камчатке овощей из «борщевого набора». В Анадырь будет отправлено 340 тонн картофеля, свёклы, моркови и белокочанной капусты. Ожидается, что стоимость продукции будет ниже привезённых из Владивостока товаров.
С морским приветом, @sevmorput
«Полярная звезда» Якутии пока не светит
Власти возглавляемой Айсеном Николаевым Якутии в очередной раз пытаются приступить к строительству детского центра (лагеря) «Полярная звезда». По плану оно должно было завершиться в 2022 году, однако по факту срок неоднократно сдвигался. Теперь центр рассчитывают создать к весне 2024 года. На сайте госзакупок размещён новый тендер стоимостью 61,2 млн рублей на подготовку проектной документации, выполнение инженерных изысканий и работ по строительству, а также поставке оборудования на объект.
«Полярная звезда» — не просто лагерь, а проект стоимостью 2,6 млрд рублей. Он должен расположиться на Табагинском мысе возле туркластера «Северная Мозаика». Площадь «Полярной звезды» составит 11,6 га, она сможет принимать 350 детей в смену или 5,5 тысяч детей в год, поскольку работать объект будет круглогодично. Но это всё будет только в том случае, если центр всё-таки построят. А с этим пока есть проблемы. Строительство началось в 2020 году, однако уже в феврале 2021 года работы, фактически, остановились.
К ноябрю 2021 года готовность объекта составляла 30%, затем строительство забуксовало. В феврале 2022 года правительство Якутии повысило свои расходы на «Полярную звезду» с 0,21 до 1,1 млрд рублей. В этот же период был расторгнут договор с генподрядчиком — «АЭБ Капитал». Последний уже в июне 2023 года отсудил у заказчика 13,2 млн рублей за неоплаченные работы. Есть информация, что финансирующий строительство банк «Открытие» планирует закрыть кредитную линию на этот проект.
Айсен Николаев предпринимал попытки решить проблему — проводил совещания, инициировал проверки, напоминал министрам об ответственности за срыв сроков. Однако добиться конкретных результатов это, как выяснилось, не помогло. Что неудивительно, поскольку мегапроекты глава Якутии, как показывает практика, «не тянет». Например, Николаев так и не сумел получить от федерального центра денег на строительство моста через Лену, хотя шанс на это ему предоставили дважды. В конце сентября Айсен Николаев анонсировал серьёзные кадровые перемены в своей команде. Будет ли от этих перестановок результат, покажет время.
С морским приветом, @sevmorput
Власти возглавляемой Айсеном Николаевым Якутии в очередной раз пытаются приступить к строительству детского центра (лагеря) «Полярная звезда». По плану оно должно было завершиться в 2022 году, однако по факту срок неоднократно сдвигался. Теперь центр рассчитывают создать к весне 2024 года. На сайте госзакупок размещён новый тендер стоимостью 61,2 млн рублей на подготовку проектной документации, выполнение инженерных изысканий и работ по строительству, а также поставке оборудования на объект.
«Полярная звезда» — не просто лагерь, а проект стоимостью 2,6 млрд рублей. Он должен расположиться на Табагинском мысе возле туркластера «Северная Мозаика». Площадь «Полярной звезды» составит 11,6 га, она сможет принимать 350 детей в смену или 5,5 тысяч детей в год, поскольку работать объект будет круглогодично. Но это всё будет только в том случае, если центр всё-таки построят. А с этим пока есть проблемы. Строительство началось в 2020 году, однако уже в феврале 2021 года работы, фактически, остановились.
К ноябрю 2021 года готовность объекта составляла 30%, затем строительство забуксовало. В феврале 2022 года правительство Якутии повысило свои расходы на «Полярную звезду» с 0,21 до 1,1 млрд рублей. В этот же период был расторгнут договор с генподрядчиком — «АЭБ Капитал». Последний уже в июне 2023 года отсудил у заказчика 13,2 млн рублей за неоплаченные работы. Есть информация, что финансирующий строительство банк «Открытие» планирует закрыть кредитную линию на этот проект.
Айсен Николаев предпринимал попытки решить проблему — проводил совещания, инициировал проверки, напоминал министрам об ответственности за срыв сроков. Однако добиться конкретных результатов это, как выяснилось, не помогло. Что неудивительно, поскольку мегапроекты глава Якутии, как показывает практика, «не тянет». Например, Николаев так и не сумел получить от федерального центра денег на строительство моста через Лену, хотя шанс на это ему предоставили дважды. В конце сентября Айсен Николаев анонсировал серьёзные кадровые перемены в своей команде. Будет ли от этих перестановок результат, покажет время.
С морским приветом, @sevmorput
СМП: Новые горизонты развития
Сегодня на «Радио России» обсудили международные перспективы развития Северного морского пути. От нашего канала принял участие в прямом эфире — обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета Денис Ивановский. Темой встречи стало значимое событие для Севморпути — проход по северной артерии китайского контейнеровоза. Это приблизило партнеров из Поднебесной к более активному сотрудничеству в развитии инфраструктуры СМП.
Если 4-5 лет назад использование СМП находилось в теоретической плоскости, сегодня это становится реальностью. И проход китайского судна стал некой точкой отсчета новой экономической эры Северного морского пути.
В эфире прозвучала и последняя информация о строительстве ледокольного флота России, портовой инфраструктуры, обеспечении безопасности навигации по СМП на ближайшие годы. Коснулись вопросов использования отечественных технологий и импортозамещения. Отдельно рассмотрели инвестиционные перспективы Индии и Китая.
Более подробно о развитии СМП — слушайте в записи «Радио России».
С морским приветом, @sevmorput
Сегодня на «Радио России» обсудили международные перспективы развития Северного морского пути. От нашего канала принял участие в прямом эфире — обозреватель-международник, член Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского университета Денис Ивановский. Темой встречи стало значимое событие для Севморпути — проход по северной артерии китайского контейнеровоза. Это приблизило партнеров из Поднебесной к более активному сотрудничеству в развитии инфраструктуры СМП.
Если 4-5 лет назад использование СМП находилось в теоретической плоскости, сегодня это становится реальностью. И проход китайского судна стал некой точкой отсчета новой экономической эры Северного морского пути.
В эфире прозвучала и последняя информация о строительстве ледокольного флота России, портовой инфраструктуры, обеспечении безопасности навигации по СМП на ближайшие годы. Коснулись вопросов использования отечественных технологий и импортозамещения. Отдельно рассмотрели инвестиционные перспективы Индии и Китая.
Более подробно о развитии СМП — слушайте в записи «Радио России».
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Радио России
Контейнеровоз из Китая впервые дошел до Балтийска в Калининградской области по Северному морскому пути
Выбранный путь сократил как время доставки, так и ее стоимость. По словам обозревателя-международника, члена Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского…
Выбранный путь сократил как время доставки, так и ее стоимость. По словам обозревателя-международника, члена Центра евразийских исследований Санкт-Петербургского…
Когда попытки тщеты
Власти Мурманской области наращивают финансовую помощь единственному в регионе сельхозпредприятию полного цикла молочной продукции «Тулома» — губернатор Андрей Чибис на днях выделил на эти цели 56,9 млн рублей из резервного фонда.
При этом 45,4 млн рублей предназначаются для предупреждения банкротства и восстановление платежеспособности, еще порядка 11,5 млн — на возмещение затрат при приобретении кормов. Первоначально согласовывалась помощь в 21,4 млн рублей, однако в последний момент сумму увеличили более чем вдвое.
Правительство региона поддерживает «Тулому» на плаву с 2019 года — тогда предприятие угодило в сложную финансовую ситуацию, возникли проблемы с приобретением кормов и оплатой услуг ЖХК. В начале прошлого года власти Мурманской области заявили, что ситуация в холдинге стабилизирована, однако уже через несколько месяцев там сменилось все руководство.
Холдинг возглавил бывший банкир Андрей Городецкий, никогда не занимавшийся сельским хозяйством, при этом своим заместителем он назначил Алексея Гирфанова — отсидевший 7,5 лет за рейдерство. Такие странные кадровые перестановки могут указывать на то, что госпредприятие готовят к банкротству и последующей распродаже.
Кроме того, этим летом холдинг дважды проверяли сотрудники ОБЭП — их интересовали финансовые документы, имеющие отношение к получению государственных субсидий. Изъятые документы продолжают изучаться. На этом фоне перспективы стратегического предприятия региона пока остаются туманными.
С морским приветом, @sevmorput
Власти Мурманской области наращивают финансовую помощь единственному в регионе сельхозпредприятию полного цикла молочной продукции «Тулома» — губернатор Андрей Чибис на днях выделил на эти цели 56,9 млн рублей из резервного фонда.
При этом 45,4 млн рублей предназначаются для предупреждения банкротства и восстановление платежеспособности, еще порядка 11,5 млн — на возмещение затрат при приобретении кормов. Первоначально согласовывалась помощь в 21,4 млн рублей, однако в последний момент сумму увеличили более чем вдвое.
Правительство региона поддерживает «Тулому» на плаву с 2019 года — тогда предприятие угодило в сложную финансовую ситуацию, возникли проблемы с приобретением кормов и оплатой услуг ЖХК. В начале прошлого года власти Мурманской области заявили, что ситуация в холдинге стабилизирована, однако уже через несколько месяцев там сменилось все руководство.
Холдинг возглавил бывший банкир Андрей Городецкий, никогда не занимавшийся сельским хозяйством, при этом своим заместителем он назначил Алексея Гирфанова — отсидевший 7,5 лет за рейдерство. Такие странные кадровые перестановки могут указывать на то, что госпредприятие готовят к банкротству и последующей распродаже.
Кроме того, этим летом холдинг дважды проверяли сотрудники ОБЭП — их интересовали финансовые документы, имеющие отношение к получению государственных субсидий. Изъятые документы продолжают изучаться. На этом фоне перспективы стратегического предприятия региона пока остаются туманными.
С морским приветом, @sevmorput
Как первый месяц осени повлиял на позиции арктических глав
Главы арктических регионов с разной степенью успеха проявили себя в новом рейтинге влияния губернаторов субъектов от АПЭК за сентябрь 2023 года. Свою роль сыграли результаты ЕДГ, а также ряд знаковых встреч и совещаний.
Как и месяцем ранее, наиболее высокая позиция среди глав регионов АЗРФ у руководителя Ямала Дмитрия Артюхова. Он по итогам сентября сохранил за собой 11-е место, войдя в пул губернаторов с очень сильным влиянием. Плюсом для Артюхова стало не только продление срока полномочий еще на пять лет, но и активизация темы молодежной политики.
В группу глав с очень сильным влиянием вошел также губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Он поднялся с 22 на 18 место. Главной причиной успеха стало проведение совещания президентом по вопросу реализации проекта «Мурманский СПГ» в областном центре.
А вот глава Якутии Айсен Николаев, несмотря на победу на выборах, опустился вниз на пять строчек, с 18 на 23 место. Главным образом в минус руководителю республики пошел скандал вокруг снятого в Якутии фильма «Айта».
Как и Николаев, в группу глав с сильным влиянием вошли еще два северных губернатора. Глава Архангельской области Александр Цыбульский поднялся с 42-й на 35-у строчку. Ему помог запуск движения по мосту через Никольское, а также рабочая встреча с вице-премьером Дмитрием Чернышенко, на которой обсуждалось строительство туристической и спортивной инфраструктуры региона. Новоиспеченный губернатор Красноярского края Михаил Котюков за месяц добился заметного прогресса, переместившись вверх на 12 строчек — с 53 на 41-е место.
К главам со средним влиянием относятся четыре руководителя из субъектов АЗРФ. Но если положение Артура Парфенчикова (Республика Карелия, с 54 на 55 место) и нового губернатора Чукотки Владислава Кузнецова (с 62 на 60 место) можно называть устойчивым, то глава Коми Владимир Уйба продолжает оставаться безнадежным аутсайдером: стабильное 88 место из 89. Намного лучше дела у главы НАО Юрия Бездудного — 71 строчка и плюс восемь мест за месяц.
С морским приветом, @sevmorput
Главы арктических регионов с разной степенью успеха проявили себя в новом рейтинге влияния губернаторов субъектов от АПЭК за сентябрь 2023 года. Свою роль сыграли результаты ЕДГ, а также ряд знаковых встреч и совещаний.
Как и месяцем ранее, наиболее высокая позиция среди глав регионов АЗРФ у руководителя Ямала Дмитрия Артюхова. Он по итогам сентября сохранил за собой 11-е место, войдя в пул губернаторов с очень сильным влиянием. Плюсом для Артюхова стало не только продление срока полномочий еще на пять лет, но и активизация темы молодежной политики.
В группу глав с очень сильным влиянием вошел также губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Он поднялся с 22 на 18 место. Главной причиной успеха стало проведение совещания президентом по вопросу реализации проекта «Мурманский СПГ» в областном центре.
А вот глава Якутии Айсен Николаев, несмотря на победу на выборах, опустился вниз на пять строчек, с 18 на 23 место. Главным образом в минус руководителю республики пошел скандал вокруг снятого в Якутии фильма «Айта».
Как и Николаев, в группу глав с сильным влиянием вошли еще два северных губернатора. Глава Архангельской области Александр Цыбульский поднялся с 42-й на 35-у строчку. Ему помог запуск движения по мосту через Никольское, а также рабочая встреча с вице-премьером Дмитрием Чернышенко, на которой обсуждалось строительство туристической и спортивной инфраструктуры региона. Новоиспеченный губернатор Красноярского края Михаил Котюков за месяц добился заметного прогресса, переместившись вверх на 12 строчек — с 53 на 41-е место.
К главам со средним влиянием относятся четыре руководителя из субъектов АЗРФ. Но если положение Артура Парфенчикова (Республика Карелия, с 54 на 55 место) и нового губернатора Чукотки Владислава Кузнецова (с 62 на 60 место) можно называть устойчивым, то глава Коми Владимир Уйба продолжает оставаться безнадежным аутсайдером: стабильное 88 место из 89. Намного лучше дела у главы НАО Юрия Бездудного — 71 строчка и плюс восемь мест за месяц.
С морским приветом, @sevmorput
С места в карьер, или По заветам полпреда
Глава Чукотки Владислав Кузнецов оперативно отреагировал на итоги совещания по социально-экономическому развитию региона, которое на прошлой неделе провел полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Избранный месяц назад губернатор отправился в Москву для решения задач, которые поставил перед ним вице-премьер.
Одним из главных вызовов для Кузнецова станет урегулирование вопроса с поднятием тарифов на электроэнергию в ЧАО в следующем году. Итогом встречи с главой ФАС Максимом Шаскольским стало создание рабочей группы с участием всех заинтересованных сторон: правительства региона, антимонопольщиков, «РусГидро» и Минэнергетики.
Насколько интересанты смогут прийти к устраивающему большинство компромиссу — вопрос открытый. Ясно, что стоимость электроэнергии, в том числе, влияет на планы и настроение потенциальных инвесторов, которыми новый губернатор, судя по его предыдущим заявлениям, разбрасываться не намерен.
С морским приветом, @sevmorput
Глава Чукотки Владислав Кузнецов оперативно отреагировал на итоги совещания по социально-экономическому развитию региона, которое на прошлой неделе провел полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Избранный месяц назад губернатор отправился в Москву для решения задач, которые поставил перед ним вице-премьер.
Одним из главных вызовов для Кузнецова станет урегулирование вопроса с поднятием тарифов на электроэнергию в ЧАО в следующем году. Итогом встречи с главой ФАС Максимом Шаскольским стало создание рабочей группы с участием всех заинтересованных сторон: правительства региона, антимонопольщиков, «РусГидро» и Минэнергетики.
Насколько интересанты смогут прийти к устраивающему большинство компромиссу — вопрос открытый. Ясно, что стоимость электроэнергии, в том числе, влияет на планы и настроение потенциальных инвесторов, которыми новый губернатор, судя по его предыдущим заявлениям, разбрасываться не намерен.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Владислав Кузнецов
Чукотка движется вперед
В Анадыре под председательством Полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьера Правительства России Юрия Петровича Трутнева состоялось совещание по вопросам социально-экономического развития…
В Анадыре под председательством Полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьера Правительства России Юрия Петровича Трутнева состоялось совещание по вопросам социально-экономического развития…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Россия, Китай и Монголия запустят межгосударственный туристический маршрут «Великий чайный путь». Его география повторяет созданный в XVIII веке торговый путь для экспорта чая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург.
https://t.iss.one/sibcyrulik/8302
Севсиб и Северный морской путь станут ключом к новой логистике.
https://t.iss.one/sevshirhod/794
Депутаты Петербурга под закрытие сезона предложили запретить аренду электросамокатов. На три года.
https://t.iss.one/TvoySpb/37022
Псковские полицейские реадмиссировали 19 граждан Узбекистана. Важность момента именно в факте реадмиссии, т.е согласии Узбекистана принять депортируемых граждан. Ценные иностранные специалисты отправились на историческую родину за свой счет, а не за деньги российских налогоплательщиков.
https://t.iss.one/plnpskov/37316
Директор 25-й школы Калуги Алексей Мокрушин стал победителем всероссийского конкурса «Директор года - 2023».
https://t.iss.one/kaluga24tv/43193
В Тюмени сбылся политический прогноз года. Экс-глава Тюменского района Светлана Иванова не только стала депутатом городской думы, но и была выбрана её спикером.
https://t.iss.one/uMora72/2137
Администрацию Архангельска по решению суда принуждают принять на баланс бункер для хранения нефтепродуктов, который стал причиной нефтеразлива.
https://t.iss.one/ecolog29/16329
«Полярная звезда» Якутии пока не светит, хотя власти в очередной раз пытаются приступить к строительству детского центра.
https://t.iss.one/sevmorput/4318
Барнаул вошёл в рейтинг лучших городов России для бизнеса. Список «30 лучших городов для бизнеса — 2023» опубликовал Forbes.
https://t.iss.one/redaltaya/8580
Мероприятия, вроде сессии международного дискуссионного клуба «Валдай», да еще по теме обеспечение справедливой многополярности, – это всегда возможность для стороннего европейского наблюдателя прояснить некоторые моменты в мировой политике.
https://t.iss.one/sidpolit/21364
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Россия, Китай и Монголия запустят межгосударственный туристический маршрут «Великий чайный путь». Его география повторяет созданный в XVIII веке торговый путь для экспорта чая через Монголию, Сибирь, Урал и Поволжье в Москву и Санкт-Петербург.
https://t.iss.one/sibcyrulik/8302
Севсиб и Северный морской путь станут ключом к новой логистике.
https://t.iss.one/sevshirhod/794
Депутаты Петербурга под закрытие сезона предложили запретить аренду электросамокатов. На три года.
https://t.iss.one/TvoySpb/37022
Псковские полицейские реадмиссировали 19 граждан Узбекистана. Важность момента именно в факте реадмиссии, т.е согласии Узбекистана принять депортируемых граждан. Ценные иностранные специалисты отправились на историческую родину за свой счет, а не за деньги российских налогоплательщиков.
https://t.iss.one/plnpskov/37316
Директор 25-й школы Калуги Алексей Мокрушин стал победителем всероссийского конкурса «Директор года - 2023».
https://t.iss.one/kaluga24tv/43193
В Тюмени сбылся политический прогноз года. Экс-глава Тюменского района Светлана Иванова не только стала депутатом городской думы, но и была выбрана её спикером.
https://t.iss.one/uMora72/2137
Администрацию Архангельска по решению суда принуждают принять на баланс бункер для хранения нефтепродуктов, который стал причиной нефтеразлива.
https://t.iss.one/ecolog29/16329
«Полярная звезда» Якутии пока не светит, хотя власти в очередной раз пытаются приступить к строительству детского центра.
https://t.iss.one/sevmorput/4318
Барнаул вошёл в рейтинг лучших городов России для бизнеса. Список «30 лучших городов для бизнеса — 2023» опубликовал Forbes.
https://t.iss.one/redaltaya/8580
Мероприятия, вроде сессии международного дискуссионного клуба «Валдай», да еще по теме обеспечение справедливой многополярности, – это всегда возможность для стороннего европейского наблюдателя прояснить некоторые моменты в мировой политике.
https://t.iss.one/sidpolit/21364
Очень благополучная Арктика. Материально
Арктические регионы возглавили новый рейтинг по материальному благополучию населения. Так, в Топ-10 представлены сразу четыре субъекта АЗРФ. Лидирует же по традиции Ямал с максимально возможными 100 баллами. По итогам 2022 года позитивная динамика наблюдалась в большинстве регионов.
Высокой уровень доходов в северных территориях позволил занять третье место НАО среди всех субъектов РФ. Причем регион добавил за год почти три балла. На четвертом месте идет Чукотка, которая, напротив, потеряла один балл за отчетный календарный период. Значительный прогресс показала Мурманская область (+7,3 балла), расположившаяся на девятой строчке.
Существенно рейтинговый балл вырос также у Якутии (+ 5,3 балла, 15-е место) и Красноярского края (+ 5,1 балла, 28-е место). Этому способствовал рост доходов населения и увеличение объема депозитов. Кроме того, в этих субъектах снизилась доля малообеспеченных жителей.
Достаточно высоко расположились и остальные арктические регионы. Так, Коми находится на 17 строчке, динамика за год составила +5 баллов, Архангельская область — 18-е место (+3,7 балла), Карелия — 34-я (+4,6 балла).
Составители рейтинга учитывали отношение медианных доходов населения к стоимости набора потребительских товаров и услуг, среднемесячный объем вкладов, долю населения с доходами ниже границы бедности, долю семей, которые могли позволить себе купить квартиру в ипотеку.
С морским приветом, @sevmorput
Арктические регионы возглавили новый рейтинг по материальному благополучию населения. Так, в Топ-10 представлены сразу четыре субъекта АЗРФ. Лидирует же по традиции Ямал с максимально возможными 100 баллами. По итогам 2022 года позитивная динамика наблюдалась в большинстве регионов.
Высокой уровень доходов в северных территориях позволил занять третье место НАО среди всех субъектов РФ. Причем регион добавил за год почти три балла. На четвертом месте идет Чукотка, которая, напротив, потеряла один балл за отчетный календарный период. Значительный прогресс показала Мурманская область (+7,3 балла), расположившаяся на девятой строчке.
Существенно рейтинговый балл вырос также у Якутии (+ 5,3 балла, 15-е место) и Красноярского края (+ 5,1 балла, 28-е место). Этому способствовал рост доходов населения и увеличение объема депозитов. Кроме того, в этих субъектах снизилась доля малообеспеченных жителей.
Достаточно высоко расположились и остальные арктические регионы. Так, Коми находится на 17 строчке, динамика за год составила +5 баллов, Архангельская область — 18-е место (+3,7 балла), Карелия — 34-я (+4,6 балла).
Составители рейтинга учитывали отношение медианных доходов населения к стоимости набора потребительских товаров и услуг, среднемесячный объем вкладов, долю населения с доходами ниже границы бедности, долю семей, которые могли позволить себе купить квартиру в ипотеку.
С морским приветом, @sevmorput
«НОВАТЭК» проложит магистральный газопровод до Мурманской области
«НОВАТЭК» и «Газпром» согласовали схему строительства крупного газопровода «Волхов — Мурманск — Белокаменка» к заводу «Мурманский СПГ», его мощность составит 40 млрд кубометров. При этом компания Леонида Михельсона самостоятельно профинансирует проект стоимостью порядка 400 млрд рублей.
Переговоры шли непросто и продолжительное время, конечный результат был достигнут при посредничестве президента Владимира Путина. После завершения строительства «НОВАТЭК» продаст магистральную трубу длиной 1,3 тысячи километров «Газпрому», что позволит сохранить монополию компании на владение магистральными газопроводами.
При этом газопровод решит сразу две задачи — обеспечит поставки сырья на перспективный «Мурманский СПГ» (30 млрд кубометров в год), а также позволит газифицировать Мурманскую область и северные регионы Карелии (10 млрд кубометров в год). Для этого изначально запланированная мощность трубы была увеличена на треть.
«НОВАТЭК» рассчитывает запустить первую линию завода по сжижению природного газа в Мурманской области мощностью 6,8 млн тонн в 2027 году. СПГ планируется вывозить по Севморпути. Строительство нового газопровода синхронизировано по срокам с этими планами.
Старт проекта играет на руку губернатору Мурманской области Андрею Чибису, который несколько лет активно лоббировал строительство газопровода. Сейчас регион лишен централизованного газоснабжения, до 70% потребленной электроэнергии приходится на мазут. Полноценная газификация станет драйвером экономического развития арктического субъекта.
С морским приветом, @sevmorput
«НОВАТЭК» и «Газпром» согласовали схему строительства крупного газопровода «Волхов — Мурманск — Белокаменка» к заводу «Мурманский СПГ», его мощность составит 40 млрд кубометров. При этом компания Леонида Михельсона самостоятельно профинансирует проект стоимостью порядка 400 млрд рублей.
Переговоры шли непросто и продолжительное время, конечный результат был достигнут при посредничестве президента Владимира Путина. После завершения строительства «НОВАТЭК» продаст магистральную трубу длиной 1,3 тысячи километров «Газпрому», что позволит сохранить монополию компании на владение магистральными газопроводами.
При этом газопровод решит сразу две задачи — обеспечит поставки сырья на перспективный «Мурманский СПГ» (30 млрд кубометров в год), а также позволит газифицировать Мурманскую область и северные регионы Карелии (10 млрд кубометров в год). Для этого изначально запланированная мощность трубы была увеличена на треть.
«НОВАТЭК» рассчитывает запустить первую линию завода по сжижению природного газа в Мурманской области мощностью 6,8 млн тонн в 2027 году. СПГ планируется вывозить по Севморпути. Строительство нового газопровода синхронизировано по срокам с этими планами.
Старт проекта играет на руку губернатору Мурманской области Андрею Чибису, который несколько лет активно лоббировал строительство газопровода. Сейчас регион лишен централизованного газоснабжения, до 70% потребленной электроэнергии приходится на мазут. Полноценная газификация станет драйвером экономического развития арктического субъекта.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Якутия 2100
Бензин в Якутии: не в такт со страной
9 октября на совещании у Михаила Мишустина вице-премьер Александр Новак бодро доложил, что благодаря принятым мерам удалось насытить внутренний рынок топлива страны и как результат – зафиксировано снижение цен на бензин и солярку сразу в 81 субъекте России.
А тем временем в Якутии уже 10 октября компания «Сибойл» подняла розничные цены на бензин в среднем на 6 рублей.
На следующий день цены на топливо поднялись у основного поставщика светлых нефтепродуктов республики – государственной компании «Саханефтегазсбыт».
При этом местный Государственный комитет по ценовой политике поспешил откреститься от проблемы, заявив:
«Госкомцен регулирует затраты на содержание нефтебаз и торговую надбавку (затраты на АЗС) к ценам на нефтепродукты только в арктических районах республики. Это не более 4% в составе конечной цены.
В остальных районах республики государственное регулирование цен на топливо не осуществляется по причине наличия конкурентной среды».
Естественно, ситуация вызвала, очень мягко говоря, недоумение якутян.
Далеко не все знают, почему бензин в республике дороже большинства регионов страны и почему ценообразование на топливо не совпадает с трендами в стране.
Причин, как водится много. Но в основе лежат отдалённость региона, слабость транспортной инфраструктуры и особенности Северного завоза в арктические районы.
К примеру, путь топлива от НПЗ до бензоколонки в Якутии занимает от одного до трёх месяцев.
Соответственно, колебания биржевых цен в Питере аукаются в северной республике с существенным лагом во времени.
Ещё «веселее» обстоят дела с Северным завозом.
Основная часть нефтепродуктов в арктические районы Якутии завозится в летнюю навигацию.
И тут есть масса нюансов. Чтобы оперативно заполнить и отправить в путь танкеры, топливо закупается заранее и хранится в пунктах депонации.
Момент важный, но мы к нему вернёмся чуть позже.
Очень серьёзный фактор – разрыв в сроках навигации по рекам и Северному морскому пути.
Если речная навигация начинается в мае-июне, то её начало на СМП приходится на вторую половину июля.
А из-за глобальных изменений климата все последние десятилетия на всех реках Якутии – будь то верховья Лены или северных Яны, Индигирки и Колымы – наблюдается очень сильное обмеление.
Зайти в верховья арктических рек тяжело груженные танкеры могут только в очень короткий период весеннего половодья.
Поэтому топливо в якутскую Арктику поставляется в два этапа.
В так называемые первый и второй туры.
В один сезон навигации топливо везут по СМП на ещё одну депонацию до низовьев северных рек (Нижнеянск, Белая Гора, Черский).
И только ещё через год, в следующую навигацию, расположенным в верховьях конечным потребителям.
Именно по этой причине государственный «Саханефтегазсбыт» в этом году корректировал свои цены на АЗС дважды – 20 июля после первого тура навигации, и 11 октября после второго тура навигации.
Теперь о важном моменте:
Нефтепродукты – подакцизный товар – и субсидии на его закуп не положены даже государственным предприятиям.
Соответственно, топливо закупается на кредитные деньги.
Проценты по которым капают, вне зависимости от того, что с этим товаром происходит – продаётся он, лежит годами на депонации или плывёт по СМП.
Вот откуда растут ноги дороговизны топлива на якутских заправках.
В завершение отметим, что не все якутские чиновники поспешили отвернуться от проблемы.
Так, Якутское УФАС уже начало проверку всей цепочки ценообразования топлива от закупки на НПЗ до реализации на АЗС.
И да – мы не ждём, что данный пост обрадует наших якутских читателей.
Но лучше горькая правда, чем слащавая ложь.
@ykt2100
9 октября на совещании у Михаила Мишустина вице-премьер Александр Новак бодро доложил, что благодаря принятым мерам удалось насытить внутренний рынок топлива страны и как результат – зафиксировано снижение цен на бензин и солярку сразу в 81 субъекте России.
А тем временем в Якутии уже 10 октября компания «Сибойл» подняла розничные цены на бензин в среднем на 6 рублей.
На следующий день цены на топливо поднялись у основного поставщика светлых нефтепродуктов республики – государственной компании «Саханефтегазсбыт».
При этом местный Государственный комитет по ценовой политике поспешил откреститься от проблемы, заявив:
«Госкомцен регулирует затраты на содержание нефтебаз и торговую надбавку (затраты на АЗС) к ценам на нефтепродукты только в арктических районах республики. Это не более 4% в составе конечной цены.
В остальных районах республики государственное регулирование цен на топливо не осуществляется по причине наличия конкурентной среды».
Естественно, ситуация вызвала, очень мягко говоря, недоумение якутян.
Далеко не все знают, почему бензин в республике дороже большинства регионов страны и почему ценообразование на топливо не совпадает с трендами в стране.
Причин, как водится много. Но в основе лежат отдалённость региона, слабость транспортной инфраструктуры и особенности Северного завоза в арктические районы.
К примеру, путь топлива от НПЗ до бензоколонки в Якутии занимает от одного до трёх месяцев.
Соответственно, колебания биржевых цен в Питере аукаются в северной республике с существенным лагом во времени.
Ещё «веселее» обстоят дела с Северным завозом.
Основная часть нефтепродуктов в арктические районы Якутии завозится в летнюю навигацию.
И тут есть масса нюансов. Чтобы оперативно заполнить и отправить в путь танкеры, топливо закупается заранее и хранится в пунктах депонации.
Момент важный, но мы к нему вернёмся чуть позже.
Очень серьёзный фактор – разрыв в сроках навигации по рекам и Северному морскому пути.
Если речная навигация начинается в мае-июне, то её начало на СМП приходится на вторую половину июля.
А из-за глобальных изменений климата все последние десятилетия на всех реках Якутии – будь то верховья Лены или северных Яны, Индигирки и Колымы – наблюдается очень сильное обмеление.
Зайти в верховья арктических рек тяжело груженные танкеры могут только в очень короткий период весеннего половодья.
Поэтому топливо в якутскую Арктику поставляется в два этапа.
В так называемые первый и второй туры.
В один сезон навигации топливо везут по СМП на ещё одну депонацию до низовьев северных рек (Нижнеянск, Белая Гора, Черский).
И только ещё через год, в следующую навигацию, расположенным в верховьях конечным потребителям.
Именно по этой причине государственный «Саханефтегазсбыт» в этом году корректировал свои цены на АЗС дважды – 20 июля после первого тура навигации, и 11 октября после второго тура навигации.
Теперь о важном моменте:
Нефтепродукты – подакцизный товар – и субсидии на его закуп не положены даже государственным предприятиям.
Соответственно, топливо закупается на кредитные деньги.
Проценты по которым капают, вне зависимости от того, что с этим товаром происходит – продаётся он, лежит годами на депонации или плывёт по СМП.
Вот откуда растут ноги дороговизны топлива на якутских заправках.
В завершение отметим, что не все якутские чиновники поспешили отвернуться от проблемы.
Так, Якутское УФАС уже начало проверку всей цепочки ценообразования топлива от закупки на НПЗ до реализации на АЗС.
И да – мы не ждём, что данный пост обрадует наших якутских читателей.
Но лучше горькая правда, чем слащавая ложь.
@ykt2100
government.ru
Оперативное совещание с вице-премьерами
В повестке: о мерах для поддержания стабильной ситуации на рынке топлива, о субсидиях на реализацию инновационных проектов, о поддержке индустрии ИИ.
Туристические амбиции архангельского губернатора
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что регион будет бороться за туристов с другими субъектами. Он поручил руководителям муниципалитетов совместно с областным Минкультом составить карту клиентского пути для туриста в Архангельской области и выявить конкретные препятствия, которые нужно с этого пути убрать. Заявление, безусловно, амбициозное, но усилий приложить придётся немало. Так, по итогам 2022 года Архангельская область не вошла даже в первую тройку регионов АЗРФ по величине турпотока — 35% всех «арктических» туристов едут в Красноярский край, возглавляемый Михаилом Котюковым. Российское географическое общество даже решило сделать Хатангу «Воротами в Арктику».
Кроме того, другие регионы Арктической зоны тоже не стоят на месте. Чукотка под руководством Владислава Кузнецова планирует нарастить турпоток за счет иностранных туристов. Возглавляемый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО формирует мощный полярный туркластер, в 2024 году кратно возрастет объём средств, выделяемых на поддержку арктических нацпарков и заповедников, которые есть во всех регионах АЗРФ. Однако у Архангельской области есть некоторые преимущества.
Так, в начале года российский премьер Михаил Мишустин поручил выделить федеральные субсидии на развитие событийного туризма Ямалу, Карелии и Архангельской области. А именно на этом виде туризма делал акцент Цыбульский, озвучивая свои планы. Кроме того, в тройку самых посещаемых мест Арктики, помимо Красноярского края, входят возглавляемая Артуром Парфенчиковым Карелия (14,5% всего арктического турпотока) и управляемая Андреем Чибисом Мурманская область (13,5%). Архангельская область может стать регионом, в который посетители этих субъектов будут заезжать попутно, в рамках некоего «тура по Северо-Западу».
Шансы у Архангельской области стать туристическим магнитом есть. Практика других стран, таких, как, например, Турция, или субъектов России, таких, как Татарстан, показывает, что туристическую отрасль можно «раскачать» с нуля. Для этого требуется политическая воля и усиленные вложения. Нюанс заключается лишь в том, что дело это небыстрое. И прежде, чем потоки туристов вызовут прилив денег в регион, придётся вкладывать и вкладывать. В инфраструктуру, рекламу, подготовку кадров, исправление ошибок сервиса и многое другое. Получится ли довести такой мегапроект до конца — зависит от самого взявшегося. В данном случае — от Александра Цыбульского.
С морским приветом, @sevmorput
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявил, что регион будет бороться за туристов с другими субъектами. Он поручил руководителям муниципалитетов совместно с областным Минкультом составить карту клиентского пути для туриста в Архангельской области и выявить конкретные препятствия, которые нужно с этого пути убрать. Заявление, безусловно, амбициозное, но усилий приложить придётся немало. Так, по итогам 2022 года Архангельская область не вошла даже в первую тройку регионов АЗРФ по величине турпотока — 35% всех «арктических» туристов едут в Красноярский край, возглавляемый Михаилом Котюковым. Российское географическое общество даже решило сделать Хатангу «Воротами в Арктику».
Кроме того, другие регионы Арктической зоны тоже не стоят на месте. Чукотка под руководством Владислава Кузнецова планирует нарастить турпоток за счет иностранных туристов. Возглавляемый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО формирует мощный полярный туркластер, в 2024 году кратно возрастет объём средств, выделяемых на поддержку арктических нацпарков и заповедников, которые есть во всех регионах АЗРФ. Однако у Архангельской области есть некоторые преимущества.
Так, в начале года российский премьер Михаил Мишустин поручил выделить федеральные субсидии на развитие событийного туризма Ямалу, Карелии и Архангельской области. А именно на этом виде туризма делал акцент Цыбульский, озвучивая свои планы. Кроме того, в тройку самых посещаемых мест Арктики, помимо Красноярского края, входят возглавляемая Артуром Парфенчиковым Карелия (14,5% всего арктического турпотока) и управляемая Андреем Чибисом Мурманская область (13,5%). Архангельская область может стать регионом, в который посетители этих субъектов будут заезжать попутно, в рамках некоего «тура по Северо-Западу».
Шансы у Архангельской области стать туристическим магнитом есть. Практика других стран, таких, как, например, Турция, или субъектов России, таких, как Татарстан, показывает, что туристическую отрасль можно «раскачать» с нуля. Для этого требуется политическая воля и усиленные вложения. Нюанс заключается лишь в том, что дело это небыстрое. И прежде, чем потоки туристов вызовут прилив денег в регион, придётся вкладывать и вкладывать. В инфраструктуру, рекламу, подготовку кадров, исправление ошибок сервиса и многое другое. Получится ли довести такой мегапроект до конца — зависит от самого взявшегося. В данном случае — от Александра Цыбульского.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СОВА СКАЗАЛА
Пять слагаемых успеха ямальской демографии
С начала 2023 года в округе появилось на свет 4715 малышей. Регион стабильно идёт в группе лидеров по этому показателю в стране, на что есть ряд объективных причин.
👨👩👦👦 Выгодно рожать. В Ямало-Ненецком автономном округе самый большой региональный маткапитал на второго и последующих детей (150 и 500 тысяч рублей соответственно). Если вы принадлежите к коренным малочисленным народам, вам полагается ещё и «чумовой» капитал для улучшения быта рыбака и оленевода. Ну и... коробки "Малышу Ямала", заполненные под завязку, выше всяких похвал.
👨👩👦👦 Внимание к отцам. Медики Ямала справедливо уделяют внимание не только женскому, но и мужскому репродуктивному здоровью. В округе открыто сразу четыре кабинета, ориентированных на выявление и лечение бесплодия у мужчин Надыма, Ноябрьска, Нового Уренгоя и Салехарда. Также действует сертификат для молодых семей на обследование репродуктивного здоровья.
👨👩👦👦 Политический приоритет. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов заявил о создании «территории детства», предполагающей новое качество досуга и образования юного северянина. Строительство новой инфраструктуры в лице школ, детсадов, кванториумов и центров творчества вкупе с вербовкой лучших кадров по всей стране рисуют весьма привлекательную картину для материнства.
👨👩👦👦 Фертильный возраст. Ямал по инерции, заложенной комсомольскими стройками, остаётся самым молодым регионом. Средний возраст жителя округа – чуть старше 33 лет (на 10 лет моложе Тульской области). Сама логика подсказывает, что старость лучше встречать там, где потеплее, а юность проводить там, где интереснее.
👨👩👦👦 Минимизация рисков. В округе действует программа генетических исследований плода на ранних сроках, охватывающая не только горожанок, но и матерей из отдалённых уголков округа. Анализ помогает достоверно выявить хромосомные патологии задолго до рождения ребенка. Опыт Ямала признал передовым президент России и рекомендовал распространить его на всю страну.
С начала 2023 года в округе появилось на свет 4715 малышей. Регион стабильно идёт в группе лидеров по этому показателю в стране, на что есть ряд объективных причин.
👨👩👦👦 Выгодно рожать. В Ямало-Ненецком автономном округе самый большой региональный маткапитал на второго и последующих детей (150 и 500 тысяч рублей соответственно). Если вы принадлежите к коренным малочисленным народам, вам полагается ещё и «чумовой» капитал для улучшения быта рыбака и оленевода. Ну и... коробки "Малышу Ямала", заполненные под завязку, выше всяких похвал.
👨👩👦👦 Внимание к отцам. Медики Ямала справедливо уделяют внимание не только женскому, но и мужскому репродуктивному здоровью. В округе открыто сразу четыре кабинета, ориентированных на выявление и лечение бесплодия у мужчин Надыма, Ноябрьска, Нового Уренгоя и Салехарда. Также действует сертификат для молодых семей на обследование репродуктивного здоровья.
👨👩👦👦 Политический приоритет. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов заявил о создании «территории детства», предполагающей новое качество досуга и образования юного северянина. Строительство новой инфраструктуры в лице школ, детсадов, кванториумов и центров творчества вкупе с вербовкой лучших кадров по всей стране рисуют весьма привлекательную картину для материнства.
👨👩👦👦 Фертильный возраст. Ямал по инерции, заложенной комсомольскими стройками, остаётся самым молодым регионом. Средний возраст жителя округа – чуть старше 33 лет (на 10 лет моложе Тульской области). Сама логика подсказывает, что старость лучше встречать там, где потеплее, а юность проводить там, где интереснее.
👨👩👦👦 Минимизация рисков. В округе действует программа генетических исследований плода на ранних сроках, охватывающая не только горожанок, но и матерей из отдалённых уголков округа. Анализ помогает достоверно выявить хромосомные патологии задолго до рождения ребенка. Опыт Ямала признал передовым президент России и рекомендовал распространить его на всю страну.
Вадим Денисов, писатель, публицист, исследователь Севера, — специально для канала @sevmorput
Нефтегазовый комплекс России в новых условиях
Вы спрашиваете, зачем нужна России диверсификация поставок нефтегаза? Значит, мы идём от вас. Подальше. На Российской энергетической неделе Президент констатировал, что решение найдено, мы наращиваем поставки нефти в Азию, имея ввиду континент интегрально. В связи с введёнными США санкциями Россия ускоренно осваивает новые рынки, переадресуя поставки, ранее предназначавшиеся странам Запада. Согласно заявлению вице-премьера Александра Новака, для которого форум стал настоящим бенефисом, в текущем году в Азию с европейских рынков уйдёт более 60% нефти и нефтепродуктов — 140 млн. тонн из оставшихся у Европы наших 220 млн. То есть, экспорт в энергетически разорённые страны ЕС+, где геополитическое напряжение нарастает, быстро истончается, а экспорт в другие страны уже не просто компенсирует его, а может значительно превысить прежние показатели только за счет азиатского направления.
Если в начале года в нефтяной теме привычно доминировала Поднебесная, то сейчас всё громче звучит индийская тематика. С начала 2023 г. Китай увеличил закупку нефти у РФ почти на 30%. В то же время поставки нефти в Индию выросли более чем в восемь раз. Но Индия оказалась ещё более капризным покупателем, чем Китай, здесь тоже нужна диверсификация. Да, России необходимо осваивать новые рынки, желательно до 10 суммарно. И не только в ЮВА, где нейтральные и вполне сговорчивые Вьетнам, Филиппины или Индонезия готовы приобретать нашу нефть напрямую или переправленную из Индии. Но расширению поставок мешает сама малочисленность стран с ресурсом НПЗ. Лидеры известны: США, Китай, Россия, Индия, Южная Корея. Далее из доступных нашей нефти стран идут Саудовская Аравия, Иран, Бразилия и Мексика.
В принципе, наша нефть за счёт дисконта может заместить в двух последних странах часть местной нефти, переброшенной на экспорт. И всё равно это не лучший вариант, нежели экспорт в Индию. Конечно, диверсификация — актуальный вопрос энергобезопасности, к чему на определённом этапе придётся вернуться, включая поставки в Латинскую Америку и Африку. Однако в текущих условиях об этом речь почти не идет. Сегодня ключевым фактором разворота остаётся спрос. Азиатский покупатель, и в первую очередь Индия, как самый быстрорастущий рынок углеводородов, представляет максимальный интерес для российской нефтянки. Уже в ближайшие несколько лет рост потребления индусами энергоносителей может обогнать китайский, где темпы роста замедляются на фоне сдержанного восстановления после пандемии.
С морским приветом, @sevmorput
Нефтегазовый комплекс России в новых условиях
Вы спрашиваете, зачем нужна России диверсификация поставок нефтегаза? Значит, мы идём от вас. Подальше. На Российской энергетической неделе Президент констатировал, что решение найдено, мы наращиваем поставки нефти в Азию, имея ввиду континент интегрально. В связи с введёнными США санкциями Россия ускоренно осваивает новые рынки, переадресуя поставки, ранее предназначавшиеся странам Запада. Согласно заявлению вице-премьера Александра Новака, для которого форум стал настоящим бенефисом, в текущем году в Азию с европейских рынков уйдёт более 60% нефти и нефтепродуктов — 140 млн. тонн из оставшихся у Европы наших 220 млн. То есть, экспорт в энергетически разорённые страны ЕС+, где геополитическое напряжение нарастает, быстро истончается, а экспорт в другие страны уже не просто компенсирует его, а может значительно превысить прежние показатели только за счет азиатского направления.
Если в начале года в нефтяной теме привычно доминировала Поднебесная, то сейчас всё громче звучит индийская тематика. С начала 2023 г. Китай увеличил закупку нефти у РФ почти на 30%. В то же время поставки нефти в Индию выросли более чем в восемь раз. Но Индия оказалась ещё более капризным покупателем, чем Китай, здесь тоже нужна диверсификация. Да, России необходимо осваивать новые рынки, желательно до 10 суммарно. И не только в ЮВА, где нейтральные и вполне сговорчивые Вьетнам, Филиппины или Индонезия готовы приобретать нашу нефть напрямую или переправленную из Индии. Но расширению поставок мешает сама малочисленность стран с ресурсом НПЗ. Лидеры известны: США, Китай, Россия, Индия, Южная Корея. Далее из доступных нашей нефти стран идут Саудовская Аравия, Иран, Бразилия и Мексика.
В принципе, наша нефть за счёт дисконта может заместить в двух последних странах часть местной нефти, переброшенной на экспорт. И всё равно это не лучший вариант, нежели экспорт в Индию. Конечно, диверсификация — актуальный вопрос энергобезопасности, к чему на определённом этапе придётся вернуться, включая поставки в Латинскую Америку и Африку. Однако в текущих условиях об этом речь почти не идет. Сегодня ключевым фактором разворота остаётся спрос. Азиатский покупатель, и в первую очередь Индия, как самый быстрорастущий рынок углеводородов, представляет максимальный интерес для российской нефтянки. Уже в ближайшие несколько лет рост потребления индусами энергоносителей может обогнать китайский, где темпы роста замедляются на фоне сдержанного восстановления после пандемии.
С морским приветом, @sevmorput
Вадим Денисов, писатель, публицист, исследователь Севера, — специально для канала @sevmorput
Нефтегазовый комплекс России в новых условиях
Нефтяной передел: экспортеры российского сырья
В денежном выражении экспорт нефти и нефтепродуктов вырос, но при этом нефтегазовые доходы российского бюджета сократились. По данным МЭА, доходы РФ от экспорта нефти в феврале 2023 г. упали ещё на $2,7 млрд до 11,6 из-за вступления в силу эмбарго ЕС на нефтепродукты, что на 42% меньше, чем год назад. В Минфине тенденцию объясняют снижением добычи газа и падением рыночных котировок на нефть Urals, но рассчитывают на рост стоимости российской марки уже в ближнесрочной перспективе, что позволит выправить ситуацию. Такие прогнозы вполне обоснованы. Азиатские страны, в частности Китай и Индия, не присоединялись к ценовому потолку, введённому США и их сателлитами, покупают много и охотно, так что переориентация сырьевого экспорта в Азию действительно может способствовать росту котировок Urals.
Рынок сбыта расширяется. Российская нефть вытесняет казахстанскую с рынка Узбекистана, 6 октября заключено соглашение о поставках нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Новак сообщил, что РФ готова увеличивать поставки нефти в Саудовскую Аравию, а это взаимодействие с высоким потенциалом. Как он уточнил, мы нацелены на кратный рост объема — до $7 млрд к 2030 г. Есть аналогичные предложения от Ирана… Началась глобальная диверсификация всей нефтегазовой отрасли Евразии. Великий разворот русской нефти и газа — объективно обусловленный отказ от тезиса министра нефтяной промышленности СССР Н.К. Байбакова «Нефть всегда течет с Востока на Запад», справедливого до недавнего времени.
Сейчас — другие времена.
С морским приветом, @sevmorput
Нефтегазовый комплекс России в новых условиях
Нефтяной передел: экспортеры российского сырья
В денежном выражении экспорт нефти и нефтепродуктов вырос, но при этом нефтегазовые доходы российского бюджета сократились. По данным МЭА, доходы РФ от экспорта нефти в феврале 2023 г. упали ещё на $2,7 млрд до 11,6 из-за вступления в силу эмбарго ЕС на нефтепродукты, что на 42% меньше, чем год назад. В Минфине тенденцию объясняют снижением добычи газа и падением рыночных котировок на нефть Urals, но рассчитывают на рост стоимости российской марки уже в ближнесрочной перспективе, что позволит выправить ситуацию. Такие прогнозы вполне обоснованы. Азиатские страны, в частности Китай и Индия, не присоединялись к ценовому потолку, введённому США и их сателлитами, покупают много и охотно, так что переориентация сырьевого экспорта в Азию действительно может способствовать росту котировок Urals.
Рынок сбыта расширяется. Российская нефть вытесняет казахстанскую с рынка Узбекистана, 6 октября заключено соглашение о поставках нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Новак сообщил, что РФ готова увеличивать поставки нефти в Саудовскую Аравию, а это взаимодействие с высоким потенциалом. Как он уточнил, мы нацелены на кратный рост объема — до $7 млрд к 2030 г. Есть аналогичные предложения от Ирана… Началась глобальная диверсификация всей нефтегазовой отрасли Евразии. Великий разворот русской нефти и газа — объективно обусловленный отказ от тезиса министра нефтяной промышленности СССР Н.К. Байбакова «Нефть всегда течет с Востока на Запад», справедливого до недавнего времени.
Сейчас — другие времена.
С морским приветом, @sevmorput