Безнаказанность — поощрение преступления
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 41»
Артур Парфенчиков
Работу на крупном промышленном предприятии Карелии «АЕК» в Костомукше могут потерять до 75% сотрудников. Предприятие производит автомобильную электропроводку для зарубежных партнеров. Руководство организации уведомило власти о предстоящем сокращении. Минэкономразвития республики с августа подключилось к поиску новых рынков сбыта для предприятия, однако, результата пока нет.
Александр Усс
Полицейские в Красноярске выявили факт контрабанды древесины на 25 млн рублей. Преступление произошло в 2021 году. Трое подозреваемых незаконно переместили через границу пиломатериалы объёмом более 1700 кубических метров с помощью подложных документов. По данному факту возбуждено уголовное дело, однако, подобные преступления частое явление в регионе. В июне текущего года таможня выявила незаконный вывоз пиломатериалов на территорию Китая. Общий ущерб тогда превысил 123 млн рублей.
Владимир Уйба
Росрыболовство потребовало от «Лукойл-Коми» 256 млн рублей за инцидент с разливом нефти в Колву. Ущерб причинен водным биологическим ресурсам и среде их обитания в октябре 2020 года. Это не единственный случай. После подобного инцидента в мае 2021 года компания выплатила 500 млн рублей добровольно. Как во втором, так и в первом инциденте ситуация решается практически без участия главы республики, а компенсация ущерба зависит от воли «Лукойл-Коми».
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 41»
Артур Парфенчиков
Работу на крупном промышленном предприятии Карелии «АЕК» в Костомукше могут потерять до 75% сотрудников. Предприятие производит автомобильную электропроводку для зарубежных партнеров. Руководство организации уведомило власти о предстоящем сокращении. Минэкономразвития республики с августа подключилось к поиску новых рынков сбыта для предприятия, однако, результата пока нет.
Александр Усс
Полицейские в Красноярске выявили факт контрабанды древесины на 25 млн рублей. Преступление произошло в 2021 году. Трое подозреваемых незаконно переместили через границу пиломатериалы объёмом более 1700 кубических метров с помощью подложных документов. По данному факту возбуждено уголовное дело, однако, подобные преступления частое явление в регионе. В июне текущего года таможня выявила незаконный вывоз пиломатериалов на территорию Китая. Общий ущерб тогда превысил 123 млн рублей.
Владимир Уйба
Росрыболовство потребовало от «Лукойл-Коми» 256 млн рублей за инцидент с разливом нефти в Колву. Ущерб причинен водным биологическим ресурсам и среде их обитания в октябре 2020 года. Это не единственный случай. После подобного инцидента в мае 2021 года компания выплатила 500 млн рублей добровольно. Как во втором, так и в первом инциденте ситуация решается практически без участия главы республики, а компенсация ущерба зависит от воли «Лукойл-Коми».
С морским приветом, @sevmorput
Решения, которые удивляют
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 41»
Юрий Бездудный
«Неочевидные решения»
Оленеводов НАО не будут призывать по частичной мобилизации. Решение принято на заседании оперативного штаба, посвящённого мерам поддержки мобилизованных и их семей. Оленеводство — жизненно важная отрасль для округа. Но только правомерность таких решений вызывает вопрос.
Александр Усс
«Экономика должна быть экономной»
Депутаты Красноярска предложили сократить расходы на 2023, а также на плановый период 2024–2025 годы. Предложение касалось выделяемых средств на развлекательные мероприятия, приглашение известных артистов, покупку сувениров, выпуск сюжетов, интервью об администрации Красноярска, а также, что удивительно, приобретение автомобилей для нужд города.
Роман Копин
«Наука вне политики»
Исследователи Арктики презентовали тематический выпуск канадского журнала Études Inuit Studies, посвященный Чукотке. Уникальность Чукотки отмечают многие этнографы, социолингвисты, антропологи. Он связывает это с тем, что в регионе жива традиционная культура коренного населения. Журнал посвящен языку, истории и демографии современных эскимосов в США, Гренландии и России.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 41»
Юрий Бездудный
«Неочевидные решения»
Оленеводов НАО не будут призывать по частичной мобилизации. Решение принято на заседании оперативного штаба, посвящённого мерам поддержки мобилизованных и их семей. Оленеводство — жизненно важная отрасль для округа. Но только правомерность таких решений вызывает вопрос.
Александр Усс
«Экономика должна быть экономной»
Депутаты Красноярска предложили сократить расходы на 2023, а также на плановый период 2024–2025 годы. Предложение касалось выделяемых средств на развлекательные мероприятия, приглашение известных артистов, покупку сувениров, выпуск сюжетов, интервью об администрации Красноярска, а также, что удивительно, приобретение автомобилей для нужд города.
Роман Копин
«Наука вне политики»
Исследователи Арктики презентовали тематический выпуск канадского журнала Études Inuit Studies, посвященный Чукотке. Уникальность Чукотки отмечают многие этнографы, социолингвисты, антропологи. Он связывает это с тем, что в регионе жива традиционная культура коренного населения. Журнал посвящен языку, истории и демографии современных эскимосов в США, Гренландии и России.
С морским приветом, @sevmorput
«Арктический» бюджет
В Госдуме РФ обсуждается проект бюджета на 2023-2025 гг. Согласно ему, расходы на социально-экономическое развитие Арктической зоны будут выше, чем планировалось ранее: в 2023 году они вырастут на 0,5 млрд рублей — до 6,9 млрд.
Главное из проекта:
✏️С 2023 года полномочия главного распорядителя бюджетных средств в АЗРФ переходят от Минэкономразвития РФ к Министерству развития Дальнего Востока и Арктики. В связи с этим, на Арктику ежегодно будут перенаправляться 581,6 млн рублей с госпрограммы «Экономическое развитие и инновационная экономика».
✏️В 2023 году ожидается сокращение нефтегазовых доходов бюджета на 5,6% по сравнению с текущим годом, в 2024 — рост на 4,2%, в 2025 — рост на 2,7%. Правительство намерено повысить ставки НДПИ, экспортной пошлины и акциза на природный газ. Кроме того, вырастет экспортная пошлина на удобрения и уголь, причём на последний также временно увеличится и НДПИ (кроме бурого). Повысятся налоги и на нефтяной сектор.
🔺Увеличится финансирование единой информационно-аналитической системы, сопровождения вопросов развития Арктики в повестке председательства РФ в Арктическом Совете. На Международный арктический форум будет потрачено больше, чем планировалось ранее: в 2023 году — на 50 млн рублей, в 2024 году — на 50,5 млн рублей, в 2025 году — на 124,3 млн рублей. На федеральную целевую программу «Развитие Республики Карелия на период до 2023 года» в 2023 году потратят 3,1 млрд рублей — это на 563,2 млн больше, чем в текущем году. При этом расходы на индивидуальную программу развития республики будут снижены. В 2024 году на это потратят всего 1 млрд рублей.
🔻Сократятся траты на поддержку инвестпроектов в Арктике. В 2023 году на это будет выделено на 133,4 млн рублей меньше, чем планировалось ранее, в 2024 году — на 531,5 млн, в 2025 году — на 605,2 млн рублей. На отдых детей, проживающих в АЗРФ выделяется по 450 млн рублей в год вместо планировавшихся 500 млн. Также будет урезано обеспечение российских организаций на Шпицбергене. По-прежнему отмечается хроническое недофинансирование программы предоставления жилищных субсидий выезжающим из Арктики. На это требуется почти 0,5 трлн рублей — в федеральном бюджете таких денег нет и в ближайшие три года не ожидается — пока на субсидии выделяется в сто раз меньше необходимого — по 4,5 млрд рублей в год.
Профильный комитет Госдумы нашёл странным сокращение поддержки инвестпроектов и рекомендовал, наоборот, увеличить ассигнования. Ведь в перспективе именно новые проекты способны выправить ситуацию, обеспечив дополнительные налоговые поступления. Заметим, что инвесторы в Арктике пользуются значительными налоговыми льготами, поэтому доходы в среднесрочной перспективе могут не оправдать вложенные средства. Впрочем, проект бюджета проходит пока первое чтение, поэтому к моменту принятия может оказаться значительно скорректирован.
С морским приветом, @sevmorput
В Госдуме РФ обсуждается проект бюджета на 2023-2025 гг. Согласно ему, расходы на социально-экономическое развитие Арктической зоны будут выше, чем планировалось ранее: в 2023 году они вырастут на 0,5 млрд рублей — до 6,9 млрд.
Главное из проекта:
✏️С 2023 года полномочия главного распорядителя бюджетных средств в АЗРФ переходят от Минэкономразвития РФ к Министерству развития Дальнего Востока и Арктики. В связи с этим, на Арктику ежегодно будут перенаправляться 581,6 млн рублей с госпрограммы «Экономическое развитие и инновационная экономика».
✏️В 2023 году ожидается сокращение нефтегазовых доходов бюджета на 5,6% по сравнению с текущим годом, в 2024 — рост на 4,2%, в 2025 — рост на 2,7%. Правительство намерено повысить ставки НДПИ, экспортной пошлины и акциза на природный газ. Кроме того, вырастет экспортная пошлина на удобрения и уголь, причём на последний также временно увеличится и НДПИ (кроме бурого). Повысятся налоги и на нефтяной сектор.
🔺Увеличится финансирование единой информационно-аналитической системы, сопровождения вопросов развития Арктики в повестке председательства РФ в Арктическом Совете. На Международный арктический форум будет потрачено больше, чем планировалось ранее: в 2023 году — на 50 млн рублей, в 2024 году — на 50,5 млн рублей, в 2025 году — на 124,3 млн рублей. На федеральную целевую программу «Развитие Республики Карелия на период до 2023 года» в 2023 году потратят 3,1 млрд рублей — это на 563,2 млн больше, чем в текущем году. При этом расходы на индивидуальную программу развития республики будут снижены. В 2024 году на это потратят всего 1 млрд рублей.
🔻Сократятся траты на поддержку инвестпроектов в Арктике. В 2023 году на это будет выделено на 133,4 млн рублей меньше, чем планировалось ранее, в 2024 году — на 531,5 млн, в 2025 году — на 605,2 млн рублей. На отдых детей, проживающих в АЗРФ выделяется по 450 млн рублей в год вместо планировавшихся 500 млн. Также будет урезано обеспечение российских организаций на Шпицбергене. По-прежнему отмечается хроническое недофинансирование программы предоставления жилищных субсидий выезжающим из Арктики. На это требуется почти 0,5 трлн рублей — в федеральном бюджете таких денег нет и в ближайшие три года не ожидается — пока на субсидии выделяется в сто раз меньше необходимого — по 4,5 млрд рублей в год.
Профильный комитет Госдумы нашёл странным сокращение поддержки инвестпроектов и рекомендовал, наоборот, увеличить ассигнования. Ведь в перспективе именно новые проекты способны выправить ситуацию, обеспечив дополнительные налоговые поступления. Заметим, что инвесторы в Арктике пользуются значительными налоговыми льготами, поэтому доходы в среднесрочной перспективе могут не оправдать вложенные средства. Впрочем, проект бюджета проходит пока первое чтение, поэтому к моменту принятия может оказаться значительно скорректирован.
С морским приветом, @sevmorput
Контейнерные перевозки по СМП могут получить новый импульс
В конце сентября мы поднимали вопрос субсидируемой логистики по Северному морскому пути. Помимо танкеров и ледоколов по нему ходит атомный лихтеровоз «Севморпуть». Как мы и прогнозировали, лихтеровоз теперь запускают на международные перевозки — Segezha Group сообщила об отправке «Севморпутём» из Санкт-Петербурга в Китай крафт-бумаги, произведённой на Сегежском ЦБК в Карелии.
Директор Segezha Group по логистике Андрей Юдин заявил, что компания «принимает самое деятельное участие» в налаживании регулярных транзитных контейнерных перевозок по СМП. Интерес Segezha Group понятен. В конце марта компания начала развивать крупный лесопромышленный кластер в Красноярском крае. Оттуда продукция по Енисею может попадать на СМП и далее поступать в страны Юго-Восточной Азии.
А введение запрета на экспорт из России круглого леса позволит производить и экспортировать в Китай дополнительно около 1 млн кубометров пиломатериалов в год из одной только Сибири. А ей Segezha Group не ограничивается, инвестируя также средства в лесное хозяйство Карелии и Архангельской области. Таким образом, драйвером контейнерных перевозок по СМП может стать продукция лесопереработки.
С морским приветом, @sevmorput
В конце сентября мы поднимали вопрос субсидируемой логистики по Северному морскому пути. Помимо танкеров и ледоколов по нему ходит атомный лихтеровоз «Севморпуть». Как мы и прогнозировали, лихтеровоз теперь запускают на международные перевозки — Segezha Group сообщила об отправке «Севморпутём» из Санкт-Петербурга в Китай крафт-бумаги, произведённой на Сегежском ЦБК в Карелии.
Директор Segezha Group по логистике Андрей Юдин заявил, что компания «принимает самое деятельное участие» в налаживании регулярных транзитных контейнерных перевозок по СМП. Интерес Segezha Group понятен. В конце марта компания начала развивать крупный лесопромышленный кластер в Красноярском крае. Оттуда продукция по Енисею может попадать на СМП и далее поступать в страны Юго-Восточной Азии.
А введение запрета на экспорт из России круглого леса позволит производить и экспортировать в Китай дополнительно около 1 млн кубометров пиломатериалов в год из одной только Сибири. А ей Segezha Group не ограничивается, инвестируя также средства в лесное хозяйство Карелии и Архангельской области. Таким образом, драйвером контейнерных перевозок по СМП может стать продукция лесопереработки.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Ставка на Восток
Коллеги из Грузопотока справедливо задаются вопросом: зачем субсидируемая логистика? Действительно, история лихтеровоза «Севморпуть» пока что не блещет достижениями. Очевидно, что перевозка рыбы с Дальнего Востока даже в Петербург нерентабельна…
Коллеги из Грузопотока справедливо задаются вопросом: зачем субсидируемая логистика? Действительно, история лихтеровоза «Севморпуть» пока что не блещет достижениями. Очевидно, что перевозка рыбы с Дальнего Востока даже в Петербург нерентабельна…
Когда география против тебя, или Как найти инвестора
Республика Карелия в условиях западных санкций, как и большинство регионов АЗРФ, вынуждена переориентировать свою экономику. Это касается в том числе и поиска зарубежных инвесторов. Если раньше географическое положение региона, возглавляемого Артуром Парфенчиковым, и близость к скандинавским странам воспринималось как плюс, то в свете трансформации всей системы международных отношений теперь это недостаток.
Правительство республики пробует искать новых партнеров, в частности намечена презентация Карелии в российском МИДе с участием главы ведомства Сергея Лаврова. Парфенчиков будет пытаться заинтересовать иностранных послов из дружественных стран традиционным экономическим набором, который включает в себя туризм и местную продукцию.
Наиболее привлекательные отрасли — производство целлюлозы и бумаги, добыча хромовых руд и выпуск железорудных окатышей. К числу перспективных направлений относится рынок дикоросов. В частности китайский инвестор заинтересовался добычей водорослей-ламинарий. Предположительно, производственная площадка появится в Беломорске. Потенциальным плюсом для инвесторов может стать статус резидента АЗРФ, который дает право на налоговые послабления. Известно, что власти Карелии уже пытались заинтересовать Китай, Индию и Турцию, подписано несколько соглашений о сотрудничестве на уровне отдельных предприятий.
По итогам полугодия объем внешней торговли у республики вырос на 78%. Объем инвестиций в регион в 2021 году преодолел отметку в 70 млрд рублей, и карельские чиновники предполагают, что по итогам нынешнего календарного периода эта цифра окажется еще больше.
С морским приветом, @sevmorput
Республика Карелия в условиях западных санкций, как и большинство регионов АЗРФ, вынуждена переориентировать свою экономику. Это касается в том числе и поиска зарубежных инвесторов. Если раньше географическое положение региона, возглавляемого Артуром Парфенчиковым, и близость к скандинавским странам воспринималось как плюс, то в свете трансформации всей системы международных отношений теперь это недостаток.
Правительство республики пробует искать новых партнеров, в частности намечена презентация Карелии в российском МИДе с участием главы ведомства Сергея Лаврова. Парфенчиков будет пытаться заинтересовать иностранных послов из дружественных стран традиционным экономическим набором, который включает в себя туризм и местную продукцию.
Наиболее привлекательные отрасли — производство целлюлозы и бумаги, добыча хромовых руд и выпуск железорудных окатышей. К числу перспективных направлений относится рынок дикоросов. В частности китайский инвестор заинтересовался добычей водорослей-ламинарий. Предположительно, производственная площадка появится в Беломорске. Потенциальным плюсом для инвесторов может стать статус резидента АЗРФ, который дает право на налоговые послабления. Известно, что власти Карелии уже пытались заинтересовать Китай, Индию и Турцию, подписано несколько соглашений о сотрудничестве на уровне отдельных предприятий.
По итогам полугодия объем внешней торговли у республики вырос на 78%. Объем инвестиций в регион в 2021 году преодолел отметку в 70 млрд рублей, и карельские чиновники предполагают, что по итогам нынешнего календарного периода эта цифра окажется еще больше.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Читай!
Молодцы&неМолодцы👇
👍Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ловит тренды.
В регионе начали активную работу по выпуску армейского снаряжения: бронежилетов, берцев, осваивают пошив специальных жилетов-разгрузок, а так же поднажали на термобелье, спальные мешки и специальные походные матрасы.
https://t.iss.one/odinobl/43723
👍Губернатор Костромской области Сергей Ситников воюет с пьянством.
Глава региона потребовал усилить работу по борьбе с незаконным алкоголем, в частности в рюмочные. Если кто нарушает - закрыть.
Давно пора.
https://t.iss.one/snegur_kstrm/2192
👍Губернатор Карелии Артур Парфенчиков за чистоту пейзажа.
В республике активно очищают придорожные скалы от надписей.
https://t.iss.one/karelstone/183
👎Губернатор Томской области Владимир Мазур провалил начало отопительного сезона.
Конечно, назначены виновные, перераспределены обязанности, сделаны выводы и тд, однако холода приходят в регион явно не в первый раз и люди мёрзнут.
Никогда такого не было, и вот опять.
https://t.iss.one/RaskladSib/591
👎Губернатор Рязанской области Павел Малков проигрывает собственным обещаниям.
Новоиспеченный губернатор грозился к 2025 году обеспечить стопроцентную сортировку мусора. Однако пока в регионе только закрылся единственное предприятие по переработке мягкого пластика.
Но кого это волнует после бала.
https://t.iss.one/oko_oki/1396
👎Губернатор республики Хакасия Валентин Коновалов теряет людей.
Говорят, в правительстве республики идут обыски в управлении капительного строительства и госэкспертизе.
Поводом послужили грубейшие нарушения при строительстве радиологического корпуса республиканской больницы.
Партия воров?
https://t.iss.one/AbakanToday/6902
Подпишись на канал Читай!
👍Губернатор Челябинской области Алексей Текслер ловит тренды.
В регионе начали активную работу по выпуску армейского снаряжения: бронежилетов, берцев, осваивают пошив специальных жилетов-разгрузок, а так же поднажали на термобелье, спальные мешки и специальные походные матрасы.
https://t.iss.one/odinobl/43723
👍Губернатор Костромской области Сергей Ситников воюет с пьянством.
Глава региона потребовал усилить работу по борьбе с незаконным алкоголем, в частности в рюмочные. Если кто нарушает - закрыть.
Давно пора.
https://t.iss.one/snegur_kstrm/2192
👍Губернатор Карелии Артур Парфенчиков за чистоту пейзажа.
В республике активно очищают придорожные скалы от надписей.
https://t.iss.one/karelstone/183
👎Губернатор Томской области Владимир Мазур провалил начало отопительного сезона.
Конечно, назначены виновные, перераспределены обязанности, сделаны выводы и тд, однако холода приходят в регион явно не в первый раз и люди мёрзнут.
Никогда такого не было, и вот опять.
https://t.iss.one/RaskladSib/591
👎Губернатор Рязанской области Павел Малков проигрывает собственным обещаниям.
Новоиспеченный губернатор грозился к 2025 году обеспечить стопроцентную сортировку мусора. Однако пока в регионе только закрылся единственное предприятие по переработке мягкого пластика.
Но кого это волнует после бала.
https://t.iss.one/oko_oki/1396
👎Губернатор республики Хакасия Валентин Коновалов теряет людей.
Говорят, в правительстве республики идут обыски в управлении капительного строительства и госэкспертизе.
Поводом послужили грубейшие нарушения при строительстве радиологического корпуса республиканской больницы.
Партия воров?
https://t.iss.one/AbakanToday/6902
Подпишись на канал Читай!
Telegram
1obl.ru // Только важное
🪖 Предприятия Южного Урала приступили к выполнению регионального мобилизационного задания. Промышленники уже запустили выпуск продукции, которая сегодня необходима участникам спецоперации, а также тем, кто проходит боевое слаживание.
📌 Губернатор Челябинской…
📌 Губернатор Челябинской…
#Север любит смелых!
Самый популярный канал в кольской ягельной тележке!
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск
@z_vorchun
Узнавай все ГЛАВНОСТИ Севера первым!
Новости, инсайды и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска и всего Кольского полуострова.
Когда туристам надоест Териберка?
Откуда на Кольском полуострове Гиперборея?
Почему в НОВАТЭКе зарабатывают по 260.000?
Сколько раз в неделю кормят олениной школьников в Мурманской области?
Подписывайся, скучно не будет!
@z_vorchun
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск
Самый популярный канал в кольской ягельной тележке!
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск
@z_vorchun
Узнавай все ГЛАВНОСТИ Севера первым!
Новости, инсайды и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска и всего Кольского полуострова.
Когда туристам надоест Териберка?
Откуда на Кольском полуострове Гиперборея?
Почему в НОВАТЭКе зарабатывают по 260.000?
Сколько раз в неделю кормят олениной школьников в Мурманской области?
Подписывайся, скучно не будет!
@z_vorchun
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск
Архангельск хотят объединить хоть с чем-нибудь
Официальный тренд на создание в России городских агломераций берёт своё начало в 2013 году — тогда была разработана «дорожная карта» по их развитию. В 2021 году создание агломераций планировалось в 37 субъектах РФ. По прогнозам вице-премьера Марата Хуснуллина, к 2030 году в агломерациях будет жить почти половина населения России. Глава Якутии Айсен Николаев год назад заявил, что урбанизацию и создание агломераций не остановить и указал, что в Якутске уже сосредоточено 35% населения республики. Теперь к этой тенденции может присоединиться и Архангельск. Депутат архангельской гордумы Ростислав Васильев предложил объединить Архангельск с Новодвинском. Идея не нова — ещё в 2008 году предлагалось объединение Архангельска, Новодвинска и Северодвинска.
В социальном плане городские агломерации выгодны, прежде всего, малым городам, присоединяющимся к основному ядру — они включаются в единую социальную инфраструктурную сеть, в том числе, транспортную и коммунальную. Это тоже помогает оптимизировать издержки. Например, аграрные регионы вынуждены содержать разветвлённую сеть линий электропередач и сельских дорог. В компактных агломерациях эта нагрузка значительно ниже. Объединение Архангельска и Новодвинска может дать положительный эффект уже в краткосрочной перспективе — за счёт экономии на содержании администрации.
От губернатора Архангельской области Александра Цыбульского стоит ожидать поддержки инициативы объединения городов. В 2013-2014 гг. Минэкономразвития РФ разработало прогноз долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2030 года. В нём предполагалось активное развитие городских агломераций. Именно в этот период в министерство пришёл работать и дослужился до заместителя главы ведомства Александр Цыбульский, впоследствии ставший губернатором Ненецкого АО, а затем Архангельской области, и пытавшийся объединить эти субъекты в один. Напомним только, что с регионами ему это не удалось, несмотря на всю обоснованность и выгоду объединения. Впрочем, у слияния Архангельска и Новодвинска шансов гораздо больше — в отличие от регионов, референдум для этого не нужен.
С морским приветом, @sevmorput
Официальный тренд на создание в России городских агломераций берёт своё начало в 2013 году — тогда была разработана «дорожная карта» по их развитию. В 2021 году создание агломераций планировалось в 37 субъектах РФ. По прогнозам вице-премьера Марата Хуснуллина, к 2030 году в агломерациях будет жить почти половина населения России. Глава Якутии Айсен Николаев год назад заявил, что урбанизацию и создание агломераций не остановить и указал, что в Якутске уже сосредоточено 35% населения республики. Теперь к этой тенденции может присоединиться и Архангельск. Депутат архангельской гордумы Ростислав Васильев предложил объединить Архангельск с Новодвинском. Идея не нова — ещё в 2008 году предлагалось объединение Архангельска, Новодвинска и Северодвинска.
В социальном плане городские агломерации выгодны, прежде всего, малым городам, присоединяющимся к основному ядру — они включаются в единую социальную инфраструктурную сеть, в том числе, транспортную и коммунальную. Это тоже помогает оптимизировать издержки. Например, аграрные регионы вынуждены содержать разветвлённую сеть линий электропередач и сельских дорог. В компактных агломерациях эта нагрузка значительно ниже. Объединение Архангельска и Новодвинска может дать положительный эффект уже в краткосрочной перспективе — за счёт экономии на содержании администрации.
От губернатора Архангельской области Александра Цыбульского стоит ожидать поддержки инициативы объединения городов. В 2013-2014 гг. Минэкономразвития РФ разработало прогноз долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2030 года. В нём предполагалось активное развитие городских агломераций. Именно в этот период в министерство пришёл работать и дослужился до заместителя главы ведомства Александр Цыбульский, впоследствии ставший губернатором Ненецкого АО, а затем Архангельской области, и пытавшийся объединить эти субъекты в один. Напомним только, что с регионами ему это не удалось, несмотря на всю обоснованность и выгоду объединения. Впрочем, у слияния Архангельска и Новодвинска шансов гораздо больше — в отличие от регионов, референдум для этого не нужен.
С морским приветом, @sevmorput
Быть или не быть? Проект порта Индига сдвинулся с мёртвой точки
Фундамент освоения Арктики — это «стройки века» и инфраструктурные проекты. И в силу своей масштабности такие проекты не могут реализовываться без трудностей. Одним из ярких примеров выступает глубоководный порт Индига в Ненецком автономном округе, создание которого задерживается уже не первый год.
Глава корпорации AEON и советник главы «Роснефти» Игоря Сечина Роман Троценко ранее заявлял, что к 2025 году порт уже будет введён в эксплуатацию, однако в начале 2021 года появились сообщения о том, что сроки сдвинуты на 2028 год. Впрочем, и к этой оценке ряд экспертов относится скептически. Проект не вошёл в правительственный план развития Севморпути, хотя в президентской стратегии развития Арктики он есть. Однако ставить на проекте крест пока рано, поскольку дело всё-таки сдвинулось с мёртвой точки.
На днях Росморречфлот согласовал инвестиционную декларацию строительства морского порта Индига. Оно может начаться в рамках концессии. Концессионером выступит дирекция ООО «Морской порт Индига». Грузооборот порта на первом этапе запланирован на уровне 8,6 млн тонн. Проект, разработанный корпорацией АЕОН, предполагает также строительство железнодорожной ветки Сосногорск (Республика Коми) — Индига и развитие Пижемского месторождения титановых руд. Загружать порт на первом этапе планируется, в основном, углём, поставщиком которого станет «Северная звезда», входящая всё в тот же холдинг Троценко АЕОН.
По востребованности в Азиатско-Тихоокеанском регионе уголь практически не уступает нефти и газу — вице-премьер Александр Новак даже заявил о перемещении центра угледобычи РФ в Арктику. Поэтому шансы на то, что порт Индига всё же появится, растут.
С морским приветом, @sevmorput
Фундамент освоения Арктики — это «стройки века» и инфраструктурные проекты. И в силу своей масштабности такие проекты не могут реализовываться без трудностей. Одним из ярких примеров выступает глубоководный порт Индига в Ненецком автономном округе, создание которого задерживается уже не первый год.
Глава корпорации AEON и советник главы «Роснефти» Игоря Сечина Роман Троценко ранее заявлял, что к 2025 году порт уже будет введён в эксплуатацию, однако в начале 2021 года появились сообщения о том, что сроки сдвинуты на 2028 год. Впрочем, и к этой оценке ряд экспертов относится скептически. Проект не вошёл в правительственный план развития Севморпути, хотя в президентской стратегии развития Арктики он есть. Однако ставить на проекте крест пока рано, поскольку дело всё-таки сдвинулось с мёртвой точки.
На днях Росморречфлот согласовал инвестиционную декларацию строительства морского порта Индига. Оно может начаться в рамках концессии. Концессионером выступит дирекция ООО «Морской порт Индига». Грузооборот порта на первом этапе запланирован на уровне 8,6 млн тонн. Проект, разработанный корпорацией АЕОН, предполагает также строительство железнодорожной ветки Сосногорск (Республика Коми) — Индига и развитие Пижемского месторождения титановых руд. Загружать порт на первом этапе планируется, в основном, углём, поставщиком которого станет «Северная звезда», входящая всё в тот же холдинг Троценко АЕОН.
По востребованности в Азиатско-Тихоокеанском регионе уголь практически не уступает нефти и газу — вице-премьер Александр Новак даже заявил о перемещении центра угледобычи РФ в Арктику. Поэтому шансы на то, что порт Индига всё же появится, растут.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Каковы шансы на появление порта Индига и железной дороги к нему
В Госсовете Коми обсудили строительство глубоководного морского порта Индига в Ненецком АО и железной дороги, ведущей к нему от Сосногорска (Республика Коми). Реализация этого проекта предусмотрена…
В Госсовете Коми обсудили строительство глубоководного морского порта Индига в Ненецком АО и железной дороги, ведущей к нему от Сосногорска (Республика Коми). Реализация этого проекта предусмотрена…
Фактическая изоляция без смены декораций участников. США обозначили позицию по Арктическому совету
США официально признали, что не будут пытаться изменить состав Арктического совета, чтобы добиться выгодной для себя международной конфигурации и тем самым окончательно изолировать Россию, которая в настоящее время является председателем организации. Рассматривать это как жест доброй воли не приходится: Вашингтон убедился, что ряд процессов в рамках арктической повестки идет без участия Москвы.
Активные контакты и взаимодействие стран в рамках Арктического совета заморожены на протяжении последних восьми месяцев. И это несмотря на заранее утвержденные и сверстанные планы на 2022 год. При этом Россия продолжает реализацию программы на правах председателя АС. Так, на прошлой неделе в Мурманске прошел международный форум «Государственно-частное партнерство в сфере устойчивого развития коренных народов».
Вашингтон при этом явно дает понять, что не намерен сотрудничать с Москвой, по крайней мере на данном этапе. Вероятно, каких-то подвижек в АС можно ждать только в 2023 году после окончания периода председательства РФ, а также возможного окончания СВО на Украине.
Россия ранее неоднократно указывала на политизированность такого решения и тот факт, что куда больший вред в результате игнорирования страны Запада наносят жителям всей Арктики, а не одной отдельно взятой стране.
С морским приветом, @sevmorput
США официально признали, что не будут пытаться изменить состав Арктического совета, чтобы добиться выгодной для себя международной конфигурации и тем самым окончательно изолировать Россию, которая в настоящее время является председателем организации. Рассматривать это как жест доброй воли не приходится: Вашингтон убедился, что ряд процессов в рамках арктической повестки идет без участия Москвы.
Активные контакты и взаимодействие стран в рамках Арктического совета заморожены на протяжении последних восьми месяцев. И это несмотря на заранее утвержденные и сверстанные планы на 2022 год. При этом Россия продолжает реализацию программы на правах председателя АС. Так, на прошлой неделе в Мурманске прошел международный форум «Государственно-частное партнерство в сфере устойчивого развития коренных народов».
Вашингтон при этом явно дает понять, что не намерен сотрудничать с Москвой, по крайней мере на данном этапе. Вероятно, каких-то подвижек в АС можно ждать только в 2023 году после окончания периода председательства РФ, а также возможного окончания СВО на Украине.
Россия ранее неоднократно указывала на политизированность такого решения и тот факт, что куда больший вред в результате игнорирования страны Запада наносят жителям всей Арктики, а не одной отдельно взятой стране.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Война — войной, а Арктический совет — по расписанию
В рамках председательства России в Арктическом совете на октябрь запланирован целый ряд мероприятий, многие из которых заявлены как международные. Действительно ли они будут таковыми после того, как остальные…
В рамках председательства России в Арктическом совете на октябрь запланирован целый ряд мероприятий, многие из которых заявлены как международные. Действительно ли они будут таковыми после того, как остальные…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Совершающиеся в режиме нон-стоп удары по энергосистеме Украины, согласно некоторым оценкам, уже ликвидировали около 40% всех энергомощностей.
https://t.iss.one/tatvybory/6308
Врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо объявил об организованном перемещении гражданского населения на левый берег Днепра.
https://t.iss.one/rusukrbel/8899
Главным военным следственным управлением СК России было возбуждено уголовное дело по факту крушения самолета Су-34 в Ейске.
https://t.iss.one/port_23/1182
Чиновники, командированные в новые субъекты РФ, будут получать зарплату в двойном размере и суточные в размере около 8,5 тыс. рублей.
https://t.iss.one/TvoySpb/23270
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников сам возглавил правительство региона.
https://t.iss.one/nordecon/1143
Под Новосибирском реализуют экологичный угольный проект: новый участок месторождения антрацита появится в регионе. Полезные ископаемые будут добывать «зеленым» способом, а предприятие станет градообразующим для соседних сёл.
https://t.iss.one/yazva_54/1107
Власти Якутии заявили о намерении к 2030 году нарастить производство энергоресурсов более чем в 3 раза. Кроме того, планируется модернизация энергетической инфраструктуры республики, в том числе газовой, электроэнергетической и атомной.
https://t.iss.one/ykt_sun/1330
Премьер-министр Башкирии Андрей Назаров сообщил, что за последние два года золотодобывающие компании нанесли ущерб природе республики на 1,5 млрд рублей. Связано это с тем, что промышленники бросают использованные земли без рекультивации.
https://t.iss.one/bash_zhalo/1329
Власти ХМАО не смогли обеспечить выполнения целевых показателей по нацпроекту «Чистая страна» и программы по модернизации первичного звена здравоохранения. По словам замгубернатора Азата Ислаева, в течение ближайшего месяца Югра не выйдет на заданные значения.
https://t.iss.one/dnevnik_pombura/1367
Контейнерные перевозки по СМП могут получить новый импульс.
https://t.iss.one/sevmorput/3345
В Архангельске цифровые паспорта созданы для 7,5 тысяч деревьев.
https://t.iss.one/ecolog29/13186
Москва сейчас пробует переориентироваться с Европы на другие площадки, например, в Азию. Об этом говорит и тема усиливающегося сотрудничества Турцией, о чем стало понятно в ходе Российской Энергетической Недели и темы строительства газового хаба, и активные встречи на высшем уровне с руководителями Казахстана, Индии, Китая, и большая пресс-конференция президента Путина по итогам саммита в Астане.
https://t.iss.one/sidpolit/18001
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Совершающиеся в режиме нон-стоп удары по энергосистеме Украины, согласно некоторым оценкам, уже ликвидировали около 40% всех энергомощностей.
https://t.iss.one/tatvybory/6308
Врио губернатора Херсонской области Владимир Сальдо объявил об организованном перемещении гражданского населения на левый берег Днепра.
https://t.iss.one/rusukrbel/8899
Главным военным следственным управлением СК России было возбуждено уголовное дело по факту крушения самолета Су-34 в Ейске.
https://t.iss.one/port_23/1182
Чиновники, командированные в новые субъекты РФ, будут получать зарплату в двойном размере и суточные в размере около 8,5 тыс. рублей.
https://t.iss.one/TvoySpb/23270
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников сам возглавил правительство региона.
https://t.iss.one/nordecon/1143
Под Новосибирском реализуют экологичный угольный проект: новый участок месторождения антрацита появится в регионе. Полезные ископаемые будут добывать «зеленым» способом, а предприятие станет градообразующим для соседних сёл.
https://t.iss.one/yazva_54/1107
Власти Якутии заявили о намерении к 2030 году нарастить производство энергоресурсов более чем в 3 раза. Кроме того, планируется модернизация энергетической инфраструктуры республики, в том числе газовой, электроэнергетической и атомной.
https://t.iss.one/ykt_sun/1330
Премьер-министр Башкирии Андрей Назаров сообщил, что за последние два года золотодобывающие компании нанесли ущерб природе республики на 1,5 млрд рублей. Связано это с тем, что промышленники бросают использованные земли без рекультивации.
https://t.iss.one/bash_zhalo/1329
Власти ХМАО не смогли обеспечить выполнения целевых показателей по нацпроекту «Чистая страна» и программы по модернизации первичного звена здравоохранения. По словам замгубернатора Азата Ислаева, в течение ближайшего месяца Югра не выйдет на заданные значения.
https://t.iss.one/dnevnik_pombura/1367
Контейнерные перевозки по СМП могут получить новый импульс.
https://t.iss.one/sevmorput/3345
В Архангельске цифровые паспорта созданы для 7,5 тысяч деревьев.
https://t.iss.one/ecolog29/13186
Москва сейчас пробует переориентироваться с Европы на другие площадки, например, в Азию. Об этом говорит и тема усиливающегося сотрудничества Турцией, о чем стало понятно в ходе Российской Энергетической Недели и темы строительства газового хаба, и активные встречи на высшем уровне с руководителями Казахстана, Индии, Китая, и большая пресс-конференция президента Путина по итогам саммита в Астане.
https://t.iss.one/sidpolit/18001
Исполнение поручений президента
Задача наращивать присутствие в Арктике была поставлена перед МЧС России ещё в 2020 году. В мае 2021 года правительство направило 22,3 млрд рублей на специальную арктическую авиатехнику для МЧС. Был поднят вопрос строительства новых судов для ведомства, к взаимодействию с МЧС подключили «Роскосмос» — для спутникового мониторинга. Начались испытания беспилотных летательных аппаратов. К ноябрю 2021 года численность спасательной группировки в АЗРФ достигала 35 000 человек, действующих с опорой на шесть аварийно-спасательных центров: в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.
В апреле 2022 года президент России Владимир Путин поставил задачу создать в Арктике комплексную систему безопасности, в том числе — развить сеть аварийно-спасательных центров. Их запланировали размещать в районе наиболее важных для страны инфраструктурных и инвестиционных проектов. В том числе, на объектах газодобывающего кластера, чтобы привлечь к этой работе бизнес — в частности, компании ПАО «НОВАТЭК» и НК «Роснефть». Такие центры должны быть построены в посёлке Сабетта в Ямало-Ненецком АО — возле завода по производству сжиженного природного газа, и рядом с нефтедобывающими объектами возле бухты «Северная» в Красноярском крае.
Вчера, 19 октября, действующий глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что Арктический спасательный центр в поселке Сабетта уже создаётся совместно с «НОВАТЭКом». Его открытие намечено на декабрь 2024 года. Площадку для строительства вместе с министром посетил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, который вновь указал на необходимость выплаты спасателям всех северных надбавок с начала службы. «Необходимо менять устаревшую систему северных надбавок для сотрудников. Семья молодого лейтенанта не может ждать пять лет, пока его заработок выйдет на достойный уровень. Без северных надбавок зарплата сотрудника не соответствует его ожиданиям, и мы видим существенный дефицит кадров по важнейшим направлениям», — пояснил глава Ямала. В вопросе модернизации системы северных надбавок Дмитрия Артюхова ранее поддержал и Владимир Путин.
Спасательная инфраструктура в Арктике планомерно развивается вместе с самим макрорегионом. На территории со столь сложными природными условиями она выступает «предметом» первой необходимости — наряду с отоплением, водо- и электроснабжением. Поэтому и решение кадровой проблемы является ключевым элементом процесса обеспечения безопасности АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
Задача наращивать присутствие в Арктике была поставлена перед МЧС России ещё в 2020 году. В мае 2021 года правительство направило 22,3 млрд рублей на специальную арктическую авиатехнику для МЧС. Был поднят вопрос строительства новых судов для ведомства, к взаимодействию с МЧС подключили «Роскосмос» — для спутникового мониторинга. Начались испытания беспилотных летательных аппаратов. К ноябрю 2021 года численность спасательной группировки в АЗРФ достигала 35 000 человек, действующих с опорой на шесть аварийно-спасательных центров: в Архангельске, Мурманске, Воркуте, Нарьян-Маре, Дудинке и Якутске.
В апреле 2022 года президент России Владимир Путин поставил задачу создать в Арктике комплексную систему безопасности, в том числе — развить сеть аварийно-спасательных центров. Их запланировали размещать в районе наиболее важных для страны инфраструктурных и инвестиционных проектов. В том числе, на объектах газодобывающего кластера, чтобы привлечь к этой работе бизнес — в частности, компании ПАО «НОВАТЭК» и НК «Роснефть». Такие центры должны быть построены в посёлке Сабетта в Ямало-Ненецком АО — возле завода по производству сжиженного природного газа, и рядом с нефтедобывающими объектами возле бухты «Северная» в Красноярском крае.
Вчера, 19 октября, действующий глава МЧС России Александр Куренков сообщил, что Арктический спасательный центр в поселке Сабетта уже создаётся совместно с «НОВАТЭКом». Его открытие намечено на декабрь 2024 года. Площадку для строительства вместе с министром посетил губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, который вновь указал на необходимость выплаты спасателям всех северных надбавок с начала службы. «Необходимо менять устаревшую систему северных надбавок для сотрудников. Семья молодого лейтенанта не может ждать пять лет, пока его заработок выйдет на достойный уровень. Без северных надбавок зарплата сотрудника не соответствует его ожиданиям, и мы видим существенный дефицит кадров по важнейшим направлениям», — пояснил глава Ямала. В вопросе модернизации системы северных надбавок Дмитрия Артюхова ранее поддержал и Владимир Путин.
Спасательная инфраструктура в Арктике планомерно развивается вместе с самим макрорегионом. На территории со столь сложными природными условиями она выступает «предметом» первой необходимости — наряду с отоплением, водо- и электроснабжением. Поэтому и решение кадровой проблемы является ключевым элементом процесса обеспечения безопасности АЗРФ.
С морским приветом, @sevmorput
Никакой «уголовки», чистая политика? Как Усс может обернуть преследование сына в свою пользу
Сын красноярского губернатора Александра Усса, Артем, может стать фигурантом громкого уголовного дела в США. Американцы считают, что он причастен к отмыванию денег и контрабанде нефти. Если вину Усса-младшего сочтут доказанной ему грозит вплоть до 30 лет лишения свободы. Его отец занял предсказуемую позицию, акцентировав внимание на политической подоплеке дела. Для Усса-старшего, чьи полномочия истекают через год, это уголовное дело — шанс сохранить за собой пост.
Фигура Артема Усса давно приковывала к себе внимание и не только со стороны зарубежных правоохранителей. Если бы не высокое положение его отца, Усс-младший уже давно мог стать фигурантом уголовного дела, и скорее всего — не одного. Тот факт, что родственники губернатора Красноярского края не стесняются участвовать в бизнесе, давно не секрет. Особенно выделяется компания «Сибуголь», долей в которой как раз владеет Артем Усс. Фирма имеет госзаказы на сумму, приближающуюся к 1 млрд рублей и получает такие тендеры на постоянной основе. При этом один из соучредителей компании — кипрский офшор. Здесь не только конфликт интересов в виде высокопоставленного родственника-губернатора, но и доля иностранного участия, что в нынешних геополитических условиях само по себе наводит на определенные мысли.
Еще до этого Усс-младший возглавлял «Восток Ойл». К сфере полномочий топ-менеджера относилась разработка перспективного Таймырского кластера, в который входит Пайяхское месторождение.
Усс-старший, который давно находится в подвешенном состоянии, может повернуть уголовное дело сына в свою пользу, для того чтобы сохранить свою должность. Если, конечно, продавит «политическую» версию преследования. Еще один аргумент в пользу Александра Усса — заморозка «губернаторопада» в условиях СВО. Единственный минус — возраст: в ноябре главе Красноярского края исполнится 68 лет.
С морским приветом, @sevmorput
Сын красноярского губернатора Александра Усса, Артем, может стать фигурантом громкого уголовного дела в США. Американцы считают, что он причастен к отмыванию денег и контрабанде нефти. Если вину Усса-младшего сочтут доказанной ему грозит вплоть до 30 лет лишения свободы. Его отец занял предсказуемую позицию, акцентировав внимание на политической подоплеке дела. Для Усса-старшего, чьи полномочия истекают через год, это уголовное дело — шанс сохранить за собой пост.
Фигура Артема Усса давно приковывала к себе внимание и не только со стороны зарубежных правоохранителей. Если бы не высокое положение его отца, Усс-младший уже давно мог стать фигурантом уголовного дела, и скорее всего — не одного. Тот факт, что родственники губернатора Красноярского края не стесняются участвовать в бизнесе, давно не секрет. Особенно выделяется компания «Сибуголь», долей в которой как раз владеет Артем Усс. Фирма имеет госзаказы на сумму, приближающуюся к 1 млрд рублей и получает такие тендеры на постоянной основе. При этом один из соучредителей компании — кипрский офшор. Здесь не только конфликт интересов в виде высокопоставленного родственника-губернатора, но и доля иностранного участия, что в нынешних геополитических условиях само по себе наводит на определенные мысли.
Еще до этого Усс-младший возглавлял «Восток Ойл». К сфере полномочий топ-менеджера относилась разработка перспективного Таймырского кластера, в который входит Пайяхское месторождение.
Усс-старший, который давно находится в подвешенном состоянии, может повернуть уголовное дело сына в свою пользу, для того чтобы сохранить свою должность. Если, конечно, продавит «политическую» версию преследования. Еще один аргумент в пользу Александра Усса — заморозка «губернаторопада» в условиях СВО. Единственный минус — возраст: в ноябре главе Красноярского края исполнится 68 лет.
С морским приветом, @sevmorput
Чибис, Чибис, Чибис, свежий ветер пролетел
Климатические условия имеют как отрицательные, так и положительные аспекты. Так, например, арктические ветра хотят использовать в энергетике. Ветропарки в Арктике есть на на Ямале и Чукотке, и там планируется строить новые. Кроме того, ВЭС хотят создавать в Карелии и Мурманской области. Причём, в последней его даже почти удалось достроить, но ключевое слово здесь «почти». Строительство многострадального ветропарка «Кольская ВЭС» в Мурманской области возле посёлка Териберка снова сдвинулось. В конце июля был завершён монтаж 48 из 57 ветроэнергетических установок — это дало губернатору Андрею Чибису основания для оптимистичных заявлений. Тогда глава региона сообщил, что проект может быть завершён уже в текущем году, несмотря на санкции.
Однако стало ясно, что на санкции смотреть всё-таки стоило. Об отказе от обязательств из-за санкций заявил основной подрядчик — ООО «Сименс Гамеза Реньюэбл Энерджи» (структура испанской Siemens Gamesa). Между тем, руководит строительством ООО «Энел Рус Винд Кола» — дочерняя компания ПАО «Энел Россия», до недавнего времени принадлежавшего итальянской энергетической компании Enel. Последняя же ещё в марте объявила о поэтапном сворачивании своего бизнеса в России и лишь на прошлой неделе её доли в «Энел Россия» выкупили «Лукойл» и «Газпромбанк-Фрезия». Ситуация с Кольской ВЭС — очередное напоминание о том, что времена, когда технологии можно было просто заказывать в Европе, прошли. Теперь региону стоит рассчитывать лишь на отечественные возможности, особенно в реализации стратегических инвестпроектов.
С морским приветом, @sevmorput
Климатические условия имеют как отрицательные, так и положительные аспекты. Так, например, арктические ветра хотят использовать в энергетике. Ветропарки в Арктике есть на на Ямале и Чукотке, и там планируется строить новые. Кроме того, ВЭС хотят создавать в Карелии и Мурманской области. Причём, в последней его даже почти удалось достроить, но ключевое слово здесь «почти». Строительство многострадального ветропарка «Кольская ВЭС» в Мурманской области возле посёлка Териберка снова сдвинулось. В конце июля был завершён монтаж 48 из 57 ветроэнергетических установок — это дало губернатору Андрею Чибису основания для оптимистичных заявлений. Тогда глава региона сообщил, что проект может быть завершён уже в текущем году, несмотря на санкции.
Однако стало ясно, что на санкции смотреть всё-таки стоило. Об отказе от обязательств из-за санкций заявил основной подрядчик — ООО «Сименс Гамеза Реньюэбл Энерджи» (структура испанской Siemens Gamesa). Между тем, руководит строительством ООО «Энел Рус Винд Кола» — дочерняя компания ПАО «Энел Россия», до недавнего времени принадлежавшего итальянской энергетической компании Enel. Последняя же ещё в марте объявила о поэтапном сворачивании своего бизнеса в России и лишь на прошлой неделе её доли в «Энел Россия» выкупили «Лукойл» и «Газпромбанк-Фрезия». Ситуация с Кольской ВЭС — очередное напоминание о том, что времена, когда технологии можно было просто заказывать в Европе, прошли. Теперь региону стоит рассчитывать лишь на отечественные возможности, особенно в реализации стратегических инвестпроектов.
С морским приветом, @sevmorput
Поздравляем коллег из CARBON FREE с достижением первого значимого рубежа — 1000 подписчиков!
Так держать, коллеги! Ждём новых экспертных постов и комментариев! 🤗
С морским приветом, @sevmorput
Так держать, коллеги! Ждём новых экспертных постов и комментариев! 🤗
С морским приветом, @sevmorput
СМП может освободить железные дороги Дальнего Востока
Из-за слабой пропускной способности БАМа и Транссиба страдает логистика всего Дальнего Востока. На данный момент железная дорога — практически безальтернативный канал доставки грузов для всего макрорегиона. Однако занят он, преимущественно углём — на 60%, поэтому с перевозками других товаров возникают проблемы.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков оценил объем не отправленных в текущем году на ДВ грузов по железной дороге в 80 млн тонн. По его словам, недополученная из-за этого выручка могла бы составить около 1,5 трлн рублей. Накануне губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщал, что половина экспортных грузов из региона не могут быть доставлены по железной дороге. При этом, в РЖД утверждают, что из-за отказа портов не согласована отгрузка всего лишь 4,8 млн тонн неугольных грузов — в основном, металлов. Другие аналитики оценивают объём невывезенных грузов в 14 млн тонн. Такой сильный разброс оценок свидетельствует о том, что подсчитать реальные убытки практически невозможно. Но одно можно сказать точно — железная дорога не справляется.
«Единственный способ вытащить экспорт из европейской части России в Азию — раскатать Севморпуть. Но это можно будет сделать, только если будут реализованы планы по строительству ледоколов и судов ледового класса, созданию аварийно-спасательной, гидрометеорологической и другой инфраструктуры для СМП», — заявил Алексей Чекунков. Несмотря на то, что железные дороги более чем наполовину заняты углём, сами угольщики постоянно жалуются на недостаток квот. Решением могут стать проекты строительства Северного широтного хода и железнодорожной ветки Сосногорск — Индига, связывающие северные порты с железнодорожной сетью России.
Если направить потоки угля на Восток по морю, то это сможет серьёзно разгрузить дальневосточную сеть железных дорог, освободив место, во-первых, под более маржинальные экспортные грузы, а во-вторых, под товары, необходимые для развития самого ДВ. Это и строительные материалы, и товары широкого потребления, упрощение доставки которых может оживить деловую активность в сегменте малого бизнеса, и все прочие плюсы улучшения транспортной доступности макрорегиона. Осталось лишь «раскатать СМП».
С морским приветом, @sevmorput
Из-за слабой пропускной способности БАМа и Транссиба страдает логистика всего Дальнего Востока. На данный момент железная дорога — практически безальтернативный канал доставки грузов для всего макрорегиона. Однако занят он, преимущественно углём — на 60%, поэтому с перевозками других товаров возникают проблемы.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков оценил объем не отправленных в текущем году на ДВ грузов по железной дороге в 80 млн тонн. По его словам, недополученная из-за этого выручка могла бы составить около 1,5 трлн рублей. Накануне губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщал, что половина экспортных грузов из региона не могут быть доставлены по железной дороге. При этом, в РЖД утверждают, что из-за отказа портов не согласована отгрузка всего лишь 4,8 млн тонн неугольных грузов — в основном, металлов. Другие аналитики оценивают объём невывезенных грузов в 14 млн тонн. Такой сильный разброс оценок свидетельствует о том, что подсчитать реальные убытки практически невозможно. Но одно можно сказать точно — железная дорога не справляется.
«Единственный способ вытащить экспорт из европейской части России в Азию — раскатать Севморпуть. Но это можно будет сделать, только если будут реализованы планы по строительству ледоколов и судов ледового класса, созданию аварийно-спасательной, гидрометеорологической и другой инфраструктуры для СМП», — заявил Алексей Чекунков. Несмотря на то, что железные дороги более чем наполовину заняты углём, сами угольщики постоянно жалуются на недостаток квот. Решением могут стать проекты строительства Северного широтного хода и железнодорожной ветки Сосногорск — Индига, связывающие северные порты с железнодорожной сетью России.
Если направить потоки угля на Восток по морю, то это сможет серьёзно разгрузить дальневосточную сеть железных дорог, освободив место, во-первых, под более маржинальные экспортные грузы, а во-вторых, под товары, необходимые для развития самого ДВ. Это и строительные материалы, и товары широкого потребления, упрощение доставки которых может оживить деловую активность в сегменте малого бизнеса, и все прочие плюсы улучшения транспортной доступности макрорегиона. Осталось лишь «раскатать СМП».
С морским приветом, @sevmorput
ВЭФ бесследно не прошел. Какие поручения дал Путин по итогам форума
Президент Владимир Путин на днях официально утвердил поручения по итогам прошедшего полтора месяца назад ВЭФ. Масштабное мероприятие впервые состоялось в новых геополитических реалиях. Масштабные указания, который поручил взять в работу глава государства, касаются нескольких разделов, в том числе поддержки авиации, жилищного строительства. Особое внимание приковано к СМП.
В частности правительство должно проработать вопрос, связанный с обновлением железнодорожного транспорта. Это важнейшая составляющая, связанная с потенциальной загрузкой и увеличением грузопотока Севморпути. Вторая группа поручений непосредственно относится к судоходству. Речь идет об увеличении госзаказа для отечественных верфей по выпуску контейнеровозов, а также различных модификаций судов, включая ледоколы. Это даст возможность выйти на целевые показатели по обороту грузов. Параллельно президент сделал акцент на должное сервисное обслуживание судов в портах, относящихся к СМП.
Наконец, кабмину необходимо проработать экономически оправданный тариф и составить четкий график для транспортировки грузов из ДФО в европейскую часть РФ и обратно. Эта мера должна помочь увеличить перевозку в том числе и пищевой продукции.
Такое внимание президента к СМП дает понять, что несмотря на любые внешнеполитические вызовы, Арктика остается в приоритете у государства. Никакого сдвига сроков реализации либо отмены ключевых мероприятий не ожидается. Более того — идет наращивание задач и объемов финансирования.
С морским приветом, @sevmorput
Президент Владимир Путин на днях официально утвердил поручения по итогам прошедшего полтора месяца назад ВЭФ. Масштабное мероприятие впервые состоялось в новых геополитических реалиях. Масштабные указания, который поручил взять в работу глава государства, касаются нескольких разделов, в том числе поддержки авиации, жилищного строительства. Особое внимание приковано к СМП.
В частности правительство должно проработать вопрос, связанный с обновлением железнодорожного транспорта. Это важнейшая составляющая, связанная с потенциальной загрузкой и увеличением грузопотока Севморпути. Вторая группа поручений непосредственно относится к судоходству. Речь идет об увеличении госзаказа для отечественных верфей по выпуску контейнеровозов, а также различных модификаций судов, включая ледоколы. Это даст возможность выйти на целевые показатели по обороту грузов. Параллельно президент сделал акцент на должное сервисное обслуживание судов в портах, относящихся к СМП.
Наконец, кабмину необходимо проработать экономически оправданный тариф и составить четкий график для транспортировки грузов из ДФО в европейскую часть РФ и обратно. Эта мера должна помочь увеличить перевозку в том числе и пищевой продукции.
Такое внимание президента к СМП дает понять, что несмотря на любые внешнеполитические вызовы, Арктика остается в приоритете у государства. Никакого сдвига сроков реализации либо отмены ключевых мероприятий не ожидается. Более того — идет наращивание задач и объемов финансирования.
С морским приветом, @sevmorput
Новой Земле — новый порт
Когда мы говорим о необходимой Северному морскому пути инфраструктуре, речь идёт, в первую очередь, о портах и подходах к ним. Так, например, в рамках развития портовой инфраструктуры Арктики модернизируются порты Мурманска, Певека и Архангельска. В последнем по концессии формируется глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Кроме того, к Архангельскому порту планируется присоединить порты Онегу и Мезень.
Однако на этом Архангельская область не останавливается. Накануне на проходящем в регионе Х форуме «Арктические проекты — сегодня и завтра» глава областного Минприроды Игорь Мураев заявил, что в 2025 году начнётся строительство портового комплекса на острове Южный архипелага Новая Земля. Инвестиции превысят 53 млрд рублей, появится более 900 новых рабочих мест. Базой для загрузки порта станет Павловское месторождение свинцово-цинковых руд, для разработки которого планируется построить горно-обогатительный комбинат. Положительное заключение госэкспертизы на проект порта уже получено.
Ранее мы писали о том, что с мёртвой точки сдвинулся процесс создания глубоководного порта Индига в Ненецком АО. В Якутии планируют расширить морской порт Тикси и обустроить глубоководный терминал в районе села Найба, Белоруссия планирует построить порт в Мурманской области, который заменит заблокированные для республики порты в Прибалтике. Всё это — далеко не полный список проектов портовой инфраструктуры в Арктике, планируемой в рамках развития региона.
С морским приветом, @sevmorput
Когда мы говорим о необходимой Северному морскому пути инфраструктуре, речь идёт, в первую очередь, о портах и подходах к ним. Так, например, в рамках развития портовой инфраструктуры Арктики модернизируются порты Мурманска, Певека и Архангельска. В последнем по концессии формируется глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Кроме того, к Архангельскому порту планируется присоединить порты Онегу и Мезень.
Однако на этом Архангельская область не останавливается. Накануне на проходящем в регионе Х форуме «Арктические проекты — сегодня и завтра» глава областного Минприроды Игорь Мураев заявил, что в 2025 году начнётся строительство портового комплекса на острове Южный архипелага Новая Земля. Инвестиции превысят 53 млрд рублей, появится более 900 новых рабочих мест. Базой для загрузки порта станет Павловское месторождение свинцово-цинковых руд, для разработки которого планируется построить горно-обогатительный комбинат. Положительное заключение госэкспертизы на проект порта уже получено.
Ранее мы писали о том, что с мёртвой точки сдвинулся процесс создания глубоководного порта Индига в Ненецком АО. В Якутии планируют расширить морской порт Тикси и обустроить глубоководный терминал в районе села Найба, Белоруссия планирует построить порт в Мурманской области, который заменит заблокированные для республики порты в Прибалтике. Всё это — далеко не полный список проектов портовой инфраструктуры в Арктике, планируемой в рамках развития региона.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Положение и перспективы морского порта Архангельск
Морской порт Архангельск демонстрирует некоторое снижение грузооборота в 2021 году, однако в ближайшем будущем этот показатель может вырасти. Всё зависит от темпов развития Северного морского пути.
В 2018…
Морской порт Архангельск демонстрирует некоторое снижение грузооборота в 2021 году, однако в ближайшем будущем этот показатель может вырасти. Всё зависит от темпов развития Северного морского пути.
В 2018…
Октябрь на исходе, новости продолжают литься огромным потоком. Наша подборка #Арктическийдайджест создана специально для тех, кого интересует вся самая актуальная новостная повестка русского Севера:
💠 Фотограф Николай Гернет стал победителем международного конкурса «Золотая черепаха» в номинации «Заповедная Россия», фото смотрите в канале Дед Помор
💠 Мурманская область цифровизируется: здесь заработала заработала Единая карта жителя региона, сообщает канал Полярный доZор
💠 Канал CARBON FREE пишет, что Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» необходимо дополнить арктическим разделом
💠 Власти Финляндии одобрили строительство забора на границе с Россией, забор, соответственно, будет проходить близ Карелии, такой пост стоит у канала Военный обозреватель
💠 А коллеги из ТГК Арктика Онлайн сообщают, что безопасность судоходства по Северному морскому пути обеспечат из космоса
💠 Правительство России рассмотрит проект федерального закона «О северном завозе», что изменит новый закон? - отвечает канал Чукотка сегодня
💠 Один день из жизни главы Мурманской области можно подсмотреть в канале Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск. Андрей Чибис за это время посетил сразу Кольский район, Мурманск и ЗАТО Североморск, впечатляет, АВЧ))
💠 ЯНАО вошел в число субъектов, которые с опережением планируют завершить расселение жилья, признанного аварийным до 1 января 2017 года, подробнее в канале СОВА СКАЗАЛА
💠 И снова неизбежные признаки зимы, их подтверждает канал Сейчас | Архангельск: в Архангельской области началось закрытие понтонных переправ
💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать о запланированном развитии инфраструктуры Северного морского пути
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Фотограф Николай Гернет стал победителем международного конкурса «Золотая черепаха» в номинации «Заповедная Россия», фото смотрите в канале Дед Помор
💠 Мурманская область цифровизируется: здесь заработала заработала Единая карта жителя региона, сообщает канал Полярный доZор
💠 Канал CARBON FREE пишет, что Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» необходимо дополнить арктическим разделом
💠 Власти Финляндии одобрили строительство забора на границе с Россией, забор, соответственно, будет проходить близ Карелии, такой пост стоит у канала Военный обозреватель
💠 А коллеги из ТГК Арктика Онлайн сообщают, что безопасность судоходства по Северному морскому пути обеспечат из космоса
💠 Правительство России рассмотрит проект федерального закона «О северном завозе», что изменит новый закон? - отвечает канал Чукотка сегодня
💠 Один день из жизни главы Мурманской области можно подсмотреть в канале Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск. Андрей Чибис за это время посетил сразу Кольский район, Мурманск и ЗАТО Североморск, впечатляет, АВЧ))
💠 ЯНАО вошел в число субъектов, которые с опережением планируют завершить расселение жилья, признанного аварийным до 1 января 2017 года, подробнее в канале СОВА СКАЗАЛА
💠 И снова неизбежные признаки зимы, их подтверждает канал Сейчас | Архангельск: в Архангельской области началось закрытие понтонных переправ
💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать о запланированном развитии инфраструктуры Северного морского пути
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала
Самое актуальное опубликуем🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Дед Помор
Наш фотограф Николай Гернет стал победителем международного конкурса «Золотая черепаха» в номинации «Заповедная Россия».
На конкурс было представлено более 14,2 тысячи работ от четырех тысяч авторов из 111 стран.
"Арктика никогда не перестанет вдохновлять.…
На конкурс было представлено более 14,2 тысячи работ от четырех тысяч авторов из 111 стран.
"Арктика никогда не перестанет вдохновлять.…
Северные порты оказались в лидерах
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам девяти месяцев 2022 года стабилизировался и на фоне санкционных ограничений показывает скромный, но уверенный прирост.
За январь-сентябрь 2022 года арктический грузооборот по сравнению с аналогичным периодом прошлого года подрос на +3,5% и составил 72,9 млн тонн. При этом в целом по России показатель уменьшился на 0,5%.
Арктические порты продолжают демонстрировать самый высокий прирост грузооборота по стране. Драйвером роста являются наливные грузы — 51,7 млн тонн (+7,3%). При этом зафиксировано падение объема перевалки сухих грузов —21,2 млн тонн (-4,7%).
Показательно, что почти все северные порты наращивают грузооборот. Традиционный лидер по объемам Мурманск добился результата в 41,7 млн тонн (+0,9%), далее следует Сабетта — 21,2 млн тонн (+4,2%) и Варандей — 4,5 млн тонн (+30,0%).
Стоит отметить, что в порту Мурманска доля зарубежных перевозчиков сократилась примерно на 40%, однако падения грузоперевозок не случилось — все грузопотоки оперативно переориентировали на отечественные суда.
Особняком стоит порт Архангельска — 1,8 млн тонн (-25,8%), в отношении которого сохраняется устойчивый негативный тренд. Он исполняет роль ключевого пункта снабжения российской Арктики. По всей видимости, инвестиционная активность в регионе падает. Впрочем, здесь следует учитывать завершение северного завоза.
Бурный рост грузооборота Варандея уже четвертый месяц подряд объясняется успешной переориентацией поставок российской нефти на Восток. На фоне общей нестабильности энергетических рынков спрос на отечественное «черное золото» остается стабильным.
С морским приветом, @sevmorput
Грузооборот морских портов Арктического бассейна по итогам девяти месяцев 2022 года стабилизировался и на фоне санкционных ограничений показывает скромный, но уверенный прирост.
За январь-сентябрь 2022 года арктический грузооборот по сравнению с аналогичным периодом прошлого года подрос на +3,5% и составил 72,9 млн тонн. При этом в целом по России показатель уменьшился на 0,5%.
Арктические порты продолжают демонстрировать самый высокий прирост грузооборота по стране. Драйвером роста являются наливные грузы — 51,7 млн тонн (+7,3%). При этом зафиксировано падение объема перевалки сухих грузов —21,2 млн тонн (-4,7%).
Показательно, что почти все северные порты наращивают грузооборот. Традиционный лидер по объемам Мурманск добился результата в 41,7 млн тонн (+0,9%), далее следует Сабетта — 21,2 млн тонн (+4,2%) и Варандей — 4,5 млн тонн (+30,0%).
Стоит отметить, что в порту Мурманска доля зарубежных перевозчиков сократилась примерно на 40%, однако падения грузоперевозок не случилось — все грузопотоки оперативно переориентировали на отечественные суда.
Особняком стоит порт Архангельска — 1,8 млн тонн (-25,8%), в отношении которого сохраняется устойчивый негативный тренд. Он исполняет роль ключевого пункта снабжения российской Арктики. По всей видимости, инвестиционная активность в регионе падает. Впрочем, здесь следует учитывать завершение северного завоза.
Бурный рост грузооборота Варандея уже четвертый месяц подряд объясняется успешной переориентацией поставок российской нефти на Восток. На фоне общей нестабильности энергетических рынков спрос на отечественное «черное золото» остается стабильным.
С морским приветом, @sevmorput
Новая ТОР в Архангельской области, рост поступлений в бюджет ЯНАО, расширение внешнеэкономических связей Карелии.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 42»
Александр Цыбульский
В Архангельской области планируют создать территорию опережающего развития. Объем инвестиций по оценке региона составит порядка 61 млрд рублей. Ориентир на производство. Среди потенциальных резидентов — «Архангельск СПГ», который предусматривает строительство на территории Новодвинска малотоннажного завода по сжижению природного газа. В Архангельской области уже 148 предприятий начали новую производственную деятельность.
Артур Парфенчиков
Глава Карелии представил экономический потенциал республики послам иностранных государств в МИД России. В презентации экспортных и инвестиционных возможностей региона принял участие Глава МИД Сергей Лавров и более 50 послов и дипломатов из других государств. Несмотря на ограничительную политику Запада, в первом полугодии объем экспорта республики в долларовом эквиваленте вырос в 2,3 раза. Карелия обеспечивает стратегический вклад в экономику страны. Здесь производится 20% железорудных окатышей, 13% целлюлозы, 11% бумаги. Республика занимает первое место по запасам хромовых руд в России. Презентация экспортного потенциала Карелии на площадке МИДа позволит расширить поставки карельских товаров на рынки дружественных государств.
Дмитрий Артюхов
В ЯНАО по итогам 9 месяцев 2022 года в бюджет Ямала поступило 233 миллиарда рублей налоговых взносов. Это на 144% больше, чем годом ранее. Отмечается, что налоговые органы Ямала ежегодно увеличивают поступления и уровень собираемости имущественных налогов физических лиц. В текущем году планируется повышение до 82%. Это ярко иллюстрирует здоровое состояние региональной экономики, которая, несмотря на значительную турбулентность на углеводородных рынках, растет. А правительство округа обеспечивает положительные темпы роста поступлений доходов в консолидированный бюджет Российской Федерации.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ — Позитив недели. Неделя 42»
Александр Цыбульский
В Архангельской области планируют создать территорию опережающего развития. Объем инвестиций по оценке региона составит порядка 61 млрд рублей. Ориентир на производство. Среди потенциальных резидентов — «Архангельск СПГ», который предусматривает строительство на территории Новодвинска малотоннажного завода по сжижению природного газа. В Архангельской области уже 148 предприятий начали новую производственную деятельность.
Артур Парфенчиков
Глава Карелии представил экономический потенциал республики послам иностранных государств в МИД России. В презентации экспортных и инвестиционных возможностей региона принял участие Глава МИД Сергей Лавров и более 50 послов и дипломатов из других государств. Несмотря на ограничительную политику Запада, в первом полугодии объем экспорта республики в долларовом эквиваленте вырос в 2,3 раза. Карелия обеспечивает стратегический вклад в экономику страны. Здесь производится 20% железорудных окатышей, 13% целлюлозы, 11% бумаги. Республика занимает первое место по запасам хромовых руд в России. Презентация экспортного потенциала Карелии на площадке МИДа позволит расширить поставки карельских товаров на рынки дружественных государств.
Дмитрий Артюхов
В ЯНАО по итогам 9 месяцев 2022 года в бюджет Ямала поступило 233 миллиарда рублей налоговых взносов. Это на 144% больше, чем годом ранее. Отмечается, что налоговые органы Ямала ежегодно увеличивают поступления и уровень собираемости имущественных налогов физических лиц. В текущем году планируется повышение до 82%. Это ярко иллюстрирует здоровое состояние региональной экономики, которая, несмотря на значительную турбулентность на углеводородных рынках, растет. А правительство округа обеспечивает положительные темпы роста поступлений доходов в консолидированный бюджет Российской Федерации.
С морским приветом, @sevmorput
