«Газпром» закрепляется в Восточной Сибири с прицелом на АТР

Новый производственный комплекс заработал на Чаяндинском месторождении «Газпромнефти» в Якутии. Компания Алексея Миллера давно делает ставку на проект, который выступает системообразующим не только для отдельного региона, но и в целом считается одним из самых перспективных активов «Газпрома» в восточной части страны. Чаяндинское месторождение в частности снабжает трубопроводы «Сила Сибири» и «Восточная Сибирь — Тихий океан».

Предполагается, что «Газпром» после ввода в эксплуатацию новой инфраструктуры на Чаяндинском месторождении сможет нарастить добычу нефти — до 1,9 млн тонн, а газа — до 2,2 млрд «кубов». Все эти ресурсы направят на рынки АТР. Макрорегион не только испытывает потребности в больших объемах углеводородов, но и придерживается за редким исключением дружественной политики по отношению к РФ, а значит выступает желанным контрагентом.

«Газпром» особо подчеркивает автоматизацию большей части процессов на якутском месторождении, а также ускоренный выход на запланированные мощности. Предполагается, что новая инфраструктура позволит заняться разработкой иных активов в Восточной Сибири. Алексей Миллер подтвердил, что конечной целью госмонополии станет появление единой системы газоснабжения в стране и ее подключение к той инфраструктуре, что уже существует на востоке.

Можно ожидать, что в ближайшие годы «Газпром» начнет активно наращивать экспорт углеводородов в Азию. Учитывая прогнозы по уменьшению доли добываемой нефти уже к 2040 году — в сопоставлении с газом — и все больший переход на возобновляемые источники энергии, компании Миллера предстоит заняться диверсификацией производства, если она намерена сохранить конкурентоспособность на внешних рынках.

С морским приветом, @sevmorput

Выиграть конкуренцию и застолбить за собой СПГ-рынки

Кабмин направит 6 млрд на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) для разработки оборудования по сжижению газа и производство товаров на основе химтехнологий. Документ подписал премьер Михаил Мишустин. На фоне массового отказа западных компаний от поставок высокотехнологического оборудования, необходимого для работы нефтегазовой отрасли, вопрос необходимо решать в кратчайшие сроки. То, что оборудование будет создано — сомнений нет, главный вопрос заключается в качественных характеристиках такой продукции.

Предполагается, что субсидии получат компании, специализирующиеся на НИОКР. Всего речь идет об 11 проектах. Согласно оптимистичному сценарию, это позволит нарастить объемы производства СПГ до 140 млн тонн к 2035 году.

Ключевыми разработками станут электроприводной дожимной компрессор сырьевого газа, детали трубопроводов из углеродистой и нержавеющей стали, технологические центробежные насосы большой мощности. Помимо этого будут вестись работы над получением искусственного инулина и текстильных термостойких волокон, ряда аминокислот, которые приобретают только за границей. До этого в августе правительство уже выделяло 1 млрд рублей на создание оборудования для производства СПГ. Планировалось запустить четыре проекта по созданию оборудования для средне- и крупнотоннажного производства.

Помимо разработки оборудования, нужно параллельно решать и еще одну задачу — подготовку собственных инженерных кадров для обслуживания сложного технического оборудования. Так как часть западного персонала уже отозвана с ряда совместных проектов. Учитывая, что до конца десятилетия намерены ввести в эксплуатацию еще несколько крупных СПГ-проектов, технологический суверенитет в этой сфере жизненно необходим.

С морским приветом, @sevmorput

Уходящая неделя выдалась насыщенной. Многие темы просто не выходили из повестки ни на секунду. А мы в своей еженедельной подборке #Арктическийдайджест собрали те события, которые происходили непосредственно в нашей Арктике и которые вы могли пропустить:

💠 Канал Скользкий Полуостров сообщает, что марки с изображением атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь» вышли в почтовое обращение

💠 Канал Полярный доZор сообщает, что атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» отправился во второй каботажный рейс из Мурманска по СМП

💠 В канале Арктика Онлайн сообщают, что 66 гибридных энергокомплексов будут введены в Якутии до конца 2024 года

💠 В Ненецком автономном округе участники специальной военной операции смогут бесплатно получить участки под жилищное строительство, такой пост читайте в канале ТопГан

💠 Пост по итогам переизбрания главой Республики Карелия Артура Парфенчикова с разбором его конкурентов смотрите в канале Карельское обозрение

💠 Про любимый Шпицберген пишут в канале Северный взгляд, коллеги дают информацию о финансировании, необходимом для модернизации инфраструктуры архипелага

💠 Официальный канал Департамента промышленности Чукотского автономного округа под названием «Промышленность Чукотки» сообщает о том, что на Чукотке продолжается завоз топлива для обеспечения ритмичной и бесперебойной работы в навигационный период 2022 года

💠 Специалисты Арктического и Антарктического НИИ проводят операцию по выбору ледового поля для ледостойкой платформы «Северный полюс», об этом читайте в канале CARBON FREE

💠 ТГК Про Чукотку пишет, что 16-кратный чемпион мира по шахматам Анатолий Карпов встретился с юными шахматистами из Анадыря и Эгвекинота

💠 А у нас в канале СМП вы можете узнать, как власти АЗРФ поддерживают бизнес

Приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Шпицберген, далекий и забытый. Как РФ вернуть архипелаг в орбиту влияния

Руководство Минвостокразвития обратило внимание на долгое время забытый архипелаг Шпицберген. Речь идет об острове Западный Шпицберген, где у РФ есть три поселка, а также трест «Арктикуголь», значительно ухудшивший свои экономические показатели после распада СССР. Добыча угля упала примерно в 4 раза и без серьезных вложений и модернизации производства ждать нормальной отдачи не приходится. При этом дотации из бюджета тресту ежегодно оцениваются в несколько сот млн рублей.

В большей степени, чем возможные экономические преференции, в том числе и связанные с загрузкой СМП, Шпицберген привлекает РФ с военной точки зрения. Его географическое положение позволяет контролировать судоходство и авиасообщение в Северном Ледовитом океане. Но для этого необходима военная инфраструктура на архипелаге. Сейчас у России ее нет и помня об административной принадлежности Шпицбергена Норвегии перспектив здесь немного. Тем не менее в прошлом веке СССР неоднократно ставил вопрос с размещением военных баз.

Учитывая состояние международных отношений каких-либо перспектив российско-норвежские переговоры пока не имеют. Рассчитывать всерьез, что РФ в ближайшие десятилетия позволят разместить на архипелаге военные базы либо аэродромы предпосылок нет. Все это не означает, что Россия не должна искать выход из сложившейся ситуации и отстаивать свои интересы на архипелаге.

Идея перехода к добыче экологичного угля пока выглядит больше декларацией. Энергетика в разрезе Шпицбергена, где всегда добывали сернистый уголь, потребует полной переориентации всей отрасли и модернизации существующих производственных мощностей. Вопрос с инвестициями в хозяйственно-экономическую деятельность на Шпицбергене спорный — учитывая статус архипелага убедить в миллиардных вливаниях правительство будет непросто.

Развитие туризма на территории возможна как дополнительная опция, всерьез делать ставку на него не стоит. Вложения в инфраструктуру угольных поселков оценивается в 1,5 млрд рублей. На фоне того, что сейчас в приоритете совсем другие траты и направления, пока мечты об устройстве Шпицбергена остаются только на бумаге.

С морским приветом, @sevmorput

Несмотря на ситуацию в стране, есть в Арктике и хорошие новости.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 39»

Андрей Чибис
Мурманской области выделено более 106 млн рублей из федерального бюджета по нацпроекту «Туризм и индустрия гостеприимства». На выделенные средства планируется возведение модульных гостиниц и домов, а также туристических комплексов, кемпингов и три турбазы. Предполагается, что при развитии туристической инфраструктуры число ежегодно приезжающих туристов может вырасти до миллиона.

Владимир Уйба
В Коми на 7,7% увеличился объем добычи полезных ископаемых. Это позитивно сказалось на общем индексе промышленного производства республики. Показатель августа-сентября 2022 года относительно аналогичного периода прошлого года составил 105%. Больше всего добыто сырой нефти, нефтяного попутного газа и каменного угля. В то же время сократились объемы добычи природного газа, а также руд, песка, глины и объем предоставленных услуг в области добычи полезных ископаемых.

Айсен Николаев
В Якутии в течение 10 лет реализуют проект строительства рудника «Мир-Глубокий» на законсервированном месторождении «Мир». Это позволит создать свыше 1 тыс. рабочих мест, а городу Мирный быть «алмазной» столицей России. Добыча на месторождении была приостановлена после аварии в 2017 году. Проект получил государственную поддержку. Работы по строительству нового рудника «Мир-Глубокий» уже начались.

С морским приветом, @sevmorput

Молодцы&неМолодцы👇

👍Губернатор Ярославской области Михаил Евраев за импортозамещение.

Ярославское лакокрасочное предприятие получило 5 млн рублей от областного Фонда поддержки малого и среднего предпринимательства и 11 млн от Фонда регионального развития. В итоге закуплено оборудование, которое позволяет производить компоненты, ранее поступавшие из-за границы.

https://t.iss.one/ya_mudriy/862

👍Губернатор Новосибирской областью Андрей Травников ловит тренды.

В регионе активно развивают туризм. Всего было профинансировано 22 проекта на 1 миллиард рублей.

Благодаря этому регион удерживает первое место в Сибирском федеральном округе по числу туристов в коллективных средствах размещения. За первые семь месяцев этого года их число превысило 598 тысяч человек.

В декабре-январе ожидается новый всплеск интереса к региону, ведь он станет официальной новогодней столицей России.

Не нужен нам берег турецкий.

https://t.iss.one/tusovochk/1648

👍Губернатор Тамбовской области Максим Еговор за продбезопасность.

В регионе собран рекордный урожай сахарной свёклы.

Если кто недокупил сахара весной, всё ок.

https://t.iss.one/tambovstories/5108

👎Глава республики Якутия Айсен Николаев выбирает плохих друзей.

Замглавы минздрава закупил кислородные концентраторы для больниц, лечащих ковид-пациентов, по цене, завышенной на 150 миллионов рублей, став фигурантом уголовного дела.

Ничего святого

https://t.iss.one/vehernij_habarovsk/47335

👎Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилёв проваливает программу расселения.

Как всегда, сработали на троечку. Две семьи не получили нового жилья, получив компенсацию, на которую ничего не купишь.

Люди уже даже выиграли суд, но даже это не помогло.

https://t.iss.one/kuzbacc/1219

👎Глава республики Башкирия Радий Хабиров начал отбирать надо не дожидаясь повышения тарифов.

В Уфе отопительный сезон только начался, но жителям домов, где до сих пор (!) нет приборов учёта придётся оплатить по-полной, то есть по нормативу. Раз сентябрь с отоплением - значит платим.

Реформа ЖКХ? Нет, не слышали.

https://t.iss.one/kleveta/2691

Подпишись на канал Читай!

Обещанного три года ждут.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 39»

Владимир Уйба
Ввод в эксплуатацию 19 ФАПов в восьми муниципалитетах Коми планировался еще в декабре 2020 года. Результат не достигнут до сих пор, что свидетельствует о неэффективном использовании бюджетных средств. Такой вердикт представила счетная палата республики. На конец августа из построенных 11 ФАПов только 8 оказывают медицинскую помощь, у остальных нет договоров и лицензий. В строительстве трех ФАПов выявлены нарушения в сфере закупок, а также строительных норм, связанные с исполнением условий контракта.

Александр Усс
130 тонн опасных отходов пытались незаконно перевезти в Красноярск. Это вовремя выявила и пресекла Западно-Сибирская транспортная прокуратура. 11 контейнеров с отходами 4 класса грузили на баржу в Дудинке. В емкостях были остатки нефтепродуктов, разлив которых произошел в Норильске в 2020 году. Более того, компания, планирующая перевозку, не имела соответствующей лицензии, а саму погрузку осуществляла в нарушение норм безопасности.

Айсен Николаев
Стоимость строительства моста через Лену может подорожать вдвое. В 2020 году проект оценивался в 83,4 млрд рублей, после поручения властей снизить стоимость, в 2021 году, глава Якутии Айсен Николаев озвучивал сумму в 68,5 миллиарда рублей. Сейчас же речь идет уже о 176 млрд рублей — именно с такими параметрами проект отправился на госэкспертизу. Сумма при этом не окончательная — по результатам экспертизы она может измениться.

С морским приветом, @sevmorput

Что мобилизация с людьми делает.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 39»

Артур Парфенчиков
«Отряд бесстрашных»
Женщины в Карелии просят включить их в ряды мобилизованных. Об этом рассказал глава республики Артур Парфенчиков. Он подчеркнул, что среди желающих защищать Родину, но не имеющих боевого опыта, есть немалое количество женщин. Стоит отметить, что частичная мобилизация проводится согласно Указа президента и строго в обозначенных параметрах. Но по каждому такому случаю могут приниматься отдельные решения.

Владимир Уйба
«В срочном порядке»
Органы ЗАГСа в Республике Коми сократили с одного месяца до суток период ожидания регистрации брака. Такой порядок организован министерством юстиции республики по поручению главы региона Владимира Уйбы. Гражданин, попавший под частичную мобилизацию, имеет право заключить брак в любом органе ЗАГСа региона, а повестка из военкомата является достаточным основанием для сокращения месячного срока ожидания торжественной церемонии, установленного законом.

Роман Копин
«Перепись населения»
На острове Врангеля подвели итоги первого этапа научно-исследовательской экспедиции «Беломедвежья перепись», в рамках которого впервые проведена апробация в суровых арктических условиях нового метода мониторинга белых медведей — с использованием беспилотных летательных аппаратов «Орлан». В результате общее время полётов БПЛА составило свыше 103 часов, общая длина маршрута — 8 317 км, сделано почти 23 тыс. фотоснимков, произведён подсчёт количества визуальных встреч белых медведей в полосе обзора на учётных галсах (358 белых медведей). Данный метод мониторинга планируется широко внедрять в АЗРФ.

С морским приветом, @sevmorput

«Газпром» приступает к строительству участка Северного широтного хода

Политика антироссийских санкций не принесла Западу ожидаемого эффекта. В частности, не удалось сорвать ряд крупных инфраструктурных проектов. Так, на Восточном экономическом форуме губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов сообщил, что в строительстве Северного широтного хода (СШХ) используются только отечественные компоненты, поэтому от санкций он не пострадает.

Накануне «Газпром» объявил о старте строительства (реконструкции) входящего в СШХ железнодорожного участка «Надым — Пангоды». Его протяжённость составляет 109 км, всего СШХ — 707 км. Стоимость строительства участка «Надым — Пангоды» составит 43,2 млрд рублей, контракт с подрядчиком уже заключён. В марте вице-премьер РФ Марат Хуснуллин предложил отложить строительство СШХ на год, однако президент РФ Владимир Путин заявил, что строительство СШХ должно начаться в 2022 году.

Очевидно, что осторожность правительства в марте была скорее перестраховкой, чем паникой. Как мы и писали, время требовалось для корректировки смет. Финансирование строительства железной дороги «Надым — Пангоды» распределено до 2027 года — это говорит об одном из стандартных для мирного времени горизонте планирования (пятилетка). Из всего перечисленного следует, что правительство уверено в стабильности ситуации вокруг СШХ и имеет на то достаточные основания.

С морским приветом, @sevmorput

Северный завоз в плену целевых показателей по СМП?

Якутия впервые получила грузы в рамках северного завоза через Севморпуть. В Нижнеколымский район доставлены стройматериалы и свыше 700 тонн продовольствия. Груз прибыл из Астрахани, за доставку отвечал «Якутоптторг». Ранее власти республики обозначили намерение полностью перейти на завоз продовольствия через СМП. С одной стороны этот трафик внесет вклад в общую загрузку «русской альтернативы Суэцу», с другой — усложнит процедуру доставки грузов, учитывая, что часть логистических цепочек выстраивалась при помощи железнодорожного транспорта и малой авиации.

Неудобство доставки через водную магистраль заключается в том числе и в сроках доставки. Судну «Якутопттооргу» понадобилось около двух месяцев, чтобы прийти в порт назначения. Согласно проекту будущего закона о северном завозе, который готовит Минвостокразвития, доставка товаров первой необходимости, включая продовольствие, будет идти именно морским путем. Для этих целей государство создаст единого оператора, который станет регулировать и контролировать весь процесс. Причем законодатель может допустить широкую трактовку северного завоза — не только как грузы жизнеобеспечения, а все, имеющие ограниченный срок доставки. Суммарно речь идет как минимум о 3 млн тонн ежегодно.

При этом может появиться и внутренняя градация таких грузов — для жизнеобеспечения, для государственных и муниципальных нужд, а также для личных и предпринимательских целей.

Сбрасывать со счетов северный завоз через СМП не стоит, однако такой способ доставки грузов не должен становиться безальтернативным. Это не всегда выгодно в денежном выражении, кроме того, морской путь значительно проигрывает по времени другим способам доставки и несоизмерим с ними по рискам. Есть и другие объективные сложности, например, наличие свободных судов. Самое главное, чтобы в результате всех манипуляций с Северным завозом не страдали жители арктических регионов.

С морским приветом, @sevmorput

Как изменилась экология Арктики за последние пять лет

За последние пять лет экологическая ситуация в большинстве регионов АЗРФ ухудшилась. Негативную динамику в Национальном экологическом рейтинге «Зелёного патруля» демонстрируют: возглавляемая Андреем Чибисом Мурманская область, Архангельская область под руководством Александра Цыбульского, управляемая Владимиром Уйбой Республика Коми и Якутия во главе с Айсеном Николаевым, а также Красноярский край под управлением Александра Усса. Стабильно держатся возглавляемая Артуром Парфенчиковым Карелия и руководимый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО, причём в последнем наблюдается сильный позитивный тренд. Значительное улучшение показывают Ненецкий АО под управлением Юрия Бездудного и Чукотский АО, во главе с Романом Копиным.

С 2017 года в тройку лидеров АЗРФ по экологии входят Чукотка, Коми и Мурманская область. Однако из десятки лидеров общероссийского рейтинга с 2019 года Мурманская область и с 2020 — Коми — вылетают, вместо них туда входит и остаётся Чукотка. Вдвое выше в рейтинге поднимается НАО. Образцом стабильности выступает Карелия, на протяжении пяти лет двигающаяся по списку совсем незначительно. Такая же стабильность наблюдалась в ЯНАО, однако за последние два месяца регион совершил достаточно резкий скачок. В Архангельской области за тот же период также заметно улучшение, однако в целом за пятилетку регион демонстрирует негативный тренд, позиции области с 2017 года ухудшились почти вдвое. Якутия и Красноярский край – аутсайдеры как арктического, так и общероссийского списка. С 2017 по 2019 год их позиции ухудшались, затем наметилась тенденция к улучшению, но показателей 2017 года регионы так и не достигли.

Ухудшение экологии — результат развития индустрии, а экологические показатели имеют обратную взаимосвязь с показателями промышленного производства. Однако если сравнить, например, Ямал и Якутию, то видно, что оба региона развиваются весьма динамично, но если первому удаётся купировать негативные последствия для экологии и даже улучшать ситуацию, то в последней наблюдается противоположная картина. Справедливости ради следует отметить, что Якутия и Красноярский край – субъекты, регулярно страдающие от масштабных лесных пожаров. Впрочем, это скорее повод для принятия более эффективных мер борьбы с возгораниями, а не оправдание плохой экологии в этих регионах.

Можно констатировать, что экология Арктики улучшается лишь в автономных округах: Чукотском, Ненецком и Ямало-Ненецком. При этом два из девяти субъектов входят в десятку худших в стране (Красноярский край — в пятёрку) и только один — в Топ-10 регионов лидеров.

С морским приветом, @sevmorput

Правительство хочет остановить миграцию из Русской Арктики

Миграционный отток из Русской Арктики остановится к 2030 году. Обещает Минвостокразвития, внося изменения в госпрограмму развития Арктической зоны.

Остановить отток населения Минвостокразвития еще в мае дали президент Владимир Путин, а затем - премьер Михаил Мишустин. Закрепить население хотят за счет строительства социальной инфраструктуры.

Впрочем, этого вряд ли будет достаточно. Мигранты покидают 3 арктических регионах, судя по официальным данным Росстата, - Коми, Архангельскую и Мурманскую область. Эти регионы находятся на завершающем этапе цикла освоения природных ресурсов.

Скажем, в Инте закрыты все угледобывающие шахты, а в Воркуте скоро закроются последние. Кроме того, тут еще и абсолютно неблагоприятные климатические условия: пришлое население может жить в Норильске или Воркуте не более 1-2 лет.

To be, or not to be Строить или не строить

Глава Росморречфлота Захарий Джиоев на Морском конгрессе в Москве заявил, что грузооборот морских портов по итогам текущего года сохранится на уровне предыдущего. При этом на том же конгрессе спецпредставитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов заявил о строительстве шести дополнительных ледоколов для проводок по Северному морскому пути. Три ледокола должны заступить на дежурство до 2024 года, а всего СМП требуется 55 дополнительных судов. И аргументирует это Панов ростом грузопотока. Несостыковка?

В действительности, никакого противоречия в этом нет. Грузооборот российских морпортов считается по нескольким бассейнам. За январь-август 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года оборот Каспийского бассейна сократился на 25,3%, Балтийского — на 1,3%, Азово-Черноморского — не изменился. При этом Дальневосточный бассейн продемонстрировал рост на 0,7%, а Арктический — на 4,3%.

Таким образом, именно по тем бассейнам, по которым пролегает Севморпуть, действительно наблюдается рост грузопотока. Добавим, что если рост грузопотока в Арктике наблюдается уже сейчас и даже в условиях санкций, то при запуске круглогодичной навигации ежегодный оборот должен вырасти ещё больше — за счёт увеличения временного периода перевозок.

С морским приветом, @sevmorput

Рейтинг влияния глав регионов АЗРФ за сентябрь 2022

Арктические губернаторы в сентябре поровну разделились на теряющих своё влияние и укрепляющих его. Стабильные позиции демонстрирует глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрия Артюхова — единственный губернатор Арктики, чьё влияние Агентство политических и экономических коммуникаций оценивает как очень сильное.

В категорию «сильное влияние» попали губернатор Красноярского края Александра Усса, глава Мурманской области Андрея Чибиса и руководитель Архангельской области Александр Цыбульский. Каждый из них за месяц поднялся на одну строку. В той же категории фигурируют глава Якутии Айсен Николаев и руководитель Карелии Артур Парфенчиков, однако их влияние снизилось: Николаев потерял три позиции, Парфенчиков — четыре. Средним влиянием обладают: поднявшийся на две строки глава Ненецкого АО Юрий Бездудный, руководитель Коми Владимир Уйба и губернатор Чукотки Роман Копин. Последние двое утратили в рейтинге по одной позиции.

По позициям Николаева ударило громкое задержание первого замминистра здравоохранения Якутии Романа Савина. Более того, в ноябре-декабре Айсен Николаев, наряду с Александром Уссом, рискует стать мишенью информационных атак, проводимых в рамках подготовки к перевыборам глав регионов. Сильное «проседание» Парфенчикова вызвано, в первую очередь, провалом выборной кампании сразу в восьми округах республики и невысоким результатом на выборах самого губернатора. Улучшение позиций Юрия Бездудного связано с хорошими показателями региона: рост индекса промпроизводства, грузооборота порта Варандей, подготовка строительства газопровода и газохимического комплекса.

Остальные главы АЗРФ меняли позиции незначительно — на одну строку. Их положение также можно охарактеризовать как стабильные. Влияние глав АЗРФ в целом сохраняется примерно на том же уровне, что и месяцем ранее. Что касается Усса, Николаева и Парфенчикова, то от них можно ожидать генерации позитивных инфоповодов, призванных укрепить пошатнувшиеся позиции. И если Уссу цепляться за карьеру острой необходимости уже нет в силу возраста, то Парфенчикову придётся выложиться по-полной, учитывая пограничную специфику возглавляемого им региона и вызванное этим повышенное внимание федерального центра.

С морским приветом, @sevmorput

Прорыв, грозящий простоем. Какие перспективы у Таймырского месторождения «Северной звезды»

Самое северное месторождение, расположенное на территории Красноярского края, Сырадасайское — начало работу. Здесь отгрузили первую партию угля. Проект на Таймыре реализует компания «Северная звезда», входящая в состав группы AEON Романа Троценко. Значение события для региона отметил в числе прочих и губернатор Александр Усс, расценивший его как «настоящий прорыв».

Месторождение способно обеспечить загрузку СМП дополнительно до 7 млн тонн уже к 2026 году. Инвестиции в проект составят в итоге свыше 45 млрд рублей. Потенциальная мощность угольного разреза оценивается до 10 млн тонн в год, в перспективе здесь появится обогатительная фабрика, морской порт, собственный аэродром и поселок для вахтовиков. Полностью работы по созданию угольного кластера закончат не ранее 2040 года.

Ранее мы уже писали о том, что Красноярский край вложит в ТЭК к 2025 году более 800 млрд рублей. Предполагается, что за счет инвестиций регион увеличит добычу на 16% и выйдет на показатель в 43 млн тонн. Однако несмотря на рост потребление угля в мире в текущем году, спрос на коксующий уголь постепенно уменьшается в свете тенденции на декарбонизацию промышленности. Кроме того, сказывается и внешнеполитическая обстановка. На фоне введенного запрета на импорт угля из РФ в ЕС объемы поставок будут снижаться и дальше. В первом полугодии они уменьшились на 11,6% или 2,5 млн тонн.

Всего же в первом полугодии российские угольные компании добыли 208 млн тонн, что на 0,8% ниже, чем за аналогичный период 2021 года. Очевидно, что компании Троценко предстоит осваивать новые рынки сбыта, чтобы полностью реализовать потенциал Сырадасайского месторождения.

С морским приветом, @sevmorput

Мониторинг в приоритете, или Зачем знать ледовую обстановку

Директор Арктического и антарктического НИИ Александр Макаров обратил внимание на необходимость повышать качество и точность прогнозов по ледовой обстановке в рамках СМП. Без этого рассчитывать на безопасную навигацию не приходится. В конечном счете данный фактор влияет и на величину загрузки водной магистрали, а значит - грузопотока. Особенно актуальным мониторинг ледовой обстановки является на фоне изменений климата.

Принципиальным моментом становится не только качество прогноза, но и скорость его предоставления для судов. Это позволит избежать срыва срока поставок, а также — в отдельных случаях — продлить сроки навигации. Для сырьевых компаний, занимающихся разработкой углеводородных месторождений, ошибки в прогнозах еще и несут потенциальный риск серьезных финансовых потерь.

Современное высокотехнологичное оборудование, сеть метеостанций, которые необходимо возрождать на всем протяжении СМП, особенно в районах с затрудненной ледовой обстановкой, — все это ключевые задачи государства на ближайшее время. Они обозначены в том числе и в Стратегии развития СМП до 2035 года. При этом никто не снимает с повестки и другие первоочередные цели, например, обновление инфраструктуры и создание новых портов.

Ясно и то, что улучшение качества прогнозов не отменяет обязательство по наращиванию ледокольного флота. Этот фактор также должен способствовать улучшению судоходства в рамках СМП.

С морским приветом, @sevmorput

Минфин планирует «помочь рублем» ямальским месторождениям

Федеральный Минфин готов пойти на предоставление налогового вычета для инвесторов, вкладывающихся в создание инфраструктуры для освоения газоконденсатных месторождений на Ямале. Речь идет о двух — Бованенском и Харасавэйском. Потенциальным бенефициаром выступает «Газпром», которому принадлежат оба месторождения.

Ориентировочно выпадающие доходы бюджета оцениваются более чем в 1 млрд рублей за следующую пятилетку. Однако эта сумма не идет ни в сравнение с затратами инвесторов, а главное — потенциальной выручкой государства от экспорта углеводородов за рубеж. При этом ведомство Антона Силуанова дополнительно подстраховалось: претендовать на вычет компании смогут только в условиях резкого падения цен на нефть. Рубежом станет $72,5 за баррель. Кроме того, в будущем инвестор, воспользовавшийся этим вычетом, обязуется его вернуть в бюджет с «наценкой» в 9 % годовых.

Если решение Минфина найдет поддержку в правительстве, ускоренное создание газовой инфраструктуры на Ямале можно считать решенным делом. Для региона и его бюджета это очевидный плюс: новые рабочие места, дополнительные налоговые отчисления, повышение инвестпривлекательности.

Тем временем федеральный бюджет только по итогам сентября недосчитался около 23 млрд рублей нефтегазовых доходов. Однако с учетом того, что цены на нефть превосходят базовый уровень, дополнительные поступления могут составит свыше 280 млрд рублей. Эта сумма кратно превосходит предлагаемый Минфином вычет по НДПИ.

С морским приветом, @sevmorput

Уйба занимает у Ротенбергов, чтобы не провалить соцобязательства?

Минфин республики Коми оформил годовой займ на 1,5 млрд рублей. Деньги под 9% годовых выделит банк «Северный морской путь», принадлежащий братьям Аркадию и Борису Ротенбергам.

Бюджет региона на 2022 год был утвержден с предельным уровнем дефицита в 15% или почти 11 млрд рублей. Доходы дотационного субъекта составляют 87 млрд рублей. То есть полученный займ равен почти 2% от всех доходов территории в годовом выражении. Для понимания, в бюджет Коми на 2023 год предварительно заложены доходы в размере 90,5 млрд, а расходы — 100,3 млрд.

Для Коми практика коммерческих кредитов не новая. Однако на фоне нынешней бюджетной политики вызывает вопросы как размер банковских процентов для возврата долга, так и политика самих властей региона. Так, за транш в 1,5 млрд рублей Коми обязуется переплатить сверху еще 134 млн.

Показательно, что второй аналогичный аукцион, объявленный региональным Минфином, окончился неудачей. Он предполагал кредитование на 1,46 млрд рублей, но уже на два года. Речь шла о все той же ставке в 9%, потенциальная переплата могла составить 261 млн рублей. Однако на тендер никто так и не вышел.

На фоне таких масштабных заимствований особенно странным выглядят последние заявления главы Коми Владимира Уйбы. Так, в конце сентября он сообщил, что региональные власти урезают соцвыплаты и медпомощь, чтобы купить обмундирование для мобилизованных военнослужащих. Предполагаем, что тем самым Уйба пытается «выбить» дополнительную финпомощь от Москвы.

С морским приветом, @sevmorput

Метод масштабирования Артюхова.

Ямальский губернатор демонстрирует нехарактерный для современных российских губернаторов управленческий почерк. Пока одни мыслят электоральными циклами и тратят ресурсы на проекты с быстрой отдачей, ямальский предводитель думает на десятилетия вперёд. Это наглядно продемонстрировала прошедшая накануне в Салехарде конференция учёных, на которой особое внимание уделялось вечной мерзлоте. В столице Ямала собрались учёные, промышленники и строители. Если растепление ударит, оно ударит по всем сферам.

Экономические и прочие последствия деградации и таяния ледников на себе ощутят новые поколения политиков, но разгребать их начал именно Артюхов, профинансировав научную часть исследований. Нехилые вложения: до 5 млн на проект, 500К за кандидатскую, 1 млн за докторскую. Налицо желание оставить после себя не зону экологической катастрофы, а процветающий регион. В новых политических реалиях философия крайне востребованная.

СМП в роли магнита, или Все там будем

Севморпуть вовлекает в свою орбиту все больше российских регионов, не имеющих непосредственного отношения к Арктике. На днях представитель Омской области в правительстве РФ Николай Новиков заявил о желании развивать речные перевозки в регионе с потенциальным выходом на СМП. Изначально рассчитывать на большой грузооборот не приходится, однако в перспективе это направление способно привлечь и другие субъекты, сохранившие судоходство по Оби и Иртышу.

Омская область готова транспортировать до СМП сельхозпродукцию, древесину и нефтепродукты. Более того, сибирский регион намерен нарастить посевные площади, чтобы выйти с аграрной продукцией на азиатские рынки. При этом еще в 2019 году Омская область заявляла о планах по экспорту зерна в Японию через Ямал по Иртышу. Даже существовала предварительная договоренность с Северным флотом о выделении судна для этих целей.

В настоящее время Росатом и Росморречфлот занимаются решением вопроса по созданию речных транспортных коридоров для прямого выхода на СМП. Чтобы положительно решить этот вопрос необходима финансовая поддержка со стороны правительства. Деньги потребуются на расширение русла рек, дноуглубительные работы, новые грузовые суда. Учитывая, что Севморпуть соединяет не только порты европейской части России, но и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком, профит от такого направления может быть существенным.

С морским приветом, @sevmorput