Канал СМП @sevmorput специально для Главного политического @glavpolit

Турбулентность и свет в конце тоннеля: Экспресс-анализ состояния и перспектив российской туристической отрасли

Для российской туристической отрасли наступила эпоха перемен. В 2020 году она была официально признана одной из наиболее пострадавших от пандемических локдаунов. В 2021 году ослабли внутренние ограничения, однако никуда не делись внешние — по сравнению с 2019 годом выездной турпоток сократился более чем на 40%. Прирост внутреннего турпотока при этом оценивается в 20%.

После того, как стартовала спецоперация ВС РФ по денацификации Украины в начале текущего года, стало ясно, что тренд на сокращение выездного туризма и, соответственно, развитие внутреннего, сохранится. И здесь открывается окно возможностей, о котором уже начали говорить на высшем уровне.

Глава ДНР Денис Пушилин предложил сделать освобождённый Мариуполь курортным городом. Экспертами предложение воспринято неоднозначно, поскольку Мариуполь, всё-таки — развитый промышленный центр. Тем не менее, факт осмысления подобных вариантов на высоком уровне — налицо.

Заметим, что морская береговая линия России уже сейчас увеличилась примерно на 250 км за счёт побережья Азовского моря, которое фактически стало внутренним морем РФ. Если в ходе спецоперации будут освобождены и войдут в состав России южные области Украины вплоть до Румынии, то протяженность черноморского побережья РФ вырастет более чем на 1000 км. Для сравнения: протяжённость черноморской береговой линии Крыма составляет 750 км, а Краснодарского края — менее 500 км. Упрощённо говоря, черноморских пляжей в России станет почти вдвое больше. А практика показывает, что черноморские курорты стабильно занимают первое место по спросу среди российских туристов. В июне 2021 года отели и пляжи Краснодарского края оказались переполнены, по соцсетям расходились фото, на которых за отдыхающими не было видно песка.

Поэтому появление новых морских курортов может стать дополнительным стимулом к развитию внутреннего туризма. Впрочем, новые курорты если и появятся, то в будущем. А по текущему году прогнозы неоднозначные и упирается всё, как обычно, в деньги.

Часть ресурсов продолжит оттягивать на себя внешний туризм, на который россияне ежегодно расходовали около 2,5 трлн. рублей. Далеко не все эти деньги теперь перетекут в российскую туристическую отрасль. По данным Национального агентства финансовых исследований, в апреле самыми привлекательными странами для турпоездок россияне называли 20 стран, но только 10 из них относятся к недружественным. Турция, Китай, Египет, Таиланд, Индия, ОАЭ и многие другие государства по-прежнему доступны для российских туристов, хотя и с поправкой на эпидобстановку.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что внутренний турпоток в этом году ожидается на уровне 61,2 млн человек против 56,5 млн человек в прошлом году. По его словам, темп хороший, за первые три месяца количество путешествий внутри страны уже превысило 11,6 миллионов человек. Вместе с тем, падение доходов населения продолжается, и сфера услуг — это первое, на чём люди начинают экономить. Согласно опросу Superjob, более трети жителей РФ не могут позволить себе недельный отпуск. В прошлом году таковых было на 5% меньше. По-видимому, все надежды теперь возлагаются лишь на «туристический кэшбэк», которым за 2021 год воспользовались почти 2 млн наших соотечественников, и господдержку.

Последняя, впрочем, осуществляется — по словам главы Ростуризма Зарины Догузовой, бюджетная поддержка туротрасли в 2022 году вырастет в 10 раз — с семи до 70 млрд рублей. Насколько эффективной она окажется — станет ясно по итогам третьего квартала.

Три района Якутии вошли в федеральный проект «Чистая Арктика»

Это затронет Булунский, Верхоянский и Усть-Янский муниципалитеты. Местные власти теперь должны провести уборку этих территорий от мусора. Об этом сообщили в министерстве по развитию Арктики и делам народов Севера Республики Саха.

Основная цель проекта – очистить арктические территории от накопленных с советских времен отходов. Это в полной мере относится и к Якутии, которая является одним из крупнейших арктических регионов России.

Будем надеяться, что власти республики смогут успешно реализовать этот проект, ведь проблем с экологией в регионе хватает, и с этим пора что-то делать.

@ykt_sun

Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы, – специально для канала @sevmorput

Перспективы импортозамещения в Арктике в сфере нефте- и газодобычи

Тема импортозамещения в Арктике во второй половине апреля обсуждалась в рамках круглого стола, который провел Проектный офис развития Арктики. По мнению спикеров «в Арктике сейчас появляется оптимизм» и считают, что санкции – это лишь новая ступень развития АЗРФ. Доказательством этого выступают следующие аргументы: началась реализация инфраструктурного проекта у Индиги (изначально сроки его реализации обозначались как 2018-2025гг.), уровень зависимости технологий от западной экономики в условиях Арктики снижается (с 60% в 2014 до 48% в 2020), у нас есть «Приразломное» (проект, введенный в эксплуатацию в 2014г., так и оставшийся единственным такого типа), есть примеры создания отдельных приборов и турбин (в 2023г. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха планирует первую поставку энергетической установки ГТА-8 для морских добывающих платформ, которая была разработана в 2017г., но так и не пошла в серийное производство).

Насколько возможно и осуществляется импортозамещение в принципе? Статистика Федеральной таможенной службы (ФТС) за 2021 год показывает: из $296,1 млрд российского импорта наибольший удельный вес составляют машины и оборудование — 49,2%, а основным торговым партнером был ЕС — 36% товарооборота. К сожалению, теперь ФТС не будет публиковать статистические данные по импорту и экспорту «во избежание некорректных оценок, спекуляций и разночтений в части импортных поставок», так что мы лишены возможности сделать любые оценки.

Буровая техника, роторные управляемые системы, навигационное оборудование определения положения бурового инструмента, породоразрушающий и бурильный инструмент, интегрированный сервис строительства скважин (прикладное и инженерное программное обеспечение, автоматические системы управления производством), плавучие буровые установки и суда, подводные добычные комплексы, подвесное устьевое оборудование, специализированные суда – неполный список направлений, где импортозависимость доходит до 90%.

С 2014 года успешно действует госпрограмма «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». В соответствии с ней к 2020 году планировалось значительно развить отечественные технологии для работы на шельфе и избавиться от импортозависимости. Глава Минпрома Денис Мантуров сообщал в 2017 году, что уже разработаны 20 отраслевых планов, в которые включены более 2000 наиболее приоритетных позиций по импортозамещению, суммарная заявленная стоимость проектов которых превышает 2,5 трлн рублей. Однако пока достигнутый успех – только снижение импортозависимости до 48%.

Возможность реализации проектов, требующих импортозамещения, в том числе технологий, увязывалась с приглашением в Арктические проекты Китая. Но на сегодняшний день появилась информация, что компании из КНР могут до конца мая остановить производство модулей для проекта ПАО «НОВАТЭК» даже по существующим контрактам. В связи с этим – несмотря на почти полностью законченную первую линию – запуск проекта «Арктик СПГ-2» под вопросом. Так что, готовый по разным оценкам на 85-98% проект находится под угрозой «приостановки».

Если за «семь тучных лет» удалось уменьшить импортозависимость на 10%, то не понятно, за счет каких источников оно ускорится в «тощие годы» в 5 раз. И ведь успехи, которые могут быть достигнуты на отдельных направлениях, легко будут нивелированы отсутствием результата на других. Пока что – как показывает пример «НОВАТЭКа» – четкого понимания возможности импортозамещения на отдельных участках нет даже у руководителей коммерческих структур по текущим проектам. Необходима, и, очевидно, сейчас проводится на всех уровнях, полная ревизия всех существующих и перспективных проектов, а после - план по развитию собственной промышленности. Только после этого можно будет делать прогнозы для страны в целом и для АЗРФ в частности. Но, высока вероятность того, что вопросы развития Арктики могут отойти на второй план.

С морским приветом, @sevmorput

Недоступная панацея. Уральским предприятиям массово отказывают в антикризисных кредитах

Уральским предприятиям часто отказывают в выдаче льготных кредитов. Об этом заявил полпред Владимир Якушев на совещании с главными федеральными инспекторами.

Между тем, ранее сам же Якушев заявлял, что без кредитов невозможно спасти даже уральский рынок труда. Порой только субсидированные займы позволяют сохранить штат. Но, выходит, это спасение остается для многих недоступно.

Уральские компании жалуются на невозможность получить кредиты не только Якушеву, но и бизнес-омбудсменам. Свердловский омбудсмен Елена Артюх ранее приводила такие цифры: банки одобряют льготные антикризисные кредиты только по каждой десятой заявке. Реально же деньги выданы только по трети одобренных заявок.

А все потому, что условия льготного кредитования для бизнеса - кабальные.

Многие компании уже закредитованы по ранее взятым льготным ссудам. При этом нынешние "льготные" ставки в 13,5% и 15% запредельно высокие. И ведь такие ставки банки предлагают лишь на первый год, а со второго года платить надо уже 30%. Кто такое потянет?

Уральские компании часто лишены возможности получить даже кредитные каникулы. Заявки от фирм в банках рассматривают не дни, а недели. А по нынешним временам это чудовищно долго.

Арктика превращается в театр военных действий

Мировое противостояние коалиции стран Запада с одной стороны, а также Китая и России — с другой, обострило противоречия не только на украинском или тайваньском направлениях, но и в Арктике. Посол по особым поручениям МИД России, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов прямо заявил о превращении Арктики в интернациональный театр военных действий: «Мы видим, как возрастает международная военная активность в высоких широтах. Происходит интернационализация военной деятельности. Это, конечно, очень тревожная тенденция – превращение арктического региона в интернациональный театр военных действий. Нас это не может не беспокоить».

Эскалацию в Арктике запустили, прежде всего, Финляндия и Швеция, подавшие заявки на вступление в антироссийский военный блок НАТО. Обе страны являются арктическими государствами и членами Арктического совета. Всего в Арктический совет входят восемь государств, из которых в альянсе не состоят лишь Россия, Швеция и Финляндия. В случае вступления последних в НАТО, РФ останется в одиночестве. Естественно, такой перекос ничего хорошего нашей стране не сулит. Это прекрасно понимают и российские власти. Президент РФ Владимир Путин уже заявил, что к сотрудничеству следует привлекать и внерегиональные страны, а Николай Корчунов уточнил, что интерес проявляют «страны азиатского региона, которые демонстрируют опережающие темпы экономического развития, многие из них являются участниками БРИКС и ШОС». Намекнуть на Китай ещё более толсто невозможно. Не исключено, что его присутствие будет оформлено официально — например, РФ пригласит КНР в Арктический совет или же появится альтернативная, неподконтрольная Западу, структура.

Таким образом, Арктика оказывается перед перспективой полноценной «холодной войны», как бы иронично это ни звучало применительно к данному региону. В качестве военного плацдарма Арктика крайне важна — в случае конфликта между РФ и США она может стать одним из кратчайших путей для межконтинентальных баллистических ракет. Китаю, в свете его противостояния со Штатами, такой плацдарм тоже весьма интересен. Впрочем, боевые действия в Арктике — понятие специфическое. Позиционные бои за самые высокие айсберги с участием дивизий и батальонов — сценарий, конечно, фантастический. Но вот задержки танкеров, осложнение транзита, блокада тех или иных участков СМП, каперство — это уже штрихи вполне вероятного ближайшего будущего. Впрочем, мы к этому давно готовы.

С морским приветом, @sevmorput

Вот и пролетела очередная неделя, наполненная разными событиями, поэтому традиционно в воскресенье Кольские колики представляют еженедельный ТОП-3 новостей Мурманской области:

🔹 Бизнес будет жить. В Заполярье в качестве меры поддержки предприниматели получили более 217 млн рублей льготных займов. Наибольшим спросом среди представителей малого и среднего бизнеса региона пользуются займы на пополнение оборотных средств. В условиях геополитической ситуации поддержка предпринимателей — это практически спасение.

🔹 Выбила себе удобное кресло. Экс-министр образования резко вылечилась после внезапной болезни, поэтому заняла пост руководителя аппарата областной Думы. Народные избранники единогласно поддержали кандидатуру Светланы Виденеевой. Вот только к чему была история с тем, что чиновница уходит по состоянию здоровья, неизвестно.

🔹 Даже лишней копеечки жалко. Вместо того, чтобы решать проблему с бесхозными свалками и переполненными контейнерами, власти повышают плату за вывоз мусора. Теперь жители региона будут платить скандальному регоператору «Ситиматик» на 6 рублей больше. К сожалению, у компании такая печальная репутация, что даже лишнего рубля не хочется отдавать.

Путин «благословил» СШХ, назвал сроки и ответственных за мегапроект

Президент Владимир Путин распорядился в 2022 году приступить к активной фазе строительства Северного широтного хода (СШХ). Поручение было озвучено в ходе совещания по развитию транспортного комплекса. Теперь даже для тех, кто сомневался, потянет ли государство такой масштабный проект в условиях санкций, стало очевидным: СШХ быть. Правительство найдет возможность для финансирования приоритетной задачи. Тем более, что именно крупные инфраструктурные проекты выступают драйвером экономики и формируют новые грузопотоки.

Наряду с СШХ Путин обратил внимание также на создание новых морских портов в Арктике, модернизацию Мурманского транспортного узла и развитие Восточного полигона железных дорог. Все эти проекты рассчитаны на перспективу, эффект от их создания, в том числе экономический, проявит себя в ближайшем будущем. При этом акцент сделан на увеличение транспортной доступности ключевых российских макрорегионов, и Арктика здесь имеет приоритет.

На днях президент утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросу развития АЗРФ. В документе говорится о том, что строительные работы по созданию СШХ должны начаться в текущем году на всех без исключения участках. Доклад по данному вопросу должен представить премьер Михаил Мишустин до 1 июля, а затем повторно — до 15 января 2023 года. Глава кабмина назначен ответственным по данному вопросу, что еще раз доказывает какое стратегическое значение для государства имеет СШХ. Запуск проекта позволит, в том числе, разгрузить БАМ и Транссиб. Это особенно важно с учетом того, что Россия переориентирует весь свой экспорт на Восток.

С морским приветом, @sevmorput

Дежурить должны заместители!

Губернатор НАО Юрий Бездудный популярно объясняет первому заместителю главы администрации Нарьян-Мара Андрею Бережному как надо оторвать жопу от дивана выехать к людям, у которых подтопило участки.

Потенциал Арктики

Возглавляемый Романом Копиным Чукотский АО стал единственным арктическим регионом, не вошедшим в Топ-35 рейтинга регионов РФ по экономическому потенциалу за I квартал 2022 года. Среднемесячная зарплата здесь превышает даже московскую, уступая Ямалу, однако показатели реального сектора экономики и платёжеспособного спроса оставляют желать лучшего.

Первое место по АЗРФ и пятое — по России занял возглавляемый Дмитрием Артюховым Ямало-Ненецкий АО. В четвертом квартале 2021 года он получил вторую строку общероссийского рейтинга, однако в этот раз его опередили Санкт-Петербург, ХМАО и Московская область. В «арктическом» рейтинге ЯНАО остается лидером. Две позиции утратил Красноярский край под руководством Александра Усса, 13 — возглавляемая Артуром Парфенчиковым Республика Карелия. При этом в 2021 году социально-экономические показатели последней демонстрировали рост, однако с кризисными явлениями Парфенчикову справиться не удалось. Карелия — регион, граничащий с Финляндией, его экономика закономерно завязана, в том числе, на торговле с ней, поэтому нарушение международных связей, не могло не ударить по экономическому состоянию республики.

Остальные пять регионов АЗРФ улучшили свои позиции. Так, возглавляемый Юрием Бездудным Ненецкий АО поднялся на 12 строк, Якутия под руководством Айсена Николаева — на 11, Возглавляемая Владимиром Уйбой Республика Коми и Архангельская область во главе с Александром Цыбульским — на восемь пунктов каждая, Мурманская область под руководством Андрея Чибиса — на один. Якутия, НАО и Архангельская область продемонстрировали рост показателей за счёт увеличившегося уровня среднемесячной зарплаты, в Коми к этому фактору добавился рост прибыли реального сектора экономики.

По итогам первого квартала большинство регионов Арктики демонстрировали либо рост, либо незначительное падение. Исключением стали самый западный и самый восточный регионы АЗРФ — Карелия и Чукотка. Однако, Карелия, несмотря на ухудшение позиций, всё же сохранила место в Топ-35, тогда как Чукотка не вошла даже в него. Роману Копину на заметку.

С морским приветом @sevmorput

⚡️Каждый глава муниципалитета в нашем округе имеет по два и более аккаунта в соц.сетях, сообщили в Центре управления регионом ЯНАО

Поэтому мы решили проанализировать, у кого из мэров и глав районов больше всего подписчиков. Первое место с хорошим отрывом занимает Андрей Воронов, а вот дела у Олега Попова совсем плохи, на его телеграм-канал подписаны всего 193 человека.

Олег Николаевич, вам не нужен хороший smm'щик? Можем посоветовать специалиста...

Округ белых ночей

На бумаге все прекрасно, а по факту — полная изоляция

Минвостокразвития подвело итоги первого года председательства РФ в Арктическом совете. Впереди остается еще 12 месяцев, но перспективы крайне туманны: при отсутствии диалога с Западом и рекордном количестве введенных санкций, ничего позитивного для России в рамках Арксовета ждать не приходится. Тем не менее отечественные чиновники настроены на оптимистичный лад.

Сейчас любое сотрудничество России на международной арене фактически стремится к нулю. Тем не менее профильное ведомство предпочло сосредоточить свое внимание на тех мероприятиях, что прошли в 2021 году, когда охлаждение России с Западом еще не наступило. Среди них — многочисленные международные форумы, конференции, семинары, фестивали и круглые столы. Есть планы и на 2022 год, но реализовывать их России придется, скорее всего, в одиночку. Ключевыми площадками станут ПМЭФ и Восточный форум.

Западные страны заморозили свое участие с марта и пока это не самое худшее. Не исключено, что следующим шагом станет создание альтернативной площадки Арктическому совету с одновременным прекращением членства в последнем. Посол по особым поручениям МИД России, председатель комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Корчунов уже предупредил западных партнеров, что пауза в работе совета грозит новыми рисками и вызовами.

С морским приветом, @sevmorput

Газификация Карелии: как совпали интересы губернатора и госкомпании

Газификация Карелии — одно из ключевых условий стабильного развития экономики региона. Северный субъект в списке российских аутсайдеров по обеспечению «голубым топливом», но губернатор Артур Парфенчиков рассчитывает сократить отставание за счет особых отношений с «Газпромом».

На днях глава Карелии пообщался с председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером. Основной темой разговора стала реализация региональной программы газификации стоимостью более 54 млрд рублей, рассчитанной до 2030 года. Важно, что львиную долю из этих денег выделяет именно «Газпром».

Сумма внушительная, планы наполеоновские: Карелия должна нарастить потребление газа на 0,7 млрд кубометров, например, в Архангельской области этот показатель составляет 0,23 млрд кубометров за аналогичный период, а уровень газификации населения природным газом — с 34,8% до 54,3%. . При этом доступность газа должна вырасти не только для населения, но и для бизнеса, а также муниципалитетов.

Для губернатора Карелии срыв такой программы чреват серьезными последствиями. Поэтому «Газпрому» в регионе гарантировано максимальное содействие «на местах».

Что касается самой госкомпании, то их рекордные инвестиции легко объяснимы — «Газпром» получает дополнительный внутренний рынок сбыта своей основной продукции. На фоне грозящей отказом от российского топлива Европы его ценность серьезно выросла.

С морским приветом, @sevmorput

Про нас не напишут в газетах

Главы арктических регионов, согласно данным «Медиалогии» за апрель 2022 года, проявили себя разнонаправлено — некоторые значительно повысили информационную активность, другие резко снизили присутствие в информационном поле.

Так, лидером рейтинга среди северных коллег оказался глава Якутии Айсен Николаев — 11-е место в общефедеральном списке, по сравнению с предыдущим исследованием он прибавил девять позиций. Его информационная активность заметно увеличилась и вплотную приблизилась к топ-10 рейтинга по количеству сообщений и медиаиндексу.

Однако самое заметное позитивное перемещение — у губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, он прибавил десять позиций. Однако в общефедеральном списке он находится на скромном 60-м месте.

В «зеленой группе» также глава Коми Владимир Уйба, он переместился в рейтинге на шесть позиций вверх и оказался на 55-м месте. Повышенная информационная активность в его случае объясняется довольно просто — в этот период Уйба формировал новый состав правительства республики.

Глава Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный также прибавил две позиции, но при этом остался безнадежным аутсайдером — всего 82-е место. Артур Парфенчиков (Республика Карелия) продемонстрировал стабильность, его позиция не изменилась по сравнению с предыдущим периодом (49-е место). Аналогичная стабильность у главы Чукотки Романа Копина — последнее, 85-е место в рейтинге и очень слабое присутствие в медиапространстве.

«Красную» группу возглавляет губернатор Красноярского края Александр Усс, он потерял сразу 18 позиций и занимает 43-е место. Еще одним главой региона, который значительно просел в рейтинге, стал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, утративший 14 позиций. При этом он остался в группе крепких середняков — 32-е место в общефедеральном списке. В группу также попал губернатор Мурманской области Андрей Чибис, он упал на 12 позиций и занял 56-е место.


Стоит отметить, что в целом снижение количества сообщений еще не говорит о плохой работе губернаторов — например, крупные ЧП в субъекте традиционно поднимают медиарейтинг главы, однако не демонстрируют качество работы руководителей субъектов. Привет Айсену Николаеву.

С морским приветом, @sevmorput

Кто там к морю собирался? Поспешайте, пока в Териберку ещё бесплатно можно заехать.

Минприроды Мурманской области примет решение о введении платы за въезд в природный парк «Териберка» к 1 июня.
Там уточнили, что в данный момент ведутся обсуждения этого вопроса. Пока же в природный парк Териберки можно ездить бесплатно.
(с) Северпост

Тема для «хайпа». Яровая присоединилась к числу контролеров арктических цен

Зампред Госдумы Ирина Яровая выдвинула инициативу по дополнительному контролю над ценами в арктических регионах. В условиях, когда продовольственная инфляция достигла своего пика, предложение Яровой выглядит актуально, однако на местах уже существует система мониторинга, а руку на пульсе держат непосредственно главы регионов.

Яровая известна своими неоднозначными «рацпредложениями». Например, она вносила законопроект о возвращении в УК статьи за клевету, а также выступала за дополнительную ответственность при оскорблении религиозных чувств верующих и осквернении святынь.

Вопрос же с ценами в регионах давно находится на особом контроле у прокуратуры и ФАС. Как и во многих других случаях эффективность применяемых мер зависит от конкретных исполнителей. Ранее большинство губернаторов арктических регионов уже заявили о том, что уделяют особое внимание этим сюжетам. Например, губернатор Красноярского края Александр Усс поручил контролировать ценообразование на социально значимые товары и жестко пресекать необоснованное повышение цен в регионе. Но дальше всех здесь пошел глава Коми Владимир Уйба, призвавший беспощадно бороться со спекулянтами, карать их на месте и «бить по рукам».

С морским приветом, @sevmorput

Мнение экспертов. Канал СМП @sevmorput во сколько обойдётся восстановление новых регионов РФ.

Денацификация Украины медленно, но верно продвигается. Русскими войсками освобождён и взят под контроль ряд регионов. Помимо ДНР и ЛНР ожидается интеграция в состав РФ как минимум двух областей: Херсонской и Запорожской.
Их уже посетил «строительный» вице-премьер Марат Хуснуллин, сообщивший о том, что правительством создан специальный штаб по восстановлению территорий. Глава Минстроя Ирек Файзуллин также заявлял, что уже ведется оценка ущерба, понесённого Донбассом. Точный объём необходимых для восстановления освобождённых территорий средств пока неизвестен, однако приблизительный подсчитать всё-таки можно.
Первый зампред комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин за несколько дней до начала спецоперации заявил, что восстановление инфраструктуры Донбасса обойдется в 1,5 трлн рублей и средства на это у российского бюджета есть. В Донецкой народной республике проживает 2,24 млн человек, соответственно, на душу населения придётся около 670 тысяч рублей. Сразу оговоримся: инфраструктурные комплексы от региона к региону разнятся, однако существуют определенные нормативы по количеству дорог, школ, больниц и прочих объектов на число жителей. Поэтому экстраполяция оценки восстановления ДНР на другие регионы на основе численности их населения позволит получить более-менее правдивую цифру, хоть и с неизбежными для первого приближения погрешностями. Что же касается площади регионов, то она различается незначительно: Донбасс - 26,5 тыс. кв. км, ЛНР - 26,7 тыс. кв. км, Запорожье - 27,2 тыс. кв. км, Херсонщина - 28,5 тыс. кв. км.
Если оценка Рябухина верна, то восстановление ЛНР обойдётся примерно в 985 млрд рублей, Запорожской области — в 1,12 трлн, а Херсонской — в 683 млрд. Итого: порядка 4,26 трлн рублей на четыре области, в среднем — более 1 трлн на каждую.
Косвенно наши расчёты подтверждает опыт Крыма. Да, ареной интенсивных боевых действий он в 2014 году не становился, однако процесс обновления инфраструктуры одинаков что для ветхих, что для разбомбленных объектов. В 2019 году Forbes подсчитал, что на крупнейшие инфраструктурные объекты Крыма за пять лет было потрачено 638 млрд рублей. Соответственно, общую сумму можно смело умножать на два (больше — уже вряд ли, всё-таки Крым пока не слишком похож на Дубаи). Учитывая, что население полуострова составляет 1,9 млн человек, по нашей методике на его послевоенное восстановление понадобилось бы 1,27 трлн рублей. То есть, мы вновь получаем всё тот же «триллион на регион».
Наконец, главный вопрос: где взять эти 4-4,5 трлн на восстановление Херсонщины, Запорожья, ДНР и ЛНР? Фонд национального благосостояния — подсказывает нам всё тот же господин Рябухин. И действительно, в последнее время для реализации крупных инфраструктурных проектов всё чаще приходится «распечатывать кубышку», а 24 мая Госдума приняла закон, позволяющий правительству без лишних проволочек направлять средства ФНБ на покрытие дефицита и обеспечение сбалансированности федерального бюджета. В том числе — на инфраструктурные кредиты для регионов. Очевидно, они и станут первыми инструментами финансирования в деле восстановления наших территориальных приобретений. По последним данным Минфина РФ, объём ФНБ составляет около 13 трлн рублей.
Также не стоит забывать о рекордной выручке, получаемой Россией за поставки энергоресурсов. Агентство Bloomberg ранее сообщало, что нефтегазовые доходы РФ в 2022 году могут оказаться на треть больше, чем в предыдущем и достигнуть 320 млрд долларов или примерно 19 трлн рублей по текущему курсу. «Лишняя» треть таким образом составит более 6 трлн рублей. Так что на первый этап восстановления должно хватить.

#ТеневаяАрктика

Большая распродажа. Как чукотские предприятия пускают с молотка

Мы уже писали о необъяснимой страсти губернатора Чукотского АО Романа Копина к раздаче госпредприятий частникам. Складывается впечатление, что «АО» в названии региона он расшифровывает как «акционерное общество».

«Чукотрыбпромхоз» стал лишь первой ласточкой, улетевшей к эффективным частным собственникам. Роману Копину этого явно показалось недостаточно. На подходе — приватизация предприятий «Арктик регион связь», птицефабрики «Северная» и «Чукотавиа». И если продажу первых двум можно худо-бедно обосновать их убыточностью: -28 млн и -7 млн рублей за 2021 год соответственно, то «Чукотавиа», как и «Чукотрыбпромхоз» — вполне успешное предприятие. Прибыль авиакомпании за прошедший год превысила 200 млн рублей.

И прибыль эту в немалой степени обеспечивает аппарат губернатора ЧАО, размещающий тендеры, которые достаются «Чукотавиа» и, кстати, «Арктик регион связи» тоже. Последняя получила из бюджета даже в полтора раза больше денег, чем авиакомпания — почти 150 млн рублей, в то время как «Чукотавиа» досталось немногим более 100 млн.

То есть, после приватизации в частные руки отойдёт не только прибыль авиапредприятия, но и канал получения денег из бюджета округа. С точки зрения общественного блага явление совершенно необъяснимое. Напрашивается предположение, что глава Чукотского акционерного общества автономного округа руководствуется вовсе не им.

С морским приветом @sevmorput

Арктические грузоперевозки показывают стабильность

Северный морской путь сохранил интенсивность использования — за январь-апрель 2022 года грузооборот портов Арктического бассейна РФ составил 31,9 млн тонн, прибавив по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 3,3%.

При этом в целом грузооборот морских портов России за январь-апрель 2022 года увеличился всего на 0,1% — можно констатировать, что северное направление морских грузоперевозок оказалось более защищенным от политической турбулентности последних месяцев.

Лидируют в Арктике наливные грузы —24,6 млн тонн (+11,0%), объем перевалки сухих грузов снизился на 7,1% и составил 7,3 млн тонн.

Грузооборот порта Мурманск снизился (-4,8%) и составил 17,8 млн тонн, стабильные показатели у порта Архангельска — 0,9 млн тонн (-0,2%). Лучшую позитивную динамику продемонстрировал порт Варандей — 2,2 млн тонн (+45,5%), приростом также может похвастаться Сабетта — 9,8 млн тонн (+6,2%).

Уверенный рост показателей порта Варандей на побережье Баренцева моря косвенно подтверждает стабильные отгрузки экспортной нефти, добываемой компанией «Лукойл» на севере Ненецкого автономного округа.

Несмотря на декларативные заявления международных партнеров, спрос на российскую нефть остается высоким. СМП подтверждает статус одного из ключевых транспортных коридоров для поставок энергоресурсов на мировой рынок.

Однако стабильность цифр не должна вводить в заблуждение — целевой показатель для арктических портов через три года установлен на планке в 85 млн тонн. Чтобы выполнить поставленную государством задачу, грузооборот СМП должен демонстрировать устойчивый восходящий тренд.

С морским приветом, @sevmorput

Весна заканчивается, теперь уже даже самые северные реки вскрылись и свободно несут свои воды по своим руслам. А последние новости уходящей недели приносит вам как всегда наш #Арктическийдайджест:

💠 В канале Вести Мурман сообщают, что гигантский плавучий завод по сжижению газа, который ПАО «НОВАТЭК» строит в Белокаменке, «запитают» от авиационных двигателей

💠 В Мурманской области проведут третий этап реновации ЗАТО. Об этом читайте у коллег из Полярного доZора

💠 Сегодня, 28 мая, в Дудинке открывается международный Арктический кубок по керлингу WCT Nornickel Curling Cup, фото со звездными гостями и чемпионами смотрите в канале НИА-Заполярье

💠 В правительстве Чукотского автономного округа состоялось совещание, посвященное навигации-2022. Подробнее читайте в ТГК Новости Чукотка

💠 Дальний Восток стал близким. Обзор возможностей российского путешественника летом 2022 года предлагает канал Недальний Восток

💠 В Мурманске начнут оборудовать туристические тропы с навигацией. О преимуществах цивилизованного туризма читайте в Северном Сиянии Z

💠 «Чукотатомэнерго» присвоен статус резидента Арктической зоны РФ. Об этом читайте в канале CARBON FREE

💠 В Якутии планируют создать кластер высокоскоростной амфибийно-вездеходной техники для Арктики, об этом пишут в канале Арктика Онлайн

💠 Канал Регинфо51 | Мурманск сообщает, что на стройке «Лавны» все идет по плану

💠 А у нас в канале СМП вы сможете прочитать о динамике объемов грузоперевозок арктических портов РФ

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

#ЕдемвАрктику: Синские столбы, Республика Саха (Якутия)

Наше путешествие по самым необычным и красивым местам Арктики продолжается. На этот раз мы «посетим» Синские столбы — причудливые скалы на реке Синей, которые тянутся на протяжении 180 километров, образуя 37 уникальных групп.

Синские столбы не так известны среди туристов, как Ленские, однако ничуть не уступают им по красоте, а в чем-то даже превосходят. Время, вода и ветер превратили скалы в изысканные шпили и башенки высотой от 50 до 150 метров, напоминающие средневековые замки.

Возраст скал — порядка 560—540 млн лет. Они сложены из карбонатных пород, а их необычная форма объясняется активными карстовыми процессами и эрозионным выветриванием, которое продолжалось на протяжении целых эпох.

Синские столбы входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и ежегодно привлекают тысячи туристов. Чтобы посмотреть на красивейшее чудо природы, проще всего проехать 200 километров от Якутска и сплавиться по течению реки Синей на лодках или плотах. Кроме этого, есть вертолетные туры, в ходе которых столбы показывают с воздуха.

С морским приветом, @sevmorput

Чем ознаменовалась прошедшая неделя в регионах АРЗРФ: создание пляжей, борьба за экологию и помощь президента.

Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 21»

Андрей Чибис
Правительство РФ выделило Мурманской области на развитие туристической инфраструктуры суммарно более 146,6 млн рублей. В частности, на развитие туристской среды для людей с ограниченными возможностями направят более 87,6 млн рублей. А также 40,2 млн рублей потратят на возведение в Кольском Заполярье кемпингов и автокемпингов, 18,7 млн рублей - на развитие пляжных зон. Деньги направят в качестве грантовой поддержки проектов в сфере туризма в 2022 году в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

Александр Усс
В течение пяти лет в крае уберут более двухсот опасных свалок. Инспекторы эколабораторий проводят проверки мест скопления мусора и выносят предписания по их ликвидации. Многие из них образовались еще в советское время, официально они не являются свалками, но регулярно пополняются мусором местных жителей. Ликвидация, а затем восстановление земли на месте только одной свалки, стоит более миллиарда рублей. Край будет получать на эти цели средства из федеральных проектов «Чистая страна» и «Генеральная уборка» нацпроекта «Экология».

Артур Парфенчиков
В ходе рабочей встречи с президентом РФ Артур Парфенчиков доложил Владимиру Путину о состоянии дел в регионе. Глава государства дал высокую оценку деятельности Артура Парфенчикова, хотя, подчеркнул ряд моментов, на которые стоит обратить внимание. Положительные результаты деятельности позволяют ему продолжить деятельность в качестве главы республики. При этом Президент пообещал Артуру Парфенчикову обеспечить федеральную поддержку по ряду направлений, в том числе расселения аварийного жилья.

С морским приветом, @sevmorput