Топ-5 политических событий в ЯНАО в 2021 году
Ямало-Ненецкий автономный округ в 2021 году обошелся без громких скандалов, а из позитивных поводов можно было смело собрать сразу два равноценных списка. Представляем топ-5 главных политических событий ушедшего года для ЯНАО.
1. Мегапроект газохимического кластера получил федеральную поддержку. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов заручился одобрением важнейшего для региона проекта в Москве. Запуск новых комплексов превратит газ из сырья в высокомаржинальный товар. Инвестиции превысят 2 млрд долларов. Благодаря «Арктик СПГ 2» объект получит уникальную ресурсную базу, конкурентоспособность которой с развитием Северного морского пути будет только расти.
2. ЯНАО принял Арктический совет. В декабре Салехард собрал делегации восьми стран-членов совета, шести организаций коренных народов Арктики, рабочие группы, а также представителей 38 государств-наблюдателей. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов сможет лично поучаствовать в большой северной дипломатии, до конца 2023 года на территории региона пройдут международные мероприятия.
3. Демократичная поездка Артюхова по округу. Глава ЯНАО проехал почти 1500 километров по региону за рулем Lada Xray, вживую общаясь с гражданами. Губернатор за десять дней провел 12 встреч с жителями, подтвердив свою открытость для простых людей. Неудивительно, что в итоге Артюхов стал лидером общероссийского рейтинга губернаторов по доверию аудитории соцсетей.
4. Возрождение Северного широтного хода. Проект железнодорожного коридора протяженностью более 700 километров, который откроет короткий выход грузам к порту Сабетта на Карском море, долгое время находился в подвешенном состоянии. В 2021 году Дмитрий Артюхов «защитил» СШХ, на его реализацию решено выделить инфраструктурный бюджетный кредит.
5. Ямал стал полигоном для ученых. В регионе стартовало строительство международной станции «Снежинка», которая станет пилотной площадкой для ведущих мировых институтов и университетов, занимающихся изучением Арктики. Благодаря такому полигону, ЯНАО сможет первым среди северных территорий «обкатывать» и тиражировать новейшие технологии.
С морским приветом, @sevmorput
Ямало-Ненецкий автономный округ в 2021 году обошелся без громких скандалов, а из позитивных поводов можно было смело собрать сразу два равноценных списка. Представляем топ-5 главных политических событий ушедшего года для ЯНАО.
1. Мегапроект газохимического кластера получил федеральную поддержку. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов заручился одобрением важнейшего для региона проекта в Москве. Запуск новых комплексов превратит газ из сырья в высокомаржинальный товар. Инвестиции превысят 2 млрд долларов. Благодаря «Арктик СПГ 2» объект получит уникальную ресурсную базу, конкурентоспособность которой с развитием Северного морского пути будет только расти.
2. ЯНАО принял Арктический совет. В декабре Салехард собрал делегации восьми стран-членов совета, шести организаций коренных народов Арктики, рабочие группы, а также представителей 38 государств-наблюдателей. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов сможет лично поучаствовать в большой северной дипломатии, до конца 2023 года на территории региона пройдут международные мероприятия.
3. Демократичная поездка Артюхова по округу. Глава ЯНАО проехал почти 1500 километров по региону за рулем Lada Xray, вживую общаясь с гражданами. Губернатор за десять дней провел 12 встреч с жителями, подтвердив свою открытость для простых людей. Неудивительно, что в итоге Артюхов стал лидером общероссийского рейтинга губернаторов по доверию аудитории соцсетей.
4. Возрождение Северного широтного хода. Проект железнодорожного коридора протяженностью более 700 километров, который откроет короткий выход грузам к порту Сабетта на Карском море, долгое время находился в подвешенном состоянии. В 2021 году Дмитрий Артюхов «защитил» СШХ, на его реализацию решено выделить инфраструктурный бюджетный кредит.
5. Ямал стал полигоном для ученых. В регионе стартовало строительство международной станции «Снежинка», которая станет пилотной площадкой для ведущих мировых институтов и университетов, занимающихся изучением Арктики. Благодаря такому полигону, ЯНАО сможет первым среди северных территорий «обкатывать» и тиражировать новейшие технологии.
С морским приветом, @sevmorput
Планы «арктических» губернаторов на 2022 год
Наступивший 2022 год для арктических регионов может стать знаковым — стартуют или выходят на стадию завершения крупные инфраструктурные проекты, требующие пристального внимания глав регионов. К чему готовятся руководители субъектов АЗРФ в текущем году?
Архангельская область. Губернатор Александр Цыбульский в 2022 году вплотную займется мусорной проблемой — в регионе стартует рекультивация трех крупнейших свалок. На фоне недавних протестов вокруг Шиеса вопрос однозначно важнейший. Еще одна задача — освоить рекордный бюджет на расселение аварийного жилья. Из крупных инфраструктурных объектов отметим реконструкцию моста через устье Северной Двины в Северодвинске.
Красноярский край. В 2022 году стартует реновация Норильска — это ключевой для региона проект с бюджетом порядка 270 млрд рублей. Также в этом году определится судьба многострадального метро в Красноярске — губернатор Александр Усс намерен «выбить» для него инфраструктурный кредит. Из других громких проектов отметим строительство делового центра «Красноярск-Сити» и запуск крупного туристического кластера на севере края.
Мурманская область. Для региона 2022 год станет весьма напряженным — губернатору Андрею Чибису предстоит «сопровождение» важнейших для территории проектов: портов «Витино», «Тулома» и «Лавна», Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, перевалочных хабов «Русатом Карго» и «Арктическая перевалка». Также запланирована масштабная модернизация инфраструктуры — регион получит на эти цели более 14 млрд рублей.
Ненецкий автономный округ. Ключевым в текущем году для региона станет «защита» на федеральном уровне проекта глубоководного порта Индига. Если Москва окончательно поддержит идею стоимостью 300 млрд рублей, губернатор Юрий Бездудный получит перспективную «точку роста» для округа с удобным выходом на Северный морской путь.
Республика Карелия. Главное политическое событие 2022 года в республике — выборы главы региона. Нынешний руководитель субъекта Артур Парфенчиков уже подтвердил выдвижение своей кандидатуры. Властям республики также предстоит «сопровождение» важных инфраструктурных объектов. В этом списке новый ЦБК в Сегеже, трансграничный туристический кластер, цифровая верфь на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, технопарк в Петрозаводске.
Республика Коми. В середине 2022 года завершится регистрация особой экономической зоны «Север» на территории республики. Властям потребуется наладить коммуникацию с крупными резидентами. Коми также примет первые молодежные Арктические Дельфийские игры — в случае успешного проведения Владимир Уйба укрепит свои позиции. Среди важных проектов стоит отметить старт программы по решению проблем моногородов Инты и Воркуты.
Республика САХА (Якутия). Главе региона Айсену Николаеву в 2022 году потребуется качественно контролировать мегапроект с возведением мостового перехода через Лену стоимостью более 83 млрд рублей. Любой серьезный сбой на стройке способен уронить «акции» главы, поэтому его внимание к проекту весьма логично. Кроме этого, предстоит расширение Эльгинского угольного месторождения в рамках одного из крупнейших инвестиционных проектов.
Чукотский АО. Губернатор Роман Копин в 2022 году пообещал особое внимание уделить развитию авиационной отрасли. В регионе запустят новые маршруты, планируется интегрировать авиакомпанию «ЧукотАвиа» в структуру единой дальневосточной компании «Аврора». Что касается крупных инфраструктурных объектов, то властям предстоит «сопровождать» проекты Баимского ГОК и реконструкцию порта Певек.
Ямало-Ненецкий АО. В 2022 году на территории ЯНАО пройдет несколько десятков международных мероприятий в рамках председательства России в Арктическом совете. Губернатор Дмитрий Артюхов объявил 2022 год в регионе Годом экологии. ЯНАО запустит проекты трех мусоросортировочных заводов, продолжится строительство безуглеродной арктической станции «Снежинка». Из крупных проектов отметим газохимический кластер и Северный широтный ход.
С морским приветом, @sevmorput
Наступивший 2022 год для арктических регионов может стать знаковым — стартуют или выходят на стадию завершения крупные инфраструктурные проекты, требующие пристального внимания глав регионов. К чему готовятся руководители субъектов АЗРФ в текущем году?
Архангельская область. Губернатор Александр Цыбульский в 2022 году вплотную займется мусорной проблемой — в регионе стартует рекультивация трех крупнейших свалок. На фоне недавних протестов вокруг Шиеса вопрос однозначно важнейший. Еще одна задача — освоить рекордный бюджет на расселение аварийного жилья. Из крупных инфраструктурных объектов отметим реконструкцию моста через устье Северной Двины в Северодвинске.
Красноярский край. В 2022 году стартует реновация Норильска — это ключевой для региона проект с бюджетом порядка 270 млрд рублей. Также в этом году определится судьба многострадального метро в Красноярске — губернатор Александр Усс намерен «выбить» для него инфраструктурный кредит. Из других громких проектов отметим строительство делового центра «Красноярск-Сити» и запуск крупного туристического кластера на севере края.
Мурманская область. Для региона 2022 год станет весьма напряженным — губернатору Андрею Чибису предстоит «сопровождение» важнейших для территории проектов: портов «Витино», «Тулома» и «Лавна», Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, перевалочных хабов «Русатом Карго» и «Арктическая перевалка». Также запланирована масштабная модернизация инфраструктуры — регион получит на эти цели более 14 млрд рублей.
Ненецкий автономный округ. Ключевым в текущем году для региона станет «защита» на федеральном уровне проекта глубоководного порта Индига. Если Москва окончательно поддержит идею стоимостью 300 млрд рублей, губернатор Юрий Бездудный получит перспективную «точку роста» для округа с удобным выходом на Северный морской путь.
Республика Карелия. Главное политическое событие 2022 года в республике — выборы главы региона. Нынешний руководитель субъекта Артур Парфенчиков уже подтвердил выдвижение своей кандидатуры. Властям республики также предстоит «сопровождение» важных инфраструктурных объектов. В этом списке новый ЦБК в Сегеже, трансграничный туристический кластер, цифровая верфь на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, технопарк в Петрозаводске.
Республика Коми. В середине 2022 года завершится регистрация особой экономической зоны «Север» на территории республики. Властям потребуется наладить коммуникацию с крупными резидентами. Коми также примет первые молодежные Арктические Дельфийские игры — в случае успешного проведения Владимир Уйба укрепит свои позиции. Среди важных проектов стоит отметить старт программы по решению проблем моногородов Инты и Воркуты.
Республика САХА (Якутия). Главе региона Айсену Николаеву в 2022 году потребуется качественно контролировать мегапроект с возведением мостового перехода через Лену стоимостью более 83 млрд рублей. Любой серьезный сбой на стройке способен уронить «акции» главы, поэтому его внимание к проекту весьма логично. Кроме этого, предстоит расширение Эльгинского угольного месторождения в рамках одного из крупнейших инвестиционных проектов.
Чукотский АО. Губернатор Роман Копин в 2022 году пообещал особое внимание уделить развитию авиационной отрасли. В регионе запустят новые маршруты, планируется интегрировать авиакомпанию «ЧукотАвиа» в структуру единой дальневосточной компании «Аврора». Что касается крупных инфраструктурных объектов, то властям предстоит «сопровождать» проекты Баимского ГОК и реконструкцию порта Певек.
Ямало-Ненецкий АО. В 2022 году на территории ЯНАО пройдет несколько десятков международных мероприятий в рамках председательства России в Арктическом совете. Губернатор Дмитрий Артюхов объявил 2022 год в регионе Годом экологии. ЯНАО запустит проекты трех мусоросортировочных заводов, продолжится строительство безуглеродной арктической станции «Снежинка». Из крупных проектов отметим газохимический кластер и Северный широтный ход.
С морским приветом, @sevmorput
Год только начался, а позитивных новостей уже хватает.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 1»
Дмитрий Артюхов
С 2022 года на Ямале начнут выполнять высокотехнологичные операции по протезированию плечевого сустава. Протезированием тазобедренного и коленного суставов здесь занимаются более шести лет - это одни из самых сложных операций в медицине. Прежде ямальцам приходилось ездить в другие регионы, ждать очереди. Кроме замены суставов в ЯНАО проводят и другие реконструктивно–пластические операции костно-мышечной системы. Развитие медицины Ямала продолжается прежними высокими темпами.
Александр Усс
Красноярск привлек большое количество туристов самой длинной лестницей в России. Очередь на неё растянулась на 3 км, хотя протяженность самой лестницы 1,2 км. Новый уникальный туристический объект открыли 1 декабря 2021 года в Красноярске на Торгашинском хребте. Она призвана привлечь внимание туристов, и, очевидно, свою задачу объект перевыполнил.
Роман Копин
Чукотка занимает первое место по одобренным кредитам на получение дальневосточной ипотеки. В 2021 году кредитные заявки по сниженной ставке в 2% оформили 168 семей на общую сумму 730 млн рублей, одобрено 98% из них. В регионе остаются проблемы со строительством новостроек на фоне пандемии, повышенным спросом пользуется вторичное жилье. Правительство округа ведёт работу по продлению программы дальневосточной ипотеки в 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 1»
Дмитрий Артюхов
С 2022 года на Ямале начнут выполнять высокотехнологичные операции по протезированию плечевого сустава. Протезированием тазобедренного и коленного суставов здесь занимаются более шести лет - это одни из самых сложных операций в медицине. Прежде ямальцам приходилось ездить в другие регионы, ждать очереди. Кроме замены суставов в ЯНАО проводят и другие реконструктивно–пластические операции костно-мышечной системы. Развитие медицины Ямала продолжается прежними высокими темпами.
Александр Усс
Красноярск привлек большое количество туристов самой длинной лестницей в России. Очередь на неё растянулась на 3 км, хотя протяженность самой лестницы 1,2 км. Новый уникальный туристический объект открыли 1 декабря 2021 года в Красноярске на Торгашинском хребте. Она призвана привлечь внимание туристов, и, очевидно, свою задачу объект перевыполнил.
Роман Копин
Чукотка занимает первое место по одобренным кредитам на получение дальневосточной ипотеки. В 2021 году кредитные заявки по сниженной ставке в 2% оформили 168 семей на общую сумму 730 млн рублей, одобрено 98% из них. В регионе остаются проблемы со строительством новостроек на фоне пандемии, повышенным спросом пользуется вторичное жилье. Правительство округа ведёт работу по продлению программы дальневосточной ипотеки в 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from ПолитологОрлов
📊 Топ-50 региональных политических телеграм-каналов в 2021 году
1. Ротонда
2. Акценты средней полосы
3. Алибабаич
4. Землянка
5. Неудаща
6. Аппаратная
7. Zames
8. Чернозем
9. Бумба
10. ЯсУрала
11. Аццкий тюменец
12. СМП
13. Крымский канал
14. Доктор Комаровский
15. 15 окон
16. Барахло
17. Шалтай-Бабай
18. Земля Сибири
19. Бузотёры и вороньё
20. БАМ
21. ИнформБюро-ЮФО
22. Замполит Татарии
23. VOLGA.brief
24. Е-область
25. СОВА СКАЗАЛА
26. Та самая тюменская матрёшка
27. Еду в Татарстан
28. Урал-Хурал
29. Баш на баш
30. Тихий Дон
31. Якутия 2100
32. НЕДЕБРИ
33. ТопГан
34. Сарма
35. Нетипичная Адыгея
36. DFO.INFO
37. Жертвы Priжима
38. Челябушка
39. Тюменька
40. ЮгаSapiens
41. Северное измерение
42. Алиса в Забайкалье
43. Территория Русских
44. ВОВК
45. Южноуральская панорама
46. Ростов-на-кону
47. Курганистан
48. Дым с Камчатки
49. Карельская барабулька
50. Черноземец
👁🗨 Рейтинг также доступен на сайте АПЭК и на портале «Региональные комментарии»
#Рейтинг
1. Ротонда
2. Акценты средней полосы
3. Алибабаич
4. Землянка
5. Неудаща
6. Аппаратная
7. Zames
8. Чернозем
9. Бумба
10. ЯсУрала
11. Аццкий тюменец
12. СМП
13. Крымский канал
14. Доктор Комаровский
15. 15 окон
16. Барахло
17. Шалтай-Бабай
18. Земля Сибири
19. Бузотёры и вороньё
20. БАМ
21. ИнформБюро-ЮФО
22. Замполит Татарии
23. VOLGA.brief
24. Е-область
25. СОВА СКАЗАЛА
26. Та самая тюменская матрёшка
27. Еду в Татарстан
28. Урал-Хурал
29. Баш на баш
30. Тихий Дон
31. Якутия 2100
32. НЕДЕБРИ
33. ТопГан
34. Сарма
35. Нетипичная Адыгея
36. DFO.INFO
37. Жертвы Priжима
38. Челябушка
39. Тюменька
40. ЮгаSapiens
41. Северное измерение
42. Алиса в Забайкалье
43. Территория Русских
44. ВОВК
45. Южноуральская панорама
46. Ростов-на-кону
47. Курганистан
48. Дым с Камчатки
49. Карельская барабулька
50. Черноземец
👁🗨 Рейтинг также доступен на сайте АПЭК и на портале «Региональные комментарии»
#Рейтинг
Мурманск – один из худших по качеству жизни, Парфенчиков не слышит жителей, а в Якутии хулиган поджигает дома правительства.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 01»
Андрей Чибис
По результатам исследования качества жизни в муниципалитетах с населением свыше 250 тысяч из пятидесяти семи городов Мурманск занял 55 строчку. Рейтинг составил финансовый университет при Правительстве РФ по данным опросов в 2020 году. Отстает Мурманск по склонности к миграции и качеству услуг ЖКХ. При этом город отмечен как место, где менее всего распространено «деструктивное» поведение населения – бытовое насилие и бытовой травматизм, опасное управление автотранспортом, вызывающего повышенную смертность на дорогах и прочее. Но эти позитивные моменты не позволили подняться Мурманску с конца списка.
Артур Парфенчиков
Жители карельской деревни Ватнаволок записали видеообращение к президенту страны Владимиру Путину. Жители деревни против планов ООО «Ржевзернопродукт» построить недалеко от деревни садковую линию для выращивания красной рыбы. Региональные власти упорно обходят стороной конфликт, который возник еще в августе 2021 года. Несмотря на заявления Минсельрыбхоза РК о том, что деятельность форелеводов будет приостановлена, что будет проведена проверка с участием специалистов Росрыболовства, на озере монтируют садки. Региональные власти жителей не слышат, возможно услышит федеральная.
Айсен Николаев
В Якутске 6 января пьяный мужчина поджег ковер у входа двух Домов правительства республики. Свои действия он снимал на камеру, а вдохновили его на такой поступок события, произошедшие в Республике Казахстан. Сотрудники МВД Якутии установили личность подозреваемого. Он находится в розыске. Алкогольное опьянение послужит для правонарушителя отягчающим обстоятельством, а для правительства Якутии событие должно стать сигналом более внимательно отнестись к качеству жизни в регионе.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 01»
Андрей Чибис
По результатам исследования качества жизни в муниципалитетах с населением свыше 250 тысяч из пятидесяти семи городов Мурманск занял 55 строчку. Рейтинг составил финансовый университет при Правительстве РФ по данным опросов в 2020 году. Отстает Мурманск по склонности к миграции и качеству услуг ЖКХ. При этом город отмечен как место, где менее всего распространено «деструктивное» поведение населения – бытовое насилие и бытовой травматизм, опасное управление автотранспортом, вызывающего повышенную смертность на дорогах и прочее. Но эти позитивные моменты не позволили подняться Мурманску с конца списка.
Артур Парфенчиков
Жители карельской деревни Ватнаволок записали видеообращение к президенту страны Владимиру Путину. Жители деревни против планов ООО «Ржевзернопродукт» построить недалеко от деревни садковую линию для выращивания красной рыбы. Региональные власти упорно обходят стороной конфликт, который возник еще в августе 2021 года. Несмотря на заявления Минсельрыбхоза РК о том, что деятельность форелеводов будет приостановлена, что будет проведена проверка с участием специалистов Росрыболовства, на озере монтируют садки. Региональные власти жителей не слышат, возможно услышит федеральная.
Айсен Николаев
В Якутске 6 января пьяный мужчина поджег ковер у входа двух Домов правительства республики. Свои действия он снимал на камеру, а вдохновили его на такой поступок события, произошедшие в Республике Казахстан. Сотрудники МВД Якутии установили личность подозреваемого. Он находится в розыске. Алкогольное опьянение послужит для правонарушителя отягчающим обстоятельством, а для правительства Якутии событие должно стать сигналом более внимательно отнестись к качеству жизни в регионе.
С морским приветом, @sevmorput
Коронавирус в Чукотке остановлен, в то время как в Мурманске не дают поставить прививку, а депутат в Коми пиарится на трагедии в Казахстане.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 01»
Андрей Чибис
«Приводи друга»
В Мурманске женщине отказали в ревакцинации из-за того, что одновременно с ней никто не пришёл в пункт вакцинации, несмотря на то, что женщина записалась заранее еще в прошлом году. Медики отказались делать укол, так как в упаковке находятся две дозы вакцины. Хотя только сегодня глава региона сообщил, что вакцинация от COVID-19 в регионе не останавливалась.
Владимир Уйба
«Черный PR - тоже PR»
Депутат Госсовета Коми решил пропиариться и предложил переселить казахстанцев в Коми. Он обратился к руководству республики и страны с просьбой упростить получение гражданства РФ для русских из Казахстана в рамках программы «Соотечественники». А также сделать Республику Коми ключевым регионом для переселения народа из бунтующей республики. Это поможет людям не только обезопасить себя, вернувшись на историческую Родину, но и позитивно повлияет на социально-экономическое развитие региона. Об истинных же помыслах слуги народа остается догадываться.
Роман Копин
«Стоп коронавирус»
Роспотребнадзор заявил о приостановке эпидемии COVID-19 на Чукотке. За последние сутки на территории округа констатирован нулевой темп прироста коронавирусной инфекции. Стоит напомнить, что регион первый достиг высоких показателей вакцинации – как результат – нулевой прирост.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 01»
Андрей Чибис
«Приводи друга»
В Мурманске женщине отказали в ревакцинации из-за того, что одновременно с ней никто не пришёл в пункт вакцинации, несмотря на то, что женщина записалась заранее еще в прошлом году. Медики отказались делать укол, так как в упаковке находятся две дозы вакцины. Хотя только сегодня глава региона сообщил, что вакцинация от COVID-19 в регионе не останавливалась.
Владимир Уйба
«Черный PR - тоже PR»
Депутат Госсовета Коми решил пропиариться и предложил переселить казахстанцев в Коми. Он обратился к руководству республики и страны с просьбой упростить получение гражданства РФ для русских из Казахстана в рамках программы «Соотечественники». А также сделать Республику Коми ключевым регионом для переселения народа из бунтующей республики. Это поможет людям не только обезопасить себя, вернувшись на историческую Родину, но и позитивно повлияет на социально-экономическое развитие региона. Об истинных же помыслах слуги народа остается догадываться.
Роман Копин
«Стоп коронавирус»
Роспотребнадзор заявил о приостановке эпидемии COVID-19 на Чукотке. За последние сутки на территории округа констатирован нулевой темп прироста коронавирусной инфекции. Стоит напомнить, что регион первый достиг высоких показателей вакцинации – как результат – нулевой прирост.
С морским приветом, @sevmorput
Якутия «прокачает» продовольственную безопасность и дороги
В 2022 году на развитие арктической зоны Якутии в рамках госпрограммы «Развитие Арктической зоны Республики Саха (Якутия) и коренных малочисленных народов Севера Республики Саха (Якутия)» направят более 1 млрд рублей. Порядка 350 млн рублей выделил федеральный бюджет, еще 686 млн рублей зарезервировано бюджетом республики. Примечательно, что финансирование в сравнении с минувшим годом подросло сразу в четыре раза.
Ключевые цели программы — поддержка завоза продовольственных грузов в арктические районы, организация местного производства кисломолочной продукции на северной территории, модернизация объектов здравоохранения. Федеральную часть финансирования потратят на создание сети торгово-логистических центров. Так, до конца 2022 года Республика Саха получит четыре новых ТЛЦ для улучшения продовольственного обеспечения арктических районов.
Усиленное финансирование позволит развернуть во всех арктических районах Якутии полноценную инфраструктуру оптово-розничной торговли с налаженной сетью доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта.
Якутия — в числе лидеров по привлечению дополнительных средств из госпрограмм. Главе региона Айсену Николаеву удается эффективно лоббировать выделение денег в Москве. В частности, республике увеличили финансирование из бюджета федерального фонда ОМС и трансферты на строительство дорог.
Так, Якутия дополнительно получит 2,9 млрд рублей на дорожную инфраструктуру — это рекордная сумма из всех регионов Дальнего Востока. Предполагается, что косвенно такая щедрая поддержка может свидетельствовать об ускорении строительства Ленского моста.
С морским приветом, @sevmorput
В 2022 году на развитие арктической зоны Якутии в рамках госпрограммы «Развитие Арктической зоны Республики Саха (Якутия) и коренных малочисленных народов Севера Республики Саха (Якутия)» направят более 1 млрд рублей. Порядка 350 млн рублей выделил федеральный бюджет, еще 686 млн рублей зарезервировано бюджетом республики. Примечательно, что финансирование в сравнении с минувшим годом подросло сразу в четыре раза.
Ключевые цели программы — поддержка завоза продовольственных грузов в арктические районы, организация местного производства кисломолочной продукции на северной территории, модернизация объектов здравоохранения. Федеральную часть финансирования потратят на создание сети торгово-логистических центров. Так, до конца 2022 года Республика Саха получит четыре новых ТЛЦ для улучшения продовольственного обеспечения арктических районов.
Усиленное финансирование позволит развернуть во всех арктических районах Якутии полноценную инфраструктуру оптово-розничной торговли с налаженной сетью доставки продуктов до каждого труднодоступного населенного пункта.
Якутия — в числе лидеров по привлечению дополнительных средств из госпрограмм. Главе региона Айсену Николаеву удается эффективно лоббировать выделение денег в Москве. В частности, республике увеличили финансирование из бюджета федерального фонда ОМС и трансферты на строительство дорог.
Так, Якутия дополнительно получит 2,9 млрд рублей на дорожную инфраструктуру — это рекордная сумма из всех регионов Дальнего Востока. Предполагается, что косвенно такая щедрая поддержка может свидетельствовать об ускорении строительства Ленского моста.
С морским приветом, @sevmorput
Северный флот усилят судами ледового класса
Минобороны РФ заявило, что оснащение ВМФ России ледокольными кораблями и судами обеспечения ледового класса станет приоритетом на текущий год.
Оборона в Арктике укрепляется по всем направлениям: обновляются системы предупреждения о ракетном нападении, усиливается авиационная группировка, разворачиваются новые части ПВО. Для обеспечения безопасности Севморпути военные даже планируют сформировать отдельный арктический флот.
Всё это – закономерные действия, предпринимаемые Россией на фоне интенсификации освоения Арктики в целом и СМП в частности. Поскольку РФ – не единственное государство, претендующее на арктические богатства, то без усиления военного присутствия в регионе ей никак не обойтись.
С морским приветом, @sevmorput
Минобороны РФ заявило, что оснащение ВМФ России ледокольными кораблями и судами обеспечения ледового класса станет приоритетом на текущий год.
Оборона в Арктике укрепляется по всем направлениям: обновляются системы предупреждения о ракетном нападении, усиливается авиационная группировка, разворачиваются новые части ПВО. Для обеспечения безопасности Севморпути военные даже планируют сформировать отдельный арктический флот.
Всё это – закономерные действия, предпринимаемые Россией на фоне интенсификации освоения Арктики в целом и СМП в частности. Поскольку РФ – не единственное государство, претендующее на арктические богатства, то без усиления военного присутствия в регионе ей никак не обойтись.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
В Арктике строится мощнейшая РЛС
Надгоризонтная РЛС «Воронеж» строится в Мурманской области. Она может начать работу уже в текущем году и обеспечит России полный контроль над Арктикой.
Сеть станций такого типа, создаваемая с 2005 года, служит основой российской…
Надгоризонтная РЛС «Воронеж» строится в Мурманской области. Она может начать работу уже в текущем году и обеспечит России полный контроль над Арктикой.
Сеть станций такого типа, создаваемая с 2005 года, служит основой российской…
ЯНАО расширяет логистические возможности
Ямало-Ненецкий автономный округ расширяет логистические возможности — аэропорт Нового Уренгоя получил обновленную взлетно-посадочную полосу, Росавиация по итогам проверки выдала сертификат, разрешающий эксплуатацию ВПП после реконструкции.
Теперь арктическая воздушная гавань может без ограничений принимать самые большие пассажирские авиалайнеры типа Boeing 737 и транспортные самолеты типа Ан-124. Кроме этого, благодаря установке нового светосигнального оборудования повысилась безопасность полетов.
Одновременно продолжается строительство нового пассажирского терминала площадью более 19 тысяч квадратных метров. Его сдача намечена на декабрь 2022 года. После запуска пропускная способность аэропорта вырастет в четыре раза — до 800 человек в час.
Важно, что ЯНАО фактически реализует пилотный для всей России проект — развитие аэропортовой инфраструктуры впервые ведется в рамках концессии, на частные деньги. Общий объем инвестиций превысит 11 млрд рублей.
Для «газовой столицы» России модернизация аэропорта — одна из «точек роста», которая открывает для региона новые логистические возможности. Крупнейший арктический авиаузел сможет значительно нарастить интенсивность полетов региональной авиации, а после сдачи нового терминала — получить международный статус.
С морским приветом, @sevmorput
Ямало-Ненецкий автономный округ расширяет логистические возможности — аэропорт Нового Уренгоя получил обновленную взлетно-посадочную полосу, Росавиация по итогам проверки выдала сертификат, разрешающий эксплуатацию ВПП после реконструкции.
Теперь арктическая воздушная гавань может без ограничений принимать самые большие пассажирские авиалайнеры типа Boeing 737 и транспортные самолеты типа Ан-124. Кроме этого, благодаря установке нового светосигнального оборудования повысилась безопасность полетов.
Одновременно продолжается строительство нового пассажирского терминала площадью более 19 тысяч квадратных метров. Его сдача намечена на декабрь 2022 года. После запуска пропускная способность аэропорта вырастет в четыре раза — до 800 человек в час.
Важно, что ЯНАО фактически реализует пилотный для всей России проект — развитие аэропортовой инфраструктуры впервые ведется в рамках концессии, на частные деньги. Общий объем инвестиций превысит 11 млрд рублей.
Для «газовой столицы» России модернизация аэропорта — одна из «точек роста», которая открывает для региона новые логистические возможности. Крупнейший арктический авиаузел сможет значительно нарастить интенсивность полетов региональной авиации, а после сдачи нового терминала — получить международный статус.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Три самых удивительных политических событий в российской Арктике за первую неделю нового года.
https://t.iss.one/sevmorput/2328
Активисту челябинской ячейки «Российской маоистской партии» вручили повестку с требованием явиться на допрос в полицию, а также предупреждение о недопустимости осуществления экстремистской деятельности в связи с расклейкой листовок против ввода российских военных в Казахстан.
https://t.iss.one/uraldaily/35355
До Администрации Президента РФ дошло скандальное видеообращение детей, проживающих в тюменском общежитии, признанном аварийным в 2017г. После того, как на место выехали представители мэрии и СМИ, выяснилось, что снять детей в провокационном ролике родителям посоветовали, чтобы его быстрее заметили.
https://t.iss.one/umoora72/11334
Глава города-героя Смоленска Андрей Борисов решил поднять свой рейтинг и предложил ликвидировать районные администрации областного центра.
https://t.iss.one/politsmol11/1638
В Архангельске идет полномасштабная война городских коммунальщиков с реками. Пока счет в пользу коммунальщиков, но на стороне водоемов прокуратура и Росприроднадзор с общественниками.
https://t.iss.one/ecolog29/10868
В Пскове подали жалобу в ФАС на спектакль Дмитрия Месхиева "Сережа очень тупой", посчитав, что он оскорбляет людей с именем Сергей.
https://t.iss.one/plnpskov/12065
Введение QR-кодов стало самым запоминающимся событием прошлого года в Татарстане по версии портала HeadHunter. С этим согласны 71% опрошенных жителей республики.
https://t.iss.one/tatvybory/4446
На строительство волейбольного центра в Ярославле из федерального бюджета выделят 1,8 млрд рублей.
https://t.iss.one/yarmedved/2125
За прошлый год объем ввода жилья вырос в Хабаровском крае в 1,5 раза.
https://t.iss.one/korifeyhab/5812
В Вологодской области назначили трёх новых кураторов районов из правительства области.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/15173
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
Три самых удивительных политических событий в российской Арктике за первую неделю нового года.
https://t.iss.one/sevmorput/2328
Активисту челябинской ячейки «Российской маоистской партии» вручили повестку с требованием явиться на допрос в полицию, а также предупреждение о недопустимости осуществления экстремистской деятельности в связи с расклейкой листовок против ввода российских военных в Казахстан.
https://t.iss.one/uraldaily/35355
До Администрации Президента РФ дошло скандальное видеообращение детей, проживающих в тюменском общежитии, признанном аварийным в 2017г. После того, как на место выехали представители мэрии и СМИ, выяснилось, что снять детей в провокационном ролике родителям посоветовали, чтобы его быстрее заметили.
https://t.iss.one/umoora72/11334
Глава города-героя Смоленска Андрей Борисов решил поднять свой рейтинг и предложил ликвидировать районные администрации областного центра.
https://t.iss.one/politsmol11/1638
В Архангельске идет полномасштабная война городских коммунальщиков с реками. Пока счет в пользу коммунальщиков, но на стороне водоемов прокуратура и Росприроднадзор с общественниками.
https://t.iss.one/ecolog29/10868
В Пскове подали жалобу в ФАС на спектакль Дмитрия Месхиева "Сережа очень тупой", посчитав, что он оскорбляет людей с именем Сергей.
https://t.iss.one/plnpskov/12065
Введение QR-кодов стало самым запоминающимся событием прошлого года в Татарстане по версии портала HeadHunter. С этим согласны 71% опрошенных жителей республики.
https://t.iss.one/tatvybory/4446
На строительство волейбольного центра в Ярославле из федерального бюджета выделят 1,8 млрд рублей.
https://t.iss.one/yarmedved/2125
За прошлый год объем ввода жилья вырос в Хабаровском крае в 1,5 раза.
https://t.iss.one/korifeyhab/5812
В Вологодской области назначили трёх новых кураторов районов из правительства области.
https://t.iss.one/vologodskoy_konvoy/15173
Арктическим регионам поможет детский туризм?
Российские власти намерены использовать пандемию и полузакрытые границы для закрепления вынуждено сформировавшегося тренда на внутренний туризм. Приучать к отдыху в родных краях собираются сызмальства — в 2022 году на экспериментальную программу повышения доступности туризма для школьников правительство выделяет 500 млн рублей.
Субсидии получат субъекты, которые реализуют специально разработанные турпакеты для детей. Они предполагают короткий отдых для учащихся 5–9-х классов — с ночевками, экскурсионными программами и комфортабельными условиями проживания. Никаких костров и палаток, все по-взрослому.
Программу планируется ежегодно расширять, до 2024 года регионы в ее рамках «поделят» между собой 3,5 млрд рублей. Правительство настаивает на максимально широкой географии путешествий — от Сахалина до Калининграда. До конца текущего года отдохнуть таким способом смогут порядка 100 тысяч школьников.
Из регионов АЗРФ программой своевременно воспользовался Красноярский край во главе с Александром Уссом, который получит на эти цели более 37 млн рублей. Что касается остальных арктических территорий, то их отсутствие в списке можно считать недоработкой местных властей — ведь потенциал северного туризма достаточно высок.
При этом некоторые северные регионы уже имеют собственные кейсы школьного туризма. Так, губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов запустил программу развития туристского комплекса с бюджетом более 484 млн рублей на ближайшие три года, которая предусматривает субсидии при организации отдыха детей. Фактически, это «клон» федеральной программы.
В регионе также реализуется проект «Ямал — полуостров открытий». В прошлом году на экскурсионно-образовательном маршруте по региону побывали более 300 детей, пилот признали успешным. Ожидается, что в 2022 году количество участников тура вырастет троекратно.
Что касается остальных регионов, шансы «догнать поезд» вполне реальны — для этого губернаторам северных регионов достаточно принять нормативные акты по установлению правил участия школьников в программе и сформировать реестры исполнителей.
С морским приветом, @sevmorput
Российские власти намерены использовать пандемию и полузакрытые границы для закрепления вынуждено сформировавшегося тренда на внутренний туризм. Приучать к отдыху в родных краях собираются сызмальства — в 2022 году на экспериментальную программу повышения доступности туризма для школьников правительство выделяет 500 млн рублей.
Субсидии получат субъекты, которые реализуют специально разработанные турпакеты для детей. Они предполагают короткий отдых для учащихся 5–9-х классов — с ночевками, экскурсионными программами и комфортабельными условиями проживания. Никаких костров и палаток, все по-взрослому.
Программу планируется ежегодно расширять, до 2024 года регионы в ее рамках «поделят» между собой 3,5 млрд рублей. Правительство настаивает на максимально широкой географии путешествий — от Сахалина до Калининграда. До конца текущего года отдохнуть таким способом смогут порядка 100 тысяч школьников.
Из регионов АЗРФ программой своевременно воспользовался Красноярский край во главе с Александром Уссом, который получит на эти цели более 37 млн рублей. Что касается остальных арктических территорий, то их отсутствие в списке можно считать недоработкой местных властей — ведь потенциал северного туризма достаточно высок.
При этом некоторые северные регионы уже имеют собственные кейсы школьного туризма. Так, губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов запустил программу развития туристского комплекса с бюджетом более 484 млн рублей на ближайшие три года, которая предусматривает субсидии при организации отдыха детей. Фактически, это «клон» федеральной программы.
В регионе также реализуется проект «Ямал — полуостров открытий». В прошлом году на экскурсионно-образовательном маршруте по региону побывали более 300 детей, пилот признали успешным. Ожидается, что в 2022 году количество участников тура вырастет троекратно.
Что касается остальных регионов, шансы «догнать поезд» вполне реальны — для этого губернаторам северных регионов достаточно принять нормативные акты по установлению правил участия школьников в программе и сформировать реестры исполнителей.
С морским приветом, @sevmorput
Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы – специально для канала @sevmorput
Освоение арктического шельфа
Единственным действующим в РФ проектом по добыче углеводородов на шельфе Арктики является Приразломное месторождение (глубина моря 19-20 м), первая партия нефти с которого была отгружена в 2014 году. Добыча нефти на месторождении за последние годы составляет около 3,2 млн тонн в год, что находится на уровне погрешности – менее 1% – от общих объемов добычи в России. По данным ЦДУ ТЭК в 2021 году в РФ добыто 524 млн тонн. Юрхаровское газоконденсатное месторождение формально также находится на шельфе Тазовской губы, но это, скорее, устье реки, средняя глубина – 4 м. Из ближайших планов «Газпрома» по освоению Арктического шельфа – в 2025 году – запуск месторождение Каменномысское-море в Обской губе Карского моря, также устье реки, глубина – 11-17 м.
Самым ярким и неудачным примером освоения шельфа Арктики является Штокмановское газоконденсатное месторождение (ШГКМ). Бурение первой поисковой скважины глубиной 3153 м было произведено еще в 1988 году, в начале 90-х проект ШКГМ декларировался как альтернатива проекту Troll, который был успешно запущен Норвегией в 1996 году, но так и остался не реализованным. В 2021 году «Газпром» сообщил, что реализация проекта может начаться в 2029 году. Минэнерго РФ считает возможным реализацию СПГ-проекта на базе ШГКМ к 2035 г.
Можно выделить и коротко охарактеризовать несколько факторов, влияющих на возможность, темпы и масштабы освоения арктического шельфа.
Геологический фактор. Одной из проблем Арктического шельфа является его недостаточная изученность, как сейсморазведкой, так и поисковым бурением (за исключением отдельных участков). По экспертным оценкам, разведанность нефтяной ресурсной базы арктического шельфа составляет всего около 10 %, газовой – порядка 20 %. Большинство открытых месторождений нуждаются в доразведке.
Технологический фактор. Российские технологии для освоения шельфа на сегодня практически отсутствуют, а проверенных технических решений, связанных с добычей углеводородов на глубинах моря более 50 м в условиях сложной ледовой обстановки, не существует даже в мировой практике. Прорабатываются отдельные элементы технических решений для подобных условий, однако не ясны ни сроки их реализации, ни степень полноты и комплексности требуемых решений. Для справки: расходы на НИОКР «Газпрома» в 2020 году составили 21,4 млрд рублей, столько же, сколько за 2 предыдущих года вместе взятых, однако это примерно в 10 раньше меньше, чем у Норвежского Equinor (Statoil).
Транспортный фактор. Вариант танкерной вывозки продукции в условиях сложной ледовой обстановки требует строительства специализированного флота нефтеналивных или СПГ-танкеров ледового класса. Флот таких танкеров может исчисляться десятками единиц. В России такие суда ранее не производились, только в 2020 году ССК «Звезда» стала первой в стране верфью с международной лицензией на строительство СПГ-газовозов с мембранной системой хранения.
Экологический фактор. Ликвидация последствий аварии 2010 года на глубоководной платформе Deepwater Horizon стоила корпорации British Petroleum десятки миллиардов долларов. Отдельно можно отметить, что на сегодня в мире не существует эффективных технологий устранения аварийных разливов нефти или выбросов газа в условиях ледовой обстановки.
Экономический фактор. Из открытых на арктическом шельфе месторождений лишь половина соответствует принятому условию рентабельности 10%. Невысокие цены на углеводороды также не способствуют окупаемости возможных проектов.
Таким образом, в настоящее время освоение арктического шельфа находится на подготовительном этапе, на большинстве шельфовых участков ведутся лишь геологические изыскания. Решение прочих вопросов требует годы научных изысканий и практических решений. Ближайшие десять лет не стоит ждать значительных сдвигов в освоении арктического шельфа.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Освоение арктического шельфа
Единственным действующим в РФ проектом по добыче углеводородов на шельфе Арктики является Приразломное месторождение (глубина моря 19-20 м), первая партия нефти с которого была отгружена в 2014 году. Добыча нефти на месторождении за последние годы составляет около 3,2 млн тонн в год, что находится на уровне погрешности – менее 1% – от общих объемов добычи в России. По данным ЦДУ ТЭК в 2021 году в РФ добыто 524 млн тонн. Юрхаровское газоконденсатное месторождение формально также находится на шельфе Тазовской губы, но это, скорее, устье реки, средняя глубина – 4 м. Из ближайших планов «Газпрома» по освоению Арктического шельфа – в 2025 году – запуск месторождение Каменномысское-море в Обской губе Карского моря, также устье реки, глубина – 11-17 м.
Самым ярким и неудачным примером освоения шельфа Арктики является Штокмановское газоконденсатное месторождение (ШГКМ). Бурение первой поисковой скважины глубиной 3153 м было произведено еще в 1988 году, в начале 90-х проект ШКГМ декларировался как альтернатива проекту Troll, который был успешно запущен Норвегией в 1996 году, но так и остался не реализованным. В 2021 году «Газпром» сообщил, что реализация проекта может начаться в 2029 году. Минэнерго РФ считает возможным реализацию СПГ-проекта на базе ШГКМ к 2035 г.
Можно выделить и коротко охарактеризовать несколько факторов, влияющих на возможность, темпы и масштабы освоения арктического шельфа.
Геологический фактор. Одной из проблем Арктического шельфа является его недостаточная изученность, как сейсморазведкой, так и поисковым бурением (за исключением отдельных участков). По экспертным оценкам, разведанность нефтяной ресурсной базы арктического шельфа составляет всего около 10 %, газовой – порядка 20 %. Большинство открытых месторождений нуждаются в доразведке.
Технологический фактор. Российские технологии для освоения шельфа на сегодня практически отсутствуют, а проверенных технических решений, связанных с добычей углеводородов на глубинах моря более 50 м в условиях сложной ледовой обстановки, не существует даже в мировой практике. Прорабатываются отдельные элементы технических решений для подобных условий, однако не ясны ни сроки их реализации, ни степень полноты и комплексности требуемых решений. Для справки: расходы на НИОКР «Газпрома» в 2020 году составили 21,4 млрд рублей, столько же, сколько за 2 предыдущих года вместе взятых, однако это примерно в 10 раньше меньше, чем у Норвежского Equinor (Statoil).
Транспортный фактор. Вариант танкерной вывозки продукции в условиях сложной ледовой обстановки требует строительства специализированного флота нефтеналивных или СПГ-танкеров ледового класса. Флот таких танкеров может исчисляться десятками единиц. В России такие суда ранее не производились, только в 2020 году ССК «Звезда» стала первой в стране верфью с международной лицензией на строительство СПГ-газовозов с мембранной системой хранения.
Экологический фактор. Ликвидация последствий аварии 2010 года на глубоководной платформе Deepwater Horizon стоила корпорации British Petroleum десятки миллиардов долларов. Отдельно можно отметить, что на сегодня в мире не существует эффективных технологий устранения аварийных разливов нефти или выбросов газа в условиях ледовой обстановки.
Экономический фактор. Из открытых на арктическом шельфе месторождений лишь половина соответствует принятому условию рентабельности 10%. Невысокие цены на углеводороды также не способствуют окупаемости возможных проектов.
Таким образом, в настоящее время освоение арктического шельфа находится на подготовительном этапе, на большинстве шельфовых участков ведутся лишь геологические изыскания. Решение прочих вопросов требует годы научных изысканий и практических решений. Ближайшие десять лет не стоит ждать значительных сдвигов в освоении арктического шельфа.
С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
В Тобольске финансовые нарушения выявляют почти в каждой десятой муниципальной закупке
Контрольно-счетная палата Тобольска в ушедшем 2021 году выявила 47 финансовых нарушений при проведении муниципальных закупок. Учитывая, что проверили 539 муниципальных контрактов и договоров, выходит, что с нарушениями проводят почти каждую десятую закупку.
Проверяли аудиторы главные "хлебные" мэрии - департаменты городской среды и имущественных отношений, управление административно-хозяйственного обслуживания.
Оказалось, что заказчики порой "забывают" даже обосновать начальную цену контракта. Либо не прописывают, что цена является твердой и определяется на весь срок исполнения контракта. На портале госзакупок не размещают обязательную информацию (например, о гарантийных обязательствах по муниципальным контрактам).
Обывателю все это может показаться мелочью: дескать, не украли же. А ведь проблема крайне серьезная: Контрольно-счетная палата констатирует, что работники, которые обязаны заниматься закупками, имеют крайне низкую квалификацию. А руководство города вообще не контролирует, что творится с закупками. То ли им плевать, то ли сами ничего не смыслят.
Впрочем, еще хуже, чем в Тобольске, обстоят дела в Тюмени. Здесь аудиторы в прошлом году выявили 67 нарушений на сумму почти 6 млн рублей.
Контрольно-счетная палата Тобольска в ушедшем 2021 году выявила 47 финансовых нарушений при проведении муниципальных закупок. Учитывая, что проверили 539 муниципальных контрактов и договоров, выходит, что с нарушениями проводят почти каждую десятую закупку.
Проверяли аудиторы главные "хлебные" мэрии - департаменты городской среды и имущественных отношений, управление административно-хозяйственного обслуживания.
Оказалось, что заказчики порой "забывают" даже обосновать начальную цену контракта. Либо не прописывают, что цена является твердой и определяется на весь срок исполнения контракта. На портале госзакупок не размещают обязательную информацию (например, о гарантийных обязательствах по муниципальным контрактам).
Обывателю все это может показаться мелочью: дескать, не украли же. А ведь проблема крайне серьезная: Контрольно-счетная палата констатирует, что работники, которые обязаны заниматься закупками, имеют крайне низкую квалификацию. А руководство города вообще не контролирует, что творится с закупками. То ли им плевать, то ли сами ничего не смыслят.
Впрочем, еще хуже, чем в Тобольске, обстоят дела в Тюмени. Здесь аудиторы в прошлом году выявили 67 нарушений на сумму почти 6 млн рублей.
Способна ли Камчатка стать восточным опорным пунктом Северного морского пути?
Сканирует и просеивает информационные потоки в поисках ответа на этот вопрос Телеграм-канал «Камчатский инсайдер».
У редакции канала надежные источники, она мастерски умеет читать между строк и выдавать читателям только проверенную информацию и полезную аналитику.
Рекомендуем к подписке Камчатский инсайдер @kamchat0
Сканирует и просеивает информационные потоки в поисках ответа на этот вопрос Телеграм-канал «Камчатский инсайдер».
У редакции канала надежные источники, она мастерски умеет читать между строк и выдавать читателям только проверенную информацию и полезную аналитику.
Рекомендуем к подписке Камчатский инсайдер @kamchat0
Telegram
Камчатский Инсайдер
Всё, что в кулуарах. Сдержанно и осмысленно.
Для связи: [email protected]. Конфиденциальность гарантируем.
Для связи: [email protected]. Конфиденциальность гарантируем.
Ямальский газ покоряет Азию
ПАО «НОВАТЭК» заключил контракты на поставку ямальского газа на азиатский рынок. Проект «Арктик СПГ-2» в среднесрочной перспективе обеспечит Китай 2,2 млрд куб. м сжиженного природного газа. Известие о подписании соглашения способствовало росту мировых цен на нефть.
Контракты компания Леонида Михельсона заключила с китайскими Zhejiang Energy и ENN Natural Gas. Первый договор рассчитан на 15 лет, второе соглашение будет действовать 11 лет. Российский СПГ будут доставлять на китайские терминалы танкерами «НОВАТЭКа». С учетом этих контрактов проект уже выходит на самоокупаемость. Михельсон отдельно подчеркнул данный момент. Кроме того, переброска СПГ на китайский рынок даст дополнительный импульс по загрузке Севморпути.
На фоне масштабного соглашения «НОВАТЭКа» накануне цены на нефть марки Brent стали расти на бирже, повысив тем самым и стоимость ценных бумаг ведущих нефтегазовых компаний. Изначально проект «Арктик СПГ-2» имел иностранное финансирование, в т.ч. здесь представлены консорциумы из Японии и Франции. Сам «НОВАТЭК» располагает 60% капитала. После того, как проект выйдет на расчетную мощность к 2026 году, стоит ожидать дальнейшего заключения контрактов по реализации СПГ как по азиатскому, так и по европейскому направлению.
С морским приветом, @sevmorput
ПАО «НОВАТЭК» заключил контракты на поставку ямальского газа на азиатский рынок. Проект «Арктик СПГ-2» в среднесрочной перспективе обеспечит Китай 2,2 млрд куб. м сжиженного природного газа. Известие о подписании соглашения способствовало росту мировых цен на нефть.
Контракты компания Леонида Михельсона заключила с китайскими Zhejiang Energy и ENN Natural Gas. Первый договор рассчитан на 15 лет, второе соглашение будет действовать 11 лет. Российский СПГ будут доставлять на китайские терминалы танкерами «НОВАТЭКа». С учетом этих контрактов проект уже выходит на самоокупаемость. Михельсон отдельно подчеркнул данный момент. Кроме того, переброска СПГ на китайский рынок даст дополнительный импульс по загрузке Севморпути.
На фоне масштабного соглашения «НОВАТЭКа» накануне цены на нефть марки Brent стали расти на бирже, повысив тем самым и стоимость ценных бумаг ведущих нефтегазовых компаний. Изначально проект «Арктик СПГ-2» имел иностранное финансирование, в т.ч. здесь представлены консорциумы из Японии и Франции. Сам «НОВАТЭК» располагает 60% капитала. После того, как проект выйдет на расчетную мощность к 2026 году, стоит ожидать дальнейшего заключения контрактов по реализации СПГ как по азиатскому, так и по европейскому направлению.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Буровая
Все так. Арктика - будущее мировой энергетики. Уровень "разведанности нефтяной ресурсной базы арктического шельфа составляет всего около 10%, газовой – порядка 20%.
Большинство открытых месторождений нуждаются в доразведке. Просто сравните эти цифры с уровнем разведанности Ближнего Востока (примерно, 70-80%). А в США совсем нет неразведанных территорий, кроме шельфа Аляски (Берингово море, большую часть шельфа которого США благосклонно подарил Шеварднадзе, будучи главой МИД СССР).
Проблем у освоения Арктики действительно много. Но в отличие от "зелёной фантасмагории", шельф Арктики реально может обеспечить мировую экономику энергией.
https://t.iss.one/sevmorput/2334
Большинство открытых месторождений нуждаются в доразведке. Просто сравните эти цифры с уровнем разведанности Ближнего Востока (примерно, 70-80%). А в США совсем нет неразведанных территорий, кроме шельфа Аляски (Берингово море, большую часть шельфа которого США благосклонно подарил Шеварднадзе, будучи главой МИД СССР).
Проблем у освоения Арктики действительно много. Но в отличие от "зелёной фантасмагории", шельф Арктики реально может обеспечить мировую экономику энергией.
https://t.iss.one/sevmorput/2334
Telegram
СМП
Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы – специально для канала @sevmorput
Освоение арктического шельфа
Единственным действующим в РФ проектом по добыче углеводородов на шельфе Арктики является Приразломное месторождение (глубина моря…
Освоение арктического шельфа
Единственным действующим в РФ проектом по добыче углеводородов на шельфе Арктики является Приразломное месторождение (глубина моря…
Эффективный менеджмент и не очень
Агентство политических и экономических коммуникаций подготовило рейтинг эффективности управления в субъектах РФ в 2021 году. Регионы АЗРФ в списке можно разделить на три группы. В сильную по своим показателям эффективности группу попали два автономных округа — Ямало-Ненецкий и Ненецкий. В средней группе оказались Якутия, Чукотка, Красноярский край, Мурманская область. В группе аутсайдеров — Коми, Архангельская область и Карелия.
ЯНАО удерживает позицию, занимая третье место в общероссийском рейтинге, став лидером в финансово-экономическом направлении. Результатом работы губернатора Дмитрия Артюхова стали федеральные трансферты округу, которые за год выросли в 1,9 раз, регион также показал лучший результат в инвестициях в основной капитал на душу населения.
Ненецкий автономный округ во главе с Юрием Бездудным демонстрирует позитивную динамику, поднявшись с 23-го на 15-е место. В частности, регион стал лидером среди всех остальных субъектов по росту расходов на дорожное хозяйство — сразу в 1,6 раз.
Республика Якутия опустилась на 26-е место, потеряв шесть позиций. Главная причина чувствительного падения — негативная оценка политико-управленческого блока и работы Айсена Николаева, неизбежная на фоне катастрофических летних пожаров и успеха местной оппозиции на думских выборах.
Чукотский автономный округ под руководством Романа Копина занял в рейтинге итоговую 27-ю строчку, опустившись за год на две позиции. Результат подпортили некоторые показатели — в частности, регион занял последнее место по ожидаемой продолжительности жизни, всего 65,8 лет. Кроме этого, он оказался худшим по расходам на образование. При этом Чукотка показала отличные показатели обеспеченности граждан медицинскими услугами и росту федеральных трансфертов.
Красноярский край на 28-ом месте, потеряв четыре позиции. Основная причина падения — снижение финансово-экономических показателей. Регион под управлением губернатора Александра Усса оправляется от пандемии с отставанием от других субъектов.
Мурманская область попала на 43-ю позицию, показав положительную динамику. За год регион поднялся сразу на восемь строчек, продемонстрировав улучшение экономических показателей и качественно проводимую социальную политику. Подкачал политический блок — губернатор Андрей Чибис остается активным участником конфликта местных элит.
Республика Коми заняла 67-е место в рейтинге, опустившись на шесть позиций. Несмотря на негативную оценку эффективности управления и действий Владимира Уйбы, регион оказался лучшим в России по обеспеченности местами в детских садах — на 1 тысячу жителей приходится 879 мест.
Архангельская область остается в группе аутсайдеров — 72-е место в рейтинге. Губернатор Александр Цыбульский делал шаги в правильном направлении, за год регион поднялся на шесть позиций, но этого явно недостаточно для прорыва в среднюю группу.
Республика Карелия занимает на 74-е место. За год региону удалось подняться на семь строчек, но при этом республика остается в числе аутсайдеров в финансово-экономическом направлении. Что касается политико-управленческого показателя, его ухудшает предстоящая в 2022 году кампания по выбору губернатора, которая обещает быть непростой для действующего главы Артура Парфенчикова.
С морским приветом, @sevmorput
Агентство политических и экономических коммуникаций подготовило рейтинг эффективности управления в субъектах РФ в 2021 году. Регионы АЗРФ в списке можно разделить на три группы. В сильную по своим показателям эффективности группу попали два автономных округа — Ямало-Ненецкий и Ненецкий. В средней группе оказались Якутия, Чукотка, Красноярский край, Мурманская область. В группе аутсайдеров — Коми, Архангельская область и Карелия.
ЯНАО удерживает позицию, занимая третье место в общероссийском рейтинге, став лидером в финансово-экономическом направлении. Результатом работы губернатора Дмитрия Артюхова стали федеральные трансферты округу, которые за год выросли в 1,9 раз, регион также показал лучший результат в инвестициях в основной капитал на душу населения.
Ненецкий автономный округ во главе с Юрием Бездудным демонстрирует позитивную динамику, поднявшись с 23-го на 15-е место. В частности, регион стал лидером среди всех остальных субъектов по росту расходов на дорожное хозяйство — сразу в 1,6 раз.
Республика Якутия опустилась на 26-е место, потеряв шесть позиций. Главная причина чувствительного падения — негативная оценка политико-управленческого блока и работы Айсена Николаева, неизбежная на фоне катастрофических летних пожаров и успеха местной оппозиции на думских выборах.
Чукотский автономный округ под руководством Романа Копина занял в рейтинге итоговую 27-ю строчку, опустившись за год на две позиции. Результат подпортили некоторые показатели — в частности, регион занял последнее место по ожидаемой продолжительности жизни, всего 65,8 лет. Кроме этого, он оказался худшим по расходам на образование. При этом Чукотка показала отличные показатели обеспеченности граждан медицинскими услугами и росту федеральных трансфертов.
Красноярский край на 28-ом месте, потеряв четыре позиции. Основная причина падения — снижение финансово-экономических показателей. Регион под управлением губернатора Александра Усса оправляется от пандемии с отставанием от других субъектов.
Мурманская область попала на 43-ю позицию, показав положительную динамику. За год регион поднялся сразу на восемь строчек, продемонстрировав улучшение экономических показателей и качественно проводимую социальную политику. Подкачал политический блок — губернатор Андрей Чибис остается активным участником конфликта местных элит.
Республика Коми заняла 67-е место в рейтинге, опустившись на шесть позиций. Несмотря на негативную оценку эффективности управления и действий Владимира Уйбы, регион оказался лучшим в России по обеспеченности местами в детских садах — на 1 тысячу жителей приходится 879 мест.
Архангельская область остается в группе аутсайдеров — 72-е место в рейтинге. Губернатор Александр Цыбульский делал шаги в правильном направлении, за год регион поднялся на шесть позиций, но этого явно недостаточно для прорыва в среднюю группу.
Республика Карелия занимает на 74-е место. За год региону удалось подняться на семь строчек, но при этом республика остается в числе аутсайдеров в финансово-экономическом направлении. Что касается политико-управленческого показателя, его ухудшает предстоящая в 2022 году кампания по выбору губернатора, которая обещает быть непростой для действующего главы Артура Парфенчикова.
С морским приветом, @sevmorput
✈️Мониторинг авиадиапазона ВКС РФ ✈️ Обзор полётов авиации ВКС РФ, США и НАТО. Обзор военной обстановки в мире.
Чат канала t.iss.one/Radioskaner_chat
https://t.iss.one/Radioskaner
Чат канала t.iss.one/Radioskaner_chat
https://t.iss.one/Radioskaner
Цели расставлены, приоритеты обозначены. Что ждет Арктику в 2022 году
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков расставил основные приоритеты вверенного ему ведомства на 2022 год. Во главу угла будет поставлено развитие льготных авиаперевозок, дальнейшая загрузка Севморпути, мониторинг вечной мерзлоты, а также обновление инфраструктуры населенных пунктов.
Чекунков дал понять, что для министерства, несмотря на важность развития туризма, в том числе и международного, в приоритете остается создание благоприятных условий для перемещения местного населения внутри Арктики и Дальнего Востока. Отсюда — увеличение финансирования субсидируемых тарифов и расширение сети маршрутов, а также модернизация аэропортов.
Ключевое направление на 2022 год — реновация крупнейших городов макрорегиона с числом жителей от 50 тысяч человек. Всего будет охвачено 25 населенных пунктов. Появится арктический стандарт. Если качество и уровень жизни населения будут осязаемо выше чем сейчас, это может не только положить конец миграции, но и помочь с привлечением новых кадров.
При загрузке СМП акцент будет по-прежнему делаться на СПГ-проекты, транспортировку углеводородов. Причем отступление мерзлоты сулит и выход на новые ранее недоступные месторождения. Однако шансом нужно правильно распорядиться в первую очередь с точки зрения экологического баланса.
Наконец, Минвостокразвития делает упор на дальнейшее строительство ледового флота и наращивание его мощности. Это позволит помимо прочего обеспечить бесперебойную работу Северного завоза. Закон о котором уже в ближайшее время рассмотрит Госдума.
С морским приветом, @sevmorput
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков расставил основные приоритеты вверенного ему ведомства на 2022 год. Во главу угла будет поставлено развитие льготных авиаперевозок, дальнейшая загрузка Севморпути, мониторинг вечной мерзлоты, а также обновление инфраструктуры населенных пунктов.
Чекунков дал понять, что для министерства, несмотря на важность развития туризма, в том числе и международного, в приоритете остается создание благоприятных условий для перемещения местного населения внутри Арктики и Дальнего Востока. Отсюда — увеличение финансирования субсидируемых тарифов и расширение сети маршрутов, а также модернизация аэропортов.
Ключевое направление на 2022 год — реновация крупнейших городов макрорегиона с числом жителей от 50 тысяч человек. Всего будет охвачено 25 населенных пунктов. Появится арктический стандарт. Если качество и уровень жизни населения будут осязаемо выше чем сейчас, это может не только положить конец миграции, но и помочь с привлечением новых кадров.
При загрузке СМП акцент будет по-прежнему делаться на СПГ-проекты, транспортировку углеводородов. Причем отступление мерзлоты сулит и выход на новые ранее недоступные месторождения. Однако шансом нужно правильно распорядиться в первую очередь с точки зрения экологического баланса.
Наконец, Минвостокразвития делает упор на дальнейшее строительство ледового флота и наращивание его мощности. Это позволит помимо прочего обеспечить бесперебойную работу Северного завоза. Закон о котором уже в ближайшее время рассмотрит Госдума.
С морским приветом, @sevmorput
Транспортные новости северных регионов
Освоение Арктической зоны — одна из ключевых государственных задач, ее решение напрямую зависит от развития транспортной инфраструктуры северных территорий. Работы ведутся в рамках госпрограмм, а также с привлечением частных инвестиций. Подготовили обзор транспортных новостей в регионах АЗРФ.
Якутия. Главгосэкспертиза одобрила строительство моста через реку Вилюй в обход села Верхневилюйск длиной 1,7 километра. Также здесь построят новую дорогу протяженностью порядка 23 километров. Мост соединит труднодоступные районы севера Иркутской области и Якутии с сетью федеральных дорог, обеспечив освоение новых месторождений.
Красноярский край. Регион в ближайшее время получит первый транш средств на строительство метрополитена в Красноярске. Власти региона рассчитывают оперативно получить положительное заключение на масштабный проект, после чего стартуют подготовительные работы.
Коми. В республике появится мост через реку Сысола в объезд Сыктывкара. Он соединит север и центр Коми, что ускорит грузовые перевозки и разгрузит городскую сеть дорог от тяжелого транспорта. Сейчас обсуждается финансирование проекта — предположительно, сооружение возведут на деньги АФК «Система».
Карелия. Власти республики оптимизируют федеральную программу развития — из нее планируется исключить строительство моста на остров Риеккалансаари в городе Сортавала. Из-за сильного подорожания металла смета проекта выросла на 70%, в итоге деньги решили распределить на другие объекты.
Чукотка. Федеральный центр выделил 238 млн рублей на достройку моста через реку Пучевеем по трассе Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь. Объект длиной 2,27 километра возводится с 2017 года и уже готов на 89%. Все необходимые материалы были доставлены в регион в рамках летней навигации по СМП. Ввести мост в эксплуатацию рассчитывают осенью 2022 года.
Новые тарифы ради ускорения. Минтранс обсуждает повышение тарифов на проезд на государственных платных дорогах. Пока речь идет о пересчете тарифа с 3 рублей до 5-8 за один километр. Это позволит значительно ускорить дорожное строительство.
С морским приветом, @sevmorput
Освоение Арктической зоны — одна из ключевых государственных задач, ее решение напрямую зависит от развития транспортной инфраструктуры северных территорий. Работы ведутся в рамках госпрограмм, а также с привлечением частных инвестиций. Подготовили обзор транспортных новостей в регионах АЗРФ.
Якутия. Главгосэкспертиза одобрила строительство моста через реку Вилюй в обход села Верхневилюйск длиной 1,7 километра. Также здесь построят новую дорогу протяженностью порядка 23 километров. Мост соединит труднодоступные районы севера Иркутской области и Якутии с сетью федеральных дорог, обеспечив освоение новых месторождений.
Красноярский край. Регион в ближайшее время получит первый транш средств на строительство метрополитена в Красноярске. Власти региона рассчитывают оперативно получить положительное заключение на масштабный проект, после чего стартуют подготовительные работы.
Коми. В республике появится мост через реку Сысола в объезд Сыктывкара. Он соединит север и центр Коми, что ускорит грузовые перевозки и разгрузит городскую сеть дорог от тяжелого транспорта. Сейчас обсуждается финансирование проекта — предположительно, сооружение возведут на деньги АФК «Система».
Карелия. Власти республики оптимизируют федеральную программу развития — из нее планируется исключить строительство моста на остров Риеккалансаари в городе Сортавала. Из-за сильного подорожания металла смета проекта выросла на 70%, в итоге деньги решили распределить на другие объекты.
Чукотка. Федеральный центр выделил 238 млн рублей на достройку моста через реку Пучевеем по трассе Колыма-Омсукчан-Омолон-Анадырь. Объект длиной 2,27 километра возводится с 2017 года и уже готов на 89%. Все необходимые материалы были доставлены в регион в рамках летней навигации по СМП. Ввести мост в эксплуатацию рассчитывают осенью 2022 года.
Новые тарифы ради ускорения. Минтранс обсуждает повышение тарифов на проезд на государственных платных дорогах. Пока речь идет о пересчете тарифа с 3 рублей до 5-8 за один километр. Это позволит значительно ускорить дорожное строительство.
С морским приветом, @sevmorput