В погоне за барышем, наши "правильные капиталисты", сейчас-то уж точно, наглядно доказали, что могут исполнить всё что угодно в погоне за прибылью.

Оба танкера рассчитывались под волну не более двух метров, но их обоих погнали в шторм, из-за чего оба, в силу сильного износа, были переломлены пополам.

Танкер «Волгонефть-239» был построен в далёком 1973-м году, компания «Волгатранснефть» владела им с 2010 года, а в тот самый день он вообще не должен был выходить из порта, поскольку действие документов на танкер было остановлено.

Более того, мы более чем уверены, так как случай распространённый, что владельцами судов, потерпевших крушение в результате шторма в Керченском проливе, компаниии «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» экономили на обслуживании и ремонте судов, что по фотографиям этих судов в сети очень заметно.

Вчера создана Правительственная комиссия по ликвидации последствий ЧС в Керченском проливе, спустя месяц..

Пока на дне из металлолома вытекает мазут, уборка с побережий – не более чем мартышкин труд. Правительственная комиссия должна организовать изоляцию остовов танкеров с остатками мазута, в то время как волонтёры будут бороться с последствиями на побережье.

#Катастрофа #Керченский_пролив #Керчь #Разлив_мазута #КПРФ_Севастополь #Комсомол_Севастополя #Капитализм