Санкт-Петербург уже внедрил разумные ограничения на движение электросамокатов на узких тротуарах — и это дало положительный результат.

В Москве ситуация аналогичная: на тротуарах шириной менее 2–3 метров просто не умещаются пешеходы и средства индивидуальной мобильности.

Предлагаю использовать проверенный подход — ограничить движение СИМ на таких участках и установить соответствующие знаки.

Речь не о запретах, а о разумном балансе интересов и создании безопасной городской среды.

#сенаторшейкин
#советфедерации

Под видом "поддержки гражданского общества" на самом деле осуществляется подготовка кадров для вмешательства во внутренние дела страны и расшатывания общественно-политической стабильности.

#советфедерации
#сенаторшейкин

Считаю необходимым на законодательном уровне установить четкие правила использования sim-боксов.

В первую очередь - допустить их применение исключительно юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

#сенаторшейкин
#советфедерации

Хочу прояснить — речь не о полном запрете самокатов и не о том, что все самокаты должны переезжать на проезжую часть. Речь только о тех местах, где самокатам физически невозможно безопасно ездить рядом с пешеходами.

Например, тротуары шириной 1,5–2 метра — слишком узкие, и даже медленная езда на самокате там опасна, особенно для пожилых, родителей с детьми и людей с ограниченными возможностями.

Идея департамента транспорта Москвы, что самокаты проиграют битву с машинами и поэтому лучше пусть калечат пешеходов на узких тротуарах, вызывает удивление. Сегодня средства индивидуальной мобильности — это не только самокаты, но и тяжёлые, мощные велосипеды курьеров, которые уже перестали быть просто транспортом и стали инструментом бизнеса. Интересы бизнеса не должны стоять выше безопасности и комфорта пешеходов.

Поддерживаю «медленные зоны», ограничители скорости и другие технические меры, которые уже работают в Москве. Но нужны и чёткие правила, запрещающие ездить там, где это опасно — на узких тротуарах. Без таких норм безопасность пешеходов под угрозой.

Кроме того, в Государственной Думе лежит, разработанный мною с коллегами законопроект, который усиливает ответственность за опасное поведение на самокатах. Он не запрещает их использование, но вводит штрафы для нарушителей. Закон уже давно пора принять.

Самокаты — важная часть городской жизни, они помогают разгружать транспорт и экономят время. Но главное — сделать улицы безопасными для всех.

#сенаторшейкин
#советфедерации

Россия уже показывает пример в кибербезопасности и защите персональных данных, и теперь важно создать единую экосистему защиты граждан от телефонных мошенников, в которой каждый участник - от банка до сотового оператора - действует по общим правилам, технологически оснащен и отвечает за результат.

#советфедерации
#сенаторшейкин

Первое и главное - запомнить: никаких "Единых агрегаторов госуслуг" не существует.

Вся официальная работа с государством проходит через портал госуслуг или приложения государственных структур.

#сенаторшейкин
#советфедерации

В течение долгого времени власти Благовещенска пытались выстроить цивилизованные правила, вели диалог с операторами, поэтапно ограничивали движение, в том числе в центре. Однако, СИМ массово "переехали" в другие районы, где ситуация стала еще более хаотичной и опасной.

В Государственной Думе находится разработанный мной и коллегами законопроект, усиливающий ответственность за нарушения ПДД на самокатах. Закон уже давно пора принимать.

#сенаторшейкин
#советфедерации
#амурскаяобласть