❓А ДАВАЙТЕ СОКРАТИМ СРОК СЛУЖБЫ ВАГОНОВ ?

Что ни день, то новость...

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/vagonam-khotyat-sokratit-srok-sluzhby/

#РЖД

РЖД запустили новую волну оптимизации штата.

В распоряжении редакции оказалась телеграмма, получателями которой стали заместители гендиректора РЖД, директора и руководители подразделений. В документе указаны параметры «оптимизации штатной численности подразделений аппарата управления, структурных подразделений, органов управления филиалов ОАО«РЖД» и органов управления их региональных дирекций (центров)».

Так, до 10 марта исполнителям предстоит провести «работу по исключению длительных вакансий (сроком свыше шести месяцев) по органам управления филиалов ОАО «РЖД» и их региональных дирекций (центров), органам управления и приписному штату железных дорог».

Кроме того — на ближайшее время (до отмены) в РЖД будет исключено увеличение штатной численности и соответствующих расходов органов управления подразделений ОАО «РЖД».

Руководителям филиалов ОАО «РЖД» поручено провести пересмотр положений о дополнительном премировании и иных мотивационных выплат, снизив расходы по соответствующим выплатам не менее, чем на 50% относительно фактических затрат 2024 года (здесь хочется вспомнить недавним премии и повышения зарплат машинистам, чтобы хоть как-то удержать их на рабочих местах).

С 1 мая и до отмены будет приостановлено действие порядков, утвержденных на железных дорогах, по использованию лимита начальников железных дорог по фонду оплаты труда для поощрения работников структзфных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД», расположенных в границах железной дороги.

Также поручено обеспечить снижение в 2025 году командировочных расходов не менее чем на 50% к уровню 2024 года за счет:

🔹сокращения количества выездных совещаний, проверок, аудитов, осмотров;
🔹проведения школ передового опыта и иных сетевых мероприятий (в том числе проводимых вне Плана по распространению передового опыта в ОАО «РЖД») в дистанционном формате с использованием корпоративных средств аудио и видео связи;
🔹исключения фактов превышения нормативов расходов, установленных положениями о возмещении командировочных и представительских расходов, выдаче подотчетных денежных средств, представлении авансовых отчетов о командировочных и хозяйственных и аппарата управления ОАО «РЖД».

❗️Министр транспорта РФ обсудил с представителями отрасли изменения в Устав железных дорог

27 февраля 2025 года в здании Министерства транспорта Российской Федерации состоялась встреча Министра транспорта РФ Романа Владимировича Старовойта с участниками Союза транспортников России.
В рамках встречи Исполнительным директором СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александром Маняхиным был поднят вопрос по внесению изменений в статью 100 Устава железных дорог, регулирующую ответственность за неприем грузовых вагонов на пути общего пользования.

Александр Маняхин, представляя интересы более 190 предприятий — владельцев путей необщего пользования, подчеркнул, что Ассоциация "Промжелдортранс" объединяет более 85% всех предприятий отрасли в России. Он отметил, что текущая редакция статьи 100, не менявшаяся с 2003 года, не учитывает современных реалий рынка и создает значительные риски для ППЖТ.

"Сегодня ППЖТ не могут обратиться за штрафом к перевозчику если задержка происходит по вине перевозчика. Это приводит к несправедливой нагрузке на наши предприятия, которые вынуждены нести ответственность за чужие ошибки", — заявил Маняхин.

Он также добавил, что новая редакция статьи, разработанная СРО Ассоциацией Промжелдортранс исключает двойную ответственность и учитывает интересы всех участников перевозочного процесса. Исполнительный директор Ассоциации попросил Министра транспорта дать поручение детально проработать предложенные изменения для дальнейшего внедрения.

Роман Старовойт, в свою очередь, отметил важность решения данной проблемы для развития железнодорожного транспорта в стране. Он пообещал рассмотреть предложения Ассоциации и продолжить совместную работу над совершенствованием нормативной базы.

Встреча стала очередным шагом в многолетнем сотрудничестве Минтранса и отраслевых объединений, направленном на повышение эффективности работы железнодорожной инфраструктуры Росси