Хабаровск 2.

❗️МСУТ СК РФ сообщает все таки о сходе 10 вагонов, а не 8.

🟥Информационный бюллетень, честное движение.

❗️С докладом на тему "Влияние РЖД на тарифы ППЖТ" на деловом семинаре "РЖД-Партнера", проходящем в Москве , выступила председатель рабочей группы СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Татьяна Средникова.

Ключевые аспекты влияния РЖД на тарифы ППЖТ:

#Зависимость от грузопотоков РЖД
Объемы перевозок ППЖТ напрямую зависят от грузопотоков, формируемых РЖД. Снижение погрузки на сети РЖД (на 4,1% в 2024 г. и 6,1% в 2025 г.) вынуждает ППЖТ повышать тарифы для компенсации потерь.

#Технологическое взаимодействие
Несвоевременная подача/уборка вагонов РЖД приводит к:
-Простоям и штрафам для ППЖТ.
-Дополнительным затратам на инфраструктуру.
-Снижению эффективности работы ППЖТ .

#Расходы на услуги РЖД
ППЖТ используют более 20 видов услуг РЖД (маневровая работа, пропуск вагонов, техобслуживание вагонных весов, осмотр локомотивов, ЭТРАН и т.д.), которые включаются в их тарифы.
Стоимость этих услуг у РЖД растет быстрее, чем индексация тарифов ППЖТ.
Например:
-Маневровая работа у РЖД дороже на 20–70% .
-Плата за пропуск вагонов по путям необщего пользования у РЖД выросла в 2,5–3,3 раза после перехода на договорные тарифы.

#Разница в индексации тарифов
В 2023–2024 гг. тарифы РЖД росли на 13,8–18,45%, при этом тарифы ППЖТ индексировались лишь на 4,5% (с учетом планового ИПЦ).
В целом за период действия Прейскуранта 10-01 индекс роста тарифов РЖД выше накопительного индекса роста ИПЦ на 21-27%.
Это создает дисбаланс: расходы ППЖТ на услуги РЖД увеличиваются быстрее, чем их собственные тарифы.

#Конкуренция с автотранспортом
Высокие тарифы РЖД и ППЖТ снижают конкурентоспособность железнодорожных перевозок.
Грузоотправители переходят на автотранспорт, что усугубляет проблему для ППЖТ .

🔹 Вывод:
РЖД оказывают двойное давление на тарифы ППЖТ:
Через снижение грузопотоков (уменьшение доходов).
Через рост стоимости своих услуг (увеличение расходов).

#тарифыппжт #тарифыржд

@sroprom

❗️Приморской транспортной прокуратурой организована проверка по публикации о ненадлежащем техническом состоянии электропоезда Смоляниново - Владивосток.
 

#премии

Очевидно, что сокращение расходов РЖД отражается на всех работниках монополии. Но секвестру зарплаты сотрудников не хватает публичности.

Мы уже сообщали в начале месяца, что руководители РЖД всех уровней и всех железных дорог, филиалов, региональных дирекций и линейных предприятий остались без квартальной премии.

Накануне в редакцию поступило новое письмо на эту тему.

«В понедельник во все департаменты РЖД от экономистов РЖД поступила директива о том, что для всех работников коэффициент (не знаю как он правильно называется) для квартальной премии 0.
Устно объясняют, что РЖД не выполнила показатель по выручке.

Без квартальной премии все работники центрального аппарата. Такого не было на моей памяти никогда. Сайты молчат, руководство молчит, профсоюз молчит. <…> Да монтеры, да машинисты. А работники центрального аппарата что, не люди? Люди и очень много заслуженных».

То есть, персонал узнаёт, что не получит премию (которая уже расписана в семейном бюджете) буквально в день её ожидаемой выплаты.

Представители компании или профсоюза могли бы объяснить, почему, на какой срок, и что надо сделать, чтобы доход вернулся. Ну и немаловажно было бы показать коллективу, как сокращение зарплат отражается не только на рядовых сотрудниках, но и на руководстве.