Кадры из Теннесси. Поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Пострадали минимум двое. Всё в пыли, дыму и миллионах долларов страховки.

Mash
20.12.22

«Наши европейские клиенты будут возвращаться»
Глава ОТЛК ЕРА Алексей Гром о динамике контейнерного транзита на фоне конфликта с ЕС.

ОТЛК ЕРА — оператор железнодорожных контейнерных сервисов, на паритетных началах принадлежащий железным дорогам России, Казахстана и Белоруссии и работающий на транзитном маршруте Китай—Европа—Китай,— должен был сильно пострадать от отказа европейских игроков работать с Россией. Однако спад транзитных перевозок не превысил 30–35%, и эту разницу оператор компенсировал за счет развития перевозок между Китаем, Россией и Белоруссией через Казахстан. О том, вернутся ли европейские партнеры, хватит ли им места на инфраструктуре на фоне растущих экспортно-импортных объемов, и о развитии транспортных коридоров на территории Евразии рассказал генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

— Как ОТЛК ЕРА пережила 2022 год?
— Изменения — постоянная составляющая среды, в условиях которой компания работает, можно сказать, с 2016 года. В бизнес-модель компании тогда многие не верили, как и в рост объемов: были экспертные оценки «транзитного максимума» к 2025 году в 250–300 тыс. контейнеров. Но уже в прошлом году в сервисах компании перевезено почти 700 тыс. TEU, из них 90% — прямой транзит Китай—ЕС—Китай. Постоянные изменения происходили и в отношении балансировки объемов по направлениям: сначала — шквальные объемы из Китая в Европу, потом и Европа распробовала эти перевозки — резкий рост из Европы в Китай. Два года в условиях ковидных ограничений превратились в прирост объемов на наших маршрутах более чем на 100%, чего, конечно, тоже мало кто ожидал.

Поэтому и изменения 2022 года мы приняли почти как должное. Ну и понимали, конечно, степень своей ответственности на рынке контейнерных перевозок. К началу 2022 года у ОТЛК ЕРА в управлении уже более 10 тыс. вагонов — это немалый объем в сегменте контейнерных перевозок. И в целом на общем фоне контейнерных перевозок мы уже не маленький игрок — у нас больше 10% объема перевозок контейнеров в РФ.

Читать далее
20.12.22

21 декабря состоялась 24-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перевозками грузов.

На встречах в таком формате принимают участие руководители логистики и цепей поставок, а также других отделов цепочки поставок компаний ритейла и производства, собственники и топ-менеджмент логистических, транспортных и экспедиторских компаний.

Эксперты и участники обмениваются информацией и мнениями по текущей ситуации с санкциями и задачам по преодолению и/или минимизации ее последствий для бизнеса, логистики и цепей поставок компаний.

Типичные вопросы для обсуждения:
🔸Внутрироссийские перевозки автотранспортом
🔸Авто из/в Европу, альтернативные варианты доставки
🔸Контейнерные перевозки, ситуация сейчас.

Следующая встреча пройдет в январе 2023 года.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
21.12.22

Суэцкий канал получил рекордный доход в 7,9 млрд долларов в 2022 году

В 2022 году Суэцкий канал в Египте получил рекордный доход в размере 7,932 млрд долларов США. Об этом сообщил в понедельник глава Администрации Суэцкого канала /АСК/ Усама Раби.

"Доходы 2022 года являются самыми высокими за всю историю АСК", -- заявил он на открытом заседании парламента. Доход за 2021 год составил 6,333 млрд долларов.

В 2022 году через Суэцкий канал прошли более 23 тыс. судов с 1,4 млрд тонн грузов, а в предыдущем году -- 21,7 тыс. судов.

Бывший заместитель председателя АСК Ваэль Каддур объяснил рекордные доходы высоким спросом на нефть, ведь морские перевозки энергоносителей в значительной мере идут через Суэцкий канал. Он выразил надежду, что в ближайшие годы доходы продолжат расти, поскольку с января 2023 года плата за транзит будет увеличена на 10-15 проц.

Суэцкий канал является одним из основных источников национального дохода и валютных резервов Египта.

Источник
20.12.22

С десяток большегрузов стоят перед спуском на Большой Улисс в районе улицы Катерной. Фурам запретили передвигаться по городским дорогам, трасса Седанка - Патрокл закрыта для всех видов транспорта .

Такое же скопление и на въезде в город со стороны Артема.
Водителям большегрузов сегодня предстоит ночевать в кабинах.

Вести Приморье
21.12.22

Михаил Мишустин открыл движение на ряде участков автомобильных дорог федерального значения

Председатель Правительства принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию северного обхода Анапы в Краснодарском крае, завершении реконструкции участка дороги Минеральные Воды – Кисловодск в Ставропольском крае, а также в открытии движения по северному обходу Лобни и Лобненскому шоссе в Московской области.

Михаил Мишустин открыл движение на четырёх объектах дорожного хозяйства: в Московской области ‒ по северному обходу Лобни и Лобненскому шоссе, в Краснодарском крае – по северному обходу Анапы, в Ставропольском крае – по участку федеральной трассы А-157 Минеральные Воды (аэропорт) ‒ Кисловодск (последние два ‒ в режиме видеоконференции).

В Краснодарском крае введён в эксплуатацию северный обход Анапы. Он позволит исключить движение транзитного транспорта по улично-дорожной сети города и прилегающих поселений, а также сформировать единый скоростной транспортный коридор, связывающий федеральную трассу М-4 «Дон» с мостовым переходом через Керченский пролив и полуостровом Крым.

Кроме того, обход вошёл в состав транспортного коридора «Север ‒ Юг», обеспечивающего перевозки грузов, работу морских портов, транспортную доступность и связь муниципальных образований между собой, логистику всего побережья, включая Республику Крым, и стал частью проекта по строительству скоростных подходов на дальних подступах к Крымскому мосту.

Читать далее
21.12.22

В Приморье мощный циклон. Улицы заметает, местами выпало до 30 мм осадков.

РИА Новости
21.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 21 декабря, среда

🔸21 декабря состоялась 24-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перевозками грузов. Читать
🔸В Приморье мощный циклон. Читать и смотреть
🔸В Теннесси поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Читать и смотреть
🔸Михаил Мишустин открыл движение на ряде участков автомобильных дорог федерального значения. Читать
🔸Наши европейские клиенты будут возвращаться. Глава ОТЛК ЕРА Алексей Гром о динамике контейнерного транзита на фоне конфликта с ЕС. Читать
🔸Ситуация с погодой в Приморье. Читать и смотреть
🔸Суэцкий канал получил рекордный доход в 7,9 млрд долларов в 2022 году. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 20 декабря, вторник. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 декабря, вторник. Читать

В Минпромторге заявили о решении выделить ₽130 млрд на постройку судов

На программу строительства 250–270 гражданских судов из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будут выделены 130 млрд руб. Речь идет про земснаряды, танкеры «река — море», рыболовные суда и краболовы, крупнотоннажный флот. «Эти средства еще должен окончательно одобрить Минфин, но поручение об этом вице-премьера Дениса Мантурова есть», — говорит эксперт. Кроме того, потребуется согласование Минэкономразвития, а также распоряжение правительства о включении этой программы в перечень проектов, которые могут претендовать на средства ФНБ.

В сентябре Минпромторг рассчитывал, что из фонда будет выделено в 2,2 раза больше средств — 286,5 млрд руб. Всю программу ведомство оценивало тогда в 477 млрд руб. Программа в нынешнем виде предполагает постройку судов только в 2023–2027 годах, тогда как раньше средства запрашивались на строительство флота до 2032 года; сейчас всю программу решили разбить на два пятилетних этапа.

Зачем нужна новая программа поддержки судостроения
Проект, предполагающий консолидированный заказ и поставку гражданских судов, разработан для поддержки российского судостроения и стимулирования спроса. Через ГТЛК и будут предоставляться деньги из ФНБ на поддержку судостроения. Предполагается, что на эти средства будут приобретены облигации компании со ставкой 1,5% и погашением в течение 25 лет.

Президент Владимир Путин на прошедшем в середине декабря заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам заявил, что средства на льготный лизинг водного транспорта российского производства нужно предоставить не позднее первого квартала 2023 года. Завершить все мероприятия для запуска проекта планируется к 31 марта 2023 года.

Минпромторг еще осенью 2021 года просил на тот момент курирующего отрасль вице-премьера Юрия Борисова (ему на смену в июле 2022 года пришел Денис Мантуров) поддержать включение программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.

Читать далее
21.12.22

❗️Скопление фур на въезд в страны ЕС не уменьшается

Основная причина — невыполнение сопредельными контрольными службами установленных норм по пропуску автомобилей.

🚛 Наибольшее количество грузовиков фиксируется перед литовским пунктом пропуска Мядининкай (Каменный лог) — 1030 авто. За сутки по данному маршруту в Евросоюз проследовало всего 28% фур от нормы.

Наименьший показатель выполнения норм пропуска грузовиков у сотрудников польского пункта пропуска Бобровники (Берестовица) — 27%.

Пограничный комитет Беларуси
22.12.22

Bloomberg рассказал о заработавшем новом торговом пути России и Ирана

Россия и Иран ведут работу по строительству нового трансконтинентального торгового маршрута. Новый торговый путь состоит из речных и железнодорожных маршрутов, которые связывают Иран и Россию через Волгу, Азовское и Каспийское моря и позволит странам вести торговлю независимо от западных стран, а также дадут Москве более короткий выход к Индии.

Москва намерена установить круглогодичное водное сообщение между Азовским и Каспийским морями, расширив существующие судоходные каналы, а Тегеран расширяет железнодорожную сеть до иранского порта Чабахар на побережье Оманского залива. Новый маршрут позволит России и Ирану сократить существующие маршруты, которые идут в обход Европы, через Средиземное море и Суэцкий канал, на «тысячи километров».

Данные отслеживания судов показывают, что десятки российских и иранских судов уже курсируют по этому маршруту.

После начала военной операции на Украине 24 февраля Россия столкнулась с беспрецедентными санкциями. Западные страны ввели ограничения на заход российских судов в иностранные порты, запрещен въезд грузовиков на территорию Евросоюза, практически все всех иностранные морские операторы отказались от работы с российскими грузами, были повышены страховые покрытия для тех судов, которые все-таки продолжают работать с Россией. Иран также находится по санкциями.

Создание коридора Север-Юг должно помочь России решить логистические проблемы, вызванные санкциями. Частью этого коридора, который пока находится в стадии проекта, являются прикаспийские порты Астрахань на Волге, Оля на Волго-Каспийском канале и Махачкала в Каспийском море. В отношении транспортно-логистических коридоров высший приоритет для бизнеса имеет развитие коридора Россия — Иран — Индия.

Развитие этого маршрута необходимо не только из-за санкций, но в целом в связи с изменениями на мировых рынках — смещением центров экономической активности в Китай, страны Юго-Восточной Азии и Персидского залива.

Читать далее
21.12.22

Основатель Performance Group вложил $500 тыс. в сервис логистики Tams

Основатель и президент холдинга Performance Group (производство и доставка готовой еды) Артур Зеленый вложил $500 тыс. в сервис логистики Tams, оптимизирующий работу курьерских служб.

Доля Артура Зеленого в проекте составляет 50%.

Для компаний с командой курьеров от 20 человек и более Tams предоставляет полноценную IT-систему для обеспечения логистических задач: можно формировать сроки доставки и курьерские маршруты, повышать с помощью системы число заказов, оптимизировать затраты на курьерскую службу и другое.

Если в штате логистической службы до 10 человек, сервис предлагает установить специальное мобильное приложение для курьеров и водителей. Компаниям предлагается оформить подписку на приложение, в котором курьеры будут видеть все инструкции и маршрутные задания в одном окне.

На сайте компании отмечается, что сервис настраивается под любой бизнес-процесс, время обработки статусов не превышает пяти секунд. Также Tams располагает встроенной аналитикой логистики, а срок внедрения решения составляет две недели.

«Прежде чем инвестировать в этот стартап, я проверил его эффективность на собственном бизнесе. Благодаря ему втрое снизился объем ошибок курьеров при формировании маршрута, что увеличило количество выполненных заказов в смену. С начала года наши сервисы выполнили 700 тысяч заказов, при помощи Tams на 20% сократились расходы на их выполнение», — сообщил Зеленый.

По словам разработчика и сооснователя Tams Павла Ковалева, сервис был создан командой, которая более 10 лет занимается автоматизацией логистики: «У нас получилось справиться с ключевыми проблемами любой логистической службы — перепробег или отсутствие транспорта, неэффективное планирование маршрутов, пунктуальность выполнения заказов, недовольные клиенты и многое другое».

Источник
20.12.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 22 декабря, четверг

🔸Bloomberg рассказал о заработавшем новом торговом пути России и Ирана. Читать
🔸В Минпромторге заявили о решении выделить ₽130 млрд на постройку судов. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Екатеринбургские таможенники оформили очередную партию спецтехники из Китая. Читать
🔸Основатель Performance Group вложил $500 тыс. в сервис логистики Tams. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 21 декабря, среда. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 21 декабря, среда. Читать

Доброе утро, команда! 😊✌🏻

Уже через несколько часов в центральном офисе «ТРАСКО» пройдёт «тайный Санта»! 😊🎁

По нашей информации, не обойдётся и без одного из главных символов Нового года! 😉

#КомандаТРАСКО

В РФ хотят запретить иностранных агрегаторов грузоперевозок

В России предлагают запретить деятельность всех интернет-агрегаторов грузоперевозок c иностранным участием, так как они владеют конфиденциальной информацией не только о гражданах РФ, но и о движении важных грузов, связанных с обороноспособностью страны. Обращение в Генпрокуратуру, Минцифры и ФСБ направила организация по защите прав потребителей «Общественная потребительская инициатива» (ОПИ). Специалисты, в частности, просят провести проверку немецкой IT-компании Transporeon. По мнению самих логистов, уход иностранных компаний приведет к удешевлению грузоперевозок в РФ.

Угроза безопасности
Обращение ведомствам направил глава ОПИ Олег Павлов.

«На примере теракта на Крымском мосту мы уже обращали внимание на проблему агрегаторов грузоперевозок и риски для жизни и здоровья граждан, а также для критической инфраструктуры, которые несет их бесконтрольная деятельность. В этом контексте особого внимания заслуживает присутствие на российском рынке иностранных агрегаторов, предоставляющих услуги отечественным компаниям, работающим в том числе на нужды оборонного комплекса», — говорится в письме.

В качестве примера Олег Павлов приводит немецкую IT-компанию Transporeon, которая предлагает клиентам цифровую логистическую платформу — платный облачный сервис для поиска контрагентов и совершения сделок.

«Данную платформу характеризуют многочисленные нарушения, связанные с обработкой и хранением персональных данных российских юридических и физических лиц, которые размещаются на серверах в Германии. При этом в числе клиентов этой платформы — крупнейшие отечественные компании из различных системообразующих отраслей», — подчеркивает Олег Павлов.

Таким образом, заинтересованные иностранные лица, включая спецслужбы, могут получить информацию о движении товаров и грузов, которая не только указывает на состояние отдельных отраслей российской экономики, но также раскрывает характер и содержание мероприятий по обеспечению обороноспособности России.

Читать далее
22.12.22