Путин подписал закон, обеспечивающий страховую поддержку зерновой сделки

Президент России Владимир Путин подписал закон, разрешающий российским страховщикам в 2023 году заключать со страховщиками из недружественных стран сделки, связанные с экспортом продовольствия и минеральных удобрений. Закон обеспечивает страховую поддержку российских экспортеров в рамках "зерновой сделки".

Закон вводит поправку, которая позволит российским страховщикам в следующем году заключать со страховщиками, перестраховщиками и страховыми брокерами из недружественных России стран, а также с подконтрольными им лицами сделки, связанные с экспортом продовольствия и минеральных удобрений. В остальных случаях запрет на заключение сделок с подобными лицами сохраняется.

Суть поправки заключается в отработке страхового механизма для осуществления экспорта зерна и удобрений в соответствии с договоренностями России и ООН.

Представители России, Турции, Украины и ООН в конце июля заключили "зерновую сделку", которая начала действовать с августа. Она является двухуровневой: разработан механизм вывоза украинского зерна, продовольствия и удобрений из черноморских портов; при этом ООН обязалась способствовать снятию санкционных ограничений с экспорта российской сельхозпродукции и удобрений.

До подписания закона действовал запрет на заключение сделок с иностранными страховщиками и перестраховщиками из недружественных стран. Поправка делает исключение для осуществления страховых платежей в адрес зарубежных страховых компаний в рамках экспорта зерна и удобрений.

Поправка решает две задачи: обеспечивает страховую поддержку российских экспортеров и снижает угрозу голода для стран третьего мира.

Источник
19.12.22

Компания BYD экспортировала электрические грузовики в Индию сухогрузом из порта Шанхай

Ведущий китайский производитель транспортных средств на новых источниках энергии /NEV/ - компания BYD, в четверг отправил сухогрузом 40 электрических грузовиков из порта Шанхай в индийский город Ченнаи.

Автомобили данного вида были впервые отправлены сухогрузом из терминала Чжанхуабан порта Шанхай.

По плану из данного портового терминала будет поставлено на экспорт еще более 200 электрогрузовиков к концу этого месяца.

В последнее время мощности традиционных судов в Шанхае с трудом удовлетворяют быстро растущий экспортный спрос на электрокары китайского производства.

Экспортеры предложили открыть больше каналов морских перевозок судами типа ро-ро через причалы Вайгаоцяо и Яншань в Шанхае.

За первые 10 месяцев этого года из восточно-китайского мегаполиса было экспортировано 1,12 млн автомобилей на сумму более 150 млрд юаней /21,5 млрд долл. США/, что на 46,8 и 71,6 проц. больше, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди них было экспортировано 417 000 электромобилей на общую сумму 86,2 млрд юаней, что на 92,5 и 115,5 проц. больше, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Источник
15.12.22

Из Узбекистана в Европу отправлен первый контейнерный поезд по Среднему коридору

Первый контейнерный поезд с грузами компании Алмалыкского горно-металлургического комбината /АГМК/, 16 декабря отправился в порт Бургас в Болгарии. Об этом сообщила пресс-служба акционерного общества "Узбектемирйулконтейнер" /"Узбекские железнодорожные контейнеры"/.

Первый контейнерный блок-поезд состоит из 46 вагонов и 91 единицы 20-футовых контейнеров. Он двигается по маршруту "Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Болгария/Европа" протяженностью более 4000 км.

Движение поезда организовано в сотрудничестве с зарубежными партнерами из Туркменистана, Азербайджана и Грузии.

Напомним, так называемый Средний коридор /Транскаспийский международный транспортный маршрут/ разрабатывается в рамках китайской инициативы "Пояс и путь". Если по морю груз из Китая в Европу идет 30-40 дней, то поездом время доставки сокращается до 15-25 дней.

Источник
19.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 20 декабря, вторник

🔸За неделю эвакуаторы переместили 47 большегрузов, отбуксировали 534 грузовых машин, которые попали в трудную ситуацию на дороге. Читать и смотреть
🔸Из Узбекистана в Европу отправлен первый контейнерный поезд по Среднему коридору. Читать
🔸Компания BYD экспортировала электрические грузовики в Индию сухогрузом из порта Шанхай. Читать
🔸Путин подписал закон, обеспечивающий страховую поддержку зерновой сделки. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 19 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 19 декабря, понедельник. Читать

Кадры из Теннесси. Поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Пострадали минимум двое. Всё в пыли, дыму и миллионах долларов страховки.

Mash
20.12.22

«Наши европейские клиенты будут возвращаться»
Глава ОТЛК ЕРА Алексей Гром о динамике контейнерного транзита на фоне конфликта с ЕС.

ОТЛК ЕРА — оператор железнодорожных контейнерных сервисов, на паритетных началах принадлежащий железным дорогам России, Казахстана и Белоруссии и работающий на транзитном маршруте Китай—Европа—Китай,— должен был сильно пострадать от отказа европейских игроков работать с Россией. Однако спад транзитных перевозок не превысил 30–35%, и эту разницу оператор компенсировал за счет развития перевозок между Китаем, Россией и Белоруссией через Казахстан. О том, вернутся ли европейские партнеры, хватит ли им места на инфраструктуре на фоне растущих экспортно-импортных объемов, и о развитии транспортных коридоров на территории Евразии рассказал генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

— Как ОТЛК ЕРА пережила 2022 год?
— Изменения — постоянная составляющая среды, в условиях которой компания работает, можно сказать, с 2016 года. В бизнес-модель компании тогда многие не верили, как и в рост объемов: были экспертные оценки «транзитного максимума» к 2025 году в 250–300 тыс. контейнеров. Но уже в прошлом году в сервисах компании перевезено почти 700 тыс. TEU, из них 90% — прямой транзит Китай—ЕС—Китай. Постоянные изменения происходили и в отношении балансировки объемов по направлениям: сначала — шквальные объемы из Китая в Европу, потом и Европа распробовала эти перевозки — резкий рост из Европы в Китай. Два года в условиях ковидных ограничений превратились в прирост объемов на наших маршрутах более чем на 100%, чего, конечно, тоже мало кто ожидал.

Поэтому и изменения 2022 года мы приняли почти как должное. Ну и понимали, конечно, степень своей ответственности на рынке контейнерных перевозок. К началу 2022 года у ОТЛК ЕРА в управлении уже более 10 тыс. вагонов — это немалый объем в сегменте контейнерных перевозок. И в целом на общем фоне контейнерных перевозок мы уже не маленький игрок — у нас больше 10% объема перевозок контейнеров в РФ.

Читать далее
20.12.22

21 декабря состоялась 24-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перевозками грузов.

На встречах в таком формате принимают участие руководители логистики и цепей поставок, а также других отделов цепочки поставок компаний ритейла и производства, собственники и топ-менеджмент логистических, транспортных и экспедиторских компаний.

Эксперты и участники обмениваются информацией и мнениями по текущей ситуации с санкциями и задачам по преодолению и/или минимизации ее последствий для бизнеса, логистики и цепей поставок компаний.

Типичные вопросы для обсуждения:
🔸Внутрироссийские перевозки автотранспортом
🔸Авто из/в Европу, альтернативные варианты доставки
🔸Контейнерные перевозки, ситуация сейчас.

Следующая встреча пройдет в январе 2023 года.

Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
21.12.22

Суэцкий канал получил рекордный доход в 7,9 млрд долларов в 2022 году

В 2022 году Суэцкий канал в Египте получил рекордный доход в размере 7,932 млрд долларов США. Об этом сообщил в понедельник глава Администрации Суэцкого канала /АСК/ Усама Раби.

"Доходы 2022 года являются самыми высокими за всю историю АСК", -- заявил он на открытом заседании парламента. Доход за 2021 год составил 6,333 млрд долларов.

В 2022 году через Суэцкий канал прошли более 23 тыс. судов с 1,4 млрд тонн грузов, а в предыдущем году -- 21,7 тыс. судов.

Бывший заместитель председателя АСК Ваэль Каддур объяснил рекордные доходы высоким спросом на нефть, ведь морские перевозки энергоносителей в значительной мере идут через Суэцкий канал. Он выразил надежду, что в ближайшие годы доходы продолжат расти, поскольку с января 2023 года плата за транзит будет увеличена на 10-15 проц.

Суэцкий канал является одним из основных источников национального дохода и валютных резервов Египта.

Источник
20.12.22

С десяток большегрузов стоят перед спуском на Большой Улисс в районе улицы Катерной. Фурам запретили передвигаться по городским дорогам, трасса Седанка - Патрокл закрыта для всех видов транспорта .

Такое же скопление и на въезде в город со стороны Артема.
Водителям большегрузов сегодня предстоит ночевать в кабинах.

Вести Приморье
21.12.22

Михаил Мишустин открыл движение на ряде участков автомобильных дорог федерального значения

Председатель Правительства принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию северного обхода Анапы в Краснодарском крае, завершении реконструкции участка дороги Минеральные Воды – Кисловодск в Ставропольском крае, а также в открытии движения по северному обходу Лобни и Лобненскому шоссе в Московской области.

Михаил Мишустин открыл движение на четырёх объектах дорожного хозяйства: в Московской области ‒ по северному обходу Лобни и Лобненскому шоссе, в Краснодарском крае – по северному обходу Анапы, в Ставропольском крае – по участку федеральной трассы А-157 Минеральные Воды (аэропорт) ‒ Кисловодск (последние два ‒ в режиме видеоконференции).

В Краснодарском крае введён в эксплуатацию северный обход Анапы. Он позволит исключить движение транзитного транспорта по улично-дорожной сети города и прилегающих поселений, а также сформировать единый скоростной транспортный коридор, связывающий федеральную трассу М-4 «Дон» с мостовым переходом через Керченский пролив и полуостровом Крым.

Кроме того, обход вошёл в состав транспортного коридора «Север ‒ Юг», обеспечивающего перевозки грузов, работу морских портов, транспортную доступность и связь муниципальных образований между собой, логистику всего побережья, включая Республику Крым, и стал частью проекта по строительству скоростных подходов на дальних подступах к Крымскому мосту.

Читать далее
21.12.22

В Приморье мощный циклон. Улицы заметает, местами выпало до 30 мм осадков.

РИА Новости
21.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 21 декабря, среда

🔸21 декабря состоялась 24-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по текущей ситуации с перевозками грузов. Читать
🔸В Приморье мощный циклон. Читать и смотреть
🔸В Теннесси поезд протаранил тягач, который вёз бетонные перекрытия. Читать и смотреть
🔸Михаил Мишустин открыл движение на ряде участков автомобильных дорог федерального значения. Читать
🔸Наши европейские клиенты будут возвращаться. Глава ОТЛК ЕРА Алексей Гром о динамике контейнерного транзита на фоне конфликта с ЕС. Читать
🔸Ситуация с погодой в Приморье. Читать и смотреть
🔸Суэцкий канал получил рекордный доход в 7,9 млрд долларов в 2022 году. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 20 декабря, вторник. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 декабря, вторник. Читать

В Минпромторге заявили о решении выделить ₽130 млрд на постройку судов

На программу строительства 250–270 гражданских судов из Фонда национального благосостояния (ФНБ) будут выделены 130 млрд руб. Речь идет про земснаряды, танкеры «река — море», рыболовные суда и краболовы, крупнотоннажный флот. «Эти средства еще должен окончательно одобрить Минфин, но поручение об этом вице-премьера Дениса Мантурова есть», — говорит эксперт. Кроме того, потребуется согласование Минэкономразвития, а также распоряжение правительства о включении этой программы в перечень проектов, которые могут претендовать на средства ФНБ.

В сентябре Минпромторг рассчитывал, что из фонда будет выделено в 2,2 раза больше средств — 286,5 млрд руб. Всю программу ведомство оценивало тогда в 477 млрд руб. Программа в нынешнем виде предполагает постройку судов только в 2023–2027 годах, тогда как раньше средства запрашивались на строительство флота до 2032 года; сейчас всю программу решили разбить на два пятилетних этапа.

Зачем нужна новая программа поддержки судостроения
Проект, предполагающий консолидированный заказ и поставку гражданских судов, разработан для поддержки российского судостроения и стимулирования спроса. Через ГТЛК и будут предоставляться деньги из ФНБ на поддержку судостроения. Предполагается, что на эти средства будут приобретены облигации компании со ставкой 1,5% и погашением в течение 25 лет.

Президент Владимир Путин на прошедшем в середине декабря заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам заявил, что средства на льготный лизинг водного транспорта российского производства нужно предоставить не позднее первого квартала 2023 года. Завершить все мероприятия для запуска проекта планируется к 31 марта 2023 года.

Минпромторг еще осенью 2021 года просил на тот момент курирующего отрасль вице-премьера Юрия Борисова (ему на смену в июле 2022 года пришел Денис Мантуров) поддержать включение программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта.

Читать далее
21.12.22

❗️Скопление фур на въезд в страны ЕС не уменьшается

Основная причина — невыполнение сопредельными контрольными службами установленных норм по пропуску автомобилей.

🚛 Наибольшее количество грузовиков фиксируется перед литовским пунктом пропуска Мядининкай (Каменный лог) — 1030 авто. За сутки по данному маршруту в Евросоюз проследовало всего 28% фур от нормы.

Наименьший показатель выполнения норм пропуска грузовиков у сотрудников польского пункта пропуска Бобровники (Берестовица) — 27%.

Пограничный комитет Беларуси
22.12.22