Что было на канале "Все о транспортировке" 6 декабря, вторник

🔸Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции. Читать
🔸ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента. Читать
🔸Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики. Читать
🔸Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 декабря, понедельник. Читать

Утверждены пределы пункта пропуска через госграницу в морском порту Новороссийска

Сегодня вступил в силу зарегистрированный Минюстом приказ Минтранса России от 17 октября 2022 г. № 415, утвердивший пределы морского грузо-пассажирского постоянного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск.

Изданию приказа предшествовала большая работа по подготовке и проведению заседания межведомственной комиссии, в состав которой вошли представители Минтранса России, пограничной и таможенной служб, Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Непосредственное участие в подготовке материалов для определения пределов пункта пропуска принимало подведомственное Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой.

Члены комиссии подписали акт об утверждении пределов морского пункта пропуска Новороссийск, на основании которого был издан приказ Минтранса.

Документ является определяющим для всех действующих в морском порту структур и ведомств и позволяет определить границы юрисдикции государственных контрольных органов.

Источник
06.12.22

Кабмин рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики перевозки контейнеров

Правительство РФ до 15 января совместно с холдингом "Российские железные дороги" (РЖД) рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики при перевозке контейнеров из и в морские порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Об этом говорится в сообщении на сайте Кремля.

"С привлечением открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и заинтересованных грузоотправителей рассмотреть вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты, расположенные на территориях Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов, и из таких портов", - следует из поручения президента РФ Владимира Путина.

Также в 2023 году поручено рассмотреть вопрос об увеличении поездов, перевозящих контейнеры в полувагонах из ДФО, с учетом продления до конца 2023 года скидки к железнодорожному тарифу на такие перевозки.

Источник
06.112.22

Госдума вводит штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна

ГД на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении правительственный законопроект, предусматривающий административные штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна.

КоАП предлагается дополнить новой статьей "Умышленное затопление морского судна или судна внутреннего плавания".

Умышленное затопление судна "в пределах внутренних морских вод, территориального моря РФ, в акватории Северного морского пути или на внутренних водных путях" РФ для граждан повлечет штраф в размере от 3 млн до 5 млн рублей, для юридических лиц - от 15 млн до 20 млн рублей.

Законопроектом также предусмотрена ответственность за несоблюдение собственником затонувшего судна сроков предоставления капитану морского порта сведений и документации, необходимых для удаления судна, которое должно было быть затоплено, а также за нарушение сроков начала его удаления. Так, для граждан, несвоевременно предоставивших капитану порта необходимую документацию, штраф составит от 100 тыс. до 300 тыс. рублей, для юридических лиц - от 300 тыс. до 500 тыс. рублей. Нарушение сроков начала работ по удалению судна после согласования документов и неоднократное нарушение указанных в них условий для граждан повлечет штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей, для юридических лиц - от 3 млн до 5 млн рублей.

Эксплуатация морского судна без свидетельства о страховании или иного финансового обеспечения его удаления в случае необходимости, согласно законопроекту, также повлечет штраф. Для юридических лиц - от 10 тыс. до 20 тыс. рублей.

Действующий КоАП не содержит статей о нарушении требований по удалению затонувшего имущества, в том числе сроков удаления затонувшего имущества, требований о наличии на судне свидетельства о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление. Каждый судоподъем является уникальной технологической операцией, <...> затраты на такую операцию исчисляются десятками, а иногда и сотнями миллионов рублей.

Источник
06.12.22

В турецких водах из-за потолка цен застряли 18 млн баррелей нефти

Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров, которые везут в общей сложности около 18 млн баррелей нефти. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

Все танкеры, кроме одного, перевозят нефть из Казахстана, однако вышли из российских портов. Турция, опасаясь выступить в качестве нарушителя лимита цен, потребовала от перевозчиков новых писем о страховании грузов. Страховщики же настаивают, что на данный момент не могут предоставить такие письма.

Потолок цен не распространяется на нефть из Казахстана, однако, предполагает Bloomberg, Анкара предпочитает проявить дополнительную осторожность, поскольку танкеры следуют из российских портов.

5 декабря вступило в силу эмбарго на поставку российской нефти по морю в Евросоюз. Страны ЕС также согласовали регулируемый потолок цен на российскую нефть, поставляемую морем, на уровне $60 за баррель. Об аналогичном решении заявили государства Группы семи и Австралия. Кроме того, западные страны ввели запрет своим компаниям оказывать транспортные, финансовые и страховые услуги в отношении танкеров, перевозящих нефть из России по цене выше согласованного уровня.

Источник
06.12.22

Пробка из танкеров у берегов Турции. СМИ пишут, что всё из-за начала действия потолка цен на российскую нефть - Анкара требует от страховых компаний письмо, подтверждающее предоставление судну P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance).

По данным источника FT в нефтяной сфере, российские страховые компании предоставили такое подтверждение турецким властям. Застрявшие суда, вероятно, являются танкерами со страховками от западных компаний.

РИА Новости
05.12.22

"Вкусно - и точка" запускает доставку в Москве и Санкт-Петербурге

"Вкусно - и точка" запускает доставку с помощью "Яндекс Еды" и Delivery Club в Москве и Санкт-Петербурге.

"Вкусно - и точка" объявляет о запуске доставки в Москве и Санкт-Петербурге - с 7 декабря заказы из предприятий в этих городах будут доставлять курьеры "Яндекс Еды" и Delivery Club", - говорится в сообщении компании.

На первом этапе сервис будет доступен из ограниченного количества предприятий сети: в Москве к сервису будут подключены 28 точек сети, а в Санкт-Петербурге - 27. До конца зимы доставка появится во всех столичных заведениях сети, а в Санкт Петербурге - к середине декабря, отмечается в сообщении.

"Вкусно - и точка" также расширяет зону доставки в регионах. Уже сегодня сервис будет запущен в Воронеже, Туле, Ростове-на-Дону, Новосибирске, Уфе, Перми, Красноярске, Ижевске, Томске, Орле, Новокузнецке, Тольятти и других городах. Таким образом, оформить заказ во "Вкусно - и точка" с доставкой в "Яндекс Еде" и Delivery Club уже могут жители 47 городов по всей стране, добавляют в компании.

Сеть "Вкусно - и точка" объявила о запуске доставки с 29 ноября в отдельных регионах РФ.

"Вкусно - и точка" - ведущая сеть предприятий быстрого обслуживания в России, представленная в 63 субъектах РФ. Компания постепенно возобновляет работу предприятий по всей стране: на данный момент открыты уже более 830 точек сети из 850, входивших в сеть McDonald’s.

Источник
07.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 7 декабря, среда

🔸Анкара требует от страховых компаний письмо, подтверждающее предоставление судну P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance). Читать
🔸В турецких водах из-за потолка цен застряли 18 млн баррелей нефти. Читать
🔸"Вкусно - и точка" запускает доставку в Москве и Санкт-Петербурге. Читать
🔸Госдума вводит штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна. Читать
🔸Кабмин рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики перевозки контейнеров. Читать
🔸Когда можно не предоставлять обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных платежей. Читать
🔸Утверждены пределы пункта пропуска через госграницу в морском порту Новороссийска. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 6 декабря, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 декабря, вторник. Читать

В Казахстане сообщили о шестидневном сроке ожидания для танкеров в турецких проливах

Срок ожидания для танкеров, перевозящих нефть, в проливах Турции составляет шесть суток. Об этом сообщила пресс-служба Министерства энергетики Казахстана.

"На сегодня ожидание в проливах Босфор и Дарданеллы составляет 6 суток. Для зимнего сезона это нормальное ожидание, в прошлом году ожидание в проливах в декабре было порядка 14 дней", - сказали в министерстве, комментируя сообщения в СМИ о том, что Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров.

В ведомстве не уточнили, сколько танкеров с нефтью из Казахстана, находятся на пути через проливы. При этом отмечено, что министерство сейчас выясняет детали, касающиеся писем о страховании грузов.

Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров, которые везут в общей сложности около 18 млн баррелей нефти. По информации агентства, все танкеры, кроме одного, перевозят нефть из Казахстана, однако вышли из российских портов. Турция, опасаясь выступить в качестве нарушителя лимита цен, потребовала от перевозчиков новых писем о страховании грузов. Страховщики настаивают, что на данный момент не могут предоставить такие письма. Потолок цен не распространяется на нефть из Казахстана, однако, предполагает Bloomberg, Анкара предпочитает проявить дополнительную осторожность, поскольку танкеры следуют из российских портов.

5 декабря вступило в силу эмбарго на поставку российской нефти по морю в Евросоюз. Страны ЕС также согласовали регулируемый потолок цен на российскую нефть, поставляемую по морю, на уровне $60 за баррель. Об аналогичном решении заявили государства Группы семи и Австралия. Кроме того, западные страны ввели запрет своим компаниям оказывать транспортные, финансовые и страховые услуги в отношении танкеров, перевозящих нефть из России по цене выше согласованного уровня.

Источник
07.12.22

Аналитики ждут падения погрузки ОАО РЖД на 4%

Погрузка на сети ОАО РЖД в 2023 году, по прогнозам монополии, может упасть на 1,2% к уровню текущего года. Однако аналитики предполагают более глубокий спад. Так, Институт проблем естественных монополий прогнозирует, что он составит 3–4,8% с основными потерями в погрузке угля, нефтепродуктов, металлов и руды. «Infoline-Аналитика» ожидает менее глубокого снижения — на 2–4%.

Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) прогнозирует снижение погрузки на сети ОАО РЖД в 2023 году на 3–4,8%. Основными драйверами снижения погрузки будут угольные, нефтяные, металлургические грузы и руда. Что касается погрузки нефтепродуктов, то в первом квартале 2022 года наблюдались высокие показатели, в 2023 году этого не будет. Ограничения, связанные с эмбарго ЕС на российские нефть и нефтепродукты, в первую очередь повлияют на погрузку нефтепродуктов в северо-западном направлении. «Прогнозируем, что потеряем не менее 10 млн тонн погрузки нефтепродуктов»,— говорит Савчук.

По углю сходная ситуация: до августа 2022 года уголь хорошо продавался на экспорт, формируя высокую базу. По металлургическим грузам ожидается негативная динамика цен на мировых рынках, что вкупе с увеличением тарифной нагрузки приведет к сокращению погрузки металлургических грузов и руды. Среди экспортных направлений в основном пострадает северо-западное.

В ОАО РЖД сообщили, что прогноз погрузки 2023 года сформирован со снижением на 1,2% к уровню 2022 года (по итогам 2022 года прогноз предусматривает снижение на 5%, до 1,218 млрд тонн).

Читать далее
07.12.22

В IATA призвали Запад готовиться к возобновлению полетов через Россию

В Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) сообщили о необходимости возобновить рейсы через воздушное пространство России, чтобы снизить нагрузку на авиакомпании. С таким заявлением выступил генеральный директор организации, бывший глава авиакомпании British Airways Уильям Уолш, передает Telegraph.

«Нам нужно подумать об открытии российского воздушного пространства», — сказал он.

Запрет на использование воздушного пространства России и Украины привел к скоплению самолетов в небе над Европой, что обернулось «большими проблемами» для авиакомпаний. В будущем это может привести к снижению их конкурентоспособности из-за постоянных задержек рейсов, которые возникают вследствие обхода российского воздушного пространства.

Вместе с тем Китай может в следующем году ослабить недавно введенные из-за коронавируса ограничения, что даст местным авиакомпаниям больше преимуществ в сравнении с европейскими. Уолш отметил, что снятие запрета на использование российского воздушного пространства должно произойти до окончания спецоперации на Украине.

27 февраля глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о запрете на полеты авиакомпаний России во всем воздушном пространстве ЕС. В ответ на это и аналогичные решения других стран Запада Росавиация запретила полеты над Россией без специального разрешения авиаперевозчикам из 36 стран, в том числе из стран ЕС, Норвегии, Канады, Великобритании и др.

Источник
06.12.22

Из КПП Хуньчунь отправился первый поезд Китай-Европа, перевозящий автомобили в вагонах-сетках

Поезд, груженный 140 семиместными автомобилями SUV китайского производства, недавно покинул погранпереход Хуньчунь в провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/ и отправился в столицу России Москву. Это первый поезд в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, отправившийся из КПП Хуньчунь, в котором для транспортировки автомобилей были использованы вагоны-сетки.

Согласно данным, в общей сложности будет экспортировано 250 автомобилей двумя партиями. Раньше каждое транспортное средство загружали в контейнер, который мог вместить в себя только два автомобиля. В случае транспортировки автомобилей в вагонах-сетках, в каждый такой вагон можно погрузить до 10 автомобилей, что позволяет снизить стоимость перевозок и повысить эффективность.

Данный способ транспортировки позволит в дальнейшем оптимизировать операции, касающиеся экспорта из Китая полностью собранных автомобилей, и поддержать автопроизводителей путем снижения затрат.

Согласно данным, в период с января по октябрь этого года через КПП Хуньчунь было экспортировано в общей сложности 226 полностью собранных автомобилей.

Источник
05.12.22

Сектор курьерских услуг в Китае демонстрирует ускоренное восстановление

Сектор курьерских услуг в Китае восстанавливается ускоренными темпами, при этом среднесуточный объем операций с конца ноября неуклонно растет. Об этом сообщило Государственное почтовое управление КНР.

В период с 2 по 4 декабря ежедневно обрабатывалось в среднем более 300 млн посылок, что свидетельствует о быстром восстановлении отрасли.

В управлении такое стремительное восстановление объяснили в целом стабильной ситуацией с профилактикой и контролем COVID-19 в стране, оптимизацией противоэпидемических мер и высвободившимся потребительским потенциалом.

Сейчас в секторе экспресс-доставки наступил пиковый сезон. Объем бизнеса продолжит расти благодаря предстоящим фестивалям шопинга и промоакциям.

Источник
06.12.22

«Авито» запустила доставку одного заказа разными логистическими службами

«Авито» запустила кросс-доставку для частных пользователей: с ее помощью продавец сможет отправить заказ через одну службу доставки, а покупатель — получить посылку через другую. Об этом говорится в сообщении компании.

Сервис ожидает, что такая доставка увеличит вероятность сделки между пользователями, так как им не придется «подстраиваться под предпочтения и географические ограничения друг друга». По прогнозам, после полномасштабного введения новой функции вероятность сделки вырастет на 32% к 2024 году.

Сейчас опция кросс-доставки доступна для ограниченного числа пользователей для заказов у частных продавцов. В будущем ее расширят на всех пользователей «Авито».

«За год — 2022 к 2021 — количество заказов с использованием Авито Доставки выросло более чем в пять раз. А число пользователей, которые подключили опцию продажи через нее в своих объявлениях, увеличилось за год в почти в два раза. Поэтому Авито расширяет функционал своих сервисов», — объясняет компания.

Первыми участниками запуска стали «Почта России» и EXMAIL. Позднее сервис планирует подключить и других логистических операторов — Boxberry, DPD и PickPoint.

На этапе запуска кросс-доставка доступна только для сделок между частными пользователями в категориях, которые можно отправить в постаматы, стоимость товаров не должна превышать 20 тыс. рублей. Для профессиональных продавцов платформы планирует запустить такую опцию в 2023 году.

Кросс-доставка работает в Москве, Красноярске, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Казани, Омске, Перми, Уфе, Воронеже, Ростове-на-Дону и Самаре. Со временем число городов также будет расширяться.

Источник
06.12.22

Разработчик камер ГИБДД рассказал об их скрытом функционале

Современные дорожные камеры, выявляющие нарушения ПДД в автоматическом режиме, имеют скрытый функционал, который пока в России не используется. Об этом рассказал генеральный директор компании «Астралаб» (разрабатывает программное обеспечение для камер ГИБДД и ЦОДД) Сергей Ласкин.

«Существует опция — опасное вождение. У нас в алгоритмах есть некоторые элементы опасного вождения — допустим, множественные перестроения. Камере непросто их зафиксировать, потому что у нее небольшая зона контроля — 50-100 метров, но если человек будет совершать маневры на участке контроля, то это можно фиксировать», — рассказал Ласкин.

Обычно подобные маневры совершаются на высокой скорости. В этом случае камера «увидит» автомобиль, который двигается лишь по одной полосе, объяснил собеседник.

Другая скрытая опция — выявление несоблюдения водителями дистанции до впередиидущего транспортного средства.

«Понятно, что в пробках все стоят впритык, и это нормально. Но на большой скорости — свыше 60 км/ч — мы можем довольно точно измерить дистанцию и, как уже принято в Европе, выписать штраф за опасное вождение — сближение. В российской правоприменительной практике такого нет, но это остается элементом скрытого функционала», — отметил собеседник.

Также существует функционал, который позволяет нейросетям классифицировать транспорт. Камера способна работать в ситуации, когда на дороге установлен разный скоростной режим для разных категорий автомобилей — к примеру, 80 км/ч для легковых автомобилей и 60 км/ч для грузовых. Опять же этот функционал в России мало где применим, но зарубежные системы используют этот алгоритм.

«Мы постоянно занимаемся разработкой нового функционала, но всегда загнаны в рамки закона, который определяет, что можно выявлять в режиме автоматической фиксации, а что нет. Теоретически камеру можно научить любому упражнению», — добавил Ласкин.

Источник
07.12.22