«Почта России» вдвое увеличила число рейсов из Китая перед Новым годом
«Почта России» кратно увеличила количество воздушных рейсов из Китая перед Новым годом. На собственных самолетах оператор будет выполнять до 14 рейсов в неделю, а также включит наземную перевозку в часть маршрутов.
О подготовке логистической инфраструктуры «Почты России» к новогоднему сезону рассказали в пресс-службе оператора. Компания оптимизировала маршруты и протестировала готовность сортировочных центрах к повышенным нагрузкам в предпраздничный период.
«Почта России» почти вдвое увеличила количество воздушных рейсов из Китая. Еженедельно из Поднебесной будут отправляться от 12 до 14 самолетов оператора, в то время как в обычное время в доставке были задействованы от 5 до 10 собственных лайнеров компании.
«Кроме того, чтобы избежать скопления товаров на территории китайских аэропортов в ожидании свободного фрахта, часть маршрутов теперь включает наземную перевозку. Это позволит диверсифицировать логистические цепочки и обеспечить стабильную доставку», – отметили в «Почте России».
Партнеры «Почты России» доставляют товары из Китая до ближайшего российского, монгольского или центральноазиатского аэропорта, далее товары доставляют автомобильным или железнодорожным транспортом, пояснили в компании.
В ноябре «Почта России» запустила доставку мелких отправлений для бизнеса из Китая и Европы. Новый сервис, по сообщению оператора, подойдет для пересылки небольших партий и образцов продукции.
Источник
28.11.22
«Почта России» кратно увеличила количество воздушных рейсов из Китая перед Новым годом. На собственных самолетах оператор будет выполнять до 14 рейсов в неделю, а также включит наземную перевозку в часть маршрутов.
О подготовке логистической инфраструктуры «Почты России» к новогоднему сезону рассказали в пресс-службе оператора. Компания оптимизировала маршруты и протестировала готовность сортировочных центрах к повышенным нагрузкам в предпраздничный период.
«Почта России» почти вдвое увеличила количество воздушных рейсов из Китая. Еженедельно из Поднебесной будут отправляться от 12 до 14 самолетов оператора, в то время как в обычное время в доставке были задействованы от 5 до 10 собственных лайнеров компании.
«Кроме того, чтобы избежать скопления товаров на территории китайских аэропортов в ожидании свободного фрахта, часть маршрутов теперь включает наземную перевозку. Это позволит диверсифицировать логистические цепочки и обеспечить стабильную доставку», – отметили в «Почте России».
Партнеры «Почты России» доставляют товары из Китая до ближайшего российского, монгольского или центральноазиатского аэропорта, далее товары доставляют автомобильным или железнодорожным транспортом, пояснили в компании.
В ноябре «Почта России» запустила доставку мелких отправлений для бизнеса из Китая и Европы. Новый сервис, по сообщению оператора, подойдет для пересылки небольших партий и образцов продукции.
Источник
28.11.22
👍1🔥1👏1
По итогам 2022 г. рынок транспортно-логистических услуг в реальных ценах может сократиться на 6,3%
Введение санкций в ответ на спецоперацию в Украине негативно повлияло на рынок транспортно-логистических услуг. После восстановительного роста более чем на 14% в 2021 г. произошло резкое замедление динамики стоимостного объема рынка логистического аутсорсинга. Особенно сильно пострадали сегменты международных перевозок авиа и автомобильным транспортом, сократилась выручка компаний, предоставляющих комплексные логистические услуги.
По оценке M.A.Research, по итогам 2022 г. ожидается падение объема перевозок и грузооборота в железнодорожном и воздушном транспорте. Положительная динамика сохранится до конца года в сегментах автомобильных и морских перевозок (в тоннаже и по грузообороту), внутренним водным транспортом (в тоннаже). Снижение международных грузопотоков под влиянием западных антироссийских санкций скажется на работе российских портов, грузооборот которых в 2022 г. может сократиться более чем на 1%.
Согласно оценке M.A.Research, по итогам 2022 г. объем рынка ТЛУ в текущих ценах увеличится на 1,7%, тогда как рост ВВП РФ за счет высокого уровня инфляции составит 11,5%. В реальных ценах падение рынка логистического аутсорсинга в 2022 г. сопоставимо с показателем пандемийного 2020 г. – на 6,3% к предыдущему году.
В условиях роста себестоимости грузоперевозок и складской обработки товаров (из-за удорожания расходных материалов, ограничений по приобретению грузового транспорта, увеличения расходов на обслуживание техники, персонал и пр.) высока вероятность ухудшения финансовых показателей участников рынка, часть из которых будет вынуждена прекратить свою деятельность.
Людмила Симонова , к.э.н., управляющий партнер M.A.Research
Статья подготовлена по результатам исследования M.A.Research "Рынок логистического аутсорсинга: итоги 2021 г., оценка 2022 г., прогноз до 2025 г."
Источник
02.12.22
Введение санкций в ответ на спецоперацию в Украине негативно повлияло на рынок транспортно-логистических услуг. После восстановительного роста более чем на 14% в 2021 г. произошло резкое замедление динамики стоимостного объема рынка логистического аутсорсинга. Особенно сильно пострадали сегменты международных перевозок авиа и автомобильным транспортом, сократилась выручка компаний, предоставляющих комплексные логистические услуги.
По оценке M.A.Research, по итогам 2022 г. ожидается падение объема перевозок и грузооборота в железнодорожном и воздушном транспорте. Положительная динамика сохранится до конца года в сегментах автомобильных и морских перевозок (в тоннаже и по грузообороту), внутренним водным транспортом (в тоннаже). Снижение международных грузопотоков под влиянием западных антироссийских санкций скажется на работе российских портов, грузооборот которых в 2022 г. может сократиться более чем на 1%.
Согласно оценке M.A.Research, по итогам 2022 г. объем рынка ТЛУ в текущих ценах увеличится на 1,7%, тогда как рост ВВП РФ за счет высокого уровня инфляции составит 11,5%. В реальных ценах падение рынка логистического аутсорсинга в 2022 г. сопоставимо с показателем пандемийного 2020 г. – на 6,3% к предыдущему году.
В условиях роста себестоимости грузоперевозок и складской обработки товаров (из-за удорожания расходных материалов, ограничений по приобретению грузового транспорта, увеличения расходов на обслуживание техники, персонал и пр.) высока вероятность ухудшения финансовых показателей участников рынка, часть из которых будет вынуждена прекратить свою деятельность.
Людмила Симонова , к.э.н., управляющий партнер M.A.Research
Статья подготовлена по результатам исследования M.A.Research "Рынок логистического аутсорсинга: итоги 2021 г., оценка 2022 г., прогноз до 2025 г."
Источник
02.12.22
❤🔥1🔥1💯1
Россия может перевезти в Азию своим флотом 80% перенаправленной из Европы нефти
Российский флот может перевозить в Азию около 80% текущего морского экспорта нефти из РФ, при этом с мая страна перенаправила в Индию, Китай и Турцию две трети объемов нефти, поставлявшейся танкерами в Европу и США. Однако фрахт танкеров уже подорожал более чем вдвое.
По подсчетам Международного энергетического агентства, с мая поставки танкерной российской нефти в США, Великобританию и страны ЕС сократились на 2,2 млн баррелей в сутки, однако две трети этого объема было перенаправлено в Индию, Китай и Турцию.
"По нашей оценке, российского флота танкеров хватит, чтобы обеспечить экспорт нефти в Азию по морю примерно на 80% от текущих объемов", - сказал эксперт. У России есть достаточно большой флот, при этом нефтяные мощности "Совкомфлота" составляют около 7 млн тонн. Оценки его размеров различаются, но речь может идти о 30 млн тонн.
На все может не хватить
Однако этого флота может не хватить на все объемы. Владельцы танкеров подняли стоимость фрахта судов для доставки российской нефти накануне вступления в силу новых санкций ЕС, часть из них отказываются везти Urals. Если раньше стоимость фрахта танкера из терминалов в портах Балтийского моря до Индии составляла от $9 до $11,5 млн, то теперь выросла до $15 млн.
Цены на фрахт росли, поскольку из-за отсутствия понимания, какие меры будет предпринимать Евросоюз, участники рынка старались как можно быстрее вывезти российскую нефть и нефтепродукты. В свою очередь, проблемы испытывают и потребители: часть объемов, особенно нефтепродуктов, им будет очень сложно найти на рынке. Не исключено, что в дальнейшем цена фрахта может вырасти еще сильнее на фоне адаптации к новым ограничениям.
Между тем эмбарго ЕС и ценовой потолок приведут к росту издержек нефтяников. "Очевидно, что им придется столкнуться с ростом логистических издержек, ведь путь танкера из Приморска в европейские порты составлял 3-4 дня, а путь до Индии составляет около месяца", - сказал эксперт.
Читать далее
04.12.22
Российский флот может перевозить в Азию около 80% текущего морского экспорта нефти из РФ, при этом с мая страна перенаправила в Индию, Китай и Турцию две трети объемов нефти, поставлявшейся танкерами в Европу и США. Однако фрахт танкеров уже подорожал более чем вдвое.
По подсчетам Международного энергетического агентства, с мая поставки танкерной российской нефти в США, Великобританию и страны ЕС сократились на 2,2 млн баррелей в сутки, однако две трети этого объема было перенаправлено в Индию, Китай и Турцию.
"По нашей оценке, российского флота танкеров хватит, чтобы обеспечить экспорт нефти в Азию по морю примерно на 80% от текущих объемов", - сказал эксперт. У России есть достаточно большой флот, при этом нефтяные мощности "Совкомфлота" составляют около 7 млн тонн. Оценки его размеров различаются, но речь может идти о 30 млн тонн.
На все может не хватить
Однако этого флота может не хватить на все объемы. Владельцы танкеров подняли стоимость фрахта судов для доставки российской нефти накануне вступления в силу новых санкций ЕС, часть из них отказываются везти Urals. Если раньше стоимость фрахта танкера из терминалов в портах Балтийского моря до Индии составляла от $9 до $11,5 млн, то теперь выросла до $15 млн.
Цены на фрахт росли, поскольку из-за отсутствия понимания, какие меры будет предпринимать Евросоюз, участники рынка старались как можно быстрее вывезти российскую нефть и нефтепродукты. В свою очередь, проблемы испытывают и потребители: часть объемов, особенно нефтепродуктов, им будет очень сложно найти на рынке. Не исключено, что в дальнейшем цена фрахта может вырасти еще сильнее на фоне адаптации к новым ограничениям.
Между тем эмбарго ЕС и ценовой потолок приведут к росту издержек нефтяников. "Очевидно, что им придется столкнуться с ростом логистических издержек, ведь путь танкера из Приморска в европейские порты составлял 3-4 дня, а путь до Индии составляет около месяца", - сказал эксперт.
Читать далее
04.12.22
👍1🔥1👏1
Минтранс подготовил инструкции по организации паркингов и сдерживанию автомобилизации
Местным властям предложено начать кампанию по сокращению мест для парковки автомобилей на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях. Это предусматривают профильные рекомендации, которые Минтранс РФ впервые разработал для муниципалитетов. Ведомство советует властям вводить плату за паркинг, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест. Ранее этот рубежный показатель неоднократно приводил дептранс Москвы, аргументируя ввод очередной платной зоны в городе. Один из региональных чиновников назвал документ Минтранса «сигналом для регионов об ужесточении парковочной политики для сдерживания роста автомобилизации».
Минтранс опубликовал методические рекомендации для регионов по определению «необходимого количества парковок на территории муниципальных образований с учетом взаимосвязи с параметрами работы пассажирского транспорта».
Спрос населения на длительную — более суток — парковку авто нужно удовлетворять, внедряя внеуличные парковки, автостоянки и гаражи, рекомендует Минтранс местным властям. При этом количество мест на улично-дорожной сети и на внутриквартальных территориях должно, наоборот, сокращаться. Парковка вдоль улиц вообще должна рассматриваться как временная мера, которая используется лишь в случаях, когда это позволяет пропускная способность магистрали. При этом плату за паркинг рекомендуется вводить, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест (за исключением зон близ поликлиник, больниц и других социальных учреждений). Рубеж в 85% ранее неоднократно приводил дептранс Москвы, аргументируя ввод очередной платной зоны. Платный паркинг или парковки с ограниченным временем работы рекомендуется вводить в местах, где жилые здания совмещены с нежилыми (например, с ТЦ или БЦ) для «дестимулирования длительного хранения» машин на местах, предназначенных для временного их хранения.
Читать далее
27.11.22
Местным властям предложено начать кампанию по сокращению мест для парковки автомобилей на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях. Это предусматривают профильные рекомендации, которые Минтранс РФ впервые разработал для муниципалитетов. Ведомство советует властям вводить плату за паркинг, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест. Ранее этот рубежный показатель неоднократно приводил дептранс Москвы, аргументируя ввод очередной платной зоны в городе. Один из региональных чиновников назвал документ Минтранса «сигналом для регионов об ужесточении парковочной политики для сдерживания роста автомобилизации».
Минтранс опубликовал методические рекомендации для регионов по определению «необходимого количества парковок на территории муниципальных образований с учетом взаимосвязи с параметрами работы пассажирского транспорта».
Спрос населения на длительную — более суток — парковку авто нужно удовлетворять, внедряя внеуличные парковки, автостоянки и гаражи, рекомендует Минтранс местным властям. При этом количество мест на улично-дорожной сети и на внутриквартальных территориях должно, наоборот, сокращаться. Парковка вдоль улиц вообще должна рассматриваться как временная мера, которая используется лишь в случаях, когда это позволяет пропускная способность магистрали. При этом плату за паркинг рекомендуется вводить, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест (за исключением зон близ поликлиник, больниц и других социальных учреждений). Рубеж в 85% ранее неоднократно приводил дептранс Москвы, аргументируя ввод очередной платной зоны. Платный паркинг или парковки с ограниченным временем работы рекомендуется вводить в местах, где жилые здания совмещены с нежилыми (например, с ТЦ или БЦ) для «дестимулирования длительного хранения» машин на местах, предназначенных для временного их хранения.
Читать далее
27.11.22
👍1🔥1🤔1
В Узбекистан прибыл первый грузовой поезд из Турции
На Центральном железнодорожном вокзале Ташкента состоялась церемония встречи первого грузового поезда из Турции. Об этом сообщило информационное агентство УзА.
Состав из 40 вагонов, груженных бытовой техникой /холодильное оборудование/, прибыл в Узбекистан, проследовав через территорию Турции, Ирана и Туркменистана.
Грузовой железнодорожный маршрут Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан общей протяженностью свыше 4500 км разработан компанией "Узбекистон темир йуллари" /"Железные дороги Узбекистана"/ совместно с турецкой стороной.
Данный маршрут позволит Узбекистану "эффективно использовать существующие в регионе транспортно-коммуникационные сети и инфраструктуру, значительно сократив временные и финансовые затраты на транспортировку внешнеторговых товаров на основные мировые и региональные рынки".
Источник
04.12.22
На Центральном железнодорожном вокзале Ташкента состоялась церемония встречи первого грузового поезда из Турции. Об этом сообщило информационное агентство УзА.
Состав из 40 вагонов, груженных бытовой техникой /холодильное оборудование/, прибыл в Узбекистан, проследовав через территорию Турции, Ирана и Туркменистана.
Грузовой железнодорожный маршрут Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан общей протяженностью свыше 4500 км разработан компанией "Узбекистон темир йуллари" /"Железные дороги Узбекистана"/ совместно с турецкой стороной.
Данный маршрут позволит Узбекистану "эффективно использовать существующие в регионе транспортно-коммуникационные сети и инфраструктуру, значительно сократив временные и финансовые затраты на транспортировку внешнеторговых товаров на основные мировые и региональные рынки".
Источник
04.12.22
👍2🔥1👌1
«Яндекс» запустит IT-платформу для дальнобойщиков в Казахстане
«Яндекс Доставка» запускает IT-платформу для управления логистикой при грузоперевозках «Магистрали» в Казахстане, сообщила пресс-служба сервиса. Первой страной ЕАЭС, для которой локализован сервис, стал Казахстан. Теперь на платформе могут работать не только российские, но и казахстанские грузоотправители и транспортные компании.
IT-платформа в Казахстане адаптирована для казахстанского рынка, в ней обновлена база адресов и настроен ввод государственных номеров автомобилей и данных водителей. В 2023 году «Яндекс Доставка» планирует расширить возможности платформы, что позволит проводить на ней расчеты между юрлицами в Казахстане, а также трансграничные расчеты между юрлицами из разных стран.
В 2023 году «Яндекс» планирует запустить сервис и в других стран ЕАЭС.
В России облачная платформа по цифровизации грузоперевозок «Магистрали» была запущена в мае 2022 года. Она позволяет транспортно-логистическим компаниям, грузоотправителям, экспедиторам и водителям координировать все этапы перевозки в одном окне. Процесс — от поиска исполнителя и страхования грузов до получения документов и оплаты — полностью автоматизирован.
Источник
30.11.22
«Яндекс Доставка» запускает IT-платформу для управления логистикой при грузоперевозках «Магистрали» в Казахстане, сообщила пресс-служба сервиса. Первой страной ЕАЭС, для которой локализован сервис, стал Казахстан. Теперь на платформе могут работать не только российские, но и казахстанские грузоотправители и транспортные компании.
IT-платформа в Казахстане адаптирована для казахстанского рынка, в ней обновлена база адресов и настроен ввод государственных номеров автомобилей и данных водителей. В 2023 году «Яндекс Доставка» планирует расширить возможности платформы, что позволит проводить на ней расчеты между юрлицами в Казахстане, а также трансграничные расчеты между юрлицами из разных стран.
В 2023 году «Яндекс» планирует запустить сервис и в других стран ЕАЭС.
В России облачная платформа по цифровизации грузоперевозок «Магистрали» была запущена в мае 2022 года. Она позволяет транспортно-логистическим компаниям, грузоотправителям, экспедиторам и водителям координировать все этапы перевозки в одном окне. Процесс — от поиска исполнителя и страхования грузов до получения документов и оплаты — полностью автоматизирован.
Источник
30.11.22
👍2🔥1👏1👌1
Лизингодатели ищут автомобили по всему миру и на «вторичке»
Лизинговые компании фиксируют в России всплеск спроса на бывшие в употреблении автомобили. При этом отечественные производители могут проиграть рынок китайским и индийским компаниям, если в скором времени так и не найдут замену «подсанкционным» комплектующим.
Российские лизинговые компании значительно пересмотрели свою стратегию ведения бизнеса. Дефицит техники привел к решению расширить портфель брендов за счет азиатских дилеров.
При этом лизингодатели хотят и готовы активно работать и с российскими производителями, однако те все еще не способны закрыть все ниши, появившиеся на рынке.
Спрос на лизинг будет долгосрочным
Текущие тренды у лизинговых компаний будут строиться вокруг двух очевидных внутрироссийский тенденций: развитие производства отечественной и белорусской техники, а также замещения дефицита китайскими и другими азиатскими авто.
При этом включение подобной техники в список лизинга будет зависеть от того, как лизингодатели будут выстраивать взаимоотношения с производителями и дистрибьюторами. Например, получится ли разрабатывать совместные программы субсидирования, предоставления скидок, что сильно помогло бы сегменту малого и среднего бизнеса.
«Подержанная техника — это фокус для всех нас на следующий год. У нас растет проникновение и продажа подержанной техники. Вопрос, насколько охотно люди будут расставаться с имеющейся продукцией. При этом, на мой взгляд, лизинговым компаниям стоит сфокусироваться и на новых продуктах. Например, на возвратном лизинге. Ранее он был не так востребован, но перспективы развития у него видны», — указал эксперт.
Спрос на б/у технику — это долгосрочное явление.
«Есть понимание, что сегмент техники с пробегом будет расти, причем расти значительно. Вопрос в том: готов ли клиент расставаться с этой техникой? Сейчас спрос на поддержанные грузовые автомобили лежит в плоскости “большой семерки” — наиболее популярных европейских брендов», — добавил эксперт.
Читать далее
02.12.22
Лизинговые компании фиксируют в России всплеск спроса на бывшие в употреблении автомобили. При этом отечественные производители могут проиграть рынок китайским и индийским компаниям, если в скором времени так и не найдут замену «подсанкционным» комплектующим.
Российские лизинговые компании значительно пересмотрели свою стратегию ведения бизнеса. Дефицит техники привел к решению расширить портфель брендов за счет азиатских дилеров.
При этом лизингодатели хотят и готовы активно работать и с российскими производителями, однако те все еще не способны закрыть все ниши, появившиеся на рынке.
Спрос на лизинг будет долгосрочным
Текущие тренды у лизинговых компаний будут строиться вокруг двух очевидных внутрироссийский тенденций: развитие производства отечественной и белорусской техники, а также замещения дефицита китайскими и другими азиатскими авто.
При этом включение подобной техники в список лизинга будет зависеть от того, как лизингодатели будут выстраивать взаимоотношения с производителями и дистрибьюторами. Например, получится ли разрабатывать совместные программы субсидирования, предоставления скидок, что сильно помогло бы сегменту малого и среднего бизнеса.
«Подержанная техника — это фокус для всех нас на следующий год. У нас растет проникновение и продажа подержанной техники. Вопрос, насколько охотно люди будут расставаться с имеющейся продукцией. При этом, на мой взгляд, лизинговым компаниям стоит сфокусироваться и на новых продуктах. Например, на возвратном лизинге. Ранее он был не так востребован, но перспективы развития у него видны», — указал эксперт.
Спрос на б/у технику — это долгосрочное явление.
«Есть понимание, что сегмент техники с пробегом будет расти, причем расти значительно. Вопрос в том: готов ли клиент расставаться с этой техникой? Сейчас спрос на поддержанные грузовые автомобили лежит в плоскости “большой семерки” — наиболее популярных европейских брендов», — добавил эксперт.
Читать далее
02.12.22
🤔1😱1😢1
Сенат Конгресса США отклонил билль о предоставлении железнодорожникам семи дней оплачиваемого отпуска по болезни
Сенат Конгресса США в четверг отклонил билль о предоставлении железнодорожникам семи дней оплачиваемого отпуска по болезни.
Однако сенаторы приняли законопроект о реализации трудового соглашения между грузоперевозчиками и членами профсоюзов, что делает предстоящую забастовку нелегальной.
В среду оба вышеупомянутых проекта были одобрены Палатой представителей.
Президент США Джозеф Байден заявил в четверг, что подпишет билль, который пройдет через обе палаты Конгресса, как только тот ляжет на его стол.
Источник
02.12.22
Сенат Конгресса США в четверг отклонил билль о предоставлении железнодорожникам семи дней оплачиваемого отпуска по болезни.
Однако сенаторы приняли законопроект о реализации трудового соглашения между грузоперевозчиками и членами профсоюзов, что делает предстоящую забастовку нелегальной.
В среду оба вышеупомянутых проекта были одобрены Палатой представителей.
Президент США Джозеф Байден заявил в четверг, что подпишет билль, который пройдет через обе палаты Конгресса, как только тот ляжет на его стол.
Источник
02.12.22
🤔1😱1😢1
Forwarded from Все о цепях поставок
Приглашаем на встречу "Поставка в управлении цепями поставок".
Дата и время: 06 декабря, 19:00 - 21:00.
Приглашаются: руководители и специалисты по транспортировке, операциям, ВЭД, таможне, складированию, логистике, цепям поставок, функциональных направлений компаний производства и ритейла, участники и партнеры Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП).
Зарегистрироваться
Участие бесплатное.
В этом году мы запустили Проект "Углубленное изучение методологии и практики управления цепями поставок (УЦП)" – уникальные знания и практики только для вас!
Перед участниками встречи выступят члены процессной команды "Поставка".
При разработке и улучшении функции поставок важно учитывать различные аспекты и особенности этапов и процессов цепи поставок.
Вам расскажут о:
🔸Концепции "Поставка" в логистической цепи;
🔸Из чего процесс "Поставка" состоит и чем важна в логистической цепи;
🔸Интересных кейсах;
🔸Опыте практиков и их решениях;
🔸Тенденциях и о многом другом.
Участников ждут новые знания, интересные обсуждения, практики и кейсы использования инструментов, применяемые в процессе "Поставка", душевная атмосфера сообщества углубленного изучения методологии и практики УЦП.
Встреча пройдет в гибридном формате:
🔸офлайн - в Доме СПЦП,
🔸онлайн - в ZOOM.
Все меняется. Быть в тренде и постоянно искать новые знания и возможности - это то, что сейчас необходимо. Успейте присоединиться!
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
05.12.22
Дата и время: 06 декабря, 19:00 - 21:00.
Приглашаются: руководители и специалисты по транспортировке, операциям, ВЭД, таможне, складированию, логистике, цепям поставок, функциональных направлений компаний производства и ритейла, участники и партнеры Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП).
Зарегистрироваться
Участие бесплатное.
В этом году мы запустили Проект "Углубленное изучение методологии и практики управления цепями поставок (УЦП)" – уникальные знания и практики только для вас!
Перед участниками встречи выступят члены процессной команды "Поставка".
При разработке и улучшении функции поставок важно учитывать различные аспекты и особенности этапов и процессов цепи поставок.
Вам расскажут о:
🔸Концепции "Поставка" в логистической цепи;
🔸Из чего процесс "Поставка" состоит и чем важна в логистической цепи;
🔸Интересных кейсах;
🔸Опыте практиков и их решениях;
🔸Тенденциях и о многом другом.
Участников ждут новые знания, интересные обсуждения, практики и кейсы использования инструментов, применяемые в процессе "Поставка", душевная атмосфера сообщества углубленного изучения методологии и практики УЦП.
Встреча пройдет в гибридном формате:
🔸офлайн - в Доме СПЦП,
🔸онлайн - в ZOOM.
Все меняется. Быть в тренде и постоянно искать новые знания и возможности - это то, что сейчас необходимо. Успейте присоединиться!
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
05.12.22
👍1🔥1👌1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 4 декабря, воскресенье 🔸Bloomberg сообщил о росте стоимости морских перевозок российской нефти. Читать 🔸FT сообщила о 100 танкерах для перевозки российской нефти. Читать 🔸В Минтрансе сообщили, что в КНР не признают…»
Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник
🔸Поставка в управлении цепями поставок. Читать
🔸В Узбекистан прибыл первый грузовой поезд из Турции. Читать
🔸Лизингодатели ищут автомобили по всему миру и на «вторичке». Читать
🔸Минтранс подготовил инструкции по организации паркингов и сдерживанию автомобилизации. Читать
🔸По итогам 2022 г. рынок транспортно-логистических услуг в реальных ценах может сократиться на 6,3%. Читать
🔸«Почта России» вдвое увеличила число рейсов из Китая перед Новым годом. Читать
🔸Россия может перевезти в Азию своим флотом 80% перенаправленной из Европы нефти. Читать
🔸Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить «Платон». Читать
🔸Сенат Конгресса США отклонил билль о предоставлении железнодорожникам семи дней оплачиваемого отпуска по болезни. Читать
🔸«Яндекс» запустит IT-платформу для дальнобойщиков в Казахстане. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 4 декабря, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 4 декабря, воскресенье. Читать
🔸Поставка в управлении цепями поставок. Читать
🔸В Узбекистан прибыл первый грузовой поезд из Турции. Читать
🔸Лизингодатели ищут автомобили по всему миру и на «вторичке». Читать
🔸Минтранс подготовил инструкции по организации паркингов и сдерживанию автомобилизации. Читать
🔸По итогам 2022 г. рынок транспортно-логистических услуг в реальных ценах может сократиться на 6,3%. Читать
🔸«Почта России» вдвое увеличила число рейсов из Китая перед Новым годом. Читать
🔸Россия может перевезти в Азию своим флотом 80% перенаправленной из Европы нефти. Читать
🔸Рыбопромышленники просят субсидировать перевозку автотранспортом и отменить «Платон». Читать
🔸Сенат Конгресса США отклонил билль о предоставлении железнодорожникам семи дней оплачиваемого отпуска по болезни. Читать
🔸«Яндекс» запустит IT-платформу для дальнобойщиков в Казахстане. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 4 декабря, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 4 декабря, воскресенье. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Приглашаем на встречу "Поставка в управлении цепями поставок".
Дата и время: 06 декабря, 19:00 - 21:00.
Приглашаются: руководители и специалисты по транспортировке, операциям, ВЭД, таможне, складированию, логистике, цепям поставок, функциональных направлений…
Дата и время: 06 декабря, 19:00 - 21:00.
Приглашаются: руководители и специалисты по транспортировке, операциям, ВЭД, таможне, складированию, логистике, цепям поставок, функциональных направлений…
👍1🔥1💯1
Магазины, пункты выдачи заказов и кофейни смогут принимать посылки
"Почта России" запустила программу приема посылок в доставку для розничных магазинов, пунктов выдачи заказов маркетплейсов и кофеен, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения.
"Почта расширяет сотрудничество с малым и средним бизнесом. Теперь розничные магазины, пункты выдачи заказов любых маркетплейсов и даже кофейни, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения, смогут принимать посылки в доставку", - говорится в сообщении пресс-службы "Почты России".
В зависимости от количества принятых отправлений "Почта России" будет выплачивать агентское вознаграждение в сумме до 15% от стоимости одной доставки. "Партнеры смогут принимать посылки по самым популярным тарифам: "посылка стандартная", "посылка онлайн", "1 класс", EMS или "курьер онлайн". Компания будет забирать их ежедневно, если в течение дня клиенты оставили больше пяти посылок. В остальных случаях - через день", - добавили в пресс-службе.
Для того, чтобы начать принимать посылки, предпринимателям понадобятся только ноутбук, принтер и весы. Заключить же договор на прием посылок и подключить почтовые сервисы можно онлайн. Для этого необходимо оставить заявку по ссылке, и менеджер активирует в системе новую локацию, после этого она появится на сайте и в мобильном приложении "Почты России", пояснили в пресс-службе.
В новых пунктах приема посылок малый и средний бизнес получит не только дополнительный доход, но и новых клиентов, которым сможет предложить свои услуги, а "Почта России", в свою очередь, значительно расширит сеть офисов, и клиенты получат больше удобных локаций в шаговой доступности. "В будущем мы также планируем расширить в этих точках количество сервисов, например, будем не только принимать, но и выдавать отправления", - добавил он.
Отмечается, что за первые несколько недель к программе подключилось уже более 60 новых точек в Москве, Санкт-Петербурге и Великом Новгороде, а география и число партнеров проекта регулярно расширяется.
Источник
05.12.22
"Почта России" запустила программу приема посылок в доставку для розничных магазинов, пунктов выдачи заказов маркетплейсов и кофеен, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения.
"Почта расширяет сотрудничество с малым и средним бизнесом. Теперь розничные магазины, пункты выдачи заказов любых маркетплейсов и даже кофейни, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения, смогут принимать посылки в доставку", - говорится в сообщении пресс-службы "Почты России".
В зависимости от количества принятых отправлений "Почта России" будет выплачивать агентское вознаграждение в сумме до 15% от стоимости одной доставки. "Партнеры смогут принимать посылки по самым популярным тарифам: "посылка стандартная", "посылка онлайн", "1 класс", EMS или "курьер онлайн". Компания будет забирать их ежедневно, если в течение дня клиенты оставили больше пяти посылок. В остальных случаях - через день", - добавили в пресс-службе.
Для того, чтобы начать принимать посылки, предпринимателям понадобятся только ноутбук, принтер и весы. Заключить же договор на прием посылок и подключить почтовые сервисы можно онлайн. Для этого необходимо оставить заявку по ссылке, и менеджер активирует в системе новую локацию, после этого она появится на сайте и в мобильном приложении "Почты России", пояснили в пресс-службе.
В новых пунктах приема посылок малый и средний бизнес получит не только дополнительный доход, но и новых клиентов, которым сможет предложить свои услуги, а "Почта России", в свою очередь, значительно расширит сеть офисов, и клиенты получат больше удобных локаций в шаговой доступности. "В будущем мы также планируем расширить в этих точках количество сервисов, например, будем не только принимать, но и выдавать отправления", - добавил он.
Отмечается, что за первые несколько недель к программе подключилось уже более 60 новых точек в Москве, Санкт-Петербурге и Великом Новгороде, а география и число партнеров проекта регулярно расширяется.
Источник
05.12.22
👍1🔥1💯1
Индекс тарифов на автотранспортную логистику в Китае остался стабильным в ноябре 2022 года
В ноябре индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае остался стабильным, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно данным, совместно опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок и Guangdong Lin'an Logistics Group, в прошлом месяце индекс составил 103,3 пункта, увеличившись на 1,8 проц. в годовом исчислении.
Субиндекс тарифов на логистику при полной загрузке грузовых автомобилей, который в основном используется для измерения объемных грузов и региональных перевозок, вырос на 1 проц. до 102,9 пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В исследовании стабильные цены в прошлом месяце объяснялись такими факторами, как стимулирование покупок через платформы электронной коммерции и механизм регулирования рынка, но отмечалось ослабление спроса и избыточная емкость рынка.
Источник
04.12.22
В ноябре индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае остался стабильным, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно данным, совместно опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок и Guangdong Lin'an Logistics Group, в прошлом месяце индекс составил 103,3 пункта, увеличившись на 1,8 проц. в годовом исчислении.
Субиндекс тарифов на логистику при полной загрузке грузовых автомобилей, который в основном используется для измерения объемных грузов и региональных перевозок, вырос на 1 проц. до 102,9 пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В исследовании стабильные цены в прошлом месяце объяснялись такими факторами, как стимулирование покупок через платформы электронной коммерции и механизм регулирования рынка, но отмечалось ослабление спроса и избыточная емкость рынка.
Источник
04.12.22
👍1🔥1💯1
Московская область существенно расширяет парк дорожных комплексов фотовидеофиксации
Парк стационарных камер ГИБДД в Подмосковье увеличится почти на 50%, до 1,82 тыс. приборов. Это предусматривает соглашение между региональным минтрансом и оператором системы фотовидеофиксации «МВС Груп». Оператор вложит в систему 1 млрд руб., создав также новую цифровую систему увеличения пропускной способности дорог.
Власти Московской области скорректировали концессионное соглашение с компанией «МВС Груп» (оператор системы фиксации нарушений).
«МВС Груп» обязалась в течение года с момента заключения допсоглашения нарастить парк комплексов с 1257 до 1837 стационарных камер, устанавливая не менее 50 приборов в месяц.
Число передвижных камер не меняется — 200 штук.
Концессия стала одним из первых соглашений по развитию региональных систем фиксации нарушений. В 2016 году «МВС Груп» обязалась инвестировать в нее 4,94 млрд руб., установив и обслуживая более 1 тыс. новых стационарных комплексов. Мособласть выплачивает компании 233 руб. с каждого оплаченного штрафа. В 2018–2019 годах было подписано несколько допсоглашений, в том числе по увеличению парка камер до 1,25 тыс. штук.
Наращивание парка комплексов предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги», тогда как в Подмосковье количество стационарных приборов не менялось с 2019 года. «Расчет количества камер соответствует потребности области в закрытии аварийно опасных участков и снижении аварийности»,— отметили там. В 2019–2020 гг. в Московской области было построено и реконструировано 590 км новых дорог (региональных и федеральных), а в 2022 году введено 100 «выделенок» — все эти объекты нужно контролировать. «МВС Груп» также внедрит, используя собственные средства (около 1 млрд руб.), новую систему управления региональным транспортным комплексом, которая свяжет все существующие подсистемы (управление светофорами, контроль за передвижением коммунальной техники и т. д.), повысит пропускную способность дорог и общий уровень цифровизации отрасли.
Читать далее
05.12.22
Парк стационарных камер ГИБДД в Подмосковье увеличится почти на 50%, до 1,82 тыс. приборов. Это предусматривает соглашение между региональным минтрансом и оператором системы фотовидеофиксации «МВС Груп». Оператор вложит в систему 1 млрд руб., создав также новую цифровую систему увеличения пропускной способности дорог.
Власти Московской области скорректировали концессионное соглашение с компанией «МВС Груп» (оператор системы фиксации нарушений).
«МВС Груп» обязалась в течение года с момента заключения допсоглашения нарастить парк комплексов с 1257 до 1837 стационарных камер, устанавливая не менее 50 приборов в месяц.
Число передвижных камер не меняется — 200 штук.
Концессия стала одним из первых соглашений по развитию региональных систем фиксации нарушений. В 2016 году «МВС Груп» обязалась инвестировать в нее 4,94 млрд руб., установив и обслуживая более 1 тыс. новых стационарных комплексов. Мособласть выплачивает компании 233 руб. с каждого оплаченного штрафа. В 2018–2019 годах было подписано несколько допсоглашений, в том числе по увеличению парка камер до 1,25 тыс. штук.
Наращивание парка комплексов предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги», тогда как в Подмосковье количество стационарных приборов не менялось с 2019 года. «Расчет количества камер соответствует потребности области в закрытии аварийно опасных участков и снижении аварийности»,— отметили там. В 2019–2020 гг. в Московской области было построено и реконструировано 590 км новых дорог (региональных и федеральных), а в 2022 году введено 100 «выделенок» — все эти объекты нужно контролировать. «МВС Груп» также внедрит, используя собственные средства (около 1 млрд руб.), новую систему управления региональным транспортным комплексом, которая свяжет все существующие подсистемы (управление светофорами, контроль за передвижением коммунальной техники и т. д.), повысит пропускную способность дорог и общий уровень цифровизации отрасли.
Читать далее
05.12.22
👍1👏1🤔1
Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту
Обсуждался вопрос приведения путевого комплекса ОАО «РЖД» к нормативному уровню. Соответствующая программа разработана по поручению Президента России. Цель программы – поэтапное приведение путевого комплекса ОАО «РЖД» в нормативное состояние для обеспечения перевозки грузов и пассажиров в объёмах, предусмотренных характеристиками существующей железнодорожной инфраструктуры, с обеспечением безопасности и надёжности её функционирования. По информации ОАО «РЖД», к окончанию 2022 года запланировано отремонтировать 4,6 тыс. км пути, в том числе 1,3 тыс. км – на Восточном полигоне.
Также обсуждался вопрос грузовых автоперевозок. Особое внимание было уделено обмену разрешениями на международные автомобильные перевозки с недружественными странами и обеспечению транзитных перевозок в Калининградскую область.
Отдельно говорилось о применении механизма перецепки/перегрузки, введённого Правительством России с 10 октября в ответ на санкционный запрет передвижения российских грузоперевозчиков по территориям стран Евросоюза. Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов призвал внимательно относиться к его реализации, не допускать скоплений транспорта в пунктах пропуска и на прилегающих к ним территориях. Также первый вице-премьер поддержал предложение Минтранса и поручил обеспечить продолжение действия механизма в 2023 году.
Источник
05.12.22
Обсуждался вопрос приведения путевого комплекса ОАО «РЖД» к нормативному уровню. Соответствующая программа разработана по поручению Президента России. Цель программы – поэтапное приведение путевого комплекса ОАО «РЖД» в нормативное состояние для обеспечения перевозки грузов и пассажиров в объёмах, предусмотренных характеристиками существующей железнодорожной инфраструктуры, с обеспечением безопасности и надёжности её функционирования. По информации ОАО «РЖД», к окончанию 2022 года запланировано отремонтировать 4,6 тыс. км пути, в том числе 1,3 тыс. км – на Восточном полигоне.
Также обсуждался вопрос грузовых автоперевозок. Особое внимание было уделено обмену разрешениями на международные автомобильные перевозки с недружественными странами и обеспечению транзитных перевозок в Калининградскую область.
Отдельно говорилось о применении механизма перецепки/перегрузки, введённого Правительством России с 10 октября в ответ на санкционный запрет передвижения российских грузоперевозчиков по территориям стран Евросоюза. Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов призвал внимательно относиться к его реализации, не допускать скоплений транспорта в пунктах пропуска и на прилегающих к ним территориях. Также первый вице-премьер поддержал предложение Минтранса и поручил обеспечить продолжение действия механизма в 2023 году.
Источник
05.12.22
👍1🔥1👏1
Россия и Мьянма будут сотрудничать и обмениваться информацией в рамках единой системы тарифных преференций ЕАЭС
⚡️ Соглашение об этом подписали 5 декабря замруководителя ФТС России Елена Ягодкина и Постоянный секретарь Минторговли Мьянмы Мин Мин.
⚡️ На основании договора мьянманская сторона внедрит электронную систему верификации сертификатов о происхождении товаров формы «А». Ее применение позволит полностью отказаться от необходимости представления в таможенные органы РФ оригинала сертификата на бумажном носителе (будет достаточно указать его реквизиты в декларации на товары) для целей освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе из Мьянмы определенных видов товаров.
⚡️ Это поспособствует сокращению сроков совершения таможенных операций и предоставлению тарифных преференций. Также будут минимизированы случаи проведения доппроверок в отношении сертификатов (в том числе с направлением мьянманской стороне официального международного запроса) и полноценно реализовано электронное декларирование товаров преференциальной категории.
⚡️ Также в ходе визита в Мьянму Елена Ягодкина обсудила с коллегами текущую работу по созданию договорно-правовой базы таможенного сотрудничества и вопросы создания благоприятных условий торговли для добросовестных участников ВЭД обеих стран.
ФТС России
05.12.22
ФТС России
05.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1👌1
Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники (автоцистерна, экскаватор, погрузчики).
⏱Транспортные средства в кратчайшие сроки выехали из морского терминала на территорию СВХ Рускон-2 с применением электронных навигационных пломб (Глонасс).
🔎 Ранее, до запуска этой технологической схемы, Контейнерный терминал НУТЭП регулярно принимал один паром в неделю из Турции с рефтележками, которые перегружались на другие виды транспорта прямо в порту.
🚛Сейчас автомобили покидают судно, водители проходят пограничный контроль, полуприцепы с грузами – первичный таможенный контроль и опломбируются электронными пломбами, после чего убывают на удаленную площадку «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. А уже там таможенники совершают необходимые операции и проводятся иные виды госконтроля.
Применение пломб «Глонасс» позволяет таможенным органам дистанционно контролировать перемещение автопоездов из порта до удаленной площадки.
⚡️ «Дорожная карта» проекта предполагает прибытие паромов вместимостью не менее 80 тягачей с полуприцепами не менее 8 раз в месяц. При этом предельный срок обработки парома составит не более 24 часов с момента постановки судна к причалу. В дальнейшем планируется увеличение количества рейсов парома.
ФТС России
05.12.22
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники (автоцистерна, экскаватор, погрузчики).
⏱Транспортные средства в кратчайшие сроки выехали из морского терминала на территорию СВХ Рускон-2 с применением электронных навигационных пломб (Глонасс).
🚛Сейчас автомобили покидают судно, водители проходят пограничный контроль, полуприцепы с грузами – первичный таможенный контроль и опломбируются электронными пломбами, после чего убывают на удаленную площадку «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. А уже там таможенники совершают необходимые операции и проводятся иные виды госконтроля.
Применение пломб «Глонасс» позволяет таможенным органам дистанционно контролировать перемещение автопоездов из порта до удаленной площадки.
ФТС России
05.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1💯1