Контейнерооборот в портах Китая вырос за первые 10 месяцев 2022 года
Контейнерооборот в портах Китая стабильно рос в период с января по октябрь 2022 года, свидетельствуют данные Министерства транспорта КНР.
За отчетный период в портах страны было обработано около 240 млн стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/, что на 4 проц. больше, чем годом ранее, сообщили в ведомстве.
Темпы роста показателя в годовом исчислении оказались такими же, как за первые три квартала этого года.
В январе-октябре 2022 года грузооборот в портах Китая вырос на 0,5 проц. в годовом выражении до 12,93 млрд тонн. Напомним, что по итогам первых трех кварталов текущего года этот показатель вырос на 0,1 проц. в годовом исчислении.
Источник
25.11.22
Контейнерооборот в портах Китая стабильно рос в период с января по октябрь 2022 года, свидетельствуют данные Министерства транспорта КНР.
За отчетный период в портах страны было обработано около 240 млн стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/, что на 4 проц. больше, чем годом ранее, сообщили в ведомстве.
Темпы роста показателя в годовом исчислении оказались такими же, как за первые три квартала этого года.
В январе-октябре 2022 года грузооборот в портах Китая вырос на 0,5 проц. в годовом выражении до 12,93 млрд тонн. Напомним, что по итогам первых трех кварталов текущего года этот показатель вырос на 0,1 проц. в годовом исчислении.
Источник
25.11.22
👍1🔥1💯1
Финляндия решила вернуть России арестованные грузовые вагоны
Правительство Финляндии решило вернуть России грузовые вагоны, которые были арестованы в рамках антироссийских санкций, сообщает пресс-служба торгового представительства РФ в стране.
«Уполномоченными органами Финляндской Республики принято решение о возврате российской стороне грузовых вагонов, задержанных в рамках санкционных ограничений. По состоянию на начало ноября 2022 г. в списках задержанной техники числилось более 800 единиц груженых и порожних вагонов», — говорится в сообщении.
В торгпредстве добавили, что финское агентство транспорта и связи (Traficom), а также местные железнодорожные операторы ранее направили соответствующую просьбу в министерство иностранных дел Финляндии. Дело в том, что содержание большого количества вагонов требовало существенных финансовых затрат.
В связи с этим 15 ноября МИД Финляндии принял решение о «возврате арестованного имущества в исключительном порядке по соображениям снижения издержек и рисков безопасности для транспортной системы страны».
В пресс-службе отметили, что российские компании уже начали получать уведомления о снятии ареста с вагонов в Финляндии. Доставкой вагонов в Россию занимаются финские железнодорожные операторы. При этом там призвали компании, чьи вагоны были арестованы, но которые не получили такие уведомления, обратиться в торгпредство.
22 ноября «Ведомости» писали, что Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) предложил Минтрансу подготовить проект постановления для компенсации операторам подвижного состава убытков из-за удержания части парка их грузовых вагонов на Украине и в Финляндии. По данным операторов, совокупно на Украине и в Финляндии застряло около 16 000 российских вагонов. Максимальную сумму компенсации за их потерю они оценивают в 32 млрд руб.
Источник
25.11.22
Правительство Финляндии решило вернуть России грузовые вагоны, которые были арестованы в рамках антироссийских санкций, сообщает пресс-служба торгового представительства РФ в стране.
«Уполномоченными органами Финляндской Республики принято решение о возврате российской стороне грузовых вагонов, задержанных в рамках санкционных ограничений. По состоянию на начало ноября 2022 г. в списках задержанной техники числилось более 800 единиц груженых и порожних вагонов», — говорится в сообщении.
В торгпредстве добавили, что финское агентство транспорта и связи (Traficom), а также местные железнодорожные операторы ранее направили соответствующую просьбу в министерство иностранных дел Финляндии. Дело в том, что содержание большого количества вагонов требовало существенных финансовых затрат.
В связи с этим 15 ноября МИД Финляндии принял решение о «возврате арестованного имущества в исключительном порядке по соображениям снижения издержек и рисков безопасности для транспортной системы страны».
В пресс-службе отметили, что российские компании уже начали получать уведомления о снятии ареста с вагонов в Финляндии. Доставкой вагонов в Россию занимаются финские железнодорожные операторы. При этом там призвали компании, чьи вагоны были арестованы, но которые не получили такие уведомления, обратиться в торгпредство.
22 ноября «Ведомости» писали, что Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) предложил Минтрансу подготовить проект постановления для компенсации операторам подвижного состава убытков из-за удержания части парка их грузовых вагонов на Украине и в Финляндии. По данным операторов, совокупно на Украине и в Финляндии застряло около 16 000 российских вагонов. Максимальную сумму компенсации за их потерю они оценивают в 32 млрд руб.
Источник
25.11.22
🔥1👏1👌1
Бангладеш одобрила покупку у китайской компании сканеров для контейнеров
Правительство Бангладеш в среду санкционировало покупку у китайской компании шести сканеров для контейнеров. Такое решение принял Комитет по государственным закупкам на заседании под председательством министра финансов Мустафы Камаля.
Бангладеш закупит оборудование стоимостью 3,27 миллиарда так /32,4 млн долларов/ у китайской компании Nuctech -- ведущего поставщика решений и услуг в области безопасности и инспектирования.
Национальный налоговый совет Бангладеш принял решение установить контейнерные сканеры в портах, чтобы ускорить процесс проверки экспортных и импортных грузов. Страна ввела обязательное сканирование для всех контейнеров в портах, чтобы предотвратить недостоверное декларирование импорта.
Источник
24.11.22
Правительство Бангладеш в среду санкционировало покупку у китайской компании шести сканеров для контейнеров. Такое решение принял Комитет по государственным закупкам на заседании под председательством министра финансов Мустафы Камаля.
Бангладеш закупит оборудование стоимостью 3,27 миллиарда так /32,4 млн долларов/ у китайской компании Nuctech -- ведущего поставщика решений и услуг в области безопасности и инспектирования.
Национальный налоговый совет Бангладеш принял решение установить контейнерные сканеры в портах, чтобы ускорить процесс проверки экспортных и импортных грузов. Страна ввела обязательное сканирование для всех контейнеров в портах, чтобы предотвратить недостоверное декларирование импорта.
Источник
24.11.22
👍1🔥1🕊1
«Ведомости» узнали о планах ОАК поставить авиакомпаниям 11 восстановленных самолетов
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») восстановит три грузовых самолета российского производства. Минпромторг предложил выделить на эти цели до 15,4 млрд рублей. Восстановленные самолеты могут взять в лизинг «Волга-Днепр» и «Авиастар-Ту».
До 2024 года планируется восстановить самолеты. Поставки могут начаться в конце 2022 — начале 2023 года.
Представитель «Авиастар-Ту» сообщил о возможности лизинга Ил-96-400Т и Ан-124. Источник, близкий к группе «Волга-Днепр», сказал, что переговоры о покупке грузовых самолетов носят «противоречивый характер». Представитель ОАК отметил, что восстановленные самолеты передадут пассажирским и грузовым авиакомпаниям, которые «имеют опыт эксплуатации российской техники». По его словам, оценить, сколько денег понадобится на восстановление одного самолета, сейчас сложно, поскольку все они находятся в разном состоянии.
«Ростех» в апреле сообщил, что ОАК планирует построить 70 самолетов Ту-214 до 2030 года. Сейчас они выпускаются в Казани малой серией. Ту-214 используется специальным летным отрядом «Россия», который обеспечивает перелеты первых лиц страны, силовыми ведомствами и в качестве бизнес-джетов. По словам гендиректора ОАК Юрия Слюсаря, корпорация планирует выпускать по два Ил-96 и по 18 Ил-76 в год.
Читать далее
25.11.22
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») восстановит три грузовых самолета российского производства. Минпромторг предложил выделить на эти цели до 15,4 млрд рублей. Восстановленные самолеты могут взять в лизинг «Волга-Днепр» и «Авиастар-Ту».
До 2024 года планируется восстановить самолеты. Поставки могут начаться в конце 2022 — начале 2023 года.
Представитель «Авиастар-Ту» сообщил о возможности лизинга Ил-96-400Т и Ан-124. Источник, близкий к группе «Волга-Днепр», сказал, что переговоры о покупке грузовых самолетов носят «противоречивый характер». Представитель ОАК отметил, что восстановленные самолеты передадут пассажирским и грузовым авиакомпаниям, которые «имеют опыт эксплуатации российской техники». По его словам, оценить, сколько денег понадобится на восстановление одного самолета, сейчас сложно, поскольку все они находятся в разном состоянии.
«Ростех» в апреле сообщил, что ОАК планирует построить 70 самолетов Ту-214 до 2030 года. Сейчас они выпускаются в Казани малой серией. Ту-214 используется специальным летным отрядом «Россия», который обеспечивает перелеты первых лиц страны, силовыми ведомствами и в качестве бизнес-джетов. По словам гендиректора ОАК Юрия Слюсаря, корпорация планирует выпускать по два Ил-96 и по 18 Ил-76 в год.
Читать далее
25.11.22
👍1🔥1🤔1
Китай опубликовал новые национальные стандарты, касающиеся безопасности контейнеров для пищевых продуктов
Государственное управление по регулированию рынка КНР опубликовало три новых национальных стандарта, касающихся безопасности контейнеров для пищевых продуктов, в целях усиления контроля за качеством материалов, соприкасающихся с продуктами питания, и обеспечения их безопасности.
Поскольку для упаковки пищевых продуктов применяются новые материалы и технологии, стандарты направлены на усиление контроля за качеством металлических контейнеров и восполнение пробелов в оценке качества, заявило ведомство в четверг на пресс-конференции.
По словам чиновника ведомства Вэй Хуна, в этом году Китай опубликовал 23 национальных стандарта безопасности пищевых продуктов и сопутствующих товаров.
На пресс-конференции также был обнародован ряд национальных стандартов, охватывающих продукты питания, потребительские товары, промышленную продукцию, технику безопасности на производстве и трансграничную электронную коммерцию.
Источник
24.11.22
Государственное управление по регулированию рынка КНР опубликовало три новых национальных стандарта, касающихся безопасности контейнеров для пищевых продуктов, в целях усиления контроля за качеством материалов, соприкасающихся с продуктами питания, и обеспечения их безопасности.
Поскольку для упаковки пищевых продуктов применяются новые материалы и технологии, стандарты направлены на усиление контроля за качеством металлических контейнеров и восполнение пробелов в оценке качества, заявило ведомство в четверг на пресс-конференции.
По словам чиновника ведомства Вэй Хуна, в этом году Китай опубликовал 23 национальных стандарта безопасности пищевых продуктов и сопутствующих товаров.
На пресс-конференции также был обнародован ряд национальных стандартов, охватывающих продукты питания, потребительские товары, промышленную продукцию, технику безопасности на производстве и трансграничную электронную коммерцию.
Источник
24.11.22
👍1👏1🎉1
Узбекистан привлекает иностранные компании для повышения экспортного и транзитного потенциала страны
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в пятницу принял участие в церемонии подписания соглашений о передаче свободной экономической зоны "Навои" и грузового терминала международного аэропорта "Навои" в управление компаний из ОАЭ, сообщила пресс-служба главы государства.
Ш. Мирзиеев в ходе выступления на церемонии отметил, что сегодня геополитическая ситуация в мире требует от каждой страны правильного использования своих возможностей и ресурсов, создания новых торговых и логистических коридоров. "В связи с этим мы ведем переговоры с престижными компаниями мира и изучаем наиболее подходящие предложения. Наша цель -- к 2030 году увеличить экспортный потенциал нашей страны не менее чем в 3-4 раза", -- сказал узбекский лидер.
Отныне СЭЗ "Навои" будет управлять один из крупнейших мировых портовых операторов DP World /ОАЭ/, который займется внедрением международных правовых норм, отвечающих требованиям иностранных инвесторов, а также привлечением крупных производителей.
Другая эмиратская компания Terminals Holding намерена наращивать возможности грузового терминала аэропорта "Навои" и его подключение к крупным грузовым хабам. "Это сотрудничество внесет весомый вклад в интеграцию Узбекистана в ключевые международные транспортные коридоры и увеличит объемы транзита минимум в 10 раз", -- говорится в сообщении.
Новый интермодальный центр логистики на базе международного аэропорта "Навои" был введен в эксплуатацию в 2010 году при участии авиакомпании Korean Air. В 2017 году президент Ш. Мирзиеев отметил неэффективную работу данного центра логистики и поручил пересмотреть его деятельность.
Источник
26.11.22
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев в пятницу принял участие в церемонии подписания соглашений о передаче свободной экономической зоны "Навои" и грузового терминала международного аэропорта "Навои" в управление компаний из ОАЭ, сообщила пресс-служба главы государства.
Ш. Мирзиеев в ходе выступления на церемонии отметил, что сегодня геополитическая ситуация в мире требует от каждой страны правильного использования своих возможностей и ресурсов, создания новых торговых и логистических коридоров. "В связи с этим мы ведем переговоры с престижными компаниями мира и изучаем наиболее подходящие предложения. Наша цель -- к 2030 году увеличить экспортный потенциал нашей страны не менее чем в 3-4 раза", -- сказал узбекский лидер.
Отныне СЭЗ "Навои" будет управлять один из крупнейших мировых портовых операторов DP World /ОАЭ/, который займется внедрением международных правовых норм, отвечающих требованиям иностранных инвесторов, а также привлечением крупных производителей.
Другая эмиратская компания Terminals Holding намерена наращивать возможности грузового терминала аэропорта "Навои" и его подключение к крупным грузовым хабам. "Это сотрудничество внесет весомый вклад в интеграцию Узбекистана в ключевые международные транспортные коридоры и увеличит объемы транзита минимум в 10 раз", -- говорится в сообщении.
Новый интермодальный центр логистики на базе международного аэропорта "Навои" был введен в эксплуатацию в 2010 году при участии авиакомпании Korean Air. В 2017 году президент Ш. Мирзиеев отметил неэффективную работу данного центра логистики и поручил пересмотреть его деятельность.
Источник
26.11.22
❤🔥1🔥1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Чили дальнобойщики частично перекрыли движение на главной автомагистрали в знак протеста против роста цен на топливо.
Российская газета
23.11.22
Российская газета
23.11.22
😢2🤔1😱1
Компания FS Mackenzie несколько недель назад запустила сервис по авиационной консолидации из Китая в Москву. Это позволяет снизить стоимость доставки грузов от 1 до 100 кг.
Детали сервиса:
▫️Отправки 2 раза в неделю, каждый вторник и четверг
▫️Используем авиакомпании 3U, VI и другие
▫️Прямой перелет, транзитное время 1-2 дня
▫️Прилет в SVO1 и SVO2
▫️Специальные цены при заключении дилерского соглашения
Ответы на часто задаваемые вопросы здесь, здесь и здесь.
Актуальное расписание и новости нашего сервиса у нас на канале: https://t.iss.one/about_air
Для получения тарифов и других деталей сотрудничества обращайтесь на [email protected]
Детали сервиса:
▫️Отправки 2 раза в неделю, каждый вторник и четверг
▫️Используем авиакомпании 3U, VI и другие
▫️Прямой перелет, транзитное время 1-2 дня
▫️Прилет в SVO1 и SVO2
▫️Специальные цены при заключении дилерского соглашения
Ответы на часто задаваемые вопросы здесь, здесь и здесь.
Актуальное расписание и новости нашего сервиса у нас на канале: https://t.iss.one/about_air
Для получения тарифов и других деталей сотрудничества обращайтесь на [email protected]
Telegram
Авиа консолидация грузов в РФ
Что такое дилерское соглашение и какая от него выгода?
👍1🔥1👌1💯1
Порт Нинбо-Чжоушань стал новым транзитным пунктом для экспорта китайских NEV в рамках мультимодальных перевозок
Порт Нинбо-Чжоушань /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ стал новым транзитным пунктом для экспорта автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в рамках мультимодальных контейнерных перевозок морским и ж/д транспортом.
В четверг в порт Нинбо-Чжоушань из пров. Цзянсу /Восточный Китай/ прибыл контейнерный поезд с 93 автомобилями на новых источниках энергии. Таким образом, поезда доставили в порт в общей сложности 402 NEV отечественного производства, которые далее будут погружены на контейнеровоз, направляющийся в Европу.
Учитывая недостаточную пропускную способность при погрузке автомобилей традиционным горизонтальным способом и непрерывный рост экспорта из Китая отечественных автомобилей, мультимодальные перевозки облегчат отправку китайских NEV за границу, сказал Сюй Бинь, отвечающий за железнодорожно-морские перевозки в порту Нинбо-Чжоушань.
По данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, за первые 10 месяцев текущего года объем экспорта NEV из Китая почти удвоился в годовом исчислении и составил 499 тыс. единиц.
Источник
24.11.22
Порт Нинбо-Чжоушань /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ стал новым транзитным пунктом для экспорта автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в рамках мультимодальных контейнерных перевозок морским и ж/д транспортом.
В четверг в порт Нинбо-Чжоушань из пров. Цзянсу /Восточный Китай/ прибыл контейнерный поезд с 93 автомобилями на новых источниках энергии. Таким образом, поезда доставили в порт в общей сложности 402 NEV отечественного производства, которые далее будут погружены на контейнеровоз, направляющийся в Европу.
Учитывая недостаточную пропускную способность при погрузке автомобилей традиционным горизонтальным способом и непрерывный рост экспорта из Китая отечественных автомобилей, мультимодальные перевозки облегчат отправку китайских NEV за границу, сказал Сюй Бинь, отвечающий за железнодорожно-морские перевозки в порту Нинбо-Чжоушань.
По данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, за первые 10 месяцев текущего года объем экспорта NEV из Китая почти удвоился в годовом исчислении и составил 499 тыс. единиц.
Источник
24.11.22
👍1🔥1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жителям близлежащих населенных пунктов рекомендовали воздержаться от поездок или использовать альтернативные дороги.
ТАСС
28.11.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1😱1😢1
Forwarded from Логистика. Контейнерные перевозки
🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Недавно Минтранс озвучил информацию об увеличении ж/д тарифов на контейнерные перевозки на Дальний Восток. С целью перенаправить потоки на другие направления и разгрузить ДФО. Более эффективно было бы регламентировать/регулировать перевозки, а не повышать цены. Повышение тарифов — это исключительно удар по конечному потребителю, а никак не решение проблемы загруженности этого участка. Задача другая: не собрать денег, а регулировать пропускную способностью. Эта задача не решается повышением тарифов.
Аналогично и с законопроектом по повышению утильсбора на спецтехнику. Целью этого проекта заявлена поддержка отечественных производителей, которым компенсируют утильсбор с помощью субсидий. Но китайцы могут также поддержать своих производителей субсидиями. Где тут решение проблемы демпинга импортеров?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Недавно Минтранс озвучил информацию об увеличении ж/д тарифов на контейнерные перевозки на Дальний Восток. С целью перенаправить потоки на другие направления и разгрузить ДФО. Более эффективно было бы регламентировать/регулировать перевозки, а не повышать цены. Повышение тарифов — это исключительно удар по конечному потребителю, а никак не решение проблемы загруженности этого участка. Задача другая: не собрать денег, а регулировать пропускную способностью. Эта задача не решается повышением тарифов.
Аналогично и с законопроектом по повышению утильсбора на спецтехнику. Целью этого проекта заявлена поддержка отечественных производителей, которым компенсируют утильсбор с помощью субсидий. Но китайцы могут также поддержать своих производителей субсидиями. Где тут решение проблемы демпинга импортеров?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
👍1🔥1💯1
Китай стремится обеспечить бесперебойную логистику в условиях эпидемии COVID-19
Китай активизировал меры по улучшению логистики и обеспечению беспрепятственного потока товаров в рамках усилий по оптимизации мер реагирования на эпидемию COVID-19.
Минтранс КНР принял 15 мер по оптимизации транспортных перевозок, в которых уделяется особое внимание управлению сотрудниками, занимающими должности, связанные с высоким риском, прохождению теста на нуклеиновые кислоты коронавируса сразу после прибытия в Китай, устранению чрезмерных ограничений и бесперебойной логистике.
Национальная транспортная сеть остается бесперебойной, обеспечивая мощную поддержку стабильности цепей производства и поставок, а также экономическому развитию.
В том, что касается грузовых фур, в некоторых регионах подвергающихся чрезмерно строгому противоэпидемическому контролю, власти уже приняли меры для своевременного решения этой проблемы.
Так будет категорически запрещено ограничивать проезд грузовиков на основании ожидания результатов ПЦР-теста на COVID-19 у водителей, а также по причине места регистрации транспортного средства или места регистрации водителей. Для быстрого реагирования на проблемы в этой области уже заработали официальные 24-часовые горячие линии. В случае выявления лиц, совершивших повторные нарушения, их действия будут преданы огласке.
Точные и целенаправленные меры контроля за транспортными сетями продолжатся и в будущем.
Что касается обеспечения бесперебойности перевозок ключевых материалов, основное внимание будет уделено продовольственным товарам, овощам, энергоносителям, предметам повседневной необходимости, медицинским и противоэпидемическим материалам, сырью для крупных промпредприятий и цепей поставок, а также продукции для внешней торговли.
Транспортное ведомство заранее подготовится к "чуньюнь", сезонной миграция населения в период до, во время и после праздника Весны /Чуньцзе/ - китайского Нового года в следующем году, чтобы обеспечить здоровые, безопасные, удобные и комфортные поездки.
Читать далее
26.11.22
Китай активизировал меры по улучшению логистики и обеспечению беспрепятственного потока товаров в рамках усилий по оптимизации мер реагирования на эпидемию COVID-19.
Минтранс КНР принял 15 мер по оптимизации транспортных перевозок, в которых уделяется особое внимание управлению сотрудниками, занимающими должности, связанные с высоким риском, прохождению теста на нуклеиновые кислоты коронавируса сразу после прибытия в Китай, устранению чрезмерных ограничений и бесперебойной логистике.
Национальная транспортная сеть остается бесперебойной, обеспечивая мощную поддержку стабильности цепей производства и поставок, а также экономическому развитию.
В том, что касается грузовых фур, в некоторых регионах подвергающихся чрезмерно строгому противоэпидемическому контролю, власти уже приняли меры для своевременного решения этой проблемы.
Так будет категорически запрещено ограничивать проезд грузовиков на основании ожидания результатов ПЦР-теста на COVID-19 у водителей, а также по причине места регистрации транспортного средства или места регистрации водителей. Для быстрого реагирования на проблемы в этой области уже заработали официальные 24-часовые горячие линии. В случае выявления лиц, совершивших повторные нарушения, их действия будут преданы огласке.
Точные и целенаправленные меры контроля за транспортными сетями продолжатся и в будущем.
Что касается обеспечения бесперебойности перевозок ключевых материалов, основное внимание будет уделено продовольственным товарам, овощам, энергоносителям, предметам повседневной необходимости, медицинским и противоэпидемическим материалам, сырью для крупных промпредприятий и цепей поставок, а также продукции для внешней торговли.
Транспортное ведомство заранее подготовится к "чуньюнь", сезонной миграция населения в период до, во время и после праздника Весны /Чуньцзе/ - китайского Нового года в следующем году, чтобы обеспечить здоровые, безопасные, удобные и комфортные поездки.
Читать далее
26.11.22
🤔1😱1👌1
Что было на канале "Все о транспортировке" 28 ноября, понедельник
🔸Бангладеш одобрила покупку у китайской компании сканеров для контейнеров. Читать
🔸В Чили дальнобойщики частично перекрыли движение на главной автомагистрали в знак протеста против роста цен на топливо. Читать и смотреть
🔸«Ведомости» узнали о планах ОАК поставить авиакомпаниям 11 восстановленных самолетов. Читать
🔸Во Владивостоке из-за сильного гололеда ограничили въезд в город большегрузов. Читать
🔸Китай опубликовал новые национальные стандарты, касающиеся безопасности контейнеров для пищевых продуктов. Читать
🔸Китай стремится обеспечить бесперебойную логистику в условиях эпидемии COVID-19. Читать
🔸Компания FS Mackenzie несколько недель назад запустила сервис по авиационной консолидации из Китая в Москву. Читать
🔸Контейнерооборот в портах Китая вырос за первые 10 месяцев 2022 года. Читать
🔸Повышение тарифов — это исключительно удар по конечному потребителю, а никак не решение проблемы загруженности этого участка. Читать
🔸Порт Нинбо-Чжоушань стал новым транзитным пунктом для экспорта китайских NEV в рамках мультимодальных перевозок. Читать
🔸Сильный снегопад в Дагестане привел к закрытию автодороги Хасавюрт - Тлох в Харибском перевале. Читать
🔸Узбекистан привлекает иностранные компании для повышения экспортного и транзитного потенциала страны. Читать
🔸Финляндия решила вернуть России арестованные грузовые вагоны. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 27 ноября, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 27 ноября, воскресенье. Читать
🔸Бангладеш одобрила покупку у китайской компании сканеров для контейнеров. Читать
🔸В Чили дальнобойщики частично перекрыли движение на главной автомагистрали в знак протеста против роста цен на топливо. Читать и смотреть
🔸«Ведомости» узнали о планах ОАК поставить авиакомпаниям 11 восстановленных самолетов. Читать
🔸Во Владивостоке из-за сильного гололеда ограничили въезд в город большегрузов. Читать
🔸Китай опубликовал новые национальные стандарты, касающиеся безопасности контейнеров для пищевых продуктов. Читать
🔸Китай стремится обеспечить бесперебойную логистику в условиях эпидемии COVID-19. Читать
🔸Компания FS Mackenzie несколько недель назад запустила сервис по авиационной консолидации из Китая в Москву. Читать
🔸Контейнерооборот в портах Китая вырос за первые 10 месяцев 2022 года. Читать
🔸Повышение тарифов — это исключительно удар по конечному потребителю, а никак не решение проблемы загруженности этого участка. Читать
🔸Порт Нинбо-Чжоушань стал новым транзитным пунктом для экспорта китайских NEV в рамках мультимодальных перевозок. Читать
🔸Сильный снегопад в Дагестане привел к закрытию автодороги Хасавюрт - Тлох в Харибском перевале. Читать
🔸Узбекистан привлекает иностранные компании для повышения экспортного и транзитного потенциала страны. Читать
🔸Финляндия решила вернуть России арестованные грузовые вагоны. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 27 ноября, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 27 ноября, воскресенье. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Бангладеш одобрила покупку у китайской компании сканеров для контейнеров
Правительство Бангладеш в среду санкционировало покупку у китайской компании шести сканеров для контейнеров. Такое решение принял Комитет по государственным закупкам на заседании под…
Правительство Бангладеш в среду санкционировало покупку у китайской компании шести сканеров для контейнеров. Такое решение принял Комитет по государственным закупкам на заседании под…
👍1🔥1🙏1
В Китае открылся первый полностью грузовой маршрут в аэропорту, преимущественно предназначенном для транспортировки грузов
В воскресенье первый в Китае специализированный аэропорт, предназначенный преимущественно для транспортировки грузов, в городе Эчжоу /пров. Хубэй, Центральный Китай/ запустил свой первый полностью грузовой авиамаршрут, связывающий Эчжоу с городом Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/.
Аэропорт Хуаху в г. Эчжоу является первым в Азии узловым аэропортом, специализирующимся на грузоперевозках, и четвертым в своем роде в мире. С момента ввода в эксплуатацию 17 июля этого года в аэропорту также было открыто множество пассажирских маршрутов, связывающих г. Эчжоу с такими городами, как Пекин, Шанхай и Сямэнь.
По данным аэропорта, грузовой авиамаршрут обслуживается грузовым самолетом Boeing 737, перевозящим экспресс-почту. Диапазон маршрута охватывает такие города, как Ухань, Эчжоу, Хуанши и Хуанган в провинции Хубэй.
Аэропорт сообщил, что вскоре также откроет полностью грузовой авиамаршрут, соединяющий Эчжоу и Шанхай.
Ожидается, что к 2030 году годовая пропускная способность аэропорта составит 3,3 млн тонн грузов и посылок.
Источник
27.11.22
В воскресенье первый в Китае специализированный аэропорт, предназначенный преимущественно для транспортировки грузов, в городе Эчжоу /пров. Хубэй, Центральный Китай/ запустил свой первый полностью грузовой авиамаршрут, связывающий Эчжоу с городом Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/.
Аэропорт Хуаху в г. Эчжоу является первым в Азии узловым аэропортом, специализирующимся на грузоперевозках, и четвертым в своем роде в мире. С момента ввода в эксплуатацию 17 июля этого года в аэропорту также было открыто множество пассажирских маршрутов, связывающих г. Эчжоу с такими городами, как Пекин, Шанхай и Сямэнь.
По данным аэропорта, грузовой авиамаршрут обслуживается грузовым самолетом Boeing 737, перевозящим экспресс-почту. Диапазон маршрута охватывает такие города, как Ухань, Эчжоу, Хуанши и Хуанган в провинции Хубэй.
Аэропорт сообщил, что вскоре также откроет полностью грузовой авиамаршрут, соединяющий Эчжоу и Шанхай.
Ожидается, что к 2030 году годовая пропускная способность аэропорта составит 3,3 млн тонн грузов и посылок.
Источник
27.11.22
👍1🔥1👏1
Забастовка водителей грузовиков спровоцировала перебои в промышленности и логистике Южной Кореи
Продолжающаяся уже третий день забастовка членов профсоюза водителей-дальнобойщиков и грузовиков привела к серьезным проблемам в экономике Южной Кореи.
Существенно снизился объем перевозок контейнеров, возникли перебои с доставкой продукции сталелитейной продукции, цемента. Представители разных отраслей промышленности потребовали от правительства принять экстренные меры, чтобы прекратить забастовку. Власти пригрозили бастующим, что могут объявить мероприятие незаконным и наказать соответствующим образом.
Забастовка членов профсоюза водителей, занятых грузоперевозками, в Южной Корее началась в полночь на 24 ноября. Кроме того, о своих планах присоединиться к акции протеста заявили профсоюзы сотрудников метрополитена, железнодорожного транспорта, здравоохранения и системы образования. Основные требования бастующих - экономические: гарантия базовых ставок заработной платы, повышение тарифов, расширение прав и увеличение социальных гарантий.
В июне водители грузовиков в Корее проводили забастовку в течение недели, страна, где основная часть грузов перевозится автомобильным транспортом, очень быстро на себе ощутила негативные последствия. Обработка грузов и контейнеров в основных портах упала до уровня 35% по сравнению с нормой. На перебои жалуются производители сталелитейной продукции, а также цементные заводы. Они попросту не могут вывести произведенную продукцию и доставить до потребителей. Уже с понедельника это приведет к вынужденным простоям и снижению темпов на строительных площадках. Схожая ситуация и у экспортеров, которые не могут доставить свои товары и контейнеры в порты.
В забастовке участвуют около 5400 водителей, тогда как представители профсоюзов называют бОльшие цифры. Всего же с учетом представителей других отраслей количество участников акции оценивается в более чем 20 тысяч человек.
Читать далее
26.11.22
Продолжающаяся уже третий день забастовка членов профсоюза водителей-дальнобойщиков и грузовиков привела к серьезным проблемам в экономике Южной Кореи.
Существенно снизился объем перевозок контейнеров, возникли перебои с доставкой продукции сталелитейной продукции, цемента. Представители разных отраслей промышленности потребовали от правительства принять экстренные меры, чтобы прекратить забастовку. Власти пригрозили бастующим, что могут объявить мероприятие незаконным и наказать соответствующим образом.
Забастовка членов профсоюза водителей, занятых грузоперевозками, в Южной Корее началась в полночь на 24 ноября. Кроме того, о своих планах присоединиться к акции протеста заявили профсоюзы сотрудников метрополитена, железнодорожного транспорта, здравоохранения и системы образования. Основные требования бастующих - экономические: гарантия базовых ставок заработной платы, повышение тарифов, расширение прав и увеличение социальных гарантий.
В июне водители грузовиков в Корее проводили забастовку в течение недели, страна, где основная часть грузов перевозится автомобильным транспортом, очень быстро на себе ощутила негативные последствия. Обработка грузов и контейнеров в основных портах упала до уровня 35% по сравнению с нормой. На перебои жалуются производители сталелитейной продукции, а также цементные заводы. Они попросту не могут вывести произведенную продукцию и доставить до потребителей. Уже с понедельника это приведет к вынужденным простоям и снижению темпов на строительных площадках. Схожая ситуация и у экспортеров, которые не могут доставить свои товары и контейнеры в порты.
В забастовке участвуют около 5400 водителей, тогда как представители профсоюзов называют бОльшие цифры. Всего же с учетом представителей других отраслей количество участников акции оценивается в более чем 20 тысяч человек.
Читать далее
26.11.22
🤔1😱1😢1
Железнодорожные операторы могут получить компенсации за оборонные перевозки
Минтранс предложил проект методики компенсации убытков участникам рынка железнодорожных перевозок за транспортировку грузов для оборонных нужд. Выплаты могут получить ОАО РЖД, операторы и владельцы подвижного состава. Лимит компенсаций неизвестен. Применение документа может быть отягощено гостайной, а практика показывает, что компаниям обычно все равно приходится получать деньги через суд.
Минтранс представил на обсуждение участников рынка проект методики компенсации убытков владельцам железнодорожных инфраструктур и подвижного состава при осуществлении перевозок «в случаях возникновения угрозы социально-экономической стабильности, обороноспособности, безопасности государства». Речь идет в том числе о возмещении убытков операторам и владельцам вагонов и контейнеров, вызванных их использованием в интересах вооруженных сил РФ и прочих войск.
Предлагается компенсировать ОАО РЖД расходы, связанные с перевозкой грузов, в том числе воинских, а также с порожним пробегом специально назначенных поездов и вагонов.
Речь идет и о выплатах за дополнительные операции, сопровождение и охрану, утрату или повреждение железнодорожного имущества. Операторы могут получить компенсацию расходов и неполученных доходов, связанных с подготовкой подвижного состава под перевозку грузов, в том числе воинских, предоставлением подвижного состава под такие перевозки, уплатой тарифа на подсыл порожнего вагона, утратой или повреждением вагонов и контейнеров при таких перевозках.
В Минтрансе не пояснили, каким может быть лимит компенсаций на эти цели.
Читать далее
28.11.22
Минтранс предложил проект методики компенсации убытков участникам рынка железнодорожных перевозок за транспортировку грузов для оборонных нужд. Выплаты могут получить ОАО РЖД, операторы и владельцы подвижного состава. Лимит компенсаций неизвестен. Применение документа может быть отягощено гостайной, а практика показывает, что компаниям обычно все равно приходится получать деньги через суд.
Минтранс представил на обсуждение участников рынка проект методики компенсации убытков владельцам железнодорожных инфраструктур и подвижного состава при осуществлении перевозок «в случаях возникновения угрозы социально-экономической стабильности, обороноспособности, безопасности государства». Речь идет в том числе о возмещении убытков операторам и владельцам вагонов и контейнеров, вызванных их использованием в интересах вооруженных сил РФ и прочих войск.
Предлагается компенсировать ОАО РЖД расходы, связанные с перевозкой грузов, в том числе воинских, а также с порожним пробегом специально назначенных поездов и вагонов.
Речь идет и о выплатах за дополнительные операции, сопровождение и охрану, утрату или повреждение железнодорожного имущества. Операторы могут получить компенсацию расходов и неполученных доходов, связанных с подготовкой подвижного состава под перевозку грузов, в том числе воинских, предоставлением подвижного состава под такие перевозки, уплатой тарифа на подсыл порожнего вагона, утратой или повреждением вагонов и контейнеров при таких перевозках.
В Минтрансе не пояснили, каким может быть лимит компенсаций на эти цели.
Читать далее
28.11.22
👍1🔥1👌1
Чем нам важен Иран
Масштаб репозиционирования России в международных торговых, логистических, производственных и технологических цепочках, запущенного тотальной войной коллективного Запада против России, в полной мере оценить можно будет лишь годы спустя — слишком стремительно развивается процесс, да и многие его грани сознательно или вынужденно не публичны.
Мы собрали из открытых данных пазл разворачивающегося сотрудничества России с важнейшим игроком Большого Евразийского Юга — Ираном — и выяснили много интересного. Первая, очевидная для игроков с гигантскими запасами углеводородов область взаимодействия — нефтегазовый сектор. Казалось бы, мы с Ираном на этом поле потенциальные конкуренты. Но оказалось, что возможностей для взаимовыгодного партнерства гораздо больше.
Это и совместная разработка нефтяных и газовых месторождений на территории Ирана, и использование своповых схем для перенаправления экспортных поставок нашей нефти, нефтепродуктов и газа на рынки Южной Азии, прежде всего в Индию и в Пакистан. На последнем заседании межправительственной комиссии обсуждались даже проекты масштабного развития возобновляемой энергетики у наших соседей.
Еще более перспективна потенциальная производственно-технологическая кооперация компаний наших стран в нефтехимии и высокотехнологичном машиностроении — от автопрома и производства автомобильных комплектующих до авиапрома, энергетического машиностроения и судостроения. Россия и Иран уже подтвердили готовность развивать сотрудничество в области совместного строительства крупнотоннажного флота на иранских верфях и грузового — на российских верфях.
Россия рассматривает возможности инвестирования в иранские морские порты. А Иран предложил использовать свои морские ворота в качестве хабов для российских грузов, включая транзитные. Самая смелая логистическая идея — проложить трансиранскую магистральную железную дорогу с российской шириной колеи. Но она уже находится в разработке нашего Минтранса.
Читать подробно
28.11.22
Масштаб репозиционирования России в международных торговых, логистических, производственных и технологических цепочках, запущенного тотальной войной коллективного Запада против России, в полной мере оценить можно будет лишь годы спустя — слишком стремительно развивается процесс, да и многие его грани сознательно или вынужденно не публичны.
Мы собрали из открытых данных пазл разворачивающегося сотрудничества России с важнейшим игроком Большого Евразийского Юга — Ираном — и выяснили много интересного. Первая, очевидная для игроков с гигантскими запасами углеводородов область взаимодействия — нефтегазовый сектор. Казалось бы, мы с Ираном на этом поле потенциальные конкуренты. Но оказалось, что возможностей для взаимовыгодного партнерства гораздо больше.
Это и совместная разработка нефтяных и газовых месторождений на территории Ирана, и использование своповых схем для перенаправления экспортных поставок нашей нефти, нефтепродуктов и газа на рынки Южной Азии, прежде всего в Индию и в Пакистан. На последнем заседании межправительственной комиссии обсуждались даже проекты масштабного развития возобновляемой энергетики у наших соседей.
Еще более перспективна потенциальная производственно-технологическая кооперация компаний наших стран в нефтехимии и высокотехнологичном машиностроении — от автопрома и производства автомобильных комплектующих до авиапрома, энергетического машиностроения и судостроения. Россия и Иран уже подтвердили готовность развивать сотрудничество в области совместного строительства крупнотоннажного флота на иранских верфях и грузового — на российских верфях.
Россия рассматривает возможности инвестирования в иранские морские порты. А Иран предложил использовать свои морские ворота в качестве хабов для российских грузов, включая транзитные. Самая смелая логистическая идея — проложить трансиранскую магистральную железную дорогу с российской шириной колеи. Но она уже находится в разработке нашего Минтранса.
Читать подробно
28.11.22
👍1🔥1💯1
Что было на канале "Все о транспортировке" 29 ноября, вторник
🔸В Китае открылся первый полностью грузовой маршрут в аэропорту, преимущественно предназначенном для транспортировки грузов. Читать
🔸Железнодорожные операторы могут получить компенсации за оборонные перевозки. Читать
🔸Забастовка водителей грузовиков спровоцировала перебои в промышленности и логистике Южной Кореи. Читать
🔸Чем нам важен Иран. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 28 ноября, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 28 ноября, понедельник. Читать
🔸В Китае открылся первый полностью грузовой маршрут в аэропорту, преимущественно предназначенном для транспортировки грузов. Читать
🔸Железнодорожные операторы могут получить компенсации за оборонные перевозки. Читать
🔸Забастовка водителей грузовиков спровоцировала перебои в промышленности и логистике Южной Кореи. Читать
🔸Чем нам важен Иран. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 28 ноября, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 28 ноября, понедельник. Читать
Telegram
Все о транспортировке
В Китае открылся первый полностью грузовой маршрут в аэропорту, преимущественно предназначенном для транспортировки грузов
В воскресенье первый в Китае специализированный аэропорт, предназначенный преимущественно для транспортировки грузов, в городе Эчжоу…
В воскресенье первый в Китае специализированный аэропорт, предназначенный преимущественно для транспортировки грузов, в городе Эчжоу…
👍1🔥1👌1
Электронную накладную вписывают в систему
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов.
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД). Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Минтранс разработал проект постановления правительства об утверждении положения о ГИС ЭПД. Он определяет цели и задачи создания и принципы работы системы, основные функции, участников, порядок доступа к информации и информационного взаимодействия системы с остальным «цифровым правительством». Сама ГИС ЭПД позволяет формировать транспортные документы в электронном виде, обмениваться сведениями с участниками процесса и представлять соответствующую информацию органам госвласти. Система запущена 1 сентября 2022 года, пока с ее помощью можно добровольно формировать электронные транспортные накладные, заказы-наряды и сопроводительные ведомости. С 01.03.23 к ним добавятся электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ (заявка).
Система должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности. Оператором системы является Минтранс, в его задачи входит создание, эксплуатация и развитие системы, ее бесперебойное функционирование и т. п. Подключиться к ГИС ЭПД грузоперевозчики могут через компанию-оператора, в реестр включены 9 таких организаций.
Перевод перевозочных документов в электронный вид предусмотрен транспортной стратегией до 2030 года, принятой Белым домом в конце 2021-го.
Читать далее
28.11.22
Минтранс описал порядок работы ГИС перевозочных документов.
Минтранс точечно донастраивает внедрение электронного документооборота в транспортной отрасли и логистике, а также при проверках безопасности перевозимых грузов. Так, ведомство разработало проект положения о государственной информационной системе (ГИС) электронных перевозочных документов (ЭПД). Она позволяет оформить их с 1 сентября 2022 года в «добровольном» режиме, но с 2024 года применение «цифровой» транспортной накладной может стать обязательным. Власти ждут, что переход на электронный документооборот сделает рынок более прозрачным и сократит издержки бизнеса.
Минтранс разработал проект постановления правительства об утверждении положения о ГИС ЭПД. Он определяет цели и задачи создания и принципы работы системы, основные функции, участников, порядок доступа к информации и информационного взаимодействия системы с остальным «цифровым правительством». Сама ГИС ЭПД позволяет формировать транспортные документы в электронном виде, обмениваться сведениями с участниками процесса и представлять соответствующую информацию органам госвласти. Система запущена 1 сентября 2022 года, пока с ее помощью можно добровольно формировать электронные транспортные накладные, заказы-наряды и сопроводительные ведомости. С 01.03.23 к ним добавятся электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ (заявка).
Система должна обеспечить прозрачность транспортной отрасли для органов госвласти, а также цифровизацию работы ведомств по основным направлениям контрольно-надзорной деятельности. Оператором системы является Минтранс, в его задачи входит создание, эксплуатация и развитие системы, ее бесперебойное функционирование и т. п. Подключиться к ГИС ЭПД грузоперевозчики могут через компанию-оператора, в реестр включены 9 таких организаций.
Перевод перевозочных документов в электронный вид предусмотрен транспортной стратегией до 2030 года, принятой Белым домом в конце 2021-го.
Читать далее
28.11.22
👍1🔥1💯1