Forwarded from Все о цепях поставок
FESCO запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск
Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис FESCO Black Sea Service (FBSS), сообщили в пресс-службе компании. Теперь этот сервис напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал. Первое судно в рамках обновленной линии вышло из порта Наньша 19-го ноября. Ожидается, что оно прибудет в Новороссийск где-то в середине декабря.
Как уточнили в Fesco, обновленный морской сервис FBSS работает по маршруту «Наньша-Риджао-Нинбо-Шанхай-Новороссийск» и в обратном направлении. Линия обслуживается собственным контейнеровозом Группы вместимостью 1 660 TEU.
Читать подробнее
02.12.2024
Транспортная группа Fesco запустила обновленный морской сервис FESCO Black Sea Service (FBSS), сообщили в пресс-службе компании. Теперь этот сервис напрямую связывает порты Китая с Новороссийском через Суэцкий канал. Первое судно в рамках обновленной линии вышло из порта Наньша 19-го ноября. Ожидается, что оно прибудет в Новороссийск где-то в середине декабря.
Как уточнили в Fesco, обновленный морской сервис FBSS работает по маршруту «Наньша-Риджао-Нинбо-Шанхай-Новороссийск» и в обратном направлении. Линия обслуживается собственным контейнеровозом Группы вместимостью 1 660 TEU.
Читать подробнее
02.12.2024
Что было на канале "Все о транспортировке" 3 декабря, вторник
🔸Maersk построит 20 контейнеровозов. Читать
🔸Усилен контроль за дальнобойщиками в РФ. Читать
🔸Субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тыс. тонн грузов в 2024 году. Читать
🔸Судно у берегов Сахалина оказалось обездвиженным из-за поломки двигателя. Читать
🔸FESCO запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск. Читать
#чтобылонаканале 2 декабря, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Maersk построит 20 контейнеровозов. Читать
🔸Усилен контроль за дальнобойщиками в РФ. Читать
🔸Субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тыс. тонн грузов в 2024 году. Читать
🔸Судно у берегов Сахалина оказалось обездвиженным из-за поломки двигателя. Читать
🔸FESCO запустила обновленный морской сервис из Китая в Новороссийск. Читать
#чтобылонаканале 2 декабря, понедельник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Maersk построит 20 контейнеровозов
Maersk заказал строительство 20 двухтопливных контейнеровозов суммарной вместимостью 300 тыс. TEU. Как сообщает Container News, перевозчик подписал соглашения с китайскими и корейскими верфями.
Так, китайская Yangzijiang…
Maersk заказал строительство 20 двухтопливных контейнеровозов суммарной вместимостью 300 тыс. TEU. Как сообщает Container News, перевозчик подписал соглашения с китайскими и корейскими верфями.
Так, китайская Yangzijiang…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 3 декабря, вторник 🔸Maersk построит 20 контейнеровозов. Читать 🔸Усилен контроль за дальнобойщиками в РФ. Читать 🔸Субсидируемыми рейсами по Севморпути перевезли 25,6 тыс. тонн грузов в 2024 году. Читать 🔸Судно у берегов…»
Forwarded from Все о цепях поставок
В Казахстане распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе с Россией перенесли на середину января
Несмотря на ранее заявленные планы, распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе Казахстана с Россией задерживается, следует из сообщения Комитета государственных доходов Казахстана. Если изначально четыре оставшихся автомобильных перехода собирались подключить к системе с 27-го ноября, то теперь срок перенесли на середину января. При этом на границе Казахстана с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном электронная очередь уже полностью функционирует.
Читать подробнее
03.12.2024
Несмотря на ранее заявленные планы, распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе Казахстана с Россией задерживается, следует из сообщения Комитета государственных доходов Казахстана. Если изначально четыре оставшихся автомобильных перехода собирались подключить к системе с 27-го ноября, то теперь срок перенесли на середину января. При этом на границе Казахстана с Китаем, Узбекистаном и Туркменистаном электронная очередь уже полностью функционирует.
Читать подробнее
03.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
С 1 января транспортировка древесины по территории России будет возможна только под ГЛОНАСС
С 1-го января 2025-го года изменяются правила транспортировки древесины, пиломатериалов и другой подобной продукции по территории России, предупреждают в Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП). Речь идет об автомобильной перевозке указанных грузов, которая будет возможна только при условии оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации. Новые требования распространяются как на российских, так и на иностранных перевозчиков, в том числе и на белорусских, которые в рамках пилотного проекта вывозят лесоматериалы на экспорт через Россию под электронными навигационными пломбами.
Читать подробнее
03.12.2024
С 1-го января 2025-го года изменяются правила транспортировки древесины, пиломатериалов и другой подобной продукции по территории России, предупреждают в Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП). Речь идет об автомобильной перевозке указанных грузов, которая будет возможна только при условии оснащения транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации. Новые требования распространяются как на российских, так и на иностранных перевозчиков, в том числе и на белорусских, которые в рамках пилотного проекта вывозят лесоматериалы на экспорт через Россию под электронными навигационными пломбами.
Читать подробнее
03.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
Атомный ледокол "Якутия" вышел в Финский залив
Универсальный атомный ледокол "Якутия" вышел на ходовые испытания в Финский залив. Это уже четвертый ледокол проекта 22220, он был заложен 26 мая 2020 года и спущен на воду в ноябре 2022-го. А всего планируется вывести на Северный морской путь семь таких судов.
На протяжении двух недель сдаточная команда завода и представители контрагентских организаций проверят работу механизмов и оборудования ледокола: реакторной и паротурбинной установок, систем электродвижения, валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Также специалисты протестируют скоростные и маневренные характеристики судна, общесудовые системы и системы автоматики, навигации и связи, работу вертолетного комплекса.
Новые суда, которые смогут проводить караваны через Северный Ледовитый океан, должны прийти на смену ледоколам "Таймыр", "Ямал" и "Вайгач", которые уже выработали свой ресурс. Особенность нового проекта - изменяющаяся осадка, благодаря которой ледоколы не только могут двигаться на большой воде, но и заходить в русла рек. Уже построены и успешно эксплуатируются "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На подходе - "Якутия", строятся "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград". Расчетный срок их службы - 40 лет, а перезарядка двум реакторам "РИТМ-200" четвертого поколения реакторов гражданского судового класса, которые располагаются на правом и левом бортах, потребуется всего раз в пять - семь лет. Тепловая мощность каждой реакторной установки составляет 175 МВт.
Как пояснили на предприятии, отличительной особенностью реактора является интегральная компоновка - за счет этого он в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее реакторных установок типа КЛТ для ледокольного флота. Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.
Источник
02.12.2024
Универсальный атомный ледокол "Якутия" вышел на ходовые испытания в Финский залив. Это уже четвертый ледокол проекта 22220, он был заложен 26 мая 2020 года и спущен на воду в ноябре 2022-го. А всего планируется вывести на Северный морской путь семь таких судов.
На протяжении двух недель сдаточная команда завода и представители контрагентских организаций проверят работу механизмов и оборудования ледокола: реакторной и паротурбинной установок, систем электродвижения, валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Также специалисты протестируют скоростные и маневренные характеристики судна, общесудовые системы и системы автоматики, навигации и связи, работу вертолетного комплекса.
Новые суда, которые смогут проводить караваны через Северный Ледовитый океан, должны прийти на смену ледоколам "Таймыр", "Ямал" и "Вайгач", которые уже выработали свой ресурс. Особенность нового проекта - изменяющаяся осадка, благодаря которой ледоколы не только могут двигаться на большой воде, но и заходить в русла рек. Уже построены и успешно эксплуатируются "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На подходе - "Якутия", строятся "Чукотка", "Ленинград" и "Сталинград". Расчетный срок их службы - 40 лет, а перезарядка двум реакторам "РИТМ-200" четвертого поколения реакторов гражданского судового класса, которые располагаются на правом и левом бортах, потребуется всего раз в пять - семь лет. Тепловая мощность каждой реакторной установки составляет 175 МВт.
Как пояснили на предприятии, отличительной особенностью реактора является интегральная компоновка - за счет этого он в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее реакторных установок типа КЛТ для ледокольного флота. Конструкция реакторов позволяет надежно работать при бортовой качке атомохода с амплитудой колебаний в 45 градусов и килевой качке в 15 градусов.
Источник
02.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
За неплатежи досрочно вышло из оборота более 52 тыс. единиц колесной техники
К началу ноября 2024 года количество техники, изъятой лизинговыми компаниями по причине хронических неплатежей, достигло 52 тыс. единиц, увеличившись за год в несколько раз. Впрочем, участники отрасли уверены, что это пиковое значение для сегмента, связанное с договорами 2022–2023 годов, заключенными на рискованных условиях, в 2025 году изъятия не будут столь активными. Обслуживание и распродажа стоков может стать проблемой для лизинговых компаний.
По итогам десяти месяцев 2024 года количество изъятой лизинговыми компаниями техники составило 33 тыс. легковых и 19 тыс. грузовых автомобилей. Почти 70% этой техники пришлось на десять крупнейших компаний отрасли. Такие данные привел гендиректор «Газпромбанк Лизинга» Вячеслав Спиров на отраслевом форуме «Эксперт РА» во вторник, 3 декабря. При этом в стоках крупнейших лизинговых компаний находится 7 тыс. легковых, 17,5 тыс. грузовых автомобилей и 10,5 тыс. единиц прочего транспорта. Большая часть стоков состоит из импортной техники, преимущественно китайской.
Читать подробнее
04.12.2024
К началу ноября 2024 года количество техники, изъятой лизинговыми компаниями по причине хронических неплатежей, достигло 52 тыс. единиц, увеличившись за год в несколько раз. Впрочем, участники отрасли уверены, что это пиковое значение для сегмента, связанное с договорами 2022–2023 годов, заключенными на рискованных условиях, в 2025 году изъятия не будут столь активными. Обслуживание и распродажа стоков может стать проблемой для лизинговых компаний.
По итогам десяти месяцев 2024 года количество изъятой лизинговыми компаниями техники составило 33 тыс. легковых и 19 тыс. грузовых автомобилей. Почти 70% этой техники пришлось на десять крупнейших компаний отрасли. Такие данные привел гендиректор «Газпромбанк Лизинга» Вячеслав Спиров на отраслевом форуме «Эксперт РА» во вторник, 3 декабря. При этом в стоках крупнейших лизинговых компаний находится 7 тыс. легковых, 17,5 тыс. грузовых автомобилей и 10,5 тыс. единиц прочего транспорта. Большая часть стоков состоит из импортной техники, преимущественно китайской.
Читать подробнее
04.12.2024
Что было на канале "Все о транспортировке" 4 декабря, среда
🔸В Казахстане распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе с Россией перенесли на середину января. Читать
🔸С 1 января транспортировка древесины по территории России будет возможна только под ГЛОНАСС. Читать
🔸Атомный ледокол "Якутия" вышел в Финский залив. Читать
🔸За неплатежи досрочно вышло из оборота более 52 тыс. единиц колесной техники. Читать
#чтобылонаканале 3 декабря, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸В Казахстане распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе с Россией перенесли на середину января. Читать
🔸С 1 января транспортировка древесины по территории России будет возможна только под ГЛОНАСС. Читать
🔸Атомный ледокол "Якутия" вышел в Финский залив. Читать
🔸За неплатежи досрочно вышло из оборота более 52 тыс. единиц колесной техники. Читать
#чтобылонаканале 3 декабря, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
В Казахстане распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе с Россией перенесли на середину января
Несмотря на ранее заявленные планы, распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе Казахстана с Россией задерживается…
Несмотря на ранее заявленные планы, распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе Казахстана с Россией задерживается…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 4 декабря, среда 🔸В Казахстане распространение электронной очереди на все пункты пропуска на границе с Россией перенесли на середину января. Читать 🔸С 1 января транспортировка древесины по территории России будет…»
Forwarded from Все о цепях поставок
ВТБ и Минвостокразвития договорились расширить сотрудничество по проекту СМП
Банк ВТБ и российское Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики заключили соглашение о сотрудничестве. Соответствующий документ подписали заместитель президента-председателя правления банка Валерий Лукьяненко и замруководителя Минвостокразвития России Виталий Алтабаев.
Соглашение предусматривает расширение взаимодействия банка и министерства в сфере транспортной и портовой инфраструктуры Северного морского пути. Кроме того, в документе говорится о финансировании проектов в приоритетных отраслях, разработки новых инструментов развития, господдержки и государственно-частного партнерства.
Читать подробнее
04.12.2024
Банк ВТБ и российское Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики заключили соглашение о сотрудничестве. Соответствующий документ подписали заместитель президента-председателя правления банка Валерий Лукьяненко и замруководителя Минвостокразвития России Виталий Алтабаев.
Соглашение предусматривает расширение взаимодействия банка и министерства в сфере транспортной и портовой инфраструктуры Северного морского пути. Кроме того, в документе говорится о финансировании проектов в приоритетных отраслях, разработки новых инструментов развития, господдержки и государственно-частного партнерства.
Читать подробнее
04.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
Путин назвал неизбежным развитие новых логистических маршрутов в мире
Развитие новых маршрутов логистики — неизбежный вопрос. Такое заявление сделал президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании форума ВТБ «Россия зовет!», комментируя развитие логистического коридора Север – Юг.
«Что касается развития новых маршрутов логистики. Вы знаете, это неизбежный процесс <...> Мы просто вынуждены искать новые маршруты. Мы это делаем и находим <...> Этот процесс неизбежный в связи с ростом товарооборота в мире и с ограниченностью тех маршрутов, которые имеют место быть, с ограниченностью их пропускной способности и с ростом геополитических рисков», — указал президент.
Российский лидер отметил, что указанный коридор уже действует, объемы перевозок по нему постоянно увеличиваются. Он также указал на растущий интерес к Северному морскому пути.
«В связи с тем, что просто объемы товарооборота увеличиваются, растет интерес к таким маршрутам, как Северный морской путь, — это вдоль, главным образом, российского берега в Арктике. И в разы уже превысили объемы перевозок с советского времени. И это будет расти дальше», — заключил он.
Источник
04.12.2024
Развитие новых маршрутов логистики — неизбежный вопрос. Такое заявление сделал президент РФ Владимир Путин на пленарном заседании форума ВТБ «Россия зовет!», комментируя развитие логистического коридора Север – Юг.
«Что касается развития новых маршрутов логистики. Вы знаете, это неизбежный процесс <...> Мы просто вынуждены искать новые маршруты. Мы это делаем и находим <...> Этот процесс неизбежный в связи с ростом товарооборота в мире и с ограниченностью тех маршрутов, которые имеют место быть, с ограниченностью их пропускной способности и с ростом геополитических рисков», — указал президент.
Российский лидер отметил, что указанный коридор уже действует, объемы перевозок по нему постоянно увеличиваются. Он также указал на растущий интерес к Северному морскому пути.
«В связи с тем, что просто объемы товарооборота увеличиваются, растет интерес к таким маршрутам, как Северный морской путь, — это вдоль, главным образом, российского берега в Арктике. И в разы уже превысили объемы перевозок с советского времени. И это будет расти дальше», — заключил он.
Источник
04.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
Акционер кинокомпании «Карропрокат» стал владельцем терминалов на Каспии
Бизнесмен Александр Шишкин стал совладельцем ООО «Зерновой терминал» и ООО «Маслоналивной терминал», выделенных из АО «Морской торговый порт Оля» в Астраханской области, следует из данных в базе СПАРК.
Процедура реорганизации Морского торгового порта Оля, акционером которого выступает бизнесмен Джамалдин Пашаев, началась 26 июля, следует из данных ЕГРЮЛ. «Зерновой терминал» и «Маслоналивной терминал» были зарегистрированы налоговыми органами 12 ноября. Пашаев вышел из капитала обеих компаний — их единственным бенефициаром стал Шишкин. Данные об акционерах самого Морского торгового порта Оля в публичных источниках отсутствуют. У Пашаева осталась неконтрольная доля в Морском торговом порту Оля, говорит источник РБК в логистической отрасли.
«Доля Пашаева по итогам сделки составляет менее 50%. В операционном управлении компании он не участвует», — сказал он.
Источник
04.12.2024
Бизнесмен Александр Шишкин стал совладельцем ООО «Зерновой терминал» и ООО «Маслоналивной терминал», выделенных из АО «Морской торговый порт Оля» в Астраханской области, следует из данных в базе СПАРК.
Процедура реорганизации Морского торгового порта Оля, акционером которого выступает бизнесмен Джамалдин Пашаев, началась 26 июля, следует из данных ЕГРЮЛ. «Зерновой терминал» и «Маслоналивной терминал» были зарегистрированы налоговыми органами 12 ноября. Пашаев вышел из капитала обеих компаний — их единственным бенефициаром стал Шишкин. Данные об акционерах самого Морского торгового порта Оля в публичных источниках отсутствуют. У Пашаева осталась неконтрольная доля в Морском торговом порту Оля, говорит источник РБК в логистической отрасли.
«Доля Пашаева по итогам сделки составляет менее 50%. В операционном управлении компании он не участвует», — сказал он.
Источник
04.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
Логистические компании ДФО делают ставку на интермодальные перевозки
После случившегося несколько лет назад разворота логистики на Восток российским транспортным компаниям пришлось изменить многое в своей работе. Цепочки поставок, которые до этого работали как часы, нарушились, а одним из ключевых маршрутов международной торговли России стал дальневосточный регион.
Перевозки через порты Дальнего Востока подразумевают в первую очередь интермодальность: импортные грузы сначала прибывают по морю, а затем перегружаются в порту на железнодорожный состав, после чего отправляются вглубь России, то же самое применимо и для экспорта, следующего в обратном направлении.
Сейчас грузопотоками через дальневосточный регион управляют преимущественно те логистические компании, которые контролируют все этапы интермодальной цепочки, имеют широкую агентскую сеть, большой парк контейнеров, собственный флот и морские линии, порт перевалки и регулярные железнодорожные сервисы. Одна из них - Транспортная группа FESCO, выстраивающая сложные логистические маршруты, требующие четкой работы каждого звена.
Владивостокский морской торговый порт является ключевым элементом интермодальной цепочки Транспортной группы FESCO на Дальнем Востоке. Именно ВМТП принимает прибывающие из азиатских стран грузы, обрабатывает их, формирует контейнерные поезда для дальнейшей отправки в западные регионы России.
Читать подробнее
05.12.2024
После случившегося несколько лет назад разворота логистики на Восток российским транспортным компаниям пришлось изменить многое в своей работе. Цепочки поставок, которые до этого работали как часы, нарушились, а одним из ключевых маршрутов международной торговли России стал дальневосточный регион.
Перевозки через порты Дальнего Востока подразумевают в первую очередь интермодальность: импортные грузы сначала прибывают по морю, а затем перегружаются в порту на железнодорожный состав, после чего отправляются вглубь России, то же самое применимо и для экспорта, следующего в обратном направлении.
Сейчас грузопотоками через дальневосточный регион управляют преимущественно те логистические компании, которые контролируют все этапы интермодальной цепочки, имеют широкую агентскую сеть, большой парк контейнеров, собственный флот и морские линии, порт перевалки и регулярные железнодорожные сервисы. Одна из них - Транспортная группа FESCO, выстраивающая сложные логистические маршруты, требующие четкой работы каждого звена.
Владивостокский морской торговый порт является ключевым элементом интермодальной цепочки Транспортной группы FESCO на Дальнем Востоке. Именно ВМТП принимает прибывающие из азиатских стран грузы, обрабатывает их, формирует контейнерные поезда для дальнейшей отправки в западные регионы России.
Читать подробнее
05.12.2024
Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, четверг
🔸ВТБ и Минвостокразвития договорились расширить сотрудничество по проекту СМП. Читать
🔸Путин назвал неизбежным развитие новых логистических маршрутов в мире. Читать
🔸Акционер кинокомпании «Карропрокат» стал владельцем терминалов на Каспии. Читать
🔸Логистические компании ДФО делают ставку на интермодальные перевозки. Читать
#чтобылонаканале 4 декабря, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸ВТБ и Минвостокразвития договорились расширить сотрудничество по проекту СМП. Читать
🔸Путин назвал неизбежным развитие новых логистических маршрутов в мире. Читать
🔸Акционер кинокомпании «Карропрокат» стал владельцем терминалов на Каспии. Читать
🔸Логистические компании ДФО делают ставку на интермодальные перевозки. Читать
#чтобылонаканале 4 декабря, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
ВТБ и Минвостокразвития договорились расширить сотрудничество по проекту СМП
Банк ВТБ и российское Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики заключили соглашение о сотрудничестве. Соответствующий документ подписали заместитель президента-председателя…
Банк ВТБ и российское Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики заключили соглашение о сотрудничестве. Соответствующий документ подписали заместитель президента-председателя…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, четверг 🔸ВТБ и Минвостокразвития договорились расширить сотрудничество по проекту СМП. Читать 🔸Путин назвал неизбежным развитие новых логистических маршрутов в мире. Читать 🔸Акционер кинокомпании «Карропрокат»…»
Forwarded from Все о цепях поставок
ВТБ продаст Первую грузовую компанию до конца года
ВТБ продаст железнодорожного оператора Первую грузовую компанию (ПГК) до конца 2024 года. Об этом сообщил журналистам глава банка Андрей Костин в кулуарах форума «Россия зовет!»
«В этом году (ВТБ планирует сделку по продаже ПГК. — РБК). Обязательно. До конца года выйдем, да. Кому (банк продаст актив. — РБК) — пока не могу сказать», — сказал банкир.
По итогам первого полугодия этого года ПГК была признана крупнейшим игроком рынка железнодорожных грузовых перевозок, по версии аналитического агентства «INFOline-Аналитика» (рейтинг Infoline Rail Russia Top).
Читать подробнее
05.12.2024
ВТБ продаст железнодорожного оператора Первую грузовую компанию (ПГК) до конца 2024 года. Об этом сообщил журналистам глава банка Андрей Костин в кулуарах форума «Россия зовет!»
«В этом году (ВТБ планирует сделку по продаже ПГК. — РБК). Обязательно. До конца года выйдем, да. Кому (банк продаст актив. — РБК) — пока не могу сказать», — сказал банкир.
По итогам первого полугодия этого года ПГК была признана крупнейшим игроком рынка железнодорожных грузовых перевозок, по версии аналитического агентства «INFOline-Аналитика» (рейтинг Infoline Rail Russia Top).
Читать подробнее
05.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
«Деловые Линии» сократили сроки перевозок более чем на 5 000 направлениях
Аналитики группы компаний подвели итоги работы за десять месяцев этого года. Сокращение сроков больше всего коснулось межтерминальных маршрутов в Приволжском, Южном и Центральном федеральных округах. Например, перевезти груз из Самары в Красноярск и из Уфы в Нижний Новгород теперь можно на сутки быстрее. Сроки транспортировки составляют шесть дней и три дня соответственно.
«Клиенты все чаще обращают внимание на качество перевозок и их сроки. Требования к данным факторам только повышаются, поэтому мы постоянно оптимизируем процессы. Благодаря улучшениям логистической сети и точному планированию маршрутов нам удается достичь результата, который важен как клиентам, так и компании. Также для оптимизации сроков доставки мы используем инструменты гибкой настройки графиков отправки машин», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
Больше всего заявок на межтерминальные перевозки поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов. Важность сокращения сроков особенно подчеркивают поставщики автозапчастей, так как чаще всего их заказчикам максимально оперативно нужны детали для ремонта транспорта.
Источник
05.12.2024
Аналитики группы компаний подвели итоги работы за десять месяцев этого года. Сокращение сроков больше всего коснулось межтерминальных маршрутов в Приволжском, Южном и Центральном федеральных округах. Например, перевезти груз из Самары в Красноярск и из Уфы в Нижний Новгород теперь можно на сутки быстрее. Сроки транспортировки составляют шесть дней и три дня соответственно.
«Клиенты все чаще обращают внимание на качество перевозок и их сроки. Требования к данным факторам только повышаются, поэтому мы постоянно оптимизируем процессы. Благодаря улучшениям логистической сети и точному планированию маршрутов нам удается достичь результата, который важен как клиентам, так и компании. Также для оптимизации сроков доставки мы используем инструменты гибкой настройки графиков отправки машин», — рассказали в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
Больше всего заявок на межтерминальные перевозки поступает от представителей малого и среднего бизнеса, работающих в оптовой торговле, производстве и логистике. Запчасти, комплектующие, оборудование, инструменты, медтовары, одежда и металлопродукция составляют более 50% от доставок всех видов грузов. Важность сокращения сроков особенно подчеркивают поставщики автозапчастей, так как чаще всего их заказчикам максимально оперативно нужны детали для ремонта транспорта.
Источник
05.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
ВТБ купит поставщиков судового оборудования для интеграции в ОСК
ВТБ приобретет поставщиков судового комплектующего оборудования для их интеграции в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), рассказал 4 декабря на встрече с журналистами на форуме «Россия зовет!» президент — председатель правления банка ВТБ Андрей Костин. «Мы планируем делать вертикальную интеграцию поставщиков разного рода оборудования. У нас есть список из примерно 30 предприятий, это будет зависеть от финансовых возможностей», — отметил он.
Костин добавил, что в России есть еще одна верфь, приобретение которой банком возможно. Ее название и статус переговоров по ней топ-менеджер не уточнил.
ОСК перешла во временное управление банка ВТБ по решению правительства в августе 2023 года.
Читать подробнее
05.12.2024
ВТБ приобретет поставщиков судового комплектующего оборудования для их интеграции в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), рассказал 4 декабря на встрече с журналистами на форуме «Россия зовет!» президент — председатель правления банка ВТБ Андрей Костин. «Мы планируем делать вертикальную интеграцию поставщиков разного рода оборудования. У нас есть список из примерно 30 предприятий, это будет зависеть от финансовых возможностей», — отметил он.
Костин добавил, что в России есть еще одна верфь, приобретение которой банком возможно. Ее название и статус переговоров по ней топ-менеджер не уточнил.
ОСК перешла во временное управление банка ВТБ по решению правительства в августе 2023 года.
Читать подробнее
05.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
Индия построила тестовый участок пути для вакуумного поезда Hyperloop
Первый в Индии участок для тестирования технологии вакуумного скоростного поезда Hyperloop построен в южном штате Тамилнад. Об этом сообщил министр железнодорожного транспорта, электроники, коммуникаций и информационных технологий южноазиатской республики Ашвини Вайшнав.
"Завершен первый тестовый участок пути Hyperloop в Индии", - написал он в Х, сопроводив запись коротким видео с кадрами трубы.
Длина участка составляет 410 м. В ближайшее время он будет использоваться индийскими железными дорогами для дальнейших исследований и развития технологии.
Hyperloop - транспортная система, которая представляет собой специальный трубопровод с пониженным давлением воздуха для перемещения пассажиров и грузов на большие расстояния в капсулах со скоростью до 1200 км/ч. Пока этот проект еще нигде не реализован.
Источник
06.12.2024
Первый в Индии участок для тестирования технологии вакуумного скоростного поезда Hyperloop построен в южном штате Тамилнад. Об этом сообщил министр железнодорожного транспорта, электроники, коммуникаций и информационных технологий южноазиатской республики Ашвини Вайшнав.
"Завершен первый тестовый участок пути Hyperloop в Индии", - написал он в Х, сопроводив запись коротким видео с кадрами трубы.
Длина участка составляет 410 м. В ближайшее время он будет использоваться индийскими железными дорогами для дальнейших исследований и развития технологии.
Hyperloop - транспортная система, которая представляет собой специальный трубопровод с пониженным давлением воздуха для перемещения пассажиров и грузов на большие расстояния в капсулах со скоростью до 1200 км/ч. Пока этот проект еще нигде не реализован.
Источник
06.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
РЖД могут сократить инвестпрограмму на 2025 год на 40%
"Российские железные дороги" (РЖД) могут сократить инвестпрограмму холдинга на 2025 год на порядка 40%, сообщила начальник Департамента корпоративных финансов РЖД Татьяна Орлова в ходе форума ВТБ "Россия зовет!".
"Относительно текущего [года] - существенно [сократится], то есть это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем: и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов", - сказала Орлова.
Она отметила, что сокращение инвестпрограммы не повлияет на надежность и безопасность перевозок компании. "Но все равно есть мероприятия, которые будут реализованы в полном объеме. Это, прежде всего, все, что связано с надежностью и безопасностью перевозок. То есть эти все мероприятия реализовываться будут", - уточнила Орлова.
Ранее первый замглавы холдинга Вадим Михайлов заявлял, что РЖД ожидают решения правительства РФ по параметрам инвестпрограммы на 2025 год.
Инвестпрограмма РЖД на 2024 год запланирована в объеме 1,275 трлн рублей.
Источник
05.12.2024
"Российские железные дороги" (РЖД) могут сократить инвестпрограмму холдинга на 2025 год на порядка 40%, сообщила начальник Департамента корпоративных финансов РЖД Татьяна Орлова в ходе форума ВТБ "Россия зовет!".
"Относительно текущего [года] - существенно [сократится], то есть это будет порядка 40%. Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем: и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов", - сказала Орлова.
Она отметила, что сокращение инвестпрограммы не повлияет на надежность и безопасность перевозок компании. "Но все равно есть мероприятия, которые будут реализованы в полном объеме. Это, прежде всего, все, что связано с надежностью и безопасностью перевозок. То есть эти все мероприятия реализовываться будут", - уточнила Орлова.
Ранее первый замглавы холдинга Вадим Михайлов заявлял, что РЖД ожидают решения правительства РФ по параметрам инвестпрограммы на 2025 год.
Инвестпрограмма РЖД на 2024 год запланирована в объеме 1,275 трлн рублей.
Источник
05.12.2024
Forwarded from Все о цепях поставок
«Аэрофлот» хочет приобрести грузовые самолеты «Волга-Днепра» на запчасти
«Аэрофлот» продолжает интересоваться самолетами других российских авиакомпаний. Как узнал “Коммерсантъ”, группа намерена договориться со структурой группы «Волга-Днепр» о передаче пяти грузовых Boeing 737-800, стоимость которых на конец 2022 года оценивалась в 8–9 млрд руб. Самолеты могут потребоваться для дочерней «Победы» в качестве донорских. Сделка может стать первой подобной в РФ. Ранее интерес к этим лайнерам проявляли в S7, но не смогли согласовать условия. Эти Boeing 737-800 принадлежат ирландскому лизингодателю, с которым «Аэрофлот» ранее договорился по урегулированию прав на лайнер Royalt Flight.
Читать подробнее
06.12.2024
«Аэрофлот» продолжает интересоваться самолетами других российских авиакомпаний. Как узнал “Коммерсантъ”, группа намерена договориться со структурой группы «Волга-Днепр» о передаче пяти грузовых Boeing 737-800, стоимость которых на конец 2022 года оценивалась в 8–9 млрд руб. Самолеты могут потребоваться для дочерней «Победы» в качестве донорских. Сделка может стать первой подобной в РФ. Ранее интерес к этим лайнерам проявляли в S7, но не смогли согласовать условия. Эти Boeing 737-800 принадлежат ирландскому лизингодателю, с которым «Аэрофлот» ранее договорился по урегулированию прав на лайнер Royalt Flight.
Читать подробнее
06.12.2024