Что было на канале "Все о транспортировке" 1 января, воскресенье

🔸"Антиковидный мешочек" в новогодний подарок курьерам. Читать
🔸В Керченском проливе возобновили паромное сообщение. Читать
🔸Грузы ушли за три моря. Читать
🔸Паромное сообщение в Керченском проливе приостановили из-за тумана. Читать
🔸Правительство расширило пятилетний план дорожной деятельности. Читать
🔸Правительство расширило эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей на 38 регионов России. Читать
🔸Пролив Босфор закрыли для судоходства из-за тумана. Читать
🔸Юристы заявили о риске дважды конфисковать акции головной компании FESCO. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 31 декабря, суббота. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 декабря, суббота. Читать

В логистике внутри РФ ключевую роль играет автомобильный транспорт

Источник: Росстат
29.12.22

Везет тому, кто везет

🔸Погрузка российских железных дорог, возраставшая в январе—феврале, падает с марта. По итогам года в ОАО РЖД ожидают снижения на 5%, до 1,218 млрд тонн. Грузопоток, значительная часть которого шла на северо-запад к границам Европы, переключился на восточное и без того перегруженное направление. Средняя дальность перевозок заметно увеличилась, так что грузооборот за 11 месяцев сократился лишь на 0,2%.
🔸Дважды были проиндексированы грузовые тарифы: на 7,7% в начале года и на 11% с 1 июня; отменены понижающие коэффициенты для перевозок угля. По оценкам СОЖТ, рост тарифной нагрузки на грузоотправителей составит до 136 млрд руб. Доходы ОАО РЖД от перевозок должны вырасти на 12%.
🔸Средняя ставка по долгосрочным контрактам по полувагонам за девять месяцев превысила 1,5 тыс. руб. в сутки, что меньше, чем в 2018–2019 годах, но существенно больше, чем в 2020–2021 годах. Вагоностроение столкнулось с кризисом нехватки ключевой запчасти для инновационных вагонов — кассетных подшипников. По данным ОПЖТ, выпуск грузовых вагонов по итогам января—октября сократился на 21,6%, до 39,7 тыс. единиц.

Источник
30.12.22

Что изменится в 2023 году в жизни российских водителей

Новые ПДД, знаки и разметка, первая платная дорога в Москве, пошлины при внесении изменений в конструкцию машин, обновленный ГОСТ для дорожных камер, ужесточение правил получения водительских прав. Все это и многое другое ждет автомобилистов в 2023 году.

Что точно вступит в силу
1 января вводятся новые госпошлины при легализации тюнинга и внесения изменений в конструкцию авто (при переводе двигателя на газовое топливо, установке лебедки и т. д.). С 800 до 1,5 тыс. руб. повышается размер госпошлины за свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности, также вводится новая пошлина в 1 тыс. руб. за разрешение на внесение изменений в конструкцию (раньше это было бесплатно).

2 января вводится плата за проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) для транзитных поездок автомобилей с номерами, выданными не в Москве и Московской области. Тариф — 950 руб. Если такая машина более суток провела в границах ЦКАД, а между въездом на МСД и выездом с него прошло не менее двух часов, плата не взимается.

11 января начнут действовать поправки в КоАП, позволяющие регионам применять автоматические камеры для вынесения штрафов за выброс мусора в непредусмотренных для этого местах. Норма является частью большого законопроекта об экологическом контроле, частично вступившего в силу в 2022 году. Ни один регион пока не заявлял о планах воспользоваться такими камерами на практике.

1 марта вступает в силу новая редакция ПДД. Для автомобилистов вводится запрет остановки на островках безопасности. Уточняются правила, связанные с действиями знаков и разметки, запрещающими стоянку и остановку. Вводятся новые виды дорожных указателей. Ожидается полная легализация электронных СТС и водительских прав в виде QR-кодов в приложении «Госуслуги.авто». Водители автомобилей с желтым и оранжевым маяком смогут отступать от некоторых требований ПДД при выполнении работ по реконструкции и капремонту дороги.

Читать подробно
31.12.22

Разделка экосистемы: что происходило с «Яндексом» в 2022 году

Еще совсем недавно на только формирующемся рынке экосистем конкуренция между «Яндексом» и «Сбером» шла по всем фронтам, признавался глава Сбербанка Герман Греф. И главной интригой 2022 года обещало стать противостояние именно этих двух крупнейших игроков. Однако после начала «спецоперации» им стало не до конкуренции. Компании зализывают раны и сосредоточились не на захвате рынка, а на сохранении своих наиболее перспективных бизнесов. 30 декабря сооснователь компании Аркадий Волож попрощался с сотрудниками. Что происходило с «Яндексом» в 2022 году и куда разлетелись осколки компании?

События 2022 года сильно ударили по «Яндексу»: биржа Nasdaq остановила торги акциями компании, над ней навис риск дефолта, а часть зарубежных бизнесов оказалась парализована. С начала 2022 года капитализация «Яндекса» упала в 2,3 раза, его акции подешевели до уровней 2018 года. Компания готовится провести масштабную реструктуризацию бизнеса: ее основатель Аркадий Волож выделит ряд международных направлений в отдельную компанию и сосредоточится на ее развитии, а у оставшейся российской части будут новые собственники.

Хорошие ожидания
В начале 2022 года у «Яндекса» были большие планы на будущее. Его американскую «дочку» по производству беспилотных автомобилей аналитики Morgan Stanley называли одним из лидеров на мировом рынке и оценили в $7 млрд. Тестировать беспилотные такси компания готовилась и на улицах Москвы. Другой международный бизнес «Яндекса», компания ClickHouse, разрабатывала систему управления базами данных и привлекла в октябре 2021-го $250 млн при оценке $2 млрд. ClickHouse использовали Uber, Tesla, Spotify, Bloomberg, Alibaba и ByteDance (владелец TikTok). Одной из своих главных задач «Яндекс» видел развитие e-commerce. В конце 2021 года он выкупил доли Uber в «Яндекс.Еде», «Лавке», «Доставке» и подразделении беспилотников за $1 млрд, в 2022-м планировал удвоить оборот бизнеса e-commerce.

Все это обещало хороший год для инвесторов.

Читать далее
30.12.22

Состоялось заседание совета Международного комитета сотрудничества между аналитическими центрами в рамках "Пояса и пути"

На заседании рассмотрели работу совета за прошедший год, обсудили следующий этап его работы, приняли решение о внесении поправок в устав совета, а также избрали нового председателя и нового заместителя председателя совета.

Также была начата кампания по сбору исследовательских докладов аналитических центров со всего мира по темам, связанным с инициативой "Пояс и путь".

Председатель совета, генеральный директор Информационного агентства Синьхуа Фу Хуа выступил на заседании с программной речью.

Председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул инициативу "Пояс и путь" в 2013 году, и в течение последних примерно 10 лет эта инициатива непрерывно углублялась, и были получены конкретные результаты, что внесло огромный вклад в глобальное развитие.

Фу Хуа призвал аналитические центры играть роль интеллектуальных платформ, а также платформ для обмена и коммуникаций, совместно продвигать стабильное и долгосрочное развитие инициативы "Пояс и путь", укреплять связи между народами стран вдоль "Пояса и пути" и добросовестно рассказывать истории об этой инициативе.

Девять представителей китайских и зарубежных аналитических центров, присутствовавших на заседании, поделились результатами своих исследований и выразили готовность принять участие в сборе докладов и в дальнейшем укреплять обмены и сотрудничество. Они также согласились использовать 10-ю годовщину инициативы "Пояс и путь" в следующем году как возможность, чтобы вывести сотрудничество между аналитическими центрами в рамках "Пояса и пути" на новый уровень и придать новый импульс высококачественному совместному строительству "Пояса и пути".

Международный комитет сотрудничества между аналитическими центрами в рамках "Пояса и пути", совместно созданный ИА Синьхуа и 15 другими аналитическими центрами, был учрежден в апреле 2019 года.

Источник
28.12.22

Инвестиции в основные фонды транспортного сектора Китая выросли на 5,8 проц. за первые 11 месяцев 2022 года

В январе-ноябре текущего года инвестиции в основные фонды транспортного сектора Китая продолжили стабильно расти, свидетельствуют опубликованные в среду данные Министерства транспорта КНР.

За этот период объем инвестиций в основные фонды в транспортном секторе страны увеличился на 5,8 проц. в годовом выражении до 3,5 трлн юаней /около 502 млрд долл. США/, сообщили в ведомстве.

В частности, инвестиции в строительство автодорог выросли на 9,1 проц. в годовом исчислении до 2,6 трлн юаней, а в водные перевозки - на 10,2 проц. в годовом выражении до 147,8 млрд юаней.

Только в ноябре объем инвестиций в основные фонды в сфере транспорта страны достиг 369,5 млрд юаней, что на 0,9 проц. больше, чем годом ранее.

Источник
28.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 2 января, понедельник

🔸В логистике внутри РФ ключевую роль играет автомобильный транспорт. Читать
🔸Везет тому, кто везет. Читать
🔸Инвестиции в основные фонды транспортного сектора Китая выросли на 5,8 проц. за первые 11 месяцев 2022 года. Читать
🔸Разделка экосистемы: что происходило с «Яндексом» в 2022 году. Читать
🔸Состоялось заседание совета Международного комитета сотрудничества между аналитическими центрами в рамках "Пояса и пути". Читать
🔸Что изменится в 2023 году в жизни российских водителей. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 1 января, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 января, воскресенье. Читать

Общий объем грузовых перевозок водным транспортом в Китае вырос на 4,3 проц. в январе-ноябре 2022 года

Объем грузовых перевозок водным транспортом в Китае продолжил устойчивый рост в первые 11 месяцев 2022 года, при этом общий объем перевозок вырос на 4,3 проц. в годовом исчислении, свидетельствуют данные Министерства транспорта КНР.

Согласно данным вышеупомянутого ведомства, в период с января по ноябрь 2022 года общий объем грузоперевозок водным транспортом в стране составил 7,8 млрд тонн.

В частности, только в ноябре по водным путям Китая было перевезено 760 млн тонн грузов.

За первые 11 месяцев прошлого года провинция Ляонин на северо-востоке Китая лидировала по росту данного показателя среди административных единиц провинциального уровня, сообщив о росте на 26,8 проц. в годовом выражении. За ней последовали провинция Хубэй /Центральный Китай/ и провинция Хайнань /Южный Китай/, показали данные.

Источник
01.01.23

Правительство России расширило пятилетний план дорожной деятельности. Он пополнился двумя новыми позициями.

В него включили объездные дороги в обход Хасавюрта и Дербента, говорится в сообщении на сайте кабмина. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр России Михаил Мишустин.

Объездная дорога вокруг Хасавюрта будет построена протяженностью 21 километр; в обход Дербента - протяженностью 32 километра.

Строительство объездных магистралей в обход крупных городов ускоряет и упрощает как внутреннее, так и международное автомобильное сообщение.

Строительство двух новых объездных дорог направлено на развитие международного транспортного коридора "Север - Юг", который соединяет Россию, Азербайджан и Иран и является одним из основных торгово-экономических маршрутов.

План мероприятий по строительству и реконструкции дорог рассчитан на 2023-2027 годы. Он разработан правительством и утвержден в июне 2022 года. Общий объем средств, который планируется направить на модернизацию, расширение и строительство автотрасс, составит более 13 триллионов рублей. Его реализация позволит улучшить состояние более 100 тысяч километров дорожной сети по всей стране.

Российская газета
31.12.22

Скопление транспорта фиксируется на въезд в Литву

🚛Грузовой транспорт ожидает въезда в 🇱🇹Литву перед пунктами пропуска Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка).

Пограничный комитет Беларуси
03.01.23

В Гуанчжоу общая стоимость импортируемых и экспортируемых товаров, получивших выгоду от соглашения о RCEP, составила более 10 млрд юаней

В течение первых 11 месяцев 2022 года таможенная служба, расположенная в городе Гуанчжоу, выдала более 14 тыс. сертификатов о происхождении товара на общую сумму 4,75 млрд юаней /около 682 млн долл. США/ в рамках соглашения о Региональном всеобъемлющем экономическом партнерстве /RCEP/.

В течение этого периода на Гуанчжоуской таможне предприятия задекларировали импорт на общую сумму 5,4 млрд юаней в рамках RCEP, в результате чего общая стоимость товаров, получивших выгоду от RCEP только в Гуанчжоу, составила более 10 млрд юаней.

Сертификаты о происхождении товаров - это документы, в которых указывается, что перечисленные в них товары соответствуют достаточным критериям, чтобы считаться произведенными в конкретной стране. Выдача этих сертификатов рассматривается как барометр внешней торговли.

С момента вступления в силу соглашения в рамках RCEP 1 января 2022 года, предприятия приветствовали снижение затрат на импорт и расширение экспортных возможностей.

С начала 2022 года таможня в аэропорту Байюнь города Гуанчжоу также осуществляла надзор за импортом дурианов, нектаринов, вишни, мангостинов и других фруктов из государств-участниц RCEP на общую сумму более 440 млн юаней, что более чем в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Чтобы гарантировать свежесть импортируемых фруктов, Гуанчжоуская таможня оптимизировала процессы контроля и установила "зеленые коридоры" для ускорения оформления сезонных фруктов. Создано специальное окно для оформления грузов из государств-участниц RCEP. Как правило, свежие фрукты могут быть проверены и выпущены в тот же день, когда они прибывают.

В состав RCEP входят 10 членов АСЕАН, Китай, Япония, Республика Корея, Австралия и Новая Зеландия. Общая численность населения, общий ВВП и общий объем торговли 15 стран составляют около 30% от общемирового объема.

Источник
01.01.23

Более 7 000 грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, прошло через КПП Хоргос в 2022 году

В 2022 году через контрольно-пропускной пункт /КПП/ Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/ прошло более 7 тыс. грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, сообщили в Урумчийском отделении Китайской железнодорожной корпорации /China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd./.

Таким образом, в прошлом году в рамках ж/д грузоперевозок Китай-Европа среднесуточное количество грузовых поездов, прошедших через КПП Хоргос, осталось на уровне более 19 составов, а максимальное ежедневное количество таких грузовых железнодорожных составов достигло 27.

Согласно сообщению корпорации, железнодорожные грузоперевозки по маршрутам Китай-Европа набирают популярность благодаря таким преимуществам, как возможность перевозки больших объемов грузов, низкая цена, охват многих стран и регионов, а также высокая стабильность.

По данным таможни Хоргос, с начала 2022 года грузовые поезда по маршрутам Китай-Европа, прошедшие через КПП Хоргос, перевезли в Китай более 140 видов товаров, включая механическое оборудование из Германии и минеральную продукцию из Центральной Азии, в такие административные единицы провинциального уровня, как пров. Хэбэй, Хэнань, Цзянсу, Гуандун и города Шанхай и Чунцин.

В настоящее время через КПП Хоргос проходит 76 маршрутов, по которым перевозятся товары более чем 200 категорий, в том числе одежда, предметы первой необходимости, электронная продукция и механические детали.

Источник
01.01.23

Грузовик перевернулся на Волоколамском шоссе в Москве, движение по двум полосам перекрыто.

РИА Новости
03.01.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 3 января, вторник

🔸Более 7 000 грузовых поездов, следовавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа, прошло через КПП Хоргос в 2022 году. Читать
🔸В Гуанчжоу общая стоимость импортируемых и экспортируемых товаров, получивших выгоду от соглашения о RCEP, составила более 10 млрд юаней. Читать
🔸Грузовик перевернулся на Волоколамском шоссе в Москве, движение по двум полосам перекрыто. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Как DPD трансформирует бизнес с помощью продуктового подхода и цифровизации. Читать
🔸Общий объем грузовых перевозок водным транспортом в Китае вырос на 4,3 проц. в январе-ноябре 2022 года. Читать
🔸Правительство России расширило пятилетний план дорожной деятельности. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 2 января, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 2 января, понедельник. Читать

Компания Amazon запустила доставку заказов дронами в Калифорнии и Техасе

Максимальный вес заказа, который может быть доставлен беспилотником, равняется 2,2 кг. По данным компании, в это ограничение входят 85% всех её посылок.

Беспилотник прилетит в указанное место доставки, спустится на задний двор покупателя и зависнет на безопасной высоте. Затем он аккуратно отпустит пакет и снова поднимется на крейсерскую высоту, объяснили в пресс-службе Amazon.

Секрет фирмы
30.12.22

С 1 января 2023 года повысились ставки утилизационного сбора для спецтехники

Правительство повысило размеры утилизационного сбора, оплачиваемого отдельными видами специализированной техники. Норма вступила в силу с 1 января.

За каждое произведенное или импортируемой колесное транспортное средство водитель платит утилизационный сбор (в соответствии со статьей 24.1 Закона об отходах производства и потребления). Действующие ставки утверждены постановлением правительства от 26.12.2013. Теперь утилизационный сбор повысится на 40%. Изменение коснулось транспортных средств массой более 20 тонн, но не более 50 тонн, шасси колесных транспортных средств категории N3 и автосамосвалов тех же габаритов.

Размер утилизационного сбора на категорию самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Например, базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172,5 тыс. рублей.

Для прицепов категории О4 расчет утилизационного сбора увеличился до 4 в отношении новых прицепов и полуприцепов и до 13,5 в отношении прицепов и полуприцепов старше 3 лет.

Коэффициенты расчета сбора увеличатся в три раза для грейдеров, планировщиков, трамбовочных машин, дорожных катков и погрузчиков, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Изменение расчета также коснется бульдозеров с силой установки не менее 100 л. с. и не менее 200 л. с.

Индексация сбора Минпромторгом производится в том числе из-за того, что стоимость импортной техники иногда оказывалась ниже стоимости продукции отечественных производителей. Предполагается, что за счет повышения ставок сбора возрастет привлекательность транспортных средств "КамАЗа" и "Урала".

Источник
03.01.23

В Москве задержали самого известного автоподставщика столицы Евгения Афанасьева

Этот 24-летний аферист целых два года нарочно устраивал ДТП с люксовым авто. Он садился за руль своего Bentley, намеренно оказывался в «слепой» зоне грузовика, съезжающего с кругового движения, и даже не пытался избежать столкновения и пропустить авто. Происходило столкновение.

По правилам дорожного движения виновником ДТП оказывался водитель съезжающего авто. Дальше Афанасьев получал страховку: от 900 000 рублей.

Но эта компенсация якобы не покрывала всех «убытков». И тогда автоподставщик начинал заваливать исками «провинившихся» владельцев машин.

Фишка в том, что никакого ремонта Афанасьеву и его невезучему Bentley не требовалось. Ну, то есть как. Повреждения можно было устранить где-то за 150 000 рублей, отметили эксперты.

Секрет фирмы
30.12.22

Доля отечественных перевозчиков на международном рынке перевозки грузов увеличена на 7%

В соответствии с поручением Главы государства прорабатывается вопрос включения морских портов в состав СЭЗ «Морпорт Актау», что в свою очередь позволит повысить привлекательность проектов по развитию портовой инфраструктуры для потенциальных инвесторов. В рамках законопроектных работ проводится работа по имплементации норм международных договоров по вопросам удаления затонувших судов.

По итогам 11 месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года рост объемов перевалки грузов через морские порты составил 19%, в том числе показатель по контейнерным перевозкам увеличился на 24%. Также на 6% увеличились перевозка грузов и грузооборот по железнодорожному транспорту.

Следует отметить, что в 2022 году было начато строительство вторых путей одного из крупных проектов в сфере железнодорожного транспорта участка «Достык-Мойынты».

Также для ликвидации «узких» мест на транзитных участках и увеличения объема перевозок ведутся работы по разработке технико-экономического обоснования по проектам «Дарбаза-Мактаарал» и строительство ЖД участка «Бахты-Аягоз».

Что касается области морского транспорта, в этой сфере планируется продолжить работу по заключению Соглашения о взаимном признании профессиональных дипломов моряков с Россией.

В сфере цифровизации транспорта планируется ввод в промышленную эксплуатацию «Единой системы управления транспортными документами». Данная система позволит перевести в электронный формат товарно-транспортные накладные и путевые листы.

Источник
03.01.23