ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента

Новый фулфилмент оператор образован на базе D2C сервис провайдера ProStore by Lubivaya и экс-команды экспертов eSolutions (Otto Group). ProFashion Solutions планирует уже в 2023 году стать лидером российского фулфилмента в сегменте фэшн.

ProStore by Lubivaya Group, владелец D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya, анонсировала создание нового фулфилмент-оператора в рамках группы – компании ProFashion Solutions.

ProFashion Solutions специализируется на создании, открытии, маркетинговом сопровождении и фулфилмент обслуживании фирменных интернет-магазинов, бренд-витрин на маркетплейсах и монобрендовых розничных магазинов производителей одежды, обуви и аксессуаров. Новый омниканальный оператор усилит позиции группы ProStore by Lubivaya на рынке за счет уникальной экспертизы команды в сегменте фэшн.

Новая компания группы сочетает в себе сильные компетенции опытной команды менеджеров и разработчиков, ранее реализовавших не один десяток успешных проектов для фэшн клиентов в рамках работы в мультинациональных сервисных компаниях и на стороне производителей, а также гибкость, опыт в кастомизации решений для брендов D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya.

“ProStore by Lubivaya стремится в каждой ситуации видеть перспективные рыночные возможности. В условиях неопределенности и остановки операций наших коллег мы предложили клиентам и экс-команде eSolutions присоединиться к ProStore by Lubivaya, сохранив рабочие места и лояльность заказчиков. Накопленный опыт позволил нам в короткий срок организовать сервис, который нужен клиентам на рынке здесь и сейчас", - комментирует создание новой компании в группе основатель ProStore by Lubivaya Оксана Любивая.

Пресс-служба ProStore by Lubivaya Group
06.12.22

Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой

Минэнерго России считает, что спрос на дизельное топливо этой зимой составит около 20 млн тонн. НПЗ России смогут на 100% его удовлетворить.

"Согласно оценкам Минэнерго России, в текущем году спрос в РФ на зимний дизель составит около 20 млн тонн, что будет полностью обеспечено производством. При этом почти 100% морозостойких сортов дизельного топлива (за исключением межсезонного топлива), произведенных в Российской Федерации, будет направлено на внутренний рынок", - отметили в Минэнерго.

По данным министерства, в осенне-зимний период 2022-2023 годов сохранится стабильное обеспечение внутреннего рынка дизельным топливом. В настоящее время отмечается прирост в объемах производства и отгрузки зимних сортов дизельного топлива на внутренний рынок в годовом выражении.

В Минэнерго подчеркнули, что отслеживают ситуацию на рынке с учетом текущих колебаний баланса спроса и предложения. При этом наблюдаемые изменения биржевых цен на зимнее дизельное топливо обуславливаются сезонным фактором и высокой внешней ценовой конъюнктурой.

"Для стабильности биржевых цен предприятия топливно-энергетического комплекса продолжают постепенно увеличивать объемы продукции, реализуемой на бирже. Во второй половине октября среднесуточный объем реализации зимних сортов дизельного топлива отечественными компаниями-производителями вырос до 41,3 тыс. тонн в сутки, что на 20% выше уровня октября 2021 года", - добавили в министерстве.

Источник
28.11.22

Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики

Глава Daimler Мартин Даум и Билл Гейтс в разное время, но вполне единодушно отмечали, что законы физики делают грузовую фуру — ключевой элемент современных перевозок — несовместимой с чистой электротягой. Многотонная батарея отнимает слишком много пространства и веса у коммерческого груза, поэтому проекты Tesla Semi Дауму и Гейтсу представлялись «непрактичными». А теперь Илон Маск наконец начал поставки этого грузовика — и просачивающиеся данные о его реальной массе показывают, что Гейтс и Даум ошибались. Как Маску удалось то, что все в один голос считали настолько невозможным, что никто даже не попытался составить ему конкуренцию? И почему это изменит мир вокруг нас?

Почему законы физики были против Tesla Semi
Физика реального мира — неумолимая вещь. Давным давно, в конце 1950-х годов, в США в серии экспериментов выяснили, что при росте нагрузки на одну ось автомобиля в 10 раз износ дорог от него увеличивается в 10 тысяч раз. Да, вы прочитали правильно: износ трассы растет пропорционально четвертой степени от нагрузки на одну ось. Ваша легковушка делает это в 10 тысяч раз слабее груженой фуры. Поэтому более 95 процентов всего износа дорог по всему миру приходится на тяжелые грузовики.

По этой причине в странах, где власти знакомы с упомянутыми выше исследованиями, существуют жесткие ограничения на предельную массу грузовиков. В Штатах — 36,16 тонны («Класс-8»). Это не прихоть: если ее сделать хотя бы на 20 процентов выше, каждая такая фура станет изнашивать дорогу вдвое сильнее (1,2х1,2х1,2х1,2=~2,07).

Для обычных грузовиков это не проблема: 450-литровый бак с дизтопливом весит 0,4 тонны, а уехать на нем можно на 1200-1300 километров (типичный расход — 35 литров на 100 километров). Поэтому грузовик с пустым полуприцепом в Штатах весит лишь 10-16 тонн (из которых лишь 5,5-11,5 тонны сама фура). На груз остается 20-26 тонн.

Читать далее
05.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 6 декабря, вторник

🔸Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции. Читать
🔸ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента. Читать
🔸Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики. Читать
🔸Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 декабря, понедельник. Читать

Утверждены пределы пункта пропуска через госграницу в морском порту Новороссийска

Сегодня вступил в силу зарегистрированный Минюстом приказ Минтранса России от 17 октября 2022 г. № 415, утвердивший пределы морского грузо-пассажирского постоянного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск.

Изданию приказа предшествовала большая работа по подготовке и проведению заседания межведомственной комиссии, в состав которой вошли представители Минтранса России, пограничной и таможенной служб, Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Непосредственное участие в подготовке материалов для определения пределов пункта пропуска принимало подведомственное Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой.

Члены комиссии подписали акт об утверждении пределов морского пункта пропуска Новороссийск, на основании которого был издан приказ Минтранса.

Документ является определяющим для всех действующих в морском порту структур и ведомств и позволяет определить границы юрисдикции государственных контрольных органов.

Источник
06.12.22

Кабмин рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики перевозки контейнеров

Правительство РФ до 15 января совместно с холдингом "Российские железные дороги" (РЖД) рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики при перевозке контейнеров из и в морские порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Об этом говорится в сообщении на сайте Кремля.

"С привлечением открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и заинтересованных грузоотправителей рассмотреть вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты, расположенные на территориях Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов, и из таких портов", - следует из поручения президента РФ Владимира Путина.

Также в 2023 году поручено рассмотреть вопрос об увеличении поездов, перевозящих контейнеры в полувагонах из ДФО, с учетом продления до конца 2023 года скидки к железнодорожному тарифу на такие перевозки.

Источник
06.112.22

Госдума вводит штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна

ГД на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении правительственный законопроект, предусматривающий административные штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна.

КоАП предлагается дополнить новой статьей "Умышленное затопление морского судна или судна внутреннего плавания".

Умышленное затопление судна "в пределах внутренних морских вод, территориального моря РФ, в акватории Северного морского пути или на внутренних водных путях" РФ для граждан повлечет штраф в размере от 3 млн до 5 млн рублей, для юридических лиц - от 15 млн до 20 млн рублей.

Законопроектом также предусмотрена ответственность за несоблюдение собственником затонувшего судна сроков предоставления капитану морского порта сведений и документации, необходимых для удаления судна, которое должно было быть затоплено, а также за нарушение сроков начала его удаления. Так, для граждан, несвоевременно предоставивших капитану порта необходимую документацию, штраф составит от 100 тыс. до 300 тыс. рублей, для юридических лиц - от 300 тыс. до 500 тыс. рублей. Нарушение сроков начала работ по удалению судна после согласования документов и неоднократное нарушение указанных в них условий для граждан повлечет штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей, для юридических лиц - от 3 млн до 5 млн рублей.

Эксплуатация морского судна без свидетельства о страховании или иного финансового обеспечения его удаления в случае необходимости, согласно законопроекту, также повлечет штраф. Для юридических лиц - от 10 тыс. до 20 тыс. рублей.

Действующий КоАП не содержит статей о нарушении требований по удалению затонувшего имущества, в том числе сроков удаления затонувшего имущества, требований о наличии на судне свидетельства о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление. Каждый судоподъем является уникальной технологической операцией, <...> затраты на такую операцию исчисляются десятками, а иногда и сотнями миллионов рублей.

Источник
06.12.22

В турецких водах из-за потолка цен застряли 18 млн баррелей нефти

Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров, которые везут в общей сложности около 18 млн баррелей нефти. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

Все танкеры, кроме одного, перевозят нефть из Казахстана, однако вышли из российских портов. Турция, опасаясь выступить в качестве нарушителя лимита цен, потребовала от перевозчиков новых писем о страховании грузов. Страховщики же настаивают, что на данный момент не могут предоставить такие письма.

Потолок цен не распространяется на нефть из Казахстана, однако, предполагает Bloomberg, Анкара предпочитает проявить дополнительную осторожность, поскольку танкеры следуют из российских портов.

5 декабря вступило в силу эмбарго на поставку российской нефти по морю в Евросоюз. Страны ЕС также согласовали регулируемый потолок цен на российскую нефть, поставляемую морем, на уровне $60 за баррель. Об аналогичном решении заявили государства Группы семи и Австралия. Кроме того, западные страны ввели запрет своим компаниям оказывать транспортные, финансовые и страховые услуги в отношении танкеров, перевозящих нефть из России по цене выше согласованного уровня.

Источник
06.12.22

Пробка из танкеров у берегов Турции. СМИ пишут, что всё из-за начала действия потолка цен на российскую нефть - Анкара требует от страховых компаний письмо, подтверждающее предоставление судну P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance).

По данным источника FT в нефтяной сфере, российские страховые компании предоставили такое подтверждение турецким властям. Застрявшие суда, вероятно, являются танкерами со страховками от западных компаний.

РИА Новости
05.12.22

"Вкусно - и точка" запускает доставку в Москве и Санкт-Петербурге

"Вкусно - и точка" запускает доставку с помощью "Яндекс Еды" и Delivery Club в Москве и Санкт-Петербурге.

"Вкусно - и точка" объявляет о запуске доставки в Москве и Санкт-Петербурге - с 7 декабря заказы из предприятий в этих городах будут доставлять курьеры "Яндекс Еды" и Delivery Club", - говорится в сообщении компании.

На первом этапе сервис будет доступен из ограниченного количества предприятий сети: в Москве к сервису будут подключены 28 точек сети, а в Санкт-Петербурге - 27. До конца зимы доставка появится во всех столичных заведениях сети, а в Санкт Петербурге - к середине декабря, отмечается в сообщении.

"Вкусно - и точка" также расширяет зону доставки в регионах. Уже сегодня сервис будет запущен в Воронеже, Туле, Ростове-на-Дону, Новосибирске, Уфе, Перми, Красноярске, Ижевске, Томске, Орле, Новокузнецке, Тольятти и других городах. Таким образом, оформить заказ во "Вкусно - и точка" с доставкой в "Яндекс Еде" и Delivery Club уже могут жители 47 городов по всей стране, добавляют в компании.

Сеть "Вкусно - и точка" объявила о запуске доставки с 29 ноября в отдельных регионах РФ.

"Вкусно - и точка" - ведущая сеть предприятий быстрого обслуживания в России, представленная в 63 субъектах РФ. Компания постепенно возобновляет работу предприятий по всей стране: на данный момент открыты уже более 830 точек сети из 850, входивших в сеть McDonald’s.

Источник
07.12.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 7 декабря, среда

🔸Анкара требует от страховых компаний письмо, подтверждающее предоставление судну P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance). Читать
🔸В турецких водах из-за потолка цен застряли 18 млн баррелей нефти. Читать
🔸"Вкусно - и точка" запускает доставку в Москве и Санкт-Петербурге. Читать
🔸Госдума вводит штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна. Читать
🔸Кабмин рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики перевозки контейнеров. Читать
🔸Когда можно не предоставлять обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных платежей. Читать
🔸Утверждены пределы пункта пропуска через госграницу в морском порту Новороссийска. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 6 декабря, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 декабря, вторник. Читать

В Казахстане сообщили о шестидневном сроке ожидания для танкеров в турецких проливах

Срок ожидания для танкеров, перевозящих нефть, в проливах Турции составляет шесть суток. Об этом сообщила пресс-служба Министерства энергетики Казахстана.

"На сегодня ожидание в проливах Босфор и Дарданеллы составляет 6 суток. Для зимнего сезона это нормальное ожидание, в прошлом году ожидание в проливах в декабре было порядка 14 дней", - сказали в министерстве, комментируя сообщения в СМИ о том, что Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров.

В ведомстве не уточнили, сколько танкеров с нефтью из Казахстана, находятся на пути через проливы. При этом отмечено, что министерство сейчас выясняет детали, касающиеся писем о страховании грузов.

Турция после вступления в силу потолка цен на российскую нефть не пропускает через проливы Босфор и Дарданеллы по крайней мере 20 танкеров, которые везут в общей сложности около 18 млн баррелей нефти. По информации агентства, все танкеры, кроме одного, перевозят нефть из Казахстана, однако вышли из российских портов. Турция, опасаясь выступить в качестве нарушителя лимита цен, потребовала от перевозчиков новых писем о страховании грузов. Страховщики настаивают, что на данный момент не могут предоставить такие письма. Потолок цен не распространяется на нефть из Казахстана, однако, предполагает Bloomberg, Анкара предпочитает проявить дополнительную осторожность, поскольку танкеры следуют из российских портов.

5 декабря вступило в силу эмбарго на поставку российской нефти по морю в Евросоюз. Страны ЕС также согласовали регулируемый потолок цен на российскую нефть, поставляемую по морю, на уровне $60 за баррель. Об аналогичном решении заявили государства Группы семи и Австралия. Кроме того, западные страны ввели запрет своим компаниям оказывать транспортные, финансовые и страховые услуги в отношении танкеров, перевозящих нефть из России по цене выше согласованного уровня.

Источник
07.12.22