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Forwarded from 승진 백
10월 1일부터 오늘까지의 15분봉 차트를 보면
두가지 패턴이 보입니다.
1. 헤드앤숄더 패턴
2. 컵앤핸들 패턴
만약 오늘 오전 21만원 지지를 실패 했다면 푸른색 경로인 헤드앤숄더 패턴으로 조금 더 깊은 조정을 받았을 것입니다.
다행히 왼쪽 낮은 어깨에 해당되는 21만원을 잘 지지 받고 반등 했습니다.(헤드앤숄더 패턴 무산)
또한 장 막판 하락 추세선을 돌파 함으로써
헤드앤숄더 패턴으로 하락하는 그림에서
컵앤핸들 패턴으로 반등한 모양새 입니다.
왼쪽 높은 어깨에 해당되는 243,000원 위에서 마감 된다면 추세는 더더욱 좋아 질거라 생각됩니다.
두가지 패턴이 보입니다.
1. 헤드앤숄더 패턴
2. 컵앤핸들 패턴
만약 오늘 오전 21만원 지지를 실패 했다면 푸른색 경로인 헤드앤숄더 패턴으로 조금 더 깊은 조정을 받았을 것입니다.
다행히 왼쪽 낮은 어깨에 해당되는 21만원을 잘 지지 받고 반등 했습니다.(헤드앤숄더 패턴 무산)
또한 장 막판 하락 추세선을 돌파 함으로써
헤드앤숄더 패턴으로 하락하는 그림에서
컵앤핸들 패턴으로 반등한 모양새 입니다.
왼쪽 높은 어깨에 해당되는 243,000원 위에서 마감 된다면 추세는 더더욱 좋아 질거라 생각됩니다.
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Forwarded from 성욱 장
📌 삼천당제약 아일리아 공급 및 2027년 아일리아 실적 추정
1️⃣ 주요 확인 내용
☑ 미국 카비 공급
• 2026년 최초 발주 MOQ 15만 개
• 2027년 미국용 60만 개 추가 발주 예상
• 생산 리드타임 때문에 사전 준비가 필요하다는 설명
• 2027년에는 최소 60만 개 공급을 예상하는 분위기
☑ 2027년 글로벌 판매 목표
• 내부적으로 아일리아 연간 최대 240만 개 수준을 목표로 잡았다는 전언
• 미국 카비 60만 개 + 기타 글로벌 180만 개
• 삼천당 예상 영업이익 2,000억 원도 이 물량을 염두에 둔 것으로 추측
☑ 미국 출시 및 물류
• 초기에는 항공운송, 물량 안정화 후 해상운송 전환 가능성
• 항공운송은 비용 부담이 커 해상운송 전환을 고려
• 미국의 정확한 판매 개시 시점은 확인되지 않음
2️⃣ 2027년 아일리아 매출·영업이익 추정
📍 추정 전제
• 글로벌 판매량 240만 개 달성
• 미국 60만 개, 기타 지역 180만 개
• 국가별 공급단가 및 판매이익 배분을 고려한 가정
• 계약금 등 일회성 수익 제외
🔵 보수적 시나리오
• 미국 매출 1,500억 / 영업이익 720억
• 기타 매출 2,700억 / 영업이익 900억
• 합계 매출 4,200억 / 영업이익 1,620억
🔵 기준 시나리오
• 미국 매출 2,100억 / 영업이익 1,200억
• 기타 매출 3,240억 / 영업이익 1,440억
• 합계 매출 5,340억 / 영업이익 2,640억
🔵 낙관적 시나리오
• 미국 매출 3,000억 / 영업이익 1,800억
• 기타 매출 3,960억 / 영업이익 1,980억
• 합계 매출 6,960억 / 영업이익 3,780억
📍 종합 판단
2027년 글로벌 240만 개가 실제 판매로 이어진다면 아일리아만으로 영업이익 2,000억 원 이상도 충분히 검토 가능한 시나리오.
특히 미국 카비의 60만 개 공급이 현실화되면 미국 시장의 이익 기여가 본격화될 수 있음.
1️⃣ 주요 확인 내용
☑ 미국 카비 공급
• 2026년 최초 발주 MOQ 15만 개
• 2027년 미국용 60만 개 추가 발주 예상
• 생산 리드타임 때문에 사전 준비가 필요하다는 설명
• 2027년에는 최소 60만 개 공급을 예상하는 분위기
☑ 2027년 글로벌 판매 목표
• 내부적으로 아일리아 연간 최대 240만 개 수준을 목표로 잡았다는 전언
• 미국 카비 60만 개 + 기타 글로벌 180만 개
• 삼천당 예상 영업이익 2,000억 원도 이 물량을 염두에 둔 것으로 추측
☑ 미국 출시 및 물류
• 초기에는 항공운송, 물량 안정화 후 해상운송 전환 가능성
• 항공운송은 비용 부담이 커 해상운송 전환을 고려
• 미국의 정확한 판매 개시 시점은 확인되지 않음
2️⃣ 2027년 아일리아 매출·영업이익 추정
📍 추정 전제
• 글로벌 판매량 240만 개 달성
• 미국 60만 개, 기타 지역 180만 개
• 국가별 공급단가 및 판매이익 배분을 고려한 가정
• 계약금 등 일회성 수익 제외
🔵 보수적 시나리오
• 미국 매출 1,500억 / 영업이익 720억
• 기타 매출 2,700억 / 영업이익 900억
• 합계 매출 4,200억 / 영업이익 1,620억
🔵 기준 시나리오
• 미국 매출 2,100억 / 영업이익 1,200억
• 기타 매출 3,240억 / 영업이익 1,440억
• 합계 매출 5,340억 / 영업이익 2,640억
🔵 낙관적 시나리오
• 미국 매출 3,000억 / 영업이익 1,800억
• 기타 매출 3,960억 / 영업이익 1,980억
• 합계 매출 6,960억 / 영업이익 3,780억
📍 종합 판단
2027년 글로벌 240만 개가 실제 판매로 이어진다면 아일리아만으로 영업이익 2,000억 원 이상도 충분히 검토 가능한 시나리오.
특히 미국 카비의 60만 개 공급이 현실화되면 미국 시장의 이익 기여가 본격화될 수 있음.
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니체의 시간
🔵 보수적 시나리오
• 미국 매출 1,500억 / 영업이익 720억
• 기타 매출 2,700억 / 영업이익 900억
• 합계 매출 4,200억 / 영업이익 1,620억
• 미국 매출 1,500억 / 영업이익 720억
• 기타 매출 2,700억 / 영업이익 900억
• 합계 매출 4,200억 / 영업이익 1,620억
이걸로 믿으시구요. 이거보다 덜 나옵니다.
😭37🙏4❤3