В 90-е делать самопалы страну научил Данила Багров – герой культового фильма «Брат» Алексея Балабанова. Он мастерил из подручных материалов любые виды оружия и его части – от глушителя для револьвера из подшипника и пластиковой бутылки до охотничьего обреза и самодельной картечницы из куска дерева и ржавой трубы. Сегодня кустарные мастерские по изготовлению и модернизации оружия заполонили всю страну. Каждый месяц спецслужбы выявляют десятки подобных цехов. Несмотря на то что лихие девяностые прошли, спрос на огнестрел по-прежнему высок, однако портрет покупателя сильно изменился.

Ну это уже совсем не по-мужски. Уберите свои вонючие лапы от женщины. Нашли, с кем воевать, упыри. Наверно довольны собой, есть чем похвастать. Мамам своим расскажите, какие вы смелые - на чужую мать в интернете лаять. И ведь этот контингент, как правило, от реальных боев очень далеко. Комнатные Рэмбо, блин.

https://t.iss.one/vysokygovorit/1384

Макрон сегодня: «Европа столкнулась с мировой войной нового типа, связанной с вакцинацией. Это произошло в том числе из-за "стремления России и Китая оказать влияние с помощью вакцин».

Макрон 3 февраля: «Несколько недель назад я принял решение отправить научную делегацию в Россию для консультаций. Эти консультации были положительными. Сегодня мы увидели публикации, которые демонстрируют высокую эффективность вакцины "Спутник V. Это не политический вопрос, это научный вопрос».

Макрон включил Байдена?

Уничтожение снарядов в Мартакертском районе Арцаха глазами российского сапера.

Около 9,6 миллиардов долларов ежедневно теряются из-за блокировки Суэцкого канала. Такие данные аналитики приводят исходя из стоимости грузов, которые ежедневно перевозились по одной из главных транспортных артерий мира.

В пробке, растянувшейся до Индии, находятся около 200 судов.

Российский арбитр Кирилл Левников встал на колено в поддержку акции BLM перед матчем Англия — Сан-Марино. Ранее перед матчем Манчестер-Сити - Боруссия российский арбитр Сергей Карасёв не встал на колено. Его примеру последовала и вся бригада - Игорь Демешко, Максим Гаврилин (оба — Россия), Алексей Кульбаков (Белоруссия).

Бывший посол США в России Майкл Макфол, старый помощник "демократии" в нашей стране, заявил на Золотом "Дожде", что, отсутствие понимания между США и Россией может привести к конфликту в третьей стране.

Не надо напрягаться и быть большим аналитиком, чтобы понять, что это за страна🇺🇦

Обвиненный в создании ЧВК и контрабанде запчастей из России Семен Семенченко объявился в Фейсбуке, заявив, что лично едет в СБУ давать пояснения:

«Несколько выходных взял, отключил телефоны, отметил день СБУ с боевыми товарищами и утром вышел на работу. С удивлением узнал, что за время отсутствия меня объявили СБУ самым страшным террористом. Информация о том, что меня арестовали и отстранили, не соответствует действительности.

Сейчас еду в СБУ, чтобы получить подозрение и дать объяснение. О месте и времени суда сообщу дополнительно».

Ну что за кокетство - а боевые товарищи тоже телефоны поотключали?

Написал подробно о скандальной ситуации вокруг имени Ермака Тимофеевича Тобольске. С подачи региональных властей атамана вычеркнули из списка претендентов на наименования нового международного аэропорта.

В Тюменской области много лет не дают даже произносить имя Ермака, на это наложен негласный запрет, а всё из-за того, что группа местных сибирских татар радикалов выступает против. По хорошему надо бы проверить этих персонажей на пантюркистский след, но в любом случае идти на поводу у них нельзя.

Позиция противников личности сибирского завоевателя строится на утверждении, что Ермак подверг угнетению местное коренное население, стерев с карты мира Сибирское ханство, после того как разбил войска хана Кучума. Однако историки придерживаются мнения, что Ермак, присоединив эти малонаселённые земли к русскому государству, напротив, защитил местные племена от самоуправства и разбойничьих набегов. А в своей политике атаман следовал принципам религиозной и национальной терпимости, во многом заложив и укрепив Россию как многонациональное и многоконфессиональное государство, где чтят и уважают культуру и устои самобытных этносов.

Считаю, что тему надо поднять на федеральный уровень и встать на защиту русских национальных героев, принесших значительный вклад в развитие нашей общей Родины.

Ермаку быть на тобольской земле!

Вот поэтому надо скорее Северный морской путь переводить на круглогодичный режим работы. Как единственная страна с атомным ледокольным флотом.

https://t.iss.one/vysokygovorit/1392

Вот еще из той же локации. В кадр опять попал стелс-пехотинец. https://t.iss.one/ok_spn/11168

...а с Транссибом в качестве альтернативы Суэцу проблема в том, что он забит под завязку. За прошлый год из-за скачков стоимости морского фрахта контецнерные перевозки по Транссибу выросли на 15%, уже и БАМ задействовали, и второй путь на БАМе строят, но кардинально проблемы с пропускной способностью это не решит.

​​Ой, что нашел. Мы мчали на двух БТР с «Витязями» по Грозному. И вдруг выскакивает гаишная «семерка», пытаясь перекрыть дорогу. Ну ты попробуй 13 тонн остановить так резко. Да и вообще, дураков нет. Хер его знает, что за гаишники. Остановись - и тебя с крыш домов начнут поливать. Долбанули, короче, жигули по крылу и поехали дальше.

Вдруг сзади стрельба, погоня. Жигули, Волги, вайнахи из окон автоматами машут, по колесам стреляют. Комично конечно выглядит - как стайка муравьев за двумя слонами, но очково. В итоге блокировали нас - типа милиция чеченская. Наш командир группы, мол, к бою, занимаем круговую оборону. Менты граники на бэтэры нацелили. «Витязи» автоматами-пулеметами ощетинились, за деревья залегли.

Подъезжает еще одна тонированная Волга и оттуда выходит Бислан Гантамиров, тогда, кажется, мэр Грозного. Оказывается мы его кортежу не уступили. Ну там терки на повышенных тонах, отдайте нам водителя и езжайте. Командир в рацию на Ханкалу: «Мы тут себя неуютно чувствуем». В итоге приезжают с обеих сторон улицы еще по два БТРа с пехотой. Ну и вроде граники уже опустили, и вот это - «зачем так нервничать, брат, все свои». Оформили, короч, ДТП, как полагается, без стрельбы. И разъехались.

Пойду погуглю, что ль - что сейчас с Гантамировым.

#мойархив

​​К предыдущим двум постам (раз и два). Даже репортаж свой нашел о том инциденте. Помню, «Кавказ-Центр» потом написал огромный язвительный разбор этого текста.

«...Люди в черном бегут за бэтээрами и стреляют поверх наших голов. В погоню за спецназовцами устремляются машины с «мигалками» и без. Истошно завывают сирены.

Одновременно черная «Волга» перерезает дорогу нашему бэтээру. И уже в следующие мгновения оба броневика оказываются в окружении десятка легковых машин. Из них по периметру слаженно рассыпаются люди - то ли чеченские милиционеры, то ли чеченские боевики. Воинство разномастное: милицейские робы, гражданские дубленки, черные комбинезоны а-ля спецназ ФБР США.

Щелкают затворы. Из багажника белой «Волги» «общественные инспектора ДПС» вытаскивают армейские гранатометы.

- К бою! - командует командир группы.

Бойцы «Витязя» прыгают с брони. Ситуация поганая. Ловушка. Наша группа закупорена посреди улицы. «Витязей» - два десятка, чеченских «товарищей по оружию» - раза в четыре больше.

Набухшие жала гранатометов направлены на бэтээры. А у наших ребят из укрытий - броня да пяток деревьев. Правда, используют их бойцы классно: мгновенно рассыпаются по оставшемуся нам клочку земли и занимают оборону. Стволы друг на друга.

Теперь можно и обсудить конфликт.

- Давайте успокоимся, - солидно гудит министр печати Чеченской Республики Бислан Гантамиров. Вот, значит, чей кортеж удумал преградить нам дорогу.

Спокойно не получается. Может, чашечек с кофе не хватает? С обеих сторон - густой мат. Чеченцы давят наглостью, помноженной на численное превосходство.

- В 95-м году я бы вообще с тобой разговаривать не стал! - бросает кавалер трех орденов Мужества полковник Александр Маркушин...»

Целиком - тут: https://www.kp.ru/daily/22984/2082/

Стоимость на фрахт 40-футового контейнера из Китая/Вьетнама в Питер, за последний год выросла почти в четыре раза. С 2,5 тыс$ до 8-9тыс$. Естественно сказывается это все, в первую очередь, на конечной цене товара. Причина - отсутствие оборудования. Часть контейнеров стоит на карантине, часть ушла в Америку и не вернулась. Отрасль морских перевозок и так находится в глубоком кризисе. Поэтому любые новые потрясения могут привести или к полному коллапсу в этой сфере, а это прям вообще не смешно будет, или к поиску радикально новых решений.

В Египте еще и пассажирские поезда столкнулись. 32 погибших, по предварительным данным.