Зафиксируем эту позицию врио Кобзева для истории. Будет очень интересно наблюдать, изменится ли она в случае, хе-хе, сигналов сверху.
#кобзев #байкал

https://t.iss.one/kobzev_igor/403

Тот случай, когда Парцей прав, но не до конца. Да, китайская блокада убьет туризм на Байкале в нынешнем виде. Но кто сказал, что такая блокада будет долгой? Подозреваю, что к лету про вирус все забудут и ситуация вернётся к исходной. #байкал

Губернаторы меняются, а проблемы остаются. Дорога, нацпарк, бредовое законодательство. Очень сомневаюсь, что Кобзев способен сдвинуть эту глыбу, потому что она сама - и есть Россия в ее нынешнем виде.
#байкал

https://t.iss.one/kobzev_igor/419

Абсолютно правильные вещи говорит Игорь Иванович. Правда, он ещё не знает, что любые действия по перестройке набережной в Листвянке и расширению дороги в границах Нацпарка наталкиваются на звериный оскал идиотов из природоохранной прокуратуры. Товарищу Р. Шергину отдельный привет.
#байкал

https://t.iss.one/kobzev_igor/426

Опасное заявление. Кобзев, возможно, еще не в курсе, что построить дорогу на Ольхоне по действующему законодательству нельзя. Проект по факту заморожен. Несмотря на приказ Путина. И такие обещания, если их не выполнить (а это очень вероятно по причинам, указанным выше), серьезно подрывают позиции врио.
#байкал

https://irksib.ru/allnews/78-transport/17632-stroitelstvo-dorogi-na-olkhon-nakhoditsya-na-kontrole-u-glavy-priangarya

Зачем тиражировать фейки? А это именно фейк, даже если его озвучил Миллер.

https://t.iss.one/babr24/9941

Очень плохая история и для РЖД, которую и так не сильно любят, и в целом для Москвы, которую в Сибири совсем не любят.
Между тем законопроект протаскивают депутаты Госдумы, которым всего через год избираться. Будет отличная тема для контрпиара.
Ау, депутат Николай Пэ Николаев, как слышно?

https://t.iss.one/russica2/31019

#байкал
#иркутск
@babr24

Есть мнение, что это до первого серьезного шторма.
Во время штормов скорость ветра на Байкале может достигать 40 метров в секунду.

https://t.iss.one/morebaikal/176

#иркутск
#байкал
@babr24

Парадокс заключается в том, что подавляющее большинство приезжающих в Листвянку - это не туристы, а иркутяне, которым просто некуда податься в выходные.

В Листвянке есть вид на Байкал, десяток убогих забегаловок с дешевым алкоголем, возможность купить копченую пелядь под видом омуля и по цене осетрины... и больше ничего.

Точно такое же место "отдыха" можно было бы сделать где угодно - вплоть до пресловутого Якоби-бич в границах Иркутска. Однако ни городские, ни районные, ни областные власти совершенно ничего не делают для создания новых рекреационых зон.

Более того - они ничего не делают и хоть для какого-то приведения Листвянки в божеский вид. Поселок как был, так и остается апофеозом убожества, пошлости и антисанитарии. Считаясь при этом "визитной карточкой" Байкала.

https://t.iss.one/PRiangarskie/1997

#байкал
#иркутск
@babr24

Казалось бы, история про идиотов, которые решили выгнать грузовик на слабый апрельский лёд.

Но давайте подумаем - а что их заставило это сделать? Может быть, то простое обстоятельство, что до Больших котов за 20 лет правления Единой России и Путина так и не удосужились построить дорогу? И что без этой дороги поселок около 3-4 месяцев в году отрезан от большой земли?

@sarma38

https://t.iss.one/babrmedia/691

И хотя мы 100% ратуем за развитие, и хотели бы видеть Байкальск процветающим, ложечку дегтя к этому позитивному посту все же добавим.

ОЭЗ «Ворота Байкала» существует с 2007 года, но почему-то за 15 лет ОЭЗ так и не смогла собрать пул инвесторов, которые действительно бы что-то создали, а не только заявляли о намерениях. Хотя вроде и налоговые преференции должны их привлекать, и регион вкладывается в развитие инфраструктуры города. Да и в плане уникального климата у Байкальска большой потенциал.

Все проекты ОЭЗ, заявленные на данный момент как проектируемые и строящиеся, — это небольшие гостиницы и гостевые дома. И даже если они будут построены, на благополучие Байкальска в экономическом и туристическом плане они не сильно повлияют (хотя безусловно это уже лучше, чем ничего). На одной «Горе Соболиной», работа которой вовсе не заслуга ОЭЗ, тоже далеко на уедешь.

Почему же крупные частные инвесторы не спешили и не спешат вкладываться и строить в Байкальске курорты, парки развлечений и прочие туристические прелести?

Во-первых, любое строительство и любой бизнес на Байкале находятся под прессом ограничений и требований природоохранного законодательства (что правильно, но не всегда в границах здравого смысла). И соответствовать всем требованиям далеко не просто.

Кроме этого, всё стабильно нестабильно в долгосрочной перспективе: сегодня ты строишь, работаешь, и всё окей, завтра — вносят изменения в законодательство, и ты внезапно оказываешься вне закона. И вот уже прокуратура и приставы требуют всё закрыть и снести. Таких историй на Байкале — множество, и естественно это отпугивает потенциальных инвесторов.

Во-вторых, в комментариях к посту справедливо напоминают: у Байкальска шлейф промышленного города, и прошлое в виде токсичных отходов БЦБК всё ещё с нами. И именно они несут угрозу и благополучию озера, и жизни людей, и развитию туризма. До сих пор у проблемы с ликвидацией отходов, накопленных с советских времен, нет решения (и неизвестно, когда будет), они хранятся в накопителях непосредственно рядом с Байкалом, и пока они там, высоки риски экологической катастрофы.

Для любого инвестора, думающего на долгосрочную перспективу, это ключевой фактор и риск. И именно это в большей степени мешает развитию Байкальска.

https://t.iss.one/otkidach/1574

#байкал #иркутск