Продолжаю. Посёлок Реммаш. Здесь коротко.
Мы не могли не принять во внимание активность жителей при голосовании по проектам благоустройства. Поэтому глава Дмитрий Акулов принял решение в следующем году реализовать сразу два проекта. Т.е, и проект благоустройства в Богородском, и проект благоустройства в Реммаше.
Правильное решение. Тем более, мы вместе с жителями это красивое решение ему и подкинули.
#Реммаш #благоустройство
Мы не могли не принять во внимание активность жителей при голосовании по проектам благоустройства. Поэтому глава Дмитрий Акулов принял решение в следующем году реализовать сразу два проекта. Т.е, и проект благоустройства в Богородском, и проект благоустройства в Реммаше.
Правильное решение. Тем более, мы вместе с жителями это красивое решение ему и подкинули.
#Реммаш #благоустройство
Ещё один масштабный транспортный проект в районе.
Кто проезжал в последнее время по дороге между Краснозаводском и Богородским обратили внимание на то, что нижний бассейн станции ГАЭС осушен и вокруг ведутся масштабные строительные работы.
Всё дело в том, что станция готовится к увеличению объёма выработки электроэнергии, для этого энергетикам нужно увеличить объём воды. Было принято решение объединить два бассейна.
Предполагается убрать дамбу между двумя бассейнами. Соответственно, дорога тоже будет перенесена. Это было нашим обязательным условием и неотъемлемая составляющая проекта развития станции.
Сейчас с южной и западной стороны озера строители прокладывают объездную дорогу и проводят берегоукрепление самого водохранилища. Если говорить о масштабах, то по протяженности они сопоставимы с Западным объездом, а по сложности исполнения даже превосходят.
Хочу подчеркнуть — плотина будет разобрана только после того, как новая дорога будет доделана. Транспортная связь между населёнными пунктами нарушена не будет точно.
Кто проезжал в последнее время по дороге между Краснозаводском и Богородским обратили внимание на то, что нижний бассейн станции ГАЭС осушен и вокруг ведутся масштабные строительные работы.
Всё дело в том, что станция готовится к увеличению объёма выработки электроэнергии, для этого энергетикам нужно увеличить объём воды. Было принято решение объединить два бассейна.
Предполагается убрать дамбу между двумя бассейнами. Соответственно, дорога тоже будет перенесена. Это было нашим обязательным условием и неотъемлемая составляющая проекта развития станции.
Сейчас с южной и западной стороны озера строители прокладывают объездную дорогу и проводят берегоукрепление самого водохранилища. Если говорить о масштабах, то по протяженности они сопоставимы с Западным объездом, а по сложности исполнения даже превосходят.
Хочу подчеркнуть — плотина будет разобрана только после того, как новая дорога будет доделана. Транспортная связь между населёнными пунктами нарушена не будет точно.
Заехали в парк Краснозаводска. Всё работает, всё красиво, все довольны и улыбаются. Мы тоже.
Кое-что, конечно, выявляет эксплуатация, но мы это поправим. Например, нужен забор тыльной части, т.к рядом частный участок земли и владельцы собираются его развивать. Также необходимо сделать водоотведение с ближайшей дороги, т.к располагается она чуть повыше и вода стекает в парк.
Отрадно, что система дренажа в парке в целом справляется со своей задачей. Известно, что это место было весьма «сырым» в своё время и пришлось потрудиться над водоотведением.
Поговорили с жителями, съели мороженое, постреляли в тире. Правильным было решение построить этот парк.
Всё мы делаем правильно.
Кое-что, конечно, выявляет эксплуатация, но мы это поправим. Например, нужен забор тыльной части, т.к рядом частный участок земли и владельцы собираются его развивать. Также необходимо сделать водоотведение с ближайшей дороги, т.к располагается она чуть повыше и вода стекает в парк.
Отрадно, что система дренажа в парке в целом справляется со своей задачей. Известно, что это место было весьма «сырым» в своё время и пришлось потрудиться над водоотведением.
Поговорили с жителями, съели мороженое, постреляли в тире. Правильным было решение построить этот парк.
Всё мы делаем правильно.
Церковь Воскресения Христова (храм Петра и Павла) Воскресенское подворье СТСЛ в строительных лесах. С Божией помощью приступили к внешней реконструкции.
Работы продлятся до конца осени. Пословица «мир не без добрых людей» не теряет свою актуальность, поэтому всё необходимое для проведения этой работы уже есть.
Постараемся сделать всё так, что бы несмотря на изменение цвета привычные нам ощущения от этого храма остались.
С настоятелем о.Анатолием обсудили некоторые детали и необходимость в ближайшее время принять решение по колоколам — нужны будут несколько новых в звонницу. Их изготовление не такой быстрый процесс.
Мне кажется, идея продлить бульвар до храма, тем самым визуально и пространственно замкнуть саму идею «дороги к Храму», всё же неплохая и может быть реализована.
Естественно, движению транспорта ничего не угрожает. Можно было бы просто поднять дорогу сантиметров на 10 на ширину бульвара и выложить эту часть из камня. Но это не анонс, а просто моя давняя идея.
И небольшой фонтан на бульваре. Это я тоже помню )
Работы продлятся до конца осени. Пословица «мир не без добрых людей» не теряет свою актуальность, поэтому всё необходимое для проведения этой работы уже есть.
Постараемся сделать всё так, что бы несмотря на изменение цвета привычные нам ощущения от этого храма остались.
С настоятелем о.Анатолием обсудили некоторые детали и необходимость в ближайшее время принять решение по колоколам — нужны будут несколько новых в звонницу. Их изготовление не такой быстрый процесс.
Мне кажется, идея продлить бульвар до храма, тем самым визуально и пространственно замкнуть саму идею «дороги к Храму», всё же неплохая и может быть реализована.
Естественно, движению транспорта ничего не угрожает. Можно было бы просто поднять дорогу сантиметров на 10 на ширину бульвара и выложить эту часть из камня. Но это не анонс, а просто моя давняя идея.
И небольшой фонтан на бульваре. Это я тоже помню )