19 июля 1912 года в полдевятого утра завершился легендарный пеший переход Москва–Севастополь Николая Анощенко. Ему было 17 лет. «Из любви к туризму» он преодолел вдоль железной дороги расстояние в 1500 вёрст за 28 ходовых дней (а всего путешествие длилось 39 суток). На вокзале Севастополя героя встречали члены Горного клуба и футболисты.

Избитое слово «легендарный» тут вполне уместно: например, пишут, что Анощенко якобы соревновался с авиатором В. В. Дыбовским, который чуть ранее начал перелёт Севастополь–Москва (это неправда), а ещё есть красивая история о том, что он шёл в Крым пешком к местной девушке-планеристке, с которой познакомился на соревнованиях.

В своём путешествии Николай выступил и в качестве тревел-блогера: отправлял путевые заметки в журнал «К спорту» и на получаемые гонорары продолжал путь. Приключения были не только приятные: в Курске у него похитили кошелёк, и пришлось 4 дня ждать денежного перевода. В родном Белгороде Анощенко тоже остался без денег из-за задержки выплаты от журнала, но не растерялся: напечатал полсотни открыток со своим портретом в походном костюме и быстро распродал на улице.

О прибытии Николая в Симферополь газеты писали так: «Вчера, в 9 ч. утра, в Симферополь прибыл пешеход спортсмен-любитель, член Сходненского спортивного кружка, Николай Дмитриевич Анощенко, 17 лет, воспитанник 2 московской гимназии. Исключительная цель предпринятого путешествия—доказать выносливость русского спортсмена и побить рекорд скорости для пешеходов на большие расстояния. Н. Д. Анощенко вышел 10 июня, в 5 ч. 20 м. утра, со станции Сходня, расположенной в 30 вёрстах от Москвы, вместе со своим товарищем князем Владимиром Алексеевичем Трубецким, который отстал на расстоянии 140 в. от Москвы на станции Тарусская… Из Симферополя г. Анощенко вышел сегодня, в 4 часа утра, по направлению в конечному в смысле рекорда скорости пункту – Севастополю. В настоящее время рекорд можно считать уже побитым, так как предыдущий, принадлежавший московскому спортсмену г. Рихтеру, равнялся 36 дням прохода (не считая остановок)… Спортсмен имеет бодрый и вполне здоровый вид и по достижении намеченной цели предполагает ещё совершить пешеходную экскурсию по южному берегу».

Вот ещё несколько фактов биографии удивительного человека Николая Дмитриевича Анощенко (1894–1974):

• В 16 лет построил свой первый планер, с которым занял призовое место на первых российских соревнованиях
• В том же возрасте написал брошюру «Как самому сделать летательные модели – аэроплан, планер, геликоптер»
• Участвовал в Первой мировой войне (награждён двумя орденами), Гражданской войне (на стороне красных)
• В 1917 году первым в русской армии совершил прыжок с парашютом с аэростата
• Разработал мягкий чехол купола парашюта, который поныне составляет неотъемлемую часть парашютных систем
• В 1923 году стоял у истоков создания ДОСААФ
• Был первым учителем авиаконструктора А. С. Яковлева
• В 1918-1931 гг. как режиссёр, сценарист и оператор участвовал в создании полутора десятков учебных, документальных и художественных фильмов
• По изобретённому им способу «Спектроколор» в 1931 году был снят первый советский цветной документальный фильм «Праздник труда»
• До 1956 года был деканом ряда факультетов во ВГИКе

Использованы фото предметов из фондов Белгородского историко-краеведческого музея