Республика Саха (Якутия)
Photo
В правительстве Якутии рассмотрели вопросы развития речных портов
Текущее состояние и развитие речных портов на территории Якутии обсудили на совещании у Председателя Правительства республики Андрея Тарасенко с участием представителей предприятий, руководителей республиканских ведомств и территориальных управлений федеральных органов.
Участники совещания рассмотрели имеющиеся производственные мощности переработки грузов Якутского речного порта, Зеленомысского речного порта, причала Даркылах и портовой инфраструктуры Олёкминского судоходного участка, а также ход строительства грузового терминала в п. Нижний Бестях.
Среди основных ограничивающих факторов для полноценного развития портовой инфраструктуры в республике и увеличения пропускной способности – износ инфраструктуры портов и технологические отключения электроснабжения на отдельных участках.
Представители предприятий водного транспорта также отметили необходимость обеспечить гарантированные габариты судовых ходов, где в последние годы наблюдается маловодный цикл.
В ближайшее время планируется дополнительно рассмотреть вопросы по организации портопунктов и причалов на реках республики, обновления флота и подготовки специалистов с учётом увеличения грузовой базы на внутренних водных путях. В частности, для оценки пропускной способности грузовой базы в арктических районах премьер республики посетит порты на территории Нижнеколымского и Среднеколымского районов.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
#Якутия #речныепорты #АндрейТарасенко #водныйтранспорт
Текущее состояние и развитие речных портов на территории Якутии обсудили на совещании у Председателя Правительства республики Андрея Тарасенко с участием представителей предприятий, руководителей республиканских ведомств и территориальных управлений федеральных органов.
Участники совещания рассмотрели имеющиеся производственные мощности переработки грузов Якутского речного порта, Зеленомысского речного порта, причала Даркылах и портовой инфраструктуры Олёкминского судоходного участка, а также ход строительства грузового терминала в п. Нижний Бестях.
Среди основных ограничивающих факторов для полноценного развития портовой инфраструктуры в республике и увеличения пропускной способности – износ инфраструктуры портов и технологические отключения электроснабжения на отдельных участках.
Представители предприятий водного транспорта также отметили необходимость обеспечить гарантированные габариты судовых ходов, где в последние годы наблюдается маловодный цикл.
В ближайшее время планируется дополнительно рассмотреть вопросы по организации портопунктов и причалов на реках республики, обновления флота и подготовки специалистов с учётом увеличения грузовой базы на внутренних водных путях. В частности, для оценки пропускной способности грузовой базы в арктических районах премьер республики посетит порты на территории Нижнеколымского и Среднеколымского районов.
Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
#Якутия #речныепорты #АндрейТарасенко #водныйтранспорт
Forwarded from Тарасенко А.В.
Сегодня отмечается День работников морского и речного флота. Для такого большого региона, как Якутия, водный транспорт имеет важную роль.
⛴В Якутии довольно короткий срок навигации. И даже в этот период мы успеваем перевезти порядка 2,8 млн тонн грузов, из которых половина – грузы жизнеобеспечения, в том числе для наших арктических районов.
🏗Кроме того, внутренний водный транспорт необходим для реализации инвестпроектов на территории республики.
В свою очередь, бесперебойная работа водного транспорта в значительной степени зависит от реновации и обновления флота. Эти и другие задачи ставит руководство страны и республики.
🤝Хочу поздравить наших речников и всех специалистов, которые задействованы в отрасли! На днях мы вручили им награды и отметили лучших. Хочу ещё раз поблагодарить за труд и верность профессии! Желаю всем счастья, здоровья, семейного тепла и семь футов под килем!
@tarasenko_av #водныйтранспорт
⛴В Якутии довольно короткий срок навигации. И даже в этот период мы успеваем перевезти порядка 2,8 млн тонн грузов, из которых половина – грузы жизнеобеспечения, в том числе для наших арктических районов.
🏗Кроме того, внутренний водный транспорт необходим для реализации инвестпроектов на территории республики.
В свою очередь, бесперебойная работа водного транспорта в значительной степени зависит от реновации и обновления флота. Эти и другие задачи ставит руководство страны и республики.
🤝Хочу поздравить наших речников и всех специалистов, которые задействованы в отрасли! На днях мы вручили им награды и отметили лучших. Хочу ещё раз поблагодарить за труд и верность профессии! Желаю всем счастья, здоровья, семейного тепла и семь футов под килем!
@tarasenko_av #водныйтранспорт