#пишут #мнение Экспертное жюри сахавуд в Синет спарке возглавляет Сардана Саввина. Даёт гранты режиссёрам, продюсером которых она является. Это нормально?

#пишут #мнение

Недавно у вас было написано, что непременным атрибутом ВИП-Якутки являются нарощенные ресницы.

Но это же некрасиво! В чем смысл приклеивать на свои коротенькие ресницы дешевые опахала в десять раз длиннее и толще? Это давно не в тренде.

Щетки на глазах смотрятся комично. Считаю что у наших лэш-мастеров отсутствует чувство гармонии и пропорций.

Если уж неохота пользоваться тушью, то тогда в помощь лами, деликатное подкручивание, в том числе и нижних ресниц. Когда у нас появятся мастера со вкусом?

Видео взяла у известного блогера, и это скорее антиреклама.

#спрашивают #мнение Интересно придут обиженные архитекторы в Сахадэй и начнут жаловаться на устроенный междусобойчик в Эйгэ? Награждают ведь и правда в основном своих. Так уж повелось. Но, честно говоря, постеснялись бы...

#пишут #мнение https://t.iss.one/sakhaday/170069

Современная урбанистика давно научно и на примерах доказала, что автомобилизация это тупиковый путь развития городов.
Как пример – современные американские города. Там нет стольких светофоров, зато по центру города проходят огромные хайвеи. Это решение было принято в середине XX века, когда считалось, что у каждого человека должен быть свой автомобиль. Города перестроили под автомобили, и это оказалось большой ошибкой.

Здесь можно наглядно посмотреть, к чему приводит приоритет «автомобили важнее людей» https://youtu.be/u42aKXZFWY4?si=Y3V3L0ltq2ODsHm4&t=158 (до/после)

К нашей мэрии можно относиться как угодно, но в этом вопросе они держат правильную, европейскую позицию - пешеходы важнее автомобилистов. Некоторые авто-активисты (такие, как Антон Жондоров) активно пытались противиться новому проекту проспекта Ленина. Им, мол, не хватает парковок в центре, и они хотели сделать парковки за счет тротуаров.

Жаль, что наша общественность довольно наивна и часто поддерживает заведомо неправильные инициативы активистов, чисто потому что они идут против власти.

Следующим логичным шагом будет введение платных парковок в центре города. Страшно представить, какой тогда возникет вой и визг у автомобилистов!

#пишут #изчата #мнение Читая в эти дни комментарии горожан, представителей мэрии, перевозчиков на разных тгк, складывается впечатление что ситуация вышла из под контроля.
Со стороны перевозчиков озвучено о поднятие стоимости проезда по тем или иным соображениям.
Горожане требуют возвращения прежних маршрутов.
У каждого своё видение сложившейся проблемы, обе стороны упускают из вида на мой взгляд основное город расширяется население увеличивается, существующим на сегодняшний день автобусным парком, охватить все направления соблюдая графики движения не возможно от слова совсем!
На то есть простое объяснения дороги, количество тс, погодные условия.
Увеличение стоимости проезда никак не повлияет на три этих фактора. Даже если предположить, что с увеличением стоимости проезда каким-то чудесным образом на городских улицах прибавилось сотня другая автобусов, что практически не реализуемо в ближайшем будущем ничего не изменится, будет даже хуже чем сейчас начнётся гонка за пассажиром!
Вопрос как быть и что делать?

#пишут #мнение #изчата

Союз авто говорят что упадок у автобусов начался, после того как снизили тариф в 2018 году. Его сперва приняли еще при старой мэрии, а потом снизили когда выбрали Сардану Авксентьеву.

Она как пришла сразу же проезд снизился. Все тогда радовались. Конечно, людям простым хорошо сделали на 2 рубля дешевле, а вот автобусники обозлились, столько денег потеряли. А потом добил автобусников ковид,когда целый год не ездили. После еще два года проезд не поднимали пока Авксентьева в Госдуму не ушла.

Цены за два года насколько выросли, ГСМ, запчасти? Половина водителей и ИП тогда разбежались. Так разбежались что до сих пор собратся не могут.

Так что это не вчера началось, а как раз при этом Фёдоровом Владимире, когда он в мэрии работал и оплату за проезд снизил. А сейчас умничает и подстрекает водителей к забастовкам, подставил работяг опять получается. Неужели это не понятно?

Спросите у водителей предпринимателей кто долго там работает они подтвердят такое. Заправляться не на что было тогда, не говоря про зарплату и запчасти. Сейчас хотя бы автобусы новые покупать начали. Мало конечно,но хоть начали.

#мнение #изчата Блин, а, по-моему, это неуважение и издевательство по отношению к гостям.

Логично, что принимающая сторона предоставляет теплую одежду официальной делегации, в их климатическом поясе такие морозы невозможны и приобрести и заранее подготовиться к поездке проблематично.

Но почему то рабочая форма?? При всем уважении к рабочим Якутдорстроя и их труду. Можно уж выделить средства на приобретение теплой одежды для официальных делегаций, несколько сотен тысяч выйдет. Явно поменьше, чем на содержание ЯГД, приобретение бесполезной сувенирной атрибутики и тп.

Еще меня смущает, что эта одежда выдается представителям стран 3 мира (в прошлый раз были африканцы), попробовали вы европейцев или американцев так нарядить. Аа забыла, они то к нам не приедут в связи с политической ситуацией🤣

#пишут #мнение Сегодня купила газету "Кыым". Начала читать дедушке гороскоп и даже он просто стал негодовать. Я думала, что это я быть может в первый раз слышу такие слова, а они типо есть, а нет! "Сэттиэлэ", "аан күн", "чэбэр күн" , "хабар күн"... Шта?! Даже дедушка, который родился до ВОВ ни разу не слышал таких слов! А он вообще не обрусевший старик с Центральной Якутии. Говорит, что всегда говорили: "нэдиэлэ", "чэппиэр". Про что означает "аан күн" и "хабар күн" так и ничего не поняли. Все равно это ведь история, что раньше говорили "нэдиэлэ"(!) какая еще "сэттиэлэ"?! Это история Якутии. А вот нововведения по-моему неправильные…

#пишут #мнение Непонятно, на что рассчитывают такие мужички, мечтая о "немарбашках"? 😂

Сам бы последил за внешностью, полечил зубы, походил в спортзал, взялся за питание, видно, что ест жирное неумеренно, никакой ухоженностью и не пахнет.

Кроме того, надо не тупо смотреть соцсети и киношки, но и читать книги, заниматься самообразованием.

Уже лет то сколько, а до сих пор никакой связной речи, гы да гы.

Понятно, что никакая девушка или бизнес-вумен ему не светит, но даже обычная женщина его возраста с детьми уже и не посмотрит.

Зачем такой мужчина рядом, обстирывать его да ухаживать на старости лет? Если еще пьющий, так вообще неликвид. Еще и с алиментами наверняка, не сохранил брак, бросил детей, ушел на свободу, даже не приложил усилий.

Мужчины, занимайтесь собой. Сколько женщин вижу, все куда-то стремятся, ухаживают, развиваются независимо от возраста. А какие требования такие мужчинки предъявляют, чуть старше 35-ти уже б/у, чуть перевес толстые, прям аполлоны. Они не понимают одного, что времена то прошли, когда мужичок в хозяйстве пригодится. Никто уже не клюнет на это гы гы, никому оно не надо.

#предполагают #мнение также возможно электронная продажа не вводится чтобы иметь возможность сперва продавать субсидированные билеты своим ведь при электронной продаже невозможно будет придержать их и все будут равны, кто успел тот и купил. а при офлайновой продаже возможности махинаций большие и неотслеживаемые

#пишут #мнение ГАВС это паразитная прокладка между перевозчиками и пассажирами. Где надзорные органы, защищающие от навязанных услуг? Якутия как бы впереди планеты всей по IT технологии, но, почему, на сайте АК Якутия невозможно купить субсидированные билеты онлайн? Аэрофлот продает через свой сайт. А ГАВС еще S7 взял под свое крыло. Их билеты продаются с комиссией 1500 руб.
Теперь посчитайте, как и сколько можно заработать создав искусственный барьер между перевозчиком и пассажиром. Ау, надзорные, просыпаемся!

#пишут #мнение Смотрим послание Ил Дархана. У многих чинуш неприятное выражение лица. После 30 у людей на лицах написано всё. Мышцы на автопилоте держат выражение лица. Как человек на мир смотрит, такая и физиономия. В неприятных обстоятельствах у нас у всех несимпатичные рожи. Значит, чинуши вечно прибывают в таких обстоятельствах – не любят ни работу, ни круг своего общения.