«Расширение транспортно-логистической инфраструктуры на границе с Китаем – задача государственного масштаба. Новый терминал на погранпереходе Забайкальск – Манчжурия будет способствовать увеличению грузопотоков международного транспортного коридора «Восток – Запад». Меры поддержки в статусе резидента ТОР «Забайкалье» в значительной степени помогают компании реализовывать инвестиционный проект, содействующий развитию социально-экономического потенциала края», - отметил генеральный директор «РЖД Бизнес Актив - Забайкальск» Дмитрий Ботанин.

«Реализация программы ведомственного проекта Минтранса России по формированию сети транспортно-логистических центров способна послужить дополнительным стимулом для развития предпринимательства и собственного производства в регионах. Сегодня барьером для притока инвестиций в инфраструктуру может стать высокая ключевая ставка ЦБ, преодолеть который позволили бы инструменты субсидирования строительства стратегически важных проектов. Вложения в создание транспортного каркаса обеспечат условия для укрепления экономики регионов», - подчеркнул Вячеслав Сараев.

«Наша компания адаптируется под потребности прямых грузоотправителей, разрабатывая для них комплексные решения - от предоставления подвижного состава и контейнеров до автодоставки. Терминальные услуги – одна из ключевых составляющих наших сервисов. Разветвленная сеть терминалов позволяет нам осуществлять контейнерные перевозки практически из любой точки страны, в том числе с использованием технологии вывоза контейнеров в полувагонах», - отметил технический директор «РЖД Бизнес Актив» Евгений Фадеев.

«Своей задачей на 2025 год видим привлечение новых грузов на железную дорогу за счет увеличения числа комплексных услуг и повышения качества сервисов, запуска новых международных маршрутов. В торговле между Россией и Китаем остается большой потенциал для роста контейнеризации, что в свою очередь будет способствовать диверсификации структуры импортных перевозок и более эффективной организации грузопотоков», - подчеркнул Иван Боднар.

«Ежемесячно «РЖД Бизнес Актив» отправляет из Беларуси порядка 13-15 контейнерных поездов. Аналогичный объем компания перевозит из Китая в адрес станций Жодино и Колядичи. Удлинение контейнерных поездов с 56 условных вагонов до 71 будет позволит белорусским предприятиям значительно увеличить объемы экспортной торговли. На сети РЖД такая технология применяется с 2024 года, что способствует повышению пропускной способности инфраструктуры и сокращению оборота вагона», - рассказал Дмитрий Максимчев.