«Мы отмечаем востребованность отправок небольших партий грузов от 1 контейнера. В прошлом году около половины сборных контейнерных перевозок компании было выполнено по внутренним маршрутам. Чтобы повысить долю контейнеризации грузов в России, работаем над запуском новых направлений, в том числе в рамках северного завоза», - рассказал Дмитрий Максимчев.

«По итогам опытной перевозки мы приняли решение тиражировать разработку. На первом этапе она будет использоваться для вывоза контейнерного импорта в полувагонах со станции Артем-Приморский 1, где наша компания развивает регулярные контейнерные сервисы. Сокращение операционных издержек позволит нам предлагать более привлекательные условия для грузоотправителей», - отметил технический директор «РЖД Бизнес Актив» Евгений Фадеев.

«Преодоление логистических вызовов на маршрутах БРИКС позволит в полной мере реализовать потенциал экономического взаимодействия стран-участниц объединения. Формирование транспортных инициатив по итогам контейнерной перевозки Сыктывкар – Тайцан стало продолжением масштабной работы, проделанной в рамках подгруппы по транспорту и логистике Делового совета БРИКС во время председательства России», – отметил генеральный директор «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев.

«Экономическая интеграция России и Китая становится драйвером не только для расширения торговых маршрутов, но и для инвестиционного сотрудничества. Мы отмечаем большой интерес со стороны китайского бизнеса к совместному развитию транспортно-логистической инфраструктуры. В перспективе взаимодействие по увеличению перерабатывающих мощностей на пути следования грузов между нашими странами создаст новые возможности для экспорта российской продукции», - рассказал Владимир Ларин.