🤝🤝🤝 Контейнеризация грузов в странах БРИКС имеет высокий потенциал для роста

О динамике контейнерных перевозок в направлении «Восток - Запад» рассказал заместитель генерального директора «РЖД Бизнес Актив» Иван Боднар в ходе совместного заседания рабочей группы по инфраструктуре и подгруппы по транспорту и логистике Делового совета БРИКС ⤵️

🔘 Более 3 млн ДФЭ в год перевозится по международному транспортному коридору «Восток - Запад». Понимание сложившихся в рамках МТК трендов позволяет более эффективно распределять грузопотоки и составлять мультимодальные маршруты.

«В условиях ежегодно растущего товарооборота между странами БРИКС мы видим большой потенциал контейнеризации грузов: удобрений, сельскохозяйственной продукции, строительных материалов, металлургических грузов и других. Железнодорожный транспорт имеет значительные преимущества по эффективности, экологической безопасности и провозной способности. Доставка в контейнерах позволяет достичь синергии при взаимодействии с другими видами транспорта за счет отсутствия перегруза в пути следования», - подчеркнул Иван Боднар.

▶️ Подробнее по ссылке

Фото: Иван Шаповалов/пресс-служба РЖД
#rzdba

🤝🤝🤝 «РЖД Бизнес Актив» принял участие в формировании транспортных инициатив БРИКС

В преддверии саммита БРИКС в Москве состоялось годовое заседание Делового совета объединения, на котором были представлены предложения по улучшению международной логистической связанности и сотрудничеству в области развития транспорта и инфраструктуры.

🔴 Подгруппа по транспорту и логистике делового совета объединения, в состав которой входит компания «РЖД Бизнес Актив», приняла участие в подготовке рекомендаций главам государств БРИКС. В рамках работы подгруппы были подробно изучены основные параметры и барьеры развития транспортных цепочек стран-участниц, а также возможные пути их преодоления.

«Внимание делового сообщества БРИКС сегодня сосредоточено на организации беспрепятственного перемещения товаров и услуг между нашими странами. Реализация инфраструктурных проектов служит расширению международных транспортных маршрутов и росту торгово-экономических отношений. С учетом динамики контейнерных перевозок в первую очередь мы ставим себе стратегическую цель повышения пропускной способности на границе с Китаем. Освоение новых транспортных коридоров задаст дополнительные векторы взаимодействия стран-участниц объединения, - отметил генеральный директор «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев.

▶️ Подробнее по ссылке

Фото: Пресс-служба ТПП РФ/Н. Шахвалиев
#rzdba

🚇 Знакомим студентов с логистикой в реальных условиях

«РЖД Бизнес Актив» укрепляет взаимодействие с образовательными учреждениями и знакомит учащихся с производственными процессами на примере настоящих кейсов. Под руководством заместителя генерального директора «РЖД Бизнес Актив» - доцента кафедры «Логистические транспортные системы и технологии» РУТ (МИИТ) Ивана Боднара был реализован студенческий проект ⏬

👉 Учащиеся четвертого курса РУТ (МИИТ) разработали цифровой двойник контейнерного терминала станции Ступино – одного из 11 терминалов под управлением компании. При помощи метода имитационного моделирования была определена оптимальная технология работы терминала в условиях возрастающего контейнеропотока. Авторы проекта представили свое исследование на V Национальной научно-образовательной конференции «Логистика: форсайт-исследования, профессия, практика» СПбГЭУ.

👉 Развитие наставничества и подкрепление теоретической базы прикладными навыками – ключевое направление профориентационных мероприятий «РЖД Бизнес Актив». С начала года производственную практику в компании прошли порядка 30 учащихся вузов.

«Привлечение студентов профильных вузов к решению реальных производственных задач во многом помогает нивелировать дефицит логистических кадров. Будущие транспортные специалисты еще во время учебы могут получить более глубокое понимание отрасли и сформировать сферу профессиональных интересов», - отметил Иван Боднар.

⏩ Подробнее по ссылке

Фото: СПбГЭУ
#rzdba

🟥🟧🟨🟩 Полтора века Куйбышевской железной дороги – в музейных экспонатах

Сегодня 150-летний юбилей отмечает Куйбышевская железная дорога. Предлагаем познакомиться с историей становления и развития магистрали в Поволжском музее железнодорожной техники. На его площадке собрано более 100 уникальных экспонатов:

🚂 макет первого российского паровоза – именно такой Ефим и Мирон Черепановы построили в 1834 году
🚂 легендарный паровоз «П-36» – в XX веке их было выпущено всего 251 шт.
🚂 вагон-кухня 1951 года с котлами для варки и поварскими столами
🚂 электропоезд Сд 035, курсировавший между Куйбышевом и Безымянкой с 1944 года
🚂 первый скоростной электропоезд ЭР200, построенный в 1988 году, и многое другое.

🏫 Отдельного внимания заслуживает вокзал 1874 года постройки, перенесенный со станции Дашково на территорию музея. Здание было воссоздано из бревен старого вокзала, которые сохранились за полтора века эксплуатации.

Сейчас здесь располагается историческая экспозиция и восстановленная комната дежурного по станции. Интерьер дополняет дубовая мебель конца XIX века с вензелями Самаро-Златоустовской железной дороги.


Фото: Куйбышевская железная дорога / kbsh.rzd.ru
#rzdba #годтрадицийржд #МузеиПоПятницам

🇷🇺🇮🇳 Взаимодействие между российским и индийским бизнесом – ключ к долгосрочному развитию МТК «Север – Юг»

📍 Сегодня в индийском городе Лонавала проходит пленарное заседание Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП), посвященное развитию международной логистики и новым возможностям делового сотрудничества России и Индии.

🔊 Генеральный директор «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев в ходе мероприятия рассказал о динамике железнодорожных и мультимодальных контейнерных перевозок в евро-азиатском сообщении, а также перспективах международного транспортного коридора «Север – Юг».

📦📦 Компетенции «РЖД Бизнес Актив» позволяют обеспечить логистическую связанность между предприятиями России и Индии. Обладая глубокой экспертизой в организации контейнерных перевозок для российских экспортеров и импортеров, компания готова содействовать индийскому бизнесу в поиске надежных партнеров для выхода на новые рынки.

«На наш взгляд, организация регулярного взаимодействия между российскими и индийскими отправителями и получателями является ключом к балансировке экспортно-импортных грузопотоков, которая в свою очередь станет залогом долгосрочного развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг». На данном этапе для более интенсивного освоения перспективных маршрутов видим необходимость проработать возможность субсидирования перевозок логистическим операторам или грузоотправителям в период отсутствия обратной загрузки по коридору с южного направления», - подчеркнул Вячеслав Сараев.

➡ Подробнее по ссылке ⬅
Фото: КСТП

❤️❤️❤️